Che bello vedere un marchio storico come Fantic Motor ritornare alla carica con tanti nuovi modelli per il mercato 2 ruote...e se per evitare la fine di altri grandi nomi italiani quali ad ex Cagiva ben venga la collaborazione con Yamaha.... e chissà che un domani non abbia la forza per produrre una moto 100% Fantic Motor!...e come sempre il Perfetto è sempre🔝
Complimenti a Fantic; mi sono comprato da poco la Rally 500 e ne sono stra contento. Hanno una politica molto intelligente, con le Caballero sono andati a prendere un 4 tempi 450 di costruzione solida garantita da uno dei più grandi produttori mondiali di moto e motori (cinese, lo so, ma i cinesi di oggi sono ben lontani da quelli di nemmeno 10 anni fa...) e ci hanno fatto attorno una moto davvero godibile. Con queste hanno attinto al catalogo Yamaha, "Fanticizzando" un prodotto che ha una base ultra solida ed affidabile. Bravi, davvero! Passi giusti, mai troppo lunghi e ben ponderati. Adesso non vi perdete con la parte after sale come spesso (purtroppo) accade a piccole realtà che crescono di fretta. Curate i vs clienti e vi rimarranno fedeli negli anni! peace and love
Speriamo che non facciano la fine della vecchia gestione FREGNAN che aveva riesumato il marchio e che aveva assemblato delle ottime moto su base GAS GAS.... Io ho una stupenda 300 2t six days del 2013 e un 50 regolarità casa del 2016 per ora tutta codice ma che prima o poi si trasformerà in 75 cc
Io sono un appassionato di moto da sempre. Ho quasi 60 anni, ma quando ero ragazzo la Fantic costruiva le moto, a parte il motore. Oggi si compera una Yamaha e ci si mette le plastiche Fantic. Ebbene sono un vecchio triste per questo. A questo punto ammiro ancora di più una fabbrica come la TM di Pesaro. Quando ero giovane già esisteva ed oggi esiste ancora. Morale: la TM mi rende un vecchio felice. Fate voi 👍
Ora come ora fantic è molto più dedita alla produzione di moto stradali molto più appetibili, come i 50 e 125 motard o le 125/500 scrambler, che a mio avviso sono tra le migliori nei loro settori. Di conseguenza il reparto racing è quello dove si investono un po meno risorse, essendo le entrate minori
@@ajejebrazorf1169 non hai capito mi sa... Al mondo esistono 2 tipologie di costruttori: chi ha i mezzi per costruire un motore da 0 e chi non li ha. Fantic si basa interamente sul marketing e su scelte aziendali come questa, praticamente compra la maggior parte dei pezzi da terze parti. Tm è capace di progettare e produrre una gamma di moto da cross e da enduro, le quali sono pure competitive e se la battono con colossi del settore come ktm. Da questo punto di vista profonda stima per tm che sforna ancora gioielli fatti "in casa".
@@e.t.1000 Forse non hai letto bene quello che ho scritto. Ho scritto che anche da giovane vedevo che la Fantic montava motori Minarelli che NON produceva. Ma il resto della moto ( seppure con parti anche queste comprate da fornitori) era considerata produzione Fantic. Ora è molto diverso comperare una Yamaha con telaio Yamaha, motore Yamaha....e mettere le plastiche Fantic. Il mondo è cambiato così, ma io non sono un un'imbecille non mi piace👍
Ci sono cose che possono essere comprese ma non piacere. Io vedo motori cinesi, moto cinesi, ktm...prodotte in India. E rimpiango le nostre case e prodotti motociclistici 🇮🇹 e mi pare di capire che questo non si deve scrivere. Io lo scrivo e lo penso🇮🇹❤
@@francescoregazzo9596 io l' anno scorso ho comprato un tm 300 2t a iniezione e lo consiglio a tutti. Il prodotto italiano di qualità ha sicuramente un valore aggiunto per noi e all' estero
Bravi!belle moto ehh quanta emozione nel vedere in questo progetto due come Jan e Corrado(Gilera time),ho corso con una fantic cross competition il mio primo campionato reg.cadetti nel 1984!
Sentir nominare Jan Witteveen fa venire i brividi 😍 protagonista e autore della massima espressione motociclistica anni 90-2000. Poi vabbè, le classi minori del motomondiale col passaggio al 4t meritano l' abbisso, sopratutto il trofeo Triumph ( ex trofeo cbr 600 rr) - chiamasi attualmente moto2 -
come al solito grande Andrea Perfetti è stato perfetto... alcune cose però non mi sono chiare : la enduro e la cross 125 2t condividono tutto tranne lo scarico, le sospensioni e il mono? Cioè, potrei prendere una enduro, metterci (o tarare) sospensioni e mono, cambiare lo scarico e trasformarla in una moto da cross (in modo da poterla utilizzare anche su strada visto che è targata)? Poi, quando hai esaminato la 250 2t, hai detto che l'iniezione è effettuata nel cilindro mentre alla 125 è effettuata nel carter pompa: è iniezione diretta quella del 250? nel caso della 250 (se l'hai provata), essendo euro 5, mostra dei limiti paragonata alla 250 ktm (che tu ricorda)? Infine per quanto riguarda l'olio esiste il serbatoio separato come ktm o si fa la miscela premix? Spero che non ti abbia messo in crisi con tutte ste domande 😄
Sinceramente sono contento che abbiano fatto moto 2t, e che moto! Ma sono del parere che, purtroppo, siccome queste moto costano, anche parecchio, e che hanno più di 15cv non possono essere per un pubblico di 16enni, e gli adulti scelgono qualcosa che va di più. Sono dell'idea che se fantic, o beta o magari un ritorno di cagiva, facessero un 125 2t euro 5 da 15cv(come quelli degli inizi anni 2000) che, anche se hanno la stessa potenza dei 4t vanno di più in allungo e sono più divertenti, sui 5000€ sarebbe un sogno. Ps Guadagnerebbero anche loro, perchè sinceramente, se la differenza è 500€ chi cazzo se li compra più i 4t
A quando un elettrica, bella cattiva come queste o magari di più? Il 2t nei boschi comincia a fare un po' strano, per emissioni e soprattutto sound, seppur gasante...
I rapporti del cambio sono rimasti quelli del cross Yamaha? Se non c’è la prima corta e la sesta lunga temo sia rimasto l’ennesimo cross immatricolato🤔. Personalmente in enduro preferisco i telai in acciaio, cmq auguro buona fortuna al storico marchio Fantic👍❗️
Ma quanti anni ha l'ingeniere Whitteven [non so se é scritto giusto ] ero un ragazzino ed era già il numero 1 grandissimo questo é veramente un mago il massimo esperto che una casa può aggiudicarsi complimenti a Fantic
Si ok tutto bello...ma quindi é una YZ un po' modificata con scritte Fantic. Domanda: perché dovrei scegliere questa (con tutte le problematiche del caso) piuttosto che la Yamaha? Sappiamo tutti i NON problemi che danno le giapponesi...✌
@@cont6900 almeno quello, non ha senso euro 4 o 5 su una non cambia praticamente nulla sull inquinamento ho visto moto euro 4 nuove far più fumo del mio tm senza fermi
La moto nel complesso è discreta ma a mio modesto parere il codino e il portatarga posteriori sono veramente inguardabili. Anche se i componenti sono di altissimo livello, trovo il prezzo del 125 troppo alto considerando che con qualche euro in meno si porta a casa una TM stracollaudata; Fantic avrebbe dovuto fare dei prezzi scontati almeno al lancio dei modelli. La versione 250 4T mi sa che avrà poco mercato visto e considerato che non se la fila nessuno....Fantic osa di più e proponi un bel 300 2t magari con un motore di tua produzione!
Andridiani pazzi forse non era azzeccata come argomentazione, ma sta di fatto che 600 euro su 8000 non fanno la differenza. Prezzo adeguato alla concorrenza non vuol dire uguale.
@@lyciamanfrin2767 appunto, con un fantic "xm" 125 oltre a risparmiare di base, visto che non si dovrà portare una moto da cross/enduro a motard, le tasche della fantic ne risentirebbero parecchio in positivo
Se mi devo comprare una moto italiana con un motore giapponese mi compro una moto giapponese punto e basta. Rovinare un marchio italiano ......mmm anche no, cos’è una yz con plastiche fantic?😂
@Federico Dell'Acqua avevamo un marchio italiano che tra l'altro è sempre stato apprezzato e acquistato quando produceva motori 2t...se ben ricordi producevano il fantic tz che era un mostro, potevano semplicemente ricommercializzare quella moto (ovviamente con i giusti accorgimenti enduro/cross e magari anche qualche sviluppo dato che era un motore un pochino delicato), la vedo come una mancanza di voglia di mettersi in gioco per sviluppare un nuovo telaio e un nuovo motore... A meno che sviluppassero il buon e vecchio modello tz.
@@giambattistabianco9918 a quel punto compro TM. Poi se una casa come ma Yamaha abbandona il progetto 2t c'ē un motivo che ne io ne te sappiamo ma di sicuro ē l'unica che ci guadagna vendendo i motori ad altri. La pensiamo in maniera diversa ma questo ē il bello.
per un ragazzo normale che non ha possibilità di far gare e cambiarla annualmente il prezzo è assolutamente inabbordabile, non credo di esser l'unico a pensarla così ma magari voi giornalisti potreste sottolinearlo alle presentazioni
Ciao Daniele, Yamaha non le sviluppa più e non fa più le versioni enduro omologate. A noi piace l'idea che Fantic le aggiorni e immatricoli perché sono davvero competitive. Ciao
@Federico Dell'Acqua dipende, se parliamo di una preparazione da gara allora ti do ragione ma se consideriamo le moto 2t di serie non c'è nulla di mostruoso, basta seguire i tagliandi e usare le solite cortezze
@@marco1950-s2b Ho avuto una yz 125 che è praticamente la stessa moto di questa fantic, non ho mai avuto problemi con una manutenzione regolare. Se si trattano come devono essere trattate non hanno nessun problema, sono motori affidabili
![COME RIFARE IL MOTORE!😍🤯 [EP.3] KTM 450 PROJECT](http://i.ytimg.com/vi/Qjq5NMvRGq0/mqdefault.jpg)
![Fantic Motor 125 e 250 Racing 2 tempi 2020 [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/obCGdZJ4G9M/mqdefault.jpg)
Che bello vedere un marchio storico come Fantic Motor ritornare alla carica con tanti nuovi modelli per il mercato 2 ruote...e se per evitare la fine di altri grandi nomi italiani quali ad ex Cagiva ben venga la collaborazione con Yamaha.... e chissà che un domani non abbia la forza per produrre una moto 100% Fantic Motor!...e come sempre il Perfetto è sempre🔝
Complimenti a Fantic; mi sono comprato da poco la Rally 500 e ne sono stra contento. Hanno una politica molto intelligente, con le Caballero sono andati a prendere un 4 tempi 450 di costruzione solida garantita da uno dei più grandi produttori mondiali di moto e motori (cinese, lo so, ma i cinesi di oggi sono ben lontani da quelli di nemmeno 10 anni fa...) e ci hanno fatto attorno una moto davvero godibile. Con queste hanno attinto al catalogo Yamaha, "Fanticizzando" un prodotto che ha una base ultra solida ed affidabile.
Bravi, davvero! Passi giusti, mai troppo lunghi e ben ponderati.
Adesso non vi perdete con la parte after sale come spesso (purtroppo) accade a piccole realtà che crescono di fretta. Curate i vs clienti e vi rimarranno fedeli negli anni!
peace and love
Speriamo che non facciano la fine della vecchia gestione FREGNAN che aveva riesumato il marchio e che aveva assemblato delle ottime moto su base GAS GAS.... Io ho una stupenda 300 2t six days del 2013 e un 50 regolarità casa del 2016 per ora tutta codice ma che prima o poi si trasformerà in 75 cc
che autorità pirillo, complimenti per la scelta, se invitavate il Gabibbo aveva la stessa competenza, comunque moto fantastica
Ahahahahahah grande, sono d'accordo 👏👏
Il mio primo caballero 50 cc..30 anni fà..moto bellissima..grande fantic..forever
Fantastico sto suono di 2t scannati. Chi se ne frega se il motore è Yamaha, anzi è un bel plus in affidabilità!
grande tm! è la prima volta che ne parli fuori dall' eicma!
a chi piacciono le giapponesi questa rivista da fantic è la scelta giusta!
Ah Fantic sounds special for me : my first enduro motorbike was a Fantic 80 Caballero ISDE. Bellissima !!
COMPLIMENTI Andrea e COMPLIMENTI a Mariano per tutto quello che da' alla sua azienda
Belli veramente questi yz rivisitati!🏁
Bellissime moto😍 (lo dico da possessore di tm en 125 2012)
Io sono un appassionato di moto da sempre. Ho quasi 60 anni, ma quando ero ragazzo la Fantic costruiva le moto, a parte il motore. Oggi si compera una Yamaha e ci si mette le plastiche Fantic. Ebbene sono un vecchio triste per questo. A questo punto ammiro ancora di più una fabbrica come la TM di Pesaro. Quando ero giovane già esisteva ed oggi esiste ancora. Morale: la TM mi rende un vecchio felice. Fate voi 👍
Ora come ora fantic è molto più dedita alla produzione di moto stradali molto più appetibili, come i 50 e 125 motard o le 125/500 scrambler, che a mio avviso sono tra le migliori nei loro settori. Di conseguenza il reparto racing è quello dove si investono un po meno risorse, essendo le entrate minori
@@ajejebrazorf1169 non hai capito mi sa... Al mondo esistono 2 tipologie di costruttori: chi ha i mezzi per costruire un motore da 0 e chi non li ha. Fantic si basa interamente sul marketing e su scelte aziendali come questa, praticamente compra la maggior parte dei pezzi da terze parti. Tm è capace di progettare e produrre una gamma di moto da cross e da enduro, le quali sono pure competitive e se la battono con colossi del settore come ktm. Da questo punto di vista profonda stima per tm che sforna ancora gioielli fatti "in casa".
@@e.t.1000 Forse non hai letto bene quello che ho scritto. Ho scritto che anche da giovane vedevo che la Fantic montava motori Minarelli che NON produceva. Ma il resto della moto ( seppure con parti anche queste comprate da fornitori) era considerata produzione Fantic. Ora è molto diverso comperare una Yamaha con telaio Yamaha, motore Yamaha....e mettere le plastiche Fantic. Il mondo è cambiato così, ma io non sono un un'imbecille non mi piace👍
Ci sono cose che possono essere comprese ma non piacere. Io vedo motori cinesi, moto cinesi, ktm...prodotte in India. E rimpiango le nostre case e prodotti motociclistici 🇮🇹 e mi pare di capire che questo non si deve scrivere. Io lo scrivo e lo penso🇮🇹❤
@@francescoregazzo9596 io l' anno scorso ho comprato un tm 300 2t a iniezione e lo consiglio a tutti.
Il prodotto italiano di qualità ha sicuramente un valore aggiunto per noi e all' estero
Era l’ora, veramente belle
Stupende moto e stupende le parole degli addetti ai lavori😍
Bravi!belle moto ehh quanta emozione nel vedere in questo progetto due come Jan e Corrado(Gilera time),ho corso con una fantic cross competition il mio primo campionato reg.cadetti nel 1984!
voto 10 come sempre !
Ma quel profumo di miscela...🔝
Incredibile come un telaio ed un motore progettati è realizzati oramai 15 anni fa siano ancora fra le top.
Anche cr non scherza
Finalmente 2 Tempi, omologato per strada, finalmente!!!
Grande Fantic! ❤🇮🇹❤
Che suono fantastico
Che moto fantastiche 😍
bravi.!!! avete scelto i migliori motori di sempre.!!!
Non vedo l'ora di vedere il nuovo beta
I would have liked you to present more the 250. I am considering having one. Good thing to have a Yamaha basis with upgrade engine. Well done Fantic!
Sentir nominare Jan Witteveen fa venire i brividi 😍 protagonista e autore della massima espressione motociclistica anni 90-2000. Poi vabbè, le classi minori del motomondiale col passaggio al 4t meritano l' abbisso, sopratutto il trofeo Triumph ( ex trofeo cbr 600 rr) - chiamasi attualmente moto2 -
Ma perchè in questo video so dice che il serbatoio del 125 è di 9 litri, mentre nel sito si dice che è di 8?
Mamma che belli questi YZ 😍
Scusate l'ignoranza mia ma di trial fantic niente?
7:13 haha grande pirillo
obama prism
peccato per il parafango anteriore, a mio avviso un po' bruttino.. per il resto TOP
A quando una 300 2t da enduro con avviamento elettrico e miscelatore tipo la BETA RR??
Belli questi fantic. Quando proverete i valenti 125?
C’è un po’ di Fantic in questa yz
Allo stesso modo che c'è un po' di husqvarna in un ktm
@@erg1249 anzi... lì il motore è proprio identico, cambia solo qualcosa a livello di sospensioni
Il modello 125 da enduro ha l'avviamento elettrico o a pedale ?
sarà possibile omologarle per girare in strada?
Certo, la enduro 125 è omologata
Fantic! Una bella bestia!
troppo belle, meglio le xe con motore yamaha o le vecchie Tz con motore gasgas?
Tz
Alessandro Racca in base a cosa?
Andrea, mi sapresti fare un paragone tra fantic xe 125 e sherco se-r 125? Sia di ciclistica che di motore
Ciao Lorenzo, sono entrambe valide. Dovrei provare insieme per essere preciso. Nel complesso viaggiano alla grande tutte e due
ad avere a disposizione i soldi per comprare una moto 2t racing nuova 😂
Quelle enduro sono doppia omologazione enduro/motard?
ma alla fine le 2020 sono uscite sul mercato? perché in giro non ne ho viste
come al solito grande Andrea Perfetti è stato perfetto... alcune cose però non mi sono chiare : la enduro e la cross 125 2t condividono tutto tranne lo scarico, le sospensioni e il mono? Cioè, potrei prendere una enduro, metterci (o tarare) sospensioni e mono, cambiare lo scarico e trasformarla in una moto da cross (in modo da poterla utilizzare anche su strada visto che è targata)? Poi, quando hai esaminato la 250 2t, hai detto che l'iniezione è effettuata nel cilindro mentre alla 125 è effettuata nel carter pompa: è iniezione diretta quella del 250? nel caso della 250 (se l'hai provata), essendo euro 5, mostra dei limiti paragonata alla 250 ktm (che tu ricorda)? Infine per quanto riguarda l'olio esiste il serbatoio separato come ktm o si fa la miscela premix? Spero che non ti abbia messo in crisi con tutte ste domande 😄
Sinceramente sono contento che abbiano fatto moto 2t, e che moto! Ma sono del parere che, purtroppo, siccome queste moto costano, anche parecchio, e che hanno più di 15cv non possono essere per un pubblico di 16enni, e gli adulti scelgono qualcosa che va di più. Sono dell'idea che se fantic, o beta o magari un ritorno di cagiva, facessero un 125 2t euro 5 da 15cv(come quelli degli inizi anni 2000) che, anche se hanno la stessa potenza dei 4t vanno di più in allungo e sono più divertenti, sui 5000€ sarebbe un sogno.
Ps
Guadagnerebbero anche loro, perchè sinceramente, se la differenza è 500€ chi cazzo se li compra più i 4t
A quando un elettrica, bella cattiva come queste o magari di più? Il 2t nei boschi comincia a fare un po' strano, per emissioni e soprattutto sound, seppur gasante...
Dove devo firmare per partecipare ai test di Moto.it???
In un foglio che ti dice le direzione per andare a fanculo
@@matteo.infinito7528 si ci sono già andato, carina come città
Bello il nuovo yz
Prezzo enduro?
Bella st' yz😍
I rapporti del cambio sono rimasti quelli del cross Yamaha? Se non c’è la prima corta e la sesta lunga temo sia rimasto l’ennesimo cross immatricolato🤔. Personalmente in enduro preferisco i telai in acciaio, cmq auguro buona fortuna al storico marchio Fantic👍❗️
Ma quanti anni ha l'ingeniere Whitteven [non so se é scritto giusto ] ero un ragazzino ed era già il numero 1 grandissimo questo é veramente un mago il massimo esperto che una casa può aggiudicarsi complimenti a Fantic
Ma se yamaha sviluppa ancora la yz 125 perché ha venduto la sua moto a fantic o hanno fatto un accordo...non ho capito.
Hanno un accordo già da qualche anno
Bella la nuova 250
Belle queste yz
Avete provato il 250 2 tempi??
No, arriva più avanti
Si ok tutto bello...ma quindi é una YZ un po' modificata con scritte Fantic. Domanda: perché dovrei scegliere questa (con tutte le problematiche del caso) piuttosto che la Yamaha? Sappiamo tutti i NON problemi che danno le giapponesi...✌
Ad esempio perché Yamaha non immatricola più le enduro 125... Ciao!
I modelli 2021 Beta secondo me se li bruciano questi fantic sotto tutti gli aspetti... Testalii!! .
si ma il duemmezzo? cioè manco l'hai accesa, sono triste
125 2t...euro 5!??
No
@@WalterMosa 17:34
@@erg1249 complimenti povero motore
poi togli i blocchi e torna il classico euro 0 fatto di ignoranza e cavalli
@@cont6900 almeno quello, non ha senso euro 4 o 5 su una non cambia praticamente nulla sull inquinamento ho visto moto euro 4 nuove far più fumo del mio tm senza fermi
Che uomo
🔥
La moto nel complesso è discreta ma a mio modesto parere il codino e il portatarga posteriori sono veramente inguardabili. Anche se i componenti sono di altissimo livello, trovo il prezzo del 125 troppo alto considerando che con qualche euro in meno si porta a casa una TM stracollaudata; Fantic avrebbe dovuto fare dei prezzi scontati almeno al lancio dei modelli.
La versione 250 4T mi sa che avrà poco mercato visto e considerato che non se la fila nessuno....Fantic osa di più e proponi un bel 300 2t magari con un motore di tua produzione!
Ciao Ragazzi! Questo moto un Italiano vero? I mean I know Fantic, but still in Italian hands?
Yes, It's Italian as before
Ma sarà possibile targarla
le enduro nascono targate, al massimo bisogna vedere se si possono targare le cross
Vm racing potrebbe trasformarla supermotard? Grazie in anticipo. Seconda domanda il kit Evolution che cosa comprende? Grazie ancora siete dei grandi👍
6:39 ----> 7:12 si si ok 😂😂😂😂😂😂👍🏻
ahahhahaha poverooo
Pirillo va forte... 😂😂
Si...sdraiato per terra va da dio🤔😂😂😂😂
L Ing (non scrivo il nome non ne sono capace ) della Cagiva di Maddii e delle Aprilia di Max Biagi....
Se non erro c'era la sua mano anche nelle ultime rsa
Perfetto quando mi insegni a saltare? Da Endurista i salti non sono io mio forte. Ps la 250 è fantastica
hanno gia fatto i tutorial cross, una intro
paolo cervigni mica per video. Per davvero
oddio finalmente un YZ omologato per strada
Delusione lo scarico cromato sui modelli cross 😟😤
Ceh questo è un test delle yz con dell plastiche diverse...
prezzo allineato alla concorrenza un cavolo.. tm en 125 nuovo 7800 (carburatore), fantic 8400
Per chi si puó permettere di comprare questo segmento di moto 600 euro non fanno la differenza.
@@lucapalmi cosa centra? il prezzo non è comunque allineato alla concorrenza
punto
Andridiani pazzi forse non era azzeccata come argomentazione, ma sta di fatto che 600 euro su 8000 non fanno la differenza. Prezzo adeguato alla concorrenza non vuol dire uguale.
Basta con le KTM, anche noi italiani possiamo dare bene 👌
Neanche si immaginano tutti i soldi che farebbero con una moto del genere in versione motard
Basta comprarsi un yz 🤠
@@lyciamanfrin2767spenderesti solo qualche migliaio di euro in più con yz
@@ajejebrazorf1169 yz è uguale da 2005 in poi. E non credere che i 125 enduro costeranno meno di 10k euro
@@lyciamanfrin2767 appunto, con un fantic "xm" 125 oltre a risparmiare di base, visto che non si dovrà portare una moto da cross/enduro a motard, le tasche della fantic ne risentirebbero parecchio in positivo
@@ajejebrazorf1169 se prendi un yz usata su subito già motard risparmi 👌
ma come va il Perfetto!!!!!!
Vedo semplicemente un yz con plastiche diverse... a quel punto vado di blu risparmiando pure qualcosa
Yamaha non immatricola più la enduro.
@@motoit Intendevo i modelli cross scusa non ho specificato, comunque ben vengano le moto italiane ma questa non mi sembra altro che una yamaha
L’ho sentita girare in pista ed è una furia
👌👍✌️🙂💪🏍️😎😊
Molto belle ma peccato che non nascono stradali... Cmq bei 2 tempi!
Se mi devo comprare una moto italiana con un motore giapponese mi compro una moto giapponese punto e basta.
Rovinare un marchio italiano ......mmm anche no, cos’è una yz con plastiche fantic?😂
@Federico Dell'Acqua esattamente nel mio box Husqvarna non ci entra, e neanche ktm mi piace ma almeno è una moto di produzione propria.
@Federico Dell'Acqua avevamo un marchio italiano che tra l'altro è sempre stato apprezzato e acquistato quando produceva motori 2t...se ben ricordi producevano il fantic tz che era un mostro, potevano semplicemente ricommercializzare quella moto (ovviamente con i giusti accorgimenti enduro/cross e magari anche qualche sviluppo dato che era un motore un pochino delicato), la vedo come una mancanza di voglia di mettersi in gioco per sviluppare un nuovo telaio e un nuovo motore... A meno che sviluppassero il buon e vecchio modello tz.
*YZ
English. Subtitles please
Non mi piacciono le moto con motori altrui. A quel punto compro Yamaha
Beh non del tutto
E anche pk Yamaha non gli omolaga più i 125 2t
@@giambattistabianco9918 e ci sarà un motivo se non li omologa + .
@@sogno-o-son-desktop Appunto la fantic ne ha approfittato creando qualcosa di spettacolare che arriva ai livelli dei tm
@@giambattistabianco9918 a quel punto compro TM. Poi se una casa come ma Yamaha abbandona il progetto 2t c'ē un motivo che ne io ne te sappiamo ma di sicuro ē l'unica che ci guadagna vendendo i motori ad altri. La pensiamo in maniera diversa ma questo ē il bello.
Meglio il Tm
per quelli che non apprezzano l' italiano è un buon compromesso
Si vabbe' ho capito...ma allora a sto punto prendo una Yamaha vera!!!
Da enduro non la immatricolano più.
@@motoit vm racing le omologano ancora
Denis Copetti si ma a che prezzo ahahaha
Ma la Enduro ha miscelatore
Preferirei prendere l’yz125 omologata che questa copia...
Vendo rmz 250 come nuova su roma
Si ma ci vuole il triangolo, x carico sporgente.
per un ragazzo normale che non ha possibilità di far gare e cambiarla annualmente il prezzo è assolutamente inabbordabile, non credo di esser l'unico a pensarla così ma magari voi giornalisti potreste sottolinearlo alle presentazioni
praticamente hanno cambiato gli adesivi da Yamaha a Fantic Motor
Per un telaio saldato così non darei un centesimo
è un classico yamaha, è rovesciato rispetto alle altre concorreziali. Le nervature nelle altre sono dentro
Yz e yzf marcate fantic, nulla da dire.
forse sul telaio, ma se il motore è euro 5 qualcosa avranno fatto sicuramente
@@lupin281 le nuove yz e yzf sono euro 5 anch'esse.. Identici
Bene, ora motard
Nova imitação da yz 125 🤣🤣🤣
Non capisco chi le comprerà, sono delle yamaha più brutte
Ciao Daniele, Yamaha non le sviluppa più e non fa più le versioni enduro omologate. A noi piace l'idea che Fantic le aggiorni e immatricoli perché sono davvero competitive. Ciao
@@marco1950-s2b Beh, la base Yamaha è una bella garanzia di affidabilità ciao!
@Federico Dell'Acqua dipende, se parliamo di una preparazione da gara allora ti do ragione ma se consideriamo le moto 2t di serie non c'è nulla di mostruoso, basta seguire i tagliandi e usare le solite cortezze
@@marco1950-s2b
Ho avuto una yz 125 che è praticamente la stessa moto di questa fantic, non ho mai avuto problemi con una manutenzione regolare. Se si trattano come devono essere trattate non hanno nessun problema, sono motori affidabili