SUZUKI VITARA 1.5 STRONG HYBRID AWD | SUV-C FHEV | HÍBRIDO | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- El Vitara Strong Hybrid cuenta con un sistema híbrido de 116 CV asociado a una caja de cambios automática robotizada AGS que da un resultado extraordinario. El Vitara Strong Hybrid puede dar muy buen resultado en un entorno urbano, ya que el motor eléctrico mueve por sí solo las ruedas. Además cuenta con un sistema de tracción total marca de la casa lo que lo hace el más vérsatil del segmento. Una compra muy recomendada.
Más información en auto.suzuki.es/vitara-hybrid
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Fui propietario de un Suzuki Grand Vitara y pongo mis manos en el fuego por esta marca. Sus productos son sencillos (que no simples), con diseños anticuados, sin pretensiones, con ajustes sólidos y con una fiabilidad a prueba de bombas. Nadie que compra un Suzuki se equivoca. 🚙😉👍
Totalmente de acuerdo. No quito ni añado nada a tu comentario. Un cordial saludo Angel!
Yo no he tenido coches Suzuki, pero tengo una moto Suzuki Bandit de casi 15 años y cero problemas, todo satisfacciones. Funciona como el primer dia. Un producto / marca muy honesto con lo que ofrece al cliente. No descarto un coche de esta marca. Un saludo.
Suzuki tiene coches cachondos, de esos que solo se entienden cuando los tienes. Buena moto por cierto. Infalible. Un cordial saludo
No sé... Pagar por un Suzuki y que te entreguen un Maruti (fabricación en la India) reetiquetado, no me parece...
Error, Aurelio. Este coche es japones fabricado en Europa, en Hungría concretamente. De nada… un cordial saludo
Da gusto escuchar y ver tus pruebas y sobre todo cuando traes coches para la gente del común jeje sigue así que eres el mejor
Gracias Ivan! Muy amable jejejeje. Hay que traer de todo! Un cordial saludo 👍👍👍👍👍
Buen trabajo como siempre Antonio saludos
Gracias Jose Luis! Un cordial saludo!
No conocía tu canal y te has ganado mi like y mi suscripción por tu naturalidad a la hora de realizar la prueba.
Referente al vehículo, me gusta desde hace tiempo y me parece un vehículo honesto y polivalente para lo que hago.
Somos una pareja joven deportista, amantes de la BTT. Del Sky,del body &pádel board y senderismo,y cada vez más me parece que será mi próximo vehículo.
Sino fuera por las restricciones futuras me cogería un diésel puesto que hago mucha carretera y poca ciudad, pero con esto de las etiquetas veo más acorde a mis necesidades quizás el 1.4 turbo que el 1.5 del reportaje.
Mis suegros tienen un gran Vitara diesel con el cuestionable motor Renault y salvo por cosas del motor Renault, están contentos y a envejecido bastante bien y eso que duerme al raso..
Suzuki es una marca honesta,y hace un año estuve a punto de coger un sx4 pero lo descarté x lo que se oía de restricciones y demás y ahora empezaré a mirar un poquito más en serio este Vitara.
Un saludo
Muchísimas gracias, Bienvenido a tu casa. La verdad es que para lo que necesitas encaja a la perfección. Y si, yo elegiría también el 1.4 boosterjet. Ojo, que el S-Cross (sustituto del sx4) también es eco… lo dicho, un placer y nos vemos por aquí. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor
El s-cross del 22 xa atrás es igual de interesante pero estéticamente me recuerda más a modelos como el qhascai ,en cambio el Vitara tiene quizás más personalidad.¿?🤔
Un saludo
Suzuki es un buen fabricante.
Gran coche y gran opción.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Un coche razonable y capaz. Un cordial saludo
Enhorabuena.por tu video. Antonio y tu sinceridad. Me a gustado mucho este vehículo japones. Para llevarlo de caza. Me gusta mucho porque sobre todo as nombrado su buena tracción. Aunque soy fanático del subaru forester. Este me a gustado también mucho
Gracias Cristobal! Es un buen coche y para lo que quieres es perfecto. El Forester también, pero es más caro y de otra categoría. Un cordial saludo 👍👍👍
Los comentarios del presentador son muy interesantes, muy precisos y utiles
Muchísimas gracias! Me suena raro lo de presentador jejejeje. Me alegra que haya sido de ayuda. Un cordial saludo!! 👍
@@revistadelmotor si, la verdad es q me lo pensé, y no se me ocurrió mejor manera. A seguir
Gracias!
Gracias a ti! Un cordial saludo
Muchas gracias por el trabajo realizado en este vídeo. Interesante y clarificador. Incluso con la puesta al día en el modelo, me parece un poco vintage, cosa que me gusta. Una pena el maletero tan minimalista debido a la batería, (tampoco se puede tener todo) y lo que sí me ha llamado poderosamente la atención en el panel de instrumentos han sido las dos “banderillas” clavadas en el mismo cuadro y que dan una sensación de fragilidad por no decir chapuza. Igual el diseñador se vino arriba con el resto del vehículo y ya de puro cansancio se le ocurrió eso. Por lo demás encantado. Otra vez muchísimas gracias y a seguir mientras podamos. Saludos, JL
Muchas gracias! Los botones son típicos de alguna marca japonesa. No es desidia, lo hacen así. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Como siempre Antonio buena toma de contacto y mejores reseñas interesantes sobre su dinámica. El caso es que como siempre empezamos con el listón de los Alemanes y Japoneses de lujo no hechamos cuentas a Suxukivque me da la impresión son coches de buenas hechuras y muy suficientes para más de uno que plantee compra de un buen coche. 👍
Gracias Diego. Son buenos coches, sencillos, duros y bastante fiables y eso hoy en día es muy importante. Un cordial saludo!
Excelente reportaje 👍 . Supongo que está mecánica pronto la montará también el S-Cross . Coche super interesante . Me ha faltado saber los consumos durante la prueba y compararlos con la versión 1.4 turbo . Felicidades por tu magnífico trabajo Antonio . Saludos .
Gracias Emilio! El consumo medio máximo en la prueba 6,5 litros. En carretera el Turbo consume un poco menos, pero en ciudad el Strong Hybrid consume claramente menos. Un cordial saludo!
Pareces un vendedor de Suzuki, todo del este modelo te parece bueno
Pues ven al concesionario y dime qué te parece mal, te parece bien? Venga, te espero hasta la 14:00. Un cordial saludo
Ayyyy.....me pilla en mal momento, luego lo miro con calma. Pero, como es costumbre y merecido, "like" ya preventivo jajajaja.
Gracias Néstor! este coche me ha gustado, ya te lo digo jejejeje. Abrazo!
@@revistadelmotor me ha gustado mucho la prueba del Suzuki strong. Me ha parado mucho el ruido aerodinámico que dice usted. Tanto hace, como para pensárselo a la hora de comprarlo. Muchas gracias.
Gracias por el video Antonio tiene buena pinta lo veo un poco corto de maletero.
Una pregunta sabes algo del nuevo hyundai kona gracias
Gracias Jose! Teniendo en cuenta el tamaño no lo veo mal de maletero. El Kona se ha anunciado hace un par de meses y lo veremos por aquí en otro par de meses. Un cordial saludo!
Excelente video y excelente información, como siempre, muchas gracias 👌. Ves posible que llegue a Europa en un futuro no muy lejano un suzuki jimny con este mismo motor? Salud
Hola Carles, muchas gracias! Suzuki Europa no tiene previsto hoy en día tal cosa. Tampoco va a traer el Jimny que se ha visto en la India. Un cordial saludo 👍👍👍
Genial video Antonio 👍 y el coche para offroad tiene unas cotas muy normalitas...pero ya sabes para gustos los colores y los bolsillos
Gracias Lobito! Está claro que no es un anibal, un defender ni un Wrangler, ni un Jimny! pero hay que compararlo con sus competidores, no con estos. Dentro del segmento SUV-B es de los más capaces. Un cordial saludo!
Muy buena y completa revision del coche. Me lo estoy mirando para cambiarlo por mi mitsubishi asx que creo que notaría la mejora. Saludes
Muchas gracias Oskar! Yo creo que en algunas cosas si, sobre todo fuera de carretera. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias
En Autovia que tal tse comporta?? Consumos mixtos?
Comparado con el S-CROSS Strong Hybrid, con cual ye quedarias??
Muchas gacias
Gracias Alvaro! En Autovía? es un coche que va bien en cualquier tipo de vía, no tendrás problema. El consumo máximo "probándolo" no ha superado los 6,5 litros. El S-Cross es más grande, se supone que es un coche superior. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias por la opinión. Gran trabajo, como siempre.
Seré anticuado pero......volante redondo, relojes analógicos, botones físicos, incluido el clima, montón de ADAs incluidos...sólo por eso ya me gusta; y como se defiende el aparato fuera de carretera buahhh. Yo soy anti tropecientas pantallitas y lucecitas discotequeras de ambiente que al final parece que te estás comprando un muestrario de tablets y luces de navidad en vez de un coche jajaja.
Muy buena entrega Antonio, muchas gracias.
Ah, por cierto, rozando los 100k suscriptores eh !!!!. Vete pensando ya en que vas a invitar jajajaja. Si quieres alguna idea,....esa entrega de las tomas falsas sería un puntazo. Como se suele decir, con eso seguro que lo petas jajajaja. Un abrazo !!!!.
Gracias Néstor jajajajaja. Pues algo tendré que hacer desde luego. Algo habrá, no te digo más. El coche está chulo, sencillo pero completito, con "de todo" y muy capaz fuera de carretera. Un abrazo!
Yo lo definiría básicamente como un coche honesto al que no le falta casi de nada y con unas muy buenas prestaciones en todo tipo de carreteras y caminos.
Otra cosa es que viendo su salpicadero con sus relojes analogicos te retrotraigas a los años 2000 sobre todo cuando ves ese pequeño reloj de agujas que hay en el centro.
Muy buen trabajo como siempre.
Gracias por tus deseos Antonio.
Gracias Jose! Ese reloj analógico con serigrafía japonesa me parece todo un puntazo. Coche honesto, totalmente. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Suzuki buena marca como todas las japonesas!!Solo que mucha gente confunde calidad percibida con fiabilidad!!en el caso de suzuki la fiabilidad alta!!La calidad percibida a igualgad de precio con otro de otra marca se ve con acabados mas sencillos,que no ruidos,los plasticos si estan bien ajustados no dan grillos,pero la sensacion de materiales es mas baja,pero lo compensan con la fiabilidad!!De nada sirve tener buenos materiales si luego es una discoteca de fallos electricos y averias varias bajo mi opinion!!Respecto a la estetica exterior va en gustos personales y respecto a la estetica interior tambien,son mas convencionales,menos tecnologicos,a mi me gusta mas relojes analogicos,freno de mano,cambio manual,pantalla con lo justo menos despistes,etc....Valoro mas la mecanica,comportamiento,tacto de direccion,cambio etc...
Gracias Adrian, me alegro que te haya gustado. Son buenos coches, muy fiables. Un cordial saludo 👍👍👍
Muy buen punto. Suzuki generalmente es subvalorada por eso.
Siempre me ha gustado el Vitara por sus capacidades todo terreno y practicidad, pero el diseño ya se ve muy 90entero y abusaron del plastico, que aunque sea firme y todo, aun es plastico y por lo menos por ahora pasare y vere otras opciones como el Jeep Avenger. Muchas gracias por el analisis :)
El avenger es más angosto y nada tiene que ver fuera de carretera. Ya no solo por no tener 4x4 sino que su altura al suelo es la de un coche normal. Y luego está el tema de la fiabilidad, ahí Suzuki gana por goleada a Stellantis. Un cordial saludo!
Hola Antonio. ¿Que tal las recuperaciones en carretera, la típica 80-120?
Pues mejores que las de un coche similar con CVT. El cambio ayuda y la máquina eléctrica también. Es un coche de 116 CV, tenedlo en cuenta. Pero para dos personas va bastante ágil. Buen coche, me ha sorprendido. Un cordial saludo!
Muy buena reseña. Con tranquilidad y honestidad. Suzuki es una marca sub-valorada ya que no destaca en acabados, pero en su fiabilidad sobresale.
En finalidad, en utilidad, al final tenemos un coche que vale para todo. Un cordial saludo!
Muchas gracias por tus videos..repasando este y también el tuyo del scross se me plantea una gran duda de cual escoger..estan al mismo precio el vitara glx que el scross s2..me parece mas agil el vitara pero el scross mas moderno..que me aconsejas? Muchas gracias
Es más coche el SCross y tiene un tamaño mayor. Pues depende de lo que tú quieras de estos coches. Para carretera mejor el SCross, más rutero. Ambos son muy capaces fuera de carretera. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias
Hola Antonio... Sabes si lleva el mismo motor 1.5 que lleva el yaris cross.... Ambos tienen 116 caballos, ademas los dos fabricantes estan colaborando, por eso pregunto... Felicidades por tus videos
No, no son el mismo sistema. Ni motor ni batería ni caja de cambios. Colaboran, pero no en todo. Un cordial saludo 👍👍👍
Hasta donde se es el mismo motor del jimny pero con hibridación
Gracias Antonio por tu reportaje. Me puedes aclarar si el Strong Hybrid se puede forzar a que mueva el coche únicamente con el motor eléctrico aunque sean pocos metros y a poca velocidad? Saludos
Hola Alber! No, no se puede forzar su funcinamiento en modo eléctrico. Un cordial saludo!!!
Hola gracias por el video y su calidad.
Por cierto que capacidad de arrastre tiene?
Tengo una mini caravana de 500 kg.
Crees que podria con ella o seria mejor motor 1.4 turbo, yo preferiria el strong hybrid.
Creo que el Strong Hybrid no está pensado para arrastrar un remolque. Es mejor opción el 1.4 Turbo que puede arrastrar 750 kg sin freno. Un cordial saludo
Me encanta es el coche perfecto para mi que soy mayor,,,,igual contacto con ustedes y lo compro, yo tengo un Dacia Dustin y aunque no tengo problemas con el me gusta más el Vitara,,,,
Hola Jose! Me alegra que le haya gustado. Puede preguntarnos lo que quiera pero no vendemos coches, tendrá que contactar con un concesionario Suzuki. Un cordial saludo
Buen video como siempre
Una pregunta cuál te gusta más
Este Suzuki o seat Arona, te mojas? Me gustaría saberlo,
Lo dicho buen vídeo gracias.
Gracias Adrian. Si quisiera un coche de buen tacto general, buen acabado y terminado, con buen equipamiento, con algún motor que otro potente, donde le diera más importancia a las prestaciones y la agilidad, elegiría el Arona. Si quisiera un eco si o si, no me importara las prestaciones puras y quisiera un coche capaz para condiciones adversas y carreteras o caminos complicados de verdad, el Vitara. Un cordial saludo 👍👍👍
Como defecto le pongo que no tiene aireación en las plazas traseras, así que en viajes largos los pasajeros de las plazas traseras no van a viajar muy cómodos. Que manía con poner en el interior el piano black y en el exterior el negro brillante. Buen reportaje
Muchas gracias! no es habitual que haya salidas de aire en las plazas traseras en el Segmento SUV-B. YO no lo veo un fallo, por lo tanto. El negro piano es un horror... Un cordial saludo!
¿Que lo van a pasar mal?No me quiero ni imaginar a nuestros padres/abuelos viajando en coches sin aire toda la familia
Jajajajajajaja pero es que el aire llega atrás. Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Anda que no hice yo viajes de Galicia a Asturias,Cantabria o Madrid en coches que ni aire tenian y nunca lo pase mal entre ellos mi ex Corsa B.Y bien como dices hoy dia el aire de los climas llegan a las plazas traseras sin tener salidas propias.
@@revistadelmotor Seguramente haberlo llamado "un fallo" no haya sido lo más correcto. Si le hubieran puesto aireación en las plazas traseras, creo que el conjunto del coche hubiera sumado muchos mas puntos a su favor, ya que como bien dices hay pocos vehículos que dispongan de aireación en las plazas traseras en ese sector. Como bien señalas en tu análisis puede ser una muy buena compra y a mi parecer con la aireación trasera el conjunto hubiera sido casi perfecta, a no ser por el negro piano ;-)
Para una familia de tres personas que normalmente utiliza el coche para ciudad, ir al trabajo, comprar y desplazamientos cortos y ocasionalmente o dos veces al año viaja por autovías, crees que el Ignis sería mejor opción con el ahorro de dinero incluido, o se quedarían cortos sus 83cv hibrizados. Por cierto, no haria nada de campo pero la tracción 4x4 sería un plus por el tema de nevadas y demás.
Ummmm el Ignis me flipa porque va muuuuy bien, pero tienes que probarlo. Con tres personas de viaje a velocidad legal puedes, sin alharacas ni estruendos, pero puedes. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor gracias por la respuesta, me llama más la atención tanto del interior como el exterior del Ignis. Aún así Suzuki haciendo cochazos, en mi familia tenemos un Swift Sport hybrid y es un tiro
Que gran coche el Swift Sport 😍🙌🙌🙌
Muy buen video como siempre, una duda..este vitara o el Toyota yaris cross? Que me aconsejas? Salud
Si solo vas a ir por carretera el Toyota es más refinado aunque menos potente. Si vas a ir fuera de carretera sin duda el Vitara. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor ok muchas gracias
Muchas gracias por aclarar q no se puede forzar a modo eléctrico....pero Antonio, aunque no se pueda forzar modo eléctrico ¿podrías especificar qué distancias aproximadas puede hacer el Strong hibrid en modo exclusivamente electrico?, aunque sea a baja velocidad o muy baja velocidad
Gracias a ti! Es que es un dato que ni siquiera nos da Suzuki. No te puedo decir jejejeje. Un cordial saludo 👍
Saludos, una pregunta. ¿Estos son los fabricados en la India ?
No jajajajaja. Se fabrican en Hungría, en la ciudad de Eztergom. Un cordial saludo!
Manual 4 clindros y híbrido? Mi próximo coche... Este hombre es muy agradable y explica muy bien despues de mi 207 un vitara
Hola Paco! No es manual jejejeje, es caja auto. Realmente es una caja con un embrague y mando robotizado. Gracias por tus buenas palabras hacia mi. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor habia entendido que habia una versión manual, entonces no hay hybrid manual todos son automáticos?
Hola Peco. El Strong Hybrid siempre es automático. Luego tienes el 1.4 turbo de 130 CV que puede ser manual o automático. Este es Mild Hybrid y tiene etiqueta eco también. Un cordial saludo
@@revistadelmotor madremia como sabes de todo te agradezco la info
Es mi trabajo saberlo 👍👍👍
Yo lo tengo en Ecuador con motor 1.6 115cv 156 torque. Pero acá no vienen con Adas. Ese reloj analógico si lo sacaron.
Afortunadamente ese motor no lo tenemos en España. En Europa es obligatorio que vengan con algunos sistemas ADAS para la homologación de tipo. Un cordial saludo
De consumos qué tal en la prueba?
Hola Luis! consumo medio máximo en la prueba 6,5 litros. Un cordial saludo!
Pues es un coche muy interesante!! Buen trabajo Antonio. Saludos!
Gracias Shadow! me ha gustado un montón como han resuelto la caja de cambios. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor sí, es verdad y eso que al decir ronitizada pensé ui, pero claro que hace 20 años de las PSA robotizadas tardonas.
Entonces entiendo que es un motor Toyota cómo el del Toyota yaris Cross oero con mejor cambio y mejor tracción all 4??
No no, todo el sistema es Suzuki, no tiene nada de Toyota. La tracción 4x4 es con eje y diferencial, nada de motor eléctrico trasero. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor a carai que sopresa...como sé que tienen varios coches en conjunto con Toyota. Ok y si tienes razón el Yaris lleva motor eléctrico para la tracción.
Gracias por la aclaración. Saludos.
Lo mejor es que el boosterjet de 129cv con una stage 1 se pone en 165cv. excelente vídeo, como siempre. Gracias
Gracias Salvador! ojo, que esa modificación es reforma y hay que llevarlo legalizado. Un cordial saludo
Si se quiere hacer bien, tengo entendido que en BR Performance tienen banco de potencia y lo legalizan y pasan ITV y dicen que son muy profesionales
La cuña publicitaria no es necesaria. Un taller no puede legalizarlo, puede ayudarte con la gestión. Lo legalizas vía laboratorio de reformas y luego Itv. El taller solo emite un informe. Te lo dice un experto UE de reglamentación de vehículos. Un cordial saludo
Me refería a que tengo entendido que son ellos los que se encargan de dichas gestiones. Un saludo
Teniendo en cuenta la relación calidad precio, híbrido normal o híbrido ligero? Gracias
El motor strong hibrido es de origen Toyota??me da que lleva el motor del yaris cross. En otros modelos usa motores Toyota para híbrida sus unidades suzuki.
No, no lo es. El toyota es un tres cilindros con caja CVT, el de Suzuki es de 4 cilindros con caja robotizada. Nada que ver. En europa lo que Suzuki tiene de toyota son el Across y el Swace, que son modelos relogotipados y fabricados por toyota, en concreto son los RAV4 PHEV y Corolla TS. El resto de gama Suzuki Europa es Suzuki 100%. Un cordial saludo
Prefieres el vitara o el ignis, gracias
Es que son muy diferentes. El ignis es un urbano pequeño 4x4, una rara avis pero que tiene su gracia. El Vitara es un SUV B de los grandecitos del segmento mucho más grande potente y capaz que el ignis. Depende de lo que necesites elegirás uno u otro. Un cordial saludo
¿Que motor es mas eficiente y prestacional,este o el Mhev?
Hola Cobo! Más eficiente en ciudad el strong hybrid. En carretera el boosterjet 48V. Un cordial saludo 👍👍👍
Algo sobre el mayor consumo del cuatro por cuatro.???
Pues que si, consume más porque tiene mayor peso y más arrastre. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor gracias
Me lo he comprado cuando me lo entreguen ya contaré.
Gracias Pilar! Pues a disfrutarlo mucho! Ya me contarás! Un cordial saludo
Y cuanto te ha costado??
Que tal va el strong?
Me parece un gran coche pero si que la potencia me parece justa... Sin probarlo claro
Tiene potencia suficiente, pero si eres de pisarle o de ir ligero mejor el de 130 CV turbo. Un cordial saludo 👍👍
Creéis que es una buena opción para hacer un 85% urbano interurbano por uno del 2022 10000kms 21mil€,strong 4x4?
Si, es buena opción. Lo que no sé es cómo estará el coche de cuidado, pero si está bien es buena opción. Un cordial saludo
@@revistadelmotor está impecable, con garantía estendida hasta el 2027,pasando por caja cada año esta claro, pero siempre da mas tranquilidad tenerla q no tenerla.
Gracias y enhorabuena por el canal,
@albertjorda6181 gracias! Pues tiene todo para ser un caramelito. Un cordial saludo!
Un matiz, el equipamiento y diseño interior es exactamente el mismo que el modelo que tengo de 2019. En el exterior solo cambian las ópticas delanteras. Es un coche que hasta la fecha me ha salido bien pero en 2023 está claramente desfasado.
Hay alguna cosas más de equipamiento después del restyling de 2021 y el reequipamiento de 2022. A mi me sigue gustando en 2023. Un cordial saludo 👍👍
Al menos le pusieron sistema Adas
En Europa es obligatorio, en Ecuador no. Un cordial saludo
el coche me gusta pero ese interior.... lo siento por el precio que ofrece creo que no está a la altura y esa pantalla ni hablemos, si el precio fuese mas económico esto no seria un pproblema pero al estar alineado en precio con sus competidores como el toyota yaris cross o el dacia duster creo que sale perdiendo y bueno no hablemos de un subaru xv porque ahi si que no tiene nada que hacer.
Compite con Yaris Cross, pero no con Duster o XV, que son más grandes y potentes. En ese punto hay que decir que es más capaz que el Yaris en varios apartados. Un cordial saludo!
el interior no cambia nada desde el modelo 2016 para que diablos es el reloj del medio?
Gracias Dr. Abel Aguilar. El reloj da la hora, de nada. Un cordial saludo
Sencillo, fiable y un poco "antiguo ".
En estos tiempos esas son características más que destacables jejejeje. Un cordial saludo ;)