Большой всегда на всем впуск - чтобы воздух быстрей проходил в нужном объеме. Маленький выпуск там поршень отработанные газы принудительно выталкивает.
Ух я намучался с этими ГБЦ, на 4м40 сначало две БУшных, первой хватило на месяц, второй на три месяца, потом были четыре новых китайских - тайвань разных марок, брал пустые, на чайке устанавливали клапана, первая за 75к тенге служила месяц, опять лопнула, нервы сдали продал машину, взял другую машину, через три месяца лопнула голова 🤪, взял новую за 137к, катался год и снова лопнула на выпуске, газы в банк не шли, но с выхлопной пар как у паровоза, взял новую за 70к за неё прям отвечал продавец и клялся что возвратов и жалоб не было, лопнула через две недели, опять была новая, уже четвёртая, гарантию ни кто из продавцов давать не хотел, вернее один сказал что даст гарантию, но если я куплю её по цене оригинальной японской, что то около 4000$ говорил, короче через три месяца четвертой новой ГБЦ пришел снова конец, все это удовольствие с заменой шести голов мне вылезло где-то 1.5 - 1.8 пульта тенге, добило то что ещё с аппаратуры начала бежать соляра, поехал и купил контрактный движитель в сборе за 2400$, откатался три года и снова начала расти температура, поехал на СТО Гагарина чуть ниже Абая, посмотрели, проверили, сказали что газов нет, но это голова, сняли, далее опрессовка, клапана, оригинальные прокладки, установка, масла, антифриз, голова оказалась целая, за работу и материалы отдал 220к тенге, выезжаю с СТО и опять температура поднимается, оказалось забит радиатор, откатал ещё пол года и продал это японское счастье. Движки хорошие, но видимо просто пришло их время, катался на 4м40 15лет, было 4 паддерика и две дэлики, у сестры было три паджерика, у брата Дэлика, у подруги паджерик, сейчас все избаляются от этих машин так как ремонт больше стоимости самой машины выходит.
Даник, во Владивостоке есть ГБЦ Корея, есть инфа по ним? Я себе заказал с утопленными клапанами и выход сзади есть под охлаждение турбины, на Китае и Тайване только заглушка. Пока не получил, жду, но вообще хвалят их
Подскажите пожалуйста может ли просачиваться масло через шпильку ГБЦ выпускного коллектора есть ли там масляный канал или там есть стенка и просачиваться масло не может? (двигательD4BH.4D56)
@@DanikGarage4x4 но откуда там масло его не должно там быть потому и спрашиваю может ли через шпильку пропускать масло? замена прокладки по моему мнению проблемы не решит (здесь два варианта или масло валит из цилиндра или из шпильки если она не герметична
@@zagr0102 если масло во пруске давит с сапуна или турбины, то при пртхудевшей прокладе будет давить наружу, так же проверьте прокладку клапанки! Может с впускного давит? И течет на выпуск! Шпильки от выпуск ко-ра -место посадки не сквозное ! Снимите впукс и пыпуск с турбиной и осмотрите, что вы там гадаете)))
Ни раз слышал что Тайвань голова сама по себе ходить ходит. Клапана дубликат прогарают. Нужно ставить либо б/у потроха либо новые оригинал чтоб ходила бошка долго. Вопрос вот в чём, клапана оригинал не уж то Япония выпускает ещё ?
это остатки,рано или позно они закончатся! упаковки старые от хранения! может и немного осталось) на ОАЭ складах тоже много чего уже по 20лет лежит) от высокой цены берут тока единицы! дубль Rik есть фирма они горят, Рокки еще норм проходит. NM тоже норм фирма, а оригинал конечно отслужит достойно!
Старого образца двс инженеры сперва сделали движку на кирпича делику, с 86г по 93 г эти двигатели были, и устанавливали на акпп с 4мя передачами без блокировки гидрика, далее с 94г инженеры поняли что нужна новая конструкция для более эфективной работы двс и продувки цилинров сделали утопленые клапана и поршня нового образца это дало 10-15лошадок) и акпп начали делать с блокировкой гидрика, ну как то так и наче хз ))) с 94г начали уже собирать 4м40Т двигатель с турбиной, может как то связано это все? хендай выкупила лицензии на сборку двс старого типа с торчящими клапанами и они шли до установки системы коман рейн, сейчас на б.у корейские двс 1200$ а именно японский с утопленными клвпанами около 2000$ и то если найдете) ну если есть более грамотное обьясние то будем ждать пока кто что напишет) или позже изучу этот вопрос и запилю видео
здаров, клапана не притирают) фрезеруют седло, притиреть можно если б.у разобра и все отлично при сборке притираешь, что бы все четао сидело, а новую гбц вези в цех, там подгонят все проверят и соберут
Здраствуйте,ни где не могу найти рокера или винты(без компенсатора)старого образца,не подскажите нового образца винты с компенсатором на конце, подойдут на D4BA,D4BB?(4D56)
Даник привет!!! подскажи пожалуйста , тарелка клапана не утопленного , немного меньше , по сравнению с тарелкой утопленного ??? 👍 просто заказал клапана впуск , а они чуть меньше ,тех которые стояли , получается ГБЦ с утопленными уже поставили ! 91год делика
@@DanikGarage4x4 конкретно на вопрос ответить можешь или нет? я первый раз этот мотор делаю !!! понятно что все нормально нужно подбирать ,вот я и спрашиваю у спецов кто занимается дизелями!!!
@@DanikGarage4x4 Даник привет !!! заказал по каталогу клапана впуск 91г.делика , пришли по длине такие же что стояли только тарелка чуть меньше , и фасками не попадает ! поехал заказал после 93 года ,пришли, тарелка так же меньше , теперь ещё ножка оказалась длиннее ! как ещё подбирать я незнаю , в магазе на заказ полторы недели ждёшь и не то приходит , у них спрашиваешь они сами ни чё не знают !!!
Даник доброго.4м40 с мех ТНВД 97 год .Антифриз ушел в мотор и дым повил с глушака .Заглушил .Это мне капремонт теперь ? И по ценам примерно не скажеш во сколько ремонт встанет ?
Добрый день , динамо ключом , 1й подход 50HM , следом перепроверна на 50, 2й 76Нм и перепроверка так же затяните болты лоюовой крышки (ток с меньшим усилием от руки) далее перерыв минут 30-40, 3й 110Нм перерыв 1час и перепроверка на 100Нм , далее запуск либо подъем двс за гбц через 12час и более и все
Здравствуйте, а есть возможность узнать какая у меня стоит гбц(с утопленными или нет клапанами)не снимая гбц. двигатель 4d56 с турбиной 1992г. коротыш кузов v24wg
@@DanikGarage4x4 ага, спасибо. А ещё вопрос, в наше городе нет возможности опрессовки новой гбц, можно устанавливать новую голову со старыми форсунками и чем ето сулит?
Даник здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли найти обсолютно новый блок цилиндров на 4м40 и можно ли на нём увеличить мощность до 160-170 ЛС и немного добавить момента примерно 350-370 не теряя особо в ресурсе агрегата
Здаров , вариант 1) точить в 1мм ставить ремонтные поршня, изьять балансиры, поставить мерс цепь, турьину поставить по производительней с буст контроллером и тп, топдивную перевести на 135е распылы и тнвд подготивить, отрегулировать турьокоректор на тнвд что бы больше оставлял топлива во время буста, доработать систему охлаждения - вот как то так) еще можно поставит мех кпп и пары подобрать под тапки )
@@DanikGarage4x4 с этим более менее понятно опять же спасибо большое за информацию что так быстро отвечаете на мои вопросы , подскажите пожалуйста ещё по поводу блока цилиндров возможно ли его найти или заказать новый с завода так сказать оригинальный или аналог
@@DanikGarage4x4 нет не сам ТНВД запчасти нужны от двигателя у нас ТНВД электронная, нужны запчасти шкиф коленвала, передняя крышка двигателя, у 4М40 ов не подходит эти запчасти с обычными ТНВД сказали нужно искать на электро ТНВД
Привет! Даник А Ты Не Знаешь На Корейских D4BH ГБЦ Не Прочнее Чем На Японтских 4D56? А То У Меня На Hyundai Starex Были Проблемы, И Получилось Что Я Подогрел ГБЦ Аж 5 Раз, Сняли Проверили Не Одной Трещины, А Говорят Что Если На 4D56 Хотя Бы Не Много Перегрееш То ГБЦ Сразу Лопается.
@@АролддВполщд Да Оказывается Не Всё Так Страшно, Лопается Если Едешь На Больших Оборотах Или В Нагрузку, Когда Сильно Поднялась Температура, Или От Времени Когда Двигатель Уже Много Прошол.
Тайвань, достаточно долго ходят, при правильной установки! ну 140тыс км я думаю это норм) на 100тыс пробеге надо было топливную обслужить) есть нюансы что бы долго работало!
@@EvgeniySuprunov тнвд т форсы снять, щас прежде чем новую гбц ставить снимайте тнвд и форсы их на проверку и насос переберут пусть если даже он норм работает, оригинальную головку дорого покупать, она капец денег стоит!!!
@@DanikGarage4x4 те кто ездит в Японию знают, что они запчасти не выпускают, у них даже заводов нет, это связано с тем, что территория страны маленькая и японцы очень сильно пекутся экологией, после факусимы и нагосаки, так что когда пишут на упаковках japan, знающие люди смеются.
@@Russian028 а те кто не ездят сидят тут пишут)) по авто запчастям я сделаю ролик что да как! Вам будет иеткресно?? если да то жду 10 тыс просмотров этого ролика!!!
@@DanikGarage4x4 я не сижу и не интернетный воин у меня тоже есть делика, свапнутая, так как чмо 40 это самый худший мотор, с которым я имел дело. Теперь у меня стоит QD32... А так очень интерсно посмотреть ролик про запчасти и с нетерпением буду ждать... Спасибо за диалог....
@@женянедоимкин @@женянедоимкин заводы разные! делают! Ваши доводы и мысли это только ваши...! Вам предложено завод китай и завод тайвань, можете вообще б.у купить ориг) не надо мне тут в грудь бить китаем!
Доброго времени) масло сьемные долго служат, если снимать то тока со сьемом гбц , что бы клапана и направляющие проверить! ну это на пробеге в 500тыс км примерно
Всё понятно доходчиво. Даник красавчик. Лайк однозначно. Буду ждать обзор 6g72 12 клапанный как раз интересует.
Брал на 4д56 АМС 908513( Испания) утопленные клапана500уе на вид она получше тайвани! Спасибо автору за видео!
Большой всегда на всем впуск - чтобы воздух быстрей проходил в нужном объеме. Маленький выпуск там поршень отработанные газы принудительно выталкивает.
Лайк однозначно. На мой взгляд то хороший контракт двигателя,,4 м40. Дорого капитала выходит.
движки кот в мешке! и цены хороших двс от 2000$ за голый движок!
Красавчик всё доходчиво молодец
спасибо
Ух я намучался с этими ГБЦ, на 4м40 сначало две БУшных, первой хватило на месяц, второй на три месяца, потом были четыре новых китайских - тайвань разных марок, брал пустые, на чайке устанавливали клапана, первая за 75к тенге служила месяц, опять лопнула, нервы сдали продал машину, взял другую машину, через три месяца лопнула голова 🤪, взял новую за 137к, катался год и снова лопнула на выпуске, газы в банк не шли, но с выхлопной пар как у паровоза, взял новую за 70к за неё прям отвечал продавец и клялся что возвратов и жалоб не было, лопнула через две недели, опять была новая, уже четвёртая, гарантию ни кто из продавцов давать не хотел, вернее один сказал что даст гарантию, но если я куплю её по цене оригинальной японской, что то около 4000$ говорил, короче через три месяца четвертой новой ГБЦ пришел снова конец, все это удовольствие с заменой шести голов мне вылезло где-то 1.5 - 1.8 пульта тенге, добило то что ещё с аппаратуры начала бежать соляра, поехал и купил контрактный движитель в сборе за 2400$, откатался три года и снова начала расти температура, поехал на СТО Гагарина чуть ниже Абая, посмотрели, проверили, сказали что газов нет, но это голова, сняли, далее опрессовка, клапана, оригинальные прокладки, установка, масла, антифриз, голова оказалась целая, за работу и материалы отдал 220к тенге, выезжаю с СТО и опять температура поднимается, оказалось забит радиатор, откатал ещё пол года и продал это японское счастье. Движки хорошие, но видимо просто пришло их время, катался на 4м40 15лет, было 4 паддерика и две дэлики, у сестры было три паджерика, у брата Дэлика, у подруги паджерик, сейчас все избаляются от этих машин так как ремонт больше стоимости самой машины выходит.
мда...)))
Такая же хрень,поменял уже 4 гбц,опять пошли газы.Вот думаю,толи в металлолом сдать японский хлам?
В сборе тайваньские на 4м40 есть? В гаражных условиях отрегулировать клапаны не имея шайб проблемотично....
Спасибо огромное за видео! 👍
есть,только их тоже надо проверять,зазоры пляшут
Даник приветствую тебя.... подскажи как поменять направляющие клапанов 4м40 чугун....
Даник, во Владивостоке есть ГБЦ Корея, есть инфа по ним? Я себе заказал с утопленными клапанами и выход сзади есть под охлаждение турбины, на Китае и Тайване только заглушка. Пока не получил, жду, но вообще хвалят их
на тайвавь тоже выход есть! по кореи надо посмотреть)
Привет! А Вы Не Подскажите Через Сколько Тысяч Км Нужно Менять Масло Сьёмные Колпочки На Двигателе 4D56 Или D4BH?
здаров, на 150тыс можете менять с обсулой двс
салам Даник может знаеш почем болты голоки блока новые на 4д56
Мне послышалось или в начале 250$(4:08), а потом 200$?
Нет не послышалось, тоже обратил на это внимание, вначале 250$ потом 200$
Здравствуйте если я куплю новый корейский мотор 4д56 подойдёт ли навесное оборудование на него с оригинального мотора?
Привет! Даник не подскажешь разницу модификаций ГБЦ 4D56 мотора 0.8, 2.5 и 3.3 мм!
В смысле новые головки проверять на плоскость...может на станке шлифануть?
ну хз, можете себе лично не перепроверять
Danik Гараж 4х4 себе лично я головку брать не буду которую новую нужно проверять.
@@sibiryak79 это рекомендация моя личная! поверхность коченр подготовлена к установки, но перепроверить то не мешает!!!
Купил тайвань в сборе на 4м40, обезжирил и поставил ничего не проверяя. 35 т.км.-полёт нормальный
Подскажи пожалуйста какая фирма производитель?@@MRS-c232
Подскажите пожалуйста может ли просачиваться масло через шпильку ГБЦ выпускного коллектора есть ли там масляный канал или там есть стенка и просачиваться масло не может? (двигательD4BH.4D56)
Замените прокладку впуск -выпуск)
@@DanikGarage4x4 но откуда там масло его не должно там быть потому и спрашиваю может ли через шпильку пропускать масло? замена прокладки по моему мнению проблемы не решит (здесь два варианта или масло валит из цилиндра или из шпильки если она не герметична
@@zagr0102 если масло во пруске давит с сапуна или турбины, то при пртхудевшей прокладе будет давить наружу, так же проверьте прокладку клапанки! Может с впускного давит? И течет на выпуск!
Шпильки от выпуск ко-ра -место посадки не сквозное ! Снимите впукс и пыпуск с турбиной и осмотрите, что вы там гадаете)))
Ни раз слышал что Тайвань голова сама по себе ходить ходит. Клапана дубликат прогарают. Нужно ставить либо б/у потроха либо новые оригинал чтоб ходила бошка долго. Вопрос вот в чём, клапана оригинал не уж то Япония выпускает ещё ?
это остатки,рано или позно они закончатся! упаковки старые от хранения! может и немного осталось) на ОАЭ складах тоже много чего уже по 20лет лежит) от высокой цены берут тока единицы! дубль Rik есть фирма они горят, Рокки еще норм проходит. NM тоже норм фирма, а оригинал конечно отслужит достойно!
Даник а когда будет обзорчик на 6G72 12 клапанов
по больше провсмотров делаем и следом сделаем обзор поршневой 6G72 и гбц
ГРМ и тп)
А вчем отличаются утопленный и не утопленные клапана Ты можешь сказать за них, зачем ???? Это вопрос мне кажется всех интересует...
Старого образца двс инженеры сперва сделали движку на кирпича делику, с 86г по 93 г эти двигатели были, и устанавливали на акпп с 4мя передачами без блокировки гидрика, далее с 94г инженеры поняли что нужна новая конструкция для более эфективной работы двс и продувки цилинров сделали утопленые клапана и поршня нового образца это дало 10-15лошадок) и акпп начали делать с блокировкой гидрика, ну как то так и наче хз ))) с 94г начали уже собирать 4м40Т двигатель с турбиной, может как то связано это все? хендай выкупила лицензии на сборку двс старого типа с торчящими клапанами и они шли до установки системы коман рейн, сейчас на б.у корейские двс 1200$ а именно японский с утопленными клвпанами около 2000$ и то если найдете) ну если есть более грамотное обьясние то будем ждать пока кто что напишет) или позже изучу этот вопрос и запилю видео
Привет, клапана вы не притираете? Просто тем же сейчас занимаюсь новая голая ГБЦ, взял по твоему совету Rocky стоит ли их притирать.
здаров, клапана не притирают) фрезеруют седло, притиреть можно если б.у разобра и все отлично при сборке притираешь, что бы все четао сидело, а новую гбц вези в цех, там подгонят все проверят и соберут
Салам брат вы где находитесь
Даник подскажи пожалуйста, есть ли смысл брать ГБЦ на 4м40 в сборе, есть ли такой опыт или лучше пустую
Салам, хорошая б.у головка ориг подготовленная к установке сейчас стоит 400тыс тг, тут уже сами делайте выводы
Здраствуйте,ни где не могу найти рокера или винты(без компенсатора)старого образца,не подскажите нового образца винты с компенсатором на конце, подойдут на D4BA,D4BB?(4D56)
Доброго времени, под видео есть тел напишите им! По запчастям
Даник привет!!! подскажи пожалуйста , тарелка клапана не утопленного , немного меньше , по сравнению с тарелкой утопленного ??? 👍 просто заказал клапана впуск , а они чуть меньше ,тех которые стояли , получается ГБЦ с утопленными уже поставили ! 91год делика
Здаров, клапана разные, головки разные и поршня разные! Подбирай нориально!
@@DanikGarage4x4 конкретно на вопрос ответить можешь или нет? я первый раз этот мотор делаю !!! понятно что все нормально нужно подбирать ,вот я и спрашиваю у спецов кто занимается дизелями!!!
@@ferrum2497 я и говорю, открывай каталог и подбирай
@@DanikGarage4x4 Даник привет !!! заказал по каталогу клапана впуск 91г.делика , пришли по длине такие же что стояли только тарелка чуть меньше , и фасками не попадает ! поехал заказал после 93 года ,пришли, тарелка так же меньше , теперь ещё ножка оказалась длиннее ! как ещё подбирать я незнаю , в магазе на заказ полторы недели ждёшь и не то приходит , у них спрашиваешь они сами ни чё не знают !!!
клапана роки
А выпускные клапана эти магнитятся?
Один клапан будет магнится ,второй нет!
Было бы целесообразно разделить видео на 2 отдельных.
Удобно для просмотра целевой аудитории 4д56 и 4м40.
это одна аудитория))
@@DanikGarage4x4 , )))
Имело ввиду 4д56 - это каста, а 4м40 - это элита трактористов Мицу.
Даник доброго.4м40 с мех ТНВД 97 год .Антифриз ушел в мотор и дым повил с глушака .Заглушил .Это мне капремонт теперь ? И по ценам примерно не скажеш во сколько ремонт встанет ?
Здаров, в таком случае сперва разборка и дефектовка ,после принятие решения и подсчет расходов
@@DanikGarage4x4 ок спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста 11101-4d56 утоплены клапана или нет?
Клапана отличаются высотой, а не утопленные и выступающие, следовательно пружины тоже разные. Даник не совсем разбирается
Салам Даник братан, гбц қайдан алса болады 2.5 паджеро 2
Дизель
Саламалейкум , +77058092229 фирма баутен
Нормально жүрема?
Ассаламалейкум Даник можно адрес узнать Алексея
Ассаламалейкум Даник не подскажешь адрес Алексея нужна ГБЦ 4Д56.
Здравствуй! Не могу у вас на канале найти видео про затяжку гбц на 4м40 ) если не сложно напишите пожалуйста
Если есть видео то как оно называется?
Добрый день , динамо ключом , 1й подход 50HM , следом перепроверна на 50, 2й 76Нм и перепроверка так же затяните болты лоюовой крышки (ток с меньшим усилием от руки) далее перерыв минут 30-40, 3й 110Нм перерыв 1час и перепроверка на 100Нм , далее запуск либо подъем двс за гбц через 12час и более и все
@@DanikGarage4x4 спасибо большое) в конце не совсем понятно что значит подъем двс за гбц через 12 часов?
👍👍👍
Здравствуйте, а есть возможность узнать какая у меня стоит гбц(с утопленными или нет клапанами)не снимая гбц. двигатель 4d56 с турбиной 1992г. коротыш кузов v24wg
Доброго времени, лучше снять) но если родной то с торчящими клапанами ,лучше снять и по факту брать
@@DanikGarage4x4 ага, спасибо. А ещё вопрос, в наше городе нет возможности опрессовки новой гбц, можно устанавливать новую голову со старыми форсунками и чем ето сулит?
@@thenorthernman-no4ku желатеььно топливную систему проверить!
@@DanikGarage4x4 спасибо , постоянно ваш канал смотрю,вы молодцы, удачи и процветания вам
Ассаламу алейкум! Можно ли поменять 4м40 на 4d56? Удачи вам! Купил себе поджеро 2. Тепер не пропускаю ваши ролики..
Алекумассалам, зачем менять то???
@@DanikGarage4x4 4м40 запчастями проблема у нас. Я из Кыргызстана с Оша. На 4д56 даже от портера подходит запчасти
А сколько сама работа стоит, если все привезти и машину пригнать?
снять поставить)?
@@DanikGarage4x4 ну да, машину пригнал, и запчасти как у вас на видео (т.е. сборка новой башки и замена)
напишите в вот цап, мой тел в описании канала
Даник здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли найти обсолютно новый блок цилиндров на 4м40 и можно ли на нём увеличить мощность до 160-170 ЛС и немного добавить момента примерно 350-370 не теряя особо в ресурсе агрегата
Здаров , вариант 1) точить в 1мм ставить ремонтные поршня, изьять балансиры, поставить мерс цепь, турьину поставить по производительней с буст контроллером и тп, топдивную перевести на 135е распылы и тнвд подготивить, отрегулировать турьокоректор на тнвд что бы больше оставлял топлива во время буста, доработать систему охлаждения - вот как то так) еще можно поставит мех кпп и пары подобрать под тапки )
Конечно гбц обслужить надо
Вариант 2й это 3UZ засунуть)
@@DanikGarage4x4 с этим более менее понятно опять же спасибо большое за информацию что так быстро отвечаете на мои вопросы , подскажите пожалуйста ещё по поводу блока цилиндров возможно ли его найти или заказать новый с завода так сказать оригинальный или аналог
@@ВаникЗакарян-е7ж можем приготовить ,будет как новый)
Ты что-то перепутал торчащие клапана уже идёт вторая модель
Здравствуйте у вас только новые запчасти или продаете б/у мне нужны запчасти на 4М40 Электронная ТНВД желательно б/у Оригинал
Доброго времени, что с вашей тнвд?
@@DanikGarage4x4 нет не сам ТНВД запчасти нужны от двигателя у нас ТНВД электронная, нужны запчасти шкиф коленвала, передняя крышка двигателя, у 4М40 ов не подходит эти запчасти с обычными ТНВД сказали нужно искать на электро ТНВД
@@МарлисКазаков-в4с лобовая 20тыс тг, шкив 25тыс тг
@@DanikGarage4x4 все эти Оригинал б/у да?
Все эти на электронную ТНВД да?
С доставкой до Бишкека сколько будет?
Привет! Даник А Ты Не Знаешь На Корейских D4BH ГБЦ Не Прочнее Чем На Японтских 4D56? А То У Меня На Hyundai Starex Были Проблемы, И Получилось Что Я Подогрел ГБЦ Аж 5 Раз, Сняли Проверили Не Одной Трещины, А Говорят Что Если На 4D56 Хотя Бы Не Много Перегрееш То ГБЦ Сразу Лопается.
здаров, ну 4d56 я тож грел до 110-130С, и ничего вообще не было)
@@DanikGarage4x4 Ясно, Значит Врут Всё Слухи.
Я тоже про такое слышал!
@@АролддВполщд Да Оказывается Не Всё Так Страшно, Лопается Если Едешь На Больших Оборотах Или В Нагрузку, Когда Сильно Поднялась Температура, Или От Времени Когда Двигатель Уже Много Прошол.
Привет! Даник А Можеш Сказать Сколько Примерно Ходит ГБЦ На 4D56, Я Слышыл Что Они Слабые. У Меня Примерно На 140 000 Лопнула, Не Перегревал.
Тайвань, достаточно долго ходят, при правильной установки! ну 140тыс км я думаю это норм) на 100тыс пробеге надо было топливную обслужить) есть нюансы что бы долго работало!
здаров
@@DanikGarage4x4 А Тайвань Лучше Оригинала? А В Каком Смысле Топлевную Обслужить, Надо Было Фарсунки Проверить?
@@EvgeniySuprunov тнвд т форсы снять, щас прежде чем новую гбц ставить снимайте тнвд и форсы их на проверку и насос переберут пусть если даже он норм работает, оригинальную головку дорого покупать, она капец денег стоит!!!
@@DanikGarage4x4 Я Недавно Поменял Форсунки С Новыми Распылителями, И Плунжер На ТНВД Поменяли, Стал Давить Хорошо.
Где вы её нашли ?
Кого)
@@DanikGarage4x4 головку новую уже ж не производят эти двигателя
@@Робин-ю2м есть тайваннь голый и есть китай ,есть китай в сборе! Есть оригинал (голая) новый ценой в 1800$ ннадо?
@@Робин-ю2м китай в сборе стоит пиимерно 340$
@@Робин-ю2м собрать тайвань с 0 стоит около 725$
Название фирмы гбц?
Супер чарджер)))
Можно ваш адрес
Салам, мы в Алма-Ате
я ору;) когда вижу на новой упаковке japan запчасти, это бред... Клапана япония.... вы че? Япония запча
сти не выпускает....
ориии)) остатки лежат по 10-20лет! об этом могу рассказать! тока надо ооочень много просмотров!
@@DanikGarage4x4 те кто ездит в Японию знают, что они запчасти не выпускают, у них даже заводов нет, это связано с тем, что территория страны маленькая и японцы очень сильно пекутся экологией, после факусимы и нагосаки, так что когда пишут на упаковках japan, знающие люди смеются.
@@Russian028 а те кто не ездят сидят тут пишут)) по авто запчастям я сделаю ролик что да как! Вам будет иеткресно?? если да то жду 10 тыс просмотров этого ролика!!!
@@DanikGarage4x4 я не сижу и не интернетный воин у меня тоже есть делика, свапнутая, так как чмо 40 это самый худший мотор, с которым я имел дело. Теперь у меня стоит QD32... А так очень интерсно посмотреть ролик про запчасти и с нетерпением буду ждать... Спасибо за диалог....
@@Russian028 QD32 сила! 👍
Китай
в каждом видео одно и тоже. Не форСкамера, а форкамера.
знаю, хоть кто то написал))) спасибо
В смысле лучше китайской, Тайвань это и есть КИТАЙ)
Тайвань это отдельное государство!
Сахалин или Курилы это что Япония?)🤣
@@DanikGarage4x4 я говорю про официальную версию, а официально это Китай
@@DanikGarage4x4 в Интернете хоть в Яндексе, хоть в Гугле, везде даже написано что китайская республика, так что качество Одно Китайское
@@женянедоимкин @@женянедоимкин заводы разные! делают! Ваши доводы и мысли это только ваши...! Вам предложено завод китай и завод тайвань, можете вообще б.у купить ориг) не надо мне тут в грудь бить китаем!
Привет! А Вы Не Подскажите Через Сколько Тысяч Км Нужно Менять Масло Сьёмные Колпочки На Двигателе 4D56 Или D4BH?
Доброго времени) масло сьемные долго служат, если снимать то тока со сьемом гбц , что бы клапана и направляющие проверить! ну это на пробеге в 500тыс км примерно
если он с завода)
@@DanikGarage4x4 Ясно Спасибо!
@@DanikGarage4x4 Да С Завода, 2006 Года.