Problema ai é carburador. Meu tbm tava assim ficava na mao no meio do rio ate descobrir q tem q ajustar o garfo da agulha da boia. problema ai é que quando enche a cuba do carburador a agulha nao da verdação dai intorna gasolina fazendo motor afogar. Solucao é retirar carburador fazer uma boa limpeza e na hr de montar novamente dar uma leve entornada naquele gafinho q segura a agulha uns 2 ou 3mm no maximo ja é o suficiente. depois q fiz esse ajuste nunca mais enxarcou nem afogou motor nem ficou derramando gasolina.
@@maxwellcyberful obrigado amigo por compartilhar sua experiência tbm! O seu motor é o mesmo do video? No meu caso não foi carburador, mas realmente o seu relato pode acontecer tbm! Mas no meu caso como estava usando uma proporção maior de óleo no começo acabava encharcando a vela.. so foi diminuir a quantidade de óleo que parou.... Mesmo no período de amaciamento se for usar um bom óleo recomendo colocar um pouquinho menos que os 40ml/litro.. como indicado... Coloco uns 35 a 38 ml na média.. isso evita bastante (mas usando um óleo 2t bom). Indico sempre pro meus clientes e não tiveram mais problemas..
@ legal! 40ml acho exagero so usar os 20ml/l msm se for zero só andar nas manhas nas primeiras hs vai de boas! Um amigo compro um zero e usa do 20ml e ta rodando filé
@@maxwellcyberful exatamente... Mas o manual e muito videos informam como descrito fabricante! Mas no período ali das 10h eu não andaria no mínimo de óleo, pq realmente os componentes precisam de um pouco mais de lubrificação até que eles se ajustem com seu próprio desgaste normalmente!
Parabéns amigo vim do canal Juninho caiaqueiro
Cara vc e fera obrigado.. ganhou mais um escrito
Muito boa a dica..
Me ajudou muito..
Excelente vídeo e ótima explicação.
Muito bom
Boa Felipe
vc pode deixaro acelerador no maximo e bater fieira sem puxar o afogador que pega tbm! no caso só se tiver enxarcado tmj!
👏👏👏👏
Problema ai é carburador. Meu tbm tava assim ficava na mao no meio do rio ate descobrir q tem q ajustar o garfo da agulha da boia. problema ai é que quando enche a cuba do carburador a agulha nao da verdação dai intorna gasolina fazendo motor afogar. Solucao é retirar carburador fazer uma boa limpeza e na hr de montar novamente dar uma leve entornada naquele gafinho q segura a agulha uns 2 ou 3mm no maximo ja é o suficiente. depois q fiz esse ajuste nunca mais enxarcou nem afogou motor nem ficou derramando gasolina.
@@maxwellcyberful obrigado amigo por compartilhar sua experiência tbm! O seu motor é o mesmo do video? No meu caso não foi carburador, mas realmente o seu relato pode acontecer tbm! Mas no meu caso como estava usando uma proporção maior de óleo no começo acabava encharcando a vela.. so foi diminuir a quantidade de óleo que parou....
Mesmo no período de amaciamento se for usar um bom óleo recomendo colocar um pouquinho menos que os 40ml/litro.. como indicado... Coloco uns 35 a 38 ml na média.. isso evita bastante (mas usando um óleo 2t bom).
Indico sempre pro meus clientes e não tiveram mais problemas..
@ legal! 40ml acho exagero so usar os 20ml/l msm se for zero só andar nas manhas nas primeiras hs vai de boas! Um amigo compro um zero e usa do 20ml e ta rodando filé
@@maxwellcyberful exatamente... Mas o manual e muito videos informam como descrito fabricante!
Mas no período ali das 10h eu não andaria no mínimo de óleo, pq realmente os componentes precisam de um pouco mais de lubrificação até que eles se ajustem com seu próprio desgaste normalmente!