В конце 70х работал на157 с двиг ЗиЛ 375, переделка минимальная, только переднее крепление ,расход как у 131, по тем временам это был класс ,грузы возил с прицепом серьезные , то что сделали ребята - молодцы , для грузов местного значения пойдет , конечно с Уралом не надо сравнивать .
Хозяину респект за труды! Лучше бы показали как установлен двигатель, какие зазоры! Как гидроусилитель руля установлен! А то показали как грязь месили и все.
Большой привет вам со Ставрополья и регион Кавказкие Минеральные Воды ! Как говориться : огромнейшее уважение заслуживает владелец, здоровья ему и успехов в постройке Лгендарного Мостра Бездорожья ЗИЛ 157 сила !!!
Это как раз тот случай когда нужно подумать о мостах . По сути ходовая ЗИЛа это 3 моста газ 51. 5 кубов леса по бездорожью он везёт, чуть больше и рвет планитарную пару. А с таким запасом мощности это будет происходить и с меньшими нагрузками
Владельцу ЗиЛа за проделанную работу - уважение! Но "переварит" ли трансмиссия такую мощность? Кто видел редуктора ЗиЛ 157 , раздатку, "поросёнка" , думаю поймёт о чем я. Я знаю что люди снимают лебедку , чтоб облегчить передний мост, продлить срок службы. Опять же, несущую способность грунта никто не отменял. Вопросов конечно много. Поэтому хозяину удачи и успехов в начатом деле.
Скажу косаемо двигателей смд, которие тоже сюда устанавливают, вес родного 575 кг, вес смд 22 примерно 735 кг. Лебетка дает нагрузку на передний мост 150 кг, так что если убрать лебедку, или установить ейо на зад (как на уралах, камазах, кразах). Смд будит точно сильнее чем д 240, если брать смд 18 100 л.с, смд 22 145 л.с, смд 23 170 л.с.
У ребят уже весна полным ходом идет, снега практически нет! А у нас все замело , со двора не выедешь... Отличная машина зил 157👍🏻 . У нас сегодня - 34 градуса было, в южной части Башкирии
Я тоже владелец 157го. Не надо бояться этого двигателя! А трансмиссию и родным движком порвать можно, если водитель без головы... Можно уменьшить цикловую подачу топлива в тнвд и немного поднять обороты коленвала. Ресурс двигателя только увеличится, максимального крутящего момента итак хватит! Шесть цилиндров работают ровнее, чем четыре и почти без вибрации! У меня на службе в армии 72 -- 74гг был АТС712 с танковым двигателем В54 отрегулированным на 272 л.с. Сейчас легковые автомобили попадаются мощнее... Зато тягач по любым сугробам ходил не садясь на брюхо. А АТС59 с такой же массой 13т и таким же двигателем, но в двое большей мощности и в двое большей скоростью, да на танковых гусеницах, и малоопытных водителях --- просто выбрасывали из-под себя снег, садились на брюхо и самостоятельно не могли съехать с места... Но не так страшен черт, как его малюют!!! А на этом прекрасном ЗИЛе передние рессоры можно усилить, лебёдку установить, а для лучшей развесовки по осям хвост и соответственно кузов можно удлинить до определенных размеров. Для снижения удельного давления на грунт можно поставить колёса с размером шин 1100--400--533. Диаметр такой же, а ширина больше на 80мм. Я с этой целью и кузов поднял на 80 мм, чтобы запасное колесо под ним легко размещалось. Длина моего, заново изготовленного из дерева и металла, кузова 4266мм. Конечно слабых мест всегда хватает в любой машине и если об этом помнить, и не устраивать автомобильных шоу, то можно очень долго пользоваться автомобилем, как спецтехникой и вообще... Главное вовремя делать техобслуживание автомобилю и следить за своим здоровьем! Всего доброго!!!
Дима привет , какая максималка и какие обороты двигателя на пятой передаче так и не показал , жаль , я думаю больше шестидесяти он не пойдёт ., почти угадал 63 км , я свой 157 недавно разогнал до 90 км .Конечно мощности в этом зилу за глаза , хозяину респект . 💪💪💪💪
Если его до 100 разогнать мостам хана будет. Человек давно еще в местном газовом получил 157 новенького, с консервации. Под бугор развертел его до 100, потом все редуктора менял.
Зверь.Прёт не вопрос.Интересно как на бездорожье поведёт себя.Тяжеловатый движок.Но думаю мощь всё компенсирует.А если встал бы выбор,что поставить на зил , думаю я бы склонился в пользу ом 366 , чем д260.Одна ценовая категория, а мерс надёжнее в разы.Каой был походу такой и поставили.Интересно добавляли ли рессоры под перед и как влез поддон над передним мостом.
Довольно бодрый зил, но сравнивать с уралом или камазом?? Сравните его проходимость даже с зил 157 с родным мотором и вы проиграете, у вас будет тонуть перед, камазы и уралы давно уже выпускаются с межколёсными блокировками задней дележки, так что конкурировать он может только со старыми версиями этих машин.
Здорово. Владельцу успеха. Вам благодарность за видео. Ллядь, а где обзор ! Незаметный усилитель не показал. Самый мощный ЗиЛ-157 который мы видели!!! Тестируем мощный советский грузовик!
Урал будет проходимее. Но и 157-ой все время будет ему на хвосте сидеть. Это я про заводские машины с родными агрегатами. Тут морда очень тяжёлая получилась с этим двс. Думаю врядли он будет летать в лютом бездорожье
ильдар правильно говоришь тяжелая морда и мощный мотор от мтз 1221 как и зил 130 боком выходит шкворневые подшипники очень часто менять придется кулаки туда же ломать будет особенно правый длинный.карданы рвать будет т.к шлицевая часть от газ 51 как и планетарки мостов только у 51го 39 зубов а у 157го 41 заклепки срезать будет если собрались груз по бездорожью таскать чтобы деньги зарабатывать.как не береги ходовую а мотор слишком мощный свое дело сделает.мужикам за труды и любовь к 157му огромное уважение крепкого здоровья и всех благ.
Владелиц мужик с золотыми руками респект ему почет и уважение
Уходит старое поколение а новое ума не наберется
В конце 70х работал на157 с двиг ЗиЛ 375, переделка минимальная, только переднее крепление ,расход как у 131, по тем временам это был класс ,грузы возил с прицепом серьезные , то что сделали ребята - молодцы , для грузов местного значения пойдет , конечно с Уралом не надо сравнивать .
Хозяину респект за труды! Лучше бы показали как установлен двигатель, какие зазоры! Как гидроусилитель руля установлен! А то показали как грязь месили и все.
💯 %
Круто мужеку респект уважение.
МужИку......!!!!
Отличный аппарат получился, мужику респект!
Блин мужики вот почему так, а? Берете на тест драйв машину так заправьте ее. Хозяин солярку заливает. Не правильно это
Да черти! Мужик пожалел,что пригласил.
Молодцы парни! Владельцу отдельный лайк!!!👍👍👍
Вот это динозавр!!! Моща, браво!!!
Приятно слушать и смотреть, только не рвать, служить долго будет и зарабатывать. Хозяину жму руку.
Молодец хозяин , классно воскресил Захара-Колуна , двигатель-зверь . Огромное спасибо , получил удовольствие от просмотра.
Я в первые вижу157 с таким двигателем, ему лебёдку на передок и ему цены нет. 👋😍
Класс! Владельцу уважение за такое!
Большой привет вам со Ставрополья и регион Кавказкие Минеральные Воды ! Как говориться : огромнейшее уважение заслуживает владелец, здоровья ему и успехов в постройке Лгендарного Мостра Бездорожья ЗИЛ 157 сила !!!
Вот вам и Советский Авто пром!! Мне кажется что можно поставить любой двигатель!! Место позволяет!!
Wielki szacunek, chętnie pojechałbym takim pojazdem, a prowadziłem różne ciężarówki. Pozdrawiam miłośników starej motoryzacji.
Это как раз тот случай когда нужно подумать о мостах . По сути ходовая ЗИЛа это 3 моста газ 51. 5 кубов леса по бездорожью он везёт, чуть больше и рвет планитарную пару. А с таким запасом мощности это будет происходить и с меньшими нагрузками
ЗиЛ шикарен, хозяину благодарность и удачи.
Братский народ молодцы!!!!!
Респект вам мужики 👍👍👍🇰🇿🇰🇿 движок зверь
Вот таких людей надо в директора автозавода и в правительство, а не компьютерных менеджеров😮😢
Машина огонь и владелец молодец
Хозяин молодец!!!
Золотые руки!!!👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Владельцу ЗиЛа за проделанную работу - уважение! Но "переварит" ли трансмиссия такую мощность? Кто видел редуктора ЗиЛ 157 , раздатку, "поросёнка" , думаю поймёт о чем я. Я знаю что люди снимают лебедку , чтоб облегчить передний мост, продлить срок службы. Опять же, несущую способность грунта никто не отменял. Вопросов конечно много. Поэтому хозяину удачи и успехов в начатом деле.
Скажу косаемо двигателей смд, которие тоже сюда устанавливают, вес родного 575 кг, вес смд 22 примерно 735 кг. Лебетка дает нагрузку на передний мост 150 кг, так что если убрать лебедку, или установить ейо на зад (как на уралах, камазах, кразах). Смд будит точно сильнее чем д 240, если брать смд 18 100 л.с, смд 22 145 л.с, смд 23 170 л.с.
Хорош Зилок!👍 Лебёдку не мешало бы ему. А то действительно, с такой мощой и не заметишь, как заехал слишком глубоко😉😄
Сьёмка велась на фоне города, дома очень похожи!...
Мужики сделайте сравнение своего зила и этого зила по бездорожью, будет интересно
Спасибо вам 👍👍👍🐎🐎🐎
У ребят уже весна полным ходом идет, снега практически нет! А у нас все замело , со двора не выедешь... Отличная машина зил 157👍🏻 . У нас сегодня - 34 градуса было, в южной части Башкирии
Молодец!! Нет слов!!
Рулевое с усилителем да и мощь это вещь
Крутой Захар!!!
Крашавцы! 👍Димон как всегда на высоте👍👍🤩🤟 Это не зил, а зверюга! Харош во всём и всегда!
Дядька красавец, !!!!!!выкупай этот ЗиЛ
Машина зверь! В принципе она и в стоке зверь, а здесь вообще)))
Я хочу такой с такой установкой.!,лайк
Мужик красавец, отличного монстра сделал.
Привет. Дрифт на грузовике это круто.
Для мостов мощьность великовата
з-америкаського-студебеккера--гидроусилитель-де-вин-узявся
@@НиколайПавленко-ф8ц Последние модели 157го шли с гидроусилителем.
Вот это мощь.
Дядька еще тот дрифтер.))
Супер Дядька! Супер Зил!
Привет Земляки.просто супер лайк Вам молодцы.
Хороший аппарат, до ума только довести надо.
Двигатель д-260 с МТЗ 1221 👍
Во... зверь какой!!!
Я тоже владелец 157го. Не надо бояться этого двигателя! А трансмиссию и родным движком порвать можно, если водитель без головы... Можно уменьшить цикловую подачу топлива в тнвд и немного поднять обороты коленвала. Ресурс двигателя только увеличится, максимального крутящего момента итак хватит! Шесть цилиндров работают ровнее, чем четыре и почти без вибрации! У меня на службе в армии 72 -- 74гг был АТС712 с танковым двигателем В54 отрегулированным на 272 л.с. Сейчас легковые автомобили попадаются мощнее... Зато тягач по любым сугробам ходил не садясь на брюхо. А АТС59 с такой же массой 13т и таким же двигателем, но в двое большей мощности и в двое большей скоростью, да на танковых гусеницах, и малоопытных водителях --- просто выбрасывали из-под себя снег, садились на брюхо и самостоятельно не могли съехать с места... Но не так страшен черт, как его малюют!!! А на этом прекрасном ЗИЛе передние рессоры можно усилить, лебёдку установить, а для лучшей развесовки по осям хвост и соответственно кузов можно удлинить до определенных размеров. Для снижения удельного давления на грунт можно поставить колёса с размером шин 1100--400--533. Диаметр такой же, а ширина больше на 80мм. Я с этой целью и кузов поднял на 80 мм, чтобы запасное колесо под ним легко размещалось. Длина моего, заново изготовленного из дерева и металла, кузова 4266мм. Конечно слабых мест всегда хватает в любой машине и если об этом помнить, и не устраивать автомобильных шоу, то можно очень долго пользоваться автомобилем, как спецтехникой и вообще... Главное вовремя делать техобслуживание автомобилю и следить за своим здоровьем! Всего доброго!!!
Молодец ,мощь!
Д 260 звук двигателя 👍
А двс фуфел.
Дима привет , какая максималка и какие обороты двигателя на пятой передаче так и не показал , жаль , я думаю больше шестидесяти он не пойдёт ., почти угадал 63 км , я свой 157 недавно разогнал до 90 км .Конечно мощности в этом зилу за глаза , хозяину респект . 💪💪💪💪
Привет Саня, мощности хватает, хозяин сказал что разгонял его до 80 км
Саня как вариант для установки в твоего 157?Или в стоке оставишь?
Он в два раза мощнее твоего
Если его до 100 разогнать мостам хана будет. Человек давно еще в местном газовом получил 157 новенького, с консервации. Под бугор развертел его до 100, потом все редуктора менял.
@@ykim4950 не внимательно смотрите Видосы Сани
Машина звучит как будто немецкий мерседес )). Дима давай еще видос с этой машиной.
Ты ходь мерина в глаза видел?
Молодец дальнейшего успеха ему
Зверь.Прёт не вопрос.Интересно как на бездорожье поведёт себя.Тяжеловатый движок.Но думаю мощь всё компенсирует.А если встал бы выбор,что поставить на зил , думаю я бы склонился в пользу ом 366 , чем д260.Одна ценовая категория, а мерс надёжнее в разы.Каой был походу такой и поставили.Интересно добавляли ли рессоры под перед и как влез поддон над передним мостом.
Ну так пощупали колеса, и узнали бы какое колесо греется, какое тормозит.....
Ребята привет а можно подробнее про установку двигателя? Какие сложности возникают-ли?
Какой имено д 260. 1,д 260, д 260. 4 установлен? Просто в каждого двигателя своя мощьность в одново 130 л.с у другом 150 л.с в третем 200 л.с
Вот б.я в нем дури,хорош аппарат лайкос в капилку✌👍🤝
Зверь!👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
А хозяйн молодец
Как ребёнок, ей богу 😃👍
Машинка!! Мечта!!!
Сколько л/с мотор с виду шустрый шофёру уважуха
Весна, везёт вам. У нас сейчас минус 20 и снега куева туча лежит. Сотка от москвы на север
Ну вот в С Посаде под утро 25 мороза было, сразу чувствуется весна и глобальное потепление 😆😆😆
И дырка водворе.
хороший аппарат...
Вогонь!!! 🌋☢️🤪
По местности это Староселье))
а с чего уралу то сидеть??? че у него колеса резко меньше становятся? или клиренс уменьшается)))
Привет всем! У Урала просвет выше чем у 157, но я смотрел езду по снегу по пояс они не уступают друг другу при этом у157 был родной мотор.
Комбат крю посмотрел?? Соревнование Урала и зила.Диванный эксперт 😂😂😂
Интересно как движок такой там уместился , а так респект хозяину 👍👍👍
Там бензиновая рядная шестерка стояла такая же длинной есть ролик мужик от камаза мотор вкорячил это да
Довольно бодрый зил, но сравнивать с уралом или камазом?? Сравните его проходимость даже с зил 157 с родным мотором и вы проиграете, у вас будет тонуть перед, камазы и уралы давно уже выпускаются с межколёсными блокировками задней дележки, так что конкурировать он может только со старыми версиями этих машин.
В как с постановкой на учёт? Или только по лесам ездить?
Урал курит в стороне ахаха 🤣
Урал в лёгкую дернет этот дровалет,
Что ты мелиш? Ты Урал то со стороны только видел
Урал-памперс пукла.
Нормальная тачка.
40 км в час огонь
Привет 👍👍🤝 удачи
Что вы хотите? Этот мотор везёт сам себя. А вы нагрузите его тонн эдак 7 вот потом посмотрите какая мощ.
Здорово. Владельцу успеха. Вам благодарность за видео. Ллядь, а где обзор ! Незаметный усилитель не показал. Самый мощный ЗиЛ-157 который мы видели!!! Тестируем мощный советский грузовик!
Агонь молодец мужик👍👍👍👍 . думаю камазовсая кпп с делителем ему лучше подошла.
Классный ЗИЛ.Ещё раз что за ДВС,и коробка.
Pozdrowienia z Polszy.
Pozdrowienia z Białorusi)
@@MECHANICSHOW полиглот))
@@СергейСлуцкий-з9д а то ))пол Беларуси разумеет
У нас родной мотор, Гидрач, самосвал, лебедка от 131го, 40км/ч по трассе)) хоть куда по лесу
парни в этом и разница на д 240 на 20 литрах вы можите день кататся а на этом пару раз нажать на гажетку
Что за движок на нем стоит?
Урал будет проходимее. Но и 157-ой все время будет ему на хвосте сидеть. Это я про заводские машины с родными агрегатами.
Тут морда очень тяжёлая получилась с этим двс. Думаю врядли он будет летать в лютом бездорожье
ильдар правильно говоришь тяжелая морда и мощный мотор от мтз 1221 как и зил 130 боком выходит шкворневые подшипники очень часто менять придется кулаки туда же ломать будет особенно правый длинный.карданы рвать будет т.к шлицевая часть от газ 51 как и планетарки мостов только у 51го 39 зубов а у 157го 41 заклепки срезать будет если собрались груз по бездорожью таскать чтобы деньги зарабатывать.как не береги ходовую а мотор слишком мощный свое дело сделает.мужикам за труды и любовь к 157му огромное уважение крепкого здоровья и всех благ.
Двигло 1221, но по надёжности лучше простой д240.
grande RUSIA y su pueblo ....
Что за движок на Зилке стоит этом, да еще с гидрачём???
Видео 👍👍👍
Мосты рвать только с таким мотором. Там вполне д240 д245 хватит
Не хватает 240, у меня 130 с д240. Слабенький
А ремонтировать его не надоест? Уродство это.
@@joekazkazinsky980 Д240 ещё очень надёжный...
В описании ничего не оставили☝🏻хоть бы написали что за двигатель стоит!!!
По звуку будто камазовский
Похож на МТЗ 1221
Д - 260, рядный 6-ти цилиндровый, V - 7.12 л., мощность: 140-250 л.с. (в зависимости от модификации)
Ну так взяли? Сколько такой?
I really love your vids!!
Привет из Ижевса 🖐️
Какой двигатель ???
Зил конечно зверь, но зачем всю лужайку перед домом портить!
Трансмиссия хоть и делалась с запасом но мощный движок её скушает быстро!
А вот на бездорожье я бы поставил на ваш. Вес это определяющие преимущество 157! А ещё лебёдка!
Привет , какая местность я тоже из Белоруси.
Привет, Крупки
ЗИЛ конечно хорош,но зачем Вову побрили?)))))
Он сам )))
Пока ничего сверх меры не показал ! Грязи нет ,земля не оттаяла еще
Здравствуйте из УЗБ 🤝👍👍👍👍🖐️🖐️
Я ина стандартном двигатели. Стольник выжимал. 76 78 Улан Батор ОпС 195. Водовоз