ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อยากให้เพิ่มศูนย์บริการ คอยนานมาก ในการให้บริการซ่อม
ชื่นชม เนื้อข่าวที่ เป็นจริง และ รวดเร็ว ครับคุณออฟ❤ ช่องอื่นในไทย เช่นคุณต้อม Imod ยังไม่ชัดเยอะขนาดนี้ 🎉 ส่วนเรื่องรถ มันก็ดีล้ำในตัวของมันอยู่แล้ว ไม่มีใครปฏิเสธ เชื่อแม๊ะ Tesla จะมาโฉมไหน คนก็ซื้อ 😅
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ แต่ละช่องนำเสนอในมุมที่แตกต่างกัน ชมกันได้หลายๆ ช่องเลยคร้าบ ^^
แถวฝั่งธนฯ อยากให้ Tesla มา takeover showroom ของ Toyota ตรง the Paseo กาญจนาภิเษก เพราะมันกว้างใหญ่เหมือนศูนย์ตรงรามคำแหงเลย เดินทางสะดวก ตรงราชพฤกษ์ถ้าเป็นแถววงเวียนนครอินทร์ มันเดินทางลำบากหน่อยฮะ
ได้ข่าวว่าแถวๆพระราม2ครับ ปีหน้าขึ้น
รอเลยครับ
เสียดาย รอโฉมไหม่ไม่ไหว เพิ่งซื้อ model Y performance มาไม่กี่เดือน ขับดีมาก
แอดยินดีกับรถใหม่ด้วยนะคร้าบ
เราต้องการให้ อัปเดท hw ฮาร์ดแวร์ 3.0 หรือ 5.0
เยี่ยม
สวยดีชอบๆ❤
สวยๆ จองๆ
สวยครับ
รถอะดี แต่ฟังแอดแล้วเพลิน อิอิ
ขอบคุณคร้าบ ฝากกดติดตามสับตะไคร้เป็นกำลังใจให้แอดด้วยนะครับ ^^
ก็ไม่มีใคร ทำถึงเท่าเทสล่า จริงๆเรื่องรถEV ค่ายจีนจะมาขนาดไหน แต่พอ เทียบหัวใจหลักของรถไฟฟ้าเรื่อง software ก็ต้อง ยกให้เทสล่าอันดับหนึ่ง ข้อเสียคือ ศูนย์บริการเท่านั้นเลยตอนนี้ อีกเรื่องคือราคา
ข้อดีเห็นๆของ Tesla ก็คือการบริหารจัดการพลังงานโคตรดีถ้าเทียบกันกลับขนาดเเบตในที่ขนาดเท่ากันกลับยี่ห้ออื่นๆ
ปรับให้รถดีขึ้น ❌ปรับให้ลดต้นทุน ✅
เสียดายเลยครับซื้อ Model 3 long range มาแล้วว จริงๆอยากได้รถสูง 😢😂😂
ถือว่าราคาใกล้เคียงคุณภาพรถ และขายดีขนาดนี้ จึงไม่จำเป็นต้องออกเทสล่า 2รุ่นราคาถูกมาขาย
ราคาเท่าไหร่ครับ
ประทับใจกับเทสล่า โดยเฉพาะการชาร์จที่ไม่ต้องรอไม่ต้องแย่งกับใครช่วงเทศกาล ถ้าซุปเปอร์ชาร์จครอบคลุมระยะเดินทางได้ก็จะสะดวกไม่ต้องกังวลอีกต่อไป นะครับ
ถ้าดีไซน์เหมือนในรูปเรนเดอร์จริง ยังไม่สวยนะ ระดับ Tesla ต้องสวยกว่านี้ อย่างน้อยการเปลี่ยนแปลงดีไซน์ต้องไม่แพ้ Model3
ตัวถังรถจีนยังไม่มีใครใช้อลูมเนียมแล้วเบากว่าเหล็กเหมือนเทศล่า แล้วsolfware ดีกว่าแค่ยั่น
มีในรุ่นสูงๆ บางคันครับ เริ่มใช้เครื่องฉีดดายคาสท์ ขนาดใหญ่ 6000-15000ตัน (Gigapress) ทำชิ้นส่วนโครงสร้างรถ บางส่วน ตามแนวทางเทสะหล้าที่เข้ามาไทยแล้วคือ XpengG6,X9 , Avatr 11
BYD, GAC (Aion), ChangAn (Deepal Avatr), XPeng, Geely (Zeekr, Volvo, Riddara) เขาใช้ Gigapress มาตั้งแต่เริ่มผลิตรถไฟฟ้าแล้วท่าน ไหนๆไปไฟฟ้าแล้ว เขาก็เปลี่ยนแบบวิธีการผลิตรถยนต์ไปเลย เหลือแค่ญี่ปุ่นที่ไม่ยอมเปลี่ยน แล้วจีนพัฒนาเครื่อง Gigapress ใช้เอง ทดแทนการสั่งซื้อจากอิตาลีอีกต่างหาก Tesla ยังต้องสั่งจาก Idra อยู่เลยท่าน
@@ahpong ก็ซื้อจาก idar เหมือนกันครับ ตัวที่ทำในจีนมันคือเครื่องก็อป idar
ตู้ชาร์จไฟแรงจริง
ต้นทุนแบตลงมากว่า 70% แต่ราคาเดิม
นี่แหละที่รอ😂
ข่าวช่องติ่งรถยุ่น บอก เทสลา จะเลิกทำรถไฟฟ้า🤣🤣🤣
หน้ามาในแนวกะบะแน่ๆ
ออกมาผมซื้อทันที เทสล่ารถเขาดี
แต่เทสล่ามันดูดีกว่ารถจีน ทั่วไปนะ ถ้าเทียบรถจีนในไทย software น่าจะสเถียร์กว่า
ในจักรวาลนี้
ภายนอกต้องดูDeepal s07สวยสดุดตาถูกใจคนซื้อ!!! ทำไมเทสลาไม่ดูไม่ทำให้สวยกว่า???
เป็นรถที่น่าเป็นเจ้าของ แต่รอศูนย์บริการ ราคาอะไหล่ ระยะเวลาซ่อม พร้อมและดีกว่านี้ ค่อยว่ากัน 🎉
ราคาเบี้ยประกัน เ้วยครับ😂
@@safeandneccessfeatureforev9342 ถ้าคุณมีตังจริง คุณจะไม่คิดมากเรื่องเบี้ยประกันครับ
ระบบไฟ800แบตเตอรี400@500เคจะดีมากกครัย😊😮😅
แบ็ต 95kWh charge speed 250-300kW เป็นเรื่องปกติสามัญ ของเทสะหล้า อยู่แล้วครับ
@safeandneccessfeatureforev9342 จะซื้อรถตกรุ่นมานาน 4@5ปีเอาไปทำไมละครับถ้าเทสล้าทำ800วีแบตเตอรีจัดมา 300#500เคสิครับคือปี2025@26นะครับ
@@AukritdajSiriwong ท่านจะซื้อเทสะหล้าหรือไม่ แล้วแต่ท่านเลยครับแต่ชาวโลกเขารอจัด Y juniper และมองว่า มันคือ Y refresh ,Minor change ที่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเยอะมาก ครับ คล้าย iphone16. ... ที่มันดูภายนอก แทบไม่ต่าง iphone11. แต่มีอะไรๆเชิงเท็ค ที่ต่างกันมากครับส่วนเรื่องแบ็ต เทสะหล้าคือต้นแบบ ออกแบบวงจรชาร์จ จ่าย รีเจน การระบายความร้อน ควบคุมอุณหภูมิ และทุกรูปแบบBattery generation ใหม่ กับการจัดการที่ดี ตู้ชาร์จ Tesla super charger ยังคงเป็นที่ไว้ใจ และเชื่อถือ จากคนจะใช้เทสะหล้าครับ
จะชาร์ต 800 v ไหมนะ ไม่ก็คง เฉยๆๆ
ไฟไดหมึก
ขอสักพันโลได้ไหม จะรู้สึกดีมากๆ
ขับ 40-50 แบบ ที่คุณตาม Bjorn Nylan เทสสิครับ เกิน1,000 กม แน่นอน ตัวใหม่Y LR แบ็ต 95kWh ครับ
รถEVหายใจเข้าก็ศูนย์หายใจออกก็ศูนย์ ไม่มีทางเลือกอื่น คือถ้าไม่มีศูนย์ ก็ชั่งโลขายเจ็กได้
รถในฝันราคา2ล้าน
เรื่องสถานีชาร์จ เทสล่า ทำตัวเหมือน กรุ๊ปเลือด AB เลย คือ รับไฟได้ทุกสถานี แต่ให้ไฟได้เฉพาะเทสล่าเท่านั้น...
สถานีชาร์จค่ายอื่นๆ น่าจะแบนเทสล่า ห้ามชาร์จเหมือนกัน
@@okjadpai3497แบนไปก็อดได้เงินสิ สถานีเหล่านั้นไม่ได้ขึ้นกับค่ายไหนอยู่แล้ว
@@okjadpai3497แบนแล้วยังไงในเมื่อเทสล่างอกสถานีชาร์จใหม่ได้เรื่อยๆ
กลับกันไหมท่าน@@okjadpai3497ทำไม แบรนด์อื่นๆ ไม่เอาสถานี/ตู้ชาร์จไว 250-500kW. มาลงในไทยให้ลูกค้าบ้าง หน้าศูนย์ตัวเอง 2-8หัวชาร์จ จัดไปเลย* ปล.1 เทสะหล้าที่เมกา ยุโรป ที่เขาขยายเยอะ เริ่มมีเปิดให้แบรนด์อื่นแชร์ด้วยแล้วครับ
@@okjadpai3497นั่นดิ
เห็นครั้งเเรกนึกว่า BYD
เริ่มต้นเท่ารถจีน(ที่ลดราคาแบบทุกวันนี้) รับรองตลาดแตก ..อิๆ🎉😂
ไฟ led ผ่านมีดหมอ 555555555
ยอดขายกระฉูดแน่นอน เพราะหลายคนรอตัวนี้เยอะมาก
เอฟซีอย่างผมได้ยินว่าจะเอาจริงก็ดีใจ ตอนนี้จีนตีมาค้าหน้าแล้ว ถ้ายังไม่ปล่อยของ รับรองเละ
ตรงกันข้าม ถ้าเทสล่าไม่ขายในจีน ขายแค่อเมริกาและทั่วโลก เทสล่าก็จะไม่ใช่เจ้าตลาดอีกต่อไป ยอดขายและรายได้ก็อาจจะตกไปสักครึ่งหนึ่ง
พูดเหมือนง่าย ขายในจีนใช่ว่าจะขายออก ถ้ารถมันไม่ดีจริงคนจีนจะยอมซื้อหรอ ราคาแพงกว่ารถจีนเป็นล้าน
เทสะหล้า giga Shanghai ถมที่ มค. 2020 หกเดือน ก่อสร้างเสร็จ Q3 preproduction Q4 model 3, Y Production ขยายเฟส จนอัตรากำลังการผลิต ล้านคันต่อปีแล้วครับ..ทั้งผลิตให้จีนดู .เป็นที่ฝึกงานให้ผลัดเวียนออกไปใช้งานกับแบรนด์อื่นๆสังเกตว่า สี่ปีหลัง อีวีจีน พัฒนาไวมากๆ
@@Morocco-j3iเปอร์เซนต์คนรวยของจีนเยอะกว่าอเมริกาอีก
ขายรถเป็นหมื่นคันมีสถานีไม่ถึงพันอีเวน
เทยล่าเขาทำรถคุณภาพต้องยอมรับเขาเพราะเขาทำรถที่มีเอกลักษณในการออกแบบส่วนรถจีนเขาไปอิงแบบรถยุโรปเลยไม่มีเอกลักษณ์เหมือนกับรถปิ๊กอัพไฟฟ้าก็ไปเอิงแบบคล้ายกับฟอร์ดมันดูไม่มีเอกลักษณ์เป็นของตนเอง
จริงครับ จีนทั้งก็อปดีไซน์รถยุโรป ก็อป Software ของ Tesla แต่ตลาดไทยไม่ค่อยสนใจเรื่องนี้หรอกครับ มาเถอะขอราคาถูกเป็นพอ
5555 คนไทยนี่เป็นโรค inferiority complex (มีปมด้อยคิดว่าตัวเองมีพันธุกรรมด้อย) ความจริงคือ Tesla ที่คุณเห็นทุกวันนี้คือ เขาจ้างคนออกแบบ Porsche มาออกแบบให้เหมือนกัน เพราะถ้าจ้างคนอเมริกันด้วยกัน มันก็จะออกมาแบบ Jeep, Cadillac, Chevy, Ford เป็นแบบกล่องๆในโลกนี้ เยอรมนี อิตาลี ยังคงเป็นเจ้าแห่งการออกแบบผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ต่างหู จิวเวลรี่ ยันรถยนต์ อเมริกัน ญี่ปุ่น และล่าสุดคือ จีน ยังต้องใช้บริการเขา FYI
บอกตรงหน้าไม่สวยนอกนั้นสวยมากและดีมาก
ต้องเลิกเอาที่ชาร์จไปไว้ในห้างก่อน
อยากให้เพิ่มศูนย์บริการ คอยนานมาก ในการให้บริการซ่อม
ชื่นชม เนื้อข่าวที่ เป็นจริง และ รวดเร็ว ครับคุณออฟ❤ ช่องอื่นในไทย เช่นคุณต้อม Imod ยังไม่ชัดเยอะขนาดนี้ 🎉 ส่วนเรื่องรถ มันก็ดีล้ำในตัวของมันอยู่แล้ว ไม่มีใครปฏิเสธ เชื่อแม๊ะ Tesla จะมาโฉมไหน คนก็ซื้อ 😅
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ แต่ละช่องนำเสนอในมุมที่แตกต่างกัน ชมกันได้หลายๆ ช่องเลยคร้าบ ^^
แถวฝั่งธนฯ อยากให้ Tesla มา takeover showroom ของ Toyota ตรง the Paseo กาญจนาภิเษก เพราะมันกว้างใหญ่เหมือนศูนย์ตรงรามคำแหงเลย เดินทางสะดวก ตรงราชพฤกษ์ถ้าเป็นแถววงเวียนนครอินทร์ มันเดินทางลำบากหน่อยฮะ
ได้ข่าวว่าแถวๆพระราม2ครับ ปีหน้าขึ้น
รอเลยครับ
เสียดาย รอโฉมไหม่ไม่ไหว
เพิ่งซื้อ model Y performance มาไม่กี่เดือน ขับดีมาก
แอดยินดีกับรถใหม่ด้วยนะคร้าบ
เราต้องการให้ อัปเดท hw ฮาร์ดแวร์ 3.0 หรือ 5.0
เยี่ยม
สวยดีชอบๆ❤
สวยๆ จองๆ
สวยครับ
รถอะดี แต่ฟังแอดแล้วเพลิน อิอิ
ขอบคุณคร้าบ ฝากกดติดตามสับตะไคร้เป็นกำลังใจให้แอดด้วยนะครับ ^^
ก็ไม่มีใคร ทำถึงเท่าเทสล่า จริงๆเรื่องรถEV ค่ายจีนจะมาขนาดไหน แต่พอ เทียบหัวใจหลักของรถไฟฟ้าเรื่อง software ก็ต้อง ยกให้เทสล่าอันดับหนึ่ง ข้อเสียคือ ศูนย์บริการเท่านั้นเลยตอนนี้ อีกเรื่องคือราคา
ข้อดีเห็นๆของ Tesla ก็คือการบริหารจัดการพลังงานโคตรดีถ้าเทียบกันกลับขนาดเเบตในที่ขนาดเท่ากันกลับยี่ห้ออื่นๆ
ปรับให้รถดีขึ้น ❌
ปรับให้ลดต้นทุน ✅
เสียดายเลยครับซื้อ Model 3 long range มาแล้วว จริงๆอยากได้รถสูง 😢😂😂
ถือว่าราคาใกล้เคียงคุณภาพรถ และขายดีขนาดนี้ จึงไม่จำเป็นต้องออกเทสล่า 2รุ่นราคาถูกมาขาย
ราคาเท่าไหร่ครับ
ประทับใจกับเทสล่า โดยเฉพาะการชาร์จที่ไม่ต้องรอไม่ต้องแย่งกับใครช่วงเทศกาล ถ้าซุปเปอร์ชาร์จครอบคลุมระยะเดินทางได้ก็จะสะดวกไม่ต้องกังวลอีกต่อไป นะครับ
ถ้าดีไซน์เหมือนในรูปเรนเดอร์จริง ยังไม่สวยนะ ระดับ Tesla ต้องสวยกว่านี้ อย่างน้อยการเปลี่ยนแปลงดีไซน์ต้องไม่แพ้ Model3
ตัวถังรถจีนยังไม่มีใครใช้อลูมเนียมแล้วเบากว่าเหล็กเหมือนเทศล่า แล้วsolfware ดีกว่าแค่ยั่น
มีในรุ่นสูงๆ บางคันครับ เริ่มใช้เครื่องฉีดดายคาสท์ ขนาดใหญ่ 6000-15000ตัน (Gigapress) ทำชิ้นส่วนโครงสร้างรถ บางส่วน ตามแนวทางเทสะหล้า
ที่เข้ามาไทยแล้วคือ XpengG6,X9 , Avatr 11
BYD, GAC (Aion), ChangAn (Deepal Avatr), XPeng, Geely (Zeekr, Volvo, Riddara) เขาใช้ Gigapress มาตั้งแต่เริ่มผลิตรถไฟฟ้าแล้วท่าน ไหนๆไปไฟฟ้าแล้ว เขาก็เปลี่ยนแบบวิธีการผลิตรถยนต์ไปเลย เหลือแค่ญี่ปุ่นที่ไม่ยอมเปลี่ยน แล้วจีนพัฒนาเครื่อง Gigapress ใช้เอง ทดแทนการสั่งซื้อจากอิตาลีอีกต่างหาก Tesla ยังต้องสั่งจาก Idra อยู่เลยท่าน
@@ahpong ก็ซื้อจาก idar เหมือนกันครับ ตัวที่ทำในจีนมันคือเครื่องก็อป idar
ตู้ชาร์จไฟแรงจริง
ต้นทุนแบตลงมากว่า 70% แต่ราคาเดิม
นี่แหละที่รอ😂
ข่าวช่องติ่งรถยุ่น บอก เทสลา จะเลิกทำรถไฟฟ้า🤣🤣🤣
หน้ามาในแนวกะบะแน่ๆ
ออกมาผมซื้อทันที เทสล่ารถเขาดี
แต่เทสล่ามันดูดีกว่ารถจีน ทั่วไปนะ ถ้าเทียบรถจีนในไทย software น่าจะสเถียร์กว่า
ในจักรวาลนี้
ภายนอกต้องดูDeepal s07สวยสดุดตาถูกใจคนซื้อ!!! ทำไมเทสลาไม่ดูไม่ทำให้สวยกว่า???
เป็นรถที่น่าเป็นเจ้าของ แต่รอศูนย์บริการ ราคาอะไหล่ ระยะเวลาซ่อม พร้อมและดีกว่านี้ ค่อยว่ากัน 🎉
ราคาเบี้ยประกัน เ้วยครับ😂
@@safeandneccessfeatureforev9342 ถ้าคุณมีตังจริง คุณจะไม่คิดมากเรื่องเบี้ยประกันครับ
ระบบไฟ800แบตเตอรี400@500เคจะดีมากกครัย😊😮😅
แบ็ต 95kWh charge speed 250-300kW เป็นเรื่องปกติสามัญ ของเทสะหล้า อยู่แล้วครับ
@safeandneccessfeatureforev9342 จะซื้อรถตกรุ่นมานาน 4@5ปีเอาไปทำไมละครับถ้าเทสล้าทำ800วีแบตเตอรีจัดมา 300#500เคสิครับคือปี2025@26นะครับ
@@AukritdajSiriwong
ท่านจะซื้อเทสะหล้าหรือไม่ แล้วแต่ท่านเลยครับ
แต่ชาวโลกเขารอจัด Y juniper
และมองว่า มันคือ Y refresh ,Minor change ที่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเยอะมาก ครับ คล้าย iphone16. ... ที่มันดูภายนอก แทบไม่ต่าง iphone11. แต่มีอะไรๆเชิงเท็ค ที่ต่างกันมากครับ
ส่วนเรื่องแบ็ต เทสะหล้าคือต้นแบบ ออกแบบวงจรชาร์จ จ่าย รีเจน การระบายความร้อน ควบคุมอุณหภูมิ และทุกรูปแบบ
Battery generation ใหม่ กับการจัดการที่ดี ตู้ชาร์จ Tesla super charger ยังคงเป็นที่ไว้ใจ และเชื่อถือ จากคนจะใช้เทสะหล้าครับ
จะชาร์ต 800 v ไหมนะ ไม่ก็คง เฉยๆๆ
ไฟไดหมึก
ขอสักพันโลได้ไหม จะรู้สึกดีมากๆ
ขับ 40-50 แบบ ที่คุณตาม Bjorn Nylan เทสสิครับ เกิน1,000 กม แน่นอน ตัวใหม่Y LR แบ็ต 95kWh ครับ
รถEVหายใจเข้าก็ศูนย์
หายใจออกก็ศูนย์ ไม่มีทางเลือกอื่น คือถ้าไม่มีศูนย์ ก็ชั่งโลขายเจ็กได้
รถในฝันราคา2ล้าน
เรื่องสถานีชาร์จ เทสล่า ทำตัวเหมือน กรุ๊ปเลือด AB เลย คือ รับไฟได้ทุกสถานี แต่ให้ไฟได้เฉพาะเทสล่าเท่านั้น...
สถานีชาร์จค่ายอื่นๆ น่าจะแบนเทสล่า ห้ามชาร์จเหมือนกัน
@@okjadpai3497แบนไปก็อดได้เงินสิ สถานีเหล่านั้นไม่ได้ขึ้นกับค่ายไหนอยู่แล้ว
@@okjadpai3497แบนแล้วยังไงในเมื่อเทสล่างอกสถานีชาร์จใหม่ได้เรื่อยๆ
กลับกันไหมท่าน
@@okjadpai3497
ทำไม แบรนด์อื่นๆ ไม่เอาสถานี/ตู้ชาร์จไว 250-500kW. มาลงในไทยให้ลูกค้าบ้าง หน้าศูนย์ตัวเอง 2-8หัวชาร์จ จัดไปเลย
* ปล.1
เทสะหล้าที่เมกา ยุโรป ที่เขาขยายเยอะ เริ่มมีเปิดให้แบรนด์อื่นแชร์ด้วยแล้วครับ
@@okjadpai3497นั่นดิ
เห็นครั้งเเรกนึกว่า BYD
เริ่มต้นเท่ารถจีน(ที่ลดราคาแบบทุกวันนี้) รับรองตลาดแตก ..อิๆ🎉😂
ไฟ led ผ่านมีดหมอ 555555555
ยอดขายกระฉูดแน่นอน เพราะหลายคนรอตัวนี้เยอะมาก
เอฟซีอย่างผมได้ยินว่าจะเอาจริงก็ดีใจ ตอนนี้จีนตีมาค้าหน้าแล้ว ถ้ายังไม่ปล่อยของ รับรองเละ
ตรงกันข้าม ถ้าเทสล่าไม่ขายในจีน ขายแค่อเมริกาและทั่วโลก เทสล่าก็จะไม่ใช่เจ้าตลาดอีกต่อไป ยอดขายและรายได้ก็อาจจะตกไปสักครึ่งหนึ่ง
พูดเหมือนง่าย ขายในจีนใช่ว่าจะขายออก ถ้ารถมันไม่ดีจริงคนจีนจะยอมซื้อหรอ ราคาแพงกว่ารถจีนเป็นล้าน
เทสะหล้า giga Shanghai ถมที่ มค. 2020 หกเดือน ก่อสร้างเสร็จ Q3 preproduction Q4 model 3, Y Production ขยายเฟส จนอัตรากำลังการผลิต ล้านคันต่อปีแล้วครับ..ทั้งผลิตให้จีนดู .เป็นที่ฝึกงานให้ผลัดเวียนออกไปใช้งานกับแบรนด์อื่นๆ
สังเกตว่า สี่ปีหลัง อีวีจีน พัฒนาไวมากๆ
@@Morocco-j3iเปอร์เซนต์คนรวยของจีนเยอะกว่าอเมริกาอีก
ขายรถเป็นหมื่นคันมีสถานีไม่ถึงพันอีเวน
เทยล่าเขาทำรถคุณภาพต้องยอมรับเขาเพราะเขาทำรถที่มีเอกลักษณในการออกแบบส่วนรถจีนเขาไปอิงแบบรถยุโรปเลยไม่มีเอกลักษณ์เหมือนกับรถปิ๊กอัพไฟฟ้าก็ไปเอิงแบบคล้ายกับฟอร์ดมันดูไม่มีเอกลักษณ์เป็นของตนเอง
จริงครับ จีนทั้งก็อปดีไซน์รถยุโรป ก็อป Software ของ Tesla แต่ตลาดไทยไม่ค่อยสนใจเรื่องนี้หรอกครับ มาเถอะขอราคาถูกเป็นพอ
5555 คนไทยนี่เป็นโรค inferiority complex (มีปมด้อยคิดว่าตัวเองมีพันธุกรรมด้อย) ความจริงคือ Tesla ที่คุณเห็นทุกวันนี้คือ เขาจ้างคนออกแบบ Porsche มาออกแบบให้เหมือนกัน เพราะถ้าจ้างคนอเมริกันด้วยกัน มันก็จะออกมาแบบ Jeep, Cadillac, Chevy, Ford เป็นแบบกล่องๆ
ในโลกนี้ เยอรมนี อิตาลี ยังคงเป็นเจ้าแห่งการออกแบบผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ต่างหู จิวเวลรี่ ยันรถยนต์
อเมริกัน ญี่ปุ่น และล่าสุดคือ จีน ยังต้องใช้บริการเขา FYI
บอกตรงหน้าไม่สวยนอกนั้นสวยมากและดีมาก
ต้องเลิกเอาที่ชาร์จไปไว้ในห้างก่อน