فعلا طريقة ممتازة لك كل الإحترام والتقدير طريقة خلصت علي كل انواع الصداء لك كل المعروف ولو في طريقة لي تنظيف البلاعات اكون شاكرة لي لشخصك الكريم المحترم كلامك مظبوط مليون في المية
@@مشكيمياصلحهابنفسك 👍👍👍👍👍👍 اطلعت على بعض المقاطع في قناتك ووجدتها تفيد الناس لذلك انا اشكرك على المحتوى الجيد ونشر ما ينفع الناس جعل الله حظك من هذه المقاطع الأجر والثواب من الله سبحانه وتعالى اللهم امين يارب العالمين سعدت بالمداخله معك وتحياتي لشخصك الكريم 🌹🌹
بعيد عن موضوع المقطع مالفت نظركم ان صوت الرجل يصلح مذيع نشرة اخبار. تذكرت مقطع شاهدته تحول فيه مشرد في امريكا الي مذيع ذائع الصيت صدفه بسبب مقطع زي هذا ترى هل يحصل نفس الشي مع هذا الرجل اتمنى. شخصياً لوعندي قرار اعينه مذيع فوراً الامكانات منح ربانيه وهذا الشخص منحه الله صوت ماشاء الله.
@@مشكيمياصلحهابنفسك الموية رخيصة حتى لو موية تبريد ملون ،افتح حنفية اللديتر من تحت وفضى الموية وعبي موية جديدة وارجع من مشوارك اليومى .وكرر عدة مرات ه او 6 واخر مرة عبي الموية المخصصة وفضها وعبى من جديد وانتهى الموضوع.
مياه الحنفية ممكن تزيد الصدى يا طيب، الرادياتور اله مياه خاصة لعدم الصدى antifreeze coolant, اضافة المياه العادية رح تتسبب بمشاكل اكثر من "حل"، و يا حبيب القربة اللي بتتكلم عنها هذي خزان اضافي للرادياتور، لما تسخن السيارة من كمية الاحتراق ، ال"antifreeze coolant”اللي في الرادياتور بيخرج من الرادياتور من الخرطوم الصغير الموصول بالرادياتور الى القربة ، هذا عشان لا قدر الله اي ضغط(بسبب الcoolant محاولة تبريد المحرك) ممكن يسبب انفجار في احد القطع. الشيء الثاني لما تحط مياه عادية على بدل الantifreeze coolant, محرك السيارة نفسه رح يصير له صدى، و اعطيك مثال لما تترك قطعة حديد برا عليها شوية مياه رح ترجع اليوم الثاني و يكون عليها صدى، نفس الإشي مع محرك السيارة لما تحط مياه عادي رح تتسبب ب صدى اكثر. الشيء الثالث نقطة الغليان و التبخر للمياه العادية اقل من ال antifreeze, لذالك لازم تبقى تحط مياه زيادة كل مرة. الشيء الرابع المياه العادية تثلج اسرع من ال antifreeze, hence the name، من اسمه انتي فرييز وهو عدم التثليج ، فلذالك ما انصح بوضع مياه عادية في الرادياتور إلا اذا كنت تريد ان تتسبب بأضرار لجيبك الرادياتور هو عبارة عن مبرد للمحرك، يوجد قنوات صغيرة داخل المحرك للantifreeze coolant لإمتصاص الحرارة من جدران المحرك و عندما يمتص الحرارة يمر الى الرادياتور للتبريد ثم يعود داخل المحرك، وهذه دورة متواصلة الى ان يطفئ المحرك .
كلام فاضي والصدأ هايرجع يزيد تاني والحل الصح هو تغيير القطعة اللي تعمل الصدأ سواء كانت طرمبة الماء أو الطبات أو غيرها عشان لا يحصل مشكلة أكبر لأن الصدأ دليل على هلاك القطعة المصدية
مجهودك وتجربتك تحترم ولكن الصدأ سيتكرر والسبب استخدام ماء الحنفيه لاحتوائه علي الأملاح الافضل استخدام الماء المخصص للراديتر الملون قد يكون اخضر أو أحمر المهم انه معتمد حيث انه يزيد من التبريد ويمنع الصدأ وشكرا جزيلا
انت لم تفعل شي ابدا كلها التجربه عمل بدون مفعول شي والصداء موجود وبنفس الكميه وايضا لو تفرغ الرديتر ايضا يرجع ولاكن لو تفعل بريشر بضغوط مع حراره السياره الثرومستات بتفتح ومع ذالك دوران كل الحلى بيطلع وبيبقاء في هيكل السياره وهاذا لم لها حل كب ماء وكاله وخلاص
طريقة خاطئة ولاتفيد في أي شيء للأسف هناك مواد خاصة لتنظيف دورة التبريد ولايجوز وضع مياه من الحنفية لان الصدأ اساسا بسببها. لا أنصح احد بتجربة هذه الطريقة فهي مضيعه للوقت لا أكثر
تنظيف الصدأ بنسبة ٥٠٪ لان باقي صدا داخل المكينة وداخل طرمبة الموية الافضل الواحد ما يستعمل موية العادية لأن فيها املاح
فعلا الماء العاديه تعدم المكينه وترفع الحراره من واقع تجربه وغيرت الى ماء اخضر والحراره تحت النص.
فعلا طريقة ممتازة لك كل الإحترام والتقدير طريقة خلصت علي كل انواع الصداء لك كل المعروف ولو في طريقة لي تنظيف البلاعات اكون شاكرة لي لشخصك الكريم المحترم كلامك مظبوط مليون في المية
مريضة
طريقة مختلفه ورائعه للتنظيف. ممكن اضافة قليل من زيت الاتوماتيك الاحمر مع الكاز لتنظيف القربه بدلا من الرمل يعطيك نتائج افضل
تسلم يا غالي ربنا يبارك فيك ❤️
عمل رائع ومجهود يستحق التطبيق
لكن بعد التنظيف تعبئة الرتيتر بالماء المخصص له
وشكرا لك على هذه الفؤائد 🌹🌹🌹🌹
اشكرك
طبعًا انا شريت السيارة مستعملة على هذا الوضع وبعد التنظيف يتم وضع ماء مخصص للرديتير
@@مشكيمياصلحهابنفسك
👍👍👍👍👍👍
اطلعت على بعض المقاطع في قناتك
ووجدتها تفيد الناس لذلك انا اشكرك
على المحتوى الجيد ونشر ما ينفع الناس
جعل الله حظك من هذه المقاطع الأجر والثواب
من الله سبحانه وتعالى اللهم امين يارب العالمين
سعدت بالمداخله معك وتحياتي لشخصك الكريم
🌹🌹
@@مشكيمياصلحهابنفسك
الف مبروك على شراء السيارة
الله يطرح لك فيها البركة ويجعلها خيرا لك
اللهم آمين يارب العالمين 🌹🌹🌹
شكرآ علي مجهودك الصوت ضعيف جدا
بعيد عن موضوع المقطع مالفت نظركم ان صوت الرجل يصلح مذيع نشرة اخبار. تذكرت مقطع شاهدته تحول فيه مشرد في امريكا الي مذيع ذائع الصيت صدفه بسبب مقطع زي هذا ترى هل يحصل نفس الشي مع هذا الرجل اتمنى. شخصياً لوعندي قرار اعينه مذيع فوراً الامكانات منح ربانيه وهذا الشخص منحه الله صوت ماشاء الله.
أشكرك جدًا أسعدتني بتعليقك
شغل رواح بس باقي خطوه اخير تحط محلول ليكو مولي يشيل بقايه التكلسات والصدى داخل
لو التبريد نظام اوروبي اي لا يوجد فتحه او غطاء ريدياتير هل بيكون نفس النظام
1
ممكن أسهل من كده انك تفتح الحنفيه اللي في قاع الردياتير وتغير الميه بماء جديد
كده انت بتغير ميه الردياتور فقط
لكن بالطريقة دي بتنظف الدورة كاملة داخل الموتور والردياتور لأن السيارة شغالة ودورة التبريد بتلف
@@مشكيمياصلحهابنفسك الموية رخيصة حتى لو موية تبريد ملون ،افتح حنفية اللديتر من تحت وفضى الموية وعبي موية جديدة وارجع من مشوارك اليومى .وكرر عدة مرات ه او 6 واخر مرة عبي الموية المخصصة وفضها وعبى من جديد وانتهى الموضوع.
ي مهندس يقولون يرجع الصدا بعد فتره صحيح ولا
ماء الحنفية العادي هو أساس الصدء
امال هي تتزود بايه
@@marocbtyماء تبريد قلوي خاص لمنع الصدأ ودرجة غليانه أعلى ويمنع التجمد عند درجات الحرارة المنخفضة وكثير فروقات
@@marocbtyواستعمال ماء مقطر أو ماء الحنفية بيقضي على أغلب مكونات نظام التبريد مثل الثرموستات والريديتر وأبرز شي هو الصدأ وهو أساس الدمار
استعمال الماء فقط في الرادياتير هو سبب الصدأ.
الله يعطيك العافية
في حال الردياتير مغلق كيف يتم التنظيف
هل نقوم بنفس العمل بوضعها فوق القربة وشكرا
نفس الطريقة بس يحتاج وقت اطول
عندى الدوره مغلقه ممكن غطاء قربه قديم وألحمه فى زجاجه وانظف بنفس الطريقه ؟؟
هل المحرك شغال في هذه الحالة
ينفع نحط جاز
عاشت ايدك ياطيب بس سيارتي مافيها فتحه قبق بالراديتر شنو الحل ارجو الرد تحياتي وسلامي لحضرتك
سيارتك يطلق عليها الدائرة المغلقة للتبريد
ودي بتنظف بمكينة تنظيف دورة التبريد
@@مشكيمياصلحهابنفسك يعني اوديها للمختص بعمل الراديترات هو بيسويها
السلام عليكم طيب لو الريداتير جديد برضه نعمل كدا؟
لو فيه صدأ في المحرك سواء الردياتور جديد او قديم بنستعمل الطريقة دي - والازازة مليانه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لوانك تستخدم موية اصلية ما كان عندك هذا الصدأ
شريت السيارة مستعملة بهذا الوضع
طريقة التنظيف رائعة لكنك أرجعت سبب الصدا في الدورة بإضافتك للماء العادي.
اولا الماء لايستخدم في الرادياتور بل له مادة لاتسبب الصدأ وتغلي عل درجات اكتر من100 درجة
شريت السيارة مستعملة بهذا الوضع وبعد التنظيف يتم استخدام ماء مخصص للرديتر
@@مشكيمياصلحهابنفسك صحيح هدا ماقصدته
زجاجة واحدة من الايوزين داخل الرادياتار تكفي
ماهو الايوزين
الله يعطيك العافية
تسلم يا كبير
طريقة خاطئة الصح يجب ضغط منظومة التبريد بمضخة الماء ويتم اخراج جميع الأوساخ ثم اضافة مواد تفتيت الصدأ لمدة ربع ساعة ثم ضغط المنظومة مره أخرى
بجربها ان شالله تظبط
هل حضرتك بتفتح الخرطوم من تحت
مياه الحنفية ممكن تزيد الصدى يا طيب، الرادياتور اله مياه خاصة لعدم الصدى antifreeze coolant, اضافة المياه العادية رح تتسبب بمشاكل اكثر من "حل"، و يا حبيب القربة اللي بتتكلم عنها هذي خزان اضافي للرادياتور، لما تسخن السيارة من كمية الاحتراق ، ال"antifreeze coolant”اللي في الرادياتور بيخرج من الرادياتور من الخرطوم الصغير الموصول بالرادياتور الى القربة ، هذا عشان لا قدر الله اي ضغط(بسبب الcoolant محاولة تبريد المحرك) ممكن يسبب انفجار في احد القطع.
الشيء الثاني لما تحط مياه عادية على بدل الantifreeze coolant, محرك السيارة نفسه رح يصير له صدى، و اعطيك مثال لما تترك قطعة حديد برا عليها شوية مياه رح ترجع اليوم الثاني و يكون عليها صدى، نفس الإشي مع محرك السيارة لما تحط مياه عادي رح تتسبب ب صدى اكثر.
الشيء الثالث نقطة الغليان و التبخر للمياه العادية اقل من ال antifreeze, لذالك لازم تبقى تحط مياه زيادة كل مرة.
الشيء الرابع المياه العادية تثلج اسرع من ال antifreeze, hence the name، من اسمه انتي فرييز وهو عدم التثليج ،
فلذالك ما انصح بوضع مياه عادية في الرادياتور إلا اذا كنت تريد ان تتسبب بأضرار لجيبك
الرادياتور هو عبارة عن مبرد للمحرك، يوجد قنوات صغيرة داخل المحرك للantifreeze coolant لإمتصاص الحرارة من جدران المحرك و عندما يمتص الحرارة يمر الى الرادياتور للتبريد ثم يعود داخل المحرك، وهذه دورة متواصلة الى ان يطفئ المحرك .
ليه كذا تعب وتاخذ وقت كبير افتح الفتحه من تحت الإديتيتر ونظفه بالماء . ليه تشغل السيارة وتستنى
عاشت ايدك
طيب هل يكون المحرك شغال السياره ولا واقفه او يكون البيت الحرام او بارد
يكون المحرك شغال
ممتاز ❤
كلام فاضي والصدأ هايرجع يزيد تاني
والحل الصح هو تغيير القطعة اللي تعمل الصدأ سواء كانت طرمبة الماء أو الطبات أو غيرها عشان لا يحصل مشكلة أكبر لأن الصدأ دليل على هلاك القطعة المصدية
في نقاط كتير اوي حضرتك لم توضحها في الفيديو
برجاء المراجعه لما يتم تقديمه
زي ايه حضرتك ؟
مجهودك وتجربتك تحترم ولكن الصدأ سيتكرر والسبب استخدام ماء الحنفيه لاحتوائه علي الأملاح الافضل استخدام الماء المخصص للراديتر الملون قد يكون اخضر أو أحمر المهم انه معتمد حيث انه يزيد من التبريد ويمنع الصدأ وشكرا جزيلا
اشكرك
شريت السيارة مستعملة بهذا الوضع وبعد التنظيف يتم وضع ماء مخصص للرديتر
انت لم تفعل شي ابدا كلها التجربه عمل بدون مفعول شي والصداء موجود وبنفس الكميه وايضا لو تفرغ الرديتر ايضا يرجع ولاكن لو تفعل بريشر بضغوط مع حراره السياره الثرومستات بتفتح ومع ذالك دوران كل الحلى بيطلع وبيبقاء في هيكل السياره وهاذا لم لها حل كب ماء وكاله وخلاص
عك
طريقة خاطئة ولاتفيد في أي شيء للأسف
هناك مواد خاصة لتنظيف دورة التبريد ولايجوز وضع مياه من الحنفية لان الصدأ اساسا بسببها.
لا أنصح احد بتجربة هذه الطريقة فهي مضيعه للوقت لا أكثر
طيب اخي الكريم ماهي المود التي تزيا الصدا ء كوني اشتريت سياره يوجد صدا بدوره كامله بعرف ان ماء الحنفي هو السبب بس كيف يمكنني ازاله الصداء
الازازة نمليها للاخر؟