La PRIMA 911 IBRIDA ha il turbo ELETTRICO | Porsche 911 GTS 2024 T-Hybrid
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Tradizione Porsche e tecnologie del motorsport danno vita alla nuova Carrera 911 GTS. Vi sveliamo tutte le novità in questo video.
Tutto sulla Porsche 911 GTS su Quattroruote.it
Produzione originale: Quattroruote
Con: Fabio Sciarra
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Da possessore di gts 992.1 non so se prenderla per uno scherzo. Personalmente non ho mai visto una casa costruttrice aumentare del 20% la cilindrata per tirare fuori gli stessi cavalli. So bene che iil boxter Porsche necessita’ di una carburazione molto grassa… altrimenti non farebbe oltre 7,000 giri minuto. Lo so dai consumi. La mia GTS 992 di serie, nonostante pesasse molto meno della mia m4 competition ed avesse un cx migliore, consumava molto di più’ della precedente ancor prima del rispettivo tuning. Pensavo uscisse un 3.6 aspirato… invece scopro che , oltre che alla ridicola batteria di 1.9 kw, mi vogliono vendere un turbo da 134 cv litro. Coooosaaaaa? Inoltre sta magnifica parte ibrida durerà’ come una flautolenza nel vento, avendo come “serbatoio” una batteria di soli 1,9 kw . Ma non basta, perché,oltre ai 50 kg in piu’( ma senza sedili posteriori altrimenti saremmo ben oltre gli 80 )questo aborto costerà di partenza 177k contro i 161k della versione precedente….
Tradotto? Su qualsiasi 911 metti pure in conto 20-25 k di optional… quindi parliamo un’auto da quasi 200k. Poi ci raccontano la cazzata che la nuova versione e’ stata 8 sec più’ veloce al ring, ma senza precisare che quei 3 decimi al km di vantaggio rispetto alla precedente versione dipendono al 100% e oltre dal fatto che, questa volta, l’auto che ha fatto il tempo montava l’aereo kit. Un sacco di kg in più’ di down force. Ho un pre ordine già’ pagato in capo alla conce della mia zona. Oggi ho inviato un mess molto chiaro alla mia persona di riferimento. Io sto schifo non lo compro manco morto. Spero che la gt3 rimanga come era. Se non lo sarà’ comprerò’ McLaren. Andassero a xxxxulo le co2 e tutte ste caxxate. Se devo spendere un sacco di soldi voglio godere. Non mene frega un caxxo del resto
Meriteresti un nobel
Più chiaro di così, si muore, onore a te.
@@MatteoNardiPubliuno guarda, sono preoccupato. Porsche e’ il marchio che amo… ma vedendo tra Macan e questa che direzione stanno prendendo temo fortemente che vandalizzeranno anche la GT3 … e così dovrò’ abbandonarlo..
E pensare che mi volevo fare il tatuaggio con lo stemma….
medaglia al valore (da felicissimo possessore di una 997 turbo MK2) 👍
Quindi se avesse avuto una cilindrata più piccola l avresti comprata?
Come sempre una bella evoluzione tecnologica, davvero tanta roba, chi critica è solo perché non ne capisce nulla, sempre troppi ingegneri improvvisati sul web, complimenti come sempre a Porsche! 👍👌🤙
Uno schifo totale
@Fabio Sciarra, ci sono informazioni ufficiali su come cambi la classica distribuzione dei pesi con l'adozione di quella batteria in posizione anteriore centrale? Grazie.
Cari giornalaisti siate sinceri una volta tanto...
dite la verità.
E' scomparsa la chiave di accensione, al posto suo un bottone, costava troppo!
Sono scomparsi i sedili posteriori.
L'ibrido non lo aveva chiesto nessuno e nessuno lo vorrà.
Pesa più di prima, peggiorato l'handling...
Aumentato vertiginosamente il prezzo, anche quello degli accessori inspiegabilmente.
Scomparso contagiri analogico, al suo posto LCD da pochi euro e magari cinese.
perchè queste cose non le dite??????
Insomma ha perso tutte le caratteristiche che hanno reso famosa la Porsche 911. Ma quale capolavoro.
Notizie non troppo confortanti per gli appassionati
Appassionati? Cioè chi non se la può permettere
Uno schifo mai visto. O la gt3 rimane come e’ o hanno perso me come cliente… e tanti altri
Schifo senza fine… da uno che ha la gts 992 …
Leggiti il mio commento.
@@surflifestyle6739 le pile fanno svalutare tutto. Anzi no, ti vendo un Dyson usato a 10€ in meno del prezzo d'acquisto. I geni che lo prenderanno, ci saranno eccome 😂
Quindi non guardi neanche la formula uno
L'arricchimento della miscela è critico ad alti carichi, non ad alti regimi. Si arricchisce la miscela per raffreddare i gas evitando tutta una lunga serie di problemi, primo fra tutti il knocking
Posteriore migliore nel pre-facelift e cruscotto ora completamente digitale 📉
A che numero di restyling sono arrivati, per un'auto di sessant'anni?
Non c'è una singola ragione per preferirla alla precedente GTS.
Cilindrata 3.6 👍
monoturbo 👎
turbo elettrico 👍
scafandro 400V 👎
11 cm più basso 👍
stessi cavalli e coppia 👎
Dimentichi il tasto 👎
te immagina la durata nel tempo del maufatto elettrico e le complicazioni ossidative (sempre nel tempo) che pesa di più per andare uguale (senza avere un feeling diretto come nel termico)
Come mortificare un mito!
bravissimi VOI di Quattroruote
Bel video complimenti! Molto tecnico ed esplicativo!! :)
Tecnologicamente avanzatissimo questo motore!! Fatto non tanto per le prestazioni, ma solo per chi ha un portafoglio gonfio e non si deve curare delle eventuali rotture o interventi di manutenzione. Preferisco le vecchie a motore aspirato e con un rombo da far rizzare i capelli!!!
133 cv litro… roba da star trek… ma per piacere
Il suono di un flat six aperto vale cento volte di più dell'aumento di potenza che offrono....
Basta aspirapolveri...
esattamente ma questo non è colpa loro, sono normative del cazzo europee a cui purtroppo sono obbligati a sottostare
Bravissimo per la spiegazione tecnica
Mentre stanno incollando i parabrezza di oltre ventiduemila porsche ( modello precedente), sono riusciti a presentare il modello nuovo. Bravi.
avete sentito il sound? è migliorato rispetto alla precedente?
Ci sono i vedo al Nürburgring nei rettilinei sembra un Dyson
Meravigliosa sempre e comunque....il mio sogno a quattroruote❤❤❤❤
Auto straordinaria e risparmi anche bollo e addizionale per almeno 3 anni.
Inoltre, per esperienza diretta, l’auto richiederà meno manutenzione e ci saranno minori rischi di rotture.
Ps mi potresti dire che orologio indossi?
Come accadde per la 996, anche per questa nuova 992 occorrerà (almeno) un ventennio affinché venga ritenuta una 911 dai "porschisti". Le virgolette non sono usate a caso.
Turbina con MGU-K F1 style
Non sai di che parli…. Lascia stare… dammi retta. Sta gts e’ una vergogna per Porsche ….
@@MarcoBer81 ecco un leone da tastiera secondo me hai un apecar non la Porsche.
Gts targa bellissima però aspetto di vedere la GT3 con motore aspirato
Ibrida o elettrica meglio
Aumento di cilindrata turbina elettrica secondo motore elettrico....... stessa potenza.... sono un po'.....................................
lambda 1, particolare non irrilevante tecnicamente...
io non capisco tutto questo accanimento, secondo me ha senso, è un ibrido introdotto SOLO per migliorare le prestazioni, tipo 919, e un incremento di 50kg considerato il tutto è davvero ammirabile.
Si certo… senza sendi posteriori… mettili e sali a 80 almeno
Le pile fanno svalutare tutto
Si ha solo rogne con queste parti elettroniche .
Il valore delle termiche sta tenendo molto bene il mercato . Questa dubito
@@YT_entertainmen7 sono batterie non pile
@@IconicMatte ma dai? È una presa per il cu.
Una gran macchina, da sempre.
La più bella 911 moderna resta la 991.2. Ha un culo spettacolare!!
Brava Porsche! Se ho capito bene, chiamano Hybrid un'auto che NON è spinta da nessun motore elettrico. Giusto 2 aiutini per non chiamarsi " a scoppio " così da eludere tutti I Sala d M.. che imperversano in Europe.
Capolavoro de che ?
Sono andati a peggiorare anno dopo anno
Cavolo 50kg non sono proprio un’inezia.
Tecnologia da fantascienza, non per tutti.
Solo per i coglioni. Hai ragione
Non ho aspettato anzi a febbraio 2024 ho portato a casa l'ultima 992 S trazione posteriore e cambio manuale e conto di passarla a mio figlio. Vi assicuro che 450 cv sono più che sufficienti, non serve di più
Serve sempre di più’… ma non così… e di sicuro non con 50 kg in più con una batteria da 1,9kw che dura come uno sputo. Macan indicava la strada… la gts l’ha confermata…. Da possessore992 gts elaborata per me Porsche, o tira fuori una turbo s spettacolare o la saluto. McLaren alla fine ha sempre avuto ragione
Cara mia vecchia 997 4s ……tu si che sei porsche, non ti lascerò mai
Io addirittura 993 4s raffred ad aria, e resterà resterà resterà 🤣🤣👋👋
@@airlato74certo che resterà, inoltre: con due valvole per cilindro ed un albero a camme in testa, cosa potrà mai rompersi 😂?
Non il massimo, pesa troppo così 😅
Un po’ di panamera un po’ di Maserati grecale un bel risottone e sei in pole position!
Maserati? Ma dove?
diciamo che proprio Porsche non puoʻ essere accusata di prendere spunto da altri brand, specialmente riguardo il design e sulla 911, per favore 💀
@@antonioscarmato4289 non parlo di design parlo di sovralimentazione cn ausilio elettrico testina
@@domepugliese non parlo di design ma di sovralimentazione cn ausilio elettrico già usata su grecale da quasi 2 anni, e se si prendesse spunto magari ottimizzando il tutto che male ci sarebbe? Lesa maestà xke si chiama Porsche? A proposito di copiare fai caso dopo il pacco attedia a forma di t bond ( per centralizzare le masse) di maser granturismo folgore per prima a pensarlo cosa sta facendo il gruppo ww sulle sue auto premium Porsche inclusa ( e Lamborghini) cn diversi modelli( non il 911) …. Miracolo
@@marcolesmo1987quando lo fa Maserati per l'italiano non va bene 😂
Esteticamente sempre più bella ,sul motore non ho capito nulla😂😂😂
Sarà ibrida anche la manuale??? O non la faranno più manuale???
L'ibrida ha il pdk
1600 kg quasi 5x2 m
Non è una 911, chiamatela 915
Bellissima tecnica
Ma l'auto è piu pesante?
Porsche si chiama e si pronuncia Porsche e non Porsch.😂😂😂
in realtà sarebbe "porscha" che è piu una via di mezzo tra una A e una E
@@Enhanced94 🤣
Quello scatolone....
Ho il mal di mare ....
😂
porsche ibrido = barolo senz'alcool SENZA SENSO
Tantissime parole per tentare di vendere questa nuova motorizzazione ….. almeno così ognuno saprà cosa fare 😂
Oggi le comiche
Hanno rovinato anche la 911 ?
Tutto sempre a peggiorare
Ve la potete tenere quella roba. Da lungo cliente e profondo conoscitore, non vedo più manco il più piccolo barlume di porsche heritage. Addirittura abbiamo eliminato la chiave.
Mi dispiace ma 150 mila euro o più per comprare quello che oggi è diventato un salottone ultra moderno, come tanti altre marchi generalisti, proprio no.
Piange solo chi non se la può permettere 😂😂😂 ciao poveri
Tranquillo io passo da gts 992 a McLaren dopo sto schifo. Ciao poverello
Con le pile svaluta di più. Ciao povero di capoccia
Povero de capoccia, voglio vedere chi terrà una Porsche con le pile da cambiare. Giocattoli ibridi da noleggiare e basta
@@YT_entertainmen7 bravo. Roba da avvocati di provincia. Io voglio bruciare carburante, sentire scoppi e tuoni dallo scarico… voglio motori termici ultra performarri non sti Frankenstein del cazzo da…. Sto zitto… pure Papà Francesco ha chiesto scusa…😂😂😂❤️
Porsche è solo gt3 turbo e gt2 il resto è roba per anziani
Se siete tutti Ingegneri perchè non vi fate assumere in Porsche e la fate come dite voi. Ma chi vi assume?
Bestemmia pura