Класс. Урал мечта детства. Батя всю жизнь на уралах в геологии отработал. Начинал тоже с 375того только мотор ямз236 туда ставил. Зверь машина была только минус по трассе максималка 60 была.
@@Zloy_Sarumanushka, цена литра солярки 67 на Роснефти в городе, а на альтернативных заправках и до 82х руб. А если дать поправку на расход топлива около 20л/100км на моей машине, то совсем грустно. Урал375 потребляет примерно втрое от моего.
Урал сила. Служил на бензиновом урале потом работал на нём на гражданке потом взяли с отцом в собственность и гоняли по тайге. Скажу одно засадить его тяжело но нужна лебёдка без неё печалька. Не раз она нас выручала 💪
Какой возможности?если грунт не держит Урала,а на большой скорости далеко не уедешь,это всё проходили на мотодроме в армии,техника идёт пока на мосты не сядет и урала с 66м сравнивать не корректно, а кто там за кадром комментирует,обыватель и провокатор лайкашный...😊
Я думаю после проекта на канале ,,Кастом трак" Димы из Белоруссии это не актуально. Но было обидно когда этого монстра увидел у него. Вспоминал о нашем ,,Кастом трак Раша"
Как всегда не хватает мотора. Шишку как брелок Уралом выдернули. Надо тематическое видео про Крепыша и 8х8. Ну и о дальнейших планах. Здоровья вам, парни.
Бензиновый движок любой Урал не тянет, дизель спасает, удачи вам парни, молодцы что закончили депрессировать, всегда с удовольствием смотрю ваше творчество , сам люблю ковырялки ковырять 😜удачи вам во всех делах, а главное здаровья
Работал на 375 бортовом , он по проходимости лучше 4320 . Морда лёгкая не тонет . По моему мнению и опыту , оптимальный на бездорожье Урал с 236 . Двигатель ЯМЗ намного лучше по тяге камазавского и бензинового .
@@слава-б9я4э , ЯМЗ 236 на 200 кг тяжелее камаз740 , неужели 200 кг так критичны , что рессоры добавлять пришлось . Мне кажется что просто рессоры устали и просели от времени .
*Отличный выезд парни, и Урал и Шестьдесят шестой красава. 💪 Но очень хочется узнать что там по проекту ЗиЛ 8х8, а так же что там с Крепышом. Ждём новых видео.*
Урал красавчик, с таким грузом на себе идёт очень уверенно, 66 на тросе даже не почувствовал, как ехал так и поехал, удачи вам ребята, осень рад вас снова видеть
Ура наконец то годный контент подтянулся,приятно слышать закадровый голос и шутки прибоудки от Димона,удачи и не теряйтесь,ждём новых видосов и новостей что там с крепышом)))
Ездить Макс умеет, я видел его на ЗиЛ 131 , да и на УРАЛЕ тоже неплохо получилось, голова у парня на месте, УРАЛ вообще шикадес , совершенно новый или правильно сказать без пробега, мотор песня, надеюсь обратили внимание как он на минимальных оборотах идет по снегу, это очень важно в глубоком снегу, когда оттепель и сильный снегопад, обратите внимание как он на самых низких оборотах подходит к 66 на 24: 00 минуте , для меня это шедевр, поверьте мне я 24 года в 1983 году сел на 375 го и только с прицепом, мой отец пересел с ЗИЛ -157 на 375 в 1977 , моторы бензиновые , да и Уралы творили просто чудеса,,,,,,,,❤️🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Да не двигатель заменить, просто водитель долбодятел! Включи блокировку и страви давление в баллонах!. Урал 375 с кунгом это вещь! А водила тормоз, я на таком Урале 375 срочку служил 86-88г, по проходимости вообще проблем не было тем более тогда 93 бензин был , движок хорошо тянул на нём.
@@antiliberas личный опыт. На Севере у нас основной машиной были Уралы. Во первых, дизель тяжелее, поэтому развесовка уходит к носу и он зарывается, а во вторых на Урал-375Д отсутствует регулятор частоты вращения, что позволяло регулировать силу тяги на колёсах положением дросселя. Урал-4320 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к «срыву» мягкого грунта и буксованию. По этой причине, там, где пройдёт 375-й, 4320-й мог и не пройти. А у современных, так вообще длинный нос, что увеличивает передний cвеc, следовательно уменьшается глубина преодолеваемых траншей, и высота вертикальных препятствий. (Урал-375 спокойно забирался по лестнице с полметровыми ступеньками, а после установки дизеля этот показатель снизился из-за тяжелого носа) Единственное на дизеле больше тяговое усилие и лучше экономичность
@@SanovichSit ты прав 100%.везде свои плюсы и минусы.это как зил131 восьмака.и тот же 131 только двигло с 157-го.рядная шестёрка.тянет хуже да.но грунт ну срывает и по весу легче не давит передок сильно в болоте.
Молодцы ребята, что вернулись! Это сколько же тонн в виде генераторов, урал сзади таскает? Без блокировок такой вес сзади как якорь работает, и все равно урал могет!
Здравствуйте, доброе утро вам и всей вашей семье. Мне очень понравился контент, который вы разместили. Спасибо, что поделились со мной. Да благословит вас БОГ всегда 🙏👍☮️. Я заметил, что у вас есть мощные транспортные средства, чтобы путешествовать или делать OffRoad в снегу.Здесь мы также должны иметь сильные транспортные средства, потому что некоторые дороги плохие,😠👍👍👍🙏🙏
В армейке в начале 2000х в тоцких степях на полигоне: уехал камаз трех мостовой, час, два... Нет камаза... Урал отправили... Опять: час, два, три... Ни камаза, ни Урала, нет обоих... Отправили шишигу. Нашёл их в полях, покружился кругами да восьмёрками вокруг них, проржался знатно... Вытащил обоих, к вечеру вернулись втроём. 😁
Привет Макс и все все все !!! Гос.номер и фонари переделывай на будку а ящик ну не знаю - по моему в будке места предостаточно и не будешь переживать за них...Да и в некоторых случаях мне кажется что лучше поддать газку не жалея чем потом сидеть и думать как вылезти тем более что лебёдки ПОКА нет...Ну удачи здоровья и мирного неба !!!Ялуторовск Тюменская обл...
Привет парни, классно покатались на "Урале" кунг тяжёлый с оборудованием да и движёк для такой машины не о чём конечно дизель проситься. Удачи вам и всех благ.
Бензиновый урал лучше по говнам ходит.. был и дизельный и бензиновый.. Бензиновый вокруг застрявшего дизельного спокойно ездил 😂😂😂 . Вот такие дела.. контробанду возили в 90 🤣
Ему, уралу нужен двигатель меньшего веса, чем родной, и в тот же период более моментный, к сожалению все наши дизеля тяжелые, морда будет тонуть, тут либо японская однорядная дизельная шестерка с турбинкой, либо какой нибудь 5 узет бензинка
@@custom_47_575 это не в коем случае не в укор вам ! Хорошо бы кунг на кузов поменять сильно тяжело старичку с такой байдой по сильному бездорожью лазить )
Рад приветствовать вас, парни! Наконец-то появились, всегда вас смотрел, очень не хватало ваших выпусков. Достроили ли гараж, где суперЗил, что с дизелем от Скании? Расскажите, нам вам интересно!
1. Не влезет, максимум 236 или 740 2. Не надо если лес не возить, т.к. паспортная грузопдоъемность 375 всего 4 тонны включая кунг. 3. Станет только хуже т.к. морда будет тяжелая и будет тонуть или втыкаться в грязь. Всем кто говорит, что надо дизель ставить, напомню, что первоначально Урал проектровался именно под этот легкий бензиновый движок и именно с ним получается оптимальная развесовка(как он едет можно глянуть на старых видосах канала НеТормози) Поэтому ЯМЗ плохой вариант - слишком утяжеляют морду, лучше всего японский, в крайнем случае 740.
Мужики вернулись.. Мы ждали. Верили. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Рекламодателей видать нашли.😀
@@_DarkMatter Не у них другие обстоятельства были, мать умерла.
@@SOLOKNIRСнова не выходят на связь...
Урал - монстр бездорожья! Лучшая техника! 👍
😅
Проходимость именно у 375 го , лучше любого другого авто .
Класс. Урал мечта детства. Батя всю жизнь на уралах в геологии отработал. Начинал тоже с 375того только мотор ямз236 туда ставил. Зверь машина была только минус по трассе максималка 60 была.
При нынешних ценах на топливо - это фильм ужасов!
А что с топливом?
@@Zloy_Sarumanushka, цена литра солярки 67 на Роснефти в городе, а на альтернативных заправках и до 82х руб.
А если дать поправку на расход топлива около 20л/100км на моей машине, то совсем грустно.
Урал375 потребляет примерно втрое от моего.
@@СергейК-о1й не может такого быть. Оно льётся с под земли фонтаном и продаётся на весь мир. Оно бесплатно для народа должно быть
@@СергейК-о1й причем тут дизель? УРАЛ 375 бензиновый.
@@КириллРег54 Сомнительная выгода... Литр 92 без гроша полсотки стоит. А этот крокодил его пьет прямо таки с огромнейшим аппетитом.
Верните крепышааа и 8х8 :)
Крепыша уже не вернут, так как он уехал очень далеко, с новым хозяином.
@@Maxim_Sergeevich65 уехал ЗИЛ 131 с КАМАЗОВСКИМ мотором.
Куда же делся ЗИЛ 8 на 8? ((( Так интересно было смотреть этот проект!
Забудьте про ЗИЛ. Он продан мексиканцам (или аргентинцам). Давно продали, уже не помню кому из южной Америки. Как впрочем и многое другое.
@@user-hn2ee7vg3d жаль, такой интересный проект был!)
Неожиданный поворот - 66 дизельный, а Урал бензин)😂
Движочек на урале работает идеально, редкость, обычно чихают, стреляют, не тянут👍
🤙🤙🤙
чихают у рукожопов
А что с проектом зил 8на8
Урал сила. Служил на бензиновом урале потом работал на нём на гражданке потом взяли с отцом в собственность и гоняли по тайге. Скажу одно засадить его тяжело но нужна лебёдка без неё печалька. Не раз она нас выручала 💪
Водила на урале ,не доконца раскрыл возможности даной техники. Не чувствует аппарат. Всем добра!
Əks kak kpxk
Какой возможности?если грунт не держит Урала,а на большой скорости далеко не уедешь,это всё проходили на мотодроме в армии,техника идёт пока на мосты не сядет и урала с 66м сравнивать не корректно, а кто там за кадром комментирует,обыватель и провокатор лайкашный...😊
Парни привет! А что с ЗИЛОМ 8х8??
Я думаю после проекта на канале ,,Кастом трак" Димы из Белоруссии это не актуально. Но было обидно когда этого монстра увидел у него. Вспоминал о нашем ,,Кастом трак Раша"
@@VALERJCH еще как Актуально!!!!!! ЗИЛ 8х8 более грамотно скомпонован!!!
У Димы там тоже не едет
@@knyaz13rus ну да не едет, но задумка была не его
@@VALERJCH ага.. Это тачка просто.. Ну можно,, но ненужно☝️🤝
С возвращением вас парни,спасибо за контент
Вы крутые,простые ,искренние и очень добрые люди🤝
В общем молодцы
Реально танк.
Спасибо, мужики!!!!
Все ждали и верили, что вы вернётесь.
Урал - красивая машина.
Уважаю выбор.
Эх, брат.... Аж слезы потекли.. (машины берегут)
Всё равно Урал это сила
А мотор вообще мощь
интересный видос хорошо что нового Уралмаша не поломали и Шишига Борец
Что с проектом 8х8?
Может оставить Урал в оригинале? Красивая все-таки машина. И звук двигателя классный.
Звук то конечно классный, но жрёт он не в себя.
По мне, так именно с этой кабиной УРАЛ выглядит грозно💪👊
Наконецто вернулись молодцы
Как всегда не хватает мотора. Шишку как брелок Уралом выдернули.
Надо тематическое видео про Крепыша и 8х8. Ну и о дальнейших планах.
Здоровья вам, парни.
Конечно легко масса играет роль , 66 весит 4 тонны , Урал более 10 тонн.
Бензиновый движок любой Урал не тянет, дизель спасает, удачи вам парни, молодцы что закончили депрессировать, всегда с удовольствием смотрю ваше творчество , сам люблю ковырялки ковырять 😜удачи вам во всех делах, а главное здаровья
Владимир КАРАсев, УрАл 375 изначально предназночался, для средней Азии, для песков. Там ему равных нет. Но и далее 375 показал себя, хорошо.
@@ВладимирРудиш так то да, но движка не хватает
@@beigidov где и когда?
Везде где нужна тяга🤷♂️
@@beigidov какая тяга, тебе нужна? Дизель снег, бензин песок. Грязь, что? Лебедка??!!!!
Работал на 375 бортовом , он по проходимости лучше 4320 . Морда лёгкая не тонет .
По моему мнению и опыту , оптимальный на бездорожье Урал с 236 . Двигатель ЯМЗ намного лучше по тяге камазавского и бензинового .
по моему ямз самая лучшая линейка двигателей,уменьшили бы его да алюминия добавили,а то больно тяжёл,ставили на гя,так пришлось добавлять рессор
@@слава-б9я4э , ЯМЗ 236 на 200 кг тяжелее камаз740 , неужели 200 кг так критичны , что рессоры добавлять пришлось . Мне кажется что просто рессоры устали и просели от времени .
@@SERGEY-IVANOV. пришлось,до этого там камаз стоял
@@SERGEY-IVANOV. и там очень маленький просвет между поддоном был,переделывать его уже не хотел
@@слава-б9я4э , ЯМЗ выше КамАЗа . Да , проще листов добавить чем изобретать велосипед.
Как всегда все супер. Парни рад вас видеть👍🤝
Спасибо за контент!
Парни привет, ждал Вашего видоса! Лайк с ходу 👍👍👍 Урал брутальный автомобиль...
*Отличный выезд парни, и Урал и Шестьдесят шестой красава. 💪 Но очень хочется узнать что там по проекту ЗиЛ 8х8, а так же что там с Крепышом. Ждём новых видео.*
Урал красавчик, с таким грузом на себе идёт очень уверенно, 66 на тросе даже не почувствовал, как ехал так и поехал, удачи вам ребята, осень рад вас снова видеть
Красавцы! Так держать.
Урал сильно тяжёлый для такой дороги, кунг + 2 движка в нем + генераторы.
Урал зло 😈😈😈 контент топ💪💪💪
Кастом трак Россия вернулись !!!Кастом трак Белоруссия ,Дима заплакал.)).😁
🤗🤔😂
Диме новая-старая цель, делать эвакуатор и везти свои проэкты в гости 😋
Выезд понравился как по мне у шишиги чувствуется что немного клиренса не хватает для этих дорог. А Урал кайф машина.
Урал сила!!!
Ну вот и дождались веселухи,лайк сразу.
Привет из беларуси хорошая машина удачи
Ура наконец то годный контент подтянулся,приятно слышать закадровый голос и шутки прибоудки от Димона,удачи и не теряйтесь,ждём новых видосов и новостей что там с крепышом)))
Ребята молодцы...на это можно смотреть вечно...делаем то что по душе...берегите пожалуста эти машины...такого больше не будет...
Видео надо было назвать :" Как Урал и Шишига постояли на бездорожье " . 😁
Уралик симпотярик💪💪👍👍👍
Ура!!!
Рады видеть вас снова!)
Зрелищно!!!
большое спасибо что вернулись !!! очень рад!
Крутяк, отлично прокатились, техника зачётная!!! Удачи!!!
У Урала стрелка уровня бензина в баке на глазах падает!
Урал сила.
Звук зиловского мотора просто песьня
Ещё пару выездов и Макс подружиться.... почувствует Урал и на этом движке чудеса можно творить...Макс может... а машина не подведёт....
👍👍👍👍👍👍
Да, пожалуйста, оставьте всё в оригинале! Для извращений лучше Крепыша использовать.
@@richard_roe Тогда спонсируй эти прохваты,бензиновый двигатель жрет как невменяемый.
нас мало кое что понимающие то
чего для толпы
не дано понять
где мало слов - там вес имеет....
@@richard_roe 👍
ТОП контент!!!... 👍👍 💪💪
Урал -Вещь! Ток зад надо разгрузить малость. Достойный выезд,успехов парни.😎👋👍👍👍
Ездить Макс умеет, я видел его на ЗиЛ 131 , да и на УРАЛЕ тоже неплохо получилось, голова у парня на месте, УРАЛ вообще шикадес , совершенно новый или правильно сказать без пробега, мотор песня, надеюсь обратили внимание как он на минимальных оборотах идет по снегу, это очень важно в глубоком снегу, когда оттепель и сильный снегопад, обратите внимание как он на самых низких оборотах подходит к 66 на 24: 00 минуте , для меня это шедевр, поверьте мне я 24 года в 1983 году сел на 375 го и только с прицепом, мой отец пересел с ЗИЛ -157 на 375 в 1977 , моторы бензиновые , да и Уралы творили просто чудеса,,,,,,,,❤️🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Ребята урал вездеход слов нет а шишига просто феноменальная проходимость . мужики огромное вам спасибо . подписался, жду следующих серий.
Ребята спасибо , что бы не говорили Урал выглядел очень красиво ,контент как будто снимали профессионалы .
А зачем вы купили именно 375 урал? Выж его банально не прокормите. Почему не дизель 4320, он как то более менее и поновее
Сделают СВАП с ЯМЗ
@@rombas18 и редуктора тоже менять?
На уралах 2000-х годов много что изменено и усилено.
Пока 375 на первых метрах буксовал уже пол бака бензина жжёт. Двигатель надо заменить на какой нибудь японский дизель. Или хотя бы на Камаз 740 турбо
Да не двигатель заменить, просто водитель долбодятел! Включи блокировку и страви давление в баллонах!. Урал 375 с кунгом это вещь! А водила тормоз, я на таком Урале 375 срочку служил 86-88г, по проходимости вообще проблем не было тем более тогда 93 бензин был , движок хорошо тянул на нём.
Бензиновый проходимее
@@SanovichSit Кто тебе сказал???
@@antiliberas личный опыт. На Севере у нас основной машиной были Уралы. Во первых, дизель тяжелее, поэтому развесовка уходит к носу и он зарывается, а во вторых на Урал-375Д отсутствует регулятор частоты вращения, что позволяло регулировать силу тяги на колёсах положением дросселя. Урал-4320 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к «срыву» мягкого грунта и буксованию. По этой причине, там, где пройдёт 375-й, 4320-й мог и не пройти. А у современных, так вообще длинный нос, что увеличивает передний cвеc, следовательно уменьшается глубина преодолеваемых траншей, и высота вертикальных препятствий. (Урал-375 спокойно забирался по лестнице с полметровыми ступеньками, а после установки дизеля этот показатель снизился из-за тяжелого носа) Единственное на дизеле больше тяговое усилие и лучше экономичность
@@SanovichSit ты прав 100%.везде свои плюсы и минусы.это как зил131 восьмака.и тот же 131 только двигло с 157-го.рядная шестёрка.тянет хуже да.но грунт ну срывает и по весу легче не давит передок сильно в болоте.
Молодцы ребята, что вернулись! Это сколько же тонн в виде генераторов, урал сзади таскает? Без блокировок такой вес сзади как якорь работает, и все равно урал могет!
Здравствуйте, доброе утро вам и всей вашей семье. Мне очень понравился контент, который вы разместили. Спасибо, что поделились со мной. Да благословит вас БОГ всегда 🙏👍☮️. Я заметил, что у вас есть мощные транспортные средства, чтобы путешествовать или делать OffRoad в снегу.Здесь мы также должны иметь сильные транспортные средства, потому что некоторые дороги плохие,😠👍👍👍🙏🙏
Тест драйв на снегу в лесу хоть и не сильно удался, за то впечатления запомнятся на всю жизнь... Урал и Газ показали себя с самой лучшей стороны... 👍
Ну ура што ли!!! Любимый канал, в канале!
В армейке в начале 2000х в тоцких степях на полигоне: уехал камаз трех мостовой, час, два... Нет камаза... Урал отправили... Опять: час, два, три... Ни камаза, ни Урала, нет обоих... Отправили шишигу. Нашёл их в полях, покружился кругами да восьмёрками вокруг них, проржался знатно... Вытащил обоих, к вечеру вернулись втроём. 😁
хоть и как анекдот звучит
для толпы - как сказка
а если относится по серьезнее
если 66с лебедкой - во всех случаях всех выручяла
@@alexandrutambal8920 да, у неё вес меньше значительно, это выручает.
Ребята, нам вас не хватало.
Привет Макс и все все все !!! Гос.номер и фонари переделывай на будку а ящик ну не знаю - по моему в будке места предостаточно и не будешь переживать за них...Да и в некоторых случаях мне кажется что лучше поддать газку не жалея чем потом сидеть и думать как вылезти тем более что лебёдки ПОКА нет...Ну удачи здоровья и мирного неба !!!Ялуторовск Тюменская обл...
Парни с возвращением!!! Удачи!!! Видел как покупали Уарал. КРАССАВЫ!!
Привет парни, классно покатались на "Урале" кунг тяжёлый с оборудованием да и движёк для такой машины не о чём конечно дизель проситься. Удачи вам и всех благ.
Урал Умничка 34года я с ними
Ребята привет. Пошли видосики, попёр контент. Ждём 8×8
Удачи вам и что с хилом 8*8
Молодцы. Грамотно пользуются понижайкой и подкачкой. А то многие эксперты по бездорожью за блокировку орут и за лебедки спереди и сзади
Максим поздравляю с первым выездом на Урале! Молодец 👍
Я рад за вас., молодцы.😀😀😀
Ну неплохо вы прокатились. На первый раз хватит. Лебёдка надо на Урал ставить обязательно.
Бензиновый мотор в топку(он годится тем кому важна аутентичность - в музее например) , лишний вес из кунга убрать и будет "пушка" 👍👍👍
Бензиновый мотор труба шатал всех остальных.
да тут хотябы 236 с кульком . а так иномарку
@@ярусский-ш4р 236 с кульком весит больше тонны.
Бензиновый урал лучше по говнам ходит.. был и дизельный и бензиновый.. Бензиновый вокруг застрявшего дизельного спокойно ездил 😂😂😂 . Вот такие дела.. контробанду возили в 90 🤣
@@Владимир-х1в8б были в армии и бенз и дизель . дизель колеса может вращать а бенз нет тихоход
здорова парни! намекните про 8*8.очень интересна его судьба)
Ну наконец то дождался!!!!Фантастика.
Ему, уралу нужен двигатель меньшего веса, чем родной, и в тот же период более моментный, к сожалению все наши дизеля тяжелые, морда будет тонуть, тут либо японская однорядная дизельная шестерка с турбинкой, либо какой нибудь 5 узет бензинка
И да, блокировки с более новых уралов ему в помощь
Ямз-536 как на новых уралах лёгкий и мощьный и блокировки есть
На Урале нужно уметь ездить !
Согласен
@@custom_47_575 это не в коем случае не в укор вам !
Хорошо бы кунг на кузов поменять сильно тяжело старичку с такой байдой по сильному бездорожью лазить )
@@ДмитрийКовязин-ю9к там же, наверное, кунг загружен просто движками? Без них будет нормально.
Почаще серии выпускайте чтобы наверстать упущенное время 9месяцев💪
Рад приветствовать вас, парни! Наконец-то появились, всегда вас смотрел, очень не хватало ваших выпусков. Достроили ли гараж, где суперЗил, что с дизелем от Скании? Расскажите, нам вам интересно!
Жёсткий получился прокат! Нормально
Сколько сожгли бензина?на 92 ездит,сразу под него зажигание выставленно или под 76?а если на газ перевести,заметно экономия
Бензин АИ 92 потраченное 180л, это даже больно писать((
Доброго времени смотрим и наблюдаем за движухай мы ребята патриоты шишиги не гвоздя и жезла живите вечно! Мужики!
моя любимая 👍
Урал очень достойно едет и двигатель отлично тянет
Бензиновый Урал ? О жрет епрст . Ладно обожаю Ваши видосы . Взял пузырь . Смотрю .
Ура 🙌 долгожданный видосик. Успехов в новом проекте
Bonjour très belle vidéo merci
Груз (двигатели) с кунга снимайте а то с таким раскладом ни чего не выйдет и жилательно ямз 238 в место бензинового двигателя
1. Не влезет, максимум 236 или 740
2. Не надо если лес не возить, т.к. паспортная грузопдоъемность 375 всего 4 тонны включая кунг.
3. Станет только хуже т.к. морда будет тяжелая и будет тонуть или втыкаться в грязь.
Всем кто говорит, что надо дизель ставить, напомню, что первоначально Урал проектровался именно под этот легкий бензиновый движок и именно с ним получается оптимальная развесовка(как он едет можно глянуть на старых видосах канала НеТормози)
Поэтому ЯМЗ плохой вариант - слишком утяжеляют морду, лучше всего японский, в крайнем случае 740.
Покатуха огонь 🔥🔥🔥
Наконец-то Макс с Димоном вернулись! Да как эффектно!
Они отлично дополняют друг друга
Парни привет 👋
Че там с гаражом? Построили ? Покажите !
Обязательно, но чуть позже
@@custom_47_575мужики, ещё раз с возвращением вас
А Крепыш как у вас? Его тоже продали что ли
@@EK-ii1sh нет, в следующем видео всё расскажу
@@custom_47_575 здорово 👍 очень ждём видосов
Да пипец,слов нету одни слезы.Шовы творите,сердце у мэнэ станет.
Самый крутой и проходимы советский серийный грузовик
Заметно....😊
Наконец-то, рад видеть вас парни
Мужики,спасибо. Отличный видос
Ребята респект! С выходом!
Молодцы,удачи с проектами!ждём ещё видосы!👍💪🔥
Ожидал от Урала большего конечно. Плохо - нет лебедки! Шишка ЗВЕРЬ. Интересное видео
достаточно норм Урал
в первой колее в начале никто дальше не пошел бы
Ну Тёма молодец и лебедку включает и поворотник одновременно))))