JCB «525-60E»: Schnell wie ein Diesler
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2021
- Vor rund einem Jahr präsentierte JCB mit dem «525-60E» seinen ersten voll-elektrisch angetriebenen Teleskoplader. Nun stellte Importeur JCB Agri Schweiz den Elektro-Lader für erste Fahrproben zur Verfügung (Video von Roman Engeler).
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Im Gegensatz zu Traktoren finde ich Elektrische Teleskoplader echt praktisch. Gerade weil sie oft im Stand laufen bzw. Oft gestartet werden müssen etc..
👍 super vidéo 👍👏❤️🇨🇭
Auf jeden Fall wird bei uns so eine Maschine gekauft werden. Allerdings nicht innerhalb der nächsten 2 Jahre. Preislich spinnen die ja....
Ich find die Einsatzzeit viel zu kurz, ansonsten wärs eine echte Option.
Wir haben einen Stapler mit Schnellader und ähnlichen Eckdaten im Einsatz. Selbst im 2-Schicht-Betrieb und ganztägig be- und entladen von LKW völlig ausreichend.
In der Kaffeepause oder Mittag ne halbe Stunde angesteckt, weiter geht's.
Man sitzt ja nicht 8 Stunden am Stück auf dem Lader.
Ist eine Sauerei, dass Elektro immer teuerer ist, als Motor betriebene Fahrzeuge. Obwohl weniger Teile verbaut sind.
Es ist meist der Akku, der den Preis treibt, gar nicht mal die restliche Technik.
Hab erst mal was gelesen, dass die Akkus in den nächsten 2 bis 10 Jahren (so genau kann man das noch nicht sagen) viel günstiger werden, da dann viele große Hersteller "Akkufabriken" haben und das wie überall den Preis senkt. Bin quasi hoffnungsvoll was das betrifft. 👍🏻
Das ist bei Elektrostapler auch so.
Das was die in der Finanzierung mehr kosten, sparen sie in den Betriebskosten.
Ist die Kiste bezahlt und aus der Garantie gibt's nix billigeres.
Einmal mit der Fettpresse rumgelaufen und weiter fahren.
Wenn alle meine Elektrostapler Diesel wären, müsste ich ne Schlosser für Wartungen einstellen.
Bis auf denn Preis geht das ganze in die richtige Richtung. Batterie betriebene Fahrzeuge haben eben einen höheren Wirkungsgrad was auch bei Traktoren die Zukunft sein wird. Sicher es wird noch dauern bis es sich durch setzt doch weder Gas noch Wasserstoff hat in denn letzten 10 Jahren so große entwicklungsfortschritte gemacht als die Batterie Technik und auch das Laden.
Hi glaubst du wirklich das Traktoren zukünftig im großen Maßstab batterieelektrisch betrieben werden ? Denke das ist und bleibt ne gute Sache für Hoflader und Kleingeräte die häufig auch nur in Teilzeit genutzt werden... bei großen Traktoren und Erntemaschinen ist das Gewicht imens, weshalb John Deere dort ihren Prototyp eingestellt hat und jetzt eine kabelgebundene Lösung verfolgt was sicherlich auch nicht überall nutzbar ist. Denke an Wasserstoff oder Methan wird, je größer die Technik, kein Weg vorbei führen
@@altmarkagra2890 ka das Glaune ich denn die pro Watt Anzahl pro Kg hat sich in denn letzten Jahren extrem erhöht und ein Ende ist noch nicht anzusehen.
Kleine Traktoren werden sicher elektrisch betrieben werden. Traktoren über 130 PS eher nicht. Man muss bedenken, die eher leichteren Grünlandaufgaben (Mähen bis Pressen) ca 70 kWh pro ha benötigen und mehr als 200 kWh wird man eher nicht in einem Traktor verbauen können.
Im Gegensatz zum PKW könnte in der Landwirtschaft wirklich die Brennstoffzelle die schlauere Wahl sein.
@@altmarkagra2890 Weil du das Gewicht ansprichst. Wenn man den Gedanken bei großen Maschinen weiterspinnt, gerade bei Bodenbearbeitung, wo man mit dem Traktorgewicht "die Leistung auf den Boden bringen" muss, kommt hier die Elektrifizierung der Anbaugerät ins Spiel. Wenn ein 5m Grubber eine elektrisch angetriebene Packerwalze hat, muss der Traktor gar nicht so viel Eigengewicht haben, jedoch muss er trotzdem viel Leistung speichern und auch abgeben können.
@M H Auch das wird elektrisch noch zu viel Energie benötigen. Wenn es kleine Maschinen sein werden, dann werden das eher kleine autonome 1-Scharpflüge.
Wer schon länger mit akku Fahrzeugen zu tun hat wie z.B Elekrostapler etc. wird davon die Finger lassen... so wie ich...
Wer schon länger Elektrostapler ( Blei-Säure wie auch LiFePo4) im Einsatz hat, wartet schon sehnsüchtig auf so ein Gerät!
Mir kommt kein Diesel mehr in die Bude!
Wenn all meine Stapler Diesel wären, müsste ich nen Schlosser für die Wartung einstellen.