la tua spiegazione è perfetta.. il fatto è che gli istruttori in primis hanno interesse che chi fa scuola guida spenda più soldi possibili prima di prendere la patente, e in alcuni casi si viene spesso bocciati al primo esame di pratica, di proposito, da parte degli esaminatori in accordo con gli istruttori.
La realtà è un'altra, cioè, le autoscuole nn sanno dare un insegnamento adeguato e si fermano ad un insegnamento spicciolo e riduttivo. La verità è che per chi viene da un insegnamento casalingo nn bastano 20 guide. Mi spiego nessuno insegna i diversi tipi di frenate. La forza centrifuga a diverse velocità. Cambi di velocità, comportamenti diverse situazioni di restringimento etc etc
Bravissimo, a molti istruttori non passa neanche per l'anticamera del cervello di soffermarsi su certe cose "preparatorie". L'approccio alla guida, anche psicologico, è essenziale ma purtroppo sottovalutato!
Le voglio fare veramente i miei complimenti è bravissimo..grazie a lei ho passato la teoria con 0 errori ! Fra meno di un mese ho la pratica e ogni giorno aspetto i suoi video..mi sta aiutando davvero tanto grazie ancora..
Questa settimana ho rischiato un incidente per questa confusione di frizione freno o freno frizione ho usato frizione e freno e la macchina ha accelerato... sono andata in panico... mi servirebbe delle lezioni di salita e di come usare bene la frizione. Ti ringrazio tanto sei il numero 1... se riesco proverò a venire da Rimini per fare 1 o 2 lezioni con te,sono sicura che mi bastano per superare l'esame.
Si anche io domani ho la terza guida , fin'ora mia fato usare la frazione per fermarmi e per cambiare le marcie , fino la 4 marcia e poi per rallentare il freno. Grazie ancora di tutto davvero complimenti!!😊😉😉
felicissima di aver trovato questo canale, tutta la sera a vedere i Suoi video! La spiegazione è molto semplice ed è strutturata bene, passo dopo passo. Grazie di cuore
3:36 guarda io l'ho facevo neanche tanto spesso ma all'esame l'ho fatto 2-3 volte, e non mi è stato detto niente, hai ragione la macchina prende velocità, ed è importante che l'istruttore e lesaminatore abbiano la stessa idea su come si guida, altrimenti non ha alcun senso, perché ho visto tanti istruttori pensarla diversamente
Scusa ma se sei in velocità e devo fermare freno fino a 5 o 10 lascio il freno e scaccio la frizione e di nuovo il freno insieme alla frizione per completare il fermo o nn
Scusi io muovo liberamente il piede dalla frizione al poggiapiede, ma tengo la punta ferma per acceleratore/freno (o meglio, semi-ferma...diciamo che lo muovo molto poco) ma più per un fatto di avere più sensibilità al primo tocco con acceleratore e freno, sensibilità che perderei se alzassi tutto il piede a ogni cambio di pedale... non è questione di non trovare i comandi. è comunque sbagliato?
Ma se sono nel traffico a 20 hm/h in seconda e devo rallentare fino a 10 km/h,per non far spegnere la macchina basterà abbassare la frizione, inserire la prima e rialzata delicatamente senza fermarmi del tutto?
Io guido con il piede SEMPRE sopra la frizione. La mia istruttrice mi ha rimproverato più volte dicendomi che devo mettere il piede a sinistra quando non uso la frizione. Ma... qual è il motivo? Perchè non posso tenere il piede sempre sopra la frizione? Con il piede sempre sopra la frizione mi sento sicurissima alla guida.
Hai presente il bambino che gioca con il flipper, pinball, muove tutte e due le mani, basterebbe muovere o il dx o il sx a secondo di dove sta la pallina. Non riescono a dare movimento diverso e forza diversa con le mani. Voi avete lo stesso problema con i piedi. Partiamo dal presupposto che si può usare il freno mentre si scala, anzi si controlla meglio la velocità, prima di fare un movimento del genere bisogna allenare tutti gli arti inferiori. Bisogna sempre frenare poi scalare molto prima di un pericolo; poi l'esperienza vi porterà a frenare e scalare sempre più vicino, i vostri tempi non sono gli stessi di chi guida accanto a voi. Capisco che si rischia di creare intralcio, quindi questo esercizio si fa dove il traffico non c'è.
Io ho il problema di non togliere il piede dalla frizione per paura di non trovare come hai detto te i comandi mi potresti consigliare come fare per non tenercelo per favore Grazie
Salve durante il cambio marcia (ad esempio dalla prima alla seconda marcia) bisogna dare gas nel momento in cui rilascio l frizione partendo dallo stacco o devo dare gas solo a frizione completamente alzata?
Luca OldLions nei cambi di marcia è consigliabile solo a frizione completamente alzata, altrimenti c'è il rischio che aumenti il numero di giri, e sentirai la macchina "gridare" senza alcun effetto di accelerazione
Io ciò il parente da 7 anni ma li volevo fare una domanda che ciò una amica che sta facendo le guide ...allora ma e giusto al semaforo di tenere schiacciata la frizione? Solo frizione e secondo me lui schiaccia il freno non lei...ma va bene? Io non ricordo facessi così ....
Ciao Tolfido giosi, voglio chiederti il mio istruttore non mi dice niente per imparare a guidare, lui dice sempre le stesse cose, e non riesco a capire niente, io faccio solo quello che imparato dei tuoi video, e lui non gli frega niente a farmi imparare nonostante che pago 38,00 euro, adesso ho fatto quasi 7 guide e ho ancora i problemi per fare frenare la macchina, cosa me Consigli posso cambiare l'istruttore? non so cosa fare , ieri ho guidato un ora e sono riucita a cambiare le marce ho fatto anche la quarta senza problemi, nonostante l'istruttore non mi dice niente, faccio solo quello che dice tu nei tuoi video, ma per scalare sono ancora in dietro, grazie mille ancora
ciao,grazie per la spiegazione perfavore puoi spiegare come si attraversa le rotatorie in modo corretto?(seguendo le corsie della rotatoria in base a cosa?)
Infatti nessuno spiega quando cambiare. Te le fanno cambiare ma le linee guida è il caso dire si basano su una velocità importante per arrivare a certe marce.
Il mio istruttore sta sempre con il cellulare ed io ke guido non so ke fare e magari se sbaglio mi rimprovera anche da premettere che sono solo alla quinta guida non sapevo neanche accenderla...comunque mi mette tanta ansia e paura non so cosa fare 😣
A me mi hanno insegnato prima di fermarmi premi prima il freno poi la frizione. Alle prime guide facevo prima la frizione e poi il freno. Mi hanno fatto una cazziata no prima il freno poi la frizione. Adesso guardando questo video mi sono un po' confuso. Allora la cosa giusta è prima la frizione e poi il freno?
@@TolfidoGiosi Quindi se devo rallentare solo il freno leggermente. Poi se sto quasi per fermarmi schiaccio la frizione perché la macchina sta andando molto piano e per non far strattonare e spegnere la macchina tiro giù la frizione. Giusto?
Bravo io ho questo problema sono in pratica è il mio istruttore dice non va bene prima la frizione io freno prima come dice lui e mi si spenge sempre la macchina
Salve, io non capisco perché, tutte le volte che premo il freno con l'istruttore, io credo di premerlo delicatamente, ma di fatto non è così, mi scuso con lui, anche se non credo di aver frenato così forte. Ho fatto una prova esercitandomi con la mia macchina e niente balzi. Boh, mi sembra così assurdo.
Il vero problema è l'insegnamento. Non perche il tuo istruttore non sia capace, perchè gli è stato insegnato di portare questo tipo di lezione per molti motivi, anche finanziari. La verità è che nessuno si vuole confrontare con me dopo un esame, questo la dice lunga sui problemi dell'ambiente scuola guida.
La ringrazio per la sua risposta, oggi farò la mia ottava guida e cercherò (sperando che l'ansia non mi giochi brutti scherzi) di seguire le sue dritte e i suoi consigli preziosi. Buona serata.
Grazie della spiegazione! Ma vai a dirlo al mio istruttore, che da una quarta a 50km/h, mi fa passare direttamente alla seconda frenando piano piano e arrivando a 10 km/h. 🤦🏼♂️ O che ha iniziato la prima lezione di guida senza manco spiegarmi prima i comandi della macchina, e poi all' ora che dovevo mettere la freccia a Destra ho attivato i tergicristalli e mi sono spaventato 🤷🏻♂️.
Voglio caricare esami video per la maggior parte degli errori che rendono qualcuno a fallire l'esame di Guido, in particolare su Autostrada, Strada Principal e Strada extra Urbane
Con il Fuller la frizione non si usa, si usa solo per partire, e poi cambi le marcie senza frizione. E se proprio non vuoi che tengano il piede sulla frizione, insegnali a cambiare senza usare la frizione.
Esatto! Io avevo problemi co il tallone! Vorrei aver avuto un'istruttore come te. Ho fatto un incontro ravvicinato con un palo per colpa del tallone! Buttato via 2 stipendi per riparare il danno! Porca xxxx
la tua spiegazione è perfetta.. il fatto è che gli istruttori in primis hanno interesse che chi fa scuola guida spenda più soldi possibili prima di prendere la patente, e in alcuni casi si viene spesso bocciati al primo esame di pratica, di proposito, da parte degli esaminatori in accordo con gli istruttori.
La realtà è un'altra, cioè, le autoscuole nn sanno dare un insegnamento adeguato e si fermano ad un insegnamento spicciolo e riduttivo. La verità è che per chi viene da un insegnamento casalingo nn bastano 20 guide. Mi spiego nessuno insegna i diversi tipi di frenate. La forza centrifuga a diverse velocità. Cambi di velocità, comportamenti diverse situazioni di restringimento etc etc
Hai proprio ragione
Bravissimo, a molti istruttori non passa neanche per l'anticamera del cervello di soffermarsi su certe cose "preparatorie". L'approccio alla guida, anche psicologico, è essenziale ma purtroppo sottovalutato!
Le voglio fare veramente i miei complimenti è bravissimo..grazie a lei ho passato la teoria con 0 errori ! Fra meno di un mese ho la pratica e ogni giorno aspetto i suoi video..mi sta aiutando davvero tanto grazie ancora..
Questa settimana ho rischiato un incidente per questa confusione di frizione freno o freno frizione ho usato frizione e freno e la macchina ha accelerato... sono andata in panico... mi servirebbe delle lezioni di salita e di come usare bene la frizione. Ti ringrazio tanto sei il numero 1... se riesco proverò a venire da Rimini per fare 1 o 2 lezioni con te,sono sicura che mi bastano per superare l'esame.
Gli allievi che studiano con lei sono davvero fortunati 👌 Complimenti 👌🤗
Ci vogliono più istruttori come te... Che l'universo ti benedica.. Sei un grande ❤️💪
grzieeeeeeeeeeeeee caro signore , mi sento gia meglio sentendo la tua spiegazione
Dio ti benedica sempre
complimenti a come insegni e complimenti alla persona che sei, trasudi esperienza e motivazione, grazie.
Grazie ,sei ottimo istruttore!!!
Sei davvero un grande e tutti gli istruttori dovrebbero essere come lei complimenti
La tua spiegazione è tua molto bella grazie per cuisto!
Si anche io domani ho la terza guida , fin'ora mia fato usare la frazione per fermarmi e per cambiare le marcie , fino la 4 marcia e poi per rallentare il freno.
Grazie ancora di tutto davvero complimenti!!😊😉😉
felicissima di aver trovato questo canale, tutta la sera a vedere i Suoi video! La spiegazione è molto semplice ed è strutturata bene, passo dopo passo. Grazie di cuore
Sei il migliore istruttore nel mondo!Grazie da cuore . 👏👏👍👍Ana. .
Martedì ho fatto l esame e sono passata grazie a te e a i tuoi video ed insegnamenti . Grazie
Magari fosse tutti come lei è un grande 👍
Sto facendo ora le guide e sono perfettamente daccordo con te👏🏻
GRAZIE GRAZIE GRAZIE!!!! fossero tutti così gli istruttori.... !
Sei un'istruttore migliore grazie per questi video perfetti complimenti
sei un grande amico mio mi hai risolto una gran problema di giuda..... grazie.....
Questo video è oro, grazie 🙏
Finalmente uno che dice le cose come stanno
Grazie mille ! Auguro avere tanti studenti a vostra Scuola di Guida .
meno male che siete voi a spiegare,il mio instrutore non dice niente, solo vai qua e vai la,non ti spiega nulla su frisone e freni.
Anche il mio...o qualche volte il controllo fanno loro..alla fine non ho imparato niente😓almeno spiegano come funziona
Bravo. Assolutamente perfetto. Mi sta aiutando ad insegnare a mio figlio a guidare.
3:36 guarda io l'ho facevo neanche tanto spesso ma all'esame l'ho fatto 2-3 volte, e non mi è stato detto niente, hai ragione la macchina prende velocità, ed è importante che l'istruttore e lesaminatore abbiano la stessa idea su come si guida, altrimenti non ha alcun senso, perché ho visto tanti istruttori pensarla diversamente
Grazie mille, grazie per i consigli veramente buoni, grazie.
Veramente un un'ottimo video, anzi direi eccellente! 👏🏿
Grazie sei un bravissimo istruttore complimenti
Bravissimo..,grazie mille
Ottime spiegazioni!❤️
Purtroppo tante scuole guide non fa queste spiegazioni asolutamte
Sono d'accordo con te
Video top me lo vedo e me lo rivedo!! Grazie d cuore
Grazie mille per una spiegazione semplice e chiara.I suoi consigli sono davvero utili.
Grazie per le tue informazioni veramente.io ho un estrattore molto nervoso e mi metti anzia e così faccio più sbaglie
grazie tue spigazioni chiare preso la patente
Grazie per la spiegazioni tutto questo non mi hanno detto .
Nuova iscritta!
Sei un fenomeno!
Utilissimo ...super!
Spiegazione perfetta
Grazie mille sei nr 1 per tutti spiegazione sono bravi anche i nostri po' non ano tutto curato spegacone
Spiegazione ben di capire mult o bene ,grazie,
Complimenti, sei migliore!!!!!!
Sei stato molto utile ☺ e sempre così 👍👍👍👍👍👍
Tu sei bravissimo
Grazie mille 👏👏👏👏👏😍
I miei complimenti veramente
Grazie, informazione utilissima🤗👌
Grazie,Grazie,Grazie👏👏👏👏✋✋✋
Bravissimo !!!
Bel video
E grazie mille per le spiegazioni
grazie mille prof.
Ciao buonasera Voglio sapere come non spegnere la macchina in partenza in salita!?😓😊😓 aspetto la vostra risposta grazie!!!
Grazie mille sei bravissimo
Grazie sei grande
il migliore.
Scusa ma se sei in velocità e devo fermare freno fino a 5 o 10 lascio il freno e scaccio la frizione e di nuovo il freno insieme alla frizione per completare il fermo o nn
Scusi io muovo liberamente il piede dalla frizione al poggiapiede, ma tengo la punta ferma per acceleratore/freno (o meglio, semi-ferma...diciamo che lo muovo molto poco) ma più per un fatto di avere più sensibilità al primo tocco con acceleratore e freno, sensibilità che perderei se alzassi tutto il piede a ogni cambio di pedale... non è questione di non trovare i comandi. è comunque sbagliato?
Ottimo
Grazie Mille!
Hai ragione
Grazie mille
grazie mille. molto utile.
Grazie. E' molto interessato
Ma se sono nel traffico a 20 hm/h in seconda e devo rallentare fino a 10 km/h,per non far spegnere la macchina basterà abbassare la frizione, inserire la prima e rialzata delicatamente senza fermarmi del tutto?
Chi deve imparare ha bisogno di riferimenti precisi, poi con l'esperienza impara le tolleranze e
Io guido con il piede SEMPRE sopra la frizione. La mia istruttrice mi ha rimproverato più volte dicendomi che devo mettere il piede a sinistra quando non uso la frizione.
Ma... qual è il motivo? Perchè non posso tenere il piede sempre sopra la frizione? Con il piede sempre sopra la frizione mi sento sicurissima alla guida.
Poggiando il piede si tende ad allontanare volano e frizione, sono parti meccaniche sensibili e si rischiano di rovinare.
@@TolfidoGiosi Grazie, gentilissimo!
Alla grande
Grazie
Complimenti. Spieghi benissimo!
Si può scalare di marcia tenendo premuto il freno e o durante l attraversamento di un dosso? ?
Hai presente il bambino che gioca con il flipper, pinball, muove tutte e due le mani, basterebbe muovere o il dx o il sx a secondo di dove sta la pallina. Non riescono a dare movimento diverso e forza diversa con le mani. Voi avete lo stesso problema con i piedi. Partiamo dal presupposto che si può usare il freno mentre si scala, anzi si controlla meglio la velocità, prima di fare un movimento del genere bisogna allenare tutti gli arti inferiori. Bisogna sempre frenare poi scalare molto prima di un pericolo; poi l'esperienza vi porterà a frenare e scalare sempre più vicino, i vostri tempi non sono gli stessi di chi guida accanto a voi. Capisco che si rischia di creare intralcio, quindi questo esercizio si fa dove il traffico non c'è.
Io ho il problema di non togliere il piede dalla frizione per paura di non trovare come hai detto te i comandi mi potresti consigliare come fare per non tenercelo per favore
Grazie
Anche il mio istruttore dice che per fermarmi devo prima schiacciare il freno e poi la frizione
Il mio dice di schiacciarle entrambe nello stesso tempo
Ma sei stai a 70 all ora e devi fermarti che la premi a fare subito la frizione
Bravo 👍👍👍👍
nice
Ho la patente da 8 anni ma tante cose mica le sapevo...!
Salve durante il cambio marcia (ad esempio dalla prima alla seconda marcia) bisogna dare gas nel momento in cui rilascio l frizione partendo dallo stacco o devo dare gas solo a frizione completamente alzata?
Luca OldLions nei cambi di marcia è consigliabile solo a frizione completamente alzata, altrimenti c'è il rischio che aumenti il numero di giri, e sentirai la macchina "gridare" senza alcun effetto di accelerazione
Io ciò il parente da 7 anni ma li volevo fare una domanda che ciò una amica che sta facendo le guide ...allora ma e giusto al semaforo di tenere schiacciata la frizione? Solo frizione e secondo me lui schiaccia il freno non lei...ma va bene? Io non ricordo facessi così ....
Patente
Se schiaccio la frizione per frenare, la macchina non prende velocità?
Ciao Tolfido giosi, voglio chiederti il mio istruttore non mi dice niente per imparare a guidare,
lui dice sempre le stesse cose,
e non riesco a capire niente,
io faccio solo quello che imparato dei tuoi video,
e lui non gli frega niente a farmi imparare nonostante che pago 38,00 euro,
adesso ho fatto quasi 7 guide e ho ancora i problemi per fare frenare la macchina,
cosa me Consigli posso cambiare l'istruttore? non so cosa fare ,
ieri ho guidato un ora e sono riucita a cambiare le marce ho fatto anche la quarta senza problemi,
nonostante l'istruttore non mi dice niente,
faccio solo quello che dice tu nei tuoi video,
ma per scalare sono ancora in dietro, grazie mille ancora
ciao,grazie per la spiegazione perfavore puoi spiegare come si attraversa le rotatorie in modo corretto?(seguendo le corsie della rotatoria in base a cosa?)
Infatti nessuno spiega quando cambiare. Te le fanno cambiare ma le linee guida è il caso dire si basano su una velocità importante per arrivare a certe marce.
Alcuni esaminatori hanno la fissa del freno prima della frizione perché sono confusi dal concetto di frenata di emergenza
Il mio istruttore sta sempre con il cellulare ed io ke guido non so ke fare e magari se sbaglio mi rimprovera anche da premettere che sono solo alla quinta guida non sapevo neanche accenderla...comunque mi mette tanta ansia e paura non so cosa fare 😣
A me mi hanno insegnato prima di fermarmi premi prima il freno poi la frizione. Alle prime guide facevo prima la frizione e poi il freno. Mi hanno fatto una cazziata no prima il freno poi la frizione. Adesso guardando questo video mi sono un po' confuso. Allora la cosa giusta è prima la frizione e poi il freno?
Hai chiesto il perché?
La cosa giusta è capire cosa bisogna fare, rallentare o fermarsi?
Se devi fermarti la velocità deve essere molto bassa. Quindi prima la frizione poi ti fermi.
@@TolfidoGiosi Quindi se devo rallentare solo il freno leggermente. Poi se sto quasi per fermarmi schiaccio la frizione perché la macchina sta andando molto piano e per non far strattonare e spegnere la macchina tiro giù la frizione. Giusto?
Domani ho la terza guida ancora deve spiegarmi nulla dice solo non frenare cosi non t allargare cosi...😏
Anche mio istruttore non parla mai, parla solo quando sto per frenare e dice non frenare così mi rompi la macchina
Unico suggerimento: non ripetere le frasi due volte a meno che non siano frasi importanti, altrimenti raddoppi la durata dei video hahaha
Bravo io ho questo problema sono in pratica è il mio istruttore dice non va bene prima la frizione io freno prima come dice lui e mi si spenge sempre la macchina
Questo mi hanno detto prima il freno dopo frizioni
Salve, io non capisco perché, tutte le volte che premo il freno con l'istruttore, io credo di premerlo delicatamente, ma di fatto non è così, mi scuso con lui, anche se non credo di aver frenato così forte. Ho fatto una prova esercitandomi con
la mia macchina e niente balzi. Boh, mi sembra così assurdo.
Il vero problema è l'insegnamento. Non perche il tuo istruttore non sia capace, perchè gli è stato insegnato di portare questo tipo di lezione per molti motivi, anche finanziari. La verità è che nessuno si vuole confrontare con me dopo un esame, questo la dice lunga sui problemi dell'ambiente scuola guida.
La ringrazio per la sua risposta, oggi farò la mia ottava guida e cercherò (sperando che l'ansia non mi giochi brutti scherzi) di seguire le sue dritte e i suoi consigli preziosi. Buona serata.
👏
Grazie della spiegazione! Ma vai a dirlo al mio istruttore, che da una quarta a 50km/h, mi fa passare direttamente alla seconda frenando piano piano e arrivando a 10 km/h. 🤦🏼♂️
O che ha iniziato la prima lezione di guida senza manco spiegarmi prima i comandi della macchina, e poi all' ora che dovevo mettere la freccia a Destra ho attivato i tergicristalli e mi sono spaventato 🤷🏻♂️.
Voglio caricare esami video per la maggior parte degli errori che rendono qualcuno a fallire l'esame di Guido, in particolare su Autostrada, Strada Principal e Strada extra Urbane
sto facendo la pratica però l'istruttore non mi ha fatto sapere tutto questo ché lei esplica con calma.....per ché''.
Il sistema non vuole insegnare come si deve, tutte le autoscuole non hanno le armi per spiegare bene
Ma di 3' non ci si può fermare?
E il mio istruttore mi fa mettere la quinta marcia a 40km😂😂e poi non mi fa arrivare neanche a 60km “non correre vai piano”😂😂
Si ma dio cane in 4ª fai i 140 a momenti. Questo a 40km ti fa mettere la 5ª.....
Con il Fuller la frizione non si usa, si usa solo per partire, e poi cambi le marcie senza frizione.
E se proprio non vuoi che tengano il piede sulla frizione, insegnali a cambiare senza usare la frizione.
Esatto! Io avevo problemi co il tallone! Vorrei aver avuto un'istruttore come te. Ho fatto un incontro ravvicinato con un palo per colpa del tallone! Buttato via 2 stipendi per riparare il danno! Porca xxxx
Puoi parlare delle salite con auto a benzina?
Cazzo ma complimenti
👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Buonasera
A te.....