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さすがはレクサス、このサイズで乗り心地の良さは驚きです！versionCは値段と装備品のバランスがいいと思います。コメントいただけると嬉しいです！※5000km程度走った段階で燃費は約20km/L程度（街乗り、通勤）でした。
ありがとうございます。参考なりました。UX250h F sportsを乗っていますが 走り、User interface含め かなりversion upされていますね。これは欲しくなる。更に、シートのヘーゼルカラーも魅力的。但し、夏場が風を送れないのですね。。。今、乗っているのは夏場も風を送ってくれるので、新モデルはマイナス点かな...。
コメントありがとうございます！確かに、シートクーラー欲しいですよね。あと、バックミラーがデジタルにできないのも残念ポイントでした。そのほかは十分満足してます^^
ワーゲンのトゥーランからNXへ買い替える予定でしたが、車幅がマンションの立体駐車場に入らないことが分かりUXを検討中です。しかしNXに比べると後部座席がかなり狭いようなので悩みどころです。車自体は良さそうですね。参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。確かにLBXほどではありませんが、NXよりは狭いと思います。どの車種を選ぶかは用途にもよりそうですよね。
そうなんですよね。レクサスの店舗でLBXの後部座席に乗ったらちょっと狭すぎました😅UXはあそこまで狭くないんですかね?店舗に置いてなかったのでまた見に行って検討したいと思います。返信ありがとうございました。
実際LBXとUXを見比べましたが、UXの方が広く感じました。NXそしてRXと少しずつ広くなっているように思いました。このへんは車種展開の仕方がうまいなと思っています^^
詳しく教えていただきありがとうございました。大変参考になりました😊
ソニチタ＆黒ホイールは、実物見ると標準ホイールとは大違いで、不思議なくらいやたら似合ってカッコ良く見えますよね！ちょい高級な近未来感もあり、軍用車っぽい渋い無機質感もありで。 温かみあるヘーゼル内装とのコントラストが、また良い。マイチェンでこれだけ中身グッと良くなると、もう7年くらい長くフルチェンしてないことですし、この性能を基準に今後もしフルモデルチェンジなんぞしたら（海外専売となった2代目新型CHRをベースにするはずで）、NXを凌ぐとんでもない主力モデルに化けそうな気がします。
この色の組み合わせいいですよね！ホイールもカタログでみるよりずっとカッコいい^^サイズ感もいいですし、確かに人気出そうな気はしますよね
チャンネル登録させていただきました。よろしくお願いします。
ありがとうございます！
Lexus Car Lifeも、よろしければご登録いただければ幸いです。よろしくお願いします。
貴重な動画ありがとうございます。UXのリアは、レクサスの文字ロゴでなく、エンブレムですよね、意図があるのでしょうか？
コメントありがとうございます。NXやRX世代との差別化でしょうかね・・
もしかすると、プラットホームこそ違えど、ＥＶ1号だからでしょうかね。レクサスＥＶの牽引車は間違いないですよね。
確かにそうかもですね^^
UX300hが乗り心地や動力性能で大きく進化したことは全くもって同意でございます。しかしながら、製造会社も販売会社も、「マイナーチェンジ」という表現はしていないので、個人のTH-camとはいえマイナーチェンジという表現を勝手に利用するのは購入検討者に誤解を招くので避けた方がよろしいかと思います。マイナーチェンジという表記や年次改良、一部改良という表記に法的根拠はありませんが、レクサスブランドでは、社内基準に則り4年ほど前から全車種でマイナーチェンジというくくりの商品改訂は行ってないとの事でございます、内外装共にデザイン上の変更は行わずに機能・性能やオプション設定等の改訂のみの場合は、マイナーでもフルでもモデルチェンジとは表記しないポリシーのようです。今回のUXも車名変更が行われ300hとしては新型発売ですが、UXのマイナーチェンジとは唱ってませんので その点にはご留意いただきたく思います
ご指摘いただきありがとうございますおっしゃる通りかと思います。以後言葉の定義に注意してまいります。引き続きよろしくお願いします🙇
レクサスですから、パワーバックドアは標準化してもいいですね。
ですよねデジタルインナーミラーも標準で欲しいところです🥹
セカンドカーで通勤、普段乗りで迷ってます
私は通勤に使ってます燃費いいのと乗り心地いいので、通勤には最高ですよ^^
アウディQ3スポーツバッククワトロからUX300hへの買い替えを検討しているんですが狙っていたボディカラーとインテリア色、ホイールと全て欲しいと思っていたパターンの車両だったのでとても参考になりました。来週にでもディーラーに行って試乗してみたいと思います。ありがとうございました😊
コメントありがとうございます。とても良い車で満足度高いです。動きがとてもスムーズで、静粛性も高く、さすがレクサスという感じです。サイズ感も自分の想定にちょうど合っていました。versionCで装備も必要十分な気がします。ITSコネクトはつけた方がいいと思います。燃費は一般道中心でちょうど20km/Lくらいです。参考になったようで嬉しいです^^
高速のロードノイズには辟易します。やはりランフラットタイヤのせいですね😢
ですかね・・😅
Version.Cはランフラットタイヤ装着してませんけどね
さすがはレクサス、このサイズで乗り心地の良さは驚きです！
versionCは値段と装備品のバランスがいいと思います。
コメントいただけると嬉しいです！
※5000km程度走った段階で燃費は約20km/L程度（街乗り、通勤）でした。
ありがとうございます。参考なりました。
UX250h F sportsを乗っていますが 走り、User interface含め かなりversion upされていますね。
これは欲しくなる。更に、シートのヘーゼルカラーも魅力的。
但し、夏場が風を送れないのですね。。。
今、乗っているのは夏場も風を送ってくれるので、新モデルはマイナス点かな...。
コメントありがとうございます！
確かに、シートクーラー欲しいですよね。あと、バックミラーがデジタルにできないのも残念ポイントでした。そのほかは十分満足してます^^
ワーゲンのトゥーランからNXへ買い替える予定でしたが、車幅がマンションの立体駐車場に入らないことが分かりUXを検討中です。しかしNXに比べると後部座席がかなり狭いようなので悩みどころです。車自体は良さそうですね。参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
確かにLBXほどではありませんが、NXよりは狭いと思います。
どの車種を選ぶかは用途にもよりそうですよね。
そうなんですよね。レクサスの店舗でLBXの後部座席に乗ったらちょっと狭すぎました😅UXはあそこまで狭くないんですかね?店舗に置いてなかったのでまた見に行って検討したいと思います。返信ありがとうございました。
実際LBXとUXを見比べましたが、UXの方が広く感じました。NXそしてRXと少しずつ広くなっているように思いました。このへんは車種展開の仕方がうまいなと思っています^^
詳しく教えていただきありがとうございました。大変参考になりました😊
ソニチタ＆黒ホイールは、実物見ると標準ホイールとは大違いで、不思議なくらいやたら似合ってカッコ良く見えますよね！
ちょい高級な近未来感もあり、軍用車っぽい渋い無機質感もありで。 温かみあるヘーゼル内装とのコントラストが、また良い。
マイチェンでこれだけ中身グッと良くなると、もう7年くらい長くフルチェンしてないことですし、この性能を基準に今後もしフルモデルチェンジなんぞしたら（海外専売となった2代目新型CHRをベースにするはずで）、NXを凌ぐとんでもない主力モデルに化けそうな気がします。
この色の組み合わせいいですよね！
ホイールもカタログでみるよりずっとカッコいい^^
サイズ感もいいですし、確かに人気出そうな気はしますよね
チャンネル登録させていただきました。よろしくお願いします。
ありがとうございます！
Lexus Car Lifeも、よろしければご登録いただければ幸いです。よろしくお願いします。
貴重な動画ありがとうございます。UXのリアは、レクサスの文字ロゴでなく、エンブレムですよね、意図があるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
NXやRX世代との差別化でしょうかね・・
もしかすると、プラットホームこそ違えど、ＥＶ1号だからでしょうかね。レクサスＥＶの牽引車は間違いないですよね。
確かにそうかもですね^^
UX300hが乗り心地や動力性能で大きく進化したことは全くもって同意でございます。しかしながら、製造会社も販売会社も、「マイナーチェンジ」という表現はしていないので、個人のTH-camとはいえマイナーチェンジという表現を勝手に利用するのは購入検討者に誤解を招くので避けた方がよろしいかと思います。マイナーチェンジという表記や年次改良、一部改良という表記に法的根拠はありませんが、レクサスブランドでは、社内基準に則り4年ほど前から全車種でマイナーチェンジというくくりの商品改訂は行ってないとの事でございます、内外装共にデザイン上の変更は行わずに機能・性能やオプション設定等の改訂のみの場合は、マイナーでもフルでもモデルチェンジとは表記しないポリシーのようです。今回のUXも車名変更が行われ300hとしては新型発売ですが、UXのマイナーチェンジとは唱ってませんので その点にはご留意いただきたく思います
ご指摘いただきありがとうございます
おっしゃる通りかと思います。
以後言葉の定義に注意してまいります。
引き続きよろしくお願いします🙇
レクサスですから、パワーバックドアは標準化してもいいですね。
ですよね
デジタルインナーミラーも標準で欲しいところです🥹
セカンドカーで通勤、普段乗りで迷ってます
私は通勤に使ってます
燃費いいのと乗り心地いいので、通勤には最高ですよ^^
アウディQ3スポーツバッククワトロからUX300hへの買い替えを検討しているんですが狙っていたボディカラーとインテリア色、ホイールと全て欲しいと思っていたパターンの車両だったのでとても参考になりました。来週にでもディーラーに行って試乗してみたいと思います。
ありがとうございました😊
コメントありがとうございます。
とても良い車で満足度高いです。動きがとてもスムーズで、静粛性も高く、さすがレクサスという感じです。サイズ感も自分の想定にちょうど合っていました。versionCで装備も必要十分な気がします。ITSコネクトはつけた方がいいと思います。燃費は一般道中心でちょうど20km/Lくらいです。
参考になったようで嬉しいです^^
高速のロードノイズには辟易します。やはりランフラットタイヤのせいですね😢
ですかね・・😅
Version.Cはランフラットタイヤ装着してませんけどね