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けっこうヘッドにスラッジがたまってましたね!ピカピカになって良かったです!ありがとうございます!早く乗りまわしたくなってきました😆
テスト走行中のコメント面白い!修理作業もさすがですね、師匠お疲れ様でした❗
さすがですね!見ていて惚れ惚れする作業!
新たな修理車両!こりゃ今年だけで何台登場するやら(笑)相変わらず丁寧な作業ですね~カスタム系も楽しいけど6vを延命させるのがこのチャンネルのスタートだったから見てて懐かしい気分になりました自分も変なモンキーを山口に持っていこうかな?(笑)
ポイント点火式で温まって止まるときは大体コンデンサーですからねぇ作業お疲れ様でした
映像がめちゃくちゃ綺麗になってますね😁
作業と撮影、編集とお疲れ様でした!手際良くて流石です👍次回が走行編ですか…動画の序盤の燃調が濃く感じた所も対策したら、更に絶好調になるんでしょうね☺️
全く同じ症状の6vゴリラの所有歴あります。30分ほど走ったらエンジンストップ。結果は原因はピストンリング摩耗で熱膨張による圧縮不良。多分、また同じ症状で別のえんすーの方のもとに行くことになると思います・・。
もはやモンキー駆け込み寺w
けっこうヘッドにスラッジがたまってましたね!
ピカピカになって良かったです!
ありがとうございます!
早く乗りまわしたくなってきました😆
テスト走行中のコメント面白い!
修理作業もさすがですね、師匠お疲れ様でした❗
さすがですね!見ていて惚れ惚れする作業!
新たな修理車両!
こりゃ今年だけで何台登場するやら(笑)
相変わらず丁寧な作業ですね~
カスタム系も楽しいけど
6vを延命させるのがこのチャンネルのスタートだったから見てて懐かしい気分になりました
自分も変なモンキーを山口に持っていこうかな?(笑)
ポイント点火式で温まって止まるときは大体コンデンサーですからねぇ
作業お疲れ様でした
映像がめちゃくちゃ綺麗になってますね😁
作業と撮影、編集とお疲れ様でした!
手際良くて流石です👍
次回が走行編ですか…
動画の序盤の燃調が濃く感じた所も対策したら、更に絶好調になるんでしょうね☺️
全く同じ症状の6vゴリラの所有歴あります。30分ほど走ったらエンジンストップ。
結果は原因はピストンリング摩耗で熱膨張による圧縮不良。
多分、また同じ症状で別のえんすーの方のもとに行くことになると思います・・。
もはやモンキー駆け込み寺w