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これすごくいいよ。経年劣化してくるとギシギシいい出すけど、それ以外は何の不満もない車。見た目より小回りがかなり効くのよ。
エアコンのタッチパネル、事故防止の観点でうちの社有車にはよく触るボタン（温度・風量・内外気）の上にスマホのフィルム重ねて貼られていて少しの凹凸付けられています。
両親の介護で車の乗降で苦労した人間の一意見ですが，シートが車外に出てくる福祉車両が実にあっさりと悩みを解決してくれました。
まーさんと全く同じ理由で17年式ハイブリッドを中古で買いました乗り心地が私にはきつかったので速攻でテインの純正形状のショックに替えました一つ注意点として、高速走行時にギャップを踏んだのをきっかけにとんでもないジャダー症状が出る時がありますセンターラインに近づくとハンドルが震えて知らせてくれる機能がありますが、それを大げさでなく100倍以上にした感じの症状です空気圧を高めにしてると一般道でも出る場合がありますディーラーに相談したらそのあたりの年式のオデッセイでは結構ある症状らしく、保証でラックを交換してもらいました（対策品とのこと）マジでシャレにならない症状なんで気を付けてくださいドアミラー格納はオプションだと思います私のには付いてましたACC等の機能は同年代のスバルに比べ相当バカなので、無いよりはマシ程度に考えて下さい
普通の道の凹みでも振動がすごいです！特に2列目素人なのでどうしたら良いか分からずそのまま乗ってますが、まーさんがその辺りの対策方法教えてくれる事期待してます🎉
@@ababababa3398 あーすいません僕の説明が不十分でしたハンドルの振れですジムニーのシミ―現象の強烈な奴が高速走行時に稀に発生する状態です東北道の120㌔制限区間を走行してるときに初めて発生して死ぬかと思いました“ジムニー シミ―現象”で動画検索したらいっぱいありますよ
タイヤのバランス取りと四輪アライメントでジャダーの症状は直りませんかね!?
おつかれさまです自分も2代目オデッセイ乗ってましたけど燃費は8キロで💦その後にエリシオン3.5乗りましたけど燃費は6キロ💦でも良い車までした😊あと乗り降りが低いと(足腰の弱った母親を乗せるとき)良いですよねぇ今は乗り降りのキツいアトレーになりましたけど次回も楽しみです
凄く為になりました
3代目（RB1）のオデッセイを仕事で使ってます。2列目シートをたたむと、3ｘ6コンパネが積めます。助手席を前方にスライドして背もたれを倒すと、7尺脚立も積めます。ダッシュボード上まで載せると、3mの長物も積めます。仕事車に最適です。
何でもかんでもタッチパネルにするデザイナーは辞めて欲しい。
なんと！！まーさんがRC1を購入。しかも年式まで一緒！！嬉しいｗｗホント嬉しいｗｗ
そうなんですよね。ステップ高が高いと90歳越えてる祖母を乗せるの一苦労で足が上がらない。軽のハイトワゴンとかスーパーハイトって乗りやすいんじゃないかと思ってたら全然だめでした。車高低いセダンが乗るのは一番楽ですが、こんど出る時に起き上がるのが低すぎると大変。
1年前まで乗っていました！とてもいい車でした。豪華な2列目のキャプテンシートに似合わず足回りが硬すぎて家族からのクレームがあり、、後期モデルの足回り(いくらかソフトになっています)をヤフオクで買って交換して乗っていましたw
コンパネは中央に立てにして ２列目の左右シートの隙間に入りませんか？ ９ミリ５枚ぐらい入りそうですが
まーさんがライブで勧めてくれたSF映画の”インターステラ”見終わりました 正直、こんな面白いSF映画は初めてでした！！！！！ありがとー、まーさん！！！！！！
この型式のエンジンってヘッドカバーからオイルの滲みでやすくないですか？所有されている方如何でしょうか？
ほぼヘッドカバーから漏れます。エンジンオイル消費も酷いです。
セカンドシート豪華でビックリ！でもセカンドシートが水平までリクライニングすればコンパネ積み易いんだろうな～オデッセイでコンパネ積みたい人は少ないでしょうから仕方ない😂
コンパネで荷台を作り、フラットにしてますよ。
返信ありがとうございますコンパネ積む人は意外と多いのかな？
道具を積むのに、コンパネで荷台を作りフラット。車中泊もできる。ヴォクシー から乗り換えして燃費が良い。
僕も全く同じ型を納車待ちなのと、親の病院の送迎の為に買いました。今はハリアーですが今後の為に。ステップ高ほんとに低いのはびっくりしてました！同感です😊
社長が乗ってるけどいいクルマですよ無駄に全高が高くないから走りもいい
白いRC4乗ってます仲間増えて嬉しい～低いので底をぶつけたり擦ったり（下手なだけですが
ほぼ同じ走行距離の、同じオデッセイに乗ってます（笑）お気に召さない点①ミラーの格納。この機能はオプションでした。新車購入の際、ディラーの営業さんが、絶対選ぶべきオプション😂として説明してくれました（笑）⑥リヤのドリンクホルダー。2017年のマイナーチェンジで、リヤシート自体にドリンクホルダーがつきました。リヤシートとっかえようかと思いましたもの😅
私も先日オデッセイを購入しました。15年前のRB3 アブソルートです。車体が1600kg位あるのに、街乗りリッター11～12kmとめっちゃ良いのにビックリです。燃料タンクプッシュ式初めてて、これまたビックリ😅
めっちゃ高級感がありきれいな良い車ですね！欲しくなります。
この時のオデ、ヘッドカバーからオイルは漏れるし足はギシギシ言うし、スライドドアはジャリジャリ言うし、朝イチの始動時にガラガラ…乗れなくなることはなくてもちょっとしたトラブルが多かったですね…(元D整備民
ぜひRC1に中国から逆輸入してるRC5オデッセイのショックアブソーバーをポン付けできるかやってみて欲しいです。カーシェアリングで中国から逆輸入のオデッセイに乗ったのですが、静粛性も高く乗り心地も悪くなくびっくりしましたよ〜。
何時も楽しみにしてます。オデッセのスライドになる前のに乗ってましたがいい車ですよ。
私も乗ってます 土屋圭市さんもこれマイカーで乗ってましたね やはり最高の車なんですね
自分、会社が調子いい時に発売日に試乗せずに買って乗ってました。懐かしきで嬉しいです
こんばんは。80近い母は身長が低い(現在は腰が曲がってしまい130センチ台)なのですが、フリードやシエンタのフロントシートでも乗り降りがしづらいと言いますね。 なので、レンタカーはセダン型に近い車両を借りる様になりました…
運転しやすさ後部座席まで乗り心地最高🎉
デリカD5なんで母親がステップまで足をあげられず、購入翌日に後付ステップ付けましたｗシートにさえ座れば見晴らしもよく快適なようで何も文句は言わないのですが。
私も先月2016年式のRC4中古で買いました
リアクオーターパネルのとこ雨漏りしません？私が中古で見た初期型全部雨漏りしててラゲッジランプのところなどから水出てきました。
お年寄りの乗車は、ステップ高が1番気になりますよね。経験有ります😂
13年式に乗ってたけど、良い車でした。
ウチも3年前に、6年落ちのRC1を走行8000km強で買いました。それだけ走行少ないの殆ど出ないので、ディーラーの10時開店を待って電話し商談中にしてもらい週末に契約できました。
年寄り二人をディーラー連れ回して実際に色んな車で試さしたら、ステップワゴンが一番乗り降りしやすいと言われました
納車おめでとうございます！左側のドア再塗装してるのかな？内部骨格の塗装と比べて、色あい、肌の質感が違うように見えます。三割屋さんが塗装補修してくれたと言ってたから、その部分でしょうかね？
やんちゃ系の人に「刺さらない」デザインを意識して作ったように見えますね。
個人タクシーの先輩がこれ買いました。なぜホンダ？と思いましたがこの動画見たら納得です！いい車だと思いますよ❤️❤
箱ティッシュじゃなくてビニールで覆われてるタイプのティッシュでも入らないのかな？
まーさんガレージのクルマで、初のプリクラッシュブレーキ付きの車両になりますね。うちの親も、年齢のことや万が一の時の保険としてスバルのアイサイト搭載車に乗り換えたばかりでした。
以前にしいちゃんが乗っていたスペーシアも自動ブレーキ付きでしたただ、あれは買ったクルマにたまたまその装備があったという感じでした今回は必須条件としてます
@@ma-s そうだったんですね。補足コメントありがとうございます。
同じオデッセイ乗ってます。アブソルートEXなんでグレードは違いますが、EX以外のは後部エアコンが冷房のみらしいですね。それと、乗り心地良いですか？段差で跳ねて後部座席乗ってたら最悪ですけど‥
うちもステップの低さを考えました結果、足が上がらない＝腕の力も無いに気付き逆に、スライドドアの車種に乗り降りしにくい事に行き当たり、車高が低い（純正で）足元が広いセダンにしました。
おめでとうございます！♡。 新鮮な気持ちになりますね♡。
高齢者が乗り降りしやすい車はダイハツタントやと思う実際、通所介護の送迎で使ってたし
通所は運転下手な人が乗る可能性があるからじゃないですか？あとなにより経済的な問題でしょう。乗り心地考えたら絶対オデッセイの方が良いわけで…
@HG-C 乗降で言ったらピラーレスなのが一番のメリットでした。
直噴エンジンによくある、 インテークマニホールドのカーボンてんこ盛り状態も見せてほしいです！！ｗ
ざっと調べただけですがこのエンジンは直噴だけどリーンバーンではなくストイキ燃焼らしいですなのでカーボンもたまらないはずですが、そのうち検証してみます
近々オデッセイを買うつもりだったのでまーさんがオデッセイ選んでくれたのめっちゃ嬉しい😊
８人乗りは２列目畳めるのでコンパネ乗りますw日が射し込むとカーナビ絶望的に見にくくないです？
我が愛車。先月No.4シリンダーが失火。その後エンジン部品の不良が出てきてそのままエンジン載せ変えになりました。
ビニールパックのティッシュは一回り小さいのがあるので入りそう
きっと足回りの気合いをリアシートに振り向けたんでしょうね
足回りは最小回転半径に全振りしたんじゃ無いかと思いますｗ
年寄は本当に脚が上がりませんもんね…バスの運転手なんでよくわかります。
個人的にK24Aエンジン搭載のRB3のアブソルートが気になってたから親近感。
同じアブソリュートに乗ってるんですが、この車後部座席の乗り心地に問題があるんですよその辺りもレビューと改善してみて欲しい
じつは動画取ったあとに後部座席に乗って走行してみてちょっとびっくりしました路面が荒れてるとリアサスが完全に貨物車のそれですね
@ma-s セカンドシートにこだわるのは良いのですが、足回りがこれじゃ本末転倒ですよねかつてホンダといえば、コンパクトカーでもダブルウィッシュボーンを履いていて足回りに何の疑問も持たずに購入したのですが、買った当初は絶望しましたまあ、数年乗って慣れましたがw
バンプラバーカットの動画期待してます！
低回転トルクがあって運転しやすく、よいエンジンでしたね～。善きカーライフを🍀
RC1がこんなに魅力的だとは、、、、、
2016年式同じモデルでも運転席の肘置き小さいモデルもあるんだなぁ
納車おめでとうございますまた新たなカーライフ楽しみですね。
以前乗ってたシャトルは3×6のボードが積めると言う事で買いましたが結局一度も積まなかったですw
購入おめでとうございます。それで、いつですか? エンジンの全バラは。
３代目まではよく売れたし街でもよく見かけたなー。今じゃ言われなきゃオデッセイだって判らないほどに変貌してしまったｗ低重心３列シート車って一瞬流行ったけど、もう見る影もない。
オデッセイで家族旅行楽しみですねー
このオデッセイは特にアブソルートは乗り心地が硬い！リヤシートでコンビニコーヒーが飲めないくらい跳ねる！
気に入らない所がとても参考になりました。
ご購入おめでとうございます。まずはGPSトラッカーが付いてないかチェックですよねー！
背が高くなったからと言って侮るなかれ、RCもしっかりホンダらしいミニバンですよねいまはジェイドに乗ってますが、次はRC…と考え中
シートベルト警告音、わかりますエンジン始動時の為だけに、アタッチメント付けてるくらい
狭いスーパー駐車場では最少回転半径が5.4mは有効ですね😁👍
私も同型乗ってますが 後ろにの座席ほどうるさくて乗り心地が悪いんですよね･･･
この時期のタッチパネル型のエアコンはホントつかいずらいです。うちのフィットもこのタイプですがここだけ未だに気にくわない。あとオートクルーズ設定時、前車がいないとカーブのRではなく設定スピードで突っ込んでいくので冷や汗出ます。。。まぁ事前ブレーキ踏んで解除、カーブ通過後再度設定という前提だとは理解していますが。。。。同時期のフィットはロック連動でミラーたためますけどオデッセイができないというのはちょっと信じられないですね。。
RG1からのオデッセイ。まーさんはホンダのミニバン好きかしら整備動画たのしみにしとるでね！
ホンダ車はドライバーズカーを謳ってながら、インパネのデザインや配置が？？？なこと多く感じる。そんな所に時計置くか？みたいな。無理して高級感を演出しなくいいから、使い易くて落ち着きのある配色にすれば良いのに。
3x6材は立てて2列目に挟むようにすれば数枚は載るでしょう。
初代オデッセイのプラットフォームはアコードでしたね！
確かに初代オデッセイは燃費悪かったですねー20年以上経つと技術も進歩するんですね
高齢者が本当に乗り降りしやすいのは福祉車両だと思います。この車両だと、そのうちに屋根の低さがネックになると思います。動画ネタには面白くないかもしれませんが😅
コンパネがポンと乗る乗らない、は重要な評価ポイントですね。
RC1アブソは固めのセッティングにて、ネット記事で、散々、後席の乗り心地最悪とありましたが、ご高齢のご家庭は大丈夫でしょうか？実は乗り心地悪くない説？？
まーさんの車遍歴に、新たな一台が！？
現行フリードですが 確かにステップ高たかくて 年寄りには難しいです。
ドアロックで自動でドアミラーが閉まらないのは、裏取りしてませんが、ホンダ以外の会社の特許だからと思っています。三世代前のトヨタのプリウスも一万円ぐらいのオプションでした。プジョー 307swや208なとは、標準装備
トップバリュやコーナン D2とかで売ってる外箱なしタイプのティッシュならコンソールに入るよ
ヘッドライト磨いたら、まーさんの動画ネタが１つ減ってしまう！
車以前に歳をとっているということもありますが、車の乗り降りに苦労すること自体がヤバい！ 自分で自分の体を支えられなくて普段の生活自体が出来なくなって生きていけなくなる。
オデッセイはセンタータンクレイアウトじゃないですね。
アゥミちょこちょこ、サビてぅひび割れなどがなさそうに見えぅなぅほど
シートベルトつけてからエンジンかけても警告音鳴るんですか？
その場合は鳴りません。
@じゃあまーさん、どうしようもない的なこと言ってましたがシートベルトつけてからエンジンかけたら解決ですね
名古屋の3ナンバーの払い出し307まで進んでるのか…流石
新しいオデッセイ君、どうカスタマイズされるか楽しみです😊
最近は100万円台の車やバイクを買うようになって来ました。12万円のBMWとか、日本で一番安いコペンとか、ジャンクな車たちを思いだします。
基本的にミラー自動格納はOPが多いような気する…。
シートベルト警告で『走り出してからにして欲しい』ってダメでしょう？？ ホンダ・センシングについても確認して欲しかった。。。
ステップ高にこだわるならシャコタンにしなきゃですね
ハイブリッドはやめたんですか？
同じ理由でオデッセイを買いました。
コンパネ積むなら立てて、２列目の間を通すと思うけどね。だからイラつかせるのかね？
センターコンソールにBOXティッシュが入らないみたいですが スーパーとかに売っている外箱を省いたティッシュペーパーなら入りそう
それな、ゴミの分別のためにも、うちは何年も前からそれに切り替えました。
気に入らないリストは大変参考になります。本田には顧客満足度を上げる為にこういうとこをいかに拾い上げて改善して行って欲しいですね。
都内の3ナンバーは、31Hとかアルファベットになってます。トヨタセンチュリーの四駆？Suvを昨日と今日連続でみました。イカツイけどめちゃくちゃカッコ良かったです。皆さんも、もう見ましたか？
久しぶりに観たらちょんまげになってる😮
足車としては良いのかも、まーさんの他の車にお年寄りを乗せるのも酷ですからね、足車としては良いですね。
これすごくいいよ。
経年劣化してくるとギシギシいい出すけど、それ以外は何の不満もない車。
見た目より小回りがかなり効くのよ。
エアコンのタッチパネル、事故防止の観点で
うちの社有車にはよく触るボタン（温度・風量・内外気）の上に
スマホのフィルム重ねて貼られていて少しの
凹凸付けられています。
両親の介護で車の乗降で苦労した人間の一意見ですが，シートが車外に出てくる福祉車両が実にあっさりと悩みを解決してくれました。
まーさんと全く同じ理由で17年式ハイブリッドを中古で買いました
乗り心地が私にはきつかったので速攻でテインの純正形状のショックに替えました
一つ注意点として、高速走行時にギャップを踏んだのをきっかけにとんでもない
ジャダー症状が出る時があります
センターラインに近づくとハンドルが震えて知らせてくれる機能がありますが、
それを大げさでなく100倍以上にした感じの症状です
空気圧を高めにしてると一般道でも出る場合があります
ディーラーに相談したらそのあたりの年式のオデッセイでは結構ある症状らしく、
保証でラックを交換してもらいました（対策品とのこと）
マジでシャレにならない症状なんで気を付けてください
ドアミラー格納はオプションだと思います
私のには付いてました
ACC等の機能は同年代のスバルに比べ相当バカなので、無いよりはマシ程度に考えて下さい
普通の道の凹みでも振動がすごいです！特に2列目
素人なのでどうしたら良いか分からずそのまま乗ってますが、
まーさんがその辺りの対策方法教えてくれる事期待してます🎉
@@ababababa3398
あーすいません僕の説明が不十分でした
ハンドルの振れです
ジムニーのシミ―現象の強烈な奴が高速走行時に稀に発生する状態です
東北道の120㌔制限区間を走行してるときに初めて発生して死ぬかと思いました
“ジムニー シミ―現象”で動画検索したらいっぱいありますよ
タイヤのバランス取りと四輪アライメントでジャダーの症状は直りませんかね!?
おつかれさまです
自分も2代目オデッセイ乗ってましたけど燃費は8キロで💦その後にエリシオン3.5乗りましたけど燃費は6キロ💦でも良い車までした😊
あと乗り降りが低いと(足腰の弱った母親を乗せるとき)良いですよねぇ
今は乗り降りのキツいアトレーになりましたけど
次回も楽しみです
凄く為になりました
3代目（RB1）のオデッセイを仕事で使ってます。
2列目シートをたたむと、3ｘ6コンパネが積めます。
助手席を前方にスライドして背もたれを倒すと、7尺脚立も積めます。
ダッシュボード上まで載せると、3mの長物も積めます。
仕事車に最適です。
何でもかんでもタッチパネルにするデザイナーは辞めて欲しい。
なんと！！まーさんがRC1を購入。しかも年式まで一緒！！嬉しいｗｗホント嬉しいｗｗ
そうなんですよね。ステップ高が高いと90歳越えてる祖母を乗せるの一苦労で足が上がらない。
軽のハイトワゴンとかスーパーハイトって乗りやすいんじゃないかと思ってたら全然だめでした。
車高低いセダンが乗るのは一番楽ですが、こんど出る時に起き上がるのが低すぎると大変。
1年前まで乗っていました！とてもいい車でした。
豪華な2列目のキャプテンシートに似合わず足回りが硬すぎて家族からのクレームがあり、、後期モデルの足回り(いくらかソフトになっています)をヤフオクで買って交換して乗っていましたw
コンパネは中央に立てにして ２列目の左右シートの隙間に入りませんか？ ９ミリ５枚ぐらい入りそうですが
まーさんがライブで勧めてくれたSF映画の”インターステラ”見終わりました 正直、こんな面白いSF映画は初めてでした！！！！！
ありがとー、まーさん！！！！！！
この型式のエンジンってヘッドカバーからオイルの滲みでやすくないですか？所有されている方如何でしょうか？
ほぼヘッドカバーから漏れます。
エンジンオイル消費も酷いです。
セカンドシート豪華でビックリ！
でもセカンドシートが水平までリクライニングすればコンパネ積み易いんだろうな～
オデッセイでコンパネ積みたい人は少ないでしょうから仕方ない😂
コンパネで荷台を作り、フラットにしてますよ。
返信ありがとうございます
コンパネ積む人は意外と多いのかな？
道具を積むのに、コンパネで荷台を作りフラット。
車中泊もできる。ヴォクシー から乗り換えして燃費が良い。
僕も全く同じ型を納車待ちなのと、親の病院の送迎の為に買いました。今はハリアーですが今後の為に。ステップ高ほんとに低いのはびっくりしてました！同感です😊
社長が乗ってるけどいいクルマですよ
無駄に全高が高くないから走りもいい
白いRC4乗ってます仲間増えて嬉しい～低いので底をぶつけたり擦ったり（下手なだけですが
ほぼ同じ走行距離の、同じオデッセイに乗ってます（笑）
お気に召さない点①ミラーの格納。この機能はオプションでした。
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⑥リヤのドリンクホルダー。2017年のマイナーチェンジで、リヤシート自体にドリンクホルダーがつきました。
リヤシートとっかえようかと思いましたもの😅
私も先日オデッセイを購入しました。
15年前のRB3 アブソルートです。
車体が1600kg位あるのに、街乗りリッター11～12kmとめっちゃ良いのにビックリです。
燃料タンクプッシュ式初めてて、これまたビックリ😅
めっちゃ高級感がありきれいな良い車ですね！
欲しくなります。
この時のオデ、ヘッドカバーからオイルは漏れるし足はギシギシ言うし、スライドドアはジャリジャリ言うし、朝イチの始動時にガラガラ…
乗れなくなることはなくてもちょっとしたトラブルが多かったですね…(元D整備民
ぜひRC1に中国から逆輸入してるRC5オデッセイのショックアブソーバーをポン付けできるかやってみて欲しいです。
カーシェアリングで中国から逆輸入のオデッセイに乗ったのですが、静粛性も高く乗り心地も悪くなくびっくりしましたよ〜。
何時も楽しみにしてます。
オデッセのスライドになる前のに乗ってましたがいい車ですよ。
私も乗ってます 土屋圭市さんもこれマイカーで乗ってましたね やはり最高の車なんですね
自分、会社が調子いい時に発売日に試乗せずに買って乗ってました。懐かしきで嬉しいです
こんばんは。
80近い母は身長が低い(現在は腰が曲がってしまい130センチ台)なのですが、フリードやシエンタのフロントシートでも乗り降りがしづらいと言いますね。
なので、レンタカーはセダン型に近い車両を借りる様になりました…
運転しやすさ
後部座席まで乗り心地
最高🎉
デリカD5なんで母親がステップまで足をあげられず、購入翌日に後付ステップ付けましたｗ
シートにさえ座れば見晴らしもよく快適なようで何も文句は言わないのですが。
私も先月2016年式のRC4中古で買いました
リアクオーターパネルのとこ雨漏りしません？私が中古で見た初期型全部雨漏りしててラゲッジランプのところなどから水出てきました。
お年寄りの乗車は、ステップ高が1番気になりますよね。
経験有ります😂
13年式に乗ってたけど、良い車でした。
ウチも3年前に、6年落ちのRC1を走行8000km強で買いました。
それだけ走行少ないの殆ど出ないので、ディーラーの10時開店を待って電話し
商談中にしてもらい週末に契約できました。
年寄り二人をディーラー連れ回して実際に色んな車で試さしたら、ステップワゴンが一番乗り降りしやすいと言われました
納車おめでとうございます！
左側のドア再塗装してるのかな？内部骨格の塗装と比べて、色あい、肌の質感が違うように見えます。
三割屋さんが塗装補修してくれたと言ってたから、その部分でしょうかね？
やんちゃ系の人に「刺さらない」デザインを意識して作ったように見えますね。
個人タクシーの先輩がこれ買いました。なぜホンダ？と思いましたがこの動画見たら納得です！いい車だと思いますよ❤️❤
箱ティッシュじゃなくてビニールで覆われてるタイプのティッシュでも入らないのかな？
まーさんガレージのクルマで、初のプリクラッシュブレーキ付きの車両になりますね。うちの親も、年齢のことや万が一の時の保険としてスバルのアイサイト搭載車に乗り換えたばかりでした。
以前にしいちゃんが乗っていたスペーシアも自動ブレーキ付きでした
ただ、あれは買ったクルマにたまたまその装備があったという感じでした
今回は必須条件としてます
@@ma-s そうだったんですね。補足コメントありがとうございます。
同じオデッセイ乗ってます。
アブソルートEXなんでグレードは違いますが、EX以外のは後部エアコンが冷房のみらしいですね。それと、乗り心地良いですか？段差で跳ねて後部座席乗ってたら最悪ですけど‥
うちもステップの低さを考えました結果、足が上がらない＝腕の力も無いに気付き逆に、スライドドアの車種に乗り降りしにくい事に行き当たり、車高が低い（純正で）足元が広いセダンにしました。
おめでとうございます！♡。
新鮮な気持ちになりますね♡。
高齢者が乗り降りしやすい車は
ダイハツタントやと思う
実際、通所介護の送迎で
使ってたし
通所は運転下手な人が乗る可能性があるからじゃないですか？あとなにより経済的な問題でしょう。
乗り心地考えたら絶対オデッセイの方が良いわけで…
@HG-C
乗降で言ったら
ピラーレスなのが一番の
メリットでした。
直噴エンジンによくある、
インテークマニホールドのカーボンてんこ盛り状態も見せてほしいです！！ｗ
ざっと調べただけですが
このエンジンは直噴だけどリーンバーンではなくストイキ燃焼らしいです
なのでカーボンもたまらないはずですが、そのうち検証してみます
近々オデッセイを買うつもりだったのでまーさんがオデッセイ選んでくれたのめっちゃ嬉しい😊
８人乗りは２列目畳めるのでコンパネ乗りますw
日が射し込むとカーナビ絶望的に見にくくないです？
我が愛車。先月No.4シリンダーが失火。その後エンジン部品の不良が出てきてそのままエンジン載せ変えになりました。
ビニールパックのティッシュは一回り小さいのがあるので入りそう
きっと足回りの気合いをリアシートに振り向けたんでしょうね
足回りは最小回転半径に全振りしたんじゃ無いかと思いますｗ
年寄は本当に脚が上がりませんもんね…
バスの運転手なんでよくわかります。
個人的にK24Aエンジン搭載のRB3のアブソルートが気になってたから親近感。
同じアブソリュートに乗ってるんですが、この車後部座席の乗り心地に問題があるんですよ
その辺りもレビューと改善してみて欲しい
じつは動画取ったあとに後部座席に乗って走行してみて
ちょっとびっくりしました
路面が荒れてるとリアサスが完全に貨物車のそれですね
@ma-s
セカンドシートにこだわるのは良いのですが、足回りがこれじゃ本末転倒ですよね
かつてホンダといえば、コンパクトカーでもダブルウィッシュボーンを履いていて足回りに何の疑問も持たずに購入したのですが、買った当初は絶望しました
まあ、数年乗って慣れましたがw
バンプラバーカットの動画期待してます！
低回転トルクがあって運転しやすく、よいエンジンでしたね～。善きカーライフを🍀
RC1がこんなに魅力的だとは、、、、、
2016年式同じモデルでも運転席の肘置き小さいモデルもあるんだなぁ
納車おめでとうございます
また新たなカーライフ楽しみですね。
以前乗ってたシャトルは3×6のボードが積めると言う事で買いましたが結局一度も積まなかったですw
購入おめでとうございます。
それで、いつですか? エンジンの全バラは。
３代目まではよく売れたし街でもよく見かけたなー。
今じゃ言われなきゃオデッセイだって判らないほどに変貌してしまったｗ
低重心３列シート車って一瞬流行ったけど、もう見る影もない。
オデッセイで家族旅行楽しみですねー
このオデッセイは特にアブソルートは乗り心地が硬い！リヤシートでコンビニコーヒーが飲めないくらい跳ねる！
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ご購入おめでとうございます。
まずはGPSトラッカーが付いてないかチェックですよねー！
背が高くなったからと言って侮るなかれ、RCもしっかりホンダらしいミニバンですよね
いまはジェイドに乗ってますが、次はRC…と考え中
シートベルト警告音、わかります
エンジン始動時の為だけに、アタッチメント付けてるくらい
狭いスーパー駐車場では最少回転半径が5.4mは
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この時期のタッチパネル型のエアコンはホントつかいずらいです。うちのフィットもこのタイプですがここだけ未だに気にくわない。
あとオートクルーズ設定時、前車がいないとカーブのRではなく設定スピードで突っ込んでいくので冷や汗出ます。。。まぁ事前ブレーキ踏んで解除、カーブ通過後再度設定という前提だとは理解していますが。。。。
同時期のフィットはロック連動でミラーたためますけどオデッセイができないというのはちょっと信じられないですね。。
RG1からのオデッセイ。まーさんはホンダのミニバン好きかしら
整備動画たのしみにしとるでね！
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3x6材は立てて2列目に挟むようにすれば数枚は載るでしょう。
初代オデッセイのプラットフォームはアコードでしたね！
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20年以上経つと技術も進歩するんですね
高齢者が本当に乗り降りしやすいのは福祉車両だと思います。この車両だと、そのうちに屋根の低さがネックになると思います。動画ネタには面白くないかもしれませんが😅
コンパネがポンと乗る乗らない、は重要な評価ポイントですね。
RC1アブソは固めのセッティングにて、ネット記事で、散々、後席の乗り心地最悪とありましたが、ご高齢のご家庭は大丈夫でしょうか？
実は乗り心地悪くない説？？
まーさんの車遍歴に、新たな一台が！？
現行フリードですが 確かにステップ高たかくて 年寄りには難しいです。
ドアロックで自動でドアミラーが閉まらないのは、裏取りしてませんが、ホンダ以外の会社の特許だからと思っています。
三世代前のトヨタのプリウスも一万円ぐらいのオプションでした。
プジョー 307swや208なとは、標準装備
トップバリュやコーナン D2とかで売ってる外箱なしタイプのティッシュならコンソールに入るよ
ヘッドライト磨いたら、まーさんの動画ネタが１つ減ってしまう！
車以前に歳をとっているということもありますが、車の乗り降りに苦労すること自体がヤバい！ 自分で自分の体を支えられなくて普段の生活自体が出来なくなって生きていけなくなる。
オデッセイはセンタータンクレイアウトじゃないですね。
アゥミ
ちょこちょこ、サビてぅ
ひび割れなどがなさそうに見えぅ
なぅほど
シートベルトつけてからエンジンかけても警告音鳴るんですか？
その場合は鳴りません。
@じゃあまーさん、どうしようもない的なこと言ってましたがシートベルトつけてからエンジンかけたら解決ですね
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307まで進んでるのか…流石
新しいオデッセイ君、どうカスタマイズされるか楽しみです😊
最近は100万円台の車やバイクを買うようになって来ました。
12万円のBMWとか、日本で一番安いコペンとか、ジャンクな車たちを思いだします。
基本的にミラー自動格納はOPが多いような気する…。
シートベルト警告で『走り出してからにして欲しい』ってダメでしょう？？ ホンダ・センシングについても確認して欲しかった。。。
ステップ高にこだわるならシャコタンにしなきゃですね
ハイブリッドはやめたんですか？
同じ理由でオデッセイを買いました。
コンパネ積むなら立てて、２列目の間を通すと思うけどね。だからイラつかせるのかね？
センターコンソールにBOXティッシュが入らないみたいですが スーパーとかに売っている外箱を省いたティッシュペーパーなら入りそう
それな、ゴミの分別のためにも、うちは何年も前からそれに切り替えました。
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都内の3ナンバーは、31Hとかアルファベットになってます。トヨタセンチュリーの四駆？Suvを昨日と今日連続でみました。イカツイけどめちゃくちゃカッコ良かったです。皆さんも、もう見ましたか？
久しぶりに観たらちょんまげになってる😮
足車としては良いのかも、まーさんの他の車にお年寄りを乗せるのも酷ですからね、足車としては良いですね。