TGV, Eurostar, Thalys, TER, RER, transilien à Saint-Denis (93)

Salut à tous !
Aujourd'hui , un spot très bien garni en train en gare de Saint Denis !
J'ai enfin pu refilmer des E300 après un mois sans en filmer , ca ma fait du bien !
En plus des BB 15000 , des V2N , des Corail et des Omneo prenium avec la nouvelle livrée Hauts de France assurant des liaisons TER , j'étais dans le bonheur !
Et sans oublier que j'ai eu plein de TGV, Thalys , Eurostar , des transiliens , des RER et les 3 livrées spécial sur les régio 2N de la ligne Paris Beauvais (neutre , celle qui est bleu et la 100 eme rame regio 2n livrée ! )
J'espère que vous allez kiffez cette vidéo où j'étais accompagné de ‪@L0u3x‬ et ‪@spotteurdu9530‬ mes gars sur !
Voici mes réseaux sociaux !
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A bientôt !

[@eurocopter2fred]

Superbe Compilation concocté aux petits oignons 🔝 Histoire de rire un peu voici la définition du Larousse pour l'acronyme de TGV :
Lisez plutôt 😂
TGV
nom masculin
(nom déposé; sigle de train à grande vitesse)
Train à grande vitesse conçu par la SNCF et pouvant atteindre 300 km/h.
Mais oui bien sûr Alstom fait du tricot pendant ce temps là 🤣🤣🤣

[@frznsquad9485]

a 1.25 c'est le tgv du record du monde

[@trainspott_7825]

Exact 😎

[@eurocopter2fred]

Pas exactement 4402 ce sont les deux motrices d'extrémité du record du monde 574,8 km / heures soit plus de 150 m / secondes aboutissement du projet V150 le 3 avril 2007 pour 150 mètres par seconde.
Ce record du monde officiel 574,8 km /secondes sur LGV EST n'as été possible que par des modification, tel que la puissance doublé de la nouvelle chaîne de traction à moteurs asynchrones de type AGV par rapport aux rames de série, élévation de la tension des caténaire 25 kV AC à près de 30 kV AC, longueur de la rame divisé par deux avec des voitures Duplex dont une, centrale spécifique au projet V150 dans laquelle ont participé 4401,4402, 4403, 4404, 4405.
Par la suite les 10 motrices ont été intégrés dans des voitures un niveau issue des TGV RÉSEAUX, Les 38 motrices et la chaine de Traction multisystème Tricourant est identique aux TGV DUPLEX THALYS PBKA et Futur LYRIA, DASYE OUIGO EURODUPLEX cette assemblage donne 19 rames spécifique appelé TGV POS pour PARIS ÖSTERREICHS SÜDDEUTSCHLAND au départ de PARIS EST STUTTGART MÜNCHEN sur LGV EST EUROPE
En 2012 les 19 rames TGV POS seront cédé à l'opérateur LYRIA 18 pour la SNCF et 1 pour CFF 🇨🇭 sur la nouvelle LGV PARIS RHIN RHÔNE SUISSE à destination Genève, Lausanne, Zürich.
En 2019 la totalité du parc est reversé à SNCF voyageur. 13 rames dont la 4402 sur LGV NORD au départ de PARIS NORD et 6 retourne au point de départ sur LGV EST EUROPE au Départ de PARIS EST la boucle est bouclée 😉

[@alexiswohl]

Good job Armand 💪

[@lesferroviairedu9581]

Super l'omneo premiun

[@Martin_TrainSpotter]

💙🤍♥️

[@IsmaelSaintDenis]

0:45 - 10:19 💙💛