대형견인 시험 팁

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • 대형견인시험

ความคิดเห็น • 29

  • @박랜뒤
    @박랜뒤 3 ปีที่แล้ว +5

    저도 영상을 봤으니, 좀 거들자면
    시험보시는분들 첫 감지선 확인한후에 후진을 2m정도까지 후진후에 핸들꺽어 공식대로 진행해야 수정이 한결 수월합니다.
    후진 얼마 안하고 좁은각도로 진행되면 잦은 전,후 진행수정이
    각도만 더 좁아질뿐 큰변화를 못가져옵니다.두번시험중각각 1m1.5m 후진. 탈락.
    세번째 2m 후진후 수정없이 후진 조정으로합격.

    • @BJ-Park
      @BJ-Park 10 หลายเดือนก่อน +1

      1차 검지선후 후진을 얼마나 하느냐보다 똥통 들어갈때 어느 시점에 허리를 펼것인지가 중요하다고 봅니다.

  • @ybpa80
    @ybpa80 5 หลายเดือนก่อน

    영상 도움 받아
    문경시험장 1번에 합격했습니다
    감사합니다 ^^

  • @yoojc7110
    @yoojc7110 5 หลายเดือนก่อน +2

    면허있어도 초보라고 써주는 사람이 없네요ㅜㅡ

  • @차캐서한방
    @차캐서한방 3 ปีที่แล้ว +5

    이 영상이 정답이네요 ~~ 감사합니다 ~

  • @강찬모-g2u
    @강찬모-g2u ปีที่แล้ว

    처음에 몇센티미터로
    출발합니까?😂

  • @장길천-f9s
    @장길천-f9s ปีที่แล้ว +1

    시동도 못걸본 트레일러 준비생입니다 시동은 어더게 거나요

    • @shkang8058
      @shkang8058 7 หลายเดือนก่อน

      1종보통만 땄었도 다 아는 건데 1종 보통이 아닌가보네요.

  • @나나나-m7b3o
    @나나나-m7b3o 2 ปีที่แล้ว +1

    t자 완벽하게 들어가고 나와서 탈락 ㅜㅜ
    t자 나와서 좌회전 틀때 노하우있을까요?

    • @베르사최-c6e
      @베르사최-c6e ปีที่แล้ว

      저랑같네요
      핸들조작없이 그대로 나와야됩니다

  • @김민석-x6o4l
    @김민석-x6o4l 3 ปีที่แล้ว +2

    운전석에서 내 눈으로 봤을때
    운전석쪽 테라의 끝바퀴와
    똥통(?)의 입구를 마음속으로 가로로 선을 가상으로 그었을때 그 중간과 일치하면
    차를 멈추고 좌측으로 핸들을 이빠이 꺽어 후진해보세요. 그러면 몸체와 트레일러의 허리가 펴지면서 똥통에 딱 알맞게 쏙 들어갈겁니다.
    링크공유합니다. th-cam.com/video/TvuxeX5HUHI/w-d-xo.html

  • @p.study_certifcates1365
    @p.study_certifcates1365 2 ปีที่แล้ว

    1m 2m 3m 는 각각 어느정도 후진이죠...

  • @상섭김-s4t
    @상섭김-s4t 3 ปีที่แล้ว

    이영상이정답이네요 다들공식만가지고하려니안되죠 창문밖으로테라위치보면서들어가면되는데 공식은공식일뿐

  • @슈가러쉬-w4s
    @슈가러쉬-w4s 4 ปีที่แล้ว +2

    이 영상 보고 합격 했습니다. 정말 감사합니다

    • @모야모야-l8w
      @모야모야-l8w  3 ปีที่แล้ว

      부족한영상이지만 도움돼셨다니 정말행복합니다

  • @haeseonglee1262
    @haeseonglee1262 ปีที่แล้ว

    문경 신기시험장 이군요!

  • @Yololifejay
    @Yololifejay 3 ปีที่แล้ว

    잘봣습니당

  • @핑크프린세스미엘
    @핑크프린세스미엘 3 ปีที่แล้ว

    여긴 어디시험장인가요?

  • @한팀장-x6q
    @한팀장-x6q 4 ปีที่แล้ว +1

    영상 보고 도움이 많이 되었습니다. 다른분들 도움 되시라고 블로그에 살짝 적어 봤습니다^^ ;;@t

    • @모야모야-l8w
      @모야모야-l8w  3 ปีที่แล้ว +1

      블로그에 올려주시고 제가 정말감사합니다

  • @崔在勳
    @崔在勳 3 ปีที่แล้ว

    아따 손에 수전증 있어요?
    왜 이렇게 흔들리는지~

  • @pr9519
    @pr9519 4 ปีที่แล้ว

    코스에서는 탈선이나 시간초과, 미접촉시 20점 감점이라 바로 불합격이지만 연결/분리에서는 모든 항목이 10점 감점이라 기회가 한번 더 있는 셈입니다.

  • @김길희-c4k
    @김길희-c4k 4 ปีที่แล้ว +4

    바보들.... 테라가 운전석으로 꺽이면 핸들을 어떤 방향으로 틀어도 반대로 되지 않지 그래서 운전석으로 핸들을 꺽으면 각이 커지고 조수석으로 꺽이면 각이 작아지고 그걸 이해 하면 시험끝

    • @kyub1656
      @kyub1656 4 ปีที่แล้ว +2

      반대아닌가요?

    • @seizetheday6380
      @seizetheday6380 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 반대임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @tonga21
      @tonga21 ปีที่แล้ว

      반대로 설명해놓고는 지가 바보인듯

    • @JB-hu8wz
      @JB-hu8wz 2 หลายเดือนก่อน

      정신챙기소 아재