동부간선도로가 막히는 이유는 강변북로와 합류하기 직전에 우측으로 빠지는 길이 막히기 때문이죠. 그리고, 나가는 길 직전에 내부순환로가 끊기면서 죄다 합류하기도 하고요. 둘 다 가장 오른쪽 차로라서 엄청 막히죠. 강변북로 진입 전 나가는 길은 270도 회전해서 용비교와 뚝섬로로 이어지는데, 사거리에서 우회전하면 나오는 게 바로 성수대교죠. 즉, 한강 건너려는 차들이 많아서 막히는 겁니다. 지하로 바로 강남쪽으로 넘어갈 수 있으면 확실히 도움이 되겠네요. 내부순환로도 더 연장해서 강남으로 갈 수 있게 다리 하나 더 놓아 주면 좋고요.
창동 노원 근방 동부간선도로는 10년 넘게 공사중. 진짜 이 지역 살고 있는 시민들도 좀 생각해줘라. 우리 아이가 태어나기도전에 공사하고 있었는데, 내년이면 중학생되는데도 아직 공사중이고 지하화하면 앞으로 10년간 계속 공사할거다. 도대체 지하화하면 뭐가 좋은거냐? 그 많은 시간과 인력과 자금을 투입해서 얻는게 뭔데? 그게 20년의 시간과 수조의 돈의 가치보다 더 대단한거야? 어짜피 지하화해도 막히는건 똑같아. 지금도 창동-월계 구간 지하화 해놨지만 중계부근에서 막히기 시작하면 지하도로 들어가는 입구서부터 막혀. 가뜩이나 창동,노원,도봉쪽 들어가는 나들목도 그놈의 지하화때문에 3개에서 1개로 줄이는 바람에 맨날 막히는데, 이 꼴을 앞으로 10년간 또 보고 완공해놓고도 계속 보라는거냐? 이거 정책 내놓은 ㅅㄲ는 분명 이 근방에 안사는 놈일거다. 그저 돈 어떻게 쓰고 빼먹을까 혈안이 된 놈이겠지.
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강남 가는데는 10분 맞는데 거기 합류지점 빠져나오는데 1시간 걸림 ㅋㅋ
정답~~~!!! ㅋ
양재에서 서울대입구 빠져 나가는 강남도시고속도로도 마찬가지 ㅋㅋㅋ 서울대 빠지는데서 최소 20분 이상 잡아먹음 통행료 1900원이나 내는데
출구쪽은 이제 헬임. 사당역도 그 꼬라지.
5세훈이 그렇지 뭐
@@카이사르-c2s 느그 박원순 시장님은 킁킁대다가 서울을 물바다로 만들어부렀지 ㅋㅋㅋ
차라리 7호선 급행열차 시스템을 만드는게 나을거 같습니다.
차라리가 아니라 더불어,,
더불어민주당?
지금도 7호선 급행잇자나
@@kinggodsin 의정부에서 강남까지 급행이없는데 먼소리하냐
@@억지로하는건싫어 문해력 실화냐? ㅋㅋㅋ
10분대라고 하니 19분 정도 걸리겠군, 지금도 새벽에 차없을 때 완전 달리면 월계동에서 15분이면 압구정동 갈 수 있음
광명에서 사당까지 길뚤려서 새벽에 15분이면 가요. 출근길은 1시간 그냥 넘고요. ㅋㅋ
새벽이면 어디든 15분 아니냐ㅋㅋ 광교에서 강남도 15분이다ㅋ
항상 새벽에 다닙시다 ㅋㅋ
올림픽대로 여의도에서 신월 지하차도 구간이나 서부간선도로 지하구간은 확실히 빨라요. 특히 사고방식 자체가 뭘 가져다줘도 투덜거릴듯.
새벽엔 대전도 1시간 ㅋㅋ
어짜피 존나게 막히는 출구에서 끼어드는 차가 승리다 또 그차 때문에 존나게 막혀대고
진짜 이재명지지자들은 운전 너무 얌체같이함 그래놓고 자기가 센스만점인줄 알듯
이 나라는 얼굴에 철판까는 사람이 잘사는 세상이야~~~ 한잔해~~
@@팅팅탕탕 두창이 지지자가 더 얌체같이 하는듯 ㄷㄷ
@@정의진-y5d촌스럽네 너 한잔해~
@@팅팅탕탕빵터짐ㅎㅎㅎ
이거 또 과장하네..지금은 구간 단속이 있어서 불가능하지만 그 이전 새벽에 차가 정말 거의 없을 때 정말 정말 미친듯이 빨리 달려도 15분이었다. 못해도 20분대라고 말하는게 현실적인 거다
50분대(막힐때) → 10분대(안막힐때) 기준으로 잡았네
지금 월계에서 대치IC(삼성역) 저구간은
출근길 막힐때 50분이고, 새벽에 가면 20분이면 가는길임
4차로는되야 분산효과가있지...
맞는 말... 그런데 4차로를 옆으로 넓히는것은 불가능 하니 타원형으로 굴착해서 상층, 하층 각 2차선으로 나눠서 일방통행로로 건설해야함 !!
@@hoihoi-x2rs상하 합류구간 만들어서 개같이 막히라고?
동부간선도로가 막히는 이유는 강변북로와 합류하기 직전에 우측으로 빠지는 길이 막히기 때문이죠. 그리고, 나가는 길 직전에 내부순환로가 끊기면서 죄다 합류하기도 하고요. 둘 다 가장 오른쪽 차로라서 엄청 막히죠. 강변북로 진입 전 나가는 길은 270도 회전해서 용비교와 뚝섬로로 이어지는데, 사거리에서 우회전하면 나오는 게 바로 성수대교죠. 즉, 한강 건너려는 차들이 많아서 막히는 겁니다. 지하로 바로 강남쪽으로 넘어갈 수 있으면 확실히 도움이 되겠네요. 내부순환로도 더 연장해서 강남으로 갈 수 있게 다리 하나 더 놓아 주면 좋고요.
용비교 강변북로 타는 구간 악명 높죠
@@opkissrose 군자교 서쪽에서 하수처리장쪽으로해서 용비교 가는게 어느 땐 속 편하더군요
@@Blended_ChocoLatte 거기도 출퇴근시 차량 몰리면 답없어요...
이 댓이 찐입니다. 거기 정체가 너무 심해서 강남으로 넘어가는 구간에서의 해소가 병행될 필요가 있어요.
별로임..지금까지도 크고작은 공사로 지긋지긋 했었는데..또 뭘 한다고.? 지하도로가 넓지도 못할것 같은데 또 거기서 뭔일 있으면 끔찍함.
지하도로를 타원형 상층 하층 각 2차선으로 나누는 방식으로 공사를 하면 해결됨 !!!
노원-강남 10분
출구 나가는데 30분
출구에서 목적지 30분
30분이면 ㄱㅊ아님?
@@나는어디로-h8t고추?
지하는 안밀린다는 발상은 뭔지?
서부간선도로 ㅈㄴ막히는데 ㅋㅋㅋ
지상에 있는것은 있는대로 두고 지하도 짓는다잖아
@@gonsy12 그럼 외곽순환으로 돌아가던 차들도 다 실제거리가 짧은 동부간선으로 안내하겠지?
@@hshhejj25 안막히는데로 알아서 가라
@@hshhejj25대가리 없는 소리만 골라하네
성산대교 오가는 방향 지하도 설치만 봐도 답 나옴.... 지금도 겁나게 막힘 ㅜㅜㅜ
출구쪽 신호등 때문에 10분대는 어려울듯. 뭐 통행료가 마넌 정도면. 모를까. 죄다 탈텐데
강남가는사람들 다 거기로 빠질테니 지상은 한적해지지 않을까요?
아니... 공사를 몇십년은 하는 거 같은 기분은 뭐지? 여기는 정상적인 도로를 못봄
정상적인 뇌를 가진 사람이라면 10분이라는 소리에 코웃음을 친다.
그냥 서울에선 지하철타라 무슨 차를 타냐
이게맞긴해
뭐 저렇게 설계했냐,,, 저 합류지점 들어갈라고 병목현상생겨서 더 막힌다에 한표..
거리상 안막힐때 기준으로 10분이겠지
그게 되겠냐 합류구간 끼어들기등 이러면 몇배는 막힐텐데...탁상행정의 끝판왕 오xx
서부간선도로 막히면 지상(무료) 30분 지하(유료) 28분임..
대중교통을 확충해야 합니다. 자가용에 보통 사람 1~2명 타는데 그만큼의 공간에 대중교통을 이용하면 10명 넘게 있을 수 있습니다.
그런데 대중교통엔 빌런이 너무 많음 ㅠㅠ
@@파파어디든 빌런은 많아요.. 나라도 잘해야지 ㅜ
110~130키로로 안하면 돈내고 정속주행하는 아그들 때문에 똑같아짐.. 돈내고 지하탈래? 안내고 지상탈래? 눈치게임.
저거 공사한다고 한10년은 막히겠구만
그리고 지하도ㅡ막히면 답도 없을텐데
지하화 보다는 집은 서초동 살고 도봉구에서 머슴살이 하면 안막히는데!
창동 노원 근방 동부간선도로는 10년 넘게 공사중.
진짜 이 지역 살고 있는 시민들도 좀 생각해줘라.
우리 아이가 태어나기도전에 공사하고 있었는데,
내년이면 중학생되는데도 아직 공사중이고
지하화하면 앞으로 10년간 계속 공사할거다.
도대체 지하화하면 뭐가 좋은거냐?
그 많은 시간과 인력과 자금을 투입해서
얻는게 뭔데?
그게 20년의 시간과 수조의 돈의 가치보다 더 대단한거야?
어짜피 지하화해도 막히는건 똑같아.
지금도 창동-월계 구간 지하화 해놨지만
중계부근에서 막히기 시작하면 지하도로 들어가는 입구서부터 막혀.
가뜩이나 창동,노원,도봉쪽 들어가는 나들목도 그놈의 지하화때문에 3개에서 1개로 줄이는 바람에 맨날 막히는데, 이 꼴을 앞으로 10년간 또 보고 완공해놓고도 계속 보라는거냐?
이거 정책 내놓은 ㅅㄲ는 분명 이 근방에 안사는 놈일거다.
그저 돈 어떻게 쓰고 빼먹을까 혈안이 된 놈이겠지.
서부간선도로 지하화 된 곳 덕분에 통행 원활해졌습니다. 너님이 말하는 그 공사랑은 다른 얘기입니다.
동부간선도로는 다름...공사해놔도 좋은게없음... 공사때문에 차 맨날 난잡함..
노원구주민으로써 저 심정 이해감 ㅠ공사좀 그만해 제바루 ㅠ
@@idk88man 너 이쪽에 안살지? 여기 교통 상황이 어떤지도 모르면 그냥 아닥좀해. 어는척 하지좀 말고.
아침 저녁으로 동부간선 도로 진입 합류 지점에서 엄청난 혼잡이 발생 합니다. 이거 해결 안되면 다 소용 없음.
또 누가 얼마를 떙겨 먹었냐..제발 비리좀 없애자..
저기는 석계역 월계1교 등 빠지는구간 얌체끼어들기 차량만 막아도 지금보다는 훨 나아짐.
항상 얌체 운전자들 때문에 병목현상으로 2차선차들이 갑자기 멈추고 1차로 변경하니 줄줄이 막히기 시작함.
제발 믿어요!!!!!
매번 침수되는곳인데 사고 안나게 제대로 만들어야 한다
도로를 뚫어봤자… 도로의 문제가 아니에요
아우토반이냐..?10분대에 강남까지 간다고..?최소 150킬로 유지하고 달려야 도착 하겠다
지금도 새벽에는 10분대에 강남까지가는데요?ㅋㅋ
@SonZedong 새벽에 매일 출근하는데 뭔 개소리여
저 긴 지하구간에서 불 나면 초대형 사고 나는 거 아닌가? 요즘 전기차는 스프링클러로도 한계가 있던데...
동부간선은 20년동안 공사한거같은데 또하냐 ㅋㅋ
확실히 빨라지긴 하는데, 10분은 말도 안 되고, 지금보다 10분 정도 단축될 듯. 지금도 안 막히면 20분이다. 막히니까 문제지.
저거 말고 하계역-> 수락산역 구간좀 어떻게 해봐요
노원역 지나가서 가뜩이나 통행량 많은데 니미럴 공사를 몇년째 하냐
잘될것같네요 화이팅
혼자 다니나? 차가 왜 안막혀…. ㅋㅋ 이런 거짓말을…
전기차 불이라도 나면 대박
인명피해 예상
강북지역, 의정부 등에서 강남 방면으로 이동하는 차량 자체가 많은건데, 지하화 한다고 차량이 적어지냐. 분산은 좀 되겠네. 차라리 지하철을 더 까는게 맞다!!
어후.. 숨막혀.
남산 1호터널도 못 들어가는데
대박이네요 🎉🎉🎉
서부간선도로 지하 생긴다했을때 오! 이제안막히겠다 했다
근데 여전히 막힌다😢😢😢
지하화? 비 많이 오면 전 절대 동부간선도로로 강남 안가렵니다.
서부간선 지하 꼬라지를 보고도 저게 될거라고 생각함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지하화 하면 안막힐거같지???
시도는 해보자. 시도도 안하고 딴지걸면 암것도 못함
톨비가 3천원~ 5천원 정도 예상되고듴ㅇㅎ
서부간선도로 지하화 해도 합류구간에서 존나 막힘 동부라고 다를거 없음
지하화 한다고 공사하면 뒤지게 막히겄네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래 ~~~ 어차피 너네들 세금으로 땅파서 토건족이랑 나눠먹기 해야 한다면, 이상한 공원이나, 시청, 도청 같은거 말도 안되게
만들지 말고, 정부건물은 사각으로 합리적으로 만들고, 도로나 기반시설에 돈을 써라.
결국 굳이 땅파는데 돈을 써야 한다면,
강남에 있는 기업을 어떻게든 분산화 시킬 방법을 찾아라...저거 언제 완공할래? 비용도 어마어마하고...그 비용으로 차라리 기업이전 지원비로 주는게 국가 균형발전에도 도움되지
강남진입 땡땡땡 동탄에서 하남에서 인천에서 이런식으로 강남으로 가는 교통편만 좋아지니 강남 살고싶어지는거구나
민자로 건설, 2500원정도 통행료 예상, 국민세금으로..기존 동일,동이로만 더 막힐것으로 예상됨.ㅠㅠ
합류지점에서 1시간 걸리겠지... 신호 감안하고 통행량 계산 넉넉하게 해서 넓은 차선으로 건설해주시길..
지금도 새벽에 안막히면 성수대교 남단에서 월릉교기준 15분임. 노원 강남 10분대는 새벽에 엄청 밟아야 가능할듯 그것도 과속 단속 카메라 설치 안한다면
동부간선도로는 10년도 넘게 파고있다..
10분 맞는데 거기 합류지점 빠져나오는데 1시간 걸림 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 차밀리는대 10분?
저거 짐 착공하면 40대 중반인 내가 직장인 은퇴할 때 쯤에 완공하겠네...
막혀서 물에 죽지 않게 배수 잘해놔야할텐데
저런 지하로는 홍수시 대피로 비상구를 확보한 디자인을 해야지....
사가정터널도 나올때 신호등있어서 결국 시간 다잡아먹던데. 저건 좀 빨라 지긴하겠지만 결국 별차이 안날듯.
그래도 차가 분산되니까 그나마 좋아 질거같은데 너무 비관적으로 생각들 하지맙시다~~
돈 해먹을려고 계속해서 공구리질.ㅋㅋㅋ
여긴 공사가 끝나는 날이 오긴 오냐? 한 차선은 공사한다고 상시 막혀있으니
모든 길은 서울로, 모든 서울 길은 강남으롴ㅋㅋㅋ
일부 지하구간 공사한것도 십몇년이 걸렸는데,,,,,,와 이건 다음셍에 개통하겠구나,,,,,
동부간선 통제 되더라도 시원하게 뚫리도록 설계 해주세요... 통제되는 날에 지하로 집중될 경우 기존보다 더 막힐까 염려됩니다.
동부간선 한번도 안밀리고 가본적이없듬ㅠㅠ 7호선급행 / 3호선급행 다 만들길
강변북로 녹지보다는 지하구간 추가로 상습정체 해결해줬으면 좋겠다
15년만에 시작이니 끝나려면 30년 뒤겠구만 흠....
그래도 침수는 될거고, 입구 출구가 막혀서 출퇴근 시간에는 50분정도 걸리겠죠.
내가 노원 도봉은 의정부라고 했던이유가 동부 간선 중랑천때문이었는데 이러면 이야기가 다르지 집값좀 오르겠네
자동차 전용이겠지요...
이륜차는 백정으로 보는 더러운 세상 ㅜㅜ
간선도로 건 대로건 의미없다 일반시내 길 자체가 밀리는데 어딜가든 밀리지
동부간선도로 강북쪽 구간은 진출로 부분 설계가 개떡같이돼서 정체 되는게 90퍼 이상이라 생각함 본차선 문제가 아니라고 봄
강남 출구에서 막히기 시작하면 출구까지 정체....그리고 외곽순환도로로 우회하던 차들도 합류하면 글쎄....분산 효과,평균 속도는 개선 되겠지만 드라마틱하진 않을듯~
노원에서 강남까지 10분 , 완공까지 20년
십몇년째 길막아놓고 뭐하고있는지도모를 보수공사나 끝내라
지금도 안막히면 20분이면 가요 ㅋ
새벽 빼고는 매번 막히니까 출퇴근 시간에 1시간 넘게 걸리는겁니다ㅠ
15년 전에 시작했어야지요 15년 뒤에 계통이면 그냥 30년이 뒤늦은거죠
지하도로 다 좋은데.....가슴이 답답하고 어지럽고 공황장애 있는사람은 죽을것 같더라.....
강남 집중의
가속화
서부 간선도로는 지하화 완료 했는데도 체감이 크진 않아요
큰 기대 하지 마시길..
그만좀 파라..지하철 더이상 못만드니...이제 지하와냐...그돈으로 좀 지역 개발해
장마철 비오는 순간 침수되는 도로가 될거다 ㅋㅋ 침수지역이다
강변북로는 지하만들지 마라.... 드라이브하기가 얼마나 좋은데...
강남구는 나중에 폭삭 주저 앉겠다 땅밑으로 흙은 있냐??? 지금은 좋아보이지 ?? 물에 잠겨서 죽을 공간이 되고 있네 .....
아니 지화화하면 상습정체가 해소되는 이유가 뭐지? IC가 줄어드는건가?
무슨 10분 말도 안 되는소리냐 출 퇴근 시간만 되면 진짜 진출입로 빠져 나갈 때 막혀 뒤지는데 지하로 이용하는 사람 많아서 더 막히는 거 아님?
구라치지말자 진입로 진출로 막히는거 뻔한거 아니냐!!
지하차도 돈내고 가봤자 퇴근시간에는 뭐같이 막히더라...
개통 후 통행료 얘기는 하나 없군요;;뉴스라면 그 부분 까지 기사화 해야지요;;
10분주파 해놨지만 현실은 4시간
온동네방네 다 합류시켜놔서 혼잡
운전은 해봄?
노원강남10분좋아하시네 합류하는데 40분 지하빠져나가는데 40분
그래도 뭐라도 좀 하는게 어디냐..어휴 저긴 너무 끔찍해
서부간선지하도 금천램프쪽 지상차로 2차선 지하차도 2차선 출구쪽 합류부분에서 정체되어 빠르지도않고 지하도통행은 유료도로 돈만날려요
돌머리 ? 도로설계 끝판왕
지하가 원활하게 통행이 되려면 통행료가 1~2만원 정도 해야 하지 않을까?
진심 10분대 주파면 통행료 3천원 기꺼이 낼수있음
공사기간 20년
지금도 안 막히면 10분대..가능 하지 않냐?? ㅋㅋㅋ 저기가 도로가 없어서 오래 거리는 게 아니라. ㅈㄴ 막혀서 오래 걸리는 거라...
내가 저기 살진 않지만, 가끔 갈일 있어서 가면, 아주 짜증 난다..
지하는 사고 나면 대형 사고이고 환경적으로 좋지도 않다
막대한 돈을 그렇게 써야 하는지
지하로 파고 차선 늘린들 합류지점에서 막히는건 뻔 할텐데
가상이니 10분이지요~~~ 차량이 몰리는걸 생각하셔야지...
막히면 끔찍하겠다 지하좀 그만 뚫자