Remplacement corps papillon audi a3 sportback 140 cv
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Bonjour mon voyant moteur était allumé et j avais réussi a nettoyé et a effacé le défaut à chaque fois mais malheureusement j ai du changé la vanne papillon. Mon moteur tourne mieux et les claquements moteur ont disparu
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A bientôt - ยานยนต์และพาหนะ
Du Maroc ; Merci beaucoup. Je souffre du même problème sur ma voiture, franchement, cette vidéo est une explication excellente et simplifiée. Merci encore.
Salut Frederic 👋
Bravo pour cette mission 👍.
Petite astuce si les personnes n’on pas diag et pour savoir si c’est le boîtier papillon qui ne fonctionne pas, c’est tout simple.
Quand tu coupes le contacte le moteur se secoue comme si il calait. Fait bien attention au début de la vidéo quand tu a coupé le contact ton moteur a fait une secousse.
Mais en tout cas j’ai bien apprécié ton calme y’a sérénités durant cette mission
Mes Respects.
Prenez soins de vous
👋👍👌😊
merci pour ton com's j'ai toujour pensé au volant moteur moi .
merci
Slt Fred.
Merci pour ton tuto. Juste une "astuce" enfin de la prévention, boucher avec un chiffon ta tubulure, durite, admission. Ça peut éviter d'y faire tomber qq chose dedans avec toutes les conséquences... Si on n'a pas vu ou si on a oublié. 😉
Bonne continuation @ toi
c est le truc bête quand je.fais un travail sur plusieurs jour ne protège mais j a vous il faudrait le faire a chaque fois j ai toujours peur de faire comme un professeur qui opère un client et qui oublié ses ciseaux dans le corps du malade et il referme. lol
Super tuto. J'ai plus cas prendre ma paire de *ouilles et de m'y mettre ^^ . Ca à l'air toujours plus simple en vidéo mais je sais que je vais en passer du temps à râler.
Merci pour la démo.
Salut tu verras ça se fait bien
@@FredericFredsympa J'ai regarder de plus près et je n'arrive pas à retirer la visse de derrière j'ai 2 grosse durites qui passent en dessous et ça ne me laisse pas assez de jeu pour mettre la clef. C'est compliqué.
Les 2 durites sont accrocher ensemble, il me semble que c'est le liquide de refroidissement qui passe dedans.
Si je les retire le temps de faire la manipulation ce n'est pas grave ?
Merci pour ta vidéo moi j'ai le même problème sur m'a golf et sava bien hédai.
Bonjour, merci bien pour le tuto. J'ai le voyant moteur qui s'allume sans perte de puissance sur Q3 2.0 année 2013 boite auto.
A la valise, c'est marqué "Potensiomètre de papillon-signal non plausible".
Je vais donc changer le corps papillon et nettoyer la vanne EGR (par un professionnel)
Pense tu qu'il faut en même temps faire la vidange de la boîte, chose que m'a recommandé le gar qui m'a fait le diag.
Et merci pour ta vidéo.
Merci Fred pour ce tuto 👍
salut pourquoi tu as appris des choses ?
@@FredericFredsympa slt j apprend tous le jour tu c est j ai pas la sciences infime c est une chose que j ai pas encore fait donc toute info et bonne a prendre
@ oui c est clair on apprend tous les jours
@@FredericFredsympa 👍😉
Merci pour ta vidéo , j'ai une audi a3 2009 2.0 , j'ai a peu pres le meme probleme que vous , voyant epc avec voyant engine , trou d'air dans accekeration ect ... j'aimerai surtout ne pas me tromper en achetant mon corp papillon ...
Salut à la valise ça marque quoi
Salut Frédéric c est tu bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Bonjour, merci bien pour la tuto.
Bonjour, super ce tuto, après remplacement du corps papillon, faut-il refaire une programmation?
Bonjoursi tu as le défaut encore allumé tu devras passer la valise regardes la vidéo je ne me souviens plus si je repasse la valise après avoir changé le papillon
Pas nécessaire, le défaut disparaît dans le temps
Salut Fred merci encore pour tes vidéos, est ce que tu pourrais faire une vidéo pour nous dire comment neutraliser la vanne EGR mécaniquement et si le témoin moteur s'allume, et si il s'allume comment l'enlever sur Audi A3.
Merci encore
Salut non je ne sais pas sur notre Audi elle est condamné y a une tape pleine je n ai pas de voyant moteur je pense qu il faut la valise Audi pour le shunter
Bonjour merci pour la vidéo jai également ce soucis mai jai pas que voyant moteur allumer jai aussi celui du préchauffage qui clignote et perte de puissance.esque cela peut-être le boitier papillion ?merci
Salut fred . Ptit conseil pour ne plus perdre tes embout, coince un bout de chiffon papier ( sopalin ) entre lambout et la douille....
Sinon bon boulot 👍👍👍👍👍
salut j ai mis une noisette de graisse dans le fond et ca bouge pas et merci du compliment elle tourne niquel et plus de claquement
Cool
Salut Fred, moi aussi j'ai le même problème sur mon touran de 2004, j'ai tous nettoyé mais le problème est revenu au bout de quelques jours, peux tu me mettre le lien de la boutique ou tu as acheté le clapet de règul. Merci d'avance pour toutes tes explications.
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Bravo pour le tuto
Tu a mit de la patte à joint??
Moi j’ai pas mit et là j’ai une fuite d’huile 😢😢
regarde sur la vidéo si il y a un joint j ai du mettre un peu de graisse
Salut merci pour le tuto! Juste pour savoir sur la vane egr ou y a le petit trous elle crache de l’huile tre peux c’est normale ou pas ?
tu parles de la durite relié au capteur de suralimentation
Frederic Fredsympa salut non juste sur la vanne egr toi y a un petit trou toi il est prop mais le miens il fuit un peu c’est normal?
Bonsoir, il n'y a pas besoin de faire une mise à jour valise après le changement du papillon ? Merci
Salut Normalement non
Super merci comme déjà dit ça fait 2 ans que le voyant est allumer je sens que je vais changer ça tu comptes combien de temps en main d œuvre ?
lol
Bonjour, super tuto, j'ai changé le corps papillon, dur-dur les 3 vis, mais voyant moteur éteint maintenant..ouf
par contre le ventilo du radiateur ne s'arrête plus, même contact off.
Je serais content d'avoir ton avis.... d'avance, merci
Bonjour regardes tes relais
Salut. A la fin de ta vidéo le clapet ne revient pas en position ouverte car tu as reposé le capot du boîtier directement à plat alors qu'il faut mettre le ressort en contrainte en faisant un tour ou un demi tour (je ne sais plus très bien)
Salut tu ne peux pas le mettre en contrainte
J ai pas eu de soucis
@@FredericFredsympa
Le boîtier que tu montres a la fin tu t'en sers pas, on est d'accord ? Mais normalement le papillon dans sa position normale est ouvert, ce qui n'est pas le cas.
Pour preuve, il était beaucoup plus sous contrainte quand t'as ouvert le boîtier et que tu l'as pris dans la tronche lequel quand tu l'as refermé...
Salut. La neutralisation de l'egr que tu as faite, c'est mécanique seulement ou c'est aussi électronique ?
?
super travail
merci
Salut frederic esque quand en fai contact le papillon reste fais de sond
Salut je n ai pas compris de ce que tu veux
@@FredericFredsympa slt j'ai Une golf 5 quand je fais le contact le papillon fait de son jusqu'à je démarre le moteur esque c'est normal
Salut c'est le moteur bkd ? Si oui est ce que tu as eu besoin de faire une reprogrammation pour que le moteur accepte la nouvelle pièce ?
Bonjour c est marquer ou cette info ? je n ai rien reprogrammé a part juste effacer le défaut moteur de mémoire
Salut !! Tes conseils a donner lors d’un achat occasion d’une audi A3 ? Merci
bonjour il n y a pas de conseil par rapport a ce véhicule propre regardes cette vidéo que j ai tourné ça devrait pouvoir t aider th-cam.com/video/9cJy7Ra35og/w-d-xo.html
Frederic Fredsympa je te remercie t’es au top 💪🏼
Slt fred j'ai exactement le meme pblm que toi je l'ai démonté, nettoyé.ensuite remise en place mais quand je met le contact ça scintille au niveau du branchement du cou redémontage et la comme toi jai démonté le couvecle et comme toi gorgé d'huile mais les dents sont en bonne état .question est ce que ça remarchera si je nettoie bien et avec quoi je peux nettoyé sans endommagé le circuit si tu peux m'aider stp .a l'heure ou je te parle elle démonté merci d'avance
salut j ai nettoyé aussi mais c est electroniquement que ça deconné meme nettoyé a la fin ca ne marchait plus
@@FredericFredsympa ah d'accord ba je te remercie comme ça je me fatigue pas pour rien .elle provient d'ou cette huile ?
Salut jai une passat 2.0l 140 jai le voyant qui est allumer et à l'arrêt y'a des petit claquement des que harceler jai l'impression elle disparaît jai regardé sur des forums pour le même cas il disais que c le corps papillon vous pensé que il sagis de ça?
bonjour il y a de forte chance que c rest ca pour en etre sur il faut passer la valise
Bonjours J'ai eu le même problème.j'ai démonté le boîtier et les engrenages sont HS.j'ai bloqué le papillon mode ouvert et le défaut disparaît.il existe des cales pour ce genre de problème pour une dizaine d'euros conseiller par un amis mécano.ce que je peux dire des engrenages c'est que cela ressemble à de l'obsolescence programmé car très fragile comme plastique et très mal ajuster.ma réparation me coûte zéro euros en espérant que l'ordinateur de bord ne détecte pas l'absence de fermeture de Celui ci.je reviendrais vous faire par d'un retour du problème si il a lieu.
Bonjours.petit retour depuis mon intervention, contrôle technique passer au la main et pas de retour du problème.je n'ai pas constaté une augmentation significative de consommation,juste des petites secousse au ralenti et à la coupure moteur.
Bonjour, j'ai changer mon boitier papillon et vanne EGR, à l'arrêt, ou en démarrant , le boitier reste constamment ouvert, je n'ai aucune idée de comment faire pour le synchroniser avec la voiture j'ai un 2.0 TDI 140 BKD
salut as tu passé la valise pour essayer d effacer le défaut
@@FredericFredsympa Salut, oui j'ai enlevé, il n'y a plus aucun défaut
bjr fred, j'ai un audi a3 sprtback 2004 et j'ai le voyou moteur s'alume et quand j'ai passé la valise ç est marqué défaut 19557 moteur de volet tubulure d'admission, est ce que ç est le corp papillon. merci
bonjour pour moi c est le corps papillon c est la maladie
J ai le même code défaut que toi,
As tu du nouveau ?
As tu changé le corps papillon ?
Salut Frédéric !
Bon ben c'est pas mal tout ça ! Alors toi tu n'as pas eu de bol parce que la mienne était pourrie d'huile comme tu avais pu le voir sur les photos, le boîtier du circuit imprimé était rempli alors que le tien n'en était qu'au début du processus. Ce qui m'étonne c'est que le tien ai lâché si vite. Si c'est pas indiscret quel est le kilométrage de la tienne, celle de ma femme avait environ 255000 km quand je l'avais remplacé ?
Sinon super idée ce tuto comme toujours tu vas en aider beaucoup à découvrir la mécanique et à réaliser de belles économies !!!
Change rien ! À bientôt !
Elle a 225000km
Merci du compliment
Pas trop le choix le contrôle doit être fait cette semaine
Bonjour j'ai audi à 3 sport back 2008 j'ai changé la vaingaire et le boîtier de papillon est le coule tueu et le moteur du papillon et j'ai le voyaent du moteur qui sa alume orange
Salut c'est quoi la vaingaire ? Et le coule tueu ?
Slt, des kits de réparation existent sur le net, bien moins cher.
salut qu appelles tu un kit de réparation ?
Merci bcp pour ton tuto il est excellent! Cest une quelle année l'a3? J'ai une golf 6 Annee 2009
de rien dec 2006
Bonjour. Bon courage. J'ai un probleme sur mon passat B5 2.0L anne 2005 le voyant prechauffage clignonte et temoin moteur alume perte de puissance.peux tu m'aider a resoudre ce probleme, merci
BONJOUR TES BOUGIES sont récentes ? As tu passé la valise ?
@@FredericFredsympa oui les bougies sont recents mais le moteur part le 1er coup. La valise dise problème catalis deja nettoyé puis erreur p2002
-1 ère possibilité : La sonde température située en sortie est HS, de ce fait, elles envoient des informations erronées au calculateur qui met le système de dépollution en défaut.
-2ème possibilité : Le FAP est trop encrassé et doit être nettoyé voir remplacé
Si ta sonde est hs elle te fait sortir le défaut moteur et du à ce défaut ton moteur a une perte de puissance car il se met en sécu.
Démontes ta sonde et regardes si tu vois bcp de crasse dans le Fap.
Ton Fap a combien de km ?
@@FredericFredsympa fap deja en 250000 km
de quoi il a 250000 km ton fap il n a jamais été changé ?
TARIFS:
Vanne egr + joint réducteur + volet papillon = 81€ livré (1 à 2 mois) chez Aliexpress
(Ils vendent aussi le boitier papillon seul mais c'est lui le plus chère du lot)
Si pas de contrôle technique en vu, vous pouvez roulez avec le défaut sans souci en attendant la commande.
J'ai 2 touran moteur bkd de 240 000 et 315 000 kms
Tarif Volkswagen : non raisonnable
Internet France : chère
France raisonnable et rapide mais plus chère qu'Aliexpress : VAGdiscount
bonjour VAG discount je ne connais pas parcontre je n aime pas aliexpress à cause des temps de livraison. Quand tu as ta voiture en panne et que tu as qu une seule voiture tu ne peux pas te permetttre d attendre 2 mois j avoue ca un coût plus cher
Salut j ai commandé la même pièce de AUTODOC mais j ai trouvé la prise à 5 file par contre la mienne a 4 c quoi la solution à votre avis
Salut tu n as pas commandé la bonne
Je n arrive pas a t envoyer de lien pour que tu me dise ce que tu en pense.
Sur le site dpauto le boîtier papillon est a 75€
Salut est ce qu il est compatible
@@FredericFredsympa apparemment oui
038128063G
038128063M
038128063L
Bonjour,
Pourais tu me dire ou l as tu acheté 115-120€ stp car je le trouve minimum a 180€?
Merci d avance 🙏
Bonjour ct chez Autodoc www.auto-doc.fr/ridex/8093916
@@FredericFredsympa merci pour votre réponse 🙏🙏🙏.
La pièce a augmenté du coup😂 elle est a 137€ maintenant.
Le défaut n est pas réapparu du coup depuis le changement de la pièce ?
salut non jamais ça marche niquel
Bonjour est-ce que je peux vous poser une question ma voiture Audi A3 s lein et prends pas accéléra heures je sais pas pourquoi si vous pouvez me l’expliquer s’il vous plaît?
bonsoir je n ai pas compris explique longuement plus en detail ton probleme.
as tu le voyant moteur allume
que se passe t il ? quand tu acceleres elle n'avance plus ? as tu passé la valise ?
Bonsoir ma voiture c’est une Audi A3 et prends pas accélérateur?
Quand j’accélère sur autoroute ça part pas plus que 140
as tu le voyant moteur allume
as tu passé la valise
Bonjour pourriez vous m aider mon audiA3 me fait des diminution de vitesse sur autoroute tout en essayant d accélérer je passe de 120 à 80 km heure et quand elle le veux elle repart et je n'ai pas de temoin allumé à la valise rien trouvé, j espère que vous pourrez m'aider merci
salut ta voiture c est une boîte auto ou manuelle ?
@@FredericFredsympa manuel
elle fait un bruit normal ou pas ? ton filtre à carburant a été fait quand ?
@@FredericFredsympa bonjour le bruit est normal quant au filtre à essence je ne sais pas
@@laurentharvengt5853bonsoir svp même problème que vous sur audi a3 2.0 tdi 140 avez vous régler votre problème et si oui de quel manière svp , merci .
J’ai un problème soupape de dérivation de filtre air : circuit ouvert code défaut c’est du à quoi ? p101600 Audi A5 Quattro 125 kw 2011
Bonjour est ce que tu n as pas eu un probleme avec ton turbo ? As tu une perte de puissance ?
Merci frederic svp le nom du tounevis utilisé merci
bonjour c est a quelle minute de la video
@@FredericFredsympa merciii pour votre reponse a 10:54 merciii ma deuxième question comment s'appelle le terme mecanique du l'instalation electrique total du moteur parceque ma golf 5 linstalation est mort merci infiniment frero
ce sont des embouts dans un coffret de chez norauto. douilles etoile et embout male ca coute 25 euros
j ai pas compris ta question
@@FredericFredsympa le terme mecanique pour appeller le schema electrique du moteur parceque moi jai besoin d'acheter une nouvelle instalation electrique
Bon tuto ! Que disait la valise au sujet du voyant moteur ? Car je soupçonne le même problème sur mon a3....
th-cam.com/video/DPFe8DX0gRc/w-d-xo.html
regardes on voit le defaut
Salut, ou se trouve la sonde lambda
Salut sur le catalyseur
@@FredericFredsympa merci bcp, j'ai un probleme de surconsommation du carburant
Slt Fred j’ai fai tomber une vise dans la durite du papillon comment je peux faire pour l’enlever stp merci d’avance
BONSOIR tu as 2 solutions soit tu prends un aimant et tu la mets dans la durite de façon a aimanter la vis et la retirer ou simplement tu degrafes la durite en bas et la elle tombera ne t inquietes pas il n y a pas de liquide dedans
Frederic Fredsympa d’accord est si la visse reste a l’intérieur sa peut faire des dégâts ? Merci en tout cas c’est très gentil de votre part merci encore
faut la retirer tu ne sais pas ou elle va aller et les dégats que cela peut causer c est rien à démonter
خويا انا ابحث عن ريفيرونص كابتور دابريسيو سيارة ڨولف 5 محرك 2.0
Salut je ne sais pas traduire
Bonjour , moi j'ai le même soucis j'ai suivie ton tuto j'ai tout démonté mais avec le doigt je ne peux pas jouer sur le violet il es complément bloqué ? Est-ce que cest parcequ'il es pas alimenté ?
Bonjour Fred , j'ai exactement le même soucis et exactement la même audi a3 sportback de 2007 ( d'ailleurs dans la vidéo on voit la référence de la vanne egr qui est la même que la mienne " 038 129 637 D " ) Je voulais simplement savoir ou tu as acheté la tienne et si le problème est toujours résolus a l'heure actuel ? Le corps papillon de mon audi est de marque PIERBURG et a comme numéro sur lui 038 128 063 G , pourrais tu voir si c'est la même référence sur l'ancienne que tu as enlevé pour être sûr ? merci =)
bonjour de memoire ct sur oscaro ou autodoc suite au changement il n y a plus eu de soucis après je n ai plus la piece je ne pourrais pas te répondre la dessus
@@FredericFredsympa et dans ta vidéo tu parle du boîtier arrière en métal alors que parfois il est en plastique noir (celui que tu demontes avec le ressort ) . Si il est en plastique ça a une importance ou pas ? Merci
il me semble que le couvercle est en plastic non tant qu il s adapte sur ta voiture aucune importance
T'as le volant moteur qui fatigue
bonjour oui je l ai fait dans la foulée
bonjour, j ai une audi a3 2.0 tdi de 2004 je l ai mener au mecano il ma dit que c etait les papillon d admission ila changer la piece mais le voyant reste allumer ilma dit que la voitur avait besoin de rouler qu il s effacerais tous seul j ai fait plus de 2000 kms est rien toujour allumé j ai ete chez un amis qui ma repasser la valise et sa ressort encore 3 defaults deux pour les papillons et un pour capteur acceerateur alors esceque c lier? que puis je faire.merci
Bonsoir si tu as juste le corps papillon tu n aurais plus le défaut mais si tu as un defaut actif comme le capteur d accelerateur il faudrait que tu te penches la dessus. si il y a une mauvaise info qui arrive au calculateur ca sort le defaut moteur à mon avis
@@FredericFredsympa merci pour ta reponse rapide je vais donc regarder sa de plus prets.merci
Après mon expérience Audi c’est la plus grosse merde que je jamais vu je mis 20k sur une A3 et voilà ça commence les problèmes