كلام عين العقل اصلاً يكون ضفط ع دينمو المراوح لمن تكون شغاله ع طول وبتقعد تغير دينمو كل شهر اذا كان دينمو تجاري واكيد بتفرق صرفية البنزين والكمبروسر والمكينه بتعيش معك فتره اطول
شكراً الله يعطيك العافية هذا الموضوع الي كنت أبحث عنه كلامك صحيح ومفيد وتعتبر نصيحه تكسب أجر إن شاءالله عليها ... الله يرزقك بحوله وقوته ...انه ذو القوة متين.
استغفر الله العظيم واتوب اليه.. ألهم إنك عفو كريم تحب العفو فاعفو عنا.. اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا.. والحمدلله رب العالمين..
يا اخي انا الغيت بلف الحراره والان المراوح ماتشتغل مع الحساس اضطريت اني اخليها دايركت سؤالي هو هل بلف الحراره له علاقه في تاخير المراوح او عدم عملها مع العلم اني غيرت اكثر من ٤ حساسات مراوح وما تشتغل ابدا ترتفع الحراره ولسى المراوح ما اشتغلت هل بلف الحراره له علاقه يرجى الرد جزاك الله خير
السلام عليكم انا عندي كامري ٢٠٠٢ بدون بلف حرارة والمراوح دايركت والرديتر جديد أردني طبقتين والمراوح جميعها شغالة ودايركت وعندي الحرارة توصل الربع أو الثلث هل هي طبيعي بدون بلف ولالا ؟
كلام جميل ياغالي طيب عندي مشكله في المراوح لما اروح مشوار وارجع تشتغل المراوح وما تطفى ابدا لحد ما اشغل المكيف واطفيه ترجع طبيعي المروحه المشكله الثانيه هيا لما اعشق الأول يطلع الار بي ام الين ٢ وتنتع السياره ارجو حل المشكله ليستفيد الجميع
السلام عليكم اخوي انا من المدينه سيارتي لكزس es250 2015 اربعه سلندر لو اشغل السياره وشغل المكيف المراوح تشتغل على السرعه العاليه ولا تنزل لسرعه الواطيه ولا تفصل تبقى معلقه على السرعه العاليه لين اطفي المكيف تطفي حتى لو اشغلها الصباح وهيا بارده والجو بارد اول ما اشغل المكيف تشبك المراوح على السرعه العاليه والف شكر لك حساس الحراره والمراوح كويسه وغيرت الكتاوت وكمبروسر دنسو جديد ورديتر دنسو جديد وبلف مكيف جديد وما انحلت مشكلتها
السلام عليكم ابي استفسر انا عندي كامري خليجي ٤ سلندر المراوح تماتيك بس من اشغل المكيف يشتغلن على طول حتى لو السيارة بارده وتجيها تفصل احياناً هل يوجد حساس خاص لمراوح المكيف يويكون عطلان او فيوز ممكن السبب
يخوك انا مع المكيف تكون ربع لكن مع الزحمة ترتفع للنص ماتنزل الا اذا انتهت الزحمة البلف موجود والمراوح وكالة والرديتر والغطا والموية وحساس الحرارة والرديتر كله اصلي هل هذا الارتفاع طبيعي ؟
كلامك صحيح انا عندي كامري 2002 وشايل بلف الحراره وعداد ال RBM مرتفع فوق الواحد والحراره توصل لنص مع المكيف والمراوح دايركت وما تنفع فا اللي انصح فيه انكم تركبون بلف الحرارة وتشبكون المراوح اوتوماتيك عشان الحرارة تمشي معك صح
انا عندي كامري ٢٠٠٢ ماخذها قبل ٥ سنوات والحمدلله مسوي طريقه فادتني والله لاني عايش بجدة وحر موت مخلي ايام الصيف المراوح دايركت والحمدلله الحراره طيبه معى المكيف والامور زينه ولمن يجي الشتاء افصح وحده منهم الي عند البطاريه وكل شي طيب وبخصوص الدينمه المروحه اغير ياباني كل سنه وحده ب ١١٠ ريال 😍
اخوي لاهنت ابي مساعده بسيطه ابيك تحسب مدة المراوح اذا اشتغلن كم تجلس ثم تطفي ثاني طلب لاهنت فيه لي صغير الي رايح للقربه طالع من عند غطاء الرديتر فكة واضغط الخرطوش هل يطلع ماء اوهواء ولا مسكرر تماام ضرورري لاهنت ترد علي
تشتغل ممكن 45 ثانيه وبعد تنطفي تجلس اكثر ممن تشتغل المراوح شي محير صراحه اما الي ادا الغطى مسكر مضبوط يمنع اي ترب هوا او ماء الى القربه الا بضغط حراره يفتح الغطا ويسكر يودي الى القربه معاك الكثيري ...
استفسار انا عندي كامري موديل 2001 المشكله الحراره توصل النص اذا صرت واقف او صرت بزحمه واذا مشيت ترجع تنزل هل هي طبيعي مع العلم انو اول كانت ع الربع ونادر ماترتفع الحراره اش تنصحوني فيه
السلام عليكم اخي الفاضل عندي كامري 2001 المراوح تشتغل بشكل متواصل حتى قبل ما يشتغل المحرك مع تشغيل الكونتاكت تبدأ المراوح كيف حل المشكله بارك الله فيك للعلم عندي بلف الحرارة شغال
انا نفس وضعك حتى شيكت على حساس المراوح اللي تحت الرديتر شريته على الفاضي وماطلع منه ولكن بعد مارحت عند اكثر من كهربائي واغلبهم ماعرفو المشكلة لين طلعت المشكلة عندي في فيشه راكبة على حساس فوق قارورة الفريون اللي قدام الرديتر الفيشه سلكها مقطوع وشكيت من الحساس انا غيرت الفيشه كلها مع الحساس اللي فوق القارورة
والله عندي حراراه غيرت بلف الحراره ونظفت اللديتر وتسييخ كلها من راعي الورشه خسرني عالفاضي من غير المويه الاصليه وشغل يد وبالاخير الحراره زي ماهي مدري وش السبب تعبت من الورش بس يبون فلوس ولا يعرفون وش سبب الحراره
اذا مشيت نزلت يعني شيك على النقاط اللي بقولك 1- الاديتر تصيخ وركب ماء اصلي تايوتا بدون ماء مقطر 2- دينموات المراوح 3- كتاوت المراوح 4- الطرمبه ممكن خربانه ولاتحرك الماء داخل الاديتر 5- في حساس شابك بالكوع هو اللي يعطي القرائه للطبلون .. الحساس تحصله جنب المكينه في الكوع مشبوك فيه سلك واحد ولونه رمادي وجنبه حساس ثاني لونه اخضر مكانهم بين المكينه وقربه الهواء الكوع شابك فيه لي الاديتر العلوي
شيك عالأفياش اللي تجي تحت البوابة عندك تقريبا فيشين هم المسؤولين عن توصيل الشرارة للبواجي إفحص أسلاك هالأفياش بتحصله مقطوع صارت لي مرتين كله بسبب هالأسلاك تنقطع مع حرارة الجو
السلام عليكم اخوي انا عندي كامري ٢٠٠٢ وفيها مشكله لما ادعس على البنزيل ما تنطلق تتفتف وتقطع ولما اخليها تمشي لنفسها وادعس عليها شوي شوي لين توصل السرعه ٤٠ وادعس عليها تمشي طبيعي غيرت لها البلاكات والكويل ومكانها نفس المشكله وديتها عند كراج قال غير اول شي كراسي المكينه غيرت الكراسي ومكان المشكله موجوده لما اخليها على الدي ترتعش وتتفتف امشي عليها واحينا تطفي والعزم بالحيل تمشي اذا تقدر تفيدني
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته طال عمرك لاهنت أبيك تفيدني إذا ماعليك امر عندي حرارة في الموتركمري 2004مع الكيف مافي حرارة بدون مكيف فيه تطيير جنوب الرديتر
اخي الكريم ،، عندي المرواح دايركت ،، غيرت الحساس اللي في الرديتر جديد والفيشه حقته ،، ولكن ما زالت المرواح شغالة ،، علما اني مركب بلف حرارة ،، وشيكت الكتاوت كويسه شغاله..
هي ةذا اذا جات نقص تشتغل المراوح تنزل شوي وتقفل اذا رجعت نص تشتغل وتنزل شوي كذا هي نظامها لو جات فوق النص فيف سبب مراوح او بلف او عطى رديتر او ما ولذالك
مثلي مخليها كذا كامري الفين واربعه ست سرندل الامور طيبه وفاك البلف وديركت المراوح الحمدلله امورها تمام توي جاي من البحرين عليها وانا ساكن بمكة السياره مرتاحه احسن من اول👍🏻
البلف مهم جدا وضع لحمية راس المكينه وبعض الناس فاك البلف واذا سار عنده حراره في السياره يصب ماء بارد وهذا يسبب في شعر الراس البلف مهم جدا لحماية الراس حق المكينه لاترد على كللم المكينيكه مافكر فيك لا من رحم ربي يقول عادي من دون بلف مستحل افك البلف من تجربتي ان البلف الحراره لا تفكه
إلغاء بلف الحرارة يأثر على المكينة لشي واحد وهو إن الزيت عشان يعمل صح لازم له درجة حرارة عالية شوي عشان يصير خفيف ويتنقل بين أجزاء المحرك لمن يكون بارد يثقل والشي هذا يأثر على اداء المكينة
السلام عليكم انا معي كامري 98 قير عادي عندي مشكله ضغط المكينه 1 ونص وانا واقف و ضعف في العزم لدرجه طلعه بسطيه ماقدر اطلعها الا بعد شق الانفس نضفت البوابه و غيرت بواجي و اسلاك بواجي و ما نفع الي يعرف الحل يعلمني لا هنتم _
سعر بلف الحراره من 50 إلى 70 ريال اصلي وكاله
المراوح أنا في السيارة ما طفيها وشغليها إذا ارتفعت الحرارة
طيب سيارتي افالون موديل ٢٠٠٠ ما حصلت مقاطع لها تقدر تسعدني
كم بلف يبغالها
وهل تركيبها سهل ولا اروح عند مكانيكي ويضحك عليه وياخذ مبلغ جامد
٨٠اخذته انا وجلده حقته ٢٣
اول شي ماشاء الله عليك ثاني شي قسم بالله و على ما اقوله شهيد انه كلامك كله صح ١٠٠٪ احسنت جزاك الله خير 👍🏻
كلام عين العقل
اصلاً يكون ضفط ع دينمو المراوح لمن تكون شغاله ع طول وبتقعد تغير دينمو كل شهر اذا كان دينمو تجاري
واكيد بتفرق صرفية البنزين
والكمبروسر والمكينه بتعيش معك فتره اطول
ويش دخل البترول في المراوح
الله يعطيك العافيه❤️❤️.
شكراً الله يعطيك العافية
هذا الموضوع الي كنت أبحث عنه
كلامك صحيح ومفيد وتعتبر نصيحه
تكسب أجر إن شاءالله عليها ...
الله يرزقك بحوله وقوته ...انه ذو القوة متين.
الله الله عليك ي مهندس ي كبير استمر 👌💓
استغفر الله العظيم واتوب اليه..
ألهم إنك عفو كريم تحب العفو فاعفو عنا..
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا..
والحمدلله رب العالمين..
كلام صح وشرح فاهم لان فيه كمبيوتر مربوط بحساس الحراره وبناء عليه يعطي اوامر لزيادة ضخ بنزين وغيره
يا اخي انا الغيت بلف الحراره والان المراوح ماتشتغل مع الحساس
اضطريت اني اخليها دايركت
سؤالي هو هل بلف الحراره له علاقه في تاخير المراوح او عدم عملها
مع العلم اني غيرت اكثر من ٤ حساسات مراوح وما تشتغل ابدا
ترتفع الحراره ولسى المراوح ما اشتغلت
هل بلف الحراره له علاقه
يرجى الرد
جزاك الله خير
اذا انت شايل بلف الحراره ماله دخل في تاخير تشغيل المراوح الطبيعي توصل الحراره ثلث وتشتغل المراوح يعني تحت النص بللضبط
@@itskto6448 شكرا لك اخي الكريم نعم طلع انو الحساسات اللي كنت اركبها تجاري وما ينفع الا حساس وكاله
السلام عليكم
انا عندي كامري ٢٠٠٢ بدون بلف حرارة والمراوح دايركت والرديتر جديد أردني طبقتين والمراوح جميعها شغالة ودايركت وعندي الحرارة توصل الربع أو الثلث هل هي طبيعي بدون بلف ولالا ؟
طبيعي مافي اي مشكله ✅
كلام جميل ياغالي طيب عندي مشكله في المراوح لما اروح مشوار وارجع تشتغل المراوح وما تطفى ابدا لحد ما اشغل المكيف واطفيه ترجع طبيعي المروحه المشكله الثانيه هيا لما اعشق الأول يطلع الار بي ام الين ٢ وتنتع السياره ارجو حل المشكله ليستفيد الجميع
👏👏👍كلامك صح وشرح علمي استمر
السلام عليكم اخوي انا من المدينه سيارتي لكزس es250 2015 اربعه سلندر لو اشغل السياره وشغل المكيف المراوح تشتغل على السرعه العاليه ولا تنزل لسرعه الواطيه ولا تفصل تبقى معلقه على السرعه العاليه لين اطفي المكيف تطفي حتى لو اشغلها الصباح وهيا بارده والجو بارد اول ما اشغل المكيف تشبك المراوح على السرعه العاليه والف شكر لك حساس الحراره والمراوح كويسه وغيرت الكتاوت وكمبروسر دنسو جديد ورديتر دنسو جديد وبلف مكيف جديد وما انحلت مشكلتها
طيب تحت النص ترجف السيارة من الحرارة
السلام عليكم
ابي استفسر انا عندي كامري خليجي ٤ سلندر المراوح تماتيك بس من اشغل المكيف يشتغلن على طول حتى لو السيارة بارده وتجيها تفصل احياناً هل يوجد حساس خاص لمراوح المكيف يويكون عطلان او فيوز ممكن السبب
تكفى لقيت حل والله اني زيك أعاني منه حتى لو شغلت سيارة ساعة 6 فجر وهي باردة وشغلت مكيف تشتغل مراوح
تكفى لاهنت لو لقيتله حل فيدني يارب تردد
طبيعي اذا شغلت المكيف تشتغل المراوح
@@7saan_yt362 طبيعي في كل السيارات ان المراوح تشتغل مع المكيف
كلام صحيح جزاك الله خير
يرحم امك ليا سنتين والمرواح داركت ولا سار شي 😂😂😂😂
عندنا خمس سنوات بدون حساس والحراره تحت اسي
عندي كامري 2001 من 7 سنوات بدون بلف حراره والمراوح دايركت والحراره تحت الخط بالظهر ايام الحر مع المكيف تطلع فوق الخط بشوي
سلام عليكم كيف حالك اخوي
عندي مافي بلف الحرارة تحت النص ب خط والمروحة دايركت
اخوي عندي الامبير يطلع وينزل والسياره واقفه، رحت اكثر من مكان قالوا غير بوابه مع اني نظفتها اكثر من مره وش السبب؟
جرب بدل بوابه وخذ ضمان عشان اذا ماراحت المشكله ترجعها
حساس الكرنك غالبا يحتاج تنظيف او الفيش مكسور او مو واصل مضبوط
يخوك انا مع المكيف تكون ربع لكن مع الزحمة ترتفع للنص ماتنزل الا اذا انتهت الزحمة البلف موجود والمراوح وكالة والرديتر والغطا والموية وحساس الحرارة والرديتر كله اصلي هل هذا الارتفاع طبيعي ؟
وش سيارتك ؟
اذا زحمة مدينه والضهريه وصيف. طبيعي
كلامك صحيح انا عندي كامري 2002 وشايل بلف الحراره وعداد ال RBM مرتفع فوق الواحد والحراره توصل لنص مع المكيف والمراوح دايركت وما تنفع فا اللي انصح فيه انكم تركبون بلف الحرارة وتشبكون المراوح اوتوماتيك عشان الحرارة تمشي معك صح
لا رجع البلف نصيحه فكيت البلف انا معي كامري ست سرندل الفين واربعه الحراره نص شريت بلف بي٥٠﷼ركبته الحمدلله حراره ربع
طيب هل تختلف صرفيه البنزين إذا فكيت البلف تزيد الصرفيه ولاطبيعي
يعني الأفضل انها تشتغل مع الحراره ولاكيف
انا عندي كامري ٢٠٠٢ ماخذها قبل ٥ سنوات والحمدلله مسوي طريقه فادتني والله
لاني عايش بجدة وحر موت مخلي ايام الصيف المراوح دايركت والحمدلله الحراره طيبه معى المكيف والامور زينه ولمن يجي الشتاء افصح وحده منهم الي عند البطاريه وكل شي طيب وبخصوص الدينمه المروحه اغير ياباني كل سنه وحده ب ١١٠ ريال 😍
الحساس قيمته 54ريال طلبيه من جده للجنوب وفي ياباني في القطع قيمته 160ريال
الله يعطيك العافيه
انا كان عندي مشكله ف الحراره وغيرت اديتر مع ليات واكواع وبقيت الحراره والمهندس فك البلف وخلا المراوح دايركت لها حول سنه
ضرب عندي راس المكينه وشلت البلف وخليت المروحه شغاله
@@خالد-ف3ر انا رجعت البلف كان فيه مشكله بالبلف
انا مع البلف الحراره تحت النص بشوي مع المكيف او بدون
انا زيك عندي الحراره ثابته سواء حر ولا برد طلوع ولا نزول وهذا الافضل لما تكون ثابته الحراره
المروحه والدينمـــــــــــــــــــو حقها اذا مو اصلي راح يضرب الفيش .. انا انصح اذا سيارتك مشيت 160 الف غيرها كلها مع الفيوز حقها قبل ماتخرب وترتفع الحراره وتخبط المكينه
إذا تكرمت هي تشتغل بدون مكيف
اخوي لاهنت ابي مساعده بسيطه
ابيك تحسب مدة المراوح اذا اشتغلن كم تجلس ثم تطفي ثاني طلب لاهنت فيه لي صغير الي رايح للقربه طالع من عند غطاء الرديتر فكة واضغط الخرطوش هل يطلع ماء اوهواء ولا مسكرر تماام
ضرورري لاهنت ترد علي
تشتغل ممكن 45 ثانيه وبعد تنطفي تجلس اكثر ممن تشتغل المراوح شي محير صراحه
اما الي ادا الغطى مسكر مضبوط يمنع اي ترب هوا او ماء الى القربه الا بضغط حراره يفتح الغطا ويسكر يودي الى القربه
معاك الكثيري ...
استفسار انا عندي كامري موديل 2001 المشكله الحراره توصل النص اذا صرت واقف او صرت بزحمه واذا مشيت ترجع تنزل هل هي طبيعي مع العلم انو اول كانت ع الربع ونادر ماترتفع الحراره اش تنصحوني فيه
حتى انا عندي نص وذ مشيت تنزل
حصلتوا حل يا أخوان؟
هل حصلتوا حل
كلام جميل الله يسعدك
السلام عليكم . اولا .قبل اي شي. .ماهو المقصود بالبللف.
اول🙋🏽♂️
عندي سوال ياخي عندي كامري ٢٠٠١ اذا وقفتها وهي شغاله ترتفع لين النص بعدين تشتغل المراوح اذا انا ماشي تنزل ربع
طبيعي
عادي كل السيارات كذا
ماشاء اللة تبارك اللة 👍👍
المراوح كم الريش حقتها ودي اركب اكثر ريش سمعت انها تنفع للمكيف 🙂💔
اصلن مروحه مكيف اربع ✅
اذا فصلت فيش الحساس السيارة تشرب بترول زيادة
**ملاحضهه
نسيت تتكلم عن الكتاوت او الافيوز حق المراوح
السلام عليكم اخي الفاضل عندي كامري 2001 المراوح تشتغل بشكل متواصل حتى قبل ما يشتغل المحرك مع تشغيل الكونتاكت تبدأ المراوح كيف حل المشكله بارك الله فيك للعلم عندي بلف الحرارة شغال
صرفية الوقود عندك سيئه؟
انا نفس وضعك حتى شيكت على حساس المراوح اللي تحت الرديتر شريته على الفاضي وماطلع منه
ولكن بعد مارحت عند اكثر من كهربائي واغلبهم ماعرفو المشكلة
لين طلعت المشكلة عندي في فيشه راكبة على حساس فوق قارورة الفريون اللي قدام الرديتر
الفيشه سلكها مقطوع وشكيت من الحساس
انا غيرت الفيشه كلها مع الحساس اللي فوق القارورة
@@SirSoma رر
جزاك الله خيرا
والله عندي حراراه غيرت بلف الحراره ونظفت اللديتر وتسييخ كلها من راعي الورشه خسرني عالفاضي من غير المويه الاصليه وشغل يد وبالاخير الحراره زي ماهي مدري وش السبب تعبت من الورش بس يبون فلوس ولا يعرفون وش سبب الحراره
طرمبة الماء
الله يعطيك العافية ياليت تشرح عن 6سلندر
عندي مركب بلف حراره والحراره ربع ونا ماشي وذا وقفت تقرب نص وتشتغل مراوح عادي كذا 2001كامري
طبيعيه
طيب أنا عندي مشكلة في الحراره ترفع فوق النص إذا وقفت وإذا مشيت تنزل ألين النص وسويت مسح الراس ونفس المشكله إلى الأن
اذا مشيت نزلت يعني شيك على النقاط اللي بقولك
1- الاديتر تصيخ وركب ماء اصلي تايوتا بدون ماء مقطر
2- دينموات المراوح
3- كتاوت المراوح
4- الطرمبه ممكن خربانه ولاتحرك الماء داخل الاديتر
5- في حساس شابك بالكوع هو اللي يعطي القرائه للطبلون .. الحساس تحصله جنب المكينه في الكوع مشبوك فيه سلك واحد ولونه رمادي وجنبه حساس ثاني لونه اخضر مكانهم بين المكينه وقربه الهواء الكوع شابك فيه لي الاديتر العلوي
اتوقع ان اغلب مستخدمي الكامري في هذا المديل شايلين البلف والمراوح شغاله دايركت معاهم
السلام عليكم اقولك انا عندي الدينمو خربان والسياره بعض الاحيان الانبير يوصل قريب الصفر وبعض الاحيان تطفى والحراره ترتفع ياليت تفيدني
والله نفس الشي احيان الحرارة ترتفع مع العلم ان المويه اصليه والمراوح شغاله دايركت بس الدينمو ضعيف!!
اذا عرفت الحل ياليت تفيدنا
بيض الله وجهك
حبيب قلبي ركبت وجه راس عند مهندس والان الحراره تحت النص بشوي هل طبيعي ولالا
عندي كامري مديل 2002 تدق سلف ولاكن ماتشتغل وانا الحين مسافر بطريق وش المشكله لاهنت ابي حل
شيك عالأفياش اللي تجي تحت البوابة عندك تقريبا فيشين هم المسؤولين عن توصيل الشرارة للبواجي إفحص أسلاك هالأفياش بتحصله مقطوع صارت لي مرتين كله بسبب هالأسلاك تنقطع مع حرارة الجو
طرمبة البنزين او فيوز
عندي بلف الحراره مفصول هل فيه مشكله
سلام عليكم انه عندي المراوح دايركت والفيش مركب ومغير الحساس ولسه دايركت كيف ابيه تماتيك
عندك مشكلة في علبة الفوزيات
انا مثلك عرفت الحل؟
الفيش راكب والحساس شغال متأكد انه سليم.. ولازالت المروحة تشتغل مع السلف
ماعندي فتحة للحساس كيف كذا؟؟
انا عندي كامري ٢٠٠١ المراوح دايركت ولحراره ماتقوم ابد هل هي طبيعيه عندي الكبروسر يحرق اذا مشيت خط طويل ماهي المشكله الله يرحم والديكم
نفس مشكلتك ورجعته تماتيك تشتغل مع الحراره احسن الصوفيه تقل كل مابردت المكينه زادت الصوفيه نصيحه رجعه وكاله
والله بتتعب مثلي الكامري اذا فتحت فمها ما بتتسكر
انا سيارتي كامري موديل 2000 بدون بلف حراره والمراوح تماتيك تطفي وتشتغل وهي بدون بلف حراره
مافي مشكله كذلك انا خليتها كذا
طيب ياخويه انا المرراوح مع الحساس والبلف مركب والحراره النص هل طبيعيه ؟
سيارتي كامري٢٠٠٠
السلام عليكم اخوي انا عندي كامري ٢٠٠٢ وفيها مشكله لما ادعس على البنزيل ما تنطلق تتفتف وتقطع ولما اخليها تمشي لنفسها وادعس عليها شوي شوي لين توصل السرعه ٤٠ وادعس عليها تمشي طبيعي غيرت لها البلاكات والكويل ومكانها نفس المشكله وديتها عند كراج قال غير اول شي كراسي المكينه غيرت الكراسي ومكان المشكله موجوده لما اخليها على الدي ترتعش وتتفتف امشي عليها واحينا تطفي والعزم بالحيل تمشي اذا تقدر تفيدني
لمبة التشييك شغاله عندك او لا؟
شيك انجن
Its KTO لا
عندك عمود التيمت او وزن العمود خربان
انا عندي نفس المشكله ولمه التشيك انجن شغاله لان مسحت راس المكينه والمهندس يقول عادي لكن العزم جداااااا ضعيف عالثاني ادعس الدواسه للأخير ويادوب تمشي😔
غير سير التيمن بعد كل ١٥٠ الف
طيب عندي ترمستات مفصول مايضر السياره؟
لاهنت يالغالي
السلام عليكم كيفك اخي انا معي المراوح مشببوكه تمتيك بس بدون بلف حراره واذا طلعت مشووار الليات بتغبي هوء والديتر يطلع الماء للعلبه احيان تمتلي وتطلع براء واذا شبكتها ديركت بتخف المشكله شوي ما ادي ارجو الرد اذا تكرمت ولك جزيل الشكر
هاذا غطى رديتر
يصير صغط والما يطلع من القربه وتفور والحرارة ترتفع غير الغطى وشوف
يا اخي شبكتو المروحه ديرك ولعت علمت الشيك حق المكينه ايش السبب
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته طال عمرك لاهنت أبيك تفيدني إذا ماعليك امر عندي حرارة في الموتركمري 2004مع الكيف مافي حرارة بدون مكيف فيه تطيير جنوب الرديتر
كم سعر الانوار الاماميه وتركب على ٩٨ امريكي تكفى جاوبني
عندك من 98 الى 2000 شكل
ومن 2001 ل 2002 شكل بس كلها تركب على بعض
وسعر الصيني حول 70 الواحد
واللي فوق الصيني ب 100 الواحد والأصلي مدري كم بس اغلى
It’s KTO الله يعطيك العافيه
بيض الله وجهك كفيت ووفيت
كم انت رائع
انا اذا ركبت الفيش المراوح ما تشتغل؟؟
كلامك صحيح والله انا مجرب كل شي
اخي الكريم ،، عندي المرواح دايركت ،، غيرت الحساس اللي في الرديتر جديد والفيشه حقته ،، ولكن ما زالت المرواح شغالة ،، علما اني مركب بلف حرارة ،، وشيكت الكتاوت كويسه شغاله..
في فيش يركب بحساس الاديتر تحت
@@itskto6448 غيرت الحساس جديد وركبت له فيشه جديده ،، بس ما زالت المراوح شغالة
تأكد الفيش راكب. لانه اذا فصلته تصير شغاله على طول. اذا كل شي تمام ومافي فايده شوف كهربائي
اخوي والله نفس وضعك بالضبط
ابغى اخلي المرواح اتوماتيك ماقدرت
بالله لو عرفت الحل كلمني
شريت حساس اللي تحت الليديتر على الفاضي ماهو هو السبب
عرفت الخلل وحبيت افيديكم .. قارورة الفريون اللي قدام الرديتر فوقها حساس راكب وعليها فيشه .. المشكلة طلعت عندي من الفيشه نفسها اسلاكها متقطعه .. ولكن انا غيرت الحساس نفسه والفيشه .. ولكن انتبه عند فك الحساس راح يطير الفريون من القارورة
الحين الحمد لله صارت المراوح عندي اتوماتيك.
ليش لما ترتفع عندي الحرارة احس انه ضغط الهواء ينزل ويصير احس انها بتطفئ
طبعا الحرارة مزبوطة تكون بس لما توصل الثلث مع المكيف الظهر احس ضغط الهواء يهبط وتحس فيه رجعه
عندي الحراره اذا قدهي ف نص تشتغل المرواح طبيعي ؟
نفس المشكلة
عاد حصلت حل
طبيعي
هي ةذا اذا جات نقص تشتغل المراوح تنزل شوي وتقفل اذا رجعت نص تشتغل وتنزل شوي كذا هي نظامها لو جات فوق النص فيف سبب مراوح او بلف او عطى رديتر او ما ولذالك
الفيش عندي انقطع وين القاه
طيب اذا المرواح اتوماتيك وشلت البلف عادي؟
عادي يصير اذا مشيت تنزل الحراره واذا وقفت ترتفع
ف الوقت هذا احسن دايركت واذا تقدر تولف وحده ثالثه يكون احسن .
انا مخليها دايركت ولا عمره صار شي الامور ماشية تمام علم بأن السياره لها اكثر من ١٠ سنين
يا أخي الأسلاك عندك ميته
واذا شغلت المكيف ترج زياده
شوف الفيديو تبع الاسئله
صراحة اللقطة الي في البداية تعب
هههههه
احسسسنت كفوووووو
عندي كامري ٩٩ وسين كل شي اخر شي طلع الهيد خربان فكيت المكينه وحفيت الهيد ورجعت الحراره ١٠٠٪
انا المروحه اللي ع اليمين ماتشتغل الا لمن اخبطها بيدي
الدينمو مودع
عندي كامري ٩٨فراند المروحه شغاله دايم اول مشغل السوتش
صرفية البنزين كيف
مثلي مخليها كذا كامري الفين واربعه ست سرندل الامور طيبه وفاك البلف وديركت المراوح الحمدلله امورها تمام توي جاي من البحرين عليها وانا ساكن بمكة السياره مرتاحه احسن من اول👍🏻
يحبيبي البلف ماينفع فلمناطق الحاره ومجربين الي اخبر مني ومنك يمكن انت في ديره بارده
ماله شغل يابعدي هذا انا في الحسا الحراره ٥٠ والسياره بلد بلف بلد وترا المصنع مفكرين في الفكره ذي من قبلك وعذرا عالاطاله
البلف مهم جدا وضع لحمية راس المكينه
وبعض الناس فاك البلف واذا سار عنده حراره في السياره يصب ماء بارد وهذا يسبب في شعر الراس البلف مهم جدا لحماية الراس حق المكينه لاترد على كللم المكينيكه مافكر فيك لا من رحم ربي يقول عادي من دون بلف مستحل افك البلف من تجربتي ان البلف الحراره لا تفكه
انا عندي الاربي ام يلعب ومدري وش المشكله كل موديها عند محل محد عرف المشكله من ايش
نظف البوابه
حساس الهواء خربان غيره ب٥٠
أنا عندي تماتيك ومافيها حساس ولا شي اش الحل
إلغاء بلف الحرارة يأثر على المكينة لشي واحد وهو إن الزيت عشان يعمل صح لازم له درجة حرارة عالية شوي عشان يصير خفيف ويتنقل بين أجزاء المحرك لمن يكون بارد يثقل والشي هذا يأثر على اداء المكينة
صحيح بس مكاين الكامري القديمه حديد ماياثر عليها
اشكرك بعنف
ممتاز
اخويه ممكن سلك الرون في السياره كامري نفس المحرك هاذه مين من العقل لو من المجاول سياره رحمه لهلك
المفروض سواء شغلت المكيف او ماشغلته المفروض عداد الحرارة ثابت ماينزل ويطلع
وش افضل ديتر بعد الوكالة
حاليا ف السوق أردني سعره ٢٤٠
دينسوووو نفس الوكاله ب 330 ريال تقريبا .. شركه دينسو هي اللي تصنع لتايوتا
السلام عليكم انا معي كامري 98 قير عادي عندي مشكله ضغط المكينه 1 ونص وانا واقف و ضعف في العزم لدرجه طلعه بسطيه ماقدر اطلعها الا بعد شق الانفس نضفت البوابه و غيرت بواجي و اسلاك بواجي و ما نفع الي يعرف الحل يعلمني لا هنتم _
ضغط المكينه مرتفع يرجع للبوابه وحساساتها ولياتها اما ضعف العزم شوف اذا لمبة المكينه شغاله عندك شيك على حساس العزم وله فيديو ع القناه
جرب وحط بطارية ثانيه وشوف المشكلة تروح ولا لا
شغل عساس المطر اذا بتطلع اي طلعة
ابغ تورينا الحساس الي تحت
سؤال
من اشغل تدفئه يحتاج اشغل Ac
انا شاري حساس الي يركب في الديتر لاكن الديتر عندي مغيره ومافي مكان له
ممكن مو حق الكامري اللي عندك
انا بدون بلف وشابك المراوح دايركت بس الحمد لله الوضع تمام
الى الان الوضع تمام ؟
@@فرانكالشمري-ع2لهههههههههههههههههههه
كم سعر البلف ؟
سلام عليكم عندي كامري 99 البلف مفكوك والحراره طبيعيه على الربع واذا شغلت المكيف ترتفع بشي بسيط وعندي صرفية البنزين تصرف
ياليت تواصل معي ي lts KTO
اصلن ويش دخل البترول في المراوح
العوامه عندك عندك خربانه
ليش خربانه؟