ðĨž T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ ðMe soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk ð§Ą Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk ð Roman que j'ai ÃĐcrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/
Salut à toi, comme tu le dis, perso je fais partie du choix 3 ð le look, je met du 20mm à lâarriÃĻre et du 10 à lâavant, je trouve le rÃĐsultat superbe visuellement, je lâavais fait sur mon Boxster S je lâai refais sur ma 911 et sa change vraiment tout. En terme de comportement routier âĶ absolument aucun changement, je ne suis pas non plus un pilote de circuit certes mais je pense quâil faut vraiment aller loin dans la conduite pour sentir une diffÃĐrence notoire. A bientÃīt
Je vois que comme moi tu as craquÃĐ pour l'esthÃĐtique et je comprends complÃĻtement. Comme tu dis, je pense aussi que pour percevoir la diffÃĐrence de comportement, il faut vraiment y aller comme une brute. Au moins ça prouve que tu ne maltraites pas ta voiture ð
Superbe vidÃĐo comme toujours. Ce qui est bon de noter est que lorsque les pneus excÃĻdent le rebor des ailes, la poussiÃĻre et les petites roches propulsÃĐes pas la rotation des pneus, sont projetÃĐs sur les cÃītÃĐs de la Porsche. RÃĐsultats, la Boxster se salie beaucoup plus vite et du mÊme coup, endommage la peinture. C'est pire quand la voiture est noir. ðĪ Je vous le dis par expÃĐrience. ð
Salut Piston. Merci pour ta chouette vidÃĐo. J'imagine que tu vas du cÃītÃĐ de GenÃĻve au service auto, perso moi du cÃītÃĐ de Lausanne (La fameuse BlÃĐcherette) et c'est vrai que point de vue tarifs ils se gÊnent pas trop. Ils sont tÃĒtillons aussi. Je me suis fait emm.... pas sur ma 987, mais sur ma moto pour des repose-pieds diffÃĐrents posÃĐs par la concessions BMW et figurants sur la carte grise pourtant. Va comprendre....
En fait, je suis en Suisse alÃĐmanique en Thurgovie donc mon centre de test le "Strassenverkhersamt" est celui d'Amriswil qui est aussi rÃĐputÃĐ pour Être trÃĻs tatillon (et franchement c'est le cas ^^)
Bonjour, Besoin d'un conseil avisÃĐ et expÃĐrimentÃĐ! Pensez vous qu'il y ai un inconvÃĐnient ou avantage de mettre des cales 15mm avant + arriÃĻre?... OU BIEN !.... Est il plutÃīt recommandÃĐ de mettre du 7mm avant et 15mm arriÃĻre? Merci d'avance
Tout est dit dans la vidÃĐo, les cales ne sont qu'un ajout purement esthÃĐtique. Pour un usage routier normal avec les jantes d'origine, il n'y a aucun inconvenant ou avantage tant qu'on reste sous cette limite de 7 mm à l'avant et 15 mm à l'arriÃĻre. AprÃĻs pour une question d'ÃĐquilibre visuel, j'en mettrais à l'avant et l'arriÃĻre, mais sur une 2,5L avec des jantes standard mettre du 15 mm seulement à l'arriÃĻre amÃĐliore grandement la perception "sportive" (c'est moins vrai sur une 3.2L avec des jantes Sport Classic II)
Salut piston toujours un plaisir de regarder tes vidÃĐos juste une petite question concernant les cales :faut-il faire un parallÃĐlisme aprÃĻs lâopÃĐration ??merci cdlt
Salut piston ð top comme toujours ! Petite question j'ai un S ph2 comme le tiens je souhaites monter des 5mm. Penses tu qu'il est nÃĐcessaire de changer la boulonnerie pour cette ÃĐpaisseur ? ðĪ
Je ne peux pas te donner d'avis sÃŧr vu que je n'ai pas tentÃĐ, mais ce qui est certain, c'est que Porsche a mis des boulons plus longs sur ses modÃĻles ÃĐquipÃĐs de calles de 5 mm, donc je pense qu'il doit y a voir une raison technique pour qu'ils se donnent la peine de faire des boulons spÃĐcifiques.
Bonjour j'ai rÃĐcupÃĐrÃĐ mon Boxster s 987 et je trouve que la direction est dure a l arrÊt pour faire les manÅuvres est ce normal.merci d avance pour votre rÃĐponse bien cordialement
Je n'ai pas de 987, mais la 986 a une direction assez similaire et oui, elle est plus "dure" à l'arrÊt que la normale des voitures modernes. Cela dit, il faudrait peut-Être contrÃīler la pompe de direction assistÃĐe ou le niveau de liquide pour Être sÃŧr qu'il n'y a pas de fuite ou que le pompe n'est pas HS.
Salut, pour moi il y a une erreur. Jâai bien lâoption des cales en 17 mais avec des jantes 18 turbo look. Codes option à lâappui fournis par le fameux atelier Palmers.
Tu parles donc de la 996, je comprends mieux ^^ De ce que l'ai compris les cales de 17 ne sont pas fournies avec les turbos look sur la 986, la 986 de mon fils a des jantes turbo look et il n'a pas de cales.
J'avoue que je ne sais pas si sur les 986, il y a une diffÃĐrence entre le train avant de la 2.7L et de la 3.2L et si c'est bien le cas, si celui-ci est repris de la 996.
@@PistonKirk il y a une diffÃĐrence. Le train avant de la 3,2 est le mÊme que celui de la 996, systÃĻme de freinage inclus. Celui de la 2,7 et du coup 2,5 est diffÃĐrent.
DÃĐsolÃĐ, mais comme la 550 Sypder est une sÃĐrie spÃĐciale, le proprio prÃĐfÃĐrait garder les cales d'origines et les a ensuite revendues avec sa Boxster il y a quelques mois
@@PistonKirk merci;) petite question jai des cales en 16mm elle repose sur le moyeu : le moyeu fait 10mm et elle repose que de moitiÃĐ ? ce n'est pas genant? merci
@@PistonKirk ok super et quand je met ma cale sur l'aleasage du moyeu la cale repose que sur la moitiÃĐ. l'alesage fait cm et ma cale repose que sur 5 mm cest genant. en faite la porte de l'alesage est superieur à ma cale
J'ai une 308 gtline et j'ai des jantes de 18, par erreur j'ai commander des cales de 21mmcetaot ÃĐnorme mais ça touchait car rabaisser moins 3. La entre l'intÃĐrieur de mon aile et le cÃītÃĐ du pneu ya 1 bon cm mais pour assurer la prudence je prÃĐfÃĻre ÃĐviter les cales de 10mm, 5 MM ça le fera selon toi ? Un grand merci pour ta rÃĐactivitÃĐ
à l'arriÃĻre je trouve que 5 mm c'est à peine visible, je tablerai plus sur du 7 ou 10 mm. Mais bon ce raisonnement est relatif, car il n'est valable que pour mes jantes 17 pouces de 2,5L ou mes jantes en ÃĐtoile 18 pouces (Carrera), par contre pour mes jantes 18 pouces BBS (Sport Classic II) les cales ne sont pas indiquÃĐes car ces jantes là sont dÃĐjà quasiment affleurante à l'aile, du coup une cale n'est pas particuliÃĻrement recommandÃĐe.
Normalement au delà d'une certaine ÃĐpaisseur, les cales sont fournies avec une visserie plus longue, si c'est n'est pas le cas, c'est tout simplement parce que : "il n'y a pas de petites ÃĐconomies". En clair, vendre sÃĐparÃĐment les cales et les boulons permet de prÃĐsenter un prix attractif aux clients qui ne prendront pas le temps de vÃĐrifier qu'il y a bien les boulons (contrairement aux concurrents qui sont un peu plus chers mais les fournissent). Donc le revendeur qui fournit les cales doit probablement avoir aussi des lots de boulons plus longs.
![[Eng Sub] Replace the IMS bearing on a Porsche Boxster 986 - DIY](http://i.ytimg.com/vi/c6Z1EapDl9c/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] Replace the IMS bearing on a Porsche Boxster 986 â DIY](/img/tr.png)
![Chinese short shifter at âŽ50 VS âŽ340 from B.A.D - DIY Boxster 986 & Porsche 996 [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/DsR-CrBLUGA/mqdefault.jpg)
![[English subtitles] Boxster 986: Changing brake pads - Tuto DIY](http://i.ytimg.com/vi/aqvhs7vJoYk/mqdefault.jpg)
![ð Rear shock absorbers remove and replace - DIY Boxster 986 tutorial [English Subtitles]](/img/n.gif)
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ð Roman que j'ai ÃĐcrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/
Salut à toi, comme tu le dis, perso je fais partie du choix 3 ð le look, je met du 20mm à lâarriÃĻre et du 10 à lâavant, je trouve le rÃĐsultat superbe visuellement, je lâavais fait sur mon Boxster S je lâai refais sur ma 911 et sa change vraiment tout. En terme de comportement routier âĶ absolument aucun changement, je ne suis pas non plus un pilote de circuit certes mais je pense quâil faut vraiment aller loin dans la conduite pour sentir une diffÃĐrence notoire. A bientÃīt
Je vois que comme moi tu as craquÃĐ pour l'esthÃĐtique et je comprends complÃĻtement. Comme tu dis, je pense aussi que pour percevoir la diffÃĐrence de comportement, il faut vraiment y aller comme une brute. Au moins ça prouve que tu ne maltraites pas ta voiture ð
Superbe vidÃĐo comme toujours.
Ce qui est bon de noter est que lorsque les pneus excÃĻdent le rebor des ailes, la poussiÃĻre et les petites roches propulsÃĐes pas la rotation des pneus, sont projetÃĐs sur les cÃītÃĐs de la Porsche.
RÃĐsultats, la Boxster se salie beaucoup plus vite et du mÊme coup, endommage la peinture.
C'est pire quand la voiture est noir. ðĪ
Je vous le dis par expÃĐrience. ð
Top comme dâhabitude ð
Je trouve que ça la rend vraiment plus agressive quand mÊme ce qui n est pas nÃĐgligeable :-)
Super vidÃĐo en tt cas
Toujours top...merci!
Top comme toujours ;-)
Salut Piston, belle vidÃĐo comme toujours
Salut Piston. Merci pour ta chouette vidÃĐo. J'imagine que tu vas du cÃītÃĐ de GenÃĻve au service auto, perso moi du cÃītÃĐ de Lausanne (La fameuse BlÃĐcherette) et c'est vrai que point de vue tarifs ils se gÊnent pas trop. Ils sont tÃĒtillons aussi. Je me suis fait emm.... pas sur ma 987, mais sur ma moto pour des repose-pieds diffÃĐrents posÃĐs par la concessions BMW et figurants sur la carte grise pourtant. Va comprendre....
En fait, je suis en Suisse alÃĐmanique en Thurgovie donc mon centre de test le "Strassenverkhersamt" est celui d'Amriswil qui est aussi rÃĐputÃĐ pour Être trÃĻs tatillon (et franchement c'est le cas ^^)
Il est aussi nÃĐcessaire pour une 996 C4S de mettre des cales surtout à l arriÃĻre pour les pneus de hiver qui sont des 265 au lieu des 295
Bonjour,
Besoin d'un conseil avisÃĐ et expÃĐrimentÃĐ!
Pensez vous qu'il y ai un inconvÃĐnient ou avantage de mettre des cales 15mm avant + arriÃĻre?... OU BIEN !.... Est il plutÃīt recommandÃĐ de mettre du 7mm avant et 15mm arriÃĻre? Merci d'avance
Tout est dit dans la vidÃĐo, les cales ne sont qu'un ajout purement esthÃĐtique. Pour un usage routier normal avec les jantes d'origine, il n'y a aucun inconvenant ou avantage tant qu'on reste sous cette limite de 7 mm à l'avant et 15 mm à l'arriÃĻre.
AprÃĻs pour une question d'ÃĐquilibre visuel, j'en mettrais à l'avant et l'arriÃĻre, mais sur une 2,5L avec des jantes standard mettre du 15 mm seulement à l'arriÃĻre amÃĐliore grandement la perception "sportive" (c'est moins vrai sur une 3.2L avec des jantes Sport Classic II)
Salut piston toujours un plaisir de regarder tes vidÃĐos juste une petite question concernant les cales :faut-il faire un parallÃĐlisme aprÃĻs lâopÃĐration ??merci cdlt
Non les cales ne change rien à l'angle des roues, si tes roues ÃĐtaient bien rÃĐglÃĐes au dÃĐpart, il n'y a pas de parallÃĐlisme à faire.
Salut piston ð top comme toujours ! Petite question j'ai un S ph2 comme le tiens je souhaites monter des 5mm. Penses tu qu'il est nÃĐcessaire de changer la boulonnerie pour cette ÃĐpaisseur ? ðĪ
Je ne peux pas te donner d'avis sÃŧr vu que je n'ai pas tentÃĐ, mais ce qui est certain, c'est que Porsche a mis des boulons plus longs sur ses modÃĻles ÃĐquipÃĐs de calles de 5 mm, donc je pense qu'il doit y a voir une raison technique pour qu'ils se donnent la peine de faire des boulons spÃĐcifiques.
@@PistonKirk C'est bien ce que je me disais ÃĐgalement. Merci pour ton retour ðð
Bonjour j'ai rÃĐcupÃĐrÃĐ mon Boxster s 987 et je trouve que la direction est dure a l arrÊt pour faire les manÅuvres est ce normal.merci d avance pour votre rÃĐponse bien cordialement
Je n'ai pas de 987, mais la 986 a une direction assez similaire et oui, elle est plus "dure" à l'arrÊt que la normale des voitures modernes.
Cela dit, il faudrait peut-Être contrÃīler la pompe de direction assistÃĐe ou le niveau de liquide pour Être sÃŧr qu'il n'y a pas de fuite ou que le pompe n'est pas HS.
@@PistonKirk ok merci toujours aussi rapide. je vais la faire contrÃīler car garantie garage
Salut, pour moi il y a une erreur. Jâai bien lâoption des cales en 17 mais avec des jantes 18 turbo look. Codes option à lâappui fournis par le fameux atelier Palmers.
Je rajouter que lâoption 17 est en double boulonnerie sur 996.
Tu parles donc de la 996, je comprends mieux ^^
De ce que l'ai compris les cales de 17 ne sont pas fournies avec les turbos look sur la 986, la 986 de mon fils a des jantes turbo look et il n'a pas de cales.
@@PistonKirk oui ! 996. Mais sur la S vu que câest le mÊme train avant ?
J'avoue que je ne sais pas si sur les 986, il y a une diffÃĐrence entre le train avant de la 2.7L et de la 3.2L et si c'est bien le cas, si celui-ci est repris de la 996.
@@PistonKirk il y a une diffÃĐrence. Le train avant de la 3,2 est le mÊme que celui de la 996, systÃĻme de freinage inclus. Celui de la 2,7 et du coup 2,5 est diffÃĐrent.
Hello, merci pour la vidÃĐo !
D'ailleurs, est-ce qu'il te reste les cales d'origine à 5mm ? je serais intÃĐressÃĐ Ã les racheter
DÃĐsolÃĐ, mais comme la 550 Sypder est une sÃĐrie spÃĐciale, le proprio prÃĐfÃĐrait garder les cales d'origines et les a ensuite revendues avec sa Boxster il y a quelques mois
@@PistonKirk merci de la rÃĐponse rapide
Bonjour
Les petite vises servent à quoi .grave de ne pas les visser?
Merci
Les petites vis servent à rendre solidaire le disque avec la cale et ÃĐviter que la cale ne vienne avec la jante quand on retire la roue.
@@PistonKirk merci;) petite question jai des cales en 16mm elle repose sur le moyeu : le moyeu fait 10mm et elle repose que de moitiÃĐ ? ce n'est pas genant? merci
@@alexandreryffen6983 Le poids de la voiture repose sur les 5 gougeons de la roue, le moyeux sert juste à caller la roue.
@@PistonKirk ok super et quand je met ma cale sur l'aleasage du moyeu la cale repose que sur la moitiÃĐ. l'alesage fait cm et ma cale repose que sur 5 mm cest genant. en faite la porte de l'alesage est superieur à ma cale
Je ne savais pas que t'habitais chez Homer Simpson?!! C'est trop fort, mais ne lui prÊte pas ta Boxster. Il risque de te l'abÃŪmer.
Fallait le voir que sur la carte grise c'ÃĐtait l'adresse d'Homer Simpson, bien vu ð
@@RedactionOtakia Je fais toujours attention à ce genre de dÃĐtails dans ses vidÃĐos. ð
En mettant des cales de 5mm à l'arriÃĻre entre le pneu et l'aile il me restera 5mm de vide, est-ce suffisant ?
oui, puisque les cales de 5 mm sont des cales prÃĐvues par le constructeur
J'ai une 308 gtline et j'ai des jantes de 18, par erreur j'ai commander des cales de 21mmcetaot ÃĐnorme mais ça touchait car rabaisser moins 3.
La entre l'intÃĐrieur de mon aile et le cÃītÃĐ du pneu ya 1 bon cm mais pour assurer la prudence je prÃĐfÃĻre ÃĐviter les cales de 10mm, 5 MM ça le fera selon toi ?
Un grand merci pour ta rÃĐactivitÃĐ
à l'arriÃĻre je trouve que 5 mm c'est à peine visible, je tablerai plus sur du 7 ou 10 mm. Mais bon ce raisonnement est relatif, car il n'est valable que pour mes jantes 17 pouces de 2,5L ou mes jantes en ÃĐtoile 18 pouces (Carrera), par contre pour mes jantes 18 pouces BBS (Sport Classic II) les cales ne sont pas indiquÃĐes car ces jantes là sont dÃĐjà quasiment affleurante à l'aile, du coup une cale n'est pas particuliÃĻrement recommandÃĐe.
Tu sais pourquoi il n'y a pas la visseries avec les cales ? On trouve ça oÃđ ?
Normalement au delà d'une certaine ÃĐpaisseur, les cales sont fournies avec une visserie plus longue, si c'est n'est pas le cas, c'est tout simplement parce que : "il n'y a pas de petites ÃĐconomies". En clair, vendre sÃĐparÃĐment les cales et les boulons permet de prÃĐsenter un prix attractif aux clients qui ne prendront pas le temps de vÃĐrifier qu'il y a bien les boulons (contrairement aux concurrents qui sont un peu plus chers mais les fournissent). Donc le revendeur qui fournit les cales doit probablement avoir aussi des lots de boulons plus longs.
Lmao Belgium beuro-fascists banning wheel spacers. What a joke!