Nagyon jó rész volt, Zoli nagyon jó arc pár ember tanulhat tőle még a TVböl is, érthetően magyaráz rendesen meg mutogat mindent. Remélem lesznek ilyen részek.
Szeretjük az ilyen érthetően elmagyarázott szerelős videókat! Jöhetne ilyenből sok! Zoli nagyon profi, de ez már korábban is kiderült! Képanyag része is az! Szuper volt! Várjuk a folytatást!
Köszönöm a többi "fotelgépész" nevében is ezt a videót! Örülök, hogy van még olyan szaki, aki gép szeretetét is átadja a tudásával! Ahogy régen mondta a bölcs: "aki igazán érti, amit csinál, az konyhanyelven is el tudja magyarázni!"👍👏
Felbukkanása első pillanatától áldom az eget, hogy Lacisas műhely úr “idetévedt” a Speedzone-ra :D Imádom. Közérthető, összeszedett és látszik rajta, hogy kurvára érti a dolgát (Pisti is csak nem szeret szerepelni). Még még, nekem az is jó, ha összecsukható kemping biciklit szerelsz egy fél órába Zoli csak nyomjad ha az időd megengedi épp 😂.
Aztaq, nem semmi ez a motor, repülőgépekben voltak anno hasonló, vagy elborultabb durvulások. Milyen dugók vannak már benne, brutál a cucc nagyon. Atomjó adás volt, köszi!
Köszönjük!Zoli annyira jól magyaráz, nagyon sok mindent most értettem meg egy ilyen direkt befecskendezés motorról, eddig fel sem fogtam mi hogy.Így tovább, nagyon jó lett!
Szép az a bordó első generációs USA kivitelű Porsche 944 a háttérben. A Fucks felnik csak még vonzóbbá varázsolják ezt a kis veteránt. Nekem 13-14 évig volt 944-esem. Azzal nem volt ennyi nyűg, öröm volt szerelni. - A műsor jó, köszönöm szépen az ilyen szuper tartalmakat!
Ez a "hengerlekapcsolásos" technika, a Cadillac V8-6-4 nevezetű motorjain már 1981-ben megjelent. Részterhelésnél, harmadikban(direkt) ~84km/h felett lépett működésbe. Én a kilencvenes években futottam bele egy ilyenbe. Az a példány nem vacakolt, lekapcsolta mind a nyolcat! Lehetett ballagni... :))))
Zoli vérprofi, kiváló tagja a Speedzonenak. Ő és Göbi a műszaki nagymesterek! A Lacisas műhelyről meg csak annyit: hagyjuk is! Hát még az asztal is be van zacskózva! Rend és tisztaság mindenhol! Hibátlan. Jó mondjuk nem is tákolt swifteket barkácsolnak.
Jól áll a műsorvezetés és köszi a betekintést a szerelésbe, összeszedettebb a tartalom szerintem mint néha a többieknél, bár lehet náluk is vannak nehezebb időszakok, nem egyszerű minden nap menni, és ezzel kelni és feküdni, néha kell a kikapcs a srácoknak is :) várom nagyon a további fejleményeket az új motoros verdáról és jó lenne a generációkat is akár egy időben, egy helyen bemutatni :) akár egy hosszabb hétvégi adást össze fűzni belőlle :) Pacsi
Udv, nagyon jo volt koszi. A kokoszosodas egy atok a kozvetlen benzinbefecskendezeses motoroknal. Mivel az emisszio mindent felul ir, a pontosabb szabalyozashoz szukseg van ra. Nem kis koltseg a diozas sem, meg a macera vele 80-100 ezer km-kent. A Toyota csinalt kettos befecskendezest, port es direct minden hengerben, a 2023-as BMW-X1-nel is attertek erre. Azert ez a motor egy muszaki csoda. Amiert letrejott, nem kellett uj kaosszeria a 12 hengeres motorhoz, ugyanugy mint ahogy anno a Golfba is befert 6 henger a negy helyere. A karosszeria valtoztatas dragabb sokkal mint a motor atdolgozasa.
12:49 a CSÖKKENTETT SURLÓDÁSÚ CSAPÁGY. Még csak kísérleteznek a súrlódás nélküli , mágneses térrel működő példányokon. Ez messze nem tekinthető átmenetnek , a két megoldás között.
Zoli meg Göbi magasan viszik prímet jelenleg a Speedzoneban. Csíkot is csípem ,de ő csak azert lett érdekes , mert félelmetesen topa és szerencsétlen, de bírom jó arc. :D
Sanszosan azért sült meg a w12,mert túl kompakt,kicsit a vízterek,az ős vr6 is küzdött termikus problémákkal,persze lehetett user error is, mindenesetre nem szimpi ez a w12,ahogy a vr6 is csalódás volt,passatban használtam,de folyton fájt az élet neki. 6.hengerben a bajor gépek a királyok,ez van.
El lehet képzelni ezek láttán, hogy milyen lehet a Bugatti Veyron W16-osa, ha egyszer megáll! Annál is sokat csúszott a bemutató a melegedési problémák miatt.Azon is vagy 3-4 olaj és vízpumpa küzd a folyadékok keringetésével. Köszi VW!
El de tudom képzelni, milyen hő volt bent, hogy az elfolyàs keletkezett a dugattyu oldalán. Az a olajleparlo megoldás szenzációs. Korabban flotta Manager voltam, es soha ne merítettem, miert bizonyos Golf motorok zabálják az olajat, de most mar ertem😅
Pont a videó közben az fogalmazódott meg bennem, hogy mennyi jó enteriőr tárgyat lehet majd csinálni ebből a sok alkatrészből. Szóval nem csak asztalnak lesz az jó... 🙂
Csináljátok meg kis asztalnak a speedzone emblémával, pár alá irás a 2 üvegrétes közé( ha lehet), aztán sorsolás a rajongok között :D vagy jótékony célú licit. Én biztos licitálnék :D
sziasztok ! végül sikerült rájönni a valódi okra ami a motor megfőzéséhez vezetett? A kokszosodás közvetett módon beleszólhatott a motor ilyen tönkremenetelébe? Esetleg a láncvezető kerék csapágy széthullása?
Lehet én voltam figyelmetlen, de az érdekelne hogy ez a motor konstrukciós hibája miatt alakulhatott ki, vagy a nem megfelelő használat miatt? Illetve a megfőzés okozta e ezt a hibát?
Szia... Mint az esetek donto tobbsegeben felhasznaloi hiba miatt alakult ez igy... Gyanitom szerencsetlen orditott,hogy allj meg mert nincs bennem hutofolyadek...
Jó volt látni egy ilyet darabokban! De ez a fillérb@szás, hogy a vezerlésbe műanyag kosarú csapágyat raknak... amit az extra kialakulásának köszönhetően nem is tudsz másra cserélni (max. a kosarat valahogy kicserélni). Sárga gumikesztyűt hol szerzitek be? A Bernernél sajnos megszünt.. Köszönöm!
Nagyon tanulságos volt, az utóbb időben nem volt ilyen hasznos tartalommal videó, örülök hogy Zoli vállalta ezt a szerepet. Kifejezetten jól áll neki.
Engedjétek Zolit több müsort csinálni szuper a csávó
Pontosan!!!!
Nagyon jó rész volt, Zoli nagyon jó arc pár ember tanulhat tőle még a TVböl is, érthetően magyaráz rendesen meg mutogat mindent. Remélem lesznek ilyen részek.
Ezt èlmèny volt hallgatni!! Nagyon jó lett se nyökögès, sem visítás!!! Ez oda lett rakva!! Köszi!!!!
Nagyon korrekt műhely adás volt!!!
zoli úr profi! sok ilyet még! 💥
Szeretjük az ilyen érthetően elmagyarázott szerelős videókat! Jöhetne ilyenből sok! Zoli nagyon profi, de ez már korábban is kiderült! Képanyag része is az! Szuper volt! Várjuk a folytatást!
Szuper videó volt! Ezek a legjobbak a Zoli féle műhely videók..
Eurofleet..nem kell! 😁
Az ember annyira képben van hogy az hihetetlen...🙏💪👍 Egyszerűen jó hallgatni...! Jó videó lett... Erőt egészséget mindenkinek!!
A MESTER is szolt igaz ritkan !!! Nagyon jo ezek a muhely reszek koszonom .
Több ilyet Zolival. Érthetően jól magyaráz. Még az is megérti aki nem műszaki talentum.
Köszönöm a többi "fotelgépész" nevében is ezt a videót! Örülök, hogy van még olyan szaki, aki gép szeretetét is átadja a tudásával! Ahogy régen mondta a bölcs: "aki igazán érti, amit csinál, az konyhanyelven is el tudja magyarázni!"👍👏
Ez jó volt, ilyen lehetne még több is :)
Ez egy nagyon tartalmas és műszakilag is mindent kimerítő, érdekes adás volt! Még több ilyet.
Felbukkanása első pillanatától áldom az eget, hogy Lacisas műhely úr “idetévedt” a Speedzone-ra :D Imádom. Közérthető, összeszedett és látszik rajta, hogy kurvára érti a dolgát (Pisti is csak nem szeret szerepelni). Még még, nekem az is jó, ha összecsukható kemping biciklit szerelsz egy fél órába Zoli csak nyomjad ha az időd megengedi épp 😂.
Aztaq, nem semmi ez a motor, repülőgépekben voltak anno hasonló, vagy elborultabb durvulások. Milyen dugók vannak már benne, brutál a cucc nagyon. Atomjó adás volt, köszi!
Nagyon jó volt a videó sok sikert Zoli jöhet a többi videó.KÖSZÖNJÜK.!
"Hát, asztalnak még jó lesz " 😃😂 a legjobb végszó 👌
Köszönöm az értelmes,tiszta beszédet.Nagyon jók a videóid!Csináld tovább!
Kitünő videó, köszönjük! Azért lehet rá bármit mondani, de ez a motor egy mérnöki műremek.
Igazi mühely adás volt! 👑
újabb zseniális rész :) nagyon király ahogy szétkapták a motrot :)
komoly cucc, nagyon jó videó lett, gratt!
Szuper videó!!!!Még sok ilyet kívánok.Magunknak!!!👍👍👍👍👍👍
Köszönjük!Zoli annyira jól magyaráz, nagyon sok mindent most értettem meg egy ilyen direkt befecskendezés motorról, eddig fel sem fogtam mi hogy.Így tovább, nagyon jó lett!
Ez nagyon szuper, nagyon érdekes, és szakszerű volt. Köszönjük szépen! 🙂
Profi magyarázat, szemléltetés. Szuper volt eddig mind a két rész. :)
Szuper volt, még, még!👍
Szép az a bordó első generációs USA kivitelű Porsche 944 a háttérben. A Fucks felnik csak még vonzóbbá varázsolják ezt a kis veteránt. Nekem 13-14 évig volt 944-esem. Azzal nem volt ennyi nyűg, öröm volt szerelni. - A műsor jó, köszönöm szépen az ilyen szuper tartalmakat!
Köszi Zoli! SZUPER VOLT!
Ez a "hengerlekapcsolásos" technika, a Cadillac V8-6-4 nevezetű motorjain már 1981-ben megjelent. Részterhelésnél, harmadikban(direkt) ~84km/h felett lépett működésbe. Én a kilencvenes években futottam bele egy ilyenbe. Az a példány nem vacakolt, lekapcsolta mind a nyolcat! Lehetett ballagni... :))))
Mennyit lehet tanulni, köszönöm !
Zoli képben van, ez tény ..... simán lehetne tanár .. nem is akármilyen
Zoli vérprofi, kiváló tagja a Speedzonenak. Ő és Göbi a műszaki nagymesterek! A Lacisas műhelyről meg csak annyit: hagyjuk is! Hát még az asztal is be van zacskózva! Rend és tisztaság mindenhol! Hibátlan. Jó mondjuk nem is tákolt swifteket barkácsolnak.
Ye, igazán edukatív volt!👌
köszi, nagyon informatív volt :)
Jól áll a műsorvezetés és köszi a betekintést a szerelésbe, összeszedettebb a tartalom szerintem mint néha a többieknél, bár lehet náluk is vannak nehezebb időszakok, nem egyszerű minden nap menni, és ezzel kelni és feküdni, néha kell a kikapcs a srácoknak is :) várom nagyon a további fejleményeket az új motoros verdáról és jó lenne a generációkat is akár egy időben, egy helyen bemutatni :) akár egy hosszabb hétvégi adást össze fűzni belőlle :) Pacsi
Ez nagyon jó volt, Zoli a legnagyobb király!
nagyon köszi hogy szétszedtétek megmutatni
Nagyon élveztem,tök jó volt,, köszi
Udv, nagyon jo volt koszi. A kokoszosodas egy atok a kozvetlen benzinbefecskendezeses motoroknal. Mivel az emisszio mindent felul ir, a pontosabb szabalyozashoz szukseg van ra. Nem kis koltseg a diozas sem, meg a macera vele 80-100 ezer km-kent. A Toyota csinalt kettos befecskendezest, port es direct minden hengerben, a 2023-as BMW-X1-nel is attertek erre. Azert ez a motor egy muszaki csoda. Amiert letrejott, nem kellett uj kaosszeria a 12 hengeres motorhoz, ugyanugy mint ahogy anno a Golfba is befert 6 henger a negy helyere. A karosszeria valtoztatas dragabb sokkal mint a motor atdolgozasa.
Nagyon jó rész volt, és tanuságos is !
Kurva jó volt, nagyon tetszett, érdekes volt, ha van még robbantani való motor, jöhet. Jól magyaráztad a témát Lacisas Zoli! ☺️😬
Ez jó volt!
12:49 a CSÖKKENTETT SURLÓDÁSÚ CSAPÁGY. Még csak kísérleteznek a súrlódás nélküli , mágneses térrel működő példányokon. Ez messze nem tekinthető átmenetnek , a két megoldás között.
Nagyon klassz 👍🏻👍🏻👍🏻
Zoli meg Göbi magasan viszik prímet jelenleg a Speedzoneban. Csíkot is csípem ,de ő csak azert lett érdekes , mert félelmetesen topa és szerencsétlen, de bírom jó arc. :D
A gdi ősatyjában a Mitsu Carismában is a dugattyútető kialakítása okozta az örvénylést, nem az injektor 🙂 szuper video volt, köszi Zoli 😊
Köszönöm szépen! :)
Nagyon várom már a 3. részt! 🎉
Asztalnak viszont gyönyörű lesz ☺😉
Gyönyörű, komplex motor.
Sanszosan azért sült meg a w12,mert túl kompakt,kicsit a vízterek,az ős vr6 is küzdött termikus problémákkal,persze lehetett user error is, mindenesetre nem szimpi ez a w12,ahogy a vr6 is csalódás volt,passatban használtam,de folyton fájt az élet neki.
6.hengerben a bajor gépek a királyok,ez van.
Támogatnám az ötletet, hogy ilyen videó még készüljön Zolival.. sok-sok :D
Az utolsó mondat jutott nekem is eszembe egyből 😂😂😂
Zoli egyre jobb, többet is szerepelhet!
El lehet képzelni ezek láttán, hogy milyen lehet a Bugatti Veyron W16-osa, ha egyszer megáll!
Annál is sokat csúszott a bemutató a melegedési problémák miatt.Azon is vagy 3-4 olaj és vízpumpa küzd a folyadékok keringetésével.
Köszi VW!
Köszi Zoli!
Az amcsi rappereken nincs annyi lánc mint ezen a motoron😂😂😂😂
Természetesen szerdán a Makika fal előtt :D Mellesleg ZoliSAS üde színfoltja néha a Speedzonnak !
Iszonyatosan király rész volt! Remelém lesz még több ilyen! Arról lehet valamit tudni hogy a “rossz” blokknak mi lesz a sorsa?😁
Milyen szerelő műhely ez??? Nincs egy árva pucérnős naptár sem a falon? :)
Azt tiltaná a TH-cam!!
@@sheekerz ja de ha gendersemleges fotok lennének azt engedné... hülye világ.
Lehetett volna picit hoszabb a resz. 🙃
De vártam már, komoly az összehasonlítás a végén...😳👌
Mennyivel jobban néz ki a Jag motorja.
Még több Lacisast!!! 👍😉
Lehet én nem figyeltem de mi volt a meg főzés kiváltó oka? Elszált a hengerfej tömítés?
El de tudom képzelni, milyen hő volt bent, hogy az elfolyàs keletkezett a dugattyu oldalán.
Az a olajleparlo megoldás szenzációs.
Korabban flotta Manager voltam, es soha ne merítettem, miert bizonyos Golf motorok zabálják az olajat, de most mar ertem😅
Szuper content, csak nagyon hangos a zene!!! 🔈🔈🎸
Szoval a fagydugo miatt ment tonkre az egesz.
Pont a videó közben az fogalmazódott meg bennem, hogy mennyi jó enteriőr tárgyat lehet majd csinálni ebből a sok alkatrészből. Szóval nem csak asztalnak lesz az jó... 🙂
Azt szeretném kérdezni, hogy ilyet hogy lehet elérni?
Kinyomod a szemét piros jelzéskor? Köszi :)
Még ilyen tartalmat!!!!
Köszönöm,hogy Zoli magyarázza el, mert könnyebben érthető és nem veszünk el a részletekben !
Csináljátok meg kis asztalnak a speedzone emblémával, pár alá irás a 2 üvegrétes közé( ha lehet), aztán sorsolás a rajongok között :D vagy jótékony célú licit. Én biztos licitálnék :D
A dugattyún nem a csapágygolyó volt a pluszos anyag? Eléggé olyan formája volt :D
szuper tartalom volt. Nekem a szemem ez a képúsztatás bántja, de hát ízlések....
Ilyenkor ennek a motornak mi a sorsa? Marmint a menthető dolgok kiárulása aztán mehet a levesbe?
Az erdekelne hogy a kukázott motorral milessz megy a vastelepre? Vagy felreteszitek (jólessz az megvalmire)
Asztalnak még jó lesz 🤜🤛📍
Hááát...tanulságos!
Zseniális videó! Több Zoli-t kérünk!!
És mi lesz az új (bontott) motorral, hiszen az is tönkre fog menni, vagy lehet rá valahogy vigyázni?
Még még még🙂
sziasztok ! végül sikerült rájönni a valódi okra ami a motor megfőzéséhez vezetett? A kokszosodás közvetett módon beleszólhatott a motor ilyen tönkremenetelébe? Esetleg a láncvezető kerék csapágy széthullása?
Az a Jaguar motor sokkal szimpatikusabb. ,,A súly a megbízhatóság jele"
Lehet én voltam figyelmetlen, de az érdekelne hogy ez a motor konstrukciós hibája miatt alakulhatott ki, vagy a nem megfelelő használat miatt? Illetve a megfőzés okozta e ezt a hibát?
Szia... Mint az esetek donto tobbsegeben felhasznaloi hiba miatt alakult ez igy... Gyanitom szerencsetlen orditott,hogy allj meg mert nincs bennem hutofolyadek...
Jó volt látni egy ilyet darabokban! De ez a fillérb@szás, hogy a vezerlésbe műanyag kosarú csapágyat raknak... amit az extra kialakulásának köszönhetően nem is tudsz másra cserélni (max. a kosarat valahogy kicserélni).
Sárga gumikesztyűt hol szerzitek be? A Bernernél sajnos megszünt..
Köszönöm!
Érdekes volt nézni hallgatni, na de mennyi volt az Audi? 😃
Azért nem kicsit kompakt, lehet emiatt főtt meg. Jo lett a végén ez a méretösszehasonlítás.
Gyönyörű végszó😂😂
Egyáltalán nem értek hozzá. De még esetleg meg lehet valahogy menti a motort vagy ez már csak disznek jó?
Remélem gyakrabban látunk Zoli:)
Sziasztok Zoli! Az előző részben mondtad ki lőtte a fagydugót menetközben!
Nekem is ilyen A8 asom van de nem long , ès 3.0 tdi . Nem kellene nagyobb motorral :) bőven elèg a 3.0 tdi
Ahogy mondanák a tanult szerelők. "12 hengeres temetőjárat, ipari hulladék dögtelep"
Olvasom a kommenteket! Haladunk...Minden működik!
De szép sohc motor. A vr6 okon is jókat nevettem a dohc feliraton de ez így ciki.
Jó-jó, hogy kompakt, de oda teszel 1 csupasz' motorblokkot 1 komplett motorhoz... ? 🙂
Kompaktabb az Audi motor, ez tény. De vajon tarósabb is mint a nagyok? Nem hinném.
egyszer láttam valakit aki hallotta valakitől hogy fel lehet vinni a nicasilt utólag is, ők s6 audival járták ezt végig
Csinálják országon belül is
@@petermolnar8667 sugni akartam Zolinak
Ezek az átvezető zenék botrányosak voltak szerintem, de maga az adás jól sikerült