Bonjour .. encore une vidéo qui n'est pas trop longue, synthétique et qui répond clairement à une question 'de Basel ' essentielle pour ceux qui démarre, comme moi. On peut compléter les propos par le paramètre d'étalement des dépenses qui permet de ne pas risquer la catastrophe financière sur un emballement impulsif. Bravo encore pour cette vision réaliste.
Bonjour, et merci ! C'est effectivement l'idée. Certains aiment les longues discussions, mais c'est bien aussi de condenser l'information à côté pour les autres, ou pour que ce soit plus digeste pour les nouveaux venus. Très juste pour l'établissement des dépenses ! [JBB]
La construction intégrale est vraiment particulière et je peux imaginer que ça ne motive pas tout le monde de dépenser autant d'énergie(à défaut d'argent , j'y reviendrai ... ) pour un résultat un peu bancal. Perso j'adore et je fais presque tout moi même... mais quand on a pas de découpeuse numérique ou autre imprimante 3d, c'est quand même difficile d'obtenir des menuiseries propres des tuiles et ardoises sympathiques "fait main". Du coup on commence à acheter les accessoires : menuiseries prédécoupées, toitures en carton gaufré(ou autre?) descentes d'eau.... ce genre de choses chiffrent très très vite et les quantités fournies dans les kits sont vraiment minimale (oui oui). Bravo pour vos travaux et vos vidéos!
Merci pour les encouragements ! Avec l'expérience, la qualité des constructions intégrales, y compris réalisées entièrement à la main, peuvent être bluffantes. On gagne souvent en dextérité et précision avec les années. Et puis, l'accès à une imprimante 3D est de plus en plus facile (fablab)... Mais c'est certain que cela dépend également de notre niveau d'exigence. Au début, on n'est pas forcément obligé de représenter les descentes d'eau par ex. C'est même quelque chose qui peut s'ajouter a posteriori. Pour les toitures, je dois dire que c'est une chose pour lesquelles les toitures imprimées ne me dérangent pas plus que ça... Je mélange personnellement Redutex, impression 3D et impressions papier pour ma part, mais je conçois que cela puisse gêner. [JBB]
Il existe des solutions très peu chères à plus de choses qu'on ne pourrait l'imaginer : les ardoises en bandes de papier émeri fin, les descentes d'eau en fil de soudure, les huisseries imprimées sur papier transparent... :) Le problème est que ces pratiques « miséra-modélistiques » (autrement appelé le MiMo) n'ont plus forcément leur place dans toutes les publications dominantes et traditionnelles... à part, heureusement, dans Clés pour le train miniature !
Ne pas oublier les associations de modélisme ferroviaire. C'est un moyen excelent d'apprendre, de faire évoluer sa passion en contrepartie du temps donné à l'association pour ses réalisations ( réseaux , expositions etc..) même si le modélisme ferroviaire pourrait être un plaisir solitaire... le partage de la pratique avec d'autres est très enrichissant. Ferroviaires salutations 🚂 Bravo et merci.
On entre dans un sujet philosophique sur la gestion de la passion et de ces rêves. Le modelisme ferroviaire vous fait vivre passion et frustration. Votre analyse me paraît très positive. commencer par un coffret de départ et un réseau préfabriqué comme ceux de noch pour le N Malheureusement pour nous TH-cam nous montre de réseaux merveilleux qui font circuler des rames de 12 wagons fret et 8 wagons ou plus. A ce problème de place et budget est vraiment cornélien.
Oui, c'est une vrai question ! Et l'une des difficultés de notre pratique, c'est en effet de jongler avec ce que l'on peut faire et ce que l'on aimerait faire... J'essaierai d'en parler davantage dans une prochaine vidéo sur la place. On avait fait une émission sur ce thème, mais cette prochaine vidéo sera plus personnelle et surtout plus pratique. Merci beaucoup pour le commentaire ! [JBB]
Bravo pour cette vidéo car le contexte actuel du « tout, tout de suite » et les fabricants qui nous offrent des modèles très (trop parfois) détaillés a rogné notamment la patience et la créativité. Savoir créer son petit monde, reproduire un endroit ou transformer des modèles avec tout ce que l’on a portée de main, voilà qui offre des perspectives vraiment intéressantes dans une société qui se dématérialise et dans laquelle l’humain arrive de moins en moins à se situer. Le modélisme ferroviaire est une belle échappatoire de création, de rêverie, d’apprentissage, de découverte et même de réalisation.
Merci pour ce commentaire ! Personnellement, je pense même que cette approche est l'avenir du modélisme. Cela semble en effet à l'opposé de la société actuelle, mais je pense que les gens recherchent aussi cela. D'autant qu'on a de plus en plus d'outils pour le faire... [JBB]
Tout à fait d'accord avec toi J-B : patience et longueur de temps permettent de rester dans des budgets limités. En terme d'occasion, ma dernière acquisition est une 050TA Fleischmann en état neuf à 78€ FdP inclus qui tourne comme un montre. La gravure et la conception datent un peu bien sûr, mais cela reste du beau matériel.
Et puis Fleischmann, c'est fiable. A moins de faire du train de vitrine, j'ai tendance à penser que la fiabilité est plus importante que la finesse de la gravure... Quand j'aurait terminé l'extension de Saint-Hilaire, je vais me lancer dans le défi de réaliser un réseau (2mx1m environ) en 0e, pour 500€ matériel roulant compris ^^ [JBB]
Bonjour, super tout d 'horizon sûr le coût du modélisme ferroviaire avec toujours de bonnes explications... à voir ce fameux coffret anglais...bonne journée
C'est grâce à ce type de vidéo qu'on peut démontrer que le modélisme est accessible. Pour mon exemple, je suis en train de faire un petit réseau digital, le thème une gare terminus secondaire dans les Vosges 160x40 cm. Voie piko commande Lenz starter et 4 loco et autorails ( neuf jouef loisirs et occasion Roco) 2 bâtiments en construction intégrale (gare et halle) et le reste du village la gamme issus de clé pour le train miniature, des astuces pour le décor et je me retrouve avec un p'tit réseau fort sympathique. J'aurai la même philosophie pour un grand réseau avec un cahier des charges qui reprendra les grandes lignes décrit et dit dans Lr presse. Pour conclure, c'est un loisir, donc faites en sorte que ça le reste et amusez vous 😊.
Bonjour, Vous avez bien fait l’approche financière du modélisme ferroviaire. Je suis totalement cette philosophie, ce qui n’empêche pas l’évolution. Sauf si un dossier est déjà paru, un article sur les différents mécanismes manuels d’aiguillages (tirettes, fils, câbles etc...) serait intéressant. Ou plus largement quels sont vos "petites mécaniques " aiguillages, pont tournant, signaux... Au plaisir.
Merci beaucoup de votre retour. Nous abordons régulièrement les mécanismes d'aiguillages et des appareils de voies, au sein des revues qui traitent de la fabrication d'un réseau (autrefois les hors-séries, aujourd'hui les dossiers thématique ; clés pour le train miniature). Mais je vais transmettre l'idée à l'intéressé, c'est en effet un thème à part entière. [JBB]
Merci JB pour cette vidéo synthétique et sans verbage qui résume bien les compromis permettant de réduire les coûts. Je n'ai toujours pas fait sortir mon réseau du monde virtuel de mon logiciel 3D, mais j'ai revu le projet nettement à la baisse (j'en suis à la version 7 !!) pour être sûr de pouvoir le réaliser. Je vais m'orienter vers du N tout analogique sur une surface de 0,9x2,1 (eh oui, je manque aussi de place) mais avec quand même 2 gares (1 de passage et un terminus). Vu qu'il y a beaucoup de voies cachées et qu'il y a 2 niveaux ça ne fait quand même pas plat de spaghetti (malgré mes origines italiennes). Je compte faire un max de décors en DIY vu que je ne suis pas un fan de l'hyper-réalisme (même si j'admire le travail de ceux qui optent pour cette vision). Bon, je me suis un peu éloigné du sujet, j'arrête de raconter ma vie.
Tant que l'on finit par se lancer, bien préparer son projet et multiplier les plans n'est pas un problème, au contraire. Et je trouve que faire attention à ne pas viser trop haut est aussi un bon réflexe ! 2.1 x 0.9 en N, c'est déjà pas mal... C'est presque deux fois plus grand que Else-Ouere, et ce réseau m'a bien occupé ! Je regrette presque d'avoir fait aussi grand pour un réseau de Clés. Faire le décor en DIY ne veut pas forcément dire pas réaliste ! Il y a des techniques économiques qui marchent bien, comme des personnes qui ne savent pas utiliser les produits du commerce ;-) Pour les bâtiments, essaie de faire en sorte de pouvoir refaire les bâtiments s'ils ne te conviennent pas (mais à plus long terme). Merci ! [JBB]
Merci pour cet avis. Pour le décor j'envisage le "papier mâché" et le polystyrène taillé comme tu l'as montré dans le tuto, car vu que mon réseau sera démontable en 3 morceaux (pas des "modules" au sens habituel) le poids est une ennemi, donc exit le plâtre! Sur feu mon réseau HO j'avais utilisé des vieux rouleaux de papier peint aspect granité raidis à la colle à bois, ça faisait le job..
Bonjour JB. C'est vrai que notre coûte cher surtout avec le matériel roulant (en neuf). Pour ma part,je recycle pas mal. J'utilise les allumettes grillées pour faire des poteaux, encadrement de fenêtres etc.et je les adapte à l'échelle Les différents cartons et feuilles de papiers, car j'imprime en photocopie. Pour mes sols, j'utilise le mare de café (terre),la poussière de sol que je passe à la passoire à lait vu que le tamis est très fin.Ce qui me permet de récupérer que le sable gris (grain).Le sable lui je le trouve souvent sur les bords d'anciens tas de chantiers. Les écorces d'arbres tombées au sol bien sur pour les petits rochers. Là en ce moment je suis en train de faire au 1/43 (0) sur mon diorama géant,une façade d'immeuble en angle de rues avec des colombages étant en Normandie.Il fallait bien que je fasses un clin d'œil à ma région. J'utilise des allumettes et des lames d'anciennes persiennes en bois que je teinte au vernis chêne foncé (et hop reclyclage d'un ancien pot de lasure) nous avions dans les années 60.70 qui remplacés les volets Bref,le recyclage peut être un bon allié économique. Pareil,plutôt que d'acheter des pots de peinture,il reste souvent des fonds de pots de 1kg ou de tine de 25kg qui ont servit pour repeindre la maison. Etc,pareil pour la structure en bois,j'ai récupéré un ancien plancher d'une terrasse,les planches sont de la récupe plutôt que jeter.Ca limite les coups sur le budget. Bien sur parfois il faut acheter du neuf telle la visserie,la colle etc... Pour voir mon diorama géant , rdv sur Facebook (FBK) Et chercher " Le petit monde de Bertrand" et sur ma page FBK dans mes albums photos. P.S Bravo à Alexis pour le reportage sur les BB67000 que adoré (j'adore cette machine et sa grande sœur le proto CC70001 et 2) Qui aurait certainement marché dans le réel. J'en possède 2 jouef Toujours intéressant les pages bricolage de Clés pour le train miniature. Et aussi Loco Revue dossiers thématiques (j'ai les 2 abonnements) ... A bientôt pour la prochaine vidéo Amicalement Bertrand du 27
Merci beaucoup pour ce long commentaire, et désolé pour la réponse, il était dans les spams... Je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs, normalement c'est quand il y a un lien dedans. Oui, le recyclage est une bonne méthode ! C'est une habitude à prendre, des tests à faire pour voir si le résultat nous convient, ne pas avoir peur que la bonne idée soit mauvaise. Merci beaucoup pour l'abonnement aux revues ! [JBB]
Merci ! Oui pour les bourses, j'ajouterais seulement que c'est peut-être un peu difficile quand on débute, de s'y retrouver. Comme le reste de l'occasion en fait. [JBB]
Bonsoir à tous, merci pour ce sujet traitant de la cherté de notre hobby, mais pour le décor afin de créer le relief j utilise de vieux sacs à pommes de terre, je crée donc des volumes que je remplis de journaux froissés. Bon pour revenir à ces problèmes de cherté, grâce à la bourse aux trains j'ai fait de bonnes affaires alors ne nous passons pas de ces opportunités la majorité des vendeurs sont de bonne foi et restent raisonnables et marchander parfois ramène la raison. Amicalement Guidi Bernard
Excellente vidéo ! Effectivement, je trouve que les fabricants n'offrent actuellement pas assez de modèles d'accès de gamme. En cela, merci Hornby pour la gamme Jouef Loisirs qui mérite de continuer à s'étoffer. Dans une moindre mesure REE Access, car les dernières BB63000, magnifiques certes, ne sont pas à la portée de tous ! Reste à espérer des promotions... Pour la voie, je suis à 100% d'accord avec toi : mieux vaut démarrer avec un plan de voie simple mais avec de la voie neuve et de qualité ! La voie d'occasion risque de poser problème et donc offrir une mauvaise expérience de notre passion. J'ai bien aimé ta réflexion concernant ta passion pour le matériel Kato en N. Oui, j'ai bien rit car moi aussi j'aime le rapport qualité/prix de cette marque japonaise. Pour ne citer qu'un exemple : j'ai une automotrice Allegra des RhB de chez Kato. Eh bien ! Pour du N, c'est tout bonnement superbe ! On ne voit pas le moteur et pourtant cela fonctionne parfaitement bien. Même mieux que certains modèles HO. 1/87 où il y a pourtant plus de place pour la motorisation... Je m'arrête là, j'ai déjà fait trop long. Bref, super vidéo et je partage pas mal de tes idées
Merci beaucoup pour ce commentaire ! Comme je le dis souvent : ce n'est pas de ma faute si le matériel Kato est celui qui m'offre le plus de plaisir à faire rouler... Il est presque impossible à prendre en défaut. On dirait de la magie :) [JBB]
Comme je l'ai déjà dit, côté matériel roulant , j'ai opté pour l'occasion. En n'étant pas trop pressé ,je peux dire que j'ai fait de bonnes affaires. Une bonne vieille Roco, parfois remotorisée, un décodeur à vingt euros et voici un beau train de plus sur mon réseau. Pour le reste, du carton bois, des plaques de tuiles issues de la Boutique du Maquettiste, des huisseries faites sur mon imprimante bas de gamme, le tout en utilisant les plans tirés de votre revue et me voici Maire d'un petit bourg qui n'a pas coûté cher ( < 50 EUR ). Il ne faut pas oublier les clubs où l'on peut trouver de bons conseils pour gagner du temps et de l'argent .
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience, avec lequel je ne peux être que d'accord. On peut toujours faire du modélisme pour pas cher, et je compte bien le montrer encore à l'avenir. [JBB]
Merci pour cette nouvelle vidéo ! Bon, perso, je pense que toute passion peut vite être qualifiée de trop chère... : je me suis par exemple frotté à un peu de photographie... ça pique vite 😉 (et j'ai arrêté...) ! Pour le modélisme ferroviaire, à mon sens, c'est uniquement le prix des matériels roulants qui est "trop" cher, surtout si on veut du numérique : en N, une locomotive DCC sonore... on est tout de suite autour des 300€ ! et toujours plus de 100€ même sans décodeur. Je sais que tu as trouvé une BB75000 neuve à 90€, mais en cumulant promo ET bon de réduction... et sans décodeur j'imagine ? Il faut donc ajouter au moins une 30aine d'euros dans mon cas. Autre truc que je trouve "crispant" : le prix des décodeurs numérique a pas mal baissé, mais entre une loco en version analogique et la même en version numérique (pas forcément sonore), c'est toujours au moins 100€ de plus, soit 3 fois le prix d'un décodeur de base !!!! Après, je suis d'accord, les modèles actuels sont époustouflants de réalisme... mais, du moins à mon échelle N, je trouve que c'est même trop : j'aime voir mes locos rouler et pas juste les admirer à la loupe dans une vitrine => pourquoi n'existe-t-il pas une vraie gamme accessible / junior / limite "jouet" sans détails sous la caisse ni trop de détails en général, quitte à ce qu'on les améliore nous-mêmes ensuite ? Bref, je dispose de 3 locos de récupération... et je fais avec faute de moyens ; alors qu'au niveau décors, je m'éclate sans un rond 😉 !
On est d'accord, toute passion peut vitre revenir cher ! Mais en modélisme ferroviaire, j'ai l'impression qu'il y a davantage besoin de pédagogie pour expliquer comment pratiquer à bas prix. Et c'est important, parce que c'est bien souvent au minimum une porte d'entrée, même si le budget dévolu peut évoluer par la suite. Oui, bien sûr, les prix à la sortie sont souvent assez élevés, et c'est souvent rageant, d'autant plus que pour certaines références, si l'on attend la bonne affaire, on prend le risque que tout soit vendu avant ! Mais néanmoins, la patience est très souvent récompensée. En l'occurence, concernant la BB75000, n'importe qui pouvait bénéficier de ce tarif au moment où je l'ai achetée. Mais je suis d'accord, on manque d'entrée de gamme, en SNCF, quelle que soit l'échelle. Mais si de notre côté (la presse), on communique beaucoup dessus, cela donnera peut-être envie à d'autres industriels de proposer de l'entrée de gamme. [JBB]
Coucou JB, tout à fait d'accord avec toi. Les bourses sont un très bon compromis et il est toujours possible de faire du kit baching avec des anciennes Maquettes. ( je parle de décor). Et puis il est assez facile de construire de A à Z sans trop dépenser. Fréquenter un club où on apprend beaucoup et l'entraide permet d'avancer dans ses projets. ❤❤❤❤
Merci pour vos commentaires. Non, ce n'est pas pareil, c'est complémentaire, je trouve. Mais parfois, c'est mieux que rien. Et puis j'imagine que c'était une référence à ce que j'ai présenté dans la vidéo sur Ferrovissime 129. [JBB]
@@G_de_Coligny As tu au moins essayer? Notamment un jeu permettant une construction complète à partir de rien. Et dans ces jeux, tu peux même construire sur des planches et mettre des fonds de décors, de la végétation, des animaux, des habitations, et reproduire des scènes de vies comme sur ton réseaux... Et tellement plus encore... Mais bon le petit train HO, N , Z et autres, à la maison, c'est génial aussi... Stéph
@@SB5SimulationsFerroviairesEEP OUI J’AI ESSAYÉ. Et je deteste. Je suis sysadmin win/linux (depuis 1997), et avoir quelque chose qui marche quasi tout le temps quand on tourne un interrupteur ou a quasiment la meme valeur/ fonctionnalite meme apres 30 ans comme les trains electriques est salutaire. Je suis aussi pilote virtuel depuis 1989… et je supporte de moin en moin la clownerie des instabilités logicielles ou des mise a jours forcee.
Bien d'accord dans l'ensemble surtout sur le budget "voie" sur lequel il ne faut pas trop économiser. Par contre, plus de Train In Box dans la boutique depuis quelques semaines et la petite locomotive Hornby est un C61000, pas CC61000
J'ai dit CC61000 ? 😳 Pourtant je sais naturellement que c'est une C61000 mais ma langue a dû fourcher, et je ne m'en suis pas rendu compte au montage... Alors que ma langue fourche un peu à d'autres moments et ça m'a paru évident à ce moment-là (pas au tournage). Pour la Train In Box, il n'y en a en effet plus en stock, mais nous préparons de nouvelles choses pour la fin de l'année, et la version voie étroite va probablement revenir en stock d'ici-là. Merci pour le commentaire ! [JBB]
Je viens de vérifier, je dis en effet CC 61000. Grrr. J'imagine que c'est la proximité dans la phrase avec CC 72000, parce que sinon, je ne sais pas ce qui m'a pris... [JBB]
bonsoir, moi je dis "longue vie aux bourses" car il y en a vraiment pour toutes les bourses: du dernier modèle LS Models précommandé au petit wagon Interfrigo Piko à 3 € , chaque ferrovipathe y trouve son bonheur 😉😉
la plupart des gens qui fréquentent les bourses en Belgique sont des "connaisseurs". Le prix pour un même modèle d'occasion suit la "loi du marché" et varie peu entre les stands. Si un vendeur veut vendre trop cher (du HJ par exemple), il ne vendra pas grand chose
Très intéressant le sujet est chouette car le train miniature est encore considéré par beaucoup d'externe comme chère et avec les prix des catalogues des fabriquant (en général et dans les gammes classiques ) il est difficile de leur faire changer d'avis...
On est d'accord qu'au premier abord, on peut vite prendre peur. Et il faut soit de la détermination soit de l'expérience pour connaître les astuces pour faire beaucoup avec peu. [JBB]
J'adore cette philosophie du modélisme ferroviaire. Pendant des décennies, je voyais des prix démesurés, même en occasion. Très dissuasif... Mais comme depuis qq temps, je réfléchis à m'y remettre mais pas sur les mêmes bases que celles de mes anciens projets. En réalité je découvre cette approche. Il y a quelque temps, dans un kiosque de gare, je vois une couverture alléchante représentant une loco, je ne peux m'empêcher de jeter un œil à l'intérieur et c'est plus fort que la madeleine de Proust, c'est magique. Je suis fasciné. Mais je repose la revue, car je crains de me faire du mal, ayant en tête les prix prohibitifs que j'avais vus, surtout en numérique. Et puis je me dis que cette revue, avec un contenu si alléchant, s'adresse à un public fortuné, des amateurs ne lésinant pas sur les moyens. J'ai en tête des réseaux somptueux vus sur TH-cam. Mais je me trompais et je ne dois pas être le seul. Du reste, j'ai des amies d'ex-URSS, donc des femmes qui avaient leur réseau HO en Piko. J'étais un peu surpris car ici ça me paraissait plutôt masculin. ( Je n'ai connu que des garçons s'y intéressant). Mais ces amies étaient aussi ingénieurs ( et même, l'une dans les poids lourds et les transports collectifs.). Dans les grandes surfaces du jouet, je pose la question auw vendeuses qui déplorent aussi l'absence de coffrets de train HO...
Petit coup de gueule contre les vendeurs d'occasion qui vendent leur matériel parfois d'un certain âge à des prix exorbitants sous prétexte qu'il est comme neuf. Comme neuf certes mais qui a plus de 30 ans. Il ne faut pas l'oublier.
Nous sommes tout à fait d'accord, c'est ce que je dis dans la vidéo, certes différemment. J'ai rarement vu un domaine où certains pratiquants ont à ce point l'impression d'avoir toujours un trésor entre les mains. [JBB]
Mefiance pour les locos neuves petits prix style Jouef Loisirs notamment les 72000 qui ont une platine electronique bas de gamme. J'en ai digitalise 2 qui ont le meme probleme au niveau des feux.
Effectivement, la CC 72000 Jouef a un petit souci au niveau de la platine électronique, mais en activant la fonction 1, je retrouve un comportement qui me convient. Je ne sais pas s'ils ont corrigé le problème sur les derniers modèles... DCC et petit prix, pas forcément antithétique, en matériel anglais, j'ai la 030 Terrier (magnifique au passage) que j'ai payée 105 € et donc la Class 31 Colas Rail à 109 € en numérique sonore. C'est de l'anglais, certes. Mais la 030 TA et la C 61000 me sont revenues au même prix, mais j'ai dû le faire moi-même. [JBB]
Non, c'est pourquoi, contrairement à beaucoup, je pense que l'analogique n'est pas mort... Et que je ne suis pas d'accord avec le "il faut absolument commencer en DCC". [JBB]
Personnellement, pour le matériel d'occasion, je suis un gros adepte des sites de ventes aux enchères (ebay et Catawiki) On y trouve du matériel en état neuf et c'est le meilleur moyen de l'acheter à juste sa juste valeur, l'avant dernier enchérisseur faisant le prix.
J'ai du mal avec eBay, j'ai toujours l'impression de payer trop cher :-( Mais c'est que je dois trop me prendre au jeu ;-) L'état neuf du matériel est difficile à évaluer, je trouve, en tout cas sur internet. Et parfois, il vaut mieux une machine qui a roulé un peu qu'une autre qui n'est pas sortie du carton et dont la graisse a figé. Cela étant dit, j'ai du mal à acheter d'occasion, quel que soit le domaine, alors je ne suis pas une référence en ce domaine ! [JBB]
Dis-donc Jean-Baptiste , certains esprits chagrins pourraient trouver que cette vidéo, sous-couvert de bons conseils, n' est ni plus ni moins qu' un long spot publicitaire pour les publications et les produits de la boutique LR Modélisme et notamment pour Jouef , l' un des gros annonceurs de la revue...
En l'occurrence, on essaie justement d'avoir en boutique et de créer des produits accessibles, donc forcément... J'ai oublié des choses (comme les voitures Noreve... que nous avons dans la boutique) mais le but n'était pas de privilégier nos produits, et encore moins ceux d'annonceurs. J'aurais donc mieux fait de dire que le modélisme ne vaut d'être pratiqué qu'avec des produits chers que nous n'avons pas en boutique ? Sans parler que nous ne vendons pas tous les produits que j'évoque, même si je souligne naturellement ceux que nous proposons, car il faut bien vivre... Si j'ai oublié des produits, il ne faut pas hésiter à les nommer, je pourrai compléter dans une prochaine vidéo. J'en serais même très heureux ! [JBB]
Je ne suis pas d'accord sur la taille du réseau et le matos roulant car c'est clairement lié à l'époque que l'on souhaite aborder. Sur les époques V et VI c'est de l'automoteur donc long...
Généralement, les compositions sur un petit réseau seront très souvent moins longues que sur un grand réseau. Après, si l'on veut collectionner tout le matériel ayant possiblement roulé sur son petit réseau (comme Sylvain Costes), c'est sûr que cela peut revenir cher... [JBB]
Moi je vais dire simplement que le prix est en fonction des acheteurs... si vous n'achetez plus ça baissera automatiquement... Et n'oublions pas que c'est le papy aisé qui est visé... Perso une loc ttcc à 300€ c'est un maximum.
je suis d accord pour Kato. Les modèles RhB sont très beaux. comme Hobbytrain , l entretien des bandages est assez délicat. Un autre handicap est comment les digitalisé. On a deux possibilités La carte digitrax est efficace et simple mais elle ne supporte pas Railcom. Après on peut la digitalisée en câblant un décodeur ESU ou ESU.. Cela entraîne la perte de garantie. Aujourd’hui il faut débuter en digital.
Oui, c'est sûr que les prix sont fixés en fonction de l'offre et de la demande. Donc les prix baisseront (ou les produits s'adapteront) le jour où le matériel détaillé mais onéreux ne trouvera plus preneur. Pour le DCC et le N, je serais mal placé pour répondre, car je continue en analogique pour cette échelle, et à vrai dire, ça ne me dérange pas. Mais oui, si on veut faire du DCC un jour, c'est souvent un peu plus complexe de digitaliser sa collection. [JBB]
![Le PRIX du modélisme ferroviaire : ABUSÉ, ou pas ? [En Voiture #7]](http://i.ytimg.com/vi/KiXVpHmMPjI/mqdefault.jpg)
Bonjour .. encore une vidéo qui n'est pas trop longue, synthétique et qui répond clairement à une question 'de Basel ' essentielle pour ceux qui démarre, comme moi. On peut compléter les propos par le paramètre d'étalement des dépenses qui permet de ne pas risquer la catastrophe financière sur un emballement impulsif. Bravo encore pour cette vision réaliste.
Bonjour, et merci ! C'est effectivement l'idée. Certains aiment les longues discussions, mais c'est bien aussi de condenser l'information à côté pour les autres, ou pour que ce soit plus digeste pour les nouveaux venus.
Très juste pour l'établissement des dépenses !
[JBB]
La construction intégrale est vraiment particulière et je peux imaginer que ça ne motive pas tout le monde de dépenser autant d'énergie(à défaut d'argent , j'y reviendrai ... ) pour un résultat un peu bancal. Perso j'adore et je fais presque tout moi même... mais quand on a pas de découpeuse numérique ou autre imprimante 3d, c'est quand même difficile d'obtenir des menuiseries propres des tuiles et ardoises sympathiques "fait main". Du coup on commence à acheter les accessoires : menuiseries prédécoupées, toitures en carton gaufré(ou autre?) descentes d'eau.... ce genre de choses chiffrent très très vite et les quantités fournies dans les kits sont vraiment minimale (oui oui).
Bravo pour vos travaux et vos vidéos!
Merci pour les encouragements !
Avec l'expérience, la qualité des constructions intégrales, y compris réalisées entièrement à la main, peuvent être bluffantes. On gagne souvent en dextérité et précision avec les années. Et puis, l'accès à une imprimante 3D est de plus en plus facile (fablab)... Mais c'est certain que cela dépend également de notre niveau d'exigence. Au début, on n'est pas forcément obligé de représenter les descentes d'eau par ex. C'est même quelque chose qui peut s'ajouter a posteriori. Pour les toitures, je dois dire que c'est une chose pour lesquelles les toitures imprimées ne me dérangent pas plus que ça... Je mélange personnellement Redutex, impression 3D et impressions papier pour ma part, mais je conçois que cela puisse gêner.
[JBB]
Il existe des solutions très peu chères à plus de choses qu'on ne pourrait l'imaginer : les ardoises en bandes de papier émeri fin, les descentes d'eau en fil de soudure, les huisseries imprimées sur papier transparent... :)
Le problème est que ces pratiques « miséra-modélistiques » (autrement appelé le MiMo) n'ont plus forcément leur place dans toutes les publications dominantes et traditionnelles... à part, heureusement, dans Clés pour le train miniature !
Ne pas oublier les associations de modélisme ferroviaire. C'est un moyen excelent d'apprendre, de faire évoluer sa passion en contrepartie du temps donné à l'association pour ses réalisations ( réseaux , expositions etc..) même si le modélisme ferroviaire pourrait être un plaisir solitaire... le partage de la pratique avec d'autres est très enrichissant.
Ferroviaires salutations 🚂
Bravo et merci.
Tout à fait ! Lorsque j'ai repris le modélisme ferroviaire il y a quelques années, c'est d'ailleurs par là que j'ai repris.
[JBB]
Après il faut être en phase avec la culture du club sinon pas vraiment d'intérêt
On entre dans un sujet philosophique sur la gestion de la passion et de ces rêves. Le modelisme ferroviaire vous fait vivre passion et frustration.
Votre analyse me paraît très positive.
commencer par un coffret de départ et un réseau préfabriqué comme ceux de noch pour le N
Malheureusement pour nous TH-cam nous montre de réseaux merveilleux qui font circuler des rames de 12 wagons fret et 8 wagons ou plus.
A ce problème de place et budget est vraiment cornélien.
Oui, c'est une vrai question ! Et l'une des difficultés de notre pratique, c'est en effet de jongler avec ce que l'on peut faire et ce que l'on aimerait faire... J'essaierai d'en parler davantage dans une prochaine vidéo sur la place. On avait fait une émission sur ce thème, mais cette prochaine vidéo sera plus personnelle et surtout plus pratique.
Merci beaucoup pour le commentaire !
[JBB]
Exactement !
Bravo pour cette vidéo car le contexte actuel du « tout, tout de suite » et les fabricants qui nous offrent des modèles très (trop parfois) détaillés a rogné notamment la patience et la créativité. Savoir créer son petit monde, reproduire un endroit ou transformer des modèles avec tout ce que l’on a portée de main, voilà qui offre des perspectives vraiment intéressantes dans une société qui se dématérialise et dans laquelle l’humain arrive de moins en moins à se situer. Le modélisme ferroviaire est une belle échappatoire de création, de rêverie, d’apprentissage, de découverte et même de réalisation.
Merci pour ce commentaire ! Personnellement, je pense même que cette approche est l'avenir du modélisme. Cela semble en effet à l'opposé de la société actuelle, mais je pense que les gens recherchent aussi cela. D'autant qu'on a de plus en plus d'outils pour le faire...
[JBB]
Tout à fait d'accord avec toi J-B : patience et longueur de temps permettent de rester dans des budgets limités. En terme d'occasion, ma dernière acquisition est une 050TA Fleischmann en état neuf à 78€ FdP inclus qui tourne comme un montre. La gravure et la conception datent un peu bien sûr, mais cela reste du beau matériel.
Et puis Fleischmann, c'est fiable. A moins de faire du train de vitrine, j'ai tendance à penser que la fiabilité est plus importante que la finesse de la gravure...
Quand j'aurait terminé l'extension de Saint-Hilaire, je vais me lancer dans le défi de réaliser un réseau (2mx1m environ) en 0e, pour 500€ matériel roulant compris ^^
[JBB]
Bonjour, super tout d 'horizon sûr le coût du modélisme ferroviaire avec toujours de bonnes explications... à voir ce fameux coffret anglais...bonne journée
Merci ! Pour le coffret anglais, cela devrait être l'objet de la vidéo dans quinze jours. Bonne journée !
[JBB]
C'est grâce à ce type de vidéo qu'on peut démontrer que le modélisme est accessible. Pour mon exemple, je suis en train de faire un petit réseau digital, le thème une gare terminus secondaire dans les Vosges 160x40 cm. Voie piko commande Lenz starter et 4 loco et autorails ( neuf jouef loisirs et occasion Roco) 2 bâtiments en construction intégrale (gare et halle) et le reste du village la gamme issus de clé pour le train miniature, des astuces pour le décor et je me retrouve avec un p'tit réseau fort sympathique.
J'aurai la même philosophie pour un grand réseau avec un cahier des charges qui reprendra les grandes lignes décrit et dit dans Lr presse.
Pour conclure, c'est un loisir, donc faites en sorte que ça le reste et amusez vous 😊.
Merci ! Et voilà un plaisir de pratiquer qu'il est agréable de lire !
La gare de terminus, pour un petit réseau, il n'y a pas mieux ;-)
[JBB]
Anthony vous êtes dans les Vosges ? je suis de Remiremont je cherche un club ou d'autres passionnés pour partager notre passion.
@@jean-marcpoinsot8711 non je suis de Moselle, mais mon rêve s'inspire des Vosges.
Bonjour,
Vous avez bien fait l’approche financière du modélisme ferroviaire. Je suis totalement cette philosophie, ce qui n’empêche pas l’évolution. Sauf si un dossier est déjà paru, un article sur les différents mécanismes manuels d’aiguillages (tirettes, fils, câbles etc...) serait intéressant. Ou plus largement quels sont vos "petites mécaniques " aiguillages, pont tournant, signaux...
Au plaisir.
Merci beaucoup de votre retour. Nous abordons régulièrement les mécanismes d'aiguillages et des appareils de voies, au sein des revues qui traitent de la fabrication d'un réseau (autrefois les hors-séries, aujourd'hui les dossiers thématique ; clés pour le train miniature). Mais je vais transmettre l'idée à l'intéressé, c'est en effet un thème à part entière.
[JBB]
Merci JB pour cette vidéo synthétique et sans verbage qui résume bien les compromis permettant de réduire les coûts. Je n'ai toujours pas fait sortir mon réseau du monde virtuel de mon logiciel 3D, mais j'ai revu le projet nettement à la baisse (j'en suis à la version 7 !!) pour être sûr de pouvoir le réaliser. Je vais m'orienter vers du N tout analogique sur une surface de 0,9x2,1 (eh oui, je manque aussi de place) mais avec quand même 2 gares (1 de passage et un terminus). Vu qu'il y a beaucoup de voies cachées et qu'il y a 2 niveaux ça ne fait quand même pas plat de spaghetti (malgré mes origines italiennes). Je compte faire un max de décors en DIY vu que je ne suis pas un fan de l'hyper-réalisme (même si j'admire le travail de ceux qui optent pour cette vision). Bon, je me suis un peu éloigné du sujet, j'arrête de raconter ma vie.
Tant que l'on finit par se lancer, bien préparer son projet et multiplier les plans n'est pas un problème, au contraire. Et je trouve que faire attention à ne pas viser trop haut est aussi un bon réflexe ! 2.1 x 0.9 en N, c'est déjà pas mal... C'est presque deux fois plus grand que Else-Ouere, et ce réseau m'a bien occupé ! Je regrette presque d'avoir fait aussi grand pour un réseau de Clés.
Faire le décor en DIY ne veut pas forcément dire pas réaliste ! Il y a des techniques économiques qui marchent bien, comme des personnes qui ne savent pas utiliser les produits du commerce ;-) Pour les bâtiments, essaie de faire en sorte de pouvoir refaire les bâtiments s'ils ne te conviennent pas (mais à plus long terme).
Merci !
[JBB]
Merci pour cet avis. Pour le décor j'envisage le "papier mâché" et le polystyrène taillé comme tu l'as montré dans le tuto, car vu que mon réseau sera démontable en 3 morceaux (pas des "modules" au sens habituel) le poids est une ennemi, donc exit le plâtre! Sur feu mon réseau HO j'avais utilisé des vieux rouleaux de papier peint aspect granité raidis à la colle à bois, ça faisait le job..
Bonjour JB, félicitations pour cette présentation.
Amitiés
JC
Merci beaucoup Jean-Claude ! Amitiés
[JBB]
Youpi, une nouvelle vidéo LRPresse 😎. Merci pour votre enthousiasme.
Merci pour la fidélité aux commentaires !
[JBB]
Bonjour JB.
C'est vrai que notre coûte cher surtout avec le matériel roulant (en neuf).
Pour ma part,je recycle pas mal.
J'utilise les allumettes grillées pour faire des poteaux, encadrement de fenêtres etc.et je les adapte à l'échelle
Les différents cartons et feuilles de papiers, car j'imprime en photocopie.
Pour mes sols, j'utilise le mare de café (terre),la poussière de sol que je passe à la passoire à lait vu que le tamis est très fin.Ce qui me permet de récupérer que le sable gris (grain).Le sable lui je le trouve souvent sur les bords d'anciens tas de chantiers. Les écorces d'arbres tombées au sol bien sur pour les petits rochers.
Là en ce moment je suis en train de faire au 1/43 (0) sur mon diorama géant,une façade d'immeuble en angle de rues avec des colombages étant en Normandie.Il fallait bien que je fasses un clin d'œil à ma région.
J'utilise des allumettes et des lames d'anciennes persiennes en bois que je teinte au vernis chêne foncé (et hop reclyclage d'un ancien pot de lasure) nous avions dans les années 60.70 qui remplacés les volets
Bref,le recyclage peut être un bon allié économique.
Pareil,plutôt que d'acheter des pots de peinture,il reste souvent des fonds de pots de 1kg ou de tine de 25kg qui ont servit pour repeindre la maison.
Etc,pareil pour la structure en bois,j'ai récupéré un ancien plancher d'une terrasse,les planches sont de la récupe plutôt que jeter.Ca limite les coups sur le budget.
Bien sur parfois il faut acheter du neuf telle la visserie,la colle etc...
Pour voir mon diorama géant , rdv sur Facebook (FBK) Et chercher " Le petit monde de Bertrand" et sur ma page FBK dans mes albums photos.
P.S Bravo à Alexis pour le reportage sur les BB67000 que adoré (j'adore cette machine et sa grande sœur le proto CC70001 et 2)
Qui aurait certainement marché dans le réel. J'en possède 2 jouef
Toujours intéressant les pages bricolage de Clés pour le train miniature.
Et aussi Loco Revue dossiers thématiques (j'ai les 2 abonnements) ...
A bientôt pour la prochaine vidéo
Amicalement Bertrand du 27
Merci beaucoup pour ce long commentaire, et désolé pour la réponse, il était dans les spams... Je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs, normalement c'est quand il y a un lien dedans.
Oui, le recyclage est une bonne méthode ! C'est une habitude à prendre, des tests à faire pour voir si le résultat nous convient, ne pas avoir peur que la bonne idée soit mauvaise.
Merci beaucoup pour l'abonnement aux revues !
[JBB]
Très intéressant et bien expliqué. De bons conseils pour se lancer.
Merci beaucoup ! C'est l'objectif ;-)
[JBB]
tu as parler de kato et ton obsession ce sont d'excellente machine très fiable. je suis nouveau sur t'a chaîne et franchement très intéressant 👍
Merci beaucoup pour ces encouragements !
[JBB]
Un bon sujet pour les débutants, il y a aussi les bourses ou il y a toujours des vendeurs désintéressés et qui reste dans des tarifs raisonnable. 👍🏻
Merci ! Oui pour les bourses, j'ajouterais seulement que c'est peut-être un peu difficile quand on débute, de s'y retrouver. Comme le reste de l'occasion en fait.
[JBB]
Bonsoir à tous, merci pour ce sujet traitant de la cherté de notre hobby, mais pour le décor afin de créer le relief j utilise de vieux sacs à pommes de terre, je crée donc des volumes que je remplis de journaux froissés.
Bon pour revenir à ces problèmes de cherté, grâce à la bourse aux trains j'ai fait de bonnes affaires alors ne nous passons pas de ces opportunités la majorité des vendeurs sont de bonne foi et restent raisonnables et marchander parfois ramène la raison.
Amicalement Guidi Bernard
Merci pour ce commentaire, et cette astuce ! Et vous recouvrez le sac de papier imbibé de colle ?
[JBB]
Excellente vidéo !
Effectivement, je trouve que les fabricants n'offrent actuellement pas assez de modèles d'accès de gamme. En cela, merci Hornby pour la gamme Jouef Loisirs qui mérite de continuer à s'étoffer. Dans une moindre mesure REE Access, car les dernières BB63000, magnifiques certes, ne sont pas à la portée de tous ! Reste à espérer des promotions...
Pour la voie, je suis à 100% d'accord avec toi : mieux vaut démarrer avec un plan de voie simple mais avec de la voie neuve et de qualité ! La voie d'occasion risque de poser problème et donc offrir une mauvaise expérience de notre passion.
J'ai bien aimé ta réflexion concernant ta passion pour le matériel Kato en N. Oui, j'ai bien rit car moi aussi j'aime le rapport qualité/prix de cette marque japonaise. Pour ne citer qu'un exemple : j'ai une automotrice Allegra des RhB de chez Kato. Eh bien ! Pour du N, c'est tout bonnement superbe ! On ne voit pas le moteur et pourtant cela fonctionne parfaitement bien. Même mieux que certains modèles HO. 1/87 où il y a pourtant plus de place pour la motorisation...
Je m'arrête là, j'ai déjà fait trop long.
Bref, super vidéo et je partage pas mal de tes idées
Merci beaucoup pour ce commentaire !
Comme je le dis souvent : ce n'est pas de ma faute si le matériel Kato est celui qui m'offre le plus de plaisir à faire rouler... Il est presque impossible à prendre en défaut. On dirait de la magie :)
[JBB]
Comme je l'ai déjà dit, côté matériel roulant , j'ai opté pour l'occasion. En n'étant pas trop pressé ,je peux dire que j'ai fait de bonnes affaires. Une bonne vieille Roco, parfois remotorisée, un décodeur à vingt euros et voici un beau train de plus sur mon réseau.
Pour le reste, du carton bois, des plaques de tuiles issues de la Boutique du Maquettiste, des huisseries faites sur mon imprimante bas de gamme, le tout en utilisant les plans tirés de votre revue et me voici Maire d'un petit bourg qui n'a pas coûté cher ( < 50 EUR ).
Il ne faut pas oublier les clubs où l'on peut trouver de bons conseils pour gagner du temps et de l'argent .
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience, avec lequel je ne peux être que d'accord. On peut toujours faire du modélisme pour pas cher, et je compte bien le montrer encore à l'avenir.
[JBB]
Merci pour cette nouvelle vidéo !
Bon, perso, je pense que toute passion peut vite être qualifiée de trop chère... : je me suis par exemple frotté à un peu de photographie... ça pique vite 😉 (et j'ai arrêté...) !
Pour le modélisme ferroviaire, à mon sens, c'est uniquement le prix des matériels roulants qui est "trop" cher, surtout si on veut du numérique : en N, une locomotive DCC sonore... on est tout de suite autour des 300€ ! et toujours plus de 100€ même sans décodeur.
Je sais que tu as trouvé une BB75000 neuve à 90€, mais en cumulant promo ET bon de réduction... et sans décodeur j'imagine ? Il faut donc ajouter au moins une 30aine d'euros dans mon cas.
Autre truc que je trouve "crispant" : le prix des décodeurs numérique a pas mal baissé, mais entre une loco en version analogique et la même en version numérique (pas forcément sonore), c'est toujours au moins 100€ de plus, soit 3 fois le prix d'un décodeur de base !!!!
Après, je suis d'accord, les modèles actuels sont époustouflants de réalisme... mais, du moins à mon échelle N, je trouve que c'est même trop : j'aime voir mes locos rouler et pas juste les admirer à la loupe dans une vitrine => pourquoi n'existe-t-il pas une vraie gamme accessible / junior / limite "jouet" sans détails sous la caisse ni trop de détails en général, quitte à ce qu'on les améliore nous-mêmes ensuite ?
Bref, je dispose de 3 locos de récupération... et je fais avec faute de moyens ; alors qu'au niveau décors, je m'éclate sans un rond 😉 !
On est d'accord, toute passion peut vitre revenir cher ! Mais en modélisme ferroviaire, j'ai l'impression qu'il y a davantage besoin de pédagogie pour expliquer comment pratiquer à bas prix. Et c'est important, parce que c'est bien souvent au minimum une porte d'entrée, même si le budget dévolu peut évoluer par la suite.
Oui, bien sûr, les prix à la sortie sont souvent assez élevés, et c'est souvent rageant, d'autant plus que pour certaines références, si l'on attend la bonne affaire, on prend le risque que tout soit vendu avant ! Mais néanmoins, la patience est très souvent récompensée. En l'occurence, concernant la BB75000, n'importe qui pouvait bénéficier de ce tarif au moment où je l'ai achetée.
Mais je suis d'accord, on manque d'entrée de gamme, en SNCF, quelle que soit l'échelle. Mais si de notre côté (la presse), on communique beaucoup dessus, cela donnera peut-être envie à d'autres industriels de proposer de l'entrée de gamme.
[JBB]
Coucou JB, tout à fait d'accord avec toi. Les bourses sont un très bon compromis et il est toujours possible de faire du kit baching avec des anciennes Maquettes. ( je parle de décor). Et puis il est assez facile de construire de A à Z sans trop dépenser. Fréquenter un club où on apprend beaucoup et l'entraide permet d'avancer dans ses projets. ❤❤❤❤
Merci du partage! Et pour les petits budgets et les petites places, il y a le PC et les jeux ferroviaires virtuels! Stéph.
Tellement pas pareil…
Merci pour vos commentaires. Non, ce n'est pas pareil, c'est complémentaire, je trouve. Mais parfois, c'est mieux que rien.
Et puis j'imagine que c'était une référence à ce que j'ai présenté dans la vidéo sur Ferrovissime 129.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel Pourquoi pas! Et je n'ai jamais dit que c'était la même chose. Cependant, cela peut procurer les mêmes satisfactions! Stéph.
@@G_de_Coligny As tu au moins essayer? Notamment un jeu permettant une construction complète à partir de rien. Et dans ces jeux, tu peux même construire sur des planches et mettre des fonds de décors, de la végétation, des animaux, des habitations, et reproduire des scènes de vies comme sur ton réseaux... Et tellement plus encore... Mais bon le petit train HO, N , Z et autres, à la maison, c'est génial aussi... Stéph
@@SB5SimulationsFerroviairesEEP OUI J’AI ESSAYÉ. Et je deteste. Je suis sysadmin win/linux (depuis 1997), et avoir quelque chose qui marche quasi tout le temps quand on tourne un interrupteur ou a quasiment la meme valeur/ fonctionnalite meme apres 30 ans comme les trains electriques est salutaire.
Je suis aussi pilote virtuel depuis 1989… et je supporte de moin en moin la clownerie des instabilités logicielles ou des mise a jours forcee.
En ho, on peut aller cibler le marché de l'occasion. Il y a quelques wagons a essieux abordable chez ree modèles ou roco, en cherchant un peu
Oui, voire même parfois en neuf, lors de soldes !
[JBB]
Bien d'accord dans l'ensemble surtout sur le budget "voie" sur lequel il ne faut pas trop économiser.
Par contre, plus de Train In Box dans la boutique depuis quelques semaines et la petite locomotive Hornby est un C61000, pas CC61000
J'ai dit CC61000 ? 😳 Pourtant je sais naturellement que c'est une C61000 mais ma langue a dû fourcher, et je ne m'en suis pas rendu compte au montage... Alors que ma langue fourche un peu à d'autres moments et ça m'a paru évident à ce moment-là (pas au tournage). Pour la Train In Box, il n'y en a en effet plus en stock, mais nous préparons de nouvelles choses pour la fin de l'année, et la version voie étroite va probablement revenir en stock d'ici-là.
Merci pour le commentaire !
[JBB]
Je viens de vérifier, je dis en effet CC 61000. Grrr. J'imagine que c'est la proximité dans la phrase avec CC 72000, parce que sinon, je ne sais pas ce qui m'a pris...
[JBB]
bonsoir, moi je dis "longue vie aux bourses" car il y en a vraiment pour toutes les bourses: du dernier modèle LS Models précommandé au petit wagon Interfrigo Piko à 3 € , chaque ferrovipathe y trouve son bonheur 😉😉
Je pense que les bourses ont de beaux jours devant elles, en effet. Mais il faut vraiment s'y connaître pour s'y retrouver, néanmoins.
[JBB]
la plupart des gens qui fréquentent les bourses en Belgique sont des "connaisseurs". Le prix pour un même modèle d'occasion suit la "loi du marché" et varie peu entre les stands. Si un vendeur veut vendre trop cher (du HJ par exemple), il ne vendra pas grand chose
Superbe vidéo ! Au fait, je ne reçois plus les mails de LR ? Est-ce généralisé ?
Merci ! Et non, j'ai reçu une newsletter hier soir... Spam ?
[JBB]
Très intéressant le sujet est chouette car le train miniature est encore considéré par beaucoup d'externe comme chère et avec les prix des catalogues des fabriquant (en général et dans les gammes classiques ) il est difficile de leur faire changer d'avis...
On est d'accord qu'au premier abord, on peut vite prendre peur. Et il faut soit de la détermination soit de l'expérience pour connaître les astuces pour faire beaucoup avec peu.
[JBB]
J'adore cette philosophie du modélisme ferroviaire. Pendant des décennies, je voyais des prix démesurés, même en occasion. Très dissuasif... Mais comme depuis qq temps, je réfléchis à m'y remettre mais pas sur les mêmes bases que celles de mes anciens projets. En réalité je découvre cette approche. Il y a quelque temps, dans un kiosque de gare, je vois une couverture alléchante représentant une loco, je ne peux m'empêcher de jeter un œil à l'intérieur et c'est plus fort que la madeleine de Proust, c'est magique. Je suis fasciné. Mais je repose la revue, car je crains de me faire du mal, ayant en tête les prix prohibitifs que j'avais vus, surtout en numérique. Et puis je me dis que cette revue, avec un contenu si alléchant, s'adresse à un public fortuné, des amateurs ne lésinant pas sur les moyens. J'ai en tête des réseaux somptueux vus sur TH-cam. Mais je me trompais et je ne dois pas être le seul.
Du reste, j'ai des amies d'ex-URSS, donc des femmes qui avaient leur réseau HO en Piko. J'étais un peu surpris car ici ça me paraissait plutôt masculin. ( Je n'ai connu que des garçons s'y intéressant). Mais ces amies étaient aussi ingénieurs ( et même, l'une dans les poids lourds et les transports collectifs.).
Dans les grandes surfaces du jouet, je pose la question auw vendeuses qui déplorent aussi l'absence de coffrets de train HO...
Bonjour belle vidéo et bonne réflexion une petite remarque les sous titres qui n'apparaissent pas sur vos vidéos 👍
Merci. Il n'y a pas de sous-titres générés automatiquement ?
[JBB]
@LRPresseOfficiel non
Petit coup de gueule contre les vendeurs d'occasion qui vendent leur matériel parfois d'un certain âge à des prix exorbitants sous prétexte qu'il est comme neuf. Comme neuf certes mais qui a plus de 30 ans. Il ne faut pas l'oublier.
Nous sommes tout à fait d'accord, c'est ce que je dis dans la vidéo, certes différemment. J'ai rarement vu un domaine où certains pratiquants ont à ce point l'impression d'avoir toujours un trésor entre les mains.
[JBB]
Au passage j'adore ce que vous faites. Le contenu de vos vidéos est vraiment super.
Merci beaucoup !
[JBB]
Mefiance pour les locos neuves petits prix style Jouef Loisirs notamment les 72000 qui ont une platine electronique bas de gamme. J'en ai digitalise 2 qui ont le meme probleme au niveau des feux.
Petit prix et DCC…
C’est pas un peu antithétique…
Effectivement, la CC 72000 Jouef a un petit souci au niveau de la platine électronique, mais en activant la fonction 1, je retrouve un comportement qui me convient. Je ne sais pas s'ils ont corrigé le problème sur les derniers modèles...
DCC et petit prix, pas forcément antithétique, en matériel anglais, j'ai la 030 Terrier (magnifique au passage) que j'ai payée 105 € et donc la Class 31 Colas Rail à 109 € en numérique sonore. C'est de l'anglais, certes. Mais la 030 TA et la C 61000 me sont revenues au même prix, mais j'ai dû le faire moi-même.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel en fait j'ai mal exprime ma pensée. C'est juste que si on est contraint par son budget, choisir du DCC c'est. pas le plus intuitif.
Non, c'est pourquoi, contrairement à beaucoup, je pense que l'analogique n'est pas mort... Et que je ne suis pas d'accord avec le "il faut absolument commencer en DCC".
[JBB]
Un petit bonjour en passant
Bonjour Pierre, merci d'être passé 😉
[JBB]
Personnellement, pour le matériel d'occasion, je suis un gros adepte des sites de ventes aux enchères (ebay et Catawiki)
On y trouve du matériel en état neuf et c'est le meilleur moyen de l'acheter à juste sa juste valeur, l'avant dernier enchérisseur faisant le prix.
J'ai du mal avec eBay, j'ai toujours l'impression de payer trop cher :-( Mais c'est que je dois trop me prendre au jeu ;-) L'état neuf du matériel est difficile à évaluer, je trouve, en tout cas sur internet. Et parfois, il vaut mieux une machine qui a roulé un peu qu'une autre qui n'est pas sortie du carton et dont la graisse a figé.
Cela étant dit, j'ai du mal à acheter d'occasion, quel que soit le domaine, alors je ne suis pas une référence en ce domaine !
[JBB]
@@LRPresseOfficiel oui je comprends. Perso Ebay j'y ai fait mes meilleures affaires comme les plus mauvaises.
Dis-donc Jean-Baptiste , certains esprits chagrins pourraient trouver que cette vidéo, sous-couvert de bons conseils, n' est ni plus ni moins qu' un long spot publicitaire pour les publications et les produits de la boutique LR Modélisme et notamment pour Jouef , l' un des gros annonceurs de la revue...
En l'occurrence, on essaie justement d'avoir en boutique et de créer des produits accessibles, donc forcément... J'ai oublié des choses (comme les voitures Noreve... que nous avons dans la boutique) mais le but n'était pas de privilégier nos produits, et encore moins ceux d'annonceurs.
J'aurais donc mieux fait de dire que le modélisme ne vaut d'être pratiqué qu'avec des produits chers que nous n'avons pas en boutique ?
Sans parler que nous ne vendons pas tous les produits que j'évoque, même si je souligne naturellement ceux que nous proposons, car il faut bien vivre...
Si j'ai oublié des produits, il ne faut pas hésiter à les nommer, je pourrai compléter dans une prochaine vidéo. J'en serais même très heureux !
[JBB]
Je ne suis pas d'accord sur la taille du réseau et le matos roulant car c'est clairement lié à l'époque que l'on souhaite aborder. Sur les époques V et VI c'est de l'automoteur donc long...
Tu peux faire de l'industriel 😉
Généralement, les compositions sur un petit réseau seront très souvent moins longues que sur un grand réseau. Après, si l'on veut collectionner tout le matériel ayant possiblement roulé sur son petit réseau (comme Sylvain Costes), c'est sûr que cela peut revenir cher...
[JBB]
Moi je vais dire simplement que le prix est en fonction des acheteurs... si vous n'achetez plus ça baissera automatiquement...
Et n'oublions pas que c'est le papy aisé qui est visé...
Perso une loc ttcc à 300€ c'est un maximum.
je suis d accord pour Kato. Les modèles RhB sont très beaux.
comme Hobbytrain , l entretien des bandages est assez délicat.
Un autre handicap est comment les digitalisé. On a deux possibilités
La carte digitrax est efficace et simple mais elle ne supporte pas Railcom.
Après on peut la digitalisée en câblant un décodeur ESU ou ESU..
Cela entraîne la perte de garantie.
Aujourd’hui il faut débuter en digital.
Oui, c'est sûr que les prix sont fixés en fonction de l'offre et de la demande. Donc les prix baisseront (ou les produits s'adapteront) le jour où le matériel détaillé mais onéreux ne trouvera plus preneur.
Pour le DCC et le N, je serais mal placé pour répondre, car je continue en analogique pour cette échelle, et à vrai dire, ça ne me dérange pas. Mais oui, si on veut faire du DCC un jour, c'est souvent un peu plus complexe de digitaliser sa collection.
[JBB]