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- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2024
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Blz meu amigo Leandro fiquei de careta que uns dos defeitos da ranger era o ângulo do volante e vc conseguiu achar o defeito parabéns eu curto muito os seus vídeos vc explica certinho pena que eu moro aqui em Taubaté vale do Paraíba eu queria muito te conhecer pessoalmente agora só no aguardo do próximo vídeo top abraços tamo junto
Cara aí sim cada vez mais difícil achar um lugar que pega o trampo e faz certinho e resolve,tinha um camarada aqui em Curitiba que me salvou assim já e e muito bom vc paga com gosto e certeza que tá tudo ok difere dos irresponsável que pega teu carro e não resolve nada aí vc fica pensando o que se passa na cabeça do cidadão em abrir uma mecânica mais e isso família Tmj .
Viu o mecânico do Senai nunca mais apareceu ele tá bem ?
Parabéns pela aula de diagnóstico, abraços daqui de Ibaté.
Vou chutar uns 10,12k nesse cabeçote
Ibaté, meu sogro mora ai... ficou menos
mais um video top da lealtec ja cheguei na voadora no like
Diagnóstico perfeito
Tamojunto top demais.
Oq pode acontecer com o gás natural, ele dá a pressão nas válvulas, danificando a vedação?
Por ser um combustível seco, as válvulas trabalham mais quente do que o normal, se fosse gasolina ou etanol, o pouco que o bico manda ajuda a resfriar tanto as válvulas como os pistões...
Fala Leandrao!!! Like Garantido!!!
Eu gosto muito da Ranger. Colocar GNV numa dessa é pecado
Pra um carro desse acho que não fica menos de 15 k
Acho que ficou uns 7 a 8 ks
menos...
eu sempre tive curiosidade, o torque num volante é o que? mesma coisa que a roda? ou menos? (pq nao pode soltar nem ferrando né kkkkkk)
Não é tanto assim não, por exemplo no parafuso de roda de um veículo de porte leve vai em média 9 kgf de torque, num volante vai em média 2kfg ou até um POUQUINHO menos pelos que já soltei.
Não precisa de um aperto exagerado nele, e CASO venha afrouxar o parafuso, dá pra sentir nitidamente ele ficar folgado antes de soltar das estrias da coluna de direção.
Chuto uns 9/10k essa brincadeira? Kkk
Imagino a paulada. 😢