Возможно, что это тот спортивный "Фиат", на котором в 1967 году в Италии попала в страшную аварию известная польская певица Анна Герман. В фильме про неё снимался похожий кабриолет.
Я удивительную вещь скажу - на Москвиче разрабатывался родстер со съемной стеклопластиковой крышей. Только начальство решило, что такая машина не нужна, хотя на экспорт с руками бы оторвали.
Расскажите историю CHEVROLET VEGA 1970 года. Отправной точкой создания тоже послужил FIAT-124, только купэ. История о том как делать нельзя и хотели как лучше, а получилось как всегда ...
Вот почему такую машину не выпускали у нас? Механика уже есть, наладить производство простого открытого кузова не проблема. Не ту страну назвали Гондурасом...
Производство простого открытого кузова - проблема. Проблема прочности кузова. Победа и Москвич кабриолеты были тяжелее и дороже в производстве. А эксплуатанты ГАЗ-А и ГАЗ-69 при первой возможности колхозили закрытые кузова
Я помню советское время, когда ценность машины измерялась в мешках с картошкой. Учитывая стоимость топлива, руководство могло бы закупить производство форд Бронко. Такая машина была бы самое оно
Возможно, что это тот спортивный "Фиат", на котором в 1967 году в Италии попала в страшную аварию известная польская певица Анна Герман. В фильме про неё снимался похожий кабриолет.
Я удивительную вещь скажу - на Москвиче разрабатывался родстер со съемной стеклопластиковой крышей. Только начальство решило, что такая машина не нужна, хотя на экспорт с руками бы оторвали.
Главное не думать почему оно так решило, не будем рушить утверждение о тупом кровавом совке )
Cпасибо!
Вот бы его мотор и коробку поставить на ВАЗ-2103....
лучше 16 нарь поставить
Расскажите историю CHEVROLET VEGA 1970 года. Отправной точкой создания тоже послужил FIAT-124, только купэ. История о том как делать нельзя и хотели как лучше, а получилось как всегда ...
Вот почему такую машину не выпускали у нас? Механика уже есть, наладить производство простого открытого кузова не проблема. Не ту страну назвали Гондурасом...
Дак вали
Производство простого открытого кузова - проблема. Проблема прочности кузова. Победа и Москвич кабриолеты были тяжелее и дороже в производстве. А эксплуатанты ГАЗ-А и ГАЗ-69 при первой возможности колхозили закрытые кузова
Рядовым не положено, только партийным 😅
Я помню советское время, когда ценность машины измерялась в мешках с картошкой. Учитывая стоимость топлива, руководство могло бы закупить производство форд Бронко. Такая машина была бы самое оно