Здравствуйте. Подскажите при замене маленького фильтра тонкой очистки в вариаторе К311 могут выпасть какие-то шарики которые потом не найдёшь куда поставить? Или там всего 2 шарика как на вашем видео?
I finally found something on the subject. Thanks for the practical handful. Or maybe you have experience what you need to do to convert cvt k311 to more accessible and reliable cvt k313? Toyota Verso 1.8l 2010. Is it enough to replace the engine controller with the k313 and the rest of the same?
У меня вищ 2011 г.в. без пробег по РФ после 3 тыс. км пробега коробка сломался назад едет перед едет только на ровной дороге, если ремонтировать ноомально или лучше купит контрактный
Может эти хрусты и не из варика идут ,,я не досмотрел ,на работу надо так чем все закончилось?? У меня авенсиси 17 года 100000 пробег ,так чего боятся нужно?
Здравствуйте. Машина перестала ехать вперед. Заменил вариатор к311 на контрактный с Владивостока. Вопрос - можно ли заменить шестерню переднего хода без разбора всей коробки?
Здравствуй! У меня такой же авенсис. Проблема такова, появился СВИСТ на малых скоростях (20-30 км/ч) при разгоне и сильнее при торможении. Когда поднял передок и включил скорость, на оборотах ~1000 появился свист и иногда хруст в расположении где привода в коробку входят. Есть какие предположения? Пробег реальный примерно ~180К
@@Sergkey42 я перебрал свою. Купил новые подшипники, ремень, набор прокладок., перемыл каждую деталь и поменял масло. Результат.... ничего не поменялось. За эти деньги мог контракт хороший взять.
привет. можете подсказать, какое использовали масло на коробке? у меня коробка, к311 свтф тс. могу ли я использовать масло такое, только задние буквы фе ? спосибо!!!!
Вполне достойно, в обычном гараже. Скажите пожалуйста, можно ли не менять маленький фильтр в гидроблоке? Большой при смене масла без проблем, но маленький не хочется лезть снимать и разбирать гидроблок. Если менять масло, менять большой фильтр но не трогать первый маленкий, на что это может повлиять? Ведь его с 11 года вообще убрали полностью, там просто отливка под него а фильтра нет, но если он забит годами может ли он что то испортить
Недавно удалял этот маленький фильтр с вариатора К310. Пробег 79950 км. Сам фильтр более менее чистый оказался, но на перспективу не стал его ставить обратно. Толковые люди подсказали, что японцы осознали, мол, обслуживание вариатора становится накладным занятием для обывателей (физически/экономически) из-за замены этого 2го фильтра тонкой очистки и модернизировали так сказать вариатор, путем установки только поддонного фильтра. Но очередное обслуживание коробки тем самым сокращается до 30-40 тыс. км пробега.
Thanks for video.Can i replace my k311 on verso with k313.I have problem with wiring electro coils.Hidroplate is not the same.If you can help please.Greetings from Serbia
У меня машина Toyota Allion 260 кузов, двигатель 1NZ-FE. После замены вариатора на контрактный, на 3 день сделал калибровку, на 9 день появилась дёрганье машины. Грешил на вариатор, съездил к вариаторщику: говорит, что проблема в топливной системе, вариатор в норме. По итогу я поменял фильтр топливный с насосом, чистил дроссель, дмрв и коллектор, мыл форсунки, поменял фильтр воздушный, отцепляли лямбду, датчик vvt-i в сервисе и ничего не помогло. Прогретая машина едет и чувствуется, как она «задыхается», обороты заниженные, стоишь на парковке и в положении D, показывает 530-550 оборотов. На холодную такого нету. Объездил 5 сервисов. И комп подсоединяли, все показатели в норме. Уже 3 дня мучаюсь, а машине только хуже становится. Давишь газ, вариатор едет, а машина прям тяжело набирает. Может ли быть проблема в контрактном вариаторе или калибровка как-то криво была сделана? Либо мог попасться такой вариатор плохой? Уже неделю с этими дёрганиями езжу и никто в городе помочь не может, просто затылок чешут и всё
Парни подскажите пожалуйста, после замены поршня переднего хода и замены масла и замены фильтров, машина ещет на повышенных оборотах, на 1х скорости всего лишь Почему не едет машина ? Нужно делать адаптацию и калибровки и сброс ?
Здравствуйте. Вилку установил правильно, между двух круглых отливов вилки переключения передач Помыл гидроблок. Заменил фрикционы перед хода, заменил поршень переднего хода, масла, фильтры Все плунжера снял, помыл, продул. Машина как ехала на повышенных оборотах так и едет Диагностов в нашем 50 Ти тысячном городе мало, у всех лайнч сканер Помогите пожалуйста советом, КПП меня уже зае ...да, 2 раза снимал,
@@PaGaragam Алтай, Заринск, маленький город. Изначально машина не ехала вперёд.Менял поршень переднего хода. Масла, фильтра. Потом поехала вперёд но на одной скорости так скажем, скорость растет, обороты растут. Были ошибки по соленоидам, стёрли, поставил донор гидроблок. Тоже самое все ( едет на повышенных оборотах) Может вариатор в аварийном режиме ? Прошивку менять или ещё что то? Не хочу лезть опять, разбирать снимать ее
@@PaGaragamвсе стоит с рабочего вариатора это: шкив. Ремень. Гидромозга. Проводка. Пакет дисков масленый насос. Т.е. все кроме корпуса. А болезнь такова на прогретую включешь b или r. Происходит задержка 3 секунды потом включат и когда начинаешь ехать машина с натягом это делает. А когда отключешь фишку с гидромозга то все включается как должно. Когда подключили сканер на прогретую давление меньше чем 0.50 А отключаешь фишку 5.2
Прогреть масло до определённой температуры и не глуша автомобиль открыть сливной пробку, как бежать перестанет завернуть. Температуру не помню. Вроде есть процедура через скрепку, я через сканер делаю.
Судя по видео, ничего страшного нет в коробке, главное фоткать каждый шаг! Лайк прожал
Ну его же люди сделали, ни боги горшки обжигают.
спасибо за видео , сделал выводы для себя.
Здравствуйте.
Подскажите при замене маленького фильтра тонкой очистки в вариаторе К311 могут выпасть какие-то шарики которые потом не найдёшь куда поставить? Или там всего 2 шарика как на вашем видео?
Этот фильтр не во всех вариаторах есть. Рест и дорест вроде разница. Я не помню всего, чаще по наитию как то делаю.
Вилку переключатель передач я 100 пуд поставил верно ( как у вас на видео, также?
Королла 1,6 , стоит вариатор К311, можно в место него ставить К312 от 1,5 контрактник, в чем разница этих моделей ?
@@MrVarvar005 понятия не имею.
I finally found something on the subject. Thanks for the practical handful.
Or maybe you have experience what you need to do to convert cvt k311 to more accessible and reliable cvt k313? Toyota Verso 1.8l 2010. Is it enough to replace the engine controller with the k313 and the rest of the same?
Hello. if installed with a controller it should work. I didn't do that.
У меня вищ 2011 г.в. без пробег по РФ после 3 тыс. км пробега коробка сломался назад едет перед едет только на ровной дороге, если ремонтировать ноомально или лучше купит контрактный
Контракт дешевле, даже со второго раза
Может эти хрусты и не из варика идут ,,я не досмотрел ,на работу надо так чем все закончилось?? У меня авенсиси 17 года 100000 пробег ,так чего боятся нужно?
Уже ни чего не скажу, машина была продана.
Здравствуйте. Машина перестала ехать вперед. Заменил вариатор к311 на контрактный с Владивостока. Вопрос - можно ли заменить шестерню переднего хода без разбора всей коробки?
Здравствуйте. Можно, нужно снять только насос. Но кпп снять придётся.
Здравствуй! У меня такой же авенсис. Проблема такова, появился СВИСТ на малых скоростях (20-30 км/ч) при разгоне и сильнее при торможении. Когда поднял передок и включил скорость, на оборотах ~1000 появился свист и иногда хруст в расположении где привода в коробку входят.
Есть какие предположения? Пробег реальный примерно ~180К
такая же фигня на више полноприводном. и чет никто толком не знает в чем проблема
@@Sergkey42 я перебрал свою. Купил новые подшипники, ремень, набор прокладок., перемыл каждую деталь и поменял масло. Результат.... ничего не поменялось. За эти деньги мог контракт хороший взять.
@@3oJIomou подшипники и в раздатке менял ? у тебя случайно нет подвисного подшипника на правом валу ? бывает он свистит
@@3oJIomou так то этот свист чет напрягает, но почитал на форумах вроде ездят с ним по 30-40к
@@Sergkey42 у меня авенсис, передний привод. Да ездят много с этим свистом. Я уже почти привык. С музыкой нормально))
подскажите пожалуйста если на вариаторе ставлю ручной режим первую передачу . конуса будут менять своё положение или нет ?
Без движения нет.
Подскажите пожалуйста на филдере 142 2007г.в стоит вариатор к311-01а подойдет ли вариатор от премки 2008 г.в кузов 260 к311-02а?
Если пару шестерёнок переставить со старой, то подойдёт.
Приветствую! Можно ли на автомобиле при снятом гидроблоке увидеть и понять что шестерню переднего хода провернуло?
Нет. Только при снятии насоса, на снятой акпп.
привет. можете подсказать, какое использовали масло на коробке? у меня коробка, к311 свтф тс. могу ли я использовать масло такое, только задние буквы фе ? спосибо!!!!
На заливной пробке написано какое масло использовать.
Так и не показал по уровню масла. Как его регулировать температура и прочее откручивание трубочки? Точнее, заглушки.
Я уровнь выставляю через сканер. Посыпятся потом гневные коменты, типа "а что делать если сканера нет"
Здравствуйте
Я не правильно собрал гидроьлок и коробка едет на 1 скорости вперёд и едет назад.
Где найти чертежи или схемы гидроьлока?
Ни где, тойота решила что данный агрегат ремонту не подлежит.
Вполне достойно, в обычном гараже. Скажите пожалуйста, можно ли не менять маленький фильтр в гидроблоке? Большой при смене масла без проблем, но маленький не хочется лезть снимать и разбирать гидроблок. Если менять масло, менять большой фильтр но не трогать первый маленкий, на что это может повлиять? Ведь его с 11 года вообще убрали полностью, там просто отливка под него а фильтра нет, но если он забит годами может ли он что то испортить
Менять его я думаю стоит.
Недавно удалял этот маленький фильтр с вариатора К310. Пробег 79950 км. Сам фильтр более менее чистый оказался, но на перспективу не стал его ставить обратно. Толковые люди подсказали, что японцы осознали, мол, обслуживание вариатора становится накладным занятием для обывателей (физически/экономически) из-за замены этого 2го фильтра тонкой очистки и модернизировали так сказать вариатор, путем установки только поддонного фильтра. Но очередное обслуживание коробки тем самым сокращается до 30-40 тыс. км пробега.
@@Q-oneee так и есть. В 15 году пошли такие же в, только без фильтра маленького и на более жидком масле на 30 процентов. Было fe, стало забыл
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста как разобрать шестерню forward?
Здравствуйте. Не помню я уже. Вроде она не разборная.
Спасибо за видео,а сколько тысяч прошла такая коробка?
Точно не помню, около 170000
На это коробка адаптация или калибровка нужен после ремонта?
Вообще есть там адаптации, но и без них все поедет.
когда конуса протачивают- ремень ставят номинал или ремонтный размер
Какой ремонтный размер, вы о чем? Какая проточка, сразу в мусор.
Подскажите каталожные номера подшипников?
Уже не вспомню. В интернатах есть информация на эту тему.
Здравствуйте! Как с вами связаться? Хочу масло поменять в вариаторе.
89044966334
как валы с конусами на крышку ставили ? конуса стянули не дает
Не помню уже
Там надо сначала ремень одевать на конуса, потом на крышку ставить. Либо воздухом разжимать конуса и ставить ремень.
Thanks for video.Can i replace my k311 on verso with k313.I have problem with wiring electro coils.Hidroplate is not the same.If you can help please.Greetings from Serbia
I think that no, one of the two can be collected.
У меня машина Toyota Allion 260 кузов, двигатель 1NZ-FE. После замены вариатора на контрактный, на 3 день сделал калибровку, на 9 день появилась дёрганье машины. Грешил на вариатор, съездил к вариаторщику: говорит, что проблема в топливной системе, вариатор в норме. По итогу я поменял фильтр топливный с насосом, чистил дроссель, дмрв и коллектор, мыл форсунки, поменял фильтр воздушный, отцепляли лямбду, датчик vvt-i в сервисе и ничего не помогло. Прогретая машина едет и чувствуется, как она «задыхается», обороты заниженные, стоишь на парковке и в положении D, показывает 530-550 оборотов. На холодную такого нету. Объездил 5 сервисов. И комп подсоединяли, все показатели в норме. Уже 3 дня мучаюсь, а машине только хуже становится. Давишь газ, вариатор едет, а машина прям тяжело набирает. Может ли быть проблема в контрактном вариаторе или калибровка как-то криво была сделана? Либо мог попасться такой вариатор плохой? Уже неделю с этими дёрганиями езжу и никто в городе помочь не может, просто затылок чешут и всё
Катализатор на противодавление проверили? Лучше попасть к толковому диагносту с мотортестером.
@@PaGaragam проверяли, всё в норме
@@andreyzagruzin5220 ну калибровка либо завершена, либо нет. Может и вариатор.
@@PaGaragam понял, спасибо, что сориентировали, буду проверять вариатор
В каком городе вы находитесь?
Добрый день. Тюмень.
Как с вами связаться можно?
Парни подскажите пожалуйста, после замены поршня переднего хода и замены масла и замены фильтров, машина ещет на повышенных оборотах, на 1х скорости всего лишь
Почему не едет машина ?
Нужно делать адаптацию и калибровки и сброс ?
Каких скоростях? Что то не правильно собрали.
@@PaGaragam гидроблок? Вряд ли, все проверял, вилку переключения поставил правильно. Завтра памяти, калибровку нулевого показания датчика торможения и калибровку вариатора сделаем
Здравствуйте. Вилку установил правильно, между двух круглых отливов вилки переключения передач
Помыл гидроблок. Заменил фрикционы перед хода, заменил поршень переднего хода, масла, фильтры
Все плунжера снял, помыл, продул.
Машина как ехала на повышенных оборотах так и едет
Диагностов в нашем 50 Ти тысячном городе мало, у всех лайнч сканер
Помогите пожалуйста советом, КПП меня уже зае ...да, 2 раза снимал,
@@alex_siberian какой город то? Какая первоначальная проблема? Похоже на муфту переднего хода (повернута).
@@PaGaragam Алтай, Заринск, маленький город. Изначально машина не ехала вперёд.Менял поршень переднего хода. Масла, фильтра. Потом поехала вперёд но на одной скорости так скажем, скорость растет, обороты растут. Были ошибки по соленоидам, стёрли, поставил донор гидроблок. Тоже самое все ( едет на повышенных оборотах) Может вариатор в аварийном режиме ? Прошивку менять или ещё что то? Не хочу лезть опять, разбирать снимать ее
Где вы находитесь?
Тюмень
так это 310 или 311?
А я помню? 311 вроде.
Маленькое давление вариаторе. Какие могут быть причины
Какие угодно, банально фильтра, может подшипник развалиться, может корпус изношен.
@@PaGaragamвсе стоит с рабочего вариатора это: шкив. Ремень. Гидромозга. Проводка. Пакет дисков масленый насос. Т.е. все кроме корпуса. А болезнь такова на прогретую включешь b или r. Происходит задержка 3 секунды потом включат и когда начинаешь ехать машина с натягом это делает. А когда отключешь фишку с гидромозга то все включается как должно. Когда подключили сканер на прогретую давление меньше чем 0.50 А отключаешь фишку 5.2
@@artem2443 значит что то не так собрали.
@@artem2443 диагностируйте мозги на стенде.
Скажите как выставить уровень в коробке
Прогреть масло до определённой температуры и не глуша автомобиль открыть сливной пробку, как бежать перестанет завернуть. Температуру не помню. Вроде есть процедура через скрепку, я через сканер делаю.
Здравствуйте!" Вам трейлер с заставкoй нужен на канал.?00
Здравствуйте, спасибо не нужно.
el manual de reparacion lo tienes
Записывать надо или Фоткать а не по памяти потом шарики и болты вставлять
Обстоятельства разные бывают.
это точно, проще взять контракт за 30к и голову не греть.
Лучше взять контракт с пробегом 10-30 тыс.км за 60-80₽