Chuẩn ạ em chạy síp bơ 10w40 nóng ran vào số sượng.e sd 1lit nhưng em đổ 800ml trước rồi châm thêm xe e hàng ngày 8 h đến 20h chạy gần như kg nghỉ.em sd 20w50 là hết tình trạng trên.
Đồng ý đi tour đường dài dùng 20w50 ok vì độ nhớt nó đặc khi máy hoạt động cường độ cao thời gian dài rất nóng nên nhớt cấp 40 sẽ bị loãng gây xào máy ,với cấp 50 thì do nó đặc hơn nên sẽ chịu nhiệt cao hơn. Mình ko đồng ý về dung tích nhớt cho xe 800 ml mà đổ 1 lít vì sẽ gây nặng máy , vô hình chung cản trở sức mạnh của động cơ khi hoạt động, nếu đã đi cấp w50 thì nên đúng dung tích 800 hoặc 850 - 900 là cùng. Động cơ sẽ hoạt động hiệu suất tốt nhất.
Kệ nó đi đừng quan tâm 20w chỉ né nứoc Nga ra thôi tại đó lạnh không khởi động được giống xe tăng hít le hồi xưa bị lúp B do nhớt bị đông đặc@@tuanduongpwl7309
@@tuanduongpwl730920w là viết tắt của từ Winter, tức là nhiệt độ nhớt có thể luân chuyển,khởi động vào mùa đông ( mấy cái này bên xứ lạnh mới nên quan tâm, hoặc vùng cao thì dùng số thấp cho dễ nổ, chứ vùng đồng bằng thì thôi khỏi), cứ 10w40 full tổng mà dùng.
Nhớt 50 chỉ dành cho xe đời cũ hoặc những hãng xe đặt thù khuyên dùng nhớt 50 thôi, vd như KTM. Còn lại hầu hết các hãng xe hiện nay từ xe máy đến oto đều xài nhớt 30-40, thậm chí Lexus còn xài nhớt 20 nữa. Ko phải chứ nhớt đặt là êm mà nhớt loãng là gào máy đâu, nó còn tuỳ thuộc vào loại xe và phụ gia nhớt nữa
@@Haruki296 ông chọn quy chiếu trên trời vậy. Xe ya độ hở piston và thành xi lanh từ 300micromet tới 450micromet, tối thiểu yêu cầu w40 hoặc w50. Xu hướng dầu nhớt từ SJ tới SP mới nhất là cải thiện dầu gốc, cắt giảm phụ gia. Từ SL tới SP mỗi cấp cắt giảm 200 phần triệu phụ gia chống mài mòn để bảo vệ bộ xúc tác. Trở lại ya, xe ya dùng công nghệ cũ nhưng là đỉnh cao công nghệ, yêu cầu nhớt đặc nhưng vẫn đảm bảo được độ tiết kiệm nhiên liệu. Tôi chạy ya nhớt w40 đi từ tp hcm, tới vũng tàu, giữa đường leo núi minh đạm phải nghỉ giữa đèo vì quá róc máy. Nếu muốn đi xa liên tục bắt buộc phải đi nhớt 50.
@@Cst10idk thì mình nói rồi, cũng tuỳ loại xe thôi chứ ko nhất thiết nhớt loãng sẽ gào hơn nhớt đặt. À mà theo mình biết thì con ya xmax 300 mới hiện nay nó yêu cầu đi nhớt 30 hoặc 40 thôi
@@Haruki296 nói vậy thì ngầm khẳng định w40 chạy xa róc máy à? Nhớt xịn là xịn thế nào? VI bao nhiêu? Viscosity @100C bao nhiêu? Tốt nhất là đem đi thực nghiệm là biết w40 hay w50 phù hợp hơn cho chiếc xe của chủ thread khi đi xa thôi à. Tại sao phải mua nhớt w40 (loại xịn) trong khi có thể giải quyết đơn giản hơn bằng cách dùng grade đặc hơn là w50? Nếu w40 mà êm như w50 thì nó có khác gì w50 giả cầy đâu? Tốn thêm một đống tiền nhớt chỉ cho cái mác w40 ư??
5 หลายเดือนก่อน
Nhớt kixx này có phụ gia nhớt kixx đi kèm đấy anh, mua lon phụ gia nhớt kixx 0.44L về châm vào thêm là đáp ứng y như nhu cầu của anh luôn đấy. Kixx oil treatment phụ gia nhớt
@@SIEU_NHAN_GAORồi sao ko nghĩ đến chuyện là kỹ sư Honda nta tính toán, khuyến nghị 10w30 cho cả Goldwing 1800cc, ko lẽ cũng đi gặp thợ luôn hả :) Nghe ai chứ nghe thợ vườn Nhàn Kiên Giang thì thôi thua, sao ko nghĩ đến chuyện cấp nhớt chỉ là yếu tố phụ, màn dầu và phụ gia được thêm vào mới là cái quyết định độ bảo vệ máy :)
@@hoangvy1328chắc nóng bằng oto ko. Oto mấy chiếc xe cỏ như morning, i10 1.0 cũng đã 1000cc rồi, chưa kể những chiếc 1.5 - 2.0 trở lên còn nóng khiếp. Xe máy phổ thông thì cũng chỉ loanh quanh 50-150cc thôi, ko nói đến pkl. Thứ 2 nữa là cục máy xe máy nó nằm lộ thiên bên ngoài, đc tản nhiệt thêm bằng gió, chứ máy oto nó nằm kín bên trong, chỉ tản nhiệt bằng nước thôi
@@Haruki296Chuẩn, ô tô tỉ số nén cao, xe máy nó chỉ hơn ô tô vòng tua máy thôi,chứ so về nhiệt độ xe máy tuổi gì ăn đc, ô tô nhiều lúc sôi két nước là chuyện bth luôn ấy :)
Chuẩn ạ em chạy síp bơ 10w40 nóng ran vào số sượng.e sd 1lit nhưng em đổ 800ml trước rồi châm thêm xe e hàng ngày 8 h đến 20h chạy gần như kg nghỉ.em sd 20w50 là hết tình trạng trên.
Đồng ý đi tour đường dài dùng 20w50 ok vì độ nhớt nó đặc khi máy hoạt động cường độ cao thời gian dài rất nóng nên nhớt cấp 40 sẽ bị loãng gây xào máy ,với cấp 50 thì do nó đặc hơn nên sẽ chịu nhiệt cao hơn.
Mình ko đồng ý về dung tích nhớt cho xe 800 ml mà đổ 1 lít vì sẽ gây nặng máy , vô hình chung cản trở sức mạnh của động cơ khi hoạt động, nếu đã đi cấp w50 thì nên đúng dung tích 800 hoặc 850 - 900 là cùng. Động cơ sẽ hoạt động hiệu suất tốt nhất.
con ju của chủ kênh đổ 1l đúng r á anh. Đúng thông số nsx luôn
thế có cái 20w nó nghĩa là gì vậy ní
Kệ nó đi đừng quan tâm 20w chỉ né nứoc Nga ra thôi tại đó lạnh không khởi động được giống xe tăng hít le hồi xưa bị lúp B do nhớt bị đông đặc@@tuanduongpwl7309
@@tuanduongpwl730920w là viết tắt của từ Winter, tức là nhiệt độ nhớt có thể luân chuyển,khởi động vào mùa đông ( mấy cái này bên xứ lạnh mới nên quan tâm, hoặc vùng cao thì dùng số thấp cho dễ nổ, chứ vùng đồng bằng thì thôi khỏi), cứ 10w40 full tổng mà dùng.
20 là để coi chơi thôi không có tác dụng gì@@tuanduongpwl7309
XIN GIÁ KIXX 20W50 LOẠI 1LIT?
100k
Xe mới mua có cần đi nhớt 20w50 không
Nhớt 50 chỉ dành cho xe đời cũ hoặc những hãng xe đặt thù khuyên dùng nhớt 50 thôi, vd như KTM. Còn lại hầu hết các hãng xe hiện nay từ xe máy đến oto đều xài nhớt 30-40, thậm chí Lexus còn xài nhớt 20 nữa. Ko phải chứ nhớt đặt là êm mà nhớt loãng là gào máy đâu, nó còn tuỳ thuộc vào loại xe và phụ gia nhớt nữa
Đang đi oto, odo gần 50k cây, vẫn xài nhớt 5w30. Chạy liên tục 12 tiếng SG-Phú Yên vẫn êm ru nha.
@@Haruki296 ông chọn quy chiếu trên trời vậy. Xe ya độ hở piston và thành xi lanh từ 300micromet tới 450micromet, tối thiểu yêu cầu w40 hoặc w50. Xu hướng dầu nhớt từ SJ tới SP mới nhất là cải thiện dầu gốc, cắt giảm phụ gia. Từ SL tới SP mỗi cấp cắt giảm 200 phần triệu phụ gia chống mài mòn để bảo vệ bộ xúc tác. Trở lại ya, xe ya dùng công nghệ cũ nhưng là đỉnh cao công nghệ, yêu cầu nhớt đặc nhưng vẫn đảm bảo được độ tiết kiệm nhiên liệu. Tôi chạy ya nhớt w40 đi từ tp hcm, tới vũng tàu, giữa đường leo núi minh đạm phải nghỉ giữa đèo vì quá róc máy. Nếu muốn đi xa liên tục bắt buộc phải đi nhớt 50.
@@Cst10idk thì mình nói rồi, cũng tuỳ loại xe thôi chứ ko nhất thiết nhớt loãng sẽ gào hơn nhớt đặt. À mà theo mình biết thì con ya xmax 300 mới hiện nay nó yêu cầu đi nhớt 30 hoặc 40 thôi
@@Cst10idk anh bạn xài nhớt w40 loại xịn thử xem nó róc máy ko
@@Haruki296 nói vậy thì ngầm khẳng định w40 chạy xa róc máy à? Nhớt xịn là xịn thế nào? VI bao nhiêu? Viscosity @100C bao nhiêu? Tốt nhất là đem đi thực nghiệm là biết w40 hay w50 phù hợp hơn cho chiếc xe của chủ thread khi đi xa thôi à. Tại sao phải mua nhớt w40 (loại xịn) trong khi có thể giải quyết đơn giản hơn bằng cách dùng grade đặc hơn là w50? Nếu w40 mà êm như w50 thì nó có khác gì w50 giả cầy đâu? Tốn thêm một đống tiền nhớt chỉ cho cái mác w40 ư??
Nhớt kixx này có phụ gia nhớt kixx đi kèm đấy anh, mua lon phụ gia nhớt kixx 0.44L về châm vào thêm là đáp ứng y như nhu cầu của anh luôn đấy.
Kixx oil treatment phụ gia nhớt
giống anh, em đổ 20w50 cho si fi đi tour 200 300km cảm thấy êm hẳn. Mới đầu hơi ì nhưng càng nóng máy càng bốc, nhớt đặc nên động cơ được làm kín hơn
Làm sao để mua được hàng ở nhà phân phối hả anh
Bạn nói đúng đó mọi người, 20ư50 độ nhớt sẽ đặc hơn là 10w40,nặng máy hay ko là do cục máy, chứ ko phải do lon nhớt.
Do nhớt nữa nhé bạn, nhưng cũng tùy nhu cầu vận hành mà chọn loại nhớt
Nhớt mới nặng chứ máy nặng gì bác
@@Ngocanh-hg1sw vậy thì cứ xài w30 đi rồi gặp thợ lai rai
@@SIEU_NHAN_GAO haha bọn phàm ngôn tục tử
@@SIEU_NHAN_GAORồi sao ko nghĩ đến chuyện là kỹ sư Honda nta tính toán, khuyến nghị 10w30 cho cả Goldwing 1800cc, ko lẽ cũng đi gặp thợ luôn hả :)
Nghe ai chứ nghe thợ vườn Nhàn Kiên Giang thì thôi thua, sao ko nghĩ đến chuyện cấp nhớt chỉ là yếu tố phụ, màn dầu và phụ gia được thêm vào mới là cái quyết định độ bảo vệ máy :)
Sài nhớt sell vs castrol 20w50 êm mát hơn sài loại kixx này
nhot do mua o dau vay ban
20 w 50 : SN nữa mới ok hơn
Mình đang chỵ thử jupiterc2024 luôn
A hiếu có nhớt 20.50w sn bán e 2lon nha
Xe dream dung tích có 0.7 hà 3..tùy xe nha 3
0.7 thì gặp thợ liu riu
@@SIEU_NHAN_GAO tui chạy 23 xe cả 10 năm nay có thiếu nhớt đâu
@@SIEU_NHAN_GAOnghe chi thánh này nó xàm ko
Tào lao xe hơi xài 5w30 _ 10w40 đi cao tốc 120h có thấy gì đâu 20w50 nhớt rẻ tiền mấy ông ơi rẻ mà kêu hơn mắc chỉ có ở vn thôi
Xe máy nóng hơn xe hơi nhiều ông ơi
@@hoangvy1328chắc nóng bằng oto ko. Oto mấy chiếc xe cỏ như morning, i10 1.0 cũng đã 1000cc rồi, chưa kể những chiếc 1.5 - 2.0 trở lên còn nóng khiếp. Xe máy phổ thông thì cũng chỉ loanh quanh 50-150cc thôi, ko nói đến pkl. Thứ 2 nữa là cục máy xe máy nó nằm lộ thiên bên ngoài, đc tản nhiệt thêm bằng gió, chứ máy oto nó nằm kín bên trong, chỉ tản nhiệt bằng nước thôi
@@Haruki296Chuẩn, ô tô tỉ số nén cao, xe máy nó chỉ hơn ô tô vòng tua máy thôi,chứ so về nhiệt độ xe máy tuổi gì ăn đc, ô tô nhiều lúc sôi két nước là chuyện bth luôn ấy :)
Các hãng nói xe máy nóng hơn xe hơi nha các cụ bàn phím
co ban khong ban
Bán cho em một hộp đi anh
xe mới đi 10 w40 được rồi
Tào lao
😂 tin ko tuỳ bạn ko xem cũng ko mất mát gì😂😂😅
Xe đồng hồ bao nhiêu km rùi anh
Xe đổ 50 nó nặng máy
@@nguyennhatthanh1297nhu cầu ngta đi xa sài như v hợp lí đó
Chỗ nào bán nhớt 20w50 cho sinh địa chỉ đi a