【詳細レビュー】新型ポルシェ 911 992型
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 今回は新型ポルシェ 911 992型を紹介します！
450馬力を発揮する3L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載したこの新しい911は、2019年のスポーツカーの中でもっとも素晴らしい車になりそうです！この 新しい911は、今までのモデルによって築かれた伝統と評判を継承しているでしょうか？
この動画を最後まで見てそれを確認したうえで、コメントであなたの意見を教えてください！
文字数の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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綺麗な996だろ…これマットさんの私有車なんだぜ…。
T. T.
ガチ？
@@user-us9nb5rl2o carwow英語版に動画あります。めっちゃ修理してますw
ポルシェをそこまで長く乗りこなすとは。。。さすが車好き
かっちゃん(>_
世界一センターコンソールに厳しいモータージャーナリスト
こんなに可愛さとかっこよさ両立した車好きじゃないわけない
911ってもうすぐ還暦だよね
保安基準の関係上性能が上がったりサイズがデカくなったり水冷エンジンになったりしてるけど
丸っこいデザインとRRというパッケージングが保たれてるのが911が息継ぐ伝統だよね
やっぱり運転中は物理ボタン最強よな
タッチパネルは触るの怖いですよね
本当にそうおもます。走行モードとかエアコンとか地図系の制御周りのボタンのインターフェイスは安全性に直結するので、物理キー排除の流れはやめてほしい。
ポルシェの恐ろしいところは、ほぼ総てがオプションで、一つ一つが高いところ。
デザインに関しては色々意見があるけど確かにわかる
内装の絶妙なアナログさは好き。液晶で洗練させつつタコメーターだけ針にしてるのが
あいかわらず捕虜を乗せたら戦争犯罪になるレベルのリアシートだな
gyoza masashi
表現の癖がすごい…
本場ブラックジョーク
フロントにも入りますよ
ホンモノぉぉぉぉ!!
カーボン鳥 本物だ！
リアの細いブレーキランプ好きだし顔も好きだしやっぱポルシェは最高
タイヤサイズの字幕が前後逆にw
0:56 ~ 1:04
字幕の前後が逆のような...
ハエも同感でしょうで草
ほんと笑った
@@user-to2ro1mr9b
名前に騙されたわwwww
1:10
ニュルって言ったらけられる
自身が動物となって容量を伝える評論家の鑑
どうも、一生声変わり中の者です。
体長約180センチのマットを横にしたらちょうど同じサイズです
yo fu 草
捕まえて、バン！
ほぼ同じです！^_^
お金持ちはみんなポルシェだからお金持ちは取り敢えずポルシェ買ってる
と思ってたが、売れてるのには理由があるんだな
911のフロントかわいいな
出産並みは草
ディスりパートがややこじつけに感じるくらいベタ褒めですね
昔っぽい丸目のライト好きなんだよなー
マット大興奮、「アボイド、コンシダー、ショートリスト、バイ」の呪文も唱えず、バイとわめきたてる笑。なにかカワイイぞ笑
てかデザイン変えなくても売れるって最強だよなw
Sクラスベンツと同じで一つの作品として完成してるからだろうね。
逆に変えたら売れなくなるという枷でもあるんだけどね()
カービィカービィ
996がそれだったよね
カービィカービィ
デザイン変えるなら別の車種として作ればよい
この形をみんな買ってる説
途中から値段の情報ばかりになるのが面白い
高価な事ぐらいしかDISりようないって事なんですね
4:09 20秒間だけ性能が引き出されるってスクランブルブーストみたいやなw
リミッター付きっていいよね
ポルシェの美しさは変わらないな
996の音がやべぇ・・・
いい音するなぁ
全く持って同感
パパンが前これ乗っててワテが生まれたから乗るのを辞めたってきいてこんな最高な車を家族のために手放せるなんてと一目置いた
もうハゲとか言わない
リアフォルムが年式問わずカワイイ
トランク容量は132Ｌ。
これだけの大きさがあれば、自動車ジャーナリストのマット、マットを折りたたんで一体キツキツ入れられます。
近所に住むマットを積み込めますね！
運転してる表情を見て思ったのですが
この人車好きの変態ですね
ドアの閉まる音すきぃ
程よいアナログ感。それよ。
「ナインイレブン」って言うのカッコイイ
ナイニレブン
程よいアナログ感…わかってるな
メーターとかはやっぱりアナログで針が動くほうがかっこいい
アルヴェルはこの可愛い顔を見習うべき！
あいつら常に怒ってるもん！
爆笑
言うまでもなく買い！笑
やっぱりスポーツカーの王様はポルシェだね。
序盤のハエくんかわいい
マット兄貴の911のレビュー見たかったからうれしい
サーキットにフォーカスしてないミドルグレードが0-100km/hを3秒で駆け抜け、ニュル7分25秒で走る時代か・・・
3:28 セサミストリートみたいにすなw w
7:34
CRZ…FC3S…おっと誰か来たようだ
9:35 今回の見どころ
11:57も追加
フロントのボンネットに2本のプレスラインが入っていて、930型をオマージュしているんだよね。
時々先祖返りするのも、伝統的な車ならでは。
国産車もアイデンティティを持ってモデルチェンジして欲しいな。
車名は同じでも、全く別物になった車が少なくないし。
ポルシェは車愛が凄いなぁ…
シルエットは悪くないが前後バンパーのデザインが今一つなので、
スポーツデザインパッケージに期待。
ポルシェのトラクションは流石だな〜
なんでニュルって言ったら蹴られてんのww
carwowではお決まりなんですよ笑
GT-Rの時も蹴られてたと思います笑
他のジャーナリストの方々がニュルブルクリンクのタイムをよく口にしていますが、マットはそんなつまらないジャーナリストになりたくない！みたいなこと言ってました
文章変かな
ビートル好きなので、ぜひこれは欲しい。
車体価格からしたらオプションの数々が凄く良心的に思える
1645は「996ほどコミュニケーションはとれなくてうるさくないけど」って言ってるので誤訳かな
新型BMW 3シリーズのレビューして欲しいですな〜
あくまで、ポルシェの他に、普段乗りの車を買える人向けですね。
かっけーー
何だこのデザイン
運転超楽しそう
ドアの閉まる音最高だね！それだけで満足^_^
いつか動物で例える例の人とコラボしてほしいな
なるほど。MTはまだ先か
なら一旦これ買って、MT出たらまた買おう
911の新型は450馬力のカレラSでこの速さ
我らが日産GT-RはいつまでもR35のままじゃこいつには到底太刀打ちできないねぇ
ニュルのタイムはR35のが良くなかったっけ
H H ニュルじゃなくて0～100加速のことを言っているのでは？
@@user-xg4cx9lw1x carwowのGT-Rレビューだと同じ3秒だったしニスモの公式記録は2.8だよ
ニュルのGTRのタイムと比べるならニスモvsGT2RSやろ、圧倒的にポルシェが速い。まぁ、RSMRはポルシェ好きとしても解せぬが、
@@user-dr3hw5no1w ニュルでポルシェのが速いのはちゃんと理解してるよ。でもコメ主が比較してるカレラSとR35だと太刀打ちできないほど差があるなんてこともないでしょ
広角過ぎて距離感掴めないバックモニターは何なんだろなｗ
マジでかっこいい
クルマの事はよく分からないけどマットのキャラで見てしまう
全然違うけど、瀬戸弘司みたい
なんで国産にはこうシンプルでカッコいい車が少ないんだろうか🙄
BMW X6もお願いします！
Hey Matt!
Like you love Porsche
間違いなく、買いだと！お金あればか！
マフラーの音旧型凄いカッコいいだなー
流石、Porsche！何時もよりdisが少ない！
カッコよすぎ
本気で購入考えてるので
86、BRZのレビューの日本語版みたいです！和訳お願いします！
めっちゃかっこいい
「アナログ」って大事だと思います。
何でもかんでも「液晶タッチパネル」はやめて欲しい。
いつもこの人の動画観てて文句多いなと思ってたけど、実際に自分が乗ってる車レビューしてる今回の観るとオーナーしかわからん欠点も言ってくれてる。素晴らしいチャンネルだな。
GTRの日本版見てみたいです！
バトアイランド 間違いなく検討あたりになると思う
日本車でいいのはレクサスlcだけやな
@@user-wv8xo7tu6d それだけはない
市マニュアル なにが？
@@user-wv8xo7tu6d 本家でレビュー見たけどbuy、買いの高評価でしたよ
シートベルト黄色なのいいな
911欲しいなぁ。出来ればターボ無しのノンビリ走れるモデルをマニュアル車で。
ポルシェは全部似たような車でどれがどれだか分からない
実際ポルシェの特徴としてグレードで見た目は変わらんよ。中身だけ変わる感じ。
似て非なるでしょ。
特に日本車のデザインがバラバラだから余計に見分けつきにくいだろうね
ランボもマクラーレンもフェラーリも大体似てる
プレミアムブランドは大体そういうものでしょう
レクサス「…」
マツダ「…」
ワーゲン系のハンドルにあるくるくるダイアル使いやすいよね
ホイールサイズの前と後ろが逆・・・という誤訳の影響で、その直後の「前輪の幅が広いです」も、後輪の間違いだと思ってる人がいるんじゃないかな。
（ま、誤訳には違いないが）これはトレッドが広いという話なので、前で間違いない。
どうしてニュルと言ったら蹴りが入るのですか？
ドイツ語で正しい発音は、ヌゥーブルクです。
イギリス英語だとニュルブルクとなってしまうのですが、
ドイツ語でニュルとは、Obszön、卑しいというスラングでもありますので、それと勘違いするから蹴っているわけです。
いま適当に考えました。
有名すぎるサーキットなので
言ったらつまらないジャーナリストとして喝を入れられるみたいですよ
デザインが変わらないから売れ続けるんだろうなあ
4:49 いや運転中は触っちゃいけないからw
高速道路の長い運転中に曲一つ変えられないとは随分と窮屈な車だな。
リドルホワイト 車は限られますが
ハンドルについてるスイッチなら見てもいいのでは？
後席の居住性は仕方ないとしても、使い勝手への配慮がすんごい
やっと911のレビューきたか！
ポルシェの後部座席ってなんのためにあるの？
ツーシーターより4人席の方が税金とか安くなるからって聞いたことある
@@chipndale1598 っていうのと、やっぱ初代911が実用的なスポーツカーとして作られた名残だと思う。それで言ったら未だにRRレイアウト続けてんのもトラクションとか、メリットがあるにせよ、明らかにミドシップが最適なのになんでだろってなるけど、そこにクラフトマンシップっつーか、意地というか、魅力だったりかっこよさが詰まってるんだと思う。だからポルシェはなんか応援したくなるメーカー。
正夫保本 なんせ過去にFR車作ったけど、市場から嫌われるくらい売上なかったらしいからね…。
porsche=RRというのがあるのかも？
991ですらほぼ完成形だったのにそれを上回る車を作るんだから、さすがポルシェ
一つ言うならテールライトは別れてる方が好きだな…
2:05 Lovely dayで盛大に草生え散らかした。
Lovely dayって言ってますか？
ポルシェの聞いて速攻きた。
割とハンドルでメーターの一部見えなくなるのこの値段の車でそれは悲しいなｗ
996追い出されちゃった...996は色々と不憫だったな...
見た目もいいぞ(盲目)
10:11
いい音
＞内装が傷つく可能性がありますが
チェーンかギヤで傷ついたか汚れたようなあとががが
なにがすごいってデザインが継承されてる所だよね
今のシビック？どうした？
味覚のワンピース 最近のホンダはみんな同じ顔してますもんね
唯一の欠点はこの車についているほとんどの物がオプションだという事。
ついてて当たり前のものを含む
カッコいい...
会社にこれ乗って行ったら何言われるかw
イタズラされてそう
後ろの席は物置きですね^ ^
大きくなったねぇ
リアはめっちゃかっこいいな
ニュルって言ったら蹴られるのはなぜでしょうか？、
2人乗りだな 家族を乗せるクルマじゃない
道楽車だ
金があればランボやフェラーリより欲しい車。あとはMTがあれば完璧。
この人はダメな所はちゃん言うので面白い。