فعلا طريقة ممتازة لك كل الإحترام والتقدير طريقة خلصت علي كل انواع الصداء لك كل المعروف ولو في طريقة لي تنظيف البلاعات اكون شاكرة لي لشخصك الكريم المحترم كلامك مظبوط مليون في المية
@@user-rv4gd5ym2u 👍👍👍👍👍👍 اطلعت على بعض المقاطع في قناتك ووجدتها تفيد الناس لذلك انا اشكرك على المحتوى الجيد ونشر ما ينفع الناس جعل الله حظك من هذه المقاطع الأجر والثواب من الله سبحانه وتعالى اللهم امين يارب العالمين سعدت بالمداخله معك وتحياتي لشخصك الكريم 🌹🌹
@@user-rv4gd5ym2u الموية رخيصة حتى لو موية تبريد ملون ،افتح حنفية اللديتر من تحت وفضى الموية وعبي موية جديدة وارجع من مشوارك اليومى .وكرر عدة مرات ه او 6 واخر مرة عبي الموية المخصصة وفضها وعبى من جديد وانتهى الموضوع.
بعيد عن موضوع المقطع مالفت نظركم ان صوت الرجل يصلح مذيع نشرة اخبار. تذكرت مقطع شاهدته تحول فيه مشرد في امريكا الي مذيع ذائع الصيت صدفه بسبب مقطع زي هذا ترى هل يحصل نفس الشي مع هذا الرجل اتمنى. شخصياً لوعندي قرار اعينه مذيع فوراً الامكانات منح ربانيه وهذا الشخص منحه الله صوت ماشاء الله.
مياه الحنفية ممكن تزيد الصدى يا طيب، الرادياتور اله مياه خاصة لعدم الصدى antifreeze coolant, اضافة المياه العادية رح تتسبب بمشاكل اكثر من "حل"، و يا حبيب القربة اللي بتتكلم عنها هذي خزان اضافي للرادياتور، لما تسخن السيارة من كمية الاحتراق ، ال"antifreeze coolant”اللي في الرادياتور بيخرج من الرادياتور من الخرطوم الصغير الموصول بالرادياتور الى القربة ، هذا عشان لا قدر الله اي ضغط(بسبب الcoolant محاولة تبريد المحرك) ممكن يسبب انفجار في احد القطع. الشيء الثاني لما تحط مياه عادية على بدل الantifreeze coolant, محرك السيارة نفسه رح يصير له صدى، و اعطيك مثال لما تترك قطعة حديد برا عليها شوية مياه رح ترجع اليوم الثاني و يكون عليها صدى، نفس الإشي مع محرك السيارة لما تحط مياه عادي رح تتسبب ب صدى اكثر. الشيء الثالث نقطة الغليان و التبخر للمياه العادية اقل من ال antifreeze, لذالك لازم تبقى تحط مياه زيادة كل مرة. الشيء الرابع المياه العادية تثلج اسرع من ال antifreeze, hence the name، من اسمه انتي فرييز وهو عدم التثليج ، فلذالك ما انصح بوضع مياه عادية في الرادياتور إلا اذا كنت تريد ان تتسبب بأضرار لجيبك الرادياتور هو عبارة عن مبرد للمحرك، يوجد قنوات صغيرة داخل المحرك للantifreeze coolant لإمتصاص الحرارة من جدران المحرك و عندما يمتص الحرارة يمر الى الرادياتور للتبريد ثم يعود داخل المحرك، وهذه دورة متواصلة الى ان يطفئ المحرك .
مجهودك وتجربتك تحترم ولكن الصدأ سيتكرر والسبب استخدام ماء الحنفيه لاحتوائه علي الأملاح الافضل استخدام الماء المخصص للراديتر الملون قد يكون اخضر أو أحمر المهم انه معتمد حيث انه يزيد من التبريد ويمنع الصدأ وشكرا جزيلا
انت لم تفعل شي ابدا كلها التجربه عمل بدون مفعول شي والصداء موجود وبنفس الكميه وايضا لو تفرغ الرديتر ايضا يرجع ولاكن لو تفعل بريشر بضغوط مع حراره السياره الثرومستات بتفتح ومع ذالك دوران كل الحلى بيطلع وبيبقاء في هيكل السياره وهاذا لم لها حل كب ماء وكاله وخلاص
طريقة خاطئة ولاتفيد في أي شيء للأسف هناك مواد خاصة لتنظيف دورة التبريد ولايجوز وضع مياه من الحنفية لان الصدأ اساسا بسببها. لا أنصح احد بتجربة هذه الطريقة فهي مضيعه للوقت لا أكثر
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
تنظيف الصدأ بنسبة ٥٠٪ لان باقي صدا داخل المكينة وداخل طرمبة الموية الافضل الواحد ما يستعمل موية العادية لأن فيها املاح
فعلا الماء العاديه تعدم المكينه وترفع الحراره من واقع تجربه وغيرت الى ماء اخضر والحراره تحت النص.
تسلم يا غالي ربنا يبارك فيك ❤️
الله يعطيك العافية
ماء الحنفية العادي هو أساس الصدء
امال هي تتزود بايه
@@marocbtyماء تبريد قلوي خاص لمنع الصدأ ودرجة غليانه أعلى ويمنع التجمد عند درجات الحرارة المنخفضة وكثير فروقات
@@marocbtyواستعمال ماء مقطر أو ماء الحنفية بيقضي على أغلب مكونات نظام التبريد مثل الثرموستات والريديتر وأبرز شي هو الصدأ وهو أساس الدمار
طريقة خاطئة الصح يجب ضغط منظومة التبريد بمضخة الماء ويتم اخراج جميع الأوساخ ثم اضافة مواد تفتيت الصدأ لمدة ربع ساعة ثم ضغط المنظومة مره أخرى
تسلم يا كبير
فعلا طريقة ممتازة لك كل الإحترام والتقدير طريقة خلصت علي كل انواع الصداء لك كل المعروف ولو في طريقة لي تنظيف البلاعات اكون شاكرة لي لشخصك الكريم المحترم كلامك مظبوط مليون في المية
مريضة
ممتاز ❤
شكرآ علي مجهودك الصوت ضعيف جدا
شغل رواح بس باقي خطوه اخير تحط محلول ليكو مولي يشيل بقايه التكلسات والصدى داخل
عاشت ايدك
بجربها ان شالله تظبط
طريقة مختلفه ورائعه للتنظيف. ممكن اضافة قليل من زيت الاتوماتيك الاحمر مع الكاز لتنظيف القربه بدلا من الرمل يعطيك نتائج افضل
استعمال الماء فقط في الرادياتير هو سبب الصدأ.
عمل رائع ومجهود يستحق التطبيق
لكن بعد التنظيف تعبئة الرتيتر بالماء المخصص له
وشكرا لك على هذه الفؤائد 🌹🌹🌹🌹
اشكرك
طبعًا انا شريت السيارة مستعملة على هذا الوضع وبعد التنظيف يتم وضع ماء مخصص للرديتير
@@user-rv4gd5ym2u
👍👍👍👍👍👍
اطلعت على بعض المقاطع في قناتك
ووجدتها تفيد الناس لذلك انا اشكرك
على المحتوى الجيد ونشر ما ينفع الناس
جعل الله حظك من هذه المقاطع الأجر والثواب
من الله سبحانه وتعالى اللهم امين يارب العالمين
سعدت بالمداخله معك وتحياتي لشخصك الكريم
🌹🌹
@@user-rv4gd5ym2u
الف مبروك على شراء السيارة
الله يطرح لك فيها البركة ويجعلها خيرا لك
اللهم آمين يارب العالمين 🌹🌹🌹
ممكن أسهل من كده انك تفتح الحنفيه اللي في قاع الردياتير وتغير الميه بماء جديد
كده انت بتغير ميه الردياتور فقط
لكن بالطريقة دي بتنظف الدورة كاملة داخل الموتور والردياتور لأن السيارة شغالة ودورة التبريد بتلف
@@user-rv4gd5ym2u الموية رخيصة حتى لو موية تبريد ملون ،افتح حنفية اللديتر من تحت وفضى الموية وعبي موية جديدة وارجع من مشوارك اليومى .وكرر عدة مرات ه او 6 واخر مرة عبي الموية المخصصة وفضها وعبى من جديد وانتهى الموضوع.
بعيد عن موضوع المقطع مالفت نظركم ان صوت الرجل يصلح مذيع نشرة اخبار. تذكرت مقطع شاهدته تحول فيه مشرد في امريكا الي مذيع ذائع الصيت صدفه بسبب مقطع زي هذا ترى هل يحصل نفس الشي مع هذا الرجل اتمنى. شخصياً لوعندي قرار اعينه مذيع فوراً الامكانات منح ربانيه وهذا الشخص منحه الله صوت ماشاء الله.
أشكرك جدًا أسعدتني بتعليقك
ي مهندس يقولون يرجع الصدا بعد فتره صحيح ولا
الازازة نمليها للاخر؟
الله يعطيك العافية
في حال الردياتير مغلق كيف يتم التنظيف
هل نقوم بنفس العمل بوضعها فوق القربة وشكرا
نفس الطريقة بس يحتاج وقت اطول
لو التبريد نظام اوروبي اي لا يوجد فتحه او غطاء ريدياتير هل بيكون نفس النظام
1
هل حضرتك بتفتح الخرطوم من تحت
ينفع نحط جاز
هل المحرك شغال في هذه الحالة
عاشت ايدك ياطيب بس سيارتي مافيها فتحه قبق بالراديتر شنو الحل ارجو الرد تحياتي وسلامي لحضرتك
سيارتك يطلق عليها الدائرة المغلقة للتبريد
ودي بتنظف بمكينة تنظيف دورة التبريد
@@user-rv4gd5ym2u يعني اوديها للمختص بعمل الراديترات هو بيسويها
السلام عليكم طيب لو الريداتير جديد برضه نعمل كدا؟
لو فيه صدأ في المحرك سواء الردياتور جديد او قديم بنستعمل الطريقة دي - والازازة مليانه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لوانك تستخدم موية اصلية ما كان عندك هذا الصدأ
شريت السيارة مستعملة بهذا الوضع
زجاجة واحدة من الايوزين داخل الرادياتار تكفي
ماهو الايوزين
مياه الحنفية ممكن تزيد الصدى يا طيب، الرادياتور اله مياه خاصة لعدم الصدى antifreeze coolant, اضافة المياه العادية رح تتسبب بمشاكل اكثر من "حل"، و يا حبيب القربة اللي بتتكلم عنها هذي خزان اضافي للرادياتور، لما تسخن السيارة من كمية الاحتراق ، ال"antifreeze coolant”اللي في الرادياتور بيخرج من الرادياتور من الخرطوم الصغير الموصول بالرادياتور الى القربة ، هذا عشان لا قدر الله اي ضغط(بسبب الcoolant محاولة تبريد المحرك) ممكن يسبب انفجار في احد القطع.
الشيء الثاني لما تحط مياه عادية على بدل الantifreeze coolant, محرك السيارة نفسه رح يصير له صدى، و اعطيك مثال لما تترك قطعة حديد برا عليها شوية مياه رح ترجع اليوم الثاني و يكون عليها صدى، نفس الإشي مع محرك السيارة لما تحط مياه عادي رح تتسبب ب صدى اكثر.
الشيء الثالث نقطة الغليان و التبخر للمياه العادية اقل من ال antifreeze, لذالك لازم تبقى تحط مياه زيادة كل مرة.
الشيء الرابع المياه العادية تثلج اسرع من ال antifreeze, hence the name، من اسمه انتي فرييز وهو عدم التثليج ،
فلذالك ما انصح بوضع مياه عادية في الرادياتور إلا اذا كنت تريد ان تتسبب بأضرار لجيبك
الرادياتور هو عبارة عن مبرد للمحرك، يوجد قنوات صغيرة داخل المحرك للantifreeze coolant لإمتصاص الحرارة من جدران المحرك و عندما يمتص الحرارة يمر الى الرادياتور للتبريد ثم يعود داخل المحرك، وهذه دورة متواصلة الى ان يطفئ المحرك .
في نقاط كتير اوي حضرتك لم توضحها في الفيديو
برجاء المراجعه لما يتم تقديمه
زي ايه حضرتك ؟
ليه كذا تعب وتاخذ وقت كبير افتح الفتحه من تحت الإديتيتر ونظفه بالماء . ليه تشغل السيارة وتستنى
مجهودك وتجربتك تحترم ولكن الصدأ سيتكرر والسبب استخدام ماء الحنفيه لاحتوائه علي الأملاح الافضل استخدام الماء المخصص للراديتر الملون قد يكون اخضر أو أحمر المهم انه معتمد حيث انه يزيد من التبريد ويمنع الصدأ وشكرا جزيلا
اشكرك
شريت السيارة مستعملة بهذا الوضع وبعد التنظيف يتم وضع ماء مخصص للرديتر
اولا الماء لايستخدم في الرادياتور بل له مادة لاتسبب الصدأ وتغلي عل درجات اكتر من100 درجة
شريت السيارة مستعملة بهذا الوضع وبعد التنظيف يتم استخدام ماء مخصص للرديتر
@@user-rv4gd5ym2u صحيح هدا ماقصدته
عك
انت لم تفعل شي ابدا كلها التجربه عمل بدون مفعول شي والصداء موجود وبنفس الكميه وايضا لو تفرغ الرديتر ايضا يرجع ولاكن لو تفعل بريشر بضغوط مع حراره السياره الثرومستات بتفتح ومع ذالك دوران كل الحلى بيطلع وبيبقاء في هيكل السياره وهاذا لم لها حل كب ماء وكاله وخلاص
طيب هل يكون المحرك شغال السياره ولا واقفه او يكون البيت الحرام او بارد
يكون المحرك شغال
طريقة خاطئة ولاتفيد في أي شيء للأسف
هناك مواد خاصة لتنظيف دورة التبريد ولايجوز وضع مياه من الحنفية لان الصدأ اساسا بسببها.
لا أنصح احد بتجربة هذه الطريقة فهي مضيعه للوقت لا أكثر