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我都揸緊vellfire 3.5 日本原廠自帶360版本，都期待M8，希望快小小有得試駕，始終表面數字既野，同實際揸上手，係完全2件事。
挺好🎉作为曾经的埃尔法混动车主，希望国产越来越好，路上国产豪华mvp越来越多，满满的买埃尔法的虚荣心就会慢慢消失了，毕竟配置低，舒适感低，豪华感低就变成了智商税了，人傻钱多的代表就会被市场淘汰了，国产加油！
买车不是买引擎的吗？ 中国有出名的引擎？
@@idnexdesign 买车买引擎？你是在侮辱supra？还是侮辱玛莎拉蒂？还是瞧不起Lotus？
埃尔法在日本本土本来就是30万左右的车型，差不多是正常的
三十差不多是頂配了，起步價是二十左右！
你去看看日本的二手车价
@@嘿嘿-d6l 我看过了二手车10万出头 好点的十多万而已哈哈
日本顶配30万？那为什么我朋友他们买的都是1000万日元，而且是汇率高的时期买的，也就是相当于60多万人民币的时候，即使现在汇率算也是50万人民币
When is this MPV coming to launch in Malaysia?
聪哥哥我想你比个建议！买理想L9好还是买这个广汽宗师呢？
实际的目标市场不一样，埃尔法不坑穷人，加价越多越有面子，其实和奢侈品一样，购买者都不考虑性价比的。而传祺的潜在消费者则要考虑实用性和性价比了。
埃尔法说白了不就是智商税吗？M8考虑的还真不是性价比。。。不然他不会定这个价格。
目前在国内这情况，买M8 ，GL8之类的是需要一台MPV，买L法是需要一台L法，不是物理上的问题。
对! 在某些群体而言,车是身份不是交通工具.
專業
其实那是因为同类型的L法之前没啥竞争对手，加上没有国产，关税，加价让他身价倍增，其实这车在国外也就值50多万，就是50万的车型。如果国内同样水平的MVP很多款的话，这玩意真卖不出那么高溢价了，因为他本身不值那个价格。
@@lovenaonao 奢饰品也是一样不值那个价钱的啊。奢饰品的特点就是我比其他产品做不到的地方在某一点上好那么一点，但是我的价格可以高很多。并且长久以来打造一个品牌。然后我的溢价非常的高。用改价格来区分市场购买人群。埃尔法的车只能说销售真的已经把他放到了一个近似奢饰品的地位上了。所以买广汽的跟买埃尔法的人购买的点应该不太一样。
@@xiaopimin_sun 问题是奢侈品在哪，国内外都是那个价格，你这车在国外就50万，也不是啥豪华车，就是个高级保姆车，在国内是因为关税，加价的问题，所以会贵，之所以这样是国内没啥合适的竞争品牌，而不是他有多奢侈，当然能买的起的都是有钱人，但是当竞争产品多了后，质量，舒适都不输给你甚至更好的时候，回头再看这车就是智商税了，或者说至少以后他想卖这么贵，销售量都会直线下滑，因为它根本不值那个价格
已经不是简单的物理比较。能买alphard的应该还是买alphard，毕竟是社交名片。不过还是希望国货当自强，国人能在各个领域越来越支持自己的产品。
哈哈哈，冤大头变成“社交名片”
可惜稍微懂車的人只覺得在內地買Alphard的人傻錢多😬 性價比接近0
@@gsf1200s 见到L法第一感觉：哇，L法，好L有钱。第二感觉：加价咁多好L傻(虽然有羡慕嫉妒的成分)。但见到L法真係有“人傻钱多”和“暴发户”的感觉。
日本車最喜歡偷工減料，壓低成本
破丰田还成社交名片了。
开过旧版m8大师版，说真的，动力和操纵方面绝对比埃尔法强，但相对避震较硬一些，当时车机系统还偶有小故障。显示屏经常出现跳屏。但基本都属于小毛病。内饰和舒适性方面，基本与埃尔法差别不大。
把山寨拿出来跟正品比😂😂
@@bekomr7595 笑了 所有品牌的车都会抄袭其他的品牌的 再说人家还是用丰田的机器 山寨个啥？
@@bekomr7595 请你说说，山寨了什么地方？
@@bekomr7595 何謂山寨。何謂正品。 你系咪唔抵得M8？
@@ponneyma4163 抄到咁都仲唔係山寨。。。
太香了整個～有這樣實惠的國產平替品，中國人民太幸福啦！用來接待外國賓客，估計日本人都驚掉下巴！
日本人只会偷笑与不瞧!核心技术日本的，外观也是抄他们的!有什么值得别人惊讶
證明純種中國人無恥的本性
楼上两个有病😂
我期待的VIP保姆混合车终于还是有了 如果特定版结合户外用具 肯定很不错 VIP露营车 肯定户外露营非常舒服 但是更期待纯电车
阿爾法其實在日本都係25-4⃣️5萬左右⋯⋯只不過在中國炒到100萬以上⋯⋯
丰田和广汽是打算用这代替阿尔法吗？
阿爾法可以埋土裡了😂
Amazing Chinese cars quality, getting better and better every day 👍👍
锅内阿尔法就是智商税，日本卖30的车到国内120万。。。。
日本也贵
看看日本市场阿尔法价格吧……
GL8ES 和这个M8怎么选？
M8車頭樣就係抄襲一部份凌志一部份埃爾法。
埃尔法如果真值这么多钱为何在日本如此便宜？我买m8
马来二手vellfire 普通选配卖价16-20万马纸，人民币大概25-30万
阿尔法如果定价30W，就没那么多人加价买了，开出去接朋友也不会有面子了，阿尔法如果能卖两百万，可能销量更高，就像为啥茅台好卖，就是因为贵，而且品质也不错。
有时候产品就是卖的贵，他再江湖上树立了那个地位，企业才会被迫认真对待那个产品的品控，不然卖出去太丢人了。
不是一個檔次的東西
埃尔法在日本国内售价也就是普通吧
不普通的，起步价比较低，上了配置价格还是很高的
在非洲工作，到处都是二手埃尔法，4万人民币一辆，10几年车龄，质量就那样。 花120万买埃尔法的真是不缺钱的“人才”。
国产那个外观太霸气了..太吸引眼球了
国产实在太好看了，非常不错，但我还是买埃尔法!不要问，面子最紧要!
不错哦。
問題在於耐不耐用, 買toyota就是要耐用, 而它的升級更換, 出名是慢, 車架軟否則為什么toyota二手市場價格很硬
呢个问题你十年前问，真系答唔到你，但系你而家问，简直就系废话！
中國車看了轉頭又走
很好的频道🎉
No negative comment about M8 from Professor Yuen . Not even one. Maybe I have not watched this program long enough, I believe this is the first time Prof.Yuen has nothing bad to say about an automobile !?! kindly correct me if i am wrong
.车肯定有缺点，但这条视频纯粹就是比较，同样没讲alphard的缺点，开过alphard的都知道 其实slphard就值三十来万
Toyota Alphard 40K - 50K usd 国际市场还成了啥高档车了么？不就是个保姆车吗？丰田的内饰用料跟欧洲车比起来，差的不是一点半点啊。
这个阿尔法 好像不是最新款吧 最新款的阿尔法和广汽GM8对比应该会好一些
视频中的Alpha轮毂好小啊。。。 Alpha 配20寸的胎才好看
后来者居上......国产车越来越具竞争力了....什么都不错.唯一担心的就是安全性不怎么透明....ps:有钱人只会买贵的,越贵越买.....反之亦然.哈哈哈哈哈哈!
花120万买alphard？！我看丰田日本官网的价格，低配卖20万人民币😬等於花萼300元買一個麥當勞套餐，不太值。。。
广汽的车，大多数感觉路噪抑制不好，跑高速底盘下面传来的声音太大了，不过这台M8实际不知怎样。
一部换三部开 怎么都划算，哈哈哈
如果这是M8是吉利做的，我觉得会更靠谱，因为广汽传祺的做工质量还是差一点，开久了肯定各种问题
吉利？就是做垃圾車那個？
@@kenwong2307 你这么说比亚迪还真做垃圾车呢
@@paul90301 兩個也是垃圾，這個不因吹
@@kenwong2307 小朋友，你还太年轻了，多经历一些就知道了
最重要的是零件合理耐久耐用
2003年左右揸過現代陸風，個種感覺好似揸緊歐洲大巴咁，所以對麵包車情有獨鐘
唔系講笑 宜家D國產車真系靚到.. 唔單止系MPV , 一D比較廉價既SUV甚至橋車 無論新能源定系傳統油車。
應該攞部凌志Lm比吧，廣汽M8抄lm，唔係抄alphard，甘比法收咗廣汽多少錢？
耐用性應該有差距，而且用新款同人舊款比
就算是旧款，埃尔法的侧脸还更好看一些~
自信一点把"应该"去了
看看中国车质网的故障投诉，三大件故障投诉排名前十都是日系车德系车，日系车跟国产车不起来确实有差距
中国有第三方质量投诉统计机构。国产车投诉率没有比日系车高，因为他们为了抢市场，会用更高的要求和成本来造车。而且这台M8动力系统完全和丰田一模一样。因为广汽和丰田长期合作
@@noahhearts4990 旧款m8咁多年都无问题，新款突然就有？
你的接入点错了 谁跟你讲性能 爱马仕包包很实用吗?
多么希望入的了新马，必定打趴其他牌！
中國汽車業不久一定會引領全球
不知何時才能到法國，全電的更好
广汽传奇和丰田埃尔法，这是同门德比啊。 广汽和丰田要分道扬镳了吗？
现在不管是外企和合资汽车基本干不过纯国产汽车基本都分道扬镳了吧
简单 这些国产品牌销往世界各地在当地价格一定要比中国本土销售贵就可以了
在中国开阿尔法的就是人中龙凤吗？你来我们马来西亚看看，你们口中的阿尔法神车，在这边就像面包车一样的普及，满大街都是，站在路边一小时你能看见，超过100台经过。
如果买回来不开，摆在家里摸，我也选M8
頂，kenny一只运动玫瑰金劳，差不多一部m8拉，买l法不会买m8拉
但是需要价格区分阶级的人挺多，
只是alphard在大陆贵而已，假如跟日本本土价格相比，不见得比M8宗师贵
充值了这么多。不是应该拿雷尔法过来对比吗？
好嘢 中國做車好嘢 感謝中央領導 大家共同努力 至少有機會 多謝哀大哥公正分析及分享
关领导什么事，领导出资投资的？
@@king20a6 我先點讚 謝謝提点 愚見以為 中國能在新能源車上有成就嶺導帶領保貼工业家20年才有今天就算未成熟 以目前一个四川有3O萬電車對中國小支出買機動車資金及環境保護 而眼見日本汽車而發掘輕能源就錯過電動車發展 而沃大利亞就將百年曆吏的做車廠收棺 再者我是海外老人 有5O多年跟汽車相處 可能是買最后的心愛玩具 夢想能投比亞迪海豹一票請多多包容豹
@@tommyyeung3469 这很不错，工业得以发展。
跟上层有还是有一定关系的，民企暴发首波就得益于公车二十万的限价令。
一个正版，一个山寨
我覺得講埃尔法就唔好講加幾錢，加幾錢係4S定唔係車廠定，自己人坑自己人，講到就好似部車問題咁😂
very well said
事实系国内阿尔法嘅价钱劝退好多人咯，唔知丰田点谂，GL8霸占公务车咁多年，市场都唔系细，丰田一D谂法都冇？
@@yudogcome5901 師兄，事實係4S店仲加緊價賣，即係供不應求啦，你想豐田仲有咩諗法？
@@fongken3078 依家系中间商赚差价，丰田既然都肯俾套动力广汽用，不如将阿尔法引进入来大陆生产销售咪仲好
@@yudogcome5901 不一定是中间商赚差，钱大概会不会是丰田赚走🤔
😂作为中山人，因为隔壁近澳门，见到超多粤z牌埃尔法
着相了，产品的竞争力和品牌的塑造是需要时间和市场的检验。相信我们会有更好的品牌打遍全球，中国创造有无限可能
我希望在德国可以买到
若是要拿中国的国产车和日本的进口车比较，首先车价是无法比较的，毕竟日本的进口车的税务比起中国的国产车的税务高几倍，谈到性价比阿尔法在日本是平民车而价格不到二十万人民币，M8在中国的车价都不止二十万人民币。我是马来西亚人，阿尔法在马来西亚的车价包含税务大概十几万马币就买得到了，中国的M8/GL8的车价包含税务一百万马币都买不到。
外國車進口稅比較貴是中國政策傾向問題。很難對比!
阿尔法丐中丐在日本也要40多万，没理由30万的车比40万的车好，一分钱一份货。
Di indonesia sudah banyak yang mau beli..kapan jual di indonesia ?
阿爾法只是在中國有泡沫化⋯⋯.在其他國家都是30-40左右
台灣買不到M8
白天放到晚上才2个小时
妈的，有D人就话距抄LF, 有D就话抄LM , 有D话抄新GL8 , 仲有D话距抄大通G9 可不可以统一一下意见， 究竟距系抄边个
有D人覺得價錢越貴就係好
国产很多东西已经很卷了，我们应该放下偏见
路遙知馬力，希望你可以，不要，每幾年就爆了，加油我相信你，
等40系出來再對比一下
英國好奇，無乜7人車
埃尔法可以不用加价了😂
不加价也不买。啥也不是。😂内饰就是骗傻子。
不加价没人买的，中国市场就是不怕你加价不怕你贵最怕没人认识没有热度!即使是一坨屎，只要达到热度还是有很多人愿意埋单的!不要跟他们说智商税，他们一定会回你一句:一百多万你买得起吗？。
真係人傻錢多。一部明明50-60萬，就買到。係要比多一倍錢
不开起来就出评价了
这不是一样的吗😂
有句说句 平时看到广东普通话的 说车子的 有的 看1分钟就直接关了 这个普通话 可以接收
和日本家電一樣，遲早在國內日本車被打的體無完膚！
阿尔法在日本就是个买菜车，低配20W 顶配也就三十来万。在国内就变豪车了可笑...
奔驰在德国就是个出租车，在国内也是一样变豪车
@@陳先生-q3h9v 出租车也是分档次的。。。
@@陳先生-q3h9v 奔驰C级又不算豪车，起码得E级
@@Gouliguo 德国都是e做出租吧？
在澳門就是出租車。。
呢兩部野表面上可能只存在品牌價值的問題，買名牌就梗係貴架啦！又或者咁講，只係大陸賣得貴嗻，你睇返香港同澳門都係五十零六十萬港紙搞掂........
你这就不懂了，丰田高层故意限制大陆对阿尔法的配额的，供不应求才能上下其手，加价的钱是销售方和厂房人员平均分赃的。很多丰田公司高层靠在中国任职期间不知道赚了多少在日本根本赚不到的钱
買alphard或vellfire的人真的需要一台性價比高的MPV嗎？買勞力士的人會到商場樓下的促銷檔攤去關心你的電子錶到底有多少功能和便宜嗎？會後悔嗎？不會，而且最好他認識的人都戴這種電子錶。由此可見，它們是類似的產品，但市場幾乎沒有重疊，也就是沒有可比性。不過通過這種方式的營銷策略還是對那些買不起甚至都沒有想過要買alphard 或vellfire的MPV潛在用戶還是有積極作用的。
香港車主也想換M8了
太多人喜欢那个B格了
大陸 車廠10部車 有8部車外型都是仿效 其他知名車廠是請不到設計師 設計車型嗎？
还是台湾车好，在哪呢
公司的阿尔法新车，味道好大。
醒醒，别做梦
@@ut799611 本来就是啊，十月二号刚提的，这车虚有其名
@@坡县沪漂 爽不
豐田幾乎都這樣，一股廉價的塑料味
你们到底是要做自己喜欢的视频还是观众喜欢的视频？可以开一个投票，喜欢粤语的，喜欢普通话的，看看结果。
來，引進香港吧👍🏻
M8來到澳門價錢同部2.5低班差唔得好遠。
澳門2.5先係50幾，如果m8 40人仔換算hkd，沒咩區別
@@cheney0760 撇開社交層面，單純享受部車舒適度，部M8優勢大好多。
可以，比赛纳好！
廣汽部野內外設計過晒火位，好快會覺得老土，alphard你可以話普通，但唔改情況下10幾20年都一樣順眼
大师充值了
不管買多少，還是跑不了抄襲的事實，比很好能加價嗎？有耐用性嗎？
家业不大，面子不小，这就是中国的老板们。埃尔法火起来原来是是港星和港商的保姆车，后来大陆明星也学着买来做保姆车。现在是名媛车，二奶车。
AF在岛上卖的本来就不贵 怎么不可以比一比
为什么国产车总是要拿L佛来对标，不是L佛拿你们来对标呢
真是任人宰割，这车在过外半价都不到
广东人怎么跟我们生活习惯都很像🤣
汽车杂志斌记夏洛特顶一个
咁應該做右邊軚盤,銷售全世界
这种类型也就在华人地区喜欢， 欧洲那屁点的地方 开不了那车 没必要做右舵. 再说还有进口税.！丰田都进不去那里 别说国产车了
@ridewithjun 右啊 美国才是左
我都揸緊vellfire 3.5 日本原廠自帶360版本，都期待M8，希望快小小有得試駕，始終表面數字既野，同實際揸上手，係完全2件事。
挺好🎉作为曾经的埃尔法混动车主，希望国产越来越好，路上国产豪华mvp越来越多，满满的买埃尔法的虚荣心就会慢慢消失了，毕竟配置低，舒适感低，豪华感低就变成了智商税了，人傻钱多的代表就会被市场淘汰了，国产加油！
买车不是买引擎的吗？ 中国有出名的引擎？
@@idnexdesign 买车买引擎？你是在侮辱supra？还是侮辱玛莎拉蒂？还是瞧不起Lotus？
埃尔法在日本本土本来就是30万左右的车型，差不多是正常的
三十差不多是頂配了，起步價是二十左右！
你去看看日本的二手车价
@@嘿嘿-d6l 我看过了二手车10万出头 好点的十多万而已哈哈
日本顶配30万？那为什么我朋友他们买的都是1000万日元，而且是汇率高的时期买的，也就是相当于60多万人民币的时候，即使现在汇率算也是50万人民币
When is this MPV coming to launch in Malaysia?
聪哥哥我想你比个建议！买理想L9好还是买这个广汽宗师呢？
实际的目标市场不一样，埃尔法不坑穷人，加价越多越有面子，其实和奢侈品一样，购买者都不考虑性价比的。而传祺的潜在消费者则要考虑实用性和性价比了。
埃尔法说白了不就是智商税吗？M8考虑的还真不是性价比。。。不然他不会定这个价格。
目前在国内这情况，买M8 ，GL8之类的是需要一台MPV，买L法是需要一台L法，不是物理上的问题。
对! 在某些群体而言,车是身份不是交通工具.
專業
其实那是因为同类型的L法之前没啥竞争对手，加上没有国产，关税，加价让他身价倍增，其实这车在国外也就值50多万，就是50万的车型。如果国内同样水平的MVP很多款的话，这玩意真卖不出那么高溢价了，因为他本身不值那个价格。
@@lovenaonao 奢饰品也是一样不值那个价钱的啊。奢饰品的特点就是我比其他产品做不到的地方在某一点上好那么一点，但是我的价格可以高很多。并且长久以来打造一个品牌。然后我的溢价非常的高。用改价格来区分市场购买人群。埃尔法的车只能说销售真的已经把他放到了一个近似奢饰品的地位上了。所以买广汽的跟买埃尔法的人购买的点应该不太一样。
@@xiaopimin_sun 问题是奢侈品在哪，国内外都是那个价格，你这车在国外就50万，也不是啥豪华车，就是个高级保姆车，在国内是因为关税，加价的问题，所以会贵，之所以这样是国内没啥合适的竞争品牌，而不是他有多奢侈，当然能买的起的都是有钱人，但是当竞争产品多了后，质量，舒适都不输给你甚至更好的时候，回头再看这车就是智商税了，或者说至少以后他想卖这么贵，销售量都会直线下滑，因为它根本不值那个价格
已经不是简单的物理比较。能买alphard的应该还是买alphard，毕竟是社交名片。不过还是希望国货当自强，国人能在各个领域越来越支持自己的产品。
哈哈哈，冤大头变成“社交名片”
可惜稍微懂車的人只覺得在內地買Alphard的人傻錢多😬 性價比接近0
@@gsf1200s 见到L法第一感觉：哇，L法，好L有钱。第二感觉：加价咁多好L傻(虽然有羡慕嫉妒的成分)。但见到L法真係有“人傻钱多”和“暴发户”的感觉。
日本車最喜歡偷工減料，壓低成本
破丰田还成社交名片了。
开过旧版m8大师版，说真的，动力和操纵方面绝对比埃尔法强，但相对避震较硬一些，当时车机系统还偶有小故障。显示屏经常出现跳屏。但基本都属于小毛病。内饰和舒适性方面，基本与埃尔法差别不大。
把山寨拿出来跟正品比😂😂
@@bekomr7595 笑了 所有品牌的车都会抄袭其他的品牌的 再说人家还是用丰田的机器 山寨个啥？
@@bekomr7595 请你说说，山寨了什么地方？
@@bekomr7595 何謂山寨。何謂正品。 你系咪唔抵得M8？
@@ponneyma4163 抄到咁都仲唔係山寨。。。
太香了整個～
有這樣實惠的國產平替品，中國人民太幸福啦！
用來接待外國賓客，估計日本人都驚掉下巴！
日本人只会偷笑与不瞧!核心技术日本的，外观也是抄他们的!有什么值得别人惊讶
證明純種中國人無恥的本性
楼上两个有病😂
我期待的VIP保姆混合车终于还是有了 如果特定版结合户外用具 肯定很不错 VIP露营车 肯定户外露营非常舒服 但是更期待纯电车
阿爾法其實在日本都係25-4⃣️5萬左右⋯⋯只不過在中國炒到100萬以上⋯⋯
丰田和广汽是打算用这代替阿尔法吗？
阿爾法可以埋土裡了😂
Amazing Chinese cars quality, getting better and better every day 👍👍
锅内阿尔法就是智商税，日本卖30的车到国内120万。。。。
日本也贵
看看日本市场阿尔法价格吧……
GL8ES 和这个M8怎么选？
M8車頭樣就係抄襲一部份凌志一部份埃爾法。
埃尔法如果真值这么多钱为何在日本如此便宜？我买m8
马来二手vellfire 普通选配卖价16-20万马纸，人民币大概25-30万
阿尔法如果定价30W，就没那么多人加价买了，开出去接朋友也不会有面子了，阿尔法如果能卖两百万，可能销量更高，就像为啥茅台好卖，就是因为贵，而且品质也不错。
有时候产品就是卖的贵，他再江湖上树立了那个地位，企业才会被迫认真对待那个产品的品控，不然卖出去太丢人了。
不是一個檔次的東西
埃尔法在日本国内售价也就是普通吧
不普通的，起步价比较低，上了配置价格还是很高的
在非洲工作，到处都是二手埃尔法，4万人民币一辆，10几年车龄，质量就那样。 花120万买埃尔法的真是不缺钱的“人才”。
国产那个外观太霸气了..太吸引眼球了
国产实在太好看了，非常不错，但我还是买埃尔法!不要问，面子最紧要!
不错哦。
問題在於耐不耐用, 買toyota就是要耐用, 而它的升級更換, 出名是慢, 車架軟
否則為什么toyota二手市場價格很硬
呢个问题你十年前问，真系答唔到你，但系你而家问，简直就系废话！
中國車看了轉頭又走
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No negative comment about M8 from Professor Yuen . Not even one.
Maybe I have not watched this program long enough, I believe this is the first time Prof.Yuen has nothing bad to say about an automobile !?! kindly correct me if i am wrong
.车肯定有缺点，但这条视频纯粹就是比较，同样没讲alphard的缺点，开过alphard的都知道 其实slphard就值三十来万
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这个阿尔法 好像不是最新款吧 最新款的阿尔法和广汽GM8对比应该会好一些
视频中的Alpha轮毂好小啊。。。 Alpha 配20寸的胎才好看
后来者居上......国产车越来越具竞争力了....什么都不错.唯一担心的就是安全性不怎么透明....
ps:有钱人只会买贵的,越贵越买.....反之亦然.哈哈哈哈哈哈!
花120万买alphard？！我看丰田日本官网的价格，低配卖20万人民币😬
等於花萼300元買一個麥當勞套餐，不太值。。。
广汽的车，大多数感觉路噪抑制不好，跑高速底盘下面传来的声音太大了，不过这台M8实际不知怎样。
一部换三部开 怎么都划算，哈哈哈
如果这是M8是吉利做的，我觉得会更靠谱，因为广汽传祺的做工质量还是差一点，开久了肯定各种问题
吉利？就是做垃圾車那個？
@@kenwong2307 你这么说比亚迪还真做垃圾车呢
@@paul90301 兩個也是垃圾，這個不因吹
@@kenwong2307 小朋友，你还太年轻了，多经历一些就知道了
最重要的是零件合理耐久耐用
2003年左右揸過現代陸風，個種感覺好似揸緊歐洲大巴咁，所以對麵包車情有獨鐘
唔系講笑 宜家D國產車真系靚到.. 唔單止系MPV , 一D比較廉價既SUV甚至橋車 無論新能源定系傳統油車。
應該攞部凌志Lm比吧，廣汽M8抄lm，唔係抄alphard，甘比法收咗廣汽多少錢？
耐用性應該有差距，而且用新款同人舊款比
就算是旧款，埃尔法的侧脸还更好看一些~
自信一点把"应该"去了
看看中国车质网的故障投诉，三大件故障投诉排名前十都是日系车德系车，日系车跟国产车不起来确实有差距
中国有第三方质量投诉统计机构。国产车投诉率没有比日系车高，因为他们为了抢市场，会用更高的要求和成本来造车。
而且这台M8动力系统完全和丰田一模一样。因为广汽和丰田长期合作
@@noahhearts4990 旧款m8咁多年都无问题，新款突然就有？
你的接入点错了 谁跟你讲性能 爱马仕包包很实用吗?
多么希望入的了新马，必定打趴其他牌！
中國汽車業不久一定會引領全球
不知何時才能到法國，全電的更好
广汽传奇和丰田埃尔法，这是同门德比啊。
广汽和丰田要分道扬镳了吗？
现在不管是外企和合资汽车基本干不过纯国产汽车基本都分道扬镳了吧
简单 这些国产品牌销往世界各地在当地价格一定要比中国本土销售贵就可以了
在中国开阿尔法的就是人中龙凤吗？你来我们马来西亚看看，你们口中的阿尔法神车，在这边就像面包车一样的普及，满大街都是，站在路边一小时你能看见，超过100台经过。
如果买回来不开，摆在家里摸，我也选M8
頂，kenny一只运动玫瑰金劳，差不多一部m8拉，买l法不会买m8拉
其实那是因为同类型的L法之前没啥竞争对手，加上没有国产，关税，加价让他身价倍增，其实这车在国外也就值50多万，就是50万的车型。如果国内同样水平的MVP很多款的话，这玩意真卖不出那么高溢价了，因为他本身不值那个价格。
但是需要价格区分阶级的人挺多，
只是alphard在大陆贵而已，假如跟日本本土价格相比，不见得比M8宗师贵
充值了这么多。不是应该拿雷尔法过来对比吗？
好嘢 中國做車好嘢 感謝中央領導 大家共同努力 至少有機會 多謝哀大哥公正分析及分享
关领导什么事，领导出资投资的？
@@king20a6 我先點讚 謝謝提点 愚見以為 中國能在新能源車上有成就嶺導帶領保貼工业家20年才有今天就算未成熟 以目前一个四川有3O萬電車對中國小支出買機動車資金及環境保護 而眼見日本汽車而發掘輕能源就錯過電動車發展 而沃大利亞就將百年曆吏的做車廠收棺 再者我是海外老人 有5O多年跟汽車相處 可能是買最后的心愛玩具 夢想能投比亞迪海豹一票請多多包容
豹
@@tommyyeung3469 这很不错，工业得以发展。
跟上层有还是有一定关系的，民企暴发首波就得益于公车二十万的限价令。
一个正版，一个山寨
我覺得講埃尔法就唔好講加幾錢，加幾錢係4S定唔係車廠定，自己人坑自己人，講到就好似部車問題咁😂
very well said
事实系国内阿尔法嘅价钱劝退好多人咯，唔知丰田点谂，GL8霸占公务车咁多年，市场都唔系细，丰田一D谂法都冇？
@@yudogcome5901 師兄，事實係4S店仲加緊價賣，即係供不應求啦，你想豐田仲有咩諗法？
@@fongken3078 依家系中间商赚差价，丰田既然都肯俾套动力广汽用，不如将阿尔法引进入来大陆生产销售咪仲好
@@yudogcome5901 不一定是中间商赚差，钱大概会不会是丰田赚走🤔
😂作为中山人，因为隔壁近澳门，见到超多粤z牌埃尔法
着相了，产品的竞争力和品牌的塑造是需要时间和市场的检验。相信我们会有更好的品牌打遍全球，中国创造有无限可能
我希望在德国可以买到
若是要拿中国的国产车和日本的进口车比较，首先车价是无法比较的，毕竟日本的进口车的税务比起中国的国产车的税务高几倍，谈到性价比阿尔法在日本是平民车而价格不到二十万人民币，M8在中国的车价都不止二十万人民币。
我是马来西亚人，阿尔法在马来西亚的车价包含税务大概十几万马币就买得到了，中国的M8/GL8的车价包含税务一百万马币都买不到。
外國車進口稅比較貴是中國政策傾向問題。很難對比!
阿尔法丐中丐在日本也要40多万，没理由30万的车比40万的车好，一分钱一份货。
Di indonesia sudah banyak yang mau beli..kapan jual di indonesia ?
阿爾法只是在中國有泡沫化⋯⋯.在其他國家都是30-40左右
台灣買不到M8
白天放到晚上才2个小时
妈的，有D人就话距抄LF, 有D就话抄LM , 有D话抄新GL8 , 仲有D话距抄大通G9 可不可以统一一下意见， 究竟距系抄边个
有D人覺得價錢越貴就係好
国产很多东西已经很卷了，我们应该放下偏见
路遙知馬力，希望你可以，不要，每幾年就爆了，加油我相信你，
等40系出來再對比一下
英國好奇，無乜7人車
埃尔法可以不用加价了😂
不加价也不买。啥也不是。😂内饰就是骗傻子。
不加价没人买的，中国市场就是不怕你加价不怕你贵最怕没人认识没有热度!即使是一坨屎，只要达到热度还是有很多人愿意埋单的!不要跟他们说智商税，他们一定会回你一句:一百多万你买得起吗？。
真係人傻錢多。一部明明50-60萬，就買到。係要比多一倍錢
不开起来就出评价了
这不是一样的吗😂
有句说句 平时看到广东普通话的 说车子的 有的 看1分钟就直接关了 这个普通话 可以接收
和日本家電一樣，遲早在國內日本車被打的體無完膚！
阿尔法在日本就是个买菜车，低配20W 顶配也就三十来万。在国内就变豪车了可笑...
奔驰在德国就是个出租车，在国内也是一样变豪车
@@陳先生-q3h9v 出租车也是分档次的。。。
@@陳先生-q3h9v 奔驰C级又不算豪车，起码得E级
@@Gouliguo 德国都是e做出租吧？
在澳門就是出租車。。
呢兩部野表面上可能只存在品牌價值的問題，買名牌就梗係貴架啦！
又或者咁講，只係大陸賣得貴嗻，你睇返香港同澳門都係五十零六十萬港紙搞掂........
你这就不懂了，丰田高层故意限制大陆对阿尔法的配额的，供不应求才能上下其手，加价的钱是销售方和厂房人员平均分赃的。很多丰田公司高层靠在中国任职期间不知道赚了多少在日本根本赚不到的钱
買alphard或vellfire的人真的需要一台性價比高的MPV嗎？買勞力士的人會到商場樓下的促銷檔攤去關心你的電子錶到底有多少功能和便宜嗎？會後悔嗎？不會，而且最好他認識的人都戴這種電子錶。由此可見，它們是類似的產品，但市場幾乎沒有重疊，也就是沒有可比性。
不過通過這種方式的營銷策略還是對那些買不起甚至都沒有想過要買alphard 或vellfire的MPV潛在用戶還是有積極作用的。
香港車主也想換M8了
太多人喜欢那个B格了
大陸 車廠
10部車 有8部車外型
都是仿效 其他知名車廠
是請不到設計師 設計車型嗎？
还是台湾车好，在哪呢
公司的阿尔法新车，味道好大。
醒醒，别做梦
@@ut799611 本来就是啊，十月二号刚提的，这车虚有其名
@@坡县沪漂 爽不
豐田幾乎都這樣，一股廉價的塑料味
你们到底是要做自己喜欢的视频还是观众喜欢的视频？
可以开一个投票，喜欢粤语的，喜欢普通话的，看看结果。
來，引進香港吧👍🏻
M8來到澳門價錢同部2.5低班差唔得好遠。
澳門2.5先係50幾，如果m8 40人仔換算hkd，沒咩區別
@@cheney0760 撇開社交層面，單純享受部車舒適度，部M8優勢大好多。
可以，比赛纳好！
廣汽部野內外設計過晒火位，好快會覺得老土，alphard你可以話普通，但唔改情況下10幾20年都一樣順眼
大师充值了
不管買多少，還是跑不了抄襲的事實，比很好能加價嗎？有耐用性嗎？
家业不大，面子不小，这就是中国的老板们。埃尔法火起来原来是是港星和港商的保姆车，后来大陆明星也学着买来做保姆车。现在是名媛车，二奶车。
AF在岛上卖的本来就不贵 怎么不可以比一比
为什么国产车总是要拿L佛来对标，不是L佛拿你们来对标呢
真是任人宰割，这车在过外半价都不到
广东人怎么跟我们生活习惯都很像🤣
汽车杂志斌记夏洛特顶一个
咁應該做右邊軚盤,銷售全世界
这种类型也就在华人地区喜欢， 欧洲那屁点的地方 开不了那车 没必要做右舵. 再说还有进口税.！丰田都进不去那里 别说国产车了
@ridewithjun 右啊 美国才是左