Grunt to wprowadzić klienta w koszty wymieniając całe poloski zamiast przegubów zewnętrznych po 250 sztuka plus 50 za czujnik w zamiennku. Łącznie za części to jakies 600 złotych plus robota to 1,5 godziny czasu
za te 75gr w moim e91 odwlokłem naprawę o 2lata 😀 te 2 lata dały tyle, że mój "warsztat" uzupełnił się o wiele narzędzi, wiedzy itp... i wymieniłem samemu te koronki. Po wymianie koronek jeździ już kolejne 2 lata :-)
Najfajniejsze w tym wszystkim jest To że ludzie jeżdżą nawet do tego stopnia że ta koronka,, ewoluuje " znika całkowicie - odpada. A miałem przypadki założenia łożyska z impulsatorem magnetycznym do zewnątrz felgi 😌, Pozdrawiam Serdecznie
A ja kupiłem czujniki 😂😂😂 a to takie proste a błędy mam mam a ja się zastanawiałem. Co jest grane a wsz odcinek mi odpowiedział na wszystkie problemy dziękuję jesteście super mam to w e61
Hey. Na końcu materiału dodałeś że wtryski są w tej 116i do roboty. Powiedz dlaczego tak uważasz, posiadam e90 lci n43 318i miedzy moim silnikiem a tym w tej jedynce różnica w silniku polega między innymi na tym ze w skrzyni korbowej 318i posiada walki wyrownowarzajace, balansujace jak zwał tak zwał w 116i z tego materiału ich nie ma także silniki są bliźniacze, zauwazylem ze u mnie przy odpalaniu też strzeli sobie czesto ale nie zawsze w tlumik. Diagnostyka była wykonywana w związku z pojawiajacym sie błędem silnika na której wyszło ze napinacz łańcucha nie jest juz w stanie korygować napięcia lancuszka, także wymieniam rozrząd wraz z zebatkami na wałku od zaworów ssacych i wydechowych. Był także błąd od katalizatora ale diagnosta także od BMW (niby dobry) powiedział że błąd katalizatora wskazuje na to ze ten katalizator nie jest zapchany zresztą nie mógł by raczej bo często robię trasy Polska- Belgia więc auto nie robi krótkich tras żeby zbierała się woda albo niedopalone paliwo w układzie wydechowym. Powiedział ze on juz nie jest wstanie powstrzymać tych zanieczyszczeń w spalinach ze wzgledu na taki stan wyeksploatowania ale to bardziej chodzi o normy spalin w Niemczech dlatego czujnik sondy wyświetla błąd. Jak Ty byś się do tego odniósł? Poza tymi błędami nie wyświetlił nic dlatego zdziwiłem się jak powiedziałeś ze jak strzela w wydech to wtryski do roboty 😔
Kumpel w bmw e36 założył różne koła na przód i tył i miał to samo. Zostały założone na autodrom. Nie jechała powyżej pewnych obrotów. Po zmianie na wszystkie o tych samych calach już jeździła dobrze.
nie tylko w bmw takie akcje z koronkami są. uniwersalny odcinek, nie tylko dla beemiarzy ;) przy wygrzebywaniu/rozwiercaniu zapieczonego czujnika tez trzeba uwazac, aby koronki nie uszkodzic...
Dlatego wszystko robię sam, czujnik z zamiennika za 4,5 dychy działa już pół roku. Zamiast wymieniać całe półosie i wchodzić w duże koszta wymieniłem same przeguby. Oczywiście ja rozumiem że w warsztacie wolą włożyć oryginalny czujnik jest mniejsza szansa że się spieprzy i klient przyjedzie z reklamacją..
Kazdy serwis taki sam. Nie ma sie co dziwic. Po pierwszym przegladzie i wymianie oleju w audi wyjechalem na autostrade a tam brak plyny w chlodnicy. Brakowalo 0.7l i jakos nikt tego nie stwierdzil.
Ja wolisz więcej raz jeździć do mechanika i mieć nie porządnie wymienione części to ja,wole mieć wszystkie części wymienione elegancko nie jeździć cały czas do mechanika
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Prosimy takich filmikow wiecej z tym panem i te podpowiedźi z podkladką pod czujnik tez są cenne
Grunt to wprowadzić klienta w koszty wymieniając całe poloski zamiast przegubów zewnętrznych po 250 sztuka plus 50 za czujnik w zamiennku. Łącznie za części to jakies 600 złotych plus robota to 1,5 godziny czasu
Te koronki abs możn same wymienić bez wymiany pół os lub przegubów
@@adamss4950 można tylko jak to napuchlo od rdzy to. Tego. Nie zmienisz
@@fortisfortunaadiuvat1071 wyczyścisz i zmienisz na tą chwilę nie musiałem wymieniać przez to pół osiek
Dokładnie @@adamss4950
@@adamss4950a jak koronek się już nie da to wymienia się sam przegub za 300zl a nie całą półoś
Wiedza i doswiadczenie sie klania. Pozdr. Ten Pan wymiata
za te 75gr w moim e91 odwlokłem naprawę o 2lata 😀 te 2 lata dały tyle, że mój "warsztat" uzupełnił się o wiele narzędzi, wiedzy itp... i wymieniłem samemu te koronki. Po wymianie koronek jeździ już kolejne 2 lata :-)
Najfajniejsze w tym wszystkim jest To że ludzie jeżdżą nawet do tego stopnia że ta koronka,, ewoluuje " znika całkowicie - odpada. A miałem przypadki założenia łożyska z impulsatorem magnetycznym do zewnątrz felgi 😌, Pozdrawiam Serdecznie
Elegancko zrobione😊 bez drutowania jak niektórzy by chcieli zrobić. Choćby hejterzy z komentarzy🤬
Dobry typeczek ten mechanik 😃 wie chłop co robi
I to jest mechanik z jajami a nie prorok!
A ja kupiłem czujniki 😂😂😂 a to takie proste a błędy mam mam a ja się zastanawiałem. Co jest grane a wsz odcinek mi odpowiedział na wszystkie problemy dziękuję jesteście super mam to w e61
Hey. Na końcu materiału dodałeś że wtryski są w tej 116i do roboty. Powiedz dlaczego tak uważasz, posiadam e90 lci n43 318i miedzy moim silnikiem a tym w tej jedynce różnica w silniku polega między innymi na tym ze w skrzyni korbowej 318i posiada walki wyrownowarzajace, balansujace jak zwał tak zwał w 116i z tego materiału ich nie ma także silniki są bliźniacze, zauwazylem ze u mnie przy odpalaniu też strzeli sobie czesto ale nie zawsze w tlumik. Diagnostyka była wykonywana w związku z pojawiajacym sie błędem silnika na której wyszło ze napinacz łańcucha nie jest juz w stanie korygować napięcia lancuszka, także wymieniam rozrząd wraz z zebatkami na wałku od zaworów ssacych i wydechowych. Był także błąd od katalizatora ale diagnosta także od BMW (niby dobry) powiedział że błąd katalizatora wskazuje na to ze ten katalizator nie jest zapchany zresztą nie mógł by raczej bo często robię trasy Polska- Belgia więc auto nie robi krótkich tras żeby zbierała się woda albo niedopalone paliwo w układzie wydechowym. Powiedział ze on juz nie jest wstanie powstrzymać tych zanieczyszczeń w spalinach ze wzgledu na taki stan wyeksploatowania ale to bardziej chodzi o normy spalin w Niemczech dlatego czujnik sondy wyświetla błąd. Jak Ty byś się do tego odniósł? Poza tymi błędami nie wyświetlił nic dlatego zdziwiłem się jak powiedziałeś ze jak strzela w wydech to wtryski do roboty 😔
Leszko jako jedyny youtuber odpowiada na pytania związane z błachymi problemami👍
11:29 tak właśnie zrobiłem w swoim X3 jakieś 2 lata temu i jest ok
Wyczyszczone zabezpieczone i nowa koronka poszła , koszt był w granicy 100zł 😉
💪
Zrób Panie odcinek o Valvetronic w e46 N46
Tak z ciekawości, jakie zakładacie półosie, tzn. jakiej firmy?
Widać po opakowaniu, magneti mareli
Marcin Wariacie studiowałem z Tobą na AGH, pierwszy rok. Miałeś fioletowego kombiaka E30 wtedy :)
W tym modelu koronka czujnik ABS to standard 😁 robiłem u żony miesiąc temu.
pomożesz mi potrzebuje pomocy przy kupnie body kitu do citroena c4 vts bo mam podobny plan co do twojej c2
Hej, opłaca się aktualnie kupować Lexusa is200?
Nieważne czy się opłaca, ważne że warto
Kumpel w bmw e36 założył różne koła na przód i tył i miał to samo. Zostały założone na autodrom. Nie jechała powyżej pewnych obrotów. Po zmianie na wszystkie o tych samych calach już jeździła dobrze.
Tak właśnie działa system ABS
A ja mam taką E87 2.0 d i pali Max 5 litrów, wrócę do domu to zajrzę na te koronki
Ej panie nie wiem jak to było ustalone z klientem ale taniej bylo by wymienić przeguby zewnętrzne, nie krytykuję ale to rozwiązanie jest droższe 🤔
Wszystkie naprawy są zawsze ustalane z klientem. Była nawet propozycja z podkładką
nie tylko w bmw takie akcje z koronkami są. uniwersalny odcinek, nie tylko dla beemiarzy ;) przy wygrzebywaniu/rozwiercaniu zapieczonego czujnika tez trzeba uwazac, aby koronki nie uszkodzic...
18:53 przestawia się w liczniku, przy użyciu lewej manetki.
Witam, proste jest rozwiązanie tej usterki, niestety trzeba mieć trochę doświadczenia. Pozdrawiam
Dokładnie więc dlatego było powiedziane że można też zdrutować.
W nowej polosi tez wejdzie rdza wiec tez spuchnie koronka .
Po 10 latach tak
@@leszkomototv dzisiejszy zamiennik żeby wytrzymał te 10 lat . Stare jak by dobre oczyścić i zabezpieczyć wcale krócej nie pochodzi jak ten zamiennik
@@123czlapek widać nawet goły metal na nowej bez lakierowania szybko wróci temat
@@jakub3051 klient płaci 😁
Same koronki lepiej wymienić, nowe poloski też zaradzewieja.
Miałem taki problem, wymieniłem czujnik za 50zł. Nowy czujnik starł rdze, założyłem kolejny i jeździł tak przez 2lata zanim znowu spuchł 🤣
👍
Pytanko, czy ten nagrywany Pan ma swój kanał na YT
Pozdrawiam leszkomtotv
0:38 Tak jak w Niemczech. Wymieniają zgodnie z tym co pokazuje komputer i płać Pan, a że jest dalej spierdolone to już nie ich problem.🥺
Dlatego wszystko robię sam, czujnik z zamiennika za 4,5 dychy działa już pół roku. Zamiast wymieniać całe półosie i wchodzić w duże koszta wymieniłem same przeguby.
Oczywiście ja rozumiem że w warsztacie wolą włożyć oryginalny czujnik jest mniejsza szansa że się spieprzy i klient przyjedzie z reklamacją..
U nas klient wybiera co robimy. Ma przekazane wszystkie opcje
wspanialy dzwiek mosci panowie...
Znając Januszy … po roku wleci druga podkładka i dalej będzie śmigał 🙈✌️
😂👍
U mnie z tą podkładką już prawie 100tyś km zrobione 😅
To z jakich materiałow jest zrobiony ten samochód...
Tzn? 🤔
Ile,???
1:50 e90 tak miało? Przecież to e87, chyba że o czymś nie wiem :D
Czym się mechanicznie różnią? 🤔
Pan mechanik powiedział że podłoga e90 e87 to ta sama płyta i identycznie rdzewieją
A jakby przyszlifować koronkę???
Pewnie 💪
Kazdy serwis taki sam. Nie ma sie co dziwic. Po pierwszym przegladzie i wymianie oleju w audi wyjechalem na autostrade a tam brak plyny w chlodnicy. Brakowalo 0.7l i jakos nikt tego nie stwierdzil.
10:51 Bora w Tle :P Otwarte Dzwi :P
Jak widzę mechaników w tym kraju to się boję do lekarza iść....
A ja rozumiem bardzo dobrze tak robią psełdo mechanicy od siedmiu boleści!
Przecież można wymienić samą koronkę i temat z głowy. Plus czujnik jak już przytarty.
Wszystko można
Ja wolisz więcej raz jeździć do mechanika i mieć nie porządnie wymienione części to ja,wole mieć wszystkie części wymienione elegancko nie jeździć cały czas do mechanika
Nie masz pojęcia o mechanice ja sam to robiłem. Wystarczy wyczyścić przegub zainstalować nową koronkę i wszystko jest jak nowe na grosze.
w ASO to pewnie nie tyle, że nie wiedzą co jest tylko robić się nie chce. Tak powiedzieli bo dniówka pewnie leci taka sama czy coś robią czy nie
5:37 Yh a nie da sie wymienic Pierscienia? xD ABS OvO
Oczywiście że się da ja tak zrobiłem w swoim e90 i zdało egzamin na długo
Dokładnie tak samo wymieniałem same pierścienie u żony w e87 sztuka za 30 ziko
Bardzo mało zgnite to jeszcze latami bedzie śmigać
No taka sucz wydrenowała ze mnie tyle kopiejek, że na dzień dzisiejszy moim faworytem jest FIat Doblo