Enduro Tutorial #16 / Sitzende Grundposition beim Endurofahren
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2019
- Die sitzende Grundposition ist der Grundbaustein für alles. Umso wichtiger ist es, dass beim Endurofahren diese Technik im wahrsten sinne des Wortes sitzt.
Wir zeigen euch auf was ihr achten müsst.
Endurotrainings / Touren / Events
Das gibt es alles nur auf: www.offroadtraining-highendur...
Moderation:
Leon Busse
Kamera und Schnitt:
Tim Scherrer
Kamera:
Nikon D800 - กีฬา
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/3EM6gpHgLk4/mqdefault.jpg)
Sehr gut erklärt, gerne mehr!
Tolles Video! Die Enduro Lehrgänge sind aber noch viel besser. Habe letztes Wocheende bei Leon das Reiseendurotraining mit meiner eigenen alten 1150 GS besucht. Heute sitze ich ganz anders auf dem Bike. Sehr zu Empfehlen!
Danke super danke dass es euch gibt 👍👍👍
Ohne Zweifel ist es gut erklärt.
Ich hätte jedoch mehr vom Fahrer gesehen, während gesprochen wird, als vom Sprecher.
Super Video!
Wie übt man das Klammern am besten im Stehen für den Motocross Einsatz?
(Das empfinde ich nämlich als wesentlich schwieriger als im Sitzen, gerade wenn das Moped power hat)
Das video dazu gibt es nächste Woche! :D
Naja, ich fahre auch motocross, und du klammerst die halt nen bisschen
An
Die Gängster Tolle Antwort... 😂
Mittlerweile bin ich schon ein bisschen weiter was die Technik angeht.
Mir hilft es am meisten mich aktiv auf dem Moped zu bewegen, das heißt in diesem Fall beim Gas geben mit dem Oberkörper nach vorne lehnen. Zusätzlich finde ich es hilfreich, wenn man die Stiefel dicht am Rahmen hat, und somit über die ganze Länge der Beine klammert und nicht nur am Tank.
@@ED-on8to yeah ! Mach weiter und werd nen Profi ! 😎😝 so wie ich 😁
Beim Bremsen mit der HInterradbremse blockiert das Rad sehr schnell, ich denke dass liegt daran, dass zu wenig gewicht auf dem HInterrrad ist. Was denkt ihr darüber? ich sitze sogar eher etwas weiter hinten!
ello1011 Das Hinterrad blockiert bei mir auch häufig, vor allem auf der Motocrossstrecke.
Na und?🤷♂️
man verliert einiges an kontrolle, vorallem in der kurve@@ED-on8to
Wenn du beim Bremsen nicht die Kupplung ziehst und der Motor als Motorbremse mitbremst ist es wesentlich einfacher.
gerade beim endurofahren bekommt man mit blockierendem hinterrad eine bessere bremswirkung, da sich die stollen gut in den boden beißen können, als alles gut seoweit, zumal man somit in kurven mit übung etwas besser steuern kann, in kombination mit dem gas kann man so kurven teilweise bedeutend schneller nehmen