192 рост. Как посадка? Удобно ли сидеть, несильно ли согнуты ноги, удобно ли оперировать переключателем передач и тормозом, с таким ростом? У меня такой-же рост. За этот мотоцикл говорили, что руль нужно поднимать, если рост большой. Буду ждать ответа)
Мотоцикл отличный 👍 а вот про бюджетную цену это вы погорячились . средняя цена колеблется от 142000 до 155000 рублей. За эту цену можно и 250 ку поискать новую. 🤔
не автомобильное масло- это какое же? по мануалу рекомендуемое 15w40 указано. т.е. и 10w40 прекрасно подходит. про коробку полуавтомат впервые слышу от вас. прям насмешили! я сам владелец данного аппарата. коробка у нас замечательная. очень мягко работает, первое время привыкать приходится. по звёздам: если вы живёте в деревне, и кроме грунтовки с грязюкой мотоцикл ничего больше не видит, то да, можно оставить штатные звёзды. а если 50% дорог асфальт и 50% бездорожье (данные для примера), то лучше поставить ведущую звезду на 17. при незначительной потери в мощности вы получите значительные улучшения ходовых качеств мотоцикла т.е. на 1-2 скорости уже можно будет ехать. ну а если у вас 70-100% дорог асфальт, то очень советую заменить звезды на 16/39! движок тут нижневальный, и на больших оборотах и высокой скорости гул сильный, заменой звёзд на 16/39 вы его значительно убавите, что добавит вам комфорта в езде, и побережет ваши уши) карбюратор штатный pz27 редкое говнище, с завода нифига не работающее у примерно 70% пользователей. как правило, это связано с повальным браком эмульсионной трубки, в ней просто "забывают" сверлить отверстия нужного диаметра, в итоге мотоцикл совершенно не едет на средних оборотах, и настроить его невозможно без замены этой детали. автору видео просто повезло) менять карб на pz 30 совсем не вариант, впускное отверстие на ЦПГ 26мм. т.е. на этот мотоцикл подходят карбюраторы 26-27мм, ну, максимум 28. очень хорошо тут работает карб nibbi pe 28. прям чувствительно прыти мотору добавляет) штатная цепь у меня развалилась на пробеге в 1800км, на 1500 загудел один из подшипников на переднем колесе, в итоге заменил все по кругу на японские, на штатных при проверке поголовно был выявлен люфт и хруст ( это при смешном то пробеге в 1500!!!). подсказка автору- чтоб не менять так часто троса сцепления, их надо смазывать! (из шприца, к примеру. ) сняли с ручки, вытянули с рамы, подняли вверх, и по тросу, в рубашку пролейте моторное масло, до выхода его на двигатель. дайте стечь лишнему, протрите и соберите обратно, трос будет служить очень долго) судя по видео, у вас лопнул пластик правой водительской подножки, совет- отлично подходит от обычной альфы. набор из 2х тш. стоит в районе 300р. а так, мот зверь! если за ним следить, будет служить верой и правдой. всем удачи на дорогах!
У pz 30 в чистоте как раз и получается 28. У меня мот другой но с таким же мотором. У него с завода стоял 30. Правда беднил и не хрена не регулировался. Я заменил штатный жиклёр 102, на 109 и иголку поднял от середины на одно деление. Всё, карб стал поддаваться регулировке и мот попёр.
Почитал и понял,что правильно сделал что взял Боксер 150. Меняю масло и подтягиваю цепь. Всё. Пробег более 7 тыс. на сегодня.
Четвертый год езжу менял только масло, на спидометре 4700 и цеп подтягивал и следить за чистотою цепи( мыть цепь).
Други! Подскажите пожалуйста маркировку сальника в переднее колесо.
МОЖНА ПОСТАВИТИ ГІДРАВЛІЧНЕ ЩЕПЛИНЯ І Нічого не треба регулювати А карбюратор треба класти ПЗ 30 з Ускорітілним Насосом.
192 рост. Как посадка? Удобно ли сидеть, несильно ли согнуты ноги, удобно ли оперировать переключателем передач и тормозом, с таким ростом? У меня такой-же рост. За этот мотоцикл говорили, что руль нужно поднимать, если рост большой. Буду ждать ответа)
Мотоцикл👍👍👍👍👍
Доброго дня, сиденье даёт возможность сидеть с моим ростом удобно , перемещение выше по нему или ниже ,если в вдвоем ехать то не удобно.владелец ответ
Подскажите пожалуйста маркировку сальника в переднее колесо.
@@ЮрийШиятый Окей
Мот и на работу и в лес и по полю в самый раз да и цена бюджетная
Мотоцикл отличный 👍 а вот про бюджетную цену это вы погорячились . средняя цена колеблется от 142000 до 155000 рублей. За эту цену можно и 250 ку поискать новую. 🤔
@@old_warrior можно , но б/у
а сколько стоит, почём приобрёл?
@@Nowa100 покупался за 38 тыс , брался б/у
Хочу его купить как первый
@@arseniisosik1913 хороший выбор 👍
Пишите мне на почту ,о продаже обсудим
@@Александр-л3с9д у меня ещё прав категории А нет
А когда ездить,тока чистить и мазать.
@@Qw-dy7sl 😃😃😃
не автомобильное масло- это какое же? по мануалу рекомендуемое 15w40 указано. т.е. и 10w40 прекрасно подходит. про коробку полуавтомат впервые слышу от вас. прям насмешили! я сам владелец данного аппарата. коробка у нас замечательная. очень мягко работает, первое время привыкать приходится. по звёздам: если вы живёте в деревне, и кроме грунтовки с грязюкой мотоцикл ничего больше не видит, то да, можно оставить штатные звёзды. а если 50% дорог асфальт и 50% бездорожье (данные для примера), то лучше поставить ведущую звезду на 17. при незначительной потери в мощности вы получите значительные улучшения ходовых качеств мотоцикла т.е. на 1-2 скорости уже можно будет ехать. ну а если у вас 70-100% дорог асфальт, то очень советую заменить звезды на 16/39! движок тут нижневальный, и на больших оборотах и высокой скорости гул сильный, заменой звёзд на 16/39 вы его значительно убавите, что добавит вам комфорта в езде, и побережет ваши уши) карбюратор штатный pz27 редкое говнище, с завода нифига не работающее у примерно 70% пользователей. как правило, это связано с повальным браком эмульсионной трубки, в ней просто "забывают" сверлить отверстия нужного диаметра, в итоге мотоцикл совершенно не едет на средних оборотах, и настроить его невозможно без замены этой детали. автору видео просто повезло) менять карб на pz 30 совсем не вариант, впускное отверстие на ЦПГ 26мм. т.е. на этот мотоцикл подходят карбюраторы 26-27мм, ну, максимум 28. очень хорошо тут работает карб nibbi pe 28. прям чувствительно прыти мотору добавляет) штатная цепь у меня развалилась на пробеге в 1800км, на 1500 загудел один из подшипников на переднем колесе, в итоге заменил все по кругу на японские, на штатных при проверке поголовно был выявлен люфт и хруст ( это при смешном то пробеге в 1500!!!). подсказка автору- чтоб не менять так часто троса сцепления, их надо смазывать! (из шприца, к примеру. ) сняли с ручки, вытянули с рамы, подняли вверх, и по тросу, в рубашку пролейте моторное масло, до выхода его на двигатель. дайте стечь лишнему, протрите и соберите обратно, трос будет служить очень долго) судя по видео, у вас лопнул пластик правой водительской подножки, совет- отлично подходит от обычной альфы. набор из 2х тш. стоит в районе 300р. а так, мот зверь! если за ним следить, будет служить верой и правдой. всем удачи на дорогах!
Я подписан на ваш канал ,благодарю за комментарий ,смотрю вижу знакомые наблюдения и понимаю это по вашим роликам
Жду ваших новых видео
Немного шутил ,разбавить рутинное видео, спасибо за понимание,удачи на дорогах и съёмках видео
У pz 30 в чистоте как раз и получается 28. У меня мот другой но с таким же мотором. У него с завода стоял 30. Правда беднил и не хрена не регулировался. Я заменил штатный жиклёр 102, на 109 и иголку поднял от середины на одно деление. Всё, карб стал поддаваться регулировке и мот попёр.
1000 уе