Szuper videó köszi 🙏Egy 12 éves Opel Amperához lesz kötve a vevor 3Kw-os invertere 12v rendszerről megtáplálva, gyújtás ON, N-ben a nagy 360 V-os akksi 14,5 V-al tölti a kis aksit, így az Ampera 16kw-os akkubol kb 6-10 kw vehető ki. Usa-ban a chevy volt (ugyanaz mint az opel ampera mindkettőt usa-ban gyártották) sokan használják így, nappal napelemről töltik autó akkuját, éjszaka meg inverterrel vissza AC. Sajna a sok oda vissza invertálás veszteséges, de ha nagyon kell a delej akkor az autó többcéluan használható, ergo tud adni a háztartásnak is meg lehet vele közlekedni is kb 50km tisztán elektromosan, ha meg kifogy a delej akkor ott van benne a jó öreg 1.4-es ecotec benzinmotor aggregátor.
Szuper a videó, örülök, hogy láthattam ilyen megoldást is. A következő észrevételeim vannak: - a hűtőt inkább 12V-ról használd, így nem kell a kettős konverzió (12VDC->230AC->12VDC) - a legtöbb elektronikai eszköz, laptop, TV, telefontöltő, stb simán elmegy nem szinuszos inverterről is, egyedül az aszinkron motorok nem bírják - az akku és az inverter közötti kábelezést cseréld le minimum 25mm2 réz MKH-ra, de inkább 50mm2-re, tekintettel arra, hogy simán 100A áram is folyhat Nem kioktatás, csak segítség, villanyszerelő szemmel További sok hasonló videót!
Nem vagyok villanyszerelő, de az akkutól jövő kábel az inverterig elég tűzveszélyes. Nagyon vékony, max 10 ampert bírhat. Vagyis 120w. A belső keresztmetszet vékony ránézésre. Ide nagyon vastag kábel kell. Lifepo4 akkuhoz meg hozzá kell álllítani a napelem töltőfeszültségét. Ezt nem töltheted sima savas akkuként, vagyis nem egészséges dolog, bár az akku BMS le fog tiltani. Amúgy szuper videók. Köszönjük!
Bocsánat, akkor az a kábel jó. Akkor csak a töltésvezérlős vége van levékonyítva, hogy belemenjen a töltésvezérlőbe. A töltés karakterisztikáját jobb fajta kinai töltésvezérlőkön hozzá lehet állítani az akkuhoz. Kicsit másabb feszültségeket kell használni LFP, LIPO, sima savas és AGM akkunál. Jobb, ha lekapcsol a töltésvezérlő, mielőtt bms letiltja. Így nem kaocsolgat folyton a bms az akkuban. Bár így is működik. Amúgy szuper a rendszer.
Szia. Szeretném megkérdezni, hogy 11:50-nél amikor mondod hogy 1250 (w/h) a kivehető teljesítmény de később lehet veszel még egy akkumulátort akkor ott az akkumulátorok sor vagy párhuzamos kötést alkalmazol mind a két esetben akkor már 1250+1250= 2500 akkor mind a két kötési módban ennyivel terhelheted a két akkumulátort ? A videók nagyon profik!!! Horgász házamba én is akarok egy ilyen rendszert de nem jobb egyből 24v munka akkumulátorral indítani hogy feleződjön a fogyasztók A felvétele ? Szép napot kívánok.
Szia. Csak akkor duplázódik a kapacitása ha párhuzamosan kötöd! Ekkor a feszültség marad 12 V, a kapacitás duplája lesz. Ha sorba kötöd a feszültség fog megduplázódni (összeadódni), a kapacitás marad ugyanannyi mint egy akkumulátoré. Röviden!
Sajnos van a videóban téves információ, ugyanis a nem szinuszos szünetmentes tápegység, pont , hogy használható a laptoppal, vagyis a kapcsoló üzemű tápegységekkel
Jaaj, előre félek mit kapsz majd a Pisáktól a mértékegységek helytelen használata miatt! Meg azért a szabványtalan akkumulátor bekötésért! A 40 amperes olvadó biztosítéknak amúgy az inverterben van valami dedikált helye?
Pisák elnéző tud lenni, ritkán.... 😎 De ahogy a poros napelemet nekiálltál lemosni majdnem sikítottam. Okosok szerint csak ioncserélt, vagy desztillált vízzel, esetleg esővízzel szabad kíméletesen tisztítani, mert a csapvíztől vízköves lesz. 😇 Én vettem AliExpress-ről teleszkópos mosófejes "kefét" az otthoni napelemhez fillérekért. Még sosem mostam le a paneleket. 🤣
Az a kis vízkő semmiség, a porhoz képest. Meg aztán évente csak 3-4 alkalommal mosom. De van itthon fordított ozmózisos szűrő, úgyhogy legközelebb már lágy vízzel csinálom majd.
Szuper videó köszi 🙏Egy 12 éves Opel Amperához lesz kötve a vevor 3Kw-os invertere 12v rendszerről megtáplálva, gyújtás ON, N-ben a nagy 360 V-os akksi 14,5 V-al tölti a kis aksit, így az Ampera 16kw-os akkubol kb 6-10 kw vehető ki. Usa-ban a chevy volt (ugyanaz mint az opel ampera mindkettőt usa-ban gyártották) sokan használják így, nappal napelemről töltik autó akkuját, éjszaka meg inverterrel vissza AC. Sajna a sok oda vissza invertálás veszteséges, de ha nagyon kell a delej akkor az autó többcéluan használható, ergo tud adni a háztartásnak is meg lehet vele közlekedni is kb 50km tisztán elektromosan, ha meg kifogy a delej akkor ott van benne a jó öreg 1.4-es ecotec benzinmotor aggregátor.
Köszi, szuperek a videóid!
Szuper a videó, örülök, hogy láthattam ilyen megoldást is.
A következő észrevételeim vannak:
- a hűtőt inkább 12V-ról használd, így nem kell a kettős konverzió (12VDC->230AC->12VDC)
- a legtöbb elektronikai eszköz, laptop, TV, telefontöltő, stb simán elmegy nem szinuszos inverterről is, egyedül az aszinkron motorok nem bírják
- az akku és az inverter közötti kábelezést cseréld le minimum 25mm2 réz MKH-ra, de inkább 50mm2-re, tekintettel arra, hogy simán 100A áram is folyhat
Nem kioktatás, csak segítség, villanyszerelő szemmel
További sok hasonló videót!
Köszi!
Köszönöm szépen.Most már tudok olyat is amit eddig nem.
Nem vagyok villanyszerelő, de az akkutól jövő kábel az inverterig elég tűzveszélyes. Nagyon vékony, max 10 ampert bírhat. Vagyis 120w. A belső keresztmetszet vékony ránézésre. Ide nagyon vastag kábel kell. Lifepo4 akkuhoz meg hozzá kell álllítani a napelem töltőfeszültségét. Ezt nem töltheted sima savas akkuként, vagyis nem egészséges dolog, bár az akku BMS le fog tiltani. Amúgy szuper videók. Köszönjük!
Szia! Nem tudom mit láttál, de az akkutól egy fekete szigetelésű, legalább 25 mm2-es réz hegesztőkábel megy a töltésvezérlőig.
Bocsánat, akkor az a kábel jó. Akkor csak a töltésvezérlős vége van levékonyítva, hogy belemenjen a töltésvezérlőbe.
A töltés karakterisztikáját jobb fajta kinai töltésvezérlőkön hozzá lehet állítani az akkuhoz. Kicsit másabb feszültségeket kell használni LFP, LIPO, sima savas és AGM akkunál. Jobb, ha lekapcsol a töltésvezérlő, mielőtt bms letiltja. Így nem kaocsolgat folyton a bms az akkuban. Bár így is működik. Amúgy szuper a rendszer.
Szia. Szeretném megkérdezni, hogy 11:50-nél amikor mondod hogy 1250 (w/h) a kivehető teljesítmény de később lehet veszel még egy akkumulátort akkor ott az akkumulátorok sor vagy párhuzamos kötést alkalmazol mind a két esetben akkor már 1250+1250= 2500 akkor mind a két kötési módban ennyivel terhelheted a két akkumulátort ?
A videók nagyon profik!!! Horgász házamba én is akarok egy ilyen rendszert de nem jobb egyből 24v munka akkumulátorral indítani hogy feleződjön a fogyasztók A felvétele ? Szép napot kívánok.
Szia! Végülis a kötésnek nem néztem utána, mert azóta szereztem egy 200 Ah-hs LiFePo aksit is, úgyhogy nem szükséges az akkuk összekapcsolása.
Szia. Csak akkor duplázódik a kapacitása ha párhuzamosan kötöd! Ekkor a feszültség marad 12 V, a kapacitás duplája lesz. Ha sorba kötöd a feszültség fog megduplázódni (összeadódni), a kapacitás marad ugyanannyi mint egy akkumulátoré. Röviden!
Sajnos van a videóban téves információ, ugyanis a nem szinuszos szünetmentes tápegység, pont , hogy használható a laptoppal, vagyis a kapcsoló üzemű tápegységekkel
Szia! Köszi!
Egy hybrid/all in one invertert eretnekség beépíteni lakókocsiba? A földelés miatt lehet így?
Szia! Nem tudom. Az milyen?
Jaaj, előre félek mit kapsz majd a Pisáktól a mértékegységek helytelen használata miatt! Meg azért a szabványtalan akkumulátor bekötésért!
A 40 amperes olvadó biztosítéknak amúgy az inverterben van valami dedikált helye?
Szia! Lehet, de talán a lényeg így is átmegy a hozzám hasonlóan mérsékelt hozzáértésű, de öntevékeny nézők számára.
Pisák elnéző tud lenni, ritkán.... 😎 De ahogy a poros napelemet nekiálltál lemosni majdnem sikítottam. Okosok szerint csak ioncserélt, vagy desztillált vízzel, esetleg esővízzel szabad kíméletesen tisztítani, mert a csapvíztől vízköves lesz. 😇 Én vettem AliExpress-ről teleszkópos mosófejes "kefét" az otthoni napelemhez fillérekért. Még sosem mostam le a paneleket. 🤣
Az a kis vízkő semmiség, a porhoz képest. Meg aztán évente csak 3-4 alkalommal mosom. De van itthon fordított ozmózisos szűrő, úgyhogy legközelebb már lágy vízzel csinálom majd.
@@rackaandrolltotál igazad van, a por 20-30%-ot simán levesz a teljesítményből.
Mik azok az álványok..valami rejtő filmet forgatsz.. ? :)
Mivel a kamera nem akar magától lebegni...