cara esse video há dois anos atrás mudou minha vida, pois despertou o meu sonho de ter uma cbr1100xx. Pois é, comprei a minha em 2018 depois de muito procurar. Adquiri uma de colecionador. A CBR tinha 5962km único dono. Cara parabéns pelo canal. Canal realizando sonhos.
Mano, gosto muito dos seus videos, mas corrigindo uma informação ai que vc passou, a CBR 1100XX Super Black Bird foi criada no final dos anos 90, tendo com adversarias a Hayabusa que foi lançada pouco tempo depois, e a ZX11. O Nome de Black Bird foi em homenagem ao Avião Caça Americano Super Sonico o Lockheed SR-71 Blackbird, que foi utilizado na Guerra fria. E a homenagem, não foi somente no nome, ela foi pioneira em vários aspectos, como por exemplo, ser a primeira moto produzida em serie a superar os 300km/h, também foi a primeira a trazer freios ABS / CBS , e corrigindo oq vc falou mano, ela foi a primeira moto da Honda no Brasil, a receber o corpo de Injeção Eletrônica PGM-Fl, quanto a cavalaria, ela tem 164cv originais, e tambem possui uma carenagem especialmente para superar altas velocidades, ou seja, a proposta dela e Sporturing / Dragster! Mas exelente video mano, eu sei um pouquinho dessa moto, pq alem de ser motociclista, tenho um carinho especial por essa moto! mas continue assim que seus videos são excelentes, Top! Forte Abraço LucasN22 Magé-RJ
Vídeo top! Só pra constar a informação essa moto desenvolve 144,24cv/litro de potência específica, sendo a potência de motor em torno de 164hp ou aproximadamente 167cv, essa máquina causou alvoroço por na época de lançamento ultrapassar a singela barreira dos 300km/h, coisa que nossas queridas montadoras limitam hoje ao famoso "299km /h'. Nessas horas bate uma nostalgia....
Comecei a assistir seus videos a uma semana cara, e já virei seu fãn, to assistindo todos os seus videos des de o começo, achei você muito humilde, gente boa, e quero te parabenizar pelo canal! Continue assim e seu canal ainda vai crescer muito!
Eu tenho uma SUZUKI 1100 GSXRW ano 1997. Ela realmente me dá muito prazer...são 157cv de potência para 211 kg....ela era considerada leve em sua época. É bruta.
Essa moto já foi a mais rápida do mundo, quando foi lançada, sendo a primeira moto a ultrapassar os 300km/h. Na época, ainda era muito admirável o feito ter vindo de uma moto de dimensões normais, como no motor 1100, numa moto de entre eixos considerável mas que também que não era fora do normal, como se imaginaria: uma versão toda anabolizada. Logo depois, a Suzuki lançou a Hayabusa como analogia ao superblackbird: no Japão, existem ambas aves de rapina; todo caso, foi uma brecha também deixada pela Honda, já que a ave Hayabusa seria um dos predadores inclusive do "pássaro negro". Eis que, a Suzuki lançou uma moto também derivada de esportivas e com dimensões consideravelmente maiores mas não tão demais quando as de gênero semelhante no mercado, e com motor maior. Lembro da época, tenho inclusive um exemplar da revista Moto! da época retratando o fato da quebra dos 300km/h.
Tudo que vc falou eu assino em baixo 👍. Tenho a revista também. Só faltou falar que a pronúncia é (doubo x ) e que a hayabusa papou a Honda. Lembro-me dessa Boa época. Pensava que em breve iria comprar uma das duas e sair sem destino pelo o mundo. Deu tudo errado! Vou ter que viver mais uns 300 anos pra isso acontecer.😢
@Neo Mars tem até 1250cc mas não é exatamente isso que resulta em potência maior. Tem taxa de compressão, medidas do bloco, quantidade de válvulas, graus dos pistões, tipo de alimentação etc. Tem um canal que se chama Motos & tal, que explica muito bem essas diferenças. Mas o que posso dizer que a bandit é uma naked que depois virou sport touring, e essa Black já nasceu super sport para brigar com ninja zx14 e provavelmente a Hayabusa.
@Neo Mars eu suponho que até 60km/h a bandit sai na frente. Mas depois a Black passa. Mas de final nem se compara. Bandit deve chegar até 240 e a Black uns 290
@Neo Mars arrancada deve ser alguma de dois cilindros tipo ducati. Essas são muito fortes em baixas e médias rotações. Mas já pode sentir uma boa emoção saindo do farol com uma xt 660. O corpo vai e a alma fica kkk
Rodolfinho gostaria muito de ver vc tratando a Yamaha V Max 1.200, acho que seria top uma matéria sobre essa lendária máquina um Forte abraço fica com Deus e que ele o proteja sempre nesses testes
É bem o oposto do que vc disse no começo do video, a hayabusa que veio pra competir com essa. Durante as "speed wars" dos anos 90 a Honda fez essa maravilha, aí do nada a suzuki apareceu com a hayabusa ( o nome vem de um Falcão loko lá que tbm come outros pássaros). Aí reza a lenda que o governo japonês mandou uma carta pras concessionárias e a guerra acabou, por isso que de 20 anos pra cá as motos travam nos 299.
Douglas muitos falam que foi o governo japonês, pode até ser, mas acho improvável, mas o fato é que o governo europeu começou a ameaçar proibir as importações de motos japonesas se isso continuasse, é mais provável que eles tenham feito esse acordo pra não perder a clientela europeia do que para agradar o governo japonês kkkk
Eu tenho uma a quase um ano tbm perfeita 1998 com 33.000km. Mano a moto anda muito gostoso mesmo , tbm tenho uma zx11 1993 ,mais não chega aos pes da blackbird. Entra nos meus videos e vejam elas .
nao concordo,,, tive 2 zx11 e uma 1100xx e eu gostava muito mais das kaw zx11.zzr 11oo..as zzr eram mais bonitas,,motor muito nervoso e mais emocao na conduçao..xx e uma grande mota..mas vendi e a zzr ainda guardo na garagem....
Quando vejo uma Dessas na rua eu fico doido ,já quando vejo uma moto atual , é a mesma coisa que nada . As motos antigas ,sei lá ,me chamam mais atenção. Elas são únicas.
A VFR1200 era excelente, mas eles estão descontinuando motos sport touring uma vez que não vendem muito, eu adoro o género mas infelizmente dificilmente você vai ter uma moto 4 cilindros assim no mercado, o pessoal esta vidrado nos 2 e 3 cilindros, esta moto tem um som e conforto que quase nenhuma supera ela hoje em dia no mercado... Quando renovar a carta eu vou ver de uma Blackbird, a moto é 5 estrelas
Rodolfinho, obrigado por estar testando a minha xx. Ficou show essa foi a melhor moto de todos os seu vídeos kkkkk, irmão aquele abraço vamos marcar um role abraços E Salle xx
carburada até 98 tem 152cv e uns 11,9 de torque se não me engano e injetada a partir de 99 164cv com 12,1 de torque, e troca de óleo com filtro é 3,9 litros pouca coisa a mais que a cbr 900 (3,6) e a cilindrada é 1137 cm³ E sou um recém feliz proprietário de uma 98 vermelha, só tenho a dizer que a máquina é top top top
A carburada é 1134 cc 164 CV, já a injeta como consta no meu manual ela tem 1137 cc 232kg com 182 CV, capacidade do tanque é de 18 lts derramando no manul 17,6 lts , a diferença da injetada que ela tem um sistema de entrada direta de ar no motor além da entrada normal, trazendo maior potência acima de 7 mil giro ela libera seu 14,5kg de toque, segundo amigo meu ele atingiu 340 km/h na descida, velocidade medida no gps. última fábricada e vendida no Brasil foi até 2008. tenho a nota fiscal da minha foi 47 mil reais. único dono até hoje. fácil de peça, muito querida nos Estados Unidos, Portugal, Alemanha e etc, nunca me deu gasto maior gasto dela foram três pneus e um par de pastilha traseira e trocas de óleo, melhor moto fabricada até hoje.
colega eu tenho uma carburada , suas informacoes estao erradas, o tanque dela tem 22 lts, torque de 12,6 kgfm peso 225 kg e é impossivel seu colega ter chegado em 340 km/h reais , pois a relação dela nao permite que chegue a isso, tem alguma testadas em dinanometro que o corte de giros acontece bem antes de 340 , e isso porque nao existe q resistencia do ar e do asfalto nos teste de dinanometro, o que faz as motos atingirem uma velo mais alta do que na rua.
colega, acabei de ler o manual do modelo 2003 no site da honda, e essas informações ai estão erradas, informações do manual : tanque de 24 lts, peso de 223 kg, a potencia 164 cv ....nao existe nenhum video em lugar nenhum da internet com ela atingindo mais de 299 (limite do painel) para colar essa velocidade ela já sofre um pouco , acima dos 280 (de painel , que na real é abaixo disso ) a velocidade sobe mais devagar, imagine ate os 340 reais, eu adoro a moto, mas vai me desculpar , essa velocidade se fosse real a cbr ia vender muito mais do que a hyabusa e faria bem mais sucesso , o que nunca aconteceu. A respeito da captação de ar sim , aumenta a potência da moto, porem não acima de 7 mil rpm, pois o que aumenta a potência é a quantidade de ar que o sistema recebe, que se não me engano é a cima de 220/240 km/h , vc pode estar a 7 mil rpm e estar a menos de 200 o que não aumentaria a potencia da moto, e msm com o aumento de potencia , esse aumento de torque prox a 2 kgfm tmb é irreal. ******DEALHE: NÃO ESTOU TE CHAMANDO DE MENTIROSO, ESTOU APENAS DIZENDO QUE SUAS INFORMAÇÕES NÃO APARECEM EM LUGAR NENHUM , E JÁ PESQUISEI MUITO MSM, ABRAÇO.
Passou várias informações erradas também amigo, ela sempre teve 164hp (166,23cv) e perdeu 5cv na adoção do catalizador, o tanque pega bem mais que 18lts ( já coloquei 22lts no tanque da minha), o torque era de 12,6 kgfm a 7250rpm. Para ela atingir 340km reais ela teria que receber alterações nas relações de marchas e na potência, lembrando que nem no painel ela marca essa velocidade.
na minha 98 tô pra adaptar guidão alto igual de naked, já vi umas assim aqui e no ebay, não fica feio e até achei que combinou nela, quero adaptar pra me proporcionar mais conforto, com minha altura (1,70) e ela sendo comprida me cansa em passeios longos, assim que eu fizer a adaptação postarei no TH-cam, flw
salve rodolfo demorei p me inscrever faz mais de ano que acompanho o canal kk mas ta valendo antes tarde do que nunca , bela nave brother parabens pelos videos mantenha sempre sua humildade desde que vc começou c o canal , parabens tmj
Sempre dei LIKE em seus vídeos! + por ñ ter falo a ficha tecnica correta da magnífica CBR 1100XX, vai ganhar um DISLIK. A cavalaria dassa moto, original é 164cv.
Boa noite Rodolfinho da Z. Ótimo vídeo, pois mostra como é prazeroso pilotar uma motocicleta desta. Possuo uma 1998 carburada, e sou apaixonado pela mesma e não a vendo. Porem, reitero as informações técnicas repassadas pelo Sr. Alvaro Dickinson, pois esta motocicleta no próprio manual do proprietário apresenta 164 cv originais, e em primeira marcha a minha atinge 120 km/h e 220km/h em 3ª marcha, também de 0-100 em testes a mesma atingiu 2,8 segundos e velocidade máxima que ultrapassou os 300km/h em seu lançamento (a primeira a realizar este feito). No próprio youtube, pode ser visto um vídeo de uma onde a mesma atinge de 0-300 em menos de 19 segundos. A minha é uma carburada com 44 mil km´s originais (minha preferencia, pois posso configurar a alimentação em casa sem necessitar remapeamento). Com filtro de ar K&N e aumento a giclagem em 6 números tanto na alta como baixa (combinação perfeita para o filtro K&N) e escapamentos esportivos, a mesma certamente ultrapassa os 170 cv´s, e este é um ótimo numero para uma moto de 20 anos atras, que já possuía quadro de alumínio, freios combinados Dual CBS entre outros atrativos. As motos atuais são praticamente motos para pista, ao contrario da Double X (como também é conhecida a Blackbird) que é street sport, a qual você pode viajar longas distancias com garupa sem se cansar. Sou fã da motocicleta, e agradeço pelo vídeo por ter mostrado uma parte do potencial desta motocicleta.
Rodolfinho, essa moto deve ter 145 CV na Roda, no motor deve ser mais... abraços,sou seu fan...sempre que quero saber de uma moto colo aqui no seu canal, graças ao seu vídeo,amanhã estou indo buscar minha R6 2009.
Eu possuo uma destas ano 98 também, e são 164 cvs. tá errado a informação no video de ter 145 cvs. no mais tu referente a ela é verdade. muito boa a motoca. troquei um modelo 2011 só pra ter esta lendária.
é mais de 145 cv ,.. quase certeza ,.. creio q tenha pelo menos 160 cv ,.. me lembro muito bem deste modelo, e segundo se falava na epoca ela quase chegava a 300 kmh ,.. eu a vi numa montra de uma loja onde tinha um poster gigante de um caça f 16 ao lado da moto,... em 1995 ... em portugal
Vai ganhar deslike porque passou algumas informaçoes erradas: 1) ela pega 3,9 litros de óleo (cárter + filtro de óleo) e não quase 5 litros; 2) ela tem 164hp (quase 167cv) de potência e não 145cv; 3) As motos de 1100cc não foram lançadas a partir de 1995 como você disse ((a suzuki GSXR-1100W foi lançada em 1989 (e não depois da CBR1100XX) e a kawasaki ninja ZX-11R foi lançada no final de 1990 como modelo 1991 e a honda CBR1100XX SUPERBLACKBIRD só foi lançada em 1996 como modelo 1997)); 4) Antes do lançamento da CBR1100XX a referência da categoria 1100cc era a kawa ZX-11R e não a suzy GSXR-1100W; 5) a SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA que foi lançada para bater a honda CBR1100XX e não o contrário como você disse, a BUZA foi lançada em 1999 e a BLACKBIRD em 1996. Hayabusa é o nome de um falcão peregrino japonês que, ao caçar, consegue mergulhar a 300km/h sobre suas presas e é o predador natural do pássaro negro (black bird), daí a alusão aos nomes. 6) Ainda existem sim motos de acima de 1000cc, por exemplo: categoria supersport (ducati panigale 1199cc), categoria sport touring (kawasaki ninja ZX-14R) além de outros modelos de outras categorias (sendo a de maior cilincrada a TRIUMPH ROCKET 3 com 2500cc). 7) Todas as motos dessa categoria tiveram versões injetadas, o fato das fabricantes pararem de investir nesse segmento (sport touring) foi apenas questão de mercado não tem nada relacionado a consumo de combustível, as 1000cc atuais (supersport) bebem tanto quanto elas. Poderia ter dito mais sobre a história dela tipo, ela teve 3 gerações: G1 (1997-1998) carburada; G2 (1999-2000) ganhou injeção eletrônica PGM-FI, sistema de indução de ar RAM AIR, algumas poucas alterações estéticas; G3 (2001-2006) ganhou novo painel digital, melhorias no sistema de ignição e no sistema de refrigeração, passou a ser oferecida em novas cores, ganhou catalizador onde perdeu 5cv de potência. OBS: Faltou dizer que a honda CBR1100XX foi a primeira moto no Brasil a ter os freios combinados (sistema DUAL- CBS) e o principal, ela foi a primeira moto de série NO MUNDO a atingir os 300km/h reais. Pelo visto não são só os cantores de funk que têm que pesquisar mais sobre motos, fica o feed back para não passar mais informações erradas e perder a credibilidade diante de seus seguidores.
Dionísio parabéns pela verdadeira aula COMPLETA que você nos deu sobre a Super Blackbird. Eu já tive uma ano 1998 da geração 1, e só tenho ótimas recordações. Realmente o Rodolfinho da Z deixou MUITO a desejar nessa matéria. Não fez um estudo sobre a moto, e perdeu o meu like com esses comentários errados que você mencionou. E o pior erro foi mesmo a OMISSÃO da informação de que esta foi a moto com produção em série mais rápida do mundo entre 1996 e 1999, e a primeira que atingiu os 300 km/h reais. Tendo a SUZUKI precisado lançar uma 1300cc (Hayabusa) para conseguir bater uma 1.100cc, e passar a ser a moto mais rápida naquela época.
Sem contar q o rodolfinho nem acelerou a moto de verdade como costuma fazer com outras esportivas, andou a maior parte do vídeo a 100/140 km/h , dando a impressão que a moto é fraca , eu tenho uma 98 , ela chega muito fácil aos 200 , e andar acima dessa velocidade é muito fácil , a muito trás muita emoção e é muito forte , ela é um clássico do mundo das duas rodas , faltou um vídeo a altura desse ícone !
Aí galera Alguém que andou com a Blackbird ou já teve e também em uma CBR 954, to querendo pegar uma delas Mas to na dúvida se a Black vai ser mto peso, ou se a 954 é muito arisca, se uma é o oposto da outra mesmo, ou se com a Black será o melhor dos dois mundos, conforto e esportividade?
Rodolfinho, Tenho uma CBR -1000F, Quero levar para você andar e quem sabe fazer um vídeo. Eu mesmo cuido da pequena que tem 29.000Km.. Toco bem mas sempre é bom ouvir alguem. A minha proxima será uma Bird igual a esta ai, só que injetada.. Gostei deste video, Valeu..
acha que dá para ter essa moto como primeira moto? tem uma perto daqui que ta num preço camarada, em boas condições aparentemente e com menos de 28 mil km rodados
Na verdade 164hp (166,23cv), dá uma olhada no meu comentário onde passo outras informações que ele errou (a nível de Brasil), também moro em Portugal atualmente.
Amigo faz da Fireblade 954 2002/2003 que é uma moto muito bonita e só ficou 2 anos no mercado foi a última moto antes da fireblade virar 1000 cilindradas
Ainda hoje vale a pena ter uma moto dessa? Pintou uma pra eu pegar e estou muito inclinado e fazer a aquisição. Sei que é um casamento mas nao me importo com isso. O que devo prestar atenção na copmra dessa moto? obrigado.
"Olha essa moto meo! É perfeita mano, meo, certo... Né, meo aí... é raridade meo, vô fala pse... eee quê? Meu? Essa daqui meo, tá muito nova mano! E meo, só isso que eu falei!" kkkkkk
Rodolfinho para dar um passeio, em uma tocada de boa com a esposa na garupa! Iria de CBR black bird, hayabusa ou zx14? (Esquecendo o valor de compra) Obrigadão
Nessa velocidade a minha injetada tem o mesmo consumo que um fazer 250, já fiz o teste com um amigo 2 vezes, por volta de 21km/l, Mas se girar o punho e andar no limite ela faz por volta de 9km/l.
Essa foto era considerada umas das motos mais rápidas do mundo ultrapassando os 300 km alcancando os 100 km em menos de 2 segundos em 2005 tive o prazer de ver ela pessoalmente era meu sonho de guri ter essa moto
cara esse video há dois anos atrás mudou minha vida, pois despertou o meu sonho de ter uma cbr1100xx. Pois é, comprei a minha em 2018 depois de muito procurar. Adquiri uma de colecionador. A CBR tinha 5962km único dono. Cara parabéns pelo canal. Canal realizando sonhos.
Lembro das propaganda dessa moto nos anos 90, era um colírio para os olhos kkkk. Fora que o ronco dessa moto é lindo!
Mano, gosto muito dos seus videos, mas corrigindo uma informação ai que vc passou, a CBR 1100XX Super Black Bird foi criada no final dos anos 90, tendo com adversarias a Hayabusa que foi lançada pouco tempo depois, e a ZX11. O Nome de Black Bird foi em homenagem ao Avião Caça Americano Super Sonico o Lockheed SR-71 Blackbird, que foi utilizado na Guerra fria. E a homenagem, não foi somente no nome, ela foi pioneira em vários aspectos, como por exemplo, ser a primeira moto produzida em serie a superar os 300km/h, também foi a primeira a trazer freios ABS / CBS , e corrigindo oq vc falou mano, ela foi a primeira moto da Honda no Brasil, a receber o corpo de Injeção Eletrônica PGM-Fl, quanto a cavalaria, ela tem 164cv originais, e tambem possui uma carenagem especialmente para superar altas velocidades, ou seja, a proposta dela e Sporturing / Dragster! Mas exelente video mano, eu sei um pouquinho dessa moto, pq alem de ser motociclista, tenho um carinho especial por essa moto! mas continue assim que seus videos são excelentes, Top! Forte Abraço LucasN22 Magé-RJ
Só um adendo: o jato Lockheed sr71 não foi um caça. Nunca portou um único projétil, nem míssil. Era uma aeronave de espionagem.
Também fiz um comentário corrigindo ele depois dá uma olhada.
LUCAS NOGUEIRA #22 só q os 2 primeiros anos ainda eram carburadas depois veio a injetada
Muito bom seu comentário.
A moto é de 98 e não superou 300 km/h
Vídeo top! Só pra constar a informação essa moto desenvolve 144,24cv/litro de potência específica, sendo a potência de motor em torno de 164hp ou aproximadamente 167cv, essa máquina causou alvoroço por na época de lançamento ultrapassar a singela barreira dos 300km/h, coisa que nossas queridas montadoras limitam hoje ao famoso "299km /h'. Nessas horas bate uma nostalgia....
Isso mesmo, dá uma olhada no meu comentário onde corrigo outras informações que ele passou errado.
É rodolfinho essa moto é top d +. já andei numa dessa ano 99, e já andei numa raybusa também, mas essa aí deixou saudades.
Sensacional a moto...a honda na epoca colocou tudo o que tinha de tecnologia e aerodinamica na blackbird....top...
Comecei a assistir seus videos a uma semana cara, e já virei seu fãn, to assistindo todos os seus videos des de o começo, achei você muito humilde, gente boa, e quero te parabenizar pelo canal! Continue assim e seu canal ainda vai crescer muito!
Eu tenho uma SUZUKI 1100 GSXRW ano 1997. Ela realmente me dá muito prazer...são 157cv de potência para 211 kg....ela era considerada leve em sua época. É bruta.
lembro bem da época em essa moto foi lançada, até comprei a revista pra ver o teste, que aliás tenho ela ate hoje.
Essa moto é 98 e já é bonita...
E da hora os mini coopers, hein.
Mesmo sendo antiga, a moto é foda !
eu já vi esse video ao menos umas 100 vezes...sabe o que deu? comprei uma 1999 com 5996km toda original de colecionador....
To quase nessa kkkkkkkkkk
E eu uma 2001
Essa moto já foi a mais rápida do mundo, quando foi lançada, sendo a primeira moto a ultrapassar os 300km/h. Na época, ainda era muito admirável o feito ter vindo de uma moto de dimensões normais, como no motor 1100, numa moto de entre eixos considerável mas que também que não era fora do normal, como se imaginaria: uma versão toda anabolizada. Logo depois, a Suzuki lançou a Hayabusa como analogia ao superblackbird: no Japão, existem ambas aves de rapina; todo caso, foi uma brecha também deixada pela Honda, já que a ave Hayabusa seria um dos predadores inclusive do "pássaro negro". Eis que, a Suzuki lançou uma moto também derivada de esportivas e com dimensões consideravelmente maiores mas não tão demais quando as de gênero semelhante no mercado, e com motor maior.
Lembro da época, tenho inclusive um exemplar da revista Moto! da época retratando o fato da quebra dos 300km/h.
vlw
Tudo que vc falou eu assino em baixo 👍. Tenho a revista também. Só faltou falar que a pronúncia é (doubo x ) e que a hayabusa papou a Honda. Lembro-me dessa Boa época. Pensava que em breve iria comprar uma das duas e sair sem destino pelo o mundo. Deu tudo errado! Vou ter que viver mais uns 300 anos pra isso acontecer.😢
cara, falou e disse. kkkkkkkkkkkkkk segura meu like aí
Hayabusa é a tradução japonesa para Falcão-peregrino, o pássaro que é capaz de velocidades superiores a 320 km/h
perfeito!! acho q só faltou dizer q antes da blackbird quem dominava o mercado era ninja zx-11.
Tá aí uma Honda que respeito e admiro. Época maravilhosa.
@Neo Mars eu acho eu a Black anda mais. De final com certeza.
@Neo Mars tem até 1250cc mas não é exatamente isso que resulta em potência maior. Tem taxa de compressão, medidas do bloco, quantidade de válvulas, graus dos pistões, tipo de alimentação etc. Tem um canal que se chama Motos & tal, que explica muito bem essas diferenças. Mas o que posso dizer que a bandit é uma naked que depois virou sport touring, e essa Black já nasceu super sport para brigar com ninja zx14 e provavelmente a Hayabusa.
@Neo Mars eu suponho que até 60km/h a bandit sai na frente. Mas depois a Black passa. Mas de final nem se compara. Bandit deve chegar até 240 e a Black uns 290
@Neo Mars arrancada deve ser alguma de dois cilindros tipo ducati. Essas são muito fortes em baixas e médias rotações. Mas já pode sentir uma boa emoção saindo do farol com uma xt 660. O corpo vai e a alma fica kkk
@Neo Mars pior que a bandit
Tenho uma xx a 2 anos....pra mim não existe no mercado uma moto com um custo benefício tão top
Rodolfinho gostaria muito de ver vc tratando a Yamaha V Max 1.200, acho que seria top uma matéria sobre essa lendária máquina um
Forte abraço fica com Deus e que ele o proteja sempre nesses testes
É bem o oposto do que vc disse no começo do video, a hayabusa que veio pra competir com essa.
Durante as "speed wars" dos anos 90 a Honda fez essa maravilha,
aí do nada a suzuki apareceu com a hayabusa ( o nome vem de um Falcão loko lá que tbm come outros pássaros).
Aí reza a lenda que o governo japonês mandou uma carta pras concessionárias e a guerra acabou, por isso que de 20 anos pra cá as motos travam nos 299.
Douglas muitos falam que foi o governo japonês, pode até ser, mas acho improvável, mas o fato é que o governo europeu começou a ameaçar proibir as importações de motos japonesas se isso continuasse, é mais provável que eles tenham feito esse acordo pra não perder a clientela europeia do que para agradar o governo japonês kkkk
Dá uma olhada no meu comentário onde corrigo várias informações que ele passou errado.
Eu tenho uma a quase um ano tbm perfeita 1998 com 33.000km. Mano a moto anda muito gostoso mesmo , tbm tenho uma zx11 1993 ,mais não chega aos pes da blackbird. Entra nos meus videos e vejam elas .
Fábio Henrique Kkkk se tu não tem grana nem pra comprar uma moto, não venha dizer que os outros não tem.
Fábio Henrique Eu tenho uma ZX-10r, serve? Quem estuda consegue o que quiser e sem dificuldade meu filho, não venha desmerecer quem tem não.
Salvee Duda 👍👍. Top Demais sua Blackbird, foi a primeira que vi e a unica que andei. Relíquia, bruta demais, e boa de curva, mais ágil que a ZX.
tenho uma 1998 tbm.
nao concordo,,, tive 2 zx11 e uma 1100xx e eu gostava muito mais das kaw zx11.zzr 11oo..as zzr eram mais bonitas,,motor muito nervoso e mais emocao na conduçao..xx e uma grande mota..mas vendi e a zzr ainda guardo na garagem....
Tenho uma desta , já cortei 310 fácil nela!!!
Merece um novo vídeo!
Essa é uma lenda, por causa dela inspirou a suzuki a fazer a HAYABUSA!
Inteira, inteira, inteira. Parabéns ao dono!
meu sonho de consumo essa moto
Quando vejo uma Dessas na rua eu fico doido ,já quando vejo uma moto atual , é a mesma coisa que nada . As motos antigas ,sei lá ,me chamam mais atenção. Elas são únicas.
Eu tenho uma srad gsxr 98, e não tem o designer igual essa, essa Moto é muita linda pelo ano...👏👏👏
a Honda poderia refazer essa moto só q com um modelo avançado
tb acho olha h2r dominando Honda tem que voltar as antigas
A VFR1200 era excelente, mas eles estão descontinuando motos sport touring uma vez que não vendem muito, eu adoro o género mas infelizmente dificilmente você vai ter uma moto 4 cilindros assim no mercado, o pessoal esta vidrado nos 2 e 3 cilindros, esta moto tem um som e conforto que quase nenhuma supera ela hoje em dia no mercado... Quando renovar a carta eu vou ver de uma Blackbird, a moto é 5 estrelas
rodolfo futuramente quando for trocar de moto teria coragem de voltar pra uma naked ? ou so trocaria por outra speed mesmo
Нихера не понятно, но видео красивое. Вернулся в лето. У меня тоже черный. Благодарю за сладкие воспоминания.
Rodolfinho, obrigado por estar testando a minha xx. Ficou show essa foi a melhor moto de todos os seu vídeos kkkkk, irmão aquele abraço vamos marcar um role abraços E Salle xx
Vou levar a minha...2001
De origem em Portugal saiu com 160cv.
No Brasil foi 164hp ou 166,23cv.
carburada até 98 tem 152cv e uns 11,9 de torque se não me engano e injetada a partir de 99 164cv com 12,1 de torque, e troca de óleo com filtro é 3,9 litros pouca coisa a mais que a cbr 900 (3,6) e a cilindrada é 1137 cm³
E sou um recém feliz proprietário de uma 98 vermelha, só tenho a dizer que a máquina é top top top
Dá uma olhada no comentário que postei onde corrigo as informações que ele passou errado.
A carburada é 1134 cc 164 CV, já a injeta como consta no meu manual ela tem 1137 cc 232kg com 182 CV, capacidade do tanque é de 18 lts derramando no manul 17,6 lts , a diferença da injetada que ela tem um sistema de entrada direta de ar no motor além da entrada normal, trazendo maior potência acima de 7 mil giro ela libera seu 14,5kg de toque, segundo amigo meu ele atingiu 340 km/h na descida, velocidade medida no gps. última fábricada e vendida no Brasil foi até 2008. tenho a nota fiscal da minha foi 47 mil reais. único dono até hoje. fácil de peça, muito querida nos Estados Unidos, Portugal, Alemanha e etc, nunca me deu gasto maior gasto dela foram três pneus e um par de pastilha traseira e trocas de óleo, melhor moto fabricada até hoje.
Caio Boschiero a do seu amigo que atingiu essa velocidade , e a carburada ou de injecção ?
colega eu tenho uma carburada , suas informacoes estao erradas, o tanque dela tem 22 lts, torque de 12,6 kgfm peso 225 kg e é impossivel seu colega ter chegado em 340 km/h reais , pois a relação dela nao permite que chegue a isso, tem alguma testadas em dinanometro que o corte de giros acontece bem antes de 340 , e isso porque nao existe q resistencia do ar e do asfalto nos teste de dinanometro, o que faz as motos atingirem uma velo mais alta do que na rua.
colega, acabei de ler o manual do modelo 2003 no site da honda, e essas informações ai estão erradas, informações do manual : tanque de 24 lts, peso de 223 kg, a potencia 164 cv ....nao existe nenhum video em lugar nenhum da internet com ela atingindo mais de 299 (limite do painel) para colar essa velocidade ela já sofre um pouco , acima dos 280 (de painel , que na real é abaixo disso ) a velocidade sobe mais devagar, imagine ate os 340 reais, eu adoro a moto, mas vai me desculpar , essa velocidade se fosse real a cbr ia vender muito mais do que a hyabusa e faria bem mais sucesso , o que nunca aconteceu. A respeito da captação de ar sim , aumenta a potência da moto, porem não acima de 7 mil rpm, pois o que aumenta a potência é a quantidade de ar que o sistema recebe, que se não me engano é a cima de 220/240 km/h , vc pode estar a 7 mil rpm e estar a menos de 200 o que não aumentaria a potencia da moto, e msm com o aumento de potencia , esse aumento de torque prox a 2 kgfm tmb é irreal. ******DEALHE: NÃO ESTOU TE CHAMANDO DE MENTIROSO, ESTOU APENAS DIZENDO QUE SUAS INFORMAÇÕES NÃO APARECEM EM LUGAR NENHUM , E JÁ PESQUISEI MUITO MSM, ABRAÇO.
Passou várias informações erradas também amigo, ela sempre teve 164hp (166,23cv) e perdeu 5cv na adoção do catalizador, o tanque pega bem mais que 18lts ( já coloquei 22lts no tanque da minha), o torque era de 12,6 kgfm a 7250rpm. Para ela atingir 340km reais ela teria que receber alterações nas relações de marchas e na potência, lembrando que nem no painel ela marca essa velocidade.
@@davidgutierrez3370 Pois é, dá uma olhada no comentário que postei onde passo outras informações sobre o vídeo.
Senti o prazer de pilotar esta moto aqui de casa, deve ser muito monstro!
@Rodolfinho Qual foi a maior velocidade que você já chego❔
Tive, ótima,foi a moto de mecânica perfeita criada pela Honda, ponto negativo freios cbs,curvas nem pensar,foguete,
na minha 98 tô pra adaptar guidão alto igual de naked, já vi umas assim aqui e no ebay, não fica feio e até achei que combinou nela, quero adaptar pra me proporcionar mais conforto, com minha altura (1,70) e ela sendo comprida me cansa em passeios longos, assim que eu fizer a adaptação postarei no TH-cam, flw
esta moto na epoca foi feita pra bater 300 kmh !! moto muito forte , muito rapida , muito potente !
salve rodolfo demorei p me inscrever faz mais de ano que acompanho o canal kk mas ta valendo antes tarde do que nunca , bela nave brother parabens pelos videos mantenha sempre sua humildade desde que vc começou c o canal , parabens tmj
vlw..... sempre quis ver um teste dessa moto
Também tenho uma 1100, só que a suzuki 1100w 1998 um canhão também
muito top essas 1100 dos anos 90 ,traz a kawasaki zzr 11 ou zx 1100 r ,abraço amigo.
Sempre dei LIKE em seus vídeos! + por ñ ter falo a ficha tecnica correta da magnífica CBR 1100XX, vai ganhar um DISLIK. A cavalaria dassa moto, original é 164cv.
Quase 167cv, dá uma olhada no comentário que eu postei onde corrigo várias informações que ele passou errado.
Boa noite Rodolfinho da Z. Ótimo vídeo, pois mostra como é prazeroso pilotar uma motocicleta desta. Possuo uma 1998 carburada, e sou apaixonado pela mesma e não a vendo. Porem, reitero as informações técnicas repassadas pelo Sr. Alvaro Dickinson, pois esta motocicleta no próprio manual do proprietário apresenta 164 cv originais, e em primeira marcha a minha atinge 120 km/h e 220km/h em 3ª marcha, também de 0-100 em testes a mesma atingiu 2,8 segundos e velocidade máxima que ultrapassou os 300km/h em seu lançamento (a primeira a realizar este feito). No próprio youtube, pode ser visto um vídeo de uma onde a mesma atinge de 0-300 em menos de 19 segundos. A minha é uma carburada com 44 mil km´s originais (minha preferencia, pois posso configurar a alimentação em casa sem necessitar remapeamento). Com filtro de ar K&N e aumento a giclagem em 6 números tanto na alta como baixa (combinação perfeita para o filtro K&N) e escapamentos esportivos, a mesma certamente ultrapassa os 170 cv´s, e este é um ótimo numero para uma moto de 20 anos atras, que já possuía quadro de alumínio, freios combinados Dual CBS entre outros atrativos. As motos atuais são praticamente motos para pista, ao contrario da Double X (como também é conhecida a Blackbird) que é street sport, a qual você pode viajar longas distancias com garupa sem se cansar. Sou fã da motocicleta, e agradeço pelo vídeo por ter mostrado uma parte do potencial desta motocicleta.
Dá uma olhada no comentário que postei onde corrigo as informações que ele passou errado.
Parabéns pelo seu canal man vídeo muito bom eu gostei
Rodolfinho refaz o vídeo dessa moto por favor acabei de comprar uma e até agora não achei muito sobre ela.
Esse vídeo ficou muito vago
vou levar a minha 2001...canal adnxx
Tive uma igual de 98 , moto fantástica , que precisas saber ?
@@nunom1973 tô pensando em comprar uma 2001, como que é o preço de reposição de peças e se é difícil de encontrar
Feito....hoje
Obrigado irmão, adorei. Agora só falta a ZX-11 !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Meu sonho de consumo.
Rodolfinho, essa moto deve ter 145 CV na Roda, no motor deve ser mais... abraços,sou seu fan...sempre que quero saber de uma moto colo aqui no seu canal, graças ao seu vídeo,amanhã estou indo buscar minha R6 2009.
Dá uma olhada no comentário que fiz corrigindo as informações que ele passou errado.
Parabéns pelo vídeo meu querido
Dobra maszyna, też taką miałem.
Show. Sonhei em ter uma quando lançou
Top
Eu possuo uma destas ano 98 também, e são 164 cvs. tá errado a informação no video de ter 145 cvs. no mais tu referente a ela é verdade. muito boa a motoca. troquei um modelo 2011 só pra ter esta lendária.
Ele passou várias informações erradas, dá uma olhada no meu comentário onde corrigo e dou mais informações sobre essa bela máquina.
eu penso de fazer um projeto com turbo ou power commander numa cbr 1000, uma com turbo ja vi projetos atingirem 334 em velocidade de ponta
Show esse vídeo!!! Moto sensacional!!!... Você poderia fazer um vídeo testando a Kawasaki ZX 11???
Quem conhece a Black sabe que essa moto É O BICHO!!
é mais de 145 cv ,.. quase certeza ,.. creio q tenha pelo menos 160 cv ,.. me lembro muito bem deste modelo, e segundo se falava na epoca ela quase chegava a 300 kmh ,.. eu a vi numa montra de uma loja onde tinha um poster gigante de um caça f 16 ao lado da moto,... em 1995 ... em portugal
Máquina top,aí da vou ter a minha
Vai ganhar deslike porque passou algumas informaçoes erradas:
1) ela pega 3,9 litros de óleo (cárter + filtro de óleo) e não quase 5 litros;
2) ela tem 164hp (quase 167cv) de potência e não 145cv;
3) As motos de 1100cc não foram lançadas a partir de 1995 como você disse ((a suzuki GSXR-1100W foi lançada em 1989 (e não depois da CBR1100XX) e a kawasaki ninja ZX-11R foi lançada no final de 1990 como modelo 1991 e a honda CBR1100XX SUPERBLACKBIRD só foi lançada em 1996 como modelo 1997));
4) Antes do lançamento da CBR1100XX a referência da categoria 1100cc era a kawa ZX-11R e não a suzy GSXR-1100W;
5) a SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA que foi lançada para bater a honda CBR1100XX e não o contrário como você disse, a BUZA foi lançada em 1999 e a BLACKBIRD em 1996. Hayabusa é o nome de um falcão peregrino japonês que, ao caçar, consegue mergulhar a 300km/h sobre suas presas e é o predador natural do pássaro negro (black bird), daí a alusão aos nomes.
6) Ainda existem sim motos de acima de 1000cc, por exemplo: categoria supersport (ducati panigale 1199cc), categoria sport touring (kawasaki ninja ZX-14R) além de outros modelos de outras categorias (sendo a de maior cilincrada a TRIUMPH ROCKET 3 com 2500cc).
7) Todas as motos dessa categoria tiveram versões injetadas, o fato das fabricantes pararem de investir nesse segmento (sport touring) foi apenas questão de mercado não tem nada relacionado a consumo de combustível, as 1000cc atuais (supersport) bebem tanto quanto elas.
Poderia ter dito mais sobre a história dela tipo, ela teve 3 gerações:
G1 (1997-1998) carburada;
G2 (1999-2000) ganhou injeção eletrônica PGM-FI, sistema de indução de ar RAM AIR, algumas poucas alterações estéticas;
G3 (2001-2006) ganhou novo painel digital, melhorias no sistema de ignição e no sistema de refrigeração, passou a ser oferecida em novas cores, ganhou catalizador onde perdeu 5cv de potência.
OBS: Faltou dizer que a honda CBR1100XX foi a primeira moto no Brasil a ter os freios combinados (sistema DUAL- CBS) e o principal, ela foi a primeira moto de série NO MUNDO a atingir os 300km/h reais.
Pelo visto não são só os cantores de funk que têm que pesquisar mais sobre motos, fica o feed back para não passar mais informações erradas e perder a credibilidade diante de seus seguidores.
@Grilocolt o Dionísio não falou que o painel digital era a partir do ano 2000, mas sim na Geração 3 (2001-2006).
Dionísio parabéns pela verdadeira aula COMPLETA que você nos deu sobre a Super Blackbird. Eu já tive uma ano 1998 da geração 1, e só tenho ótimas recordações.
Realmente o Rodolfinho da Z deixou MUITO a desejar nessa matéria. Não fez um estudo sobre a moto, e perdeu o meu like com esses comentários errados que você mencionou.
E o pior erro foi mesmo a OMISSÃO da informação de que esta foi a moto com produção em série mais rápida do mundo entre 1996 e 1999, e a primeira que atingiu os 300 km/h reais. Tendo a SUZUKI precisado lançar uma 1300cc (Hayabusa) para conseguir bater uma 1.100cc, e passar a ser a moto mais rápida naquela época.
Sem contar q o rodolfinho nem acelerou a moto de verdade como costuma fazer com outras esportivas, andou a maior parte do vídeo a 100/140 km/h , dando a impressão que a moto é fraca , eu tenho uma 98 , ela chega muito fácil aos 200 , e andar acima dessa velocidade é muito fácil , a muito trás muita emoção e é muito forte , ela é um clássico do mundo das duas rodas , faltou um vídeo a altura desse ícone !
Belo complemento meu amigo.
monta um canal pra voce, do jeito que é lindão vai fazer muito sucesso sqn
Essa moto é top de mais!
atualmente qual e a moto mais rapida do mundo? uma naked e uma carenada ou das duas?
smurfez dah monk moto de rua é a hayabusa, porque a h2r só pode andar em pista fechada
mano essa moto com um 4x1 vai ficar toop selooko parabéns pelo canal ae rodolfinho
Aí galera
Alguém que andou com a Blackbird ou já teve e também em uma CBR 954, to querendo pegar uma delas
Mas to na dúvida se a Black vai ser mto peso, ou se a 954 é muito arisca, se uma é o oposto da outra mesmo, ou se com a Black será o melhor dos dois mundos, conforto e esportividade?
Essa e uma lenda
Show essa cbr hein, Classica
2021. Uma nave
Bom dia meu brother estou querendo pegar uma 98/99 adorei o seu vídeo
cara adoro os seus videos sao muito show, cara testa uma tenere 250 valeu abraço
Rodolfo ela tem 164 cv de potência
Na verdade 166,23cv dá uma olhada no comentário que deixei com outros detalhes sobre a moto.
que tu acha de comprar uma dessas hoje em día ? vale a pena ?
Se joga de cabeça amigo, não tem custo benefício melhor.
Rodolfinho, Tenho uma CBR -1000F, Quero levar para você andar e quem sabe fazer um vídeo. Eu mesmo cuido da pequena que tem 29.000Km.. Toco bem mas sempre é bom ouvir alguem. A minha proxima será uma Bird igual a esta ai, só que injetada.. Gostei deste video, Valeu..
Ela possui 164 cv
Na verdade 166,23cv, dá uma olhada no comentário que fiz corrigindo outros erros que ele falou no vídeo.
na época ela concorria com a ZX 11, vc poderia fazer um vídeo dela se for possível
acha que dá para ter essa moto como primeira moto? tem uma perto daqui que ta num preço camarada, em boas condições aparentemente e com menos de 28 mil km rodados
Boa Noite
Saberia me dizer qual é o consumo dessa moto
show mano bela máquina adorei à parte dá ficha técnica dá moto
Dá uma olhada no comentário que postei corrigindo algumas informações que ele passou errado, inclusive de potência da moto.
Bem lembrado mano 1100 W 👏👏👏👏
Maio de 2021,realizei o sonho de ter a minha xx
164cv de origem ;) Aqui em Portugal, fora da Europa não sei.
Na verdade 164hp (166,23cv), dá uma olhada no meu comentário onde passo outras informações que ele errou (a nível de Brasil), também moro em Portugal atualmente.
excelente
experimenta a zzr1100 kawasaki
Sabe qual e o consumo desta moto 1100
Amigo faz da Fireblade 954 2002/2003 que é uma moto muito bonita e só ficou 2 anos no mercado foi a última moto antes da fireblade virar 1000 cilindradas
Olá. A potência é de 164 hp e torque de 12,6 kgf.m. E sua alimentação é por injeção eletrônica. Abraços.
Ok. Obrigado pela informação. Abraços.
Dá uma olhada no comentário que postei corrigindo algumas informações que ele passou errado no vídeo.
boa noite. Tenta fazer um teste com a Comet GTR 650.
Bela maquina Rodolfinho topppp
Cade o Test da GSR 750 estou esperando Rodolfinho e noixxxxxxxxxxxxxxxxx
Ainda hoje vale a pena ter uma moto dessa? Pintou uma pra eu pegar e estou muito inclinado e fazer a aquisição. Sei que é um casamento mas nao me importo com isso. O que devo prestar atenção na copmra dessa moto? obrigado.
Na boa mesmo? Se joga de cabeça não vai se arrepender.
chega a ser difícil de acreditar que o preço dela gire em torno de 20 mil reais, mesmo ela não sendo tão comum de se ver na rua e por ser tão bonita.
Fala Rafa!!!
Mano faz ae um teste com a bmw k1200s
blz?
Abraço
Faz um quadro no seu canal dedicado a motos antigas, seria bem bacana!
esses manetes ai e original?
"Olha essa moto meo! É perfeita mano, meo, certo... Né, meo aí... é raridade meo, vô fala pse... eee quê? Meu? Essa daqui meo, tá muito nova mano! E meo, só isso que eu falei!" kkkkkk
Rodolfinho para dar um passeio, em uma tocada de boa com a esposa na garupa!
Iria de CBR black bird, hayabusa ou zx14? (Esquecendo o valor de compra)
Obrigadão
Qual e o ano dessa cbr irmao?
Tenho uma GSX 750F-07/08 manual e chave res quero trocar em uma CBR 1100 blackbardi acima de 2002
Bom dia está moto vem com amortecedor de guidão
Sabe mais ou menos quanto gasta na estrada numa tocada suave de 100 a 120 km com ela
Nessa velocidade a minha injetada tem o mesmo consumo que um fazer 250, já fiz o teste com um amigo 2 vezes, por volta de 21km/l, Mas se girar o punho e andar no limite ela faz por volta de 9km/l.
Salve Brother um abraço e nois.
Essa foto era considerada umas das motos mais rápidas do mundo ultrapassando os 300 km alcancando os 100 km em menos de 2 segundos em 2005 tive o prazer de ver ela pessoalmente era meu sonho de guri ter essa moto
Xre 190 , quero muito ver um teste com essa moto!
tbm qero ver se a 190 vai valer a pena
Faz quantos km em média por litro
A minha injetada se andar entre 80 e 120km/h chega a fazer 21km/l.
@@dionisioneto6591 a minha 2000 injetada amigo, não faz 6 por litro.
estragou o regulador de pressão combustivel. e eu não acho a peça para substituir
@@alissoncaique2415 você mora onde?
@@dionisioneto6591 BUENOPOLIS - MG
@@alissoncaique2415 já viu na motoracer em SP? Se não procura o site deles na internet e pergunta.