Ho provato la SUPER SOCO TCMAX

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 57

  • @alexpad8089
    @alexpad8089 2 ปีที่แล้ว +8

    Bella! Ma il portatarga posteriore è orribile!!! 🤮
    Per girare in città comunque la prenderei. Bel video!!! 😊👍

  • @Crismont22
    @Crismont22 2 ปีที่แล้ว +4

    Se cambia la velocità massima cambia anche la potenza a parità di coppia. Da qui i maggiori consumi (tenendo anche conto il crollo di efficienza ad alti regimi dei motori elettrici)

  • @maso6968
    @maso6968 9 หลายเดือนก่อน +2

    Moto scoperta da poco su internet e grazie al tuo video mi sono innamorato ancora di più di questa bella motoretta😍

  • @angelogiuseppeportalupi2825
    @angelogiuseppeportalupi2825 ปีที่แล้ว +2

    Finalmente una moto elettrica che non sembra una moto elettrica! A parte il portatarga, che non si può guardare e che mi pare anche un po' pericoloso, mim piace. Potrebbe essere una soluzione per la mobilità cittadina, come seconda moto. Il prezzo, tra l'altro, non mi pare esagerato. Ben fatto.

  • @gindino1
    @gindino1 2 ปีที่แล้ว +2

    Eddai Andrea, il pezzo posteriore potevi metterlo per la prova!!! 😁 😁 😁

  • @federicodisaro2907
    @federicodisaro2907 2 ปีที่แล้ว +1

    ho 2 perplessità. 1: ma il progettista non sapeva che in molti stati serve la targa? il portatarga mi sembra ultraposticcio, e poco aerodinamico. 2: senza sapere quanti km percorre a velocità massima è impossibile valutare l'acquisto, 90/100Km/h sono una velocià normale in tangenziale o statali scorrevoli.

  • @ARiX-TESTMANIA
    @ARiX-TESTMANIA ปีที่แล้ว +1

    La targa (italiana) messa in quel modo è qualcosa di raccapricciante.. 😅 😅

  • @gaetanotrotta5601
    @gaetanotrotta5601 2 ปีที่แล้ว +4

    Quanto costa una batteria nuova nel caso si renda necessaria la sua sostituzione ?

    • @DOTTMALE
      @DOTTMALE ปีที่แล้ว +1

      Fai prima a comprare la moto intera, sono usa e getta

  • @claudiorizzi591
    @claudiorizzi591 2 ปีที่แล้ว +2

    Ammazza, la targa così no!

  • @pasof
    @pasof 2 ปีที่แล้ว +1

    Verry nice color. What is your advice after 4 months ( pros and cons ) ?

  • @danielepenzo1889
    @danielepenzo1889 10 หลายเดือนก่อน

    Ti compri un bel 350 di qualsiasi marca, hai una moto vera, e spendi pure 1000 euro in meno. Se sta batteria su ruote costasse 2000 euro la cosa avrebbe un senso, altrimenti tenetevela pure!

  • @andreagiovinazzi9635
    @andreagiovinazzi9635 6 หลายเดือนก่อน

    L’ho provata ma sono rimasto molto deluso dalla modulazione dell’ acceleratore, non si riesce ad andare a un filo di gas, sembra un po’ on-off, in curva ho paura di dare il gas perché non è modulabile, non so se c’è un aggiornamento per risolvere

  • @andrewmarcols1440
    @andrewmarcols1440 ปีที่แล้ว

    Non sono moto, sono muletti a due ruote 😂, pesi come un accidente e con un autonomia che va bene per andare a prendere il pane alla mattina. Non c'è paragone con le moto tradizionali. Si vuole far passare come eccezzionale la mediocrità, senza contare che le batterie montate da questi veicoli, siano essi auto o moto, vengono costruiti con terre rare che vengono estratte attraverso processi particolarmente dispendiosi in termine di estrazione, quindi green per modo di dire. No no, mi dispiace tanto, ma questo non è progresso, è regresso 😂😂 da qualsiasi lato si guardi

  • @fulviodecaro6271
    @fulviodecaro6271 2 ปีที่แล้ว

    Carina, le mie impressioni:
    PRO
    Linea
    Finitura
    Maneggevolezza
    CONTRO
    Posizione targa (inguardabile)
    Sella corta e poco piacevole
    Prezzo (valido x tutti gli elettrici, in confronto ai termici)

  • @arcaica1115
    @arcaica1115 ปีที่แล้ว

    L'impressione e come se andassi a velocità elevatissima anche su 1 fa paura

  • @vin.capasso
    @vin.capasso 2 ปีที่แล้ว

    È elettrica? Chapeau, mi piace? No la comprerei? No, un giro l farei sì.

  • @rivages4777
    @rivages4777 ปีที่แล้ว

    È bella esteticamente, ma preferisco guidare un veicolo a motore termico!

  • @ilgravel
    @ilgravel 2 ปีที่แล้ว

    Praticamente la mia motosega va più veloce 😅

  • @nellovallicelli5932
    @nellovallicelli5932 2 ปีที่แล้ว

    Anzi se posso fare una richiesta , già che parliamo di moto sconosciute, sarei curioso di vedere una prova della somoto Cafe classic 400

  • @batmontz
    @batmontz 2 ปีที่แล้ว

    E se io fossi alto 187 cm? È una micromachine

  • @paulblood6118
    @paulblood6118 2 ปีที่แล้ว

    sembra una copia del monster, ma è cinese e si vede!

  • @solbiatrax
    @solbiatrax 2 ปีที่แล้ว

    Recensione utile. Moto molto valida per la città, per gli spostamenti senza eccessivi blasoni. Ma la location, che parco è? Mamma mia che tristezza che colori spenti.

    • @motoreetto
      @motoreetto  2 ปีที่แล้ว

      Giorno di pioggia a dicembre al parco lambro...

  • @lucianogalliano2031
    @lucianogalliano2031 2 ปีที่แล้ว

    portatarga osceno. bruttissimo

  • @ManuelGiardina
    @ManuelGiardina 2 ปีที่แล้ว +1

    Ho visto il tuo video ieri sera e l’ho ordinata uguale a questa oggi. Grazie! Arriva fra 2 settimane

    • @antoninorandazzo6970
      @antoninorandazzo6970 ปีที่แล้ว +1

      Ciao ti è arrivata la soco? Come ti trovi?

    • @ManuelGiardina
      @ManuelGiardina ปีที่แล้ว

      @@antoninorandazzo6970 benissimo! Gia fatti 2500 km

    • @francesco12391
      @francesco12391 ปีที่แล้ว

      in che modi si può caricare? colonnina? porti la batteria a casa? non ho il box con la presa. L'autonomia? E' quella dichiarata nel video o meno? Quanto ci mette a caricarsi? Un saluto@@ManuelGiardina

    • @A_white_wall
      @A_white_wall 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@francesco12391batteria estraibile e tramite presa. l'autonomia oscilla tra i 90 e i 100 km. per la ricarica, tramite presa domestica richiede attorno alle 6 ore. invece, tramite stazione di ricarica, si aggira ai 3.5/4.5 ore.
      un saluto!

  • @andreagugole9926
    @andreagugole9926 2 ปีที่แล้ว

    Quella parte bassa ricorda molto " MV disco volante", la linea non è male, vederla dal vivo forse farebbe ricredere più di uno, provarla poi... cose non cinesi oramai sono sempre più rare, a vari livelli, difficile quindi fare i "puristi"... comunque anch'io non amo quella targa messa così, mi sembra ai limiti del pericoloso in caso d'incidente, boh... la promuoverei, per il prezzo non si può pretendere, per ora i mezzi elettrici sono su un mercato semplicemente diverso da quello dei rispettivi termici, sarebbe da considerare nel solo mercato elettrico, e fare le dovute considerazioni. Bravo Nik!

    • @cesargentile7438
      @cesargentile7438 2 ปีที่แล้ว

      per "ricredere" intendi in meglio? Oppure in peggio?

  • @snitrex
    @snitrex 2 ปีที่แล้ว

    Non ci puoi prende l'autostrada o il raccordo anulare(Roma) vero?

  • @pontiactransam75
    @pontiactransam75 2 ปีที่แล้ว

    questa moto elettrica la ritengo molto interessante, vorrei sapere solamente se avete calcolato il costo di una ricarica, se è equivalente a un benzina oppure no

    • @edogaddo6486
      @edogaddo6486 2 ปีที่แล้ว +1

      Un mio amico ha questa moto e lui per caricare la batteria da 0 a 100 paga un totale di 1.20 di corrente

  • @mauriziofiorini2837
    @mauriziofiorini2837 2 ปีที่แล้ว

    Ma è una minimoto!!!

  • @dragancristi6405
    @dragancristi6405 ปีที่แล้ว

    Che patentino serve per poterla guidare??

    • @motoreetto
      @motoreetto  ปีที่แล้ว +1

      è omologata al pari di un 125 cc quindi minimo A1 e 16 anni o patente B.

  • @fabiowhites
    @fabiowhites 2 ปีที่แล้ว +1

    Look riuscito, richiama il "classico" (ma oltre al motore) ha anche uno stile che richiama quel gusto "innovativo/moderno". Insomma è Originale! Mi lascia un po' perplesso il porta targa, la sella per il passeggero ed il codino (ma è un gusto mio personale, cioè: NON sono attratto dalle moto con la "coda mozzata")... Nonostante ciò, è una moto che potrebbe anche "interessarmi" .... ed "interessare" coloro che desiderano sperimentarsi con qualche cosa di nuovo. Concordo con Motoreetto potrebbe essere molto appetibile anche ai giovanissimi👍

  • @fabiob2023
    @fabiob2023 2 ปีที่แล้ว +2

    Con passeggero, come si comporta? Avete fatto prove?

    • @Motowizjoner
      @Motowizjoner ปีที่แล้ว

      Sispensione posteriore a fondo corsa

  • @nellovallicelli5932
    @nellovallicelli5932 2 ปีที่แล้ว +1

    Bhe mi fa piacere il fatto che provi anche marche che altri non prendono in considerazione, detto questo esteticamente la trovo orribile

  • @gianriconai7102
    @gianriconai7102 2 ปีที่แล้ว +1

    It's a no. Personally.

    • @motoreetto
      @motoreetto  2 ปีที่แล้ว +1

      non nutrivo dubbi al riguardo

    • @gianriconai7102
      @gianriconai7102 2 ปีที่แล้ว

      @@motoreetto 😘

  • @rocco9698
    @rocco9698 2 ปีที่แล้ว

    Credo che una vera moto elettrica la vedrò,se la vedrò sempre,quando sarò un vecchio decrepito buttato nel letto con catetere a presso!Cioè tra una cinquantina di anni!per ora queste moto poi le vedo solo come
    Una grande pagliacciata!Omologata come un 125 e va meno di un cinquantino termico,e non parliamo poi del prezzo!io ho una Cagiva Mito doppio faro tondo!e ancora adesso i 190 gli prende,e cos’è?un 125!Ma posso chiudere anche un occhio per la velocità ma visto il prezzo 300 km alla massima potenza dovrebbero essere garantiti!Prezzo realistico per questa moto?2000 euro sono già tanti,essendo tra l’altro cinese!E non si può manco potenziare,,altrimenti l’autonomia a 10
    Km mi sa che arriva!

    • @eledemasi2560
      @eledemasi2560 ปีที่แล้ว +1

      in realtà è possibile modificarla e i 100 li supera anche di 10/20km, considerando che pure con un fantino leggero ci arriva già di norma. I costi a dire il vero sono nettamente inferiori a quelli di una moto a motore. "Pieno" da 1,50 euro, bollo gratuito per i primi 5 anni e assicurazione agevolata per via dell'elettrico. Sul costo complessivo c'è il 30 % di sconto con l'ecobonus usufruibile da chiunque e 40% se si ha la rottamazione. Insomma 3000 euro per una moto con una ripresa nettamente migliore, costi di mantenimento quasi annullati per via dell'elettrico, ricarica direttamente a casa. Direi che non c'è paragone, sono solo gusti personali per le preferenze. Per una moto di paese, dove se si sta pure fermi al traffico non consuma nulla, dove pur volendo puoi fare anche lunghe distanze, ha i suoi buoni compromessi

    • @rocco9698
      @rocco9698 ปีที่แล้ว

      @@eledemasi2560 nessuno!che se gli fa la centralina per farlo andare di più di km massimo te ne fa 30

  • @marcopicco766
    @marcopicco766 2 ปีที่แล้ว

    Meglio la moto elettrica americana

  • @fr-72eja6
    @fr-72eja6 2 ปีที่แล้ว

    Dato che sei di Milano in che punto vendita l'hai acquistata? Grazie.

    • @motoreetto
      @motoreetto  2 ปีที่แล้ว +1

      Non l'ho acquistata, è una moto in prova. Cmq vai da Pogliani a Sesto san giovanni e trovi showroom Vmoto Super Soco con intera gamma

    • @fr-72eja6
      @fr-72eja6 2 ปีที่แล้ว

      @@motoreetto Grazie mille👍

  • @FaYtb00
    @FaYtb00 2 ปีที่แล้ว +4

    secondo me con queste caratteristiche è un controsenso comprare una moto...a meno che non sei proprio minuto/a, sarebbe molto più comodo in formato scooter, almeno ho una parvenza di baule per portare qualcosa oltre alla batteria. Non digerisco lo scimmiottare del design delle moto termiche una volta che non si ha più la necessità di avere quelle forme...inventate qualcosa per carità! è come avere uno smartphone con l'antennina per scimmiottare i vecchi cellulari

    • @FunkmasterFlex81
      @FunkmasterFlex81 ปีที่แล้ว +1

      Ma cosa vuol dire. Ha una ciclistica diversa. Sinceramente a prescindere dalle prestazioni preferirei 100 volte questa estetica a quella di uno scooterone da vecchi

  • @maxrossi2346
    @maxrossi2346 2 ปีที่แล้ว +3

    5500 euro!!!una moto cinese!!!elettrica???vabbè menomale che faccio parte della categoria no elettrico!!!🤣🤣

  • @marcopicco766
    @marcopicco766 2 ปีที่แล้ว +1

    È proprio una cacata