Проблема в том, что сквозь призму станины проходит крепеж передней бабки, и если бабка не садится на призму плотно, то выломить кусок призмы станины, при затяжке болтов крепления ПБ, можно как нефиг делать. Либо надо шабрить(фрезеровать, шлифовать) до посадки, либо болты крепления переносить. Хотя их тоже не особо куда передвинешь, места свободного не много.
Тут действительно будет чуть пружинить) Но и вариант уважаемого ЛехиТехнаря избыточен. На чипмейкере описан более подходящий вариант, но так же более геморный в изготовлении, изготовление вставки в плоскость фланца двигателя, жесткость возрастает гораздо больше. Однако есть гемор с подгонкой этой вставки в плоскость торца станицы, ведь края то там совсем не прямолинейные, ну и отверстия под крепеж двигателя делать либо с фрезером, либо с напильником.
Всё верно. Вот только промолчали о том что 16к20 тоже пружинит как и любой другой станок.) Разница лишь в тех самых величинах.! Так вот. До лапы, заготовка могла запрыгнуть на резец. А с ней такого не случится. Думаю если учитывать остальные условия, то это вполне достаточный результат.
Для наилучший жёсткости , все узлы сопряжение должны идеально подогнуты , и пришабринны ,а это колхоз , посмотрите видео , Лёха технарь , как грамотно надо делать
Имею два идентичных станка . Первый покупал 4года назад , а второй пол года . Первый весь переделывал , везде добавлял откосины для жесткости , и после этого он начал , как-то работать... Второй (numobams 210*800) работает лучше чем первый и при этом не прикручен даже к столу и отрезает и точит очень хорошо прямо из коробки, единственное что я доработал это прижимные планки на продольную
Купил я у нумомбусов 330й станок.😢 Шлифована только станина. Остальные рабочие поверхности фрезерованы пьяным учеником китайского фрезеровщика. Очень досадная покупка
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9чувы, в путинской стране уже все станкопроизводственные предприятия развалены и распроданы. Имеем что имеем, увы. А ведь основа и независимость страны-это собственный станкострой
Ну китайцы дают. На моём станке передняя бабка на призму опирается, на вашем на центральном пролёте лежит, да ещё и не соостно станине, фольгу подкладываете. В моём красном от фусикай посередине на широком плоскости зазор около милиметра, на призме вплотную, а под задними болтами контакт вертолётом. На 5й минуте в своём видео рассказываю что и где прилегает в моём случае. th-cam.com/video/Nl8GUANy4vo/w-d-xo.html Но как вы и показываете, сначало нужно делать жёстче станину. Швелерами, уголками и имплантами. Это факт.
Нет,ничего там не рассчитано.Это БРАК.Расчёт один-больше продать.Бабка должна плотно стоять на станине.Я более полумесяца возился.Теперь бабка садится так,как будто на магнит. Попробуйте на макс оборотах-станок будет как вибростол работать
честно говоря, я что-то не вижу чтоб прям отрезало. У меня, без переработок, обычный резец. При отрезании затягиваешь суппорт (чтоб не двигался) и перевёрнутым резцом на обратных оборотах. Результат аналогичный. У вас-же... резец "петушок" + куча усилений, и, что-то, мне кажется, у меня стружка более явная...
У всех задачи разные. Советский банально не влезет. Таких миниатюрных в СССР почти не делали. И найти советский в нормальном состоянии это проблема. А тут мышкой ткнул, деньги перевёл, через пару недель подъехал к складу тк, закинул в багажник и спокойно довёз и затащил.
Проблема в том, что сквозь призму станины проходит крепеж передней бабки, и если бабка не садится на призму плотно, то выломить кусок призмы станины, при затяжке болтов крепления ПБ, можно как нефиг делать. Либо надо шабрить(фрезеровать, шлифовать) до посадки, либо болты крепления переносить. Хотя их тоже не особо куда передвинешь, места свободного не много.
Как прижимные планки сделаны?
спасибо за детальное разъяснение
С зазорами под передней бабкой это какойто реальный косяк китайцев.
Бабка должна плотно стоять на передней призме.
А без лапы не работал? 🙄
Тут действительно будет чуть пружинить) Но и вариант уважаемого ЛехиТехнаря избыточен. На чипмейкере описан более подходящий вариант, но так же более геморный в изготовлении, изготовление вставки в плоскость фланца двигателя, жесткость возрастает гораздо больше. Однако есть гемор с подгонкой этой вставки в плоскость торца станицы, ведь края то там совсем не прямолинейные, ну и отверстия под крепеж двигателя делать либо с фрезером, либо с напильником.
Ну оператор от бога конечно. Ничего не скажешь.
Скинься ему на оператора или на обучение)
Бабка на призме и плоской направляющей должна лежать плотно, а поворачивают ее как раз или шабрением с поворотом или фольгу подкладывают.
Это только видимость усиления станины. Ваша лапа, сама изгибается. Она не является упором, она работает как пружина или рессора на изгиб.
Всё верно.
Вот только промолчали о том что 16к20 тоже пружинит как и любой другой станок.) Разница лишь в тех самых величинах.!
Так вот. До лапы, заготовка могла запрыгнуть на резец. А с ней такого не случится.
Думаю если учитывать остальные условия, то это вполне достаточный результат.
Согласен. Данное усиление совершенно бесполезное! Этот станок итак нормально отрезает
Для наилучший жёсткости , все узлы сопряжение должны идеально подогнуты , и пришабринны ,а это колхоз , посмотрите видео , Лёха технарь , как грамотно надо делать
Имею два идентичных станка . Первый покупал 4года назад , а второй пол года . Первый весь переделывал , везде добавлял откосины для жесткости , и после этого он начал , как-то работать... Второй (numobams 210*800) работает лучше чем первый и при этом не прикручен даже к столу и отрезает и точит очень хорошо прямо из коробки, единственное что я доработал это прижимные планки на продольную
Купил я у нумомбусов 330й станок.😢 Шлифована только станина. Остальные рабочие поверхности фрезерованы пьяным учеником китайского фрезеровщика. Очень досадная покупка
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч тоже самое и у меня на 210. Но всё в наших руках, все сделал (доработал напильником)
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9чувы, в путинской стране уже все станкопроизводственные предприятия развалены и распроданы. Имеем что имеем, увы. А ведь основа и независимость страны-это собственный станкострой
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9чну так и должно быть.
Станина закалена ТВЧ и отшлифована.
Всё остальное - фрезеровка.
Качество фрезеровки разное.
Ну китайцы дают. На моём станке передняя бабка на призму опирается, на вашем на центральном пролёте лежит, да ещё и не соостно станине, фольгу подкладываете.
В моём красном от фусикай посередине на широком плоскости зазор около милиметра, на призме вплотную, а под задними болтами контакт вертолётом.
На 5й минуте в своём видео рассказываю что и где прилегает в моём случае. th-cam.com/video/Nl8GUANy4vo/w-d-xo.html
Но как вы и показываете, сначало нужно делать жёстче станину. Швелерами, уголками и имплантами. Это факт.
Нет,ничего там не рассчитано.Это БРАК.Расчёт один-больше продать.Бабка должна плотно стоять на станине.Я более полумесяца возился.Теперь бабка садится так,как будто на магнит. Попробуйте на макс оборотах-станок будет как вибростол работать
честно говоря, я что-то не вижу чтоб прям отрезало. У меня, без переработок, обычный резец. При отрезании затягиваешь суппорт (чтоб не двигался) и перевёрнутым резцом на обратных оборотах. Результат аналогичный. У вас-же... резец "петушок" + куча усилений, и, что-то, мне кажется, у меня стружка более явная...
😂😂😂
Купил 1к62(старый советский), не хочу с новоделом связываться.
У всех задачи разные.
Советский банально не влезет. Таких миниатюрных в СССР почти не делали.
И найти советский в нормальном состоянии это проблема.
А тут мышкой ткнул, деньги перевёл, через пару недель подъехал к складу тк, закинул в багажник и спокойно довёз и затащил.