3 фокус 10 летний не поменяю но новую весту. Про место хз, вешу 110, рост 186. Мне хватает, наоборот нравится большой подлокотник. Сиденья лучше, на поворотах не так болтает. Конечно мечтаю о 2л)
Нужно провести акцию для веставодов и бесплатно им давать тест драйв иномарок, чтобы они поняли. К сожалению это именно так работает. Кто сел в весту после иномарки - плюётся, кто сел после таза - считает весту эталоном
Согласен полностью, как говорится, всё познаётся в сравнении. У Весты очень много фанатов, которые с пеной у рта будут всем доказывать, что это крутой автомобиль,и только попробуй что не так сказать про их идеальный автомобиль, сразу закидают какашками. Как ты их называешь сектанты, хорошее определение 🤣
@@super.bossa1 Они меня изначально убедили в том, что мой авто кривой с завода. Проводили голосование, где этот косяк признают +-30% веставодов, но потом я прокатился на нескольких вестах, которые со слов владельцев едут, как "поезд по рельсам" и там все было 1 в 1, как и у меня. даже еще хуже! А еще завалили роликами, где они подруливают и говорят - посмотри, ровно же едет и тогда уже пришло прозрение, что все весты такие, хотя ходят слухи, что первые весты были другие. даже ролик обещал чел прислать. У него личная веста 19 года и и имеет этот косяк, но он проехал на тачке 15 года и говорит, что она вся дребезжит и хрустит, но едет ровно и руль возвращается.
@@barmaleybb да это треш, я думал у Гранты fl самые преданные фанаты, но ни хрена, фанаты лады Весты превзошли. Я уже сколько раз убеждался на личном опыте, что лучше ездить на иномарке, на любой, и не делать себе голову, вот этой всей хуйней. На тазу если и ездить, то только не дороже 350 тыс руб, потому что он, как за миллион,хоть за 600, хоть за 350 , всё одна поебень, разницы нет.
@@super.bossa1 согласен с тобой.Таз что новый,что старый разницы нет.Везде одна и та же Ху....ня и вечная еб....ля с доработками от которых толку нет,а только бабло улетает.
Все верно, фокус С-класс, а веста заявлена как B -класс, вот и нужно сравнивать автомобили одного класса. Все обзорщики сравнивают несравнимое, а причина в том, что они просто не в состоянии сравнить машины одного класса.
Многие веставоды считают, что веста - авто С класса и рулится/управляется лучше всяких фокусов и солярисов. Фактически же ей далеко и до корейцев и вага В класса. Это все проверили много раз
Подпишусь под всеми словами автора. Была куча разных корейских и японских машин ( да и сейчас японская). Месяц назад купил дочкам Форда фокуса 3 рестайлинг. Сам ездил неделю кайфовал от управляемости этой машины. Управление очень напоминает W Гольфа ( тоже был во владении, правда жене брал.) Недооцененная машина
Здравствуйте , была I30 …2012 сборка норвежская , продали … купил 3 фокус того же года и понял , насколько Форд выше по удовольствию вождения нежели I30 , хотя машины одного класса .
@@ПотомуЧто-б7ф согласен, но такое ощущение что места в сзади там раза в полтора меньше чем в Сиде или i30. Даже в авто В класса, в Рио, тем более в Весте места заметно больше.
Ездил на Лэнд Ровере, купил жене шкоду Фабию, 2 недели ездил на ней кайфовал от того что можно припарковаться где угодно))) Примерно из той же оперы)))
После 3-го фокуса садился за руль весты и соляриса 2012 года, появлялись рвотные позывы начиная от отделки салона, заканчивая ездой. Веста неплохая машина, но не за те деньги, что ее сейчас продают и до иномарок она все равно немного не дотягивает
Как бывший владелец бмв x1 бмв 325 смело заявляю фф3 круто рулится !!! А бмв нихера не шлак в управлении , кстати королла тоже ниже по управляемости , там балка сзади к тому же. Удачи всем ! Ещё раз скажу мнение моё , но исходя из опыта , ну и каждому свое , для кого то и ВАЗ2107 эталон среди автомобилей
у меня такой вопрос почему все хейтят форд фокус 3 тачка охуенная мне очень обидно и все говорят что форд фокус 3 не едет 😤🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬 меня заебали эти люди больше такое не пишите про форд знаете какие машины не едят приора сооярис кия рио люди не обсирайте фокус 3 форд это не ваще вы не умеете нармально обращаться с фордом если форд не едет
Я тоже с приоры. Когда из салона забирал на дороге уже, увидел прямо перед собой заглубленный колодец ну и крутанул руля как привык на приоре, "ахуел" это мягко сказано, жену от бокового стекла отдирать пришлось😂. И да жаль, что форд ушел из России.
Да, всё так. Взяли недавно Фокус 2 хэтч, 1.6 105 л с, автомат 2006 г. Управляемость просто огонь. От езды кайфуешь, на далтняках не устаёшь! Огонь машина!
У меня было 2 фокуса. На 125 лошадей и 105. Если прошить движок 105 лошадей она едет хорошо. На счет рулежки и торможения это лучший авто в классе. Единственный минус это задний ряд место мало из за слишком большой торпеды. Кто хочет купить фокус то совет покупайте не пожалеете. Но только в хорошем состоянии
Тоже фокус 3, думал до этого на что-нибудь другое поменять, посмотрел рынок, одна шляпа за эти деньги, решил что Форд ещё мне послужит 😊 всё в нём устраивает, комплектация титаниум, оцинковка, зачётный аппарат. Пусть и морально устарел, но пусть так, чем кореец или китай
Почти 3 года на работе езжу на Форд Фокус 3 рестайлинг, хорошая подвеска, управление и шикарные тормоза. Шумоизоляция на уровне, печка зимой греет хорошо, машина тёплая скажем так, а кондиционер летом охлаждает, как надо. Но и сильные минусы есть: места сзади очень мало, да и спереди узковато, багажник в седане совсем никакущий, проём низкий и кстати сидушки неудобные, после длительных поездок спина колом. В это время личные машины были 2, Октавия тур 1.6 BFQ и сейчас Рио 4, Шкода конечно старая и очень проблемная машина, холодная зимой, на холостых не греется совсем, а Рио в этом плане нормально, но бюджетка и есть бюджетка, подвеска хреновая, шумки нет, фары плохие, тормоза посредственные, есть вопросы и к МКПП, сцепление не комфортное. Кстати у Фокуса 3 работа сцепления одна из лучших в своём классе если не лучшая. В плане двигателя у Форда наверное наименее проблемный движок 1.6 на 105 или 125 л.с., масло не жрёт, экономичный при этом нормально едет по трассе и для обгонов хватает. У вага движки более проблемные 1.6, про 1.4 говорить нет смысла слишком требовательные к маслу и бензин не ниже 98, а то и 100 желательно. 1.6 CVWA масложористый, а CFNA холодный со стучащими порщнями и вечно ссущими помпами.
Владею вторым фокусом 1.8МТ с 2007 года, 400К км пробег. Могу характеризовать автомобили как очень надёжный, имеющий отличную управляемость и тяговитость.
Что тут на 100, я на 160 как влитой на трассе стоял на нём. Щас у меня третий рест и он похуже рулится чем дорес, всё таки пакет плохих дорог о себе даёт знать (на доресте была Евро подвеска стандартная). Надо пружины ставить от дореста и будет норм. Жаль что Форд ушёл с рынка, поменял бы на 4й, мне нравится сочетание 2х литрового турбодизеля и механики. 370 крутящего и 150 сил, а кушает меньше чем мой 1.6 атмо. А если хочешь что бы вообще нюхал, есть 1.5 дизелёк на 120 сил
@@ДимаСидоренко-з7х А что если я тебе скажу что несмотря на санкции Форд не запрещает поставлять другим компаниям оригинальные запчасти в РФ на свою марку. Так ещё и ценник на некоторый оригинал бывает дешевле чем на не оригинал из за санкций. Ford одна из немногих корпораций которая осталась на плаву благодаря своей умной политики. Американцы они другим запрещают, а сами поставляют. Такова их политика. Да действительно что то они перестали поставлять. Форд может вернуться при этом Кореи и Японии они точно не разрешат это сделать в ближайшее время. Это лишь один из вариантов и возможно такого не случится.
@@super.bossa1 почему люди говорят что Форд не едет значит они плохо обслуживали форд фокус 3 и выëбывались за рулëм форд фокуса третьего если хочешь быстрый и охуенный форд надо обслуживать не придираться не к чему вот тогда форд охуенно будет ехать
На днях менял на своём фф3 все рычаги, передние и задние. Когда искал запчасти узнал, что задние подпружинные рычаги могут отличаться в зависимости от комплектации. У меня эти рычаги с завода стояли для подвески с улучшенной управляемостью (горбатые, а бывают ещё прямые). У меня 2.0 робот, комплектация: тренд-спорт.
Были гранта лифтбек 106 л. с, Веста так же 106 л. с фокус 3, механика 125 л. с. и Киа Сид 1 автомат 143 л. с. Во первых не понимаю тех, кто противопоставляет все иномарки вазовским авто, иномарки очень разными бывают и плюс при любом сравнении надо опираться на стоимость авто. Так вот гранта для своей довоенной цены неплохое бюджетное авто, в плане технической надёжности, расхода и стоимости обслуживания,очень мягкая подвеска, высокий клиренс, но авто не безопасное, краш тестов даже не было официальных, не рулится от слова совсем, постоянные скрипы в салоне, передние замки дверей хорошие, задние без большого пальца хрен откроешь, страшная панель и особенно приборка, но хорошая динамика. За 180 тыс пробега, помимо расходников, один раз перегрел и полетела помпа и менял забитый радиатор отопителя. Веста, два раза менял одну опору двигателя, покатался 30 тыс, как и на всех вазах на маленьких оборотах нет плавности, какие то рывки, понял почему все на Ладах любят газовать)) Динамики по сравнению с грантой нет совсем, причём даже если посадить в гранту плюс два человека, так все равно бодрее едет, плюс расход заметно выше. Плюсы-управляемость реально хорошая для своего класса, причём есть баланс в плане клиренс-мягкость-управлянмость, часто на иномарках авто рулится норм, но оно низкое и подвеска жёсткая, либо наоборот мягкая и валкая как гранта, так вот на скорости веста устойчивее чем Рио и Солюрис. Тут хоть как то обратили внимание на безопасность. Внешне веста симпатичная, панель жёсткая, но красивее чем у многих бюджетных иномарок, места в салоне больше чем у всех одноклассников, комплектации были неплохие, даже подогрев задних сидений был на люксе. ФФ3 обслуживание заметно дороже, запчасти наверное самые дорогие в классе, после тазов низкий дорожный просвет, но к этому привыкаешь,не понравилось, что 3000 оборотов это всего 105 км/ч, в то время как даже на гранте и весте это 120 км/ч, места для задних пассажиров меньше чем на Рио, такое ощущение будто на гранте даже удобнее сзади. Плюсы это конечно подвеска, конкурентов в этом классе нет мне кажется, рулежка супер, дизайн до сих пор актуален, красивый салон, панель, приборка, эргономика хорошая, кпп, ручник, климат находятся на 5кв см. Безопасность одна из лучших для своего класса. Сид- ну просто дубовая подвеска, вот сюда бы я хотел ходовую от весты, внешность на любителя, приборка ну очень скучная, авто на вид более устаревшее чем веста и тем более фокус, так же низкий клиренс. Но машина в целом надёжная, плюс в том, что есть, хоть и чуть задумчивая и старая, но классическая акпп в отличие от форда, много места в салоне, по результатам краш тестов так же максимальное количество звёзд. Хочу ещё отметить что в автовазе плохой контроль качества и многое зависит от того, чья смена, одни, как я долго ездят без проблем, а у других постоянные поломки . А так у каждого свои требования к авто, мне кажется неправильно навязывать человеку свое мнение, тем более если его конь его не подводит, пытаться убедить его что он должен у него скоро сломаться)) В целом если бы Веста была на акпп с надёжным двс 150 лс, то я бы взял ее, так как она в таком случае отвечала бы большей части моих требований к авто.
Грамотно все разложил. После калины уже полгода не могу привыкнуть на каких низких оборотах любит ездить фордовский робот. Додумался принудительно почаще скидывать передачу в надежде что коробка запомнит манеру езды. Вроде бы даже начало получаться.
ну облизал... я не ездил на гранте и ничего не знаю про эту машину, но вестой владею и ездил более чем на 10 разных вестах. в каждой из них пустой руль без обратной связи, почти во всех не возвращается руль в 0. все до 1 весты не умеют держать прямую и из за зажатого руля невозможно направить автомобиль прямо. он всегда едет либо влево, либо вправо. рио и солярис (современные, а не2010-2015 года) едут ровно и с рулем у них проблем нет. весту же кидает на трассе, как тварь. автор в предыдущем ролике показал, как едет веста. и я, как владелец весты, записывал ролики и про солярис и про рапид и был в шоке, насколько эти машину лучше стоят на трассе насколько лучше они рулятся в целом. так что не нужно сказок. все уже давно всё знают. и не нужно мне доказывать, что веста рулится хорошо без видео с этим "великолепным" управлением
@@barmaleybb что облизал, Весту? Я из своего опыта назвал плюсы и минусы, видеообзоров полно где хвалят управляемость Весты, и Солярис с Рио в целом может более надёжные авто, но на скорости зад кидает, все об этом говорят
Про запчасти я бы поспорил ) цены на запчасти что на фокус 3 что на Приору, Весту примерно одинаково ) сравни часто покупаемые запчасти на форд : масло, фильтр, комплект ГРМ, ремни вспомогательных агрегатов, стеклоочистители, антифриз , задние стойки амортизаторов (начинаются от 300р), свечи зажигания) цены такие же как на ваз) или что собрались ремонтировать Форде ?) По ходовым качествам фордом очень приятно управлять по хорошим дорогам , но в городе где дороги не очень, нужно ездить спокойно и аккуратно, подвеска жёсткая и доставляет дискомфорт. А на Весте без проблем можно ездить и не париться с её подвеской по нашим ямочно ремонтированным дорогам. И салон будет просторнее в ладе Весте. Но обслуживать ещё раз не дешевле Весту , замена ремня ГРМ отдельная история, это уже не 8 клапанная восьмерка. Нужно быть объективным когда сравниваешь машины , хотя бы зайти посмотреть цены на запчасти, прежде чем писать что дороже стоят ) можно и в АвтоВАЗ заливать супер дорогое масло)
Рельсы на Фокусе, это когда стоит подвеска Бильштайн B12 с занижением хотя бы -30 мм, это вообще другой автомобиль по своим повадкам, прохождению поворотов и торможению, никаких кренов и клевков. Каждый день получаю удовольствие от авто.
Владению фф3 125 сил. На круизе 120км/ч расход 5.8л салон маловат это факт, особенно для сзади сидящий, по поводу запчастей: с нынешний ситуации в стране, дорого, т.к. фф3 любит оригинал, если есть деньги на хорошие запчасти, то можно брать. Машинах супер, отдельное уважением за управление
Согласен, у меня был фф2 рест хетч, в идеальном состоянии с пробегом 70 тыщ , и он так не рулился как фф3, разница есть, фф3 он пониже будет, и рулежка вообще лучшая.
я очень сильно хочу форд фокус 3 2 литра самая лучшая машина в мире не хочу никаких солярисов хочу форд фокус 3 мой батя когда нибудь продаст форд фокус 3 и купит имменно 2 литра
В данном ролике Вы не уточнили самое главное-снаряжённая масса. Сравнить Солярис и Форд-разница 200 кг. А чем тяжелее маш-тем лучше она приклеена к дороге. Вот и вся разница. И у Форда клиренс 140 мм-это тоже о многом говорит-она как болид
Форд нравится отличная машина единственный минус это сзади мест мало. Ну и у кого коробка павер шифт что в данном случае у меня ремонт дорогой позавчера заменил 100 к отдал
За Сектор лайк. По поводу фокуса... как как, да никак он не едет, в плане динамики уж точно. Управляемость там отличная для этого класса, еще у второго фокуса тоже рулежка классная. А еще в фф3 тесно, просто елдец, многие кстати это замечают. Даже в фф2 не так мало места.
Был у меня фокус 2 1.8 хетчбек комплектация Гиа, моя первая тачка, как я на нем чудил, сколько было опасных ситуаций, но он всегда меня спасал, потом пересел на Киа сирато 2 1.6, ну это конечно небо и земля, никогда не покупайте это корейское говно!
2 литра 200км/ч едет нормально. Управляемость на высоте, паники никакой, выйти не хочется. Межгород в левой полосе только. Весту видели часто в левой полосе?))
Да 3й фокус, места в салоне меньше в багажнике места меньше, свесы переднего бампера, 2й рест это почти внедорожник, ездишь и особо ничего не боишься) только защитой можно пошоркать на неровностях, либо зимой об снег
Форд 3,на поворотах как чугунный утюг,кайф!!!Какое может быть сравнение,с говном с автоваза!!!У меня 2.0 робот,это ракета!!!Ехал как то на море по серпантинам,зацепился с Камрюхой 70,отсосала!!!😂😂😂
@@АртурМухамадеев-м7д думаю что ДА,посигналил вслед!!!обидно стало или неожидал,что форд его натянет!!!Я конечно не говорю,что по прямой ,я вывезу,но по серпантину получилось!!!🤗😁
@@ИванКосов-щ6й 115-120 примерно. Я слышал что на ресте на 1.6 чуть другая пара недели на том же 1.6 у дореста. Но обороты на 5й у них одинаковы. Там именно 2ая короче на ресте
Для 1.6 атмо-это нормально, ему на высокой скорости тяжело на низких оборотах на 1.6 моторчике. Бери 4й на дизеле раз нужны низкие обороты на высокой скорости, там 6ти ступка и расход смешной.
@@super.bossa1 Меня как то жена на девятке достала - все бубнит и бубнит. Я пристроился в левой полосе за какой то иномаркой... В салоне сразу тишина идеальная))
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Даже киа Поло Хундай по управляемости даже близко не стоят рядом с фордом
Даже? Я бы сказал они близко не стоят по управляемости в сравнению с вестой)
Все перечисленное это корейские Жигули.
Был у меня Солярис 15г не кому не советую Покупать!! Задняя балка вас убьёт!!! Продал сразу через месяц
Форд фокус 3 топ
Согласен у моего брата есть ford один раз мне дал покататься по полю прямо было классно 👍
форд фокус 3 охуенно едет главное что мало ломается
3 фокус 10 летний не поменяю но новую весту. Про место хз, вешу 110, рост 186. Мне хватает, наоборот нравится большой подлокотник. Сиденья лучше, на поворотах не так болтает. Конечно мечтаю о 2л)
Нужно провести акцию для веставодов и бесплатно им давать тест драйв иномарок, чтобы они поняли. К сожалению это именно так работает. Кто сел в весту после иномарки - плюётся, кто сел после таза - считает весту эталоном
Согласен полностью, как говорится, всё познаётся в сравнении.
У Весты очень много фанатов, которые с пеной у рта будут всем доказывать, что это крутой автомобиль,и только попробуй что не так сказать про их идеальный автомобиль, сразу закидают какашками.
Как ты их называешь сектанты, хорошее определение 🤣
@@super.bossa1 Они меня изначально убедили в том, что мой авто кривой с завода. Проводили голосование, где этот косяк признают +-30% веставодов, но потом я прокатился на нескольких вестах, которые со слов владельцев едут, как "поезд по рельсам" и там все было 1 в 1, как и у меня. даже еще хуже! А еще завалили роликами, где они подруливают и говорят - посмотри, ровно же едет и тогда уже пришло прозрение, что все весты такие, хотя ходят слухи, что первые весты были другие. даже ролик обещал чел прислать. У него личная веста 19 года и и имеет этот косяк, но он проехал на тачке 15 года и говорит, что она вся дребезжит и хрустит, но едет ровно и руль возвращается.
@@barmaleybb да это треш, я думал у Гранты fl самые преданные фанаты, но ни хрена, фанаты лады Весты превзошли.
Я уже сколько раз убеждался на личном опыте, что лучше ездить на иномарке, на любой, и не делать себе голову, вот этой всей хуйней. На тазу если и ездить, то только не дороже 350 тыс руб, потому что он, как за миллион,хоть за 600, хоть за 350 , всё одна поебень, разницы нет.
@@super.bossa1 согласен с тобой.Таз что новый,что старый разницы нет.Везде одна и та же Ху....ня и вечная еб....ля с доработками от которых толку нет,а только бабло улетает.
Че там с коробкой у тебя? Воет че то
Управляемости весты до форда очень далеко
Веста лучше управляется
Может будет когда нибудь
Фокус - король управляемости. Обожаю форд за это!
надо обожать форд за всë
Могу только согласится, управляемость Фокуса отдельный вид наслаждения.
Что гранты что приоры что весты управояймость одинаковая везде один и тот же макферсон, сравнивать с фокусом смысла нет
Почему нет смысла?
@@romaskyline2729 ну как можно сравнивать макферсон с многорычажкой?
@@romaskyline2729 как можно сравнить заднюю балку с независимой подвеской ,?
Это как сравнивать запорожец с ламборгини
@@savonchik что у гранты, что у приоры, что у весты, что у фокуса 3, то там у всех у них Макферсон, если что.
Знаете ребята я почему то злится начинаю когда сравнивают Форд с Невестой даже 12года Фор 1000раз лучше чем Невеста 23года . Автор красавчик
Естественно, Веста-на класс ниже. Как и Всякие Соплярисы
Ясен красен лучше едет, чем веста, хотя веста неплохо едет после гранты и приорки.
Рулёжка у Форда Фокуса 3 конечно супер 👍👍👍
Тут сравнение неправильное фокус с-класс с независимой подвеской! Весту сравнивать надо с логаном, с солярисом.
Все верно, фокус С-класс, а веста заявлена как B -класс, вот и нужно сравнивать автомобили одного класса. Все обзорщики сравнивают несравнимое, а причина в том, что они просто не в состоянии сравнить машины одного класса.
Многие веставоды считают, что веста - авто С класса и рулится/управляется лучше всяких фокусов и солярисов. Фактически же ей далеко и до корейцев и вага В класса. Это все проверили много раз
Логан 2007 года, на скорости 110 на прямых участках вообще можно руль не держать, спокойно открываю бутылку с колой или термос.
Есть Фиеста, которая чуть уже Фокуса, а в остальном примерно такая же.
Только вот места у фф3 как в А классе😂 все колени размотаешь пока залезешь,если кто-то будет на заднем ряду,им вообще не повезло
Был фокус 2,3, фиеста, на транзите тоже довелось поездить. Машины реально хорошо собраны, продуманы, ездить одно удовольствие
Подпишусь под всеми словами автора. Была куча разных корейских и японских машин ( да и сейчас японская). Месяц назад купил дочкам Форда фокуса 3 рестайлинг. Сам ездил неделю кайфовал от управляемости этой машины. Управление очень напоминает W Гольфа ( тоже был во владении, правда жене брал.) Недооцененная машина
Здравствуйте , была I30 …2012 сборка норвежская , продали … купил 3 фокус того же года и понял , насколько Форд выше по удовольствию вождения нежели I30 , хотя машины одного класса .
@@ПотомуЧто-б7ф согласен, но такое ощущение что места в сзади там раза в полтора меньше чем в Сиде или i30. Даже в авто В класса, в Рио, тем более в Весте места заметно больше.
Ездил на Лэнд Ровере, купил жене шкоду Фабию, 2 недели ездил на ней кайфовал от того что можно припарковаться где угодно))) Примерно из той же оперы)))
Фокус очень крутой по рулёжке это факт🤷🏻♂️
Тормоза тоже крутые😊
А я обожаю Фокус 2 . С автором согласен управление у Фордов это другой уровень
После 3-го фокуса садился за руль весты и соляриса 2012 года, появлялись рвотные позывы начиная от отделки салона, заканчивая ездой. Веста неплохая машина, но не за те деньги, что ее сейчас продают и до иномарок она все равно немного не дотягивает
Весту продают сейчас . Но фокус свежий сейчас стоит дороже весты и официально не продается в РФ. Так что как бы сравнение не совсем корректное.
@@EvilLive0 новая веста 1.5+ миллиона, фокус из Германии от 1.5+ миллиона))) на авто ру и авито вагон объявлений
@@inside7969 не очень верится.
Сейчас фокус 3 2013 2 литра в хорошей комплектации на вторичке стоит 1 млн.
Как бывший владелец бмв x1 бмв 325 смело заявляю фф3 круто рулится !!! А бмв нихера не шлак в управлении , кстати королла тоже ниже по управляемости , там балка сзади к тому же. Удачи всем ! Ещё раз скажу мнение моё , но исходя из опыта , ну и каждому свое , для кого то и ВАЗ2107 эталон среди автомобилей
Владею фокусом с 11 г. Я доволен машиной и сейчас не продам.
@@СергейКурихин-в1ц красавчик молодец так и надо форд этого заслужил
Третий фокус очень хорош в торможении, управляемости и в наборе скорости единственный минус маленький богажник на хечбек.
Было много машин, ффз наверное по поведению на дороге с хондой цивик чем то похож. На дороге стоит шикарно. Только для меня движок в 105 л.с слабый.
ага, 125 лошадок уже интересней
Дк 105 движок шьют на 129 , как и 125 😂
Какой идиот решил сравнить фокус с вестой, веста это логан,форд другой класс.
Хоть один адекватный нашёлся. Фокус-,,С,, класс, Веста-,,Б,, класс
Все что сказано на видео, согласен на 10000%
у меня такой вопрос почему все хейтят форд фокус 3 тачка охуенная мне очень обидно и все говорят что форд фокус 3 не едет 😤🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬 меня заебали эти люди больше такое не пишите про форд знаете какие машины не едят приора сооярис кия рио люди не обсирайте фокус 3 форд это не ваще вы не умеете нармально обращаться с фордом если форд не едет
я после приоры на фокус😂представляете что я ощутил
Я тоже ахуел)))
Я тоже с приоры. Когда из салона забирал на дороге уже, увидел прямо перед собой заглубленный колодец ну и крутанул руля как привык на приоре, "ахуел" это мягко сказано, жену от бокового стекла отдирать пришлось😂. И да жаль, что форд ушел из России.
Да, всё так. Взяли недавно Фокус 2 хэтч, 1.6 105 л с, автомат 2006 г. Управляемость просто огонь. От езды кайфуешь, на далтняках не устаёшь! Огонь машина!
Веста это что?машина😂😂😂😂😂😂😂😂,где форд и где веста🤣🤣🤣🤣
У меня было 2 фокуса. На 125 лошадей и 105. Если прошить движок 105 лошадей она едет хорошо. На счет рулежки и торможения это лучший авто в классе. Единственный минус это задний ряд место мало из за слишком большой торпеды. Кто хочет купить фокус то совет покупайте не пожалеете. Но только в хорошем состоянии
У меня 1.6 105, Какую прошивку накинуть лучше? не шаришь?
@@inside7969у меня стоит Motorsoft Stage 2. Прошивала в 2018 году. До сих пор катаюсь и вопросов нет
В 19 году взял фокус 3 105 лс с пробегом 97. Сейчас 312 уже. Езжу радуюсь. Подтверждаю все описанное в ролике.
нашел информацию по прошивке? тоже хочу сделать
@@inside7969
да в 4м фокусе на много просторнее, я сел и как будто в другой класс попал.
Тоже фокус 3, думал до этого на что-нибудь другое поменять, посмотрел рынок, одна шляпа за эти деньги, решил что Форд ещё мне послужит 😊 всё в нём устраивает, комплектация титаниум, оцинковка, зачётный аппарат. Пусть и морально устарел, но пусть так, чем кореец или китай
Правильно сделал, лучше форда нет машины👍🏻
На роботе дорогой немного в обслуживании, а так супер тачка
Почти 3 года на работе езжу на Форд Фокус 3 рестайлинг, хорошая подвеска, управление и шикарные тормоза. Шумоизоляция на уровне, печка зимой греет хорошо, машина тёплая скажем так, а кондиционер летом охлаждает, как надо.
Но и сильные минусы есть: места сзади очень мало, да и спереди узковато, багажник в седане совсем никакущий, проём низкий и кстати сидушки неудобные, после длительных поездок спина колом. В это время личные машины были 2, Октавия тур 1.6 BFQ и сейчас Рио 4, Шкода конечно старая и очень проблемная машина, холодная зимой, на холостых не греется совсем, а Рио в этом плане нормально, но бюджетка и есть бюджетка, подвеска хреновая, шумки нет, фары плохие, тормоза посредственные, есть вопросы и к МКПП, сцепление не комфортное. Кстати у Фокуса 3 работа сцепления одна из лучших в своём классе если не лучшая.
В плане двигателя у Форда наверное наименее проблемный движок 1.6 на 105 или 125 л.с., масло не жрёт, экономичный при этом нормально едет по трассе и для обгонов хватает. У вага движки более проблемные 1.6, про 1.4 говорить нет смысла слишком требовательные к маслу и бензин не ниже 98, а то и 100 желательно. 1.6 CVWA масложористый, а CFNA холодный со стучащими порщнями и вечно ссущими помпами.
ну до 120 норм еще, а если 140км/ч сколько оборотов будет? 6-й передачи фокусу не хватает
180км 4.7. Много?
120 у меня 2.8.
еще от объема двигателя зависит. На двухлитровых фордах другая коробка. Там более длинные передачи.
Да передачи не хватает ему
4000 и прекрасно всё себя чувствует, расход в районе 7-ми, можно раскрутиться ещё больше. Мотор высоко-оборотистый.
Обороты высоковаты для трассы...не хватает 6 передачи
4 год пошел как владею фф3,и до сих пор кайфую
Владею вторым фокусом 1.8МТ с 2007 года, 400К км пробег. Могу характеризовать автомобили как очень надёжный, имеющий отличную управляемость и тяговитость.
Был у меня третий универсал. Рулиться он божественно
Кайфую От форда, управляемость-сказка!!!
Что тут на 100, я на 160 как влитой на трассе стоял на нём. Щас у меня третий рест и он похуже рулится чем дорес, всё таки пакет плохих дорог о себе даёт знать (на доресте была Евро подвеска стандартная). Надо пружины ставить от дореста и будет норм. Жаль что Форд ушёл с рынка, поменял бы на 4й, мне нравится сочетание 2х литрового турбодизеля и механики. 370 крутящего и 150 сил, а кушает меньше чем мой 1.6 атмо. А если хочешь что бы вообще нюхал, есть 1.5 дизелёк на 120 сил
Та же фигня, по трассе двуполоске иду 170 уверено, камри начинает думать что я с ней гоняюсь)
Послушай дружок форд больше в Россию не вернётся.
@@ДимаСидоренко-з7х А что если я тебе скажу что несмотря на санкции Форд не запрещает поставлять другим компаниям оригинальные запчасти в РФ на свою марку. Так ещё и ценник на некоторый оригинал бывает дешевле чем на не оригинал из за санкций. Ford одна из немногих корпораций которая осталась на плаву благодаря своей умной политики. Американцы они другим запрещают, а сами поставляют. Такова их политика. Да действительно что то они перестали поставлять. Форд может вернуться при этом Кореи и Японии они точно не разрешат это сделать в ближайшее время.
Это лишь один из вариантов и возможно такого не случится.
Фокус это один из лучших в управлении тормоза куда там весте) там и солярис и рио и поло отдыхают
Солярис, Рио и Поло это вообще другого класса машины
Шумка ещё лучше
интересно почему все говорят что форд фокус 3 не едет ведь у меня форд отлично едет
@@КонстантинПлатошин он очень хорошо едет,даже с мотором 105 лс набирает как до 100 так после 100 без проблем, хорошо, легко раскручивается
@@super.bossa1 почему люди говорят что Форд не едет значит они плохо обслуживали форд фокус 3 и выëбывались за рулëм форд фокуса третьего если хочешь быстрый и охуенный форд надо обслуживать не придираться не к чему вот тогда форд охуенно будет ехать
Форд топ машина за свои деньги
Смотрю и кипятком писую, владел 3 фокусом 7 лет. Продал, теперь не держание..
На днях менял на своём фф3 все рычаги, передние и задние. Когда искал запчасти узнал, что задние подпружинные рычаги могут отличаться в зависимости от комплектации. У меня эти рычаги с завода стояли для подвески с улучшенной управляемостью (горбатые, а бывают ещё прямые). У меня 2.0 робот, комплектация: тренд-спорт.
ООО ! Спасибо за видос!эта я просил показать , теперь всё наглядно видно что и как должна управляемость
Согласен с автором на 200%
У меня 3й фокус 2.0 150л.с. Катаюсь не нарадуюсь. После рабочей камрюхи в 40 кузове, сажусь в свой форд и кайфую зарулем
Он на двушке только едет заебись, на остальных моторах он овощ
ФФ3 с эур или с гур?
Был на эур, всё устраивало. Думаю стоит ли рассматривать с гур
@@vsemdobra9459 фф3 на 2.0 идет эур, а на 1.6 вроде гур
ФФ3 2.0 идёт с эур
@@dufyy123 2.0 страдает масложором и стоит сильно дороже остальных.
Владельцы поймут
Были гранта лифтбек 106 л. с, Веста так же 106 л. с фокус 3, механика 125 л. с. и Киа Сид 1 автомат 143 л. с.
Во первых не понимаю тех, кто противопоставляет все иномарки вазовским авто, иномарки очень разными бывают и плюс при любом сравнении надо опираться на стоимость авто. Так вот гранта для своей довоенной цены неплохое бюджетное авто, в плане технической надёжности, расхода и стоимости обслуживания,очень мягкая подвеска, высокий клиренс, но авто не безопасное, краш тестов даже не было официальных, не рулится от слова совсем, постоянные скрипы в салоне, передние замки дверей хорошие, задние без большого пальца хрен откроешь, страшная панель и особенно приборка, но хорошая динамика. За 180 тыс пробега, помимо расходников, один раз перегрел и полетела помпа и менял забитый радиатор отопителя. Веста, два раза менял одну опору двигателя, покатался 30 тыс, как и на всех вазах на маленьких оборотах нет плавности, какие то рывки, понял почему все на Ладах любят газовать)) Динамики по сравнению с грантой нет совсем, причём даже если посадить в гранту плюс два человека, так все равно бодрее едет, плюс расход заметно выше. Плюсы-управляемость реально хорошая для своего класса, причём есть баланс в плане клиренс-мягкость-управлянмость, часто на иномарках авто рулится норм, но оно низкое и подвеска жёсткая, либо наоборот мягкая и валкая как гранта, так вот на скорости веста устойчивее чем Рио и Солюрис. Тут хоть как то обратили внимание на безопасность. Внешне веста симпатичная, панель жёсткая, но красивее чем у многих бюджетных иномарок, места в салоне больше чем у всех одноклассников, комплектации были неплохие, даже подогрев задних сидений был на люксе. ФФ3 обслуживание заметно дороже, запчасти наверное самые дорогие в классе, после тазов низкий дорожный просвет, но к этому привыкаешь,не понравилось, что 3000 оборотов это всего 105 км/ч, в то время как даже на гранте и весте это 120 км/ч, места для задних пассажиров меньше чем на Рио, такое ощущение будто на гранте даже удобнее сзади. Плюсы это конечно подвеска, конкурентов в этом классе нет мне кажется, рулежка супер, дизайн до сих пор актуален, красивый салон, панель, приборка, эргономика хорошая, кпп, ручник, климат находятся на 5кв см. Безопасность одна из лучших для своего класса. Сид- ну просто дубовая подвеска, вот сюда бы я хотел ходовую от весты, внешность на любителя, приборка ну очень
скучная, авто на вид более устаревшее чем веста и тем более фокус, так же низкий клиренс. Но машина в целом надёжная, плюс в том, что есть, хоть и чуть задумчивая и старая, но классическая акпп в отличие от форда, много места в салоне, по результатам краш тестов так же максимальное количество звёзд. Хочу ещё отметить что в автовазе плохой контроль качества и многое зависит от того, чья смена, одни, как я долго ездят без проблем, а у других постоянные поломки . А так у каждого свои требования к авто, мне кажется неправильно навязывать человеку свое мнение, тем более если его конь его не подводит, пытаться убедить его что он должен у него скоро сломаться)) В целом если бы Веста была на акпп с надёжным двс 150 лс, то я бы взял ее, так как она в таком случае отвечала бы большей части моих требований к авто.
Грамотно все разложил. После калины уже полгода не могу привыкнуть на каких низких оборотах любит ездить фордовский робот. Додумался принудительно почаще скидывать передачу в надежде что коробка запомнит манеру езды. Вроде бы даже начало получаться.
ну облизал... я не ездил на гранте и ничего не знаю про эту машину, но вестой владею и ездил более чем на 10 разных вестах. в каждой из них пустой руль без обратной связи, почти во всех не возвращается руль в 0. все до 1 весты не умеют держать прямую и из за зажатого руля невозможно направить автомобиль прямо. он всегда едет либо влево, либо вправо. рио и солярис (современные, а не2010-2015 года) едут ровно и с рулем у них проблем нет. весту же кидает на трассе, как тварь. автор в предыдущем ролике показал, как едет веста. и я, как владелец весты, записывал ролики и про солярис и про рапид и был в шоке, насколько эти машину лучше стоят на трассе насколько лучше они рулятся в целом. так что не нужно сказок. все уже давно всё знают. и не нужно мне доказывать, что веста рулится хорошо без видео с этим "великолепным" управлением
@@barmaleybb что облизал, Весту? Я из своего опыта назвал плюсы и минусы, видеообзоров полно где хвалят управляемость Весты, и Солярис с Рио в целом может более надёжные авто, но на скорости зад кидает, все об этом говорят
@@luisgonzales196 только нет ни единого видео, где показана веста, которая держит прямую
Про запчасти я бы поспорил ) цены на запчасти что на фокус 3 что на Приору, Весту примерно одинаково ) сравни часто покупаемые запчасти на форд : масло, фильтр, комплект ГРМ, ремни вспомогательных агрегатов, стеклоочистители, антифриз , задние стойки амортизаторов (начинаются от 300р), свечи зажигания) цены такие же как на ваз) или что собрались ремонтировать Форде ?) По ходовым качествам фордом очень приятно управлять по хорошим дорогам , но в городе где дороги не очень, нужно ездить спокойно и аккуратно, подвеска жёсткая и доставляет дискомфорт. А на Весте без проблем можно ездить и не париться с её подвеской по нашим ямочно ремонтированным дорогам. И салон будет просторнее в ладе Весте. Но обслуживать ещё раз не дешевле Весту , замена ремня ГРМ отдельная история, это уже не 8 клапанная восьмерка. Нужно быть объективным когда сравниваешь машины , хотя бы зайти посмотреть цены на запчасти, прежде чем писать что дороже стоят ) можно и в АвтоВАЗ заливать супер дорогое масло)
😂😂😂Вы че фокус с вестушкой сравниваете😂😂😂😂😂😂😂😂😂я долго смеялся
Рельсы на Фокусе, это когда стоит подвеска Бильштайн B12 с занижением хотя бы -30 мм, это вообще другой автомобиль по своим повадкам, прохождению поворотов и торможению, никаких кренов и клевков. Каждый день получаю удовольствие от авто.
Ахеревшая машина,я балдею с нее
Владению фф3 125 сил. На круизе 120км/ч расход 5.8л салон маловат это факт, особенно для сзади сидящий, по поводу запчастей: с нынешний ситуации в стране, дорого, т.к. фф3 любит оригинал, если есть деньги на хорошие запчасти, то можно брать. Машинах супер, отдельное уважением за управление
Полностью согласен, у меня фф3 2 литра ,вообще огонь)
У самого такой)) На светофоре, если зазеваешься можно до 100 легко разогнаться.
Сравнили Флюенс с Вестой. А что БМВ 5 серии не сравнить с Камри?
Да уж управление на 3 даже лучше чем на 2 фокусе
Согласен, у меня был фф2 рест хетч, в идеальном состоянии с пробегом 70 тыщ , и он так не рулился как фф3, разница есть, фф3 он пониже будет, и рулежка вообще лучшая.
Лайк за сектор Газа!
я очень сильно хочу форд фокус 3 2 литра самая лучшая машина в мире не хочу никаких солярисов хочу форд фокус 3 мой батя когда нибудь продаст форд фокус 3 и купит имменно 2 литра
2 литров это реально маленький зверёк, после прошивки набирает сто за 8,6 секунд, только бери на ручке не автомат
@@Мишка-с1я 2 литра это большой зверей 😎😎😎😎❤❤❤❤
@@Мишка-с1я батя продаст свой форд и купит или миллион заработает можно и купить динамика реально охуенная
@@Мишка-с1я это большой зверий
У меня 2 в 35 версии сделано в Германии это аппарат
продолжай дальше но без МАТА ! Лайк ☝🏻👍🏻
Старенький Форд С макс, лучше чем поло , и веста
На поворотник легонечко нажимаешь, чтоб не щелкал
В данном ролике Вы не уточнили самое главное-снаряжённая масса. Сравнить Солярис и Форд-разница 200 кг. А чем тяжелее маш-тем лучше она приклеена к дороге. Вот и вся разница. И у Форда клиренс 140 мм-это тоже о многом говорит-она как болид
Не в этом дело. Дело в конструкции подвески. Она совсем другая чем на солярисах и тд.
Не в этом дело. Дело в конструкции подвески. Она совсем другая чем на солярисах и тд.
@@АртурМухамадеев-м7д согласен -тут сравнивать как х.й с пальцем. Форд есть форд-а солярис-это бюджет
Форд нравится отличная машина единственный минус это сзади мест мало. Ну и у кого коробка павер шифт что в данном случае у меня ремонт дорогой позавчера заменил 100 к отдал
Я 200к мокрый робот. Но все равно тачка классная.
Там и спереди немного в особенности в 3.
@@АлександрВасильев-в2ь ну езда классная
А какая коробка автомат дешёвая? На любом автомате просто масло раз в 60 заменить стоит от 20 000 руб
А Флюенс чем не устроил, погонять захотелось?
лайкосик за сектор газа
Форд фокус, были второй и третий, небольшая разница есть по управляемости, Фокус рулит👌платформа у фокуса класс!
2ой и третий большая разница 3ти доработанный
За Сектор лайк. По поводу фокуса... как как, да никак он не едет, в плане динамики уж точно. Управляемость там отличная для этого класса, еще у второго фокуса тоже рулежка классная. А еще в фф3 тесно, просто елдец, многие кстати это замечают. Даже в фф2 не так мало места.
Тесный ппц да.
Есть 2 литра двигатель . Летает по сравнению с весной .
В универсале места полно
@@КириллИгнатьев-е7л это как ? Багажник там больше да . А места там так же как и во всех фокусах 3
2литра, палка многих нагнет!
Кому там тесно?)) я чаще один в машине, вообще не чувствую стеснения. 😊
Фокус это круто. Только Хонда может сравниться
Топ 3 в своєму класі по управленію це гольф фокус і сівік, дальше все так себе!!Откавія, меган як лодки на трасі
@@sergiymykhalchuk8176ты языком ошибся кастрюля, газуй к себе в 404
Был у меня фокус 2 1.8 хетчбек комплектация Гиа, моя первая тачка, как я на нем чудил, сколько было опасных ситуаций, но он всегда меня спасал, потом пересел на Киа сирато 2 1.6, ну это конечно небо и земля, никогда не покупайте это корейское говно!
Ездию на 2лит тяги хватает на разгон и обгон
2 литра 200км/ч едет нормально. Управляемость на высоте, паники никакой, выйти не хочется. Межгород в левой полосе только. Весту видели часто в левой полосе?))
@@EvilLive0дак Весту дядьки спокойные берут а не малолетки одноклеточные
@@dyadya_panya7066ну видимо я в свои 36 ещё малолетка одноклеточная.
Фокуса 3 есть существенный недостаток тесная спереди, и передний свес бампера низкий.
Походу Вы в запарожце спереди не ездили-и сзади втроём 😂
@@АлексейГолубев-л7к сравниваю с фокусом 2.
@@АлександрВасильев-в2ь а что тут сравнивать? Каждая марка индивидуальна-и точно не может никак сравниваться
Это полный бред по поводу тесный впереди
Да 3й фокус, места в салоне меньше в багажнике места меньше, свесы переднего бампера, 2й рест это почти внедорожник, ездишь и особо ничего не боишься) только защитой можно пошоркать на неровностях, либо зимой об снег
Че вы на обороты смотрите,, зато на 5ой передаче смело на обгон идёт, за счёт оборотов двигателя, генр форд гений
Ну в случае чего 4 можно было бы всегда воткнуть
Управляемость и тормоза,у Форд лучше в своем классе,да и вид лучше,красивее. хундай киа поло они как женские.
Автор правду говорит, сам катаюсь на 3 ресте 19г 125лс механика. машина, управленяемость, подвеска огонь! Думаю лучшая в классе,))
5 скорость 😂😢
Ага 😂
А это рестайлинг?
Нее
2 литра охуенно едят
Фокус 3 едет как по рельсам. Возле работы есть поворот в 90 градусов где машин очень мало. На 90 в поворот 90 рельсы просто
Подвеска полностью независимая, есть с завода все стабилизаторы и прочее. В целом мне нравится.
Тоже получаю кайф от трассы на этой машине.Те же ощущения ,как по рельсам
Просто эур на них помойка,и рейка длинная из за этого такая беда
Форд 3,на поворотах как чугунный утюг,кайф!!!Какое может быть сравнение,с говном с автоваза!!!У меня 2.0 робот,это ракета!!!Ехал как то на море по серпантинам,зацепился с Камрюхой 70,отсосала!!!😂😂😂
Аутлендер 2,4 аналогично, субарь 2,5 170 туда же, камри 70, раф 4 пополнили коллекцию удалившихся😂.
Камрюха хоть знала про гонку 😂
@@АртурМухамадеев-м7д думаю что ДА,посигналил вслед!!!обидно стало или неожидал,что форд его натянет!!!Я конечно не говорю,что по прямой ,я вывезу,но по серпантину получилось!!!🤗😁
Хочу взять 3 рестайлинг на механике 105 сил. Выбираю между фокусом и октавией 7 рест (с резаными фарами)
Какой авто посоветуете? Бюджет 1.5 миллиона
@@alreadycool5895оба варианта хорошие,мне октавию будет поинтересней попробовать,потому что форд уже был, а там конечно дело вкуса.
Тульская область? Окрестности донского?
Согласен полностью, но в любом случае стоит обращать внимание на шины
У меня форд фокус 3 2012 седан, на 5 передаче уже 3000 оборотов это нормально ?очень быстро просит скоростя
@@Нурик-ъ3ь нормально , 5 короткая на 1.6
@@super.bossa1 ещё вопрос мой форд работает довольно громко,это все фонды так работают ?
@@Нурик-ъ3ь если пробег за 200 то норм, а так должен тихо работать
@@super.bossa1 пробег 370)
@@Нурик-ъ3ь тогда так и должно быть, он к 200 начинает шуметь
Только сел за него? Я 8 лет откатал, машины есть и получше.
Например?
Согласен машины есть и получше. Но только в конце нулей больше в ценнике. Здесь идёт речь об автомобиле в своём классе. Цена-качество- комфорт!
Брат.ненадо путать.... да😂
коробка короткая
На ресте ещё короче, тут дорест и 2ая до 100 по спидометру, куда уж длиннее.
@@WorldOfWarcraftPvPна3000 на 5 какая скорость? По идее если 1.6 то в нём ib 5 коробка?
@@ИванКосов-щ6й 115-120 примерно. Я слышал что на ресте на 1.6 чуть другая пара недели на том же 1.6 у дореста. Но обороты на 5й у них одинаковы. Там именно 2ая короче на ресте
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как управлять бортоаым компьютером в этой комплектации Фокуса?
Ни как, его нет у меня
У меня и 2машина и3 машина форд как вы думаете 4ая какая будет ааа
форд
@@fish2019riba конечно
Лада гранда😂😂😂😂😂😂😂😂
Согласен на все 100
Руль надо держать.
А что по шумке на форде? В сравнении с теми же поло Рио солярисами? Кто ездил расскажите
По ощущениям в корейцах шумки вообще нет :) фокус во всем плане лучше Рио солярисов и поло
Хой в тему 👍👍👍
Лайк за музыку 😂
Здравствуйте. Этот ФФ3 с ЭУР или ГУР?
Приветствую, с эур
А как настройки двс с кпп? На 5 передаче 130 по спидометру 3200 оборотов не смущают?
Нормально, это коробка ib5, 3500 120км/ч, 4000 140км/ч , 6 передачу надо, но увы
Для 1.6 атмо-это нормально, ему на высокой скорости тяжело на низких оборотах на 1.6 моторчике. Бери 4й на дизеле раз нужны низкие обороты на высокой скорости, там 6ти ступка и расход смешной.
Ахаха калина спорт 2 расскажи ей по управляеиости и по скорости, веста я молчу "самолет" Ахахах
Калина это ведро с болтами, какая управляемость, на тазах больше 120 страшно ехать
@@super.bossa1 Меня как то жена на девятке достала - все бубнит и бубнит. Я пристроился в левой полосе за какой то иномаркой... В салоне сразу тишина идеальная))
Коробка говно в этом фокусе, при 100 км и уже 3000 об. На весте 2500 об.
Возьми 2.0 литровый, там на 130 2500 оборотов
На любых 1.6 иномарках примерно такие же передаточные числа. Октавия А5 дорест, 2008 год, у знакомого тоже 3000 об.мин. на 100кмЧ.
Какой расход топлива в городе?
2л 9.4
А у меня плавать начала на неровностях и в колее даже еле заметной, раньше рулился круто
Стойки/пружины отработали свой ресурс
Сайлентблоки под замену, подвеска плавать начала, было такое