【ズケズケ聞く】新型プリウス スーパーカー化の謎!! イタリア人もビックリのこのカッコ良さってナニ？
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2023
- 1月遂に発売された新型5代目プリウス！ 話題のスーパーカー化がホントに凄いが凝り過ぎな作り込みレベルと真意を開発チーフにズケズケ聞く!!
#トヨタ #プリウス #ハイブリッド
【チャンネル登録】 お願い致します!!
【facebook】
/ ozawa.koji.9
【instagram】
/ ozawa_koji
【Twitter】
/ kozzitv
/ kojichu - ยานยนต์และพาหนะ
![トヨタ 新型 プリウス は何故カッコよくなったのか？ デザインが超進化した３つの理由を新旧比較しながら分かりやすく解説します。 [ TOYOTA 60プリウス ]](/img/n.gif)
本当にズケズケ聞いてるのに、ズケズケ聞かれてる開発者も楽しそうに語ってるのがすごいです。矛盾した言葉の組み合わせである実用的スーパーカーというキラーワードが開発者の苦労を代弁してますね。
サーキットの狼世代の人がプリウスを作るとこうなるのかあ。
それだけではなくまず大きなスタイル優先の判断があったと思いますが、世代感はあったと思いますw
スポーツカーというより、まあ現代的なエアロフォルムですね。
これをみてると士郎正宗の作品に出てくる乗用車を思い出す。
TOYOTAの大衆車の最高傑作ですよコレ🎉
全高低くなる流れができて欲しい
特にBセグコンパクト
やっぱりメーカー出身の小沢さんの動画はひと味違いますね。
見ていてある種、感動すら覚えた。
トヨタでこういう開発が許されるようになった章男社長の功績と、技術畑出身の佐藤新社長には期待しかないですね。
ガラスが寝ていて大きいから夏は暑そうですね
セリカ・カリーナEDになったのね
乗り降りしにくいというのはジャーナリストの方が一番アピールしている気がします
90年代は、あのカローラでも全高1380でプリウスは1430なので5センチ高いです
すぐ慣れるので十分な高さです
86のように1280なら低いですがそれでも好きな人は気にならない
これをローダウンしたら正にスーパーカーのフォルム
個人的にはこの価格帯の内外装の質感を大きく変えたのはMAZDA3だと思うのでかなり影響があったと思ってます。
自分も同じ事思いました。プリウスもそうですが、まずカローラが上質なクルマになったのも納得します😊
それはあると思います。あとやはりテスラを意識してるなあと。
これだけカッコ良かったら頭ぶつけるくらい何ともないよ。70歳になったので最後の車と思ってPHEVの抽選に応募しています。
私 75歳のお婆さんですけど、このエモーショナルレッド 購入しました。
安全運転に気をつけてカッコよく乗りこなしたいと思ってます。
来年9月納車なので
76歳になっちゃいます。
@@natashya7100 私も孫4人の爺さんですがエモーショナルレッドですよ。ソーラー充電付き。足掛け30年アメリカで働いていたのですが70歳になりリタイヤして7月に日本に帰ります。PHEVのソーラー付きは抽選と言われていますが抽選は未だの様です。待ち遠しいです。外れたら考え直さないといけない。Natashaさん、納車まで一年半、辛抱して下さいね。
@@samnash7480 さん
納車まであと一年半。
その後もカッコよく乗りこなせる様に
連日ウォーキングとジム通いで身体を鍛えています。
それに私 英語のオンラインLessonも毎日やっているんです。
Sam Nash さんはアメリカに30年も！
勿論ペラペラなんでしょうね？
羨ましいです。
コメ返 有り難うございました。
@@natashya7100 凄いですね。私も毎週２ラウンドのゴルフはクラブを担いで歩いています。正月には宮島の弥山に歩いて上がりましたが降りてから足が攣りました。日本に帰ったらJLPGAのツアーを追っかけたいです。身体第一ですね。Natashaさんの様な方がおられる事、刺激になります。英語はいつまで経ってもダメです。仕事と日常生活には困りませんが、周りでアメリカ人同士が喋っている事を聞き取るのは一苦労です。
@@samnash7480 さん
えええっ
３０年アメリカにいらして
英語がダメだなんて。。。。。
ご謙遜ですよね？
じゃあ私はどうあがいても
話せるようになんかなりませんネ😂
デザインにこだわっただけあって本当にかっこいい。
ていうかカウンタック並にAピラー寝ているのか、ヤバいなw
内装がモニターの存在感
脱日本車デザイン、対アメリカマーケット対策なんだろうか。日本車のウルトラマン顔には飽き飽きしてるが まあそんなもんだと思って乗ってる。移動手段。
トヨタは偉い。
お二人の声が似ている！
メガネが気になる。。。
確かにズカズカ聞いてるし話遮ること多くてw
クルマの評論はクルマが好きな人しかしない。
つまり絶賛される。
分からない老人やおばちゃんはつられて買ってしまう。売れる。商売上手い。
コレは昔のシルビアと変わらない。
実用ではなく感性でクルマを造るTOYOTA。プロダクトアウトの極みって感じもうける。
これは、ファミリーで使うものでなく、パーソナルで楽しむクルマですね。
現金一括で買うには、かなり敷居が高いから、TOYOTAがターゲットにしているのは、クルマ好きかな？
昔のハードトップクーペスタイルが流行った時みたいに実用性よりデザインか。
タクシーとかどうするんだろう。カローラもリアシート狭いし。
室内の狭さや乗り降りなどは我慢しないといけないですね。
これだけカッコ良ければ許されると思う。むしろ身を屈め乗るのはかっこいいクルマに乗る為の儀式みたいで面白い。
なんでも実用性ばかり考えているようではつまらないよ。
TOYOTAがこれ作ったの凄い！
Mazda3の影響があるな
どうせここまで懐古的擬似スポーツカーを出すならもっとエッジ効かせて80年代ジウジアーロ風まで振り切ってもらいたかった
オッサンによるオッサンのための動画だからオッサンしか観てない…これが再生数に現れてる。かわいいアシスタントを雇うべきだ
大変よいご意見です。余裕が…（苦笑）
フロントガラスからの輻射熱、冷気で夏は暑い、冬は寒いになりそう。トヨタのハイブリッドは寒いと燃費悪くなるから、暖房最強で燃費も超悪化しそう!
老人によるプリウスロケット防止の為、年配の人にあえて乗り降りしにくいデザインにあえてしたんでしょうね。
クルマを買って頂く要素としてデザインは大事
スバル聞いてるか？デザインは大事なんだぞ。
プリウスになります→プリウスです。
そのうち、この車のタクシーが走るんだろうな！？お客が頭ぶつけないように乗り込むんだけど、それでもプレミアなんだ！！
老人は買えない、乗れない車になって良かったね。
老人はルーミー買えば良いじゃん
@@uc-gy2fc セニアカーで十分
実物見ると意外と縦にモコっとしててクソださ車だったけど。色が黄色だったから？いやちがうな。
ご苦労様です。何を出そうがどんなの性能が良かろうか欲しい、買いたいと言う人にすぐに供給できるようにしないと絵に描いた餅でしょう。どうせ最初は一年待ちとかで少し立つと納期未定とかになるんでしょう。すぐに渡せるものでないものは発表もレビューもすべきでないです。なんかあと五年生くらいで大々的に自動車産業は変わるそうですね。車好きでしたが今は全く関心ないです。昔の車を探して買う方が面白いです。トヨタだと形式問わずレビントレノ。セリカ。とかですね。
ユーザーに長く乗って欲しいというけれど、それならあのピラーの傾斜はないでしょう、この車はランボルギーニでもなければフェラーリでもない日常ユースの車である、多くの既存ユーザーを無視した車作り。メーターは見にくいし、パワーがアップしたのに細くインチアップした異形タイヤなど安全面も考慮されていない、後席も超狭いし天上部は低すぎる。
タクシーに使用していた人達はまず使えない。背の高い人も無理。全く期待ハズレ、国産車は車作りが本当に下手くそ、ガッカリである。
こういうのがカッコイイと言うの?
80年代ならいざ知らず、今の視点で見ると、乗り込みにくそう、視界狭そう、取り回し悪そうの印象が先に来るのでは?
ワタシもディーラーで触ったけど、お年寄りが乗り込むのは大変だろうなと思ったし、後方視界は最悪だった。
ついでにメーターもステアリングに隠れて見えんかった。
正直、技術的な特異性はない、HEVの進化は3代目まで、4代目でTNGA採用
5代目は技術要素ゼロ。環境配慮的な理由で売れるとは思うけど。
新型プリウス、ここまでデザインをこだわるのならば、ちゃんとした電気自動車も出して欲しかったです。
聞き手が最悪に聴こえる，イタリアがそんなに良いか⁉️。。。もっと勉強すべしXXXXX
？ 日本語がわかりませんが
何か、ホンダのCR―Zみたいであまり好きでは無い。デザインそのものは地味。フロントが寝てるだけ。先代の方が好きですね。
そうだ、ホンダっぽいんだ。どっかで見たような気がすると思った。もうトヨタもダメだね。