Kupiłem SRK 125 S pod koniec kwietnia. Też biały. Pali ok 2-2.6l/100km w zależności od stylu jazdy. Na liczniku przejechane około 3.000 km. Jestem bardzo zadowolony. Nie znajdziecie taniej na rynku nowego z takim wyposażeniem: 15 KM, chłodzenie cieczą, ABS, upside down z przodu, full LED, wyświetlacz TFT. Połączenie z tel OK. Wyświetla nawet mapy z nawigacji. Informacje o prędkości, biegi i obroty są wtedy na dole na czarnym pasku (mogli dać ciut większą czcionkę). Kupiony przez tel z dostawą pod dom od Importera z Dziekanowa. Pełen profesjonalizm. Polecam.
@@Caskaiss pierwszy serwis po 1000km. Podjechałem do Dziekanowa (ok. 200km). Teraz mam bliżej do Grudziądza. Dopiero rozwijają sieć dealerską. Z czasem będzie lepiej.
Czekałem na porownanie srk do innej 15konnej maszyny. Jak widać Chińczycy pomału wchodzą z ofertą 15KM. To dobrze że na rynku pojawiają sie takie maszyny dzięki czemu każdy może wejść do świata motocyklizmu już za niewielką kwotę. Wybierając swoj pierwszy motocykl 125 (Benelli bn125) mialem do wyboru nowy z salonu lub używany 6-8 letni czy to ktm czy yamaha. I pytanie nowy czy używany z niewiadomą historią użytkowania i serwisowania. Z Benelli nic sie nie dzieje mam przejechane prawie 10tys stadardowy serwis na wiosnę a w sezonie jedynie konserwacja łańcucha i lanie paliwa. Pozdro LWG.
Motocykl SRK 125s za 12tys. czy np jakąś CBR 125 z 2011 za 11tys? W zasadzie chińskie konstrukcje bazują na japońskich i europejskich silnikach z lat 90-00 więc nie ma się czego obawiać.
Prosimy zauważyć, że Qjmotor wystartował w Polsce trochę ponad pół roku temu. Stale rozwijamy sieć dealerską, punktów z pewnością będzie przybywać i z pewnością będzie tam nasz dystrybutor.
Fajny test szkoda że bez konsensusu obu Panów...wydaje mi się to, trochę nie uczciwe w stosunku do oglądających...Poprawność POlityczna...? Pozdrawiam.
Oczywiście są takie plany, dążymy do tego by punkty dealerskie były dostępne na terenie całego kraju. Prosimy zaglądać na strony www.qjmotor.com.pl gdzie stale aktualizujemy mapkę z punktami dealerskimi.
No nie. Keeway RKF 125 jest 2,5 tys PLN droższy (14,5 tys) i ma 12.78 KM (9.4 KW), a w SRK125S jest pełne 15 KM (11 KW) i motocykl kosztuje 12 tys PLN.
Ale jaja płacimy za zmienne fazy rozrządu coś co Yamaha twierdzi że daje moc od niskich zakresów obrotów a tu SRK odstawia Mt? Mimo wszystko nie powiedział bym SRK nie za te pieniądze
@@arielszeliga3196 Każdy przekłamuje, bo musi. Prędkościomierz nie może pokazywać prędkości mniejszej niż rzeczywista, bo nie dostali by homologacji. Rzeczywista 111 przy licznikowej 120, to mniej niż 10%, to całkiem przyzwoicie. Również przekłamanie przy mniejszych prędkościach jest mniejsze procentowo, bo przy mniejszej mocy przyłożonej do tylnej opony poślizg tylnego koła jest większy. Tu masz motki z ABS, gdzie ECU podaje impulsy z tylnego koła do licznika.
W motocyklu Yamaha MT czy XSR 125, zmienne fazy rozrządu włączają się powyżej 7400 obrotów i wtedy dopiero jest moc. Porównanie motocykli było tendencyjnie, celowo zrobione przy niskich obrotach tak żeby SRK miał szansę wygrać z MT125 bo jest to reklama SRK a nie uczciwe porównanie. Ponad to na przykładzie mojej XSR 125, Yamaha potrzebuje przejechać co najmniej 2000 km i wtedy dopiero jezdzi 130 km/h i nadaje się do testów.
@@JarosawGaecki moja MT z 2024r ma 2000km i nie jeździ 130, jedzie w miarę ok do setki, a powyżej to już prosi o litość. A te zmienne fazy to coś tam pewnie dają, ale jest to absolutnie nie wyczuwalne jeśli chodzi o moc czy przyspieszenie.
Najlepiej recenzować własny motocykl na własnym kanale... Czy ktokolwiek wierzy w to, że to jest wiarygodna recenzja? Mam nadzieje, że nie. Kolejną sprawą jest to jak te motocykle będą wyglądały po latach. Jeśli ktoś chce kupić chinola na rok, czy dwa to spoko, ale po 10, czy 15 latach Yamaha będzie prawie jak nowa a chińczyk będzie prawdopodobnie na śmietnik😂
No dobra a co powiesz na 20letnie chinole cruisery np. jinlun gdzie szalone ceny utrzymują na poziomie Japończyków z tamtych lat ? 😂 Bo mogą tu będzie tylko lepiej bo jakość dużo wyższa i łatwiej będzie sprzedać z "małą" strata takiego Qj niż japonica 😅
![Czy motocykl 125 może być sportowy? Testujemy nowość, QJ Motor SRK 125R! [wady, zalety, czy warto]](http://i.ytimg.com/vi/ys3a4eP-QcI/mqdefault.jpg)
Kupiłem SRK 125 S pod koniec kwietnia. Też biały. Pali ok 2-2.6l/100km w zależności od stylu jazdy. Na liczniku przejechane około 3.000 km. Jestem bardzo zadowolony. Nie znajdziecie taniej na rynku nowego z takim wyposażeniem: 15 KM, chłodzenie cieczą, ABS, upside down z przodu, full LED, wyświetlacz TFT.
Połączenie z tel OK. Wyświetla nawet mapy z nawigacji. Informacje o prędkości, biegi i obroty są wtedy na dole na czarnym pasku (mogli dać ciut większą czcionkę).
Kupiony przez tel z dostawą pod dom od Importera z Dziekanowa. Pełen profesjonalizm. Polecam.
Zastanawiam się nad kupnem dla bratanka
Z ciekawości ile masz do dealera ? Pierwszy serwis po 1000 robiłeś w miejscu gdzie kupiłeś czy obojętnie?
Do wyświetlania mapy z navi potrzebna jest dodatkowa appka?
@@Asted00 Carbit Ride
@@Caskaiss pierwszy serwis po 1000km. Podjechałem do Dziekanowa (ok. 200km). Teraz mam bliżej do Grudziądza. Dopiero rozwijają sieć dealerską. Z czasem będzie lepiej.
Czekałem na porownanie srk do innej 15konnej maszyny. Jak widać Chińczycy pomału wchodzą z ofertą 15KM. To dobrze że na rynku pojawiają sie takie maszyny dzięki czemu każdy może wejść do świata motocyklizmu już za niewielką kwotę. Wybierając swoj pierwszy motocykl 125 (Benelli bn125) mialem do wyboru nowy z salonu lub używany 6-8 letni czy to ktm czy yamaha. I pytanie nowy czy używany z niewiadomą historią użytkowania i serwisowania. Z Benelli nic sie nie dzieje mam przejechane prawie 10tys stadardowy serwis na wiosnę a w sezonie jedynie konserwacja łańcucha i lanie paliwa. Pozdro LWG.
Motocykl SRK 125s za 12tys. czy np jakąś CBR 125 z 2011 za 11tys? W zasadzie chińskie konstrukcje bazują na japońskich i europejskich silnikach z lat 90-00 więc nie ma się czego obawiać.
@@djlooqten silnik to autorska konstrukcja qjmotor/benelli.
Mam pytanie czy ten qj srk 125s bedzie dobry dla osoby o wzroscie 180 cm
Kupił bym tego srk. Ale w lubelskim nie ma serwisu żeby zrobić gwarancyjny. Nie chcecie mieć więcej klientów?
Prosimy zauważyć, że Qjmotor wystartował w Polsce trochę ponad pół roku temu. Stale rozwijamy sieć dealerską, punktów z pewnością będzie przybywać i z pewnością będzie tam nasz dystrybutor.
Pytanie jak wyglada gwarancja tego motocykla na lata czy na przejechane kilometry ?
Ciekawy materiał
Fajny test szkoda że bez konsensusu obu Panów...wydaje mi się to, trochę nie uczciwe w stosunku do oglądających...Poprawność POlityczna...? Pozdrawiam.
Myślicie otworzyc swoj punkt na Podkarpaciu ?
Oczywiście są takie plany, dążymy do tego by punkty dealerskie były dostępne na terenie całego kraju. Prosimy zaglądać na strony www.qjmotor.com.pl gdzie stale aktualizujemy mapkę z punktami dealerskimi.
Keeway RKF 125...ten sam silnik inne opakowanie
No nie.
Keeway RKF 125 jest 2,5 tys PLN droższy (14,5 tys) i ma 12.78 KM (9.4 KW), a w SRK125S jest pełne 15 KM (11 KW) i motocykl kosztuje 12 tys PLN.
Szkoda ,że w Łodzi nie ma serwisu
Wg mnie QJ wygrywa wyglądem, a co do ceny to różnica masakra. Za ch/h bym nie dał 20 czy więcej za 125ke
Ile wzrostu mają panowie?
180 oraz 200 cm
Keeway RKF
Ale jaja płacimy za zmienne fazy rozrządu coś co Yamaha twierdzi że daje moc od niskich zakresów obrotów a tu SRK odstawia Mt? Mimo wszystko nie powiedział bym SRK nie za te pieniądze
Te bajki że MT125 poleci 130 to bzdury, mi przy wadze 100kg udało się max 115, i to położony na baku, a silnik błagał już o łaskę.
@@mioszorlikowski4886 to prawda a jak pokazał 120 to na GPS 111 więc przekłamania licznikowe podobne do chińskiej produkcji kwestia wyboru
@@arielszeliga3196 Każdy przekłamuje, bo musi. Prędkościomierz nie może pokazywać prędkości mniejszej niż rzeczywista, bo nie dostali by homologacji. Rzeczywista 111 przy licznikowej 120, to mniej niż 10%, to całkiem przyzwoicie. Również przekłamanie przy mniejszych prędkościach jest mniejsze procentowo, bo przy mniejszej mocy przyłożonej do tylnej opony poślizg tylnego koła jest większy. Tu masz motki z ABS, gdzie ECU podaje impulsy z tylnego koła do licznika.
W motocyklu Yamaha MT czy XSR 125, zmienne fazy rozrządu włączają się powyżej 7400 obrotów i wtedy dopiero jest moc. Porównanie motocykli było tendencyjnie, celowo zrobione przy niskich obrotach tak żeby SRK miał szansę wygrać z MT125 bo jest to reklama SRK a nie uczciwe porównanie. Ponad to na przykładzie mojej XSR 125, Yamaha potrzebuje przejechać co najmniej 2000 km i wtedy dopiero jezdzi 130 km/h i nadaje się do testów.
@@JarosawGaecki moja MT z 2024r ma 2000km i nie jeździ 130, jedzie w miarę ok do setki, a powyżej to już prosi o litość. A te zmienne fazy to coś tam pewnie dają, ale jest to absolutnie nie wyczuwalne jeśli chodzi o moc czy przyspieszenie.
Podatki , płaca minimalna , ekologia produkcji.
Its not a Japan, Its Just Chinese. Make the test after 10 years, If you can find same bike 😂
Right. 10 years later Yamaha will be bunch of trash.
Najlepiej recenzować własny motocykl na własnym kanale... Czy ktokolwiek wierzy w to, że to jest wiarygodna recenzja? Mam nadzieje, że nie. Kolejną sprawą jest to jak te motocykle będą wyglądały po latach. Jeśli ktoś chce kupić chinola na rok, czy dwa to spoko, ale po 10, czy 15 latach Yamaha będzie prawie jak nowa a chińczyk będzie prawdopodobnie na śmietnik😂
Czasy kiedy tego typu majaczenia miały sens, dawno już minęły.
Najlepiej słuchać opłaconych recenzji na kanałach ,,redakcji motocyklowych'', te są bardzo wiarygodne XD
No dobra a co powiesz na 20letnie chinole cruisery np. jinlun gdzie szalone ceny utrzymują na poziomie Japończyków z tamtych lat ? 😂 Bo mogą tu będzie tylko lepiej bo jakość dużo wyższa i łatwiej będzie sprzedać z "małą" strata takiego Qj niż japonica 😅
Nie ma już takiej przepaści jak kiedyś. QJ to gigant i jakość poszla do przodu.
Ja już go mam dwa miesiące i za pół ceny yamahy daje radę