Prezentacja kolejowego mostu obrotowego w Rybinie. Presentation of the railway rotary bridge in Rybina. Präsentation der Eisenbahndrehbrücke in Rybina.
I am from England. Love Poland. What a wonderful narrow gauge rail/river bridge. Does so need to be preserved for the future. Love to all the Polish people. Thank you for the wonderful video!!
Słuszna uwaga, ale obawiam się, że polskie władze samorządowe, to najchętniej rozebrały by most i linię kolejową, wytyczając na starotorzu ścieżkę rowerową za środki unijne. Mam wrażenie, że żadnych świętości nie ma w tym kraju, gdy można pozbyć się "problemu" ogłaszając ludowi sukces, a przy okazji zrobić złoty interes na złomowaniu szyn i mostu oraz dać zarobić "szwagrowi" przy kładzeniu polbruku. Ma się rozumieć, że "szwagier" wygrałby w transparentnym, zgodnym z czymś tam (i tu pięć minut nowomodnego bełkotu) postępowaniu przetargowym.
Pięknie zrobiony film; nie dość, że ładne i ciekawe ujęcia to jeszcze detaliczny komentarz pozwalający zrozumieć to, co nie zawsze jest oczywiste odnośnie procedury obracania mostu.
W obwodzie Kaliningradzie odbyło się tajne referendum w sprawie przyłączenia do Polski 90% jest ZA. Mają dość okupacji Putina i utrzymywania drogiej bazy wojskowej.
@@KS-kb4zt No to wpadną z deszczu pod rynnę. Żeby jeszcze chcieli wraz z Warmińsko-Mazurskim, Nadzalewiem i Oberlandem przywrócenia granic sprzed 1939 roku - to rozumiałbym.
@@pawelgiemzik8037 Cześć Pawełek! Paweł i Gaweł w jednym stali domu... Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2021 Roku Życzy wujek Jurek! Obejrzyj sobie filmik na youtube pt. "Dupa się zesrała" . Powinno być "Kiła blues" tylko Ziomale spierdolili sprawę! Pozdro!
Pod spodem jest konstrukcja przyczółka na której znajdują się łożyska (czy poduszki?). Jak coś spadnie w tę przestrzeń to można to jeszcze podnieść z betonu.
Rewelacja; tyle razy przejeżdżałem przez drogowe, byłem wiele razy przy tym moście też. Nigdy nie widziałem go w ruchu. Cuda techniczne z początku ubiegłego wieku i starsze są dość częste na Żuławach. najpiękniejszy region Polski. Od domów podcieniowych po zabytki techniki. Tęsknię. Cholernie :( Wielkie dziękuję za ten film. Znakomicie pokazane i opowiedziane.
@@KRZYSZTOF-zd3sv a kto napisał lub powiedział, że są? To spadek przede wszystkim po mennonitach, Niemcach, często też Prusakach. Przecież jesteśmy tego świadomi.
Super realizacja i klimat. Dziękuję pięknie za prezentację. Nie wiedziałem, że jest jeszcze tylu pasjonatów koleji wąskotorowej w Polsce. Czekam na więcej. Pozdrawiam serdecznie i Wszystkiego dobrego w nowym roku 👍 P.S. Dodatkowy wielki PLUS za muzykę ☺
na ten most kolejowy można postarać się o dofinansowanie z Unii jako zabytek co na to konserwator zabytków by odpowiedział na odnowienie i zabezpieczenie tak świetnie zachowanej konstrukcji jako atrakcja dla turystyki regionalnej
Ojej, świetny! Ciekawe rozwiązanie sprzed prawie 120 lat i cały czas działa. W przeciwieństwie do widzów, Ci pracownicy pewnie bywają nieźle nim jednak znużeni :) Dobry film.
Już masz lajka za Jarre na początku filmu 😋 Idealna muzyka do tego materiału. Świetny zabytek hydrotechniczny - muszę go zobaczyć na żywo 😍😍😍 Dzięki!!!
Bardzo fajny reportaż i ogólnie super film. Ciekawe ujęcia unikatowego miejsca. To prawda, wszystko zgodnie ze sztuką z ubiegłego stulecia ...oprócz uderzania kluczem płaskim (5min.33sek.) w śrubę lub sworzeń zamiast młotkiem!!! Co za patałach i amator z tego operatora!!!
@@irytujacy.skodziarz Dla czego wypominasz mi jakieś błędy pod moim adresem POLONISTO ? Przyjrzyj się lepiej Twojemu obrazkowi reklamującemu stronę . Na bagażniku masz puszkę ze znakiem trzech szóstek promujących Iluminatów .
Jechałem latem 1971 (ze Sztutowa do Nowego Dworu Gdańskiego), a potem pod a raczej wzdłuż mostu, płynąc ze Sztutowa do Gdańska statkiem wycieczkowym...
Zajímavé technické řešení. Na 2:41 je asi ten moment, kdy se čep s mostu nasune do otvoru v pilíři a tím tak most zvedne, že? Škoda že to není vidět. Možná by nebylo špatné šetřit zoomem, často statický záběr řekne víc.
To cud że taki unikalny most ( i to kolei wąskotorowej ), jeszcze istnieje, bo jedyne w Polsce prostopadłe przeciecie torów kolejowych zostało zlikwidowane. Dobrze że chociaż zostało zachowane i można w innym miejscu je zobaczyć. Ale solidny remont oraz konserwacja to by mu sie przydały na wczoraj.
Dziękuję za ten dobrze i ciekawie zrobiony film. Jeżdżę, od 12-tu lat dwoma mostami zwodzonymi, w kierunku Piasków i Stegny, w okresie letnim i wczesno-jesiennym, a nigdy nie zadałem sobie pytania w jaki sposób, kolejka wąskotorowa, przekracza Szkarpawę. A wielokrotnie widziałem ją w ruchu, w kilku miejscach. Ale, przejeżdżając mostami zwodzonymi, jest chyba ciężko ten obiekt zobaczyć, tym bardziej, że jest wąsko i trzeba zwracać uwagę na bezpieczeństwo przejazdu. Tym bardziej, że nie ma się świadomości o istnieniu tej budowli. W 2021 roku jadąc ponownie w tamte strony będę starał się zauważyć ten most obrotowy, a może i podjechać w pobliże i zobaczyć go w rzeczywistości. Dziękuję za dużą ilość technicznych informacji.
Mieszkam na Żuławach i wielka szkoda, że został zlikwidowany jeden odcinek kolejki z Lisewa do Nowego Dworu a i też było połączenie z Malborkiem całkiem niezła trasa mogła by być nadal.
Większość kolei wąskotorej została zniszczona! Też mieszkam na żuławach, delta wisly miedzy Tczewem a Malborkiem. Prawie kazda wiaska miała dostep do kolei, żeby dostać sie do miast a teraz jest problem z autobusami.... PO tylu latach jest gorzej niż było...
O kolej na tej trasie dba Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które jest zarządcą Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Dobrowolne wpłaty na konto tej organizacji pozwolą ocalić ten most.
@@teodorpaka2787 Kurde ta stal jest niesamowitej jakości! TO ma ponad 100 lat a rdza jest wrecz powierzchowna! Np. Przesło mostu ESTB Brytyjskie w tczewie wrecz zgniło wiec, stal jest naprawde dobrej jakości. Stara niemiecka robota to kocham :D
Fajnie że coś takiego istnieje, że są ludzie którzy się interesują historią. Szkoda tylko tych Panów co tak codziennie kilka razy muszą powtarzać tak żmudną no z tego co widać niezbyt lekka czynność. Pozdrawiam
Jestem w szoku - mam 70 lat i widzę to po raz pierwszy. W niektórych komentarzach ludzie żałują ciężkiej pracy tym dwom obracającym most. Chcieli by natychmiast zautomatyzować cały proces. Ale przecież chodzi o pokazanie jak takie urz. działały jeszcze bez prądu w XIX w.. Na pewno mają wynagrodzenie i zimą to chyba nie pracują ?
Dawniej kursowały tu pociągi pospieszne na trasie: Gdańsk- Mikoszewo-Stegna- Nowy Dwór Gdański-Malbork. Przeprawa promowa była w Mikoszewie. Do dzisiaj zachowały się w Mikoszewie pod wałem resztki betonowych konstrukcji pomocnych dla promu kolejowego. Ciekawie wygląda oryginalna kolejka wąskotorowa z parowozem /sam widziałem/, a nie te obecne rumuńskie żelastwo. W roku 1945 można było pojechać kolejką aż do Krynicy Morskiej.
Super filmik. Ciekawy obiekt. Nie wiedziałem, że takie coś można u nas zobaczyć. Szkoda tylko, że w Polsce wszystko jest takie syfiaste, zardzewiałe i brudne...
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony.
@@kapuczino5490 , więc niczym się nie różnisz od typowego Polaczka, skoro od razu walisz w ryj. Skoro nie czujesz się Polaczkiem, to wystarczy, że nie będziesz na to reagował, a nie napierdalał każdego, z kim się nie zgadzasz ;) Z kolei dziękowanie dziadziusiom komunistom, to komentarz tak płytki, że szkoda prądu. Kraju owszem nie da się odbudować w 10 lat, ale to zasługa życia przeszłością i obwiniania wszystkich dookoła, zamiast wzięcia się do roboty ;)
Film bardzo fajny i profesjonalnie zmontowany. Jednak stan tego obiektu chluby nam nie przynosi... Ogólnie cała infrastruktura obiektów na Pętli Żuławskiej to totalny skansen. Śluzy są obsługiwane ręcznie i też totalnie zaniedbane. W tym roku pływałem łódką po holenderskich kanałach a potem do Haren w Niemczech. Są tam setki ruchomych mostów w tym co trzeci jest obrotowy. I to zarówno drogowe, kolejowe i to normalnie jak i wąskotorowe. Tu naprawdę nie ma z czego być dumnym, tylko powinno się ubolewać nad degregoladą i w sumie zacofaniem tej całej infrastruktury. A że można coś zrobić, to świadczą o tym wyremontowane pochylnie na Kanale Elbląskim. Na Szkarpawie i Nogacie jest niestety totalny skansen...
Płynąc w latach 70-tych naszą DZ-tą, musieliśmy przekupić "ćwiarteczką" obsługę, by umożliwiła nam przepłynięcie .Po wstępnej degustacji zawartości buteleczki , panowie stwierdzili, że za taką ilość trunku będziemy musieli sami kręcić korbami, by otworzyć ten most. Wraz z kolegą doświadczyliśmy trudu ,jaki pokonywali ci panowie przepuszczając żeglarzy. Mostu za sobą już nie zamknęliśmy...
Pytanko do autora. Jaki podkład muzyczny został użyty do materiału ? Domyślam się ,że Jean Michel Jarre . Niestety nie wiem dokładnie który jego utwór :/
a jak jest z pierwszeństwem dajmy na to jeśli pociąg i statek w tym samym momencie sie spotkają przy takim moście to kto ma pierwszeństwo? bo zawsze sie zastanawiałem nad tym
8:32 coś mi się nie chce wierzyć, że most zaprojektowano tak, że za każdym razem trzeba skręcać i rozkręcać torowisko W przyczółkach są widoczne jakieś otwory (na rygle?). Naprawdę od zawsze się te szyny skręca łubkami i rozkręca na zmianę?
@@abmmicha7956 I'm sure it is. It sounds clear. Unfortunately I don't speak the language... (and languages aren't my strongest point). But I know enough about mechanics and engineering to get a good idea what's going on. :-)
Super, solidna niemiecka robota... wytrzymał 120 lat 😊
I am from England. Love Poland. What a wonderful narrow gauge rail/river bridge. Does so need to be preserved for the future. Love to all the Polish people. Thank you for the wonderful video!!
Niewidzialem takiego wynalazku na tamte czasy to rewelacja
WSPANIALY FILM O MOSTU. KURIOZITA. DZIEKUJE ZA WIDEO. POZDRAWIAM DO POLSKE ROMAN OSTRAVA CZECHY. 👍👍👍
Powinny władze samorządowe odrestaurować ten most. Dobrze zrobiony film.
Słuszna uwaga, ale obawiam się, że polskie władze samorządowe, to najchętniej rozebrały by most i linię kolejową, wytyczając na starotorzu ścieżkę rowerową za środki unijne. Mam wrażenie, że żadnych świętości nie ma w tym kraju, gdy można pozbyć się "problemu" ogłaszając ludowi sukces, a przy okazji zrobić złoty interes na złomowaniu szyn i mostu oraz dać zarobić "szwagrowi" przy kładzeniu polbruku. Ma się rozumieć, że "szwagier" wygrałby w transparentnym, zgodnym z czymś tam (i tu pięć minut nowomodnego bełkotu) postępowaniu przetargowym.
Tam są takie same władze samorządowe jak w Elblągu ! Nie mają pieniędzy POpaprańcy !
Pięknie zrobiony film; nie dość, że ładne i ciekawe ujęcia to jeszcze detaliczny komentarz pozwalający zrozumieć to, co nie zawsze jest oczywiste odnośnie procedury obracania mostu.
W obwodzie Kaliningradzie odbyło się tajne referendum w sprawie przyłączenia do Polski 90% jest ZA. Mają dość okupacji Putina i utrzymywania drogiej bazy wojskowej.
@@KS-kb4zt No to wpadną z deszczu pod rynnę. Żeby jeszcze chcieli wraz z Warmińsko-Mazurskim, Nadzalewiem i Oberlandem przywrócenia granic sprzed 1939 roku - to rozumiałbym.
@@Martinez77 PRUSAI!!!!
@@KS-kb4zt Nie. Tylko zdradzony i oszukany przez matkę a raczej macochę ojczyznę Polak.
@@Martinez77 to nie Polska cię zdradziła a rządy zdrajców
Piękna prezentacja, Przyjemnie zobaczyć takie cacko inżynierii kolejowej. Gratulujemy filmu.
Mały Kolejarz Niemieckiej inzynierii,
@@hptfwtommyscale5634 I działa.
Przydałaby się jakaś renowacja tego unikatu!
w Niederlandach jest 35 działajacych mostów obrotowych
@@janhagen2002 Pomysłowe urządzenie, nie wymaga tyle energii co most zwodzony i pięknie się prezentuje. Pozdro Ziom!
e pociąc i na hutę
@@pawelgiemzik8037 Tak też można.
@@pawelgiemzik8037 Cześć Pawełek! Paweł i Gaweł w jednym stali domu... Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2021 Roku Życzy wujek Jurek! Obejrzyj sobie filmik na youtube pt. "Dupa się zesrała" . Powinno być "Kiła blues" tylko Ziomale spierdolili sprawę! Pozdro!
Ciekawe, jak często gubią śruby czy nakrętki do łączników przez ich spadnięcie do wody…
5:48 i klucze też :-)
@@spiety75 warto było by połowić magnesem neodymowym i się przekonać
haha właśnie o to samo chciałem zapytać w komentarzu,ale widze że mnie uprzedziliście.
Pod spodem jest konstrukcja przyczółka na której znajdują się łożyska (czy poduszki?). Jak coś spadnie w tę przestrzeń to można to jeszcze podnieść z betonu.
Marek już gębę cieszy... :D
Rewelacja; tyle razy przejeżdżałem przez drogowe, byłem wiele razy przy tym moście też. Nigdy nie widziałem go w ruchu. Cuda techniczne z początku ubiegłego wieku i starsze są dość częste na Żuławach. najpiękniejszy region Polski. Od domów podcieniowych po zabytki techniki. Tęsknię. Cholernie :(
Wielkie dziękuję za ten film. Znakomicie pokazane i opowiedziane.
Tylko powiedzy szczerze to nie są Polskie zabytki!
@@KRZYSZTOF-zd3sv a kto napisał lub powiedział, że są? To spadek przede wszystkim po mennonitach, Niemcach, często też Prusakach. Przecież jesteśmy tego świadomi.
Super budowla godna podziwu zważywszy na czas jej realizacji.
Fajny ten most całe te
Byłem w Rybinie kilkadziesiąt lat temu,jechałem tą kolejką,fajne przeżycie,wspominam do dzisiaj.
No dobra! Teraz to mi szczena opadła🤣 Genialny filmik! Fantastyczna konstrukcja o istnieniu której nie miałem pojęcia.
Świetny materiał. Dziękuję.
Straszliwe to każdorazowe skręcanie mostu.
Solidny projekt. Na długie lata. Wzór.
Bardzo interesujacy materiał 👍. Pozdrawiam
Cudo niemieckiej techniki.
Gratulacje za dobre przedstawienie i drobiazgowy opis tego pięknego obiektu. Porządnie zrobiony film!
Ale super film, nawet nie wiedziałam, że tak blisko są takie niezwykłe rzeczy! 😊
Super film!
Super realizacja i klimat. Dziękuję pięknie za prezentację. Nie wiedziałem, że jest jeszcze tylu pasjonatów koleji wąskotorowej w Polsce. Czekam na więcej. Pozdrawiam serdecznie i Wszystkiego dobrego w nowym roku 👍
P.S. Dodatkowy wielki PLUS za muzykę ☺
Super filmik. Dzieki za wrzute tego unikatu. Pozdrawiam.
Kurde ale wynalazek 👍👌😊
*Super materiał!*
*#Przyciapka** pozdrawia :)*
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
na ten most kolejowy można postarać się o dofinansowanie z Unii jako zabytek co na to
konserwator zabytków by odpowiedział na odnowienie i zabezpieczenie tak świetnie zachowanej konstrukcji jako atrakcja dla turystyki regionalnej
Możemy tylko liczyć na siebie , bo Bruksela się ,,wypnie " !
@@psk910 a gdybyście ogłosili zbiórkę w necie coś by było Sęśliwego 2021roku
Piękne! Nie wiedziałam, że w ogóle coś takiego jest jak most obrotowy. 😍
Wpisz sobie most obrotowy w Giżycku. Ten akurat nie jest kolejowy a samochodowo-pieszy
Dzięki!
Ojej, świetny! Ciekawe rozwiązanie sprzed prawie 120 lat i cały czas działa. W przeciwieństwie do widzów, Ci pracownicy pewnie bywają nieźle nim jednak znużeni :) Dobry film.
Przejeżdzałem przez Rybine chyba z milon razy,a nigdy nie widziałem tego mostu,Dzięki.
Przez drogowe dwa mosty przejezdzales 🌲 pozdrawiam
@@mirosawn274 To wiem ;-).Most kolejowy jest bardziej na zachód.Jakieś 500m?Nie pamiętam.Pora przejechać się z dzieckiem wąskotorówką.
@@TheBarth79 A skąd jesteś , że tak często przejeżdżasz???
@@mirosawn274 Elbląg.
@@TheBarth79 a ja właśnie Rubina 🌲 pozdrawiam 🌲
Prześliczny materiał i historyczny. 😊
Aż dziwne że " styropiany" nie zniszczyli tego zabytku ! Chwała Miłośnikom 🇵🇱
Już masz lajka za Jarre na początku filmu 😋 Idealna muzyka do tego materiału.
Świetny zabytek hydrotechniczny - muszę go zobaczyć na żywo 😍😍😍 Dzięki!!!
Niesamowite
Piękna , ciekawa Ta nasza Polska jest
Super obiekt!
Piękny materiał, nie wiedziałem o istnieniu tego mostu
Dobrze zrobiony film. Jestem pełen podziwu dla inżynierów z tamtych czasów.
Cudo!
Bardzo fajny reportaż i ogólnie super film. Ciekawe ujęcia unikatowego miejsca.
To prawda, wszystko zgodnie ze sztuką z ubiegłego stulecia ...oprócz uderzania kluczem płaskim (5min.33sek.) w śrubę lub sworzeń zamiast młotkiem!!! Co za patałach i amator z tego operatora!!!
Świetny filmik, z przyjemnością obejrzałam!
Ten Pan ma lepszą jakość i montaż niż większość dużych kanałów na YT
Zwyczajny filmik, nie zawsze jakość ma znaczenie. Wartość edukacyjna i informacyjna ma tu znaczenie.
montaż
PROFESJONALISTA [ , a amator ] !
Panowie poloniści standardowo do usług. Chcesz dać komplement autorowi to jeszcze ci wypomną jeden błąd :v
@@irytujacy.skodziarz Dla czego wypominasz mi jakieś błędy pod moim adresem POLONISTO ? Przyjrzyj się lepiej Twojemu obrazkowi reklamującemu stronę . Na bagażniku masz puszkę ze znakiem trzech szóstek promujących Iluminatów .
Dzięki za film
Most ma 120 lat i działa, Most Uniwersytecki (tyle, że drogowy) po 7 latach grozi zawaleniem
Trochę fatygi jest... ale to miłe, widzieć wciąż sprawne rozwiązania sprzed 120 lat.
Super most ! Trzeba go odnowić dla pokoleń, choć to niemiecka konstrukcja !
Bardzo ciekawa,unikalna inżynieryjna konstrukcja.Duża atrakcja,warta zachowania.Dzięki,że ją popularyzujesz.
Super sprawa !
Świetny film!
Jechałem latem 1971 (ze Sztutowa do Nowego Dworu Gdańskiego), a potem pod a raczej wzdłuż mostu, płynąc ze Sztutowa do Gdańska statkiem wycieczkowym...
Też tak huczało :) Jakby łeb do betoniarki wsadził (pracującej)...
Piękny most, bez obecnych udziwnień technicznych. Przetrwał kolejne ustroje polityczne ,więc i obecny też.
Ojciec Mateusza
Zajímavé technické řešení.
Na 2:41 je asi ten moment, kdy se čep s mostu nasune do otvoru v pilíři a tím tak most zvedne, že? Škoda že to není vidět.
Možná by nebylo špatné šetřit zoomem, často statický záběr řekne víc.
Ano, je to pravda. Někdy to nejzajímavější bude během natáčení chybět. Mam nadzieję, że translator dobrze sobie poradził. Pozdrawiam
Most z 1902r funkcjonuje,a nowy telewizor pada po roku.To ma sens.
Ciekawe miejsce warte obejrzenia :)
Fajne i ciekawe pewnie to jedyne takie miejsce w Polsce. Dobrze byłoby odrestaurować by jeszcze długo służył
Pozdro 👍👍👍👍👍👍
Na świecie, jak mówił autor filmu.
Świetna sprawa, jakaś konserwacja by się przydała.
CUDO 🙂👍💗
Ciekawy film
Bardzo ciekawy obiekt wart obejrzenia. Dziękuję za pozytywną ocenę mojego filmu.
To cud że taki unikalny most ( i to kolei wąskotorowej ), jeszcze istnieje, bo jedyne w Polsce prostopadłe przeciecie torów kolejowych zostało zlikwidowane. Dobrze że chociaż zostało zachowane i można w innym miejscu je zobaczyć. Ale solidny remont oraz konserwacja to by mu sie przydały na wczoraj.
No
CUDO! 🇵🇱
henryk teodor Z polską myślą techniczną ma to mało wspólnego, jak widzisz działa nawet po 100 latach jeszcze, made in germany 👍👍
@@hptfwtommyscale5634
Dzięki
Masz racje. Sto lat temu byliśmy pod zaborami. 🧔
Bylem ale widzialem tylko otwarty most dla zeglugi, jak dziala to nie. Fajny filmik, pozdrawiam.
Dziękuję za ten dobrze i ciekawie zrobiony film. Jeżdżę, od 12-tu lat dwoma mostami zwodzonymi, w kierunku Piasków i Stegny, w okresie letnim i wczesno-jesiennym, a nigdy nie zadałem sobie pytania w jaki sposób, kolejka wąskotorowa, przekracza Szkarpawę. A wielokrotnie widziałem ją w ruchu, w kilku miejscach. Ale, przejeżdżając mostami zwodzonymi, jest chyba ciężko ten obiekt zobaczyć, tym bardziej, że jest wąsko i trzeba zwracać uwagę na bezpieczeństwo przejazdu. Tym bardziej, że nie ma się świadomości o istnieniu tej budowli. W 2021 roku jadąc ponownie w tamte strony będę starał się zauważyć ten most obrotowy, a może i podjechać w pobliże i zobaczyć go w rzeczywistości. Dziękuję za dużą ilość technicznych informacji.
Tego mostu z dróg prowadzących do Stegny nie widać.
Mieszkam na Żuławach i wielka szkoda, że został zlikwidowany jeden odcinek kolejki z Lisewa do Nowego Dworu a i też było połączenie z Malborkiem całkiem niezła trasa mogła by być nadal.
Dokładnie. Kiedyś nawet do Królewca można było jechać
Fcc
Koleje, rzeczny transport jest niszczony od 30 lat na polecenie UE
Większość kolei wąskotorej została zniszczona! Też mieszkam na żuławach, delta wisly miedzy Tczewem a Malborkiem. Prawie kazda wiaska miała dostep do kolei, żeby dostać sie do miast a teraz jest problem z autobusami.... PO tylu latach jest gorzej niż było...
@@KRZYSZTOF-zd3sv dokładnie
Ciekawy ten most, przydałby się jakiś remont tego mostu by mógł posłużyć jeszcze trochę lat.
O kolej na tej trasie dba Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które jest zarządcą Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Dobrowolne wpłaty na konto tej organizacji pozwolą ocalić ten most.
Przydało by się pozbyć tej rdzy i pomalować.
@@teodorpaka2787 Kurde ta stal jest niesamowitej jakości! TO ma ponad 100 lat a rdza jest wrecz powierzchowna! Np. Przesło mostu ESTB Brytyjskie w tczewie wrecz zgniło wiec, stal jest naprawde dobrej jakości. Stara niemiecka robota to kocham :D
Fajnie że coś takiego istnieje, że są ludzie którzy się interesują historią. Szkoda tylko tych Panów co tak codziennie kilka razy muszą powtarzać tak żmudną no z tego co widać niezbyt lekka czynność. Pozdrawiam
Żmudna nie żmudna, mnie tam bardziej interesuje czy mają składkę do ZUS odprowadzaną🧐
Jestem w szoku - mam 70 lat i widzę to po raz pierwszy.
W niektórych komentarzach ludzie żałują ciężkiej pracy tym dwom obracającym most.
Chcieli by natychmiast zautomatyzować cały proces.
Ale przecież chodzi o pokazanie jak takie urz. działały jeszcze bez prądu w XIX w..
Na pewno mają wynagrodzenie i zimą to chyba nie pracują ?
Fajna zabawka dla dużych chłopów.
muzyka pierwsza klasa
Szkoda że nie jest pokazane jak most opiera się na tych poduszkach (przydałyby sie zdjęcia od spodu konstrukcji)
Operator kamery ma lęk wysokości i nie mógł zrobić takich ujęć
I ta reklama biedry w stegnie na burcie wagonu :)
Ciekawe ile czasu zajmowało ustawienie mostu w czasach świetności kolejki, gdy pociągi kursowały często?fajna konstrukcja
Tyle samo co teraz, tyle że most nie był otwierany po każdym pociągu a bodajże dwa razy dziennie na kilka godzin.
@@TheMofRider2 dzięki 😎 pozdrawiam
Takie rzeczy 😱. Nie miałem pojęcia że taki system w kolei funkcjonuje.
Dawniej kursowały tu pociągi pospieszne na trasie: Gdańsk- Mikoszewo-Stegna- Nowy Dwór Gdański-Malbork. Przeprawa promowa była w Mikoszewie. Do dzisiaj zachowały się w Mikoszewie pod wałem resztki betonowych konstrukcji pomocnych dla promu kolejowego. Ciekawie wygląda oryginalna kolejka wąskotorowa z parowozem /sam widziałem/, a nie te obecne rumuńskie żelastwo.
W roku 1945 można było pojechać kolejką aż do Krynicy Morskiej.
Super filmik. Ciekawy obiekt. Nie wiedziałem, że takie coś można u nas zobaczyć. Szkoda tylko, że w Polsce wszystko jest takie syfiaste, zardzewiałe i brudne...
Damian Kowalski jak długo Niemiec był to dbał - taka prawda...
Taki "łącznik" nazywa się Łupka lub Łupek (różnie mówią) 😊 a te "dodatkowe szyny" to Odbojnice 😉 pozdrawiam😊
Łubka :)
@@podrozekamila4799 u nas mówią Łupka lub Łupek 😉 co kraj to obyczaj hehe pozdrawiam 😊
to nie jest zwykła łubka tylko specjalny łącznik :)
Widać że jesteś w temacie .
@@psk910 robi się na kolei to się zna😉
Te łączniki to szory !
Łubki.
Te łączniki to pospolicie Łubki
Tyle minut pracy żeby przez jedną minutę pociąg przejechał?!
Kolejny raz można zauważyć, że Niemcy mieli inteligentnych konstruktorów.
Zaje.... fajny most
Amazing piece of technology.
But to do it three times a day, I'd probably go crazy. :-)
They're paying them for this nasty job :-)
bardzo fany klucz udarowy
Lux filmik
SZANUJE ZA JARRE EQUINOXE 4 W TLE
Tak ale trochę nie ten klimat
Niesamowite!! Taki unikat może na siebie zarobić. Tylko czy samorządowcy potrafią to cacko wykorzystać??
piękny, acz (jak to w Ciemnogrodzie) zaniedbany zabytek techniki.
Podziekuj swym dziadziusiom komunistom.
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony.
@@kapuczino5490 , więc niczym się nie różnisz od typowego Polaczka, skoro od razu walisz w ryj. Skoro nie czujesz się Polaczkiem, to wystarczy, że nie będziesz na to reagował, a nie napierdalał każdego, z kim się nie zgadzasz ;) Z kolei dziękowanie dziadziusiom komunistom, to komentarz tak płytki, że szkoda prądu. Kraju owszem nie da się odbudować w 10 lat, ale to zasługa życia przeszłością i obwiniania wszystkich dookoła, zamiast wzięcia się do roboty ;)
Też mi coś, w Holandii jest takich konstrukcji mnóstwo.
Film bardzo fajny i profesjonalnie zmontowany.
Jednak stan tego obiektu chluby nam nie przynosi...
Ogólnie cała infrastruktura obiektów na Pętli Żuławskiej to totalny skansen. Śluzy są obsługiwane ręcznie i też totalnie zaniedbane.
W tym roku pływałem łódką po holenderskich kanałach a potem do Haren w Niemczech. Są tam setki ruchomych mostów w tym co trzeci jest obrotowy. I to zarówno drogowe, kolejowe i to normalnie jak i wąskotorowe.
Tu naprawdę nie ma z czego być dumnym, tylko powinno się ubolewać nad degregoladą i w sumie zacofaniem tej całej infrastruktury. A że można coś zrobić, to świadczą o tym wyremontowane pochylnie na Kanale Elbląskim.
Na Szkarpawie i Nogacie jest niestety totalny skansen...
Kursuje tylko latem? Bo wagony otwarte.
niekoniecznie. Na początku był Motorak, który posiada ogrzewanie i można nim jeździć w zimie. Taki można zobaczyć m.in. w Rudach
Płynąc w latach 70-tych naszą DZ-tą, musieliśmy przekupić "ćwiarteczką" obsługę, by umożliwiła nam przepłynięcie .Po wstępnej degustacji zawartości buteleczki , panowie stwierdzili, że za taką ilość trunku będziemy musieli sami kręcić korbami, by otworzyć ten most. Wraz z kolegą doświadczyliśmy trudu ,jaki pokonywali ci panowie przepuszczając żeglarzy. Mostu za sobą już nie zamknęliśmy...
To musiały być czasy. Szlak Szkarpawy był wówczas niemal dziki
@@AdamazarskiMD
Tą drogą kursowały 1000 tonowe barki wywożąc ("eksportując") węgiel do Kaliningradu.
Mam podobne doświadczenia z tego mostu i z mostu drogowego koło Elbląga w Nowakowie.
FANTAZJA!!!! SZAŁ!!!! Czemu nie trąbi się o tym zabytku na cały świat????!!!!
Pytanko do autora. Jaki podkład muzyczny został użyty do materiału ? Domyślam się ,że Jean Michel Jarre . Niestety nie wiem dokładnie który jego utwór :/
Equinoxe pt.4, shazam prawdę Ci powie ;)
Equinoxe, Part 4 :)
a jak jest z pierwszeństwem dajmy na to jeśli pociąg i statek w tym samym momencie sie spotkają przy takim moście to kto ma pierwszeństwo? bo zawsze sie zastanawiałem nad tym
mamy skarby o których Świat nie słyszał..............
8:32 coś mi się nie chce wierzyć, że most zaprojektowano tak, że za każdym razem trzeba skręcać i rozkręcać torowisko
W przyczółkach są widoczne jakieś otwory (na rygle?). Naprawdę od zawsze się te szyny skręca łubkami i rozkręca na zmianę?
Piękny !
chciałabym taką pracę, serio!
czy macie zapasowy kluczyk ;)
Ciekawe, czy częściej przejeżdżają pociągi, czy przepływają statki. Wszystko jak za króla Ćwieczka.
Ile cykli musiał autor przepracować, żeby tyle różnych ujęć skręcić z przejazdu pociągu?
Dwa przejazdy wystarczyły w dwóch różnych dniach.
technologia jak w Niemczech w latach 20stych
Polecam wideo
i jeszcze 120 lat posłuży
Great video. Would probably be even more enjoyable if I could understand the commentary (but that's my issue). Good work.
I feel sorry for you. Honestly the commentary is precise and clear to understand.
@@abmmicha7956 I'm sure it is. It sounds clear. Unfortunately I don't speak the language... (and languages aren't my strongest point). But I know enough about mechanics and engineering to get a good idea what's going on. :-)