I watched this Spanish video and was wishing it was in English. I found a different video that explained how to use CC in English. That worked out well. You were speaking in Spanish, and I'm reading it in English. I'm in the process of changing the slave cylinder and needed to know how to bleed it if the normal pushing the pedal and opening the bleeder valve didn't work. Your explanation of how to use an alternate way was just what I needed to know. Thanks a million.
Buenas tardes, paso a dar gracias xq estube todo el dia purgando y el pedal nada, en otro video de otro autor mensionaba la bomba de embrague inclinada ya que ésta se ubicaba en el piso a 45°, la cual explicaba 2 formas, pero no era mi caso, pero di con este video y tambien explica lo de retirar la bomba e inclinar el purgue hacia arriba. En otra ocacion la retire xq la hice reparar, la coloque y purgó al toke. Recorde con mi mujer que ese trabajo lo hice fuera de cada en la entrada y esta esta en pendiente, cosa que la trompa del vehiculo estaba en la parte elevada lo cual eso fue el motivo de que lo pude hacer rapidamente, claro desconociendo el tema de la pendiente. Cuando vi este video, no retiré la bomba sinó que elevé la trompa de la camioneta con un gato (cricket) ya qie donde estaba era un piso a nivel y tema solucionado. La info del video me sirvió ya que esta bomba se situa en forma horizontal como la de mi camioneta y es la misma bomba, pero lo de la inclinación fué la solución. Para al que le sirva el dato lo hice con una toyota hiace mod 95 minibus. Gracias x compartir este video que pude finalmente despues de horas poder purgarla correctamente. Saludos !!!!!😊
Gracias hno..es la forma más eficaz para pulgar el clutch ,, lo trate y ni mi mecánico sabias esta forma ,,tu mismo , lo recomiendo y recuerdos y gracias 🙂 desde República Dominicana....
Buen día mi estimado ...desde Argentina Salta le agradezco su voluntad de enseñar . Muy buen trabajo rebien explicado, te felicito . Siempre estaré viendo tus videos.
Me re salvaste ❤Gracias mil lo hice con el pie y salió peor 😮Vi tu vídeo y quedó impecable el embrague de mi Aveo quedó mejor que antes ❤te re agradezco Dios te multiplique ❤❤❤
Es un excelente video de la purga del clutch . Es lo que andaba buscando muy bien detallado y explicado concretamente al tiro .👍🏽 Así , podre arreglar mi problema . Muchas Gracias . Maestro por su voluntad de enseñar. En su canal . 👋👋👋👋
Salu2 Chane. EXCELENTE video y explicación. La purga del cilíndro esclavo de 10 por la recomendación de altura y gravedad! ABRAZOTE mi Chane, muchas GRACIAS!
Excelente vídeo maestro, ayer me acorde de este vídeo ya que así solucione el purgado que estaba haciendo a un dodge attitude 2011 , gracias por salvarme el pellejo y deje un cliente satisfecho
Muxo respeto maestro soy de las personas que le gusta arreglar su propio auto xq hay maestro que quieren atinarle al daño i siempre c me era difícil llegar al nivel del embrage i si que funciono mui rapido
Muy buen video, me sirvió como referencia para purgar el aceite de clutch de mi stanza, aunque no tuve necesidad de desconectar el cilindro esclavo. Gracias por explicar de forma sencilla, mis mas sinceros agradecimientos. Saludos
Nitido, mañana vuelvo a intentarlo, llevo varios dias y no entendia el porque en mi pick up mazda 1991 y 4×4 , le acabo de quitar la transmission automatica y le puse una manual, y ya terminado, me dio problemas para sangrar el clucth, Pero ahora estoy informado y de verdad muchas gracias.
Muy buena esplicasion lastima que preguntas y respuestas son muy tardaras o aveses no hay respuesta un honda civic 2007 corta vien pero de repente no quiere cortar y traba las velocidades y lo tengo que apagar para que vuelva a jalar será nesesario purgar gracias y bendiciones muy buen video
Gracias por su video la verdad da tristeza como los señores mecánicos siempre es haber como roban la gente le cobran bien caro y dejan mal arreglados los carros y no hay un control sobre los precios al transportador lo ven como multimillonario y al transportador pequeño mucho más estamos jodidos con esta gente
Purge mi aveo de la forma tradicional y no quedo.. se me fue por completo ya ni presion tenia hice el 2do metodo y santo remedio agarro nuevamente mi clutch Gracias brow
Gracias apredi algo nuevo ya qué yo le cambie el cilindro sin saber nada de autos la primera vez purgue pizando el pedal como que no quedo esta vez se la voy a cambiar ahora la purgare por el cilindro como lo mostró maestro gracias
Maestro el pedal del embrague podría estar al mismo nivel del freno o tendría que ser más bajo. Ya he cambiado dos veces disco de embrague y mi auto sigue igual la primera marcha no entra . El mecánico me dijo que no hay nada que se puede hacer que me acostumbré no más pero entra durísimo.
Fácil y sencillo muy buena explicación deja voy a la calle a ver si me funciona esque mi clutch agarra muy poquito y eso pisando el pedal asta el fondo
Yo uso una botella de plástico clara con tapa una manguera de 1/4 clara con un pedazo de tubo al final de la manguera metida por la tapa y un cuarto del total de la botella y en la unta que conecta al purgador un pedazo de unas 2 pulgadas de manguera para gasolina, se afloja el purgador conectas la manguera al mismo, prendes con motor encendido nombras 6 ceses checa la línea transparente si tiene burbujas de aire lo vuelves a Aser...cómo funciona es que saca el aire acia la botella y cuando el pedal regresa chupa líquido de la botella y no aire ya una ves que no ahí aire visible en la línea transparente aprieta el purgador apaga el motor y retira la linea
No así lo ase uno solo es un viejo truco que me enseñó un mecánico de 74 años cuando yo tenía 14 ahora tengo 39 por cierto lo recuerdo mucho al viejo cuando trabajo la mecanica
muy buen video me podrias decir en un corsa 2003 donde esta esa bomba para purgarlo ya que tengo el pedal muy bajo y le he rellenado el liquido y no sube el pedal
Tengo un camioneta, con un bombin inferior y uno en la parte superior. voy a aplicar lo que aprendí en tu video, para ver si logro con el espulgue, hacer que aplique las velocidades. muchas gracias
Que tal maestro.. muy buen video... pregunta.. me cambiaron el clutch nuevo junto con la bomba...y pasa que cuando meto cambios..entran muy duros.... normal no creo que sea la. Duda es que si con el uso entrarán más flojos?? Saludos.y que esté bien...
Hello, Recently, I bought Toyota Yaris 2007, 1.3 VVT-i, MT, Engine: 2SZFE, French build, LHD, 114 000 km. I've a problem with the clutch pedal biting point, which is fully down to the floor for all of the gears. Sometimes when I try to shift into Reverse (even if the clutch pedal is fully depressed) a grinding noise is heard when I move the gear shift. If I push the pedal fully down on the floor, shift into 1st gear and release the pedal even 1-2 mm higher than the floor, I can feel that the car starts moving. Sometimes when I drive and switch from 1-st to 2-nd gear, the shifting of the gear is a bit difficult (the pedal must be strongly pressed fully to the floor). My leg gets tired after a long drive and sometimes I cannot make such a presure, so the difficult shifting problem appears. The pedal free play is around 17-18 mm. The push road play is 7-8 mm. The pedal height from the floor seems to be OK (It's a bit higher than the brake pedal). I can depresss the pedal fully to the bottom on the floor. When relased, the pedall gets back to its highest position normally. The pedal is not soft. The clutch has never been replaced. Service technicians said that I need a new clutch. I asked them if bleeding is needed, but they said that the clutch fork mooving is quite well far, so the hydraulic system is OK, and bleeding can even worse the problem. Here is how the clutch fork looks like when the pedall is fully released and fully depresed: drive.google.com/file/d/1Bd1y0MzWDXWIQeLhFrjiWu2JNkG9-veH/view I was wondering if the pedall free play rod can be adjusted, but I can't seen any adjustments on my master cylinder. Please see the left part of the figure bellow: drive.google.com/file/d/1wzsue-fkHt-FGJeaFHPUFynZFSDBeAdH/view Can you give me an advice? Thanks,
Buenas este proceso se tiene que hacer cuando uno cambia el clutch de la camioneta? Cambien el clutch y si entraban los cambios bien pero después de un rato al pisar el pedal no entraban los cambios y hacia un ruido o transición es por qué se ocupa purgar ? Gracias
pregunta los bombines son de la misma medida? tengo una problema con un embregu me he dado cuenta que las medidas son diferente de 5/8 el bimbin del pedal y de 13/16 el bombin exclavo
I watched this Spanish video and was wishing it was in English. I found a different video that explained how to use CC in English. That worked out well. You were speaking in Spanish, and I'm reading it in English.
I'm in the process of changing the slave cylinder and needed to know how to bleed it if the normal pushing the pedal and opening the bleeder valve didn't work. Your explanation of how to use an alternate way was just what I needed to know. Thanks a million.
Buenas tardes, paso a dar gracias xq estube todo el dia purgando y el pedal nada, en otro video de otro autor mensionaba la bomba de embrague inclinada ya que ésta se ubicaba en el piso a 45°, la cual explicaba 2 formas, pero no era mi caso, pero di con este video y tambien explica lo de retirar la bomba e inclinar el purgue hacia arriba.
En otra ocacion la retire xq la hice reparar, la coloque y purgó al toke.
Recorde con mi mujer que ese trabajo lo hice fuera de cada en la entrada y esta esta en pendiente, cosa que la trompa del vehiculo estaba en la parte elevada lo cual eso fue el motivo de que lo pude hacer rapidamente, claro desconociendo el tema de la pendiente.
Cuando vi este video, no retiré la bomba sinó que elevé la trompa de la camioneta con un gato (cricket) ya qie donde estaba era un piso a nivel y tema solucionado.
La info del video me sirvió ya que esta bomba se situa en forma horizontal como la de mi camioneta y es la misma bomba, pero lo de la inclinación fué la solución.
Para al que le sirva el dato lo hice con una toyota hiace mod 95 minibus.
Gracias x compartir este video que pude finalmente despues de horas poder purgarla correctamente.
Saludos !!!!!😊
Gracias hno..es la forma más eficaz para pulgar el clutch ,, lo trate y ni mi mecánico sabias esta forma ,,tu mismo , lo recomiendo y recuerdos y gracias 🙂 desde República Dominicana....
Buen día mi estimado ...desde Argentina Salta le agradezco su voluntad de enseñar . Muy buen trabajo rebien explicado, te felicito . Siempre estaré viendo tus videos.
Te mamaste master excelente forma de explicar y sin tantos rodeos y directo al punto muchisimas gracias
Obrigado
Me re salvaste ❤Gracias mil lo hice con el pie y salió peor 😮Vi tu vídeo y quedó impecable el embrague de mi Aveo quedó mejor que antes ❤te re agradezco Dios te multiplique ❤❤❤
Es un excelente video de la purga del clutch . Es lo que andaba buscando muy bien detallado y explicado concretamente al tiro .👍🏽
Así , podre arreglar mi problema .
Muchas Gracias . Maestro por su voluntad de enseñar. En su canal . 👋👋👋👋
Salu2 Chane.
EXCELENTE video y explicación.
La purga del cilíndro esclavo de 10 por la recomendación de altura y gravedad!
ABRAZOTE mi Chane, muchas GRACIAS!
Me sirvió tu esplicacion es excelente, me gusta aprender de mi propio vehículo. Gracias a ti aprendí algo más.
Excelente, me sirvió de mucho. Ahora patina el embrague y Vi otro vídeo para regular desde la pedalera. Gracias por compartir el conocimiento.
Excelente vídeo maestro, ayer me acorde de este vídeo ya que así solucione el purgado que estaba haciendo a un dodge attitude 2011 , gracias por salvarme el pellejo y deje un cliente satisfecho
excelente, saludos Humberto.
Gracias por publicar un video util con lo esencial sin hablar tanto. excelente!!!!
Nestor Tovar saludos Nestor.
Muxo respeto maestro soy de las personas que le gusta arreglar su propio auto xq hay maestro que quieren atinarle al daño i siempre c me era difícil llegar al nivel del embrage i si que funciono mui rapido
Muy buen video, me sirvió como referencia para purgar el aceite de clutch de mi stanza, aunque no tuve necesidad de desconectar el cilindro esclavo. Gracias por explicar de forma sencilla, mis mas sinceros agradecimientos. Saludos
Saludos Adiel.
Gracias, no sé quién eres no te conozco pero me acabas de salvar, Dios te bendiga!! 🙏
mr. chane !!! muy buen tutorial bien explicado , censillo y lo felicito saludos desde fort worth texas usa ( pimpos garage
¡Gracias!
Nitido, mañana vuelvo a intentarlo, llevo varios dias y no entendia el porque en mi pick up mazda 1991 y 4×4 , le acabo de quitar la transmission automatica y le puse una manual, y ya terminado, me dio problemas para sangrar el clucth, Pero ahora estoy informado y de verdad muchas gracias.
espero te sea útil el vídeo, saludos.
Gracias amigo... muy explícito sin tanto rroyo... bendiciones 👏
muchísimas gracias amigo por compartir su sabiduría para arreglar nuestros propios autos gracias f y felicidades
excelente explicación, use una de las dos técnicas y funciono perfecto , gracias
Muchas gracias de todos los videos que visto sobre este tema, es el mejor 👍💯!! Simple y sencillo. Que sigas bien 👍
Muchas gracias.
Excelente video amigo mío, un millón de gracias por compartir tus conocimientos con nosotros
Muy buena esplicasion lastima que preguntas y respuestas son muy tardaras o aveses no hay respuesta un honda civic 2007 corta vien pero de repente no quiere cortar y traba las velocidades y lo tengo que apagar para que vuelva a jalar será nesesario purgar gracias y bendiciones muy buen video
Muy buenos tus videos....te agradezco mucho desde Salta, Argentina
Es 29 de Dic del 2024 y me acabas de sacar de un gran apuro! Gracias!
Bien ahí amigazo. El único método que me funciono.
no necesito reparar el clotch pero vi tu video se ve que eres un maestro gracias por compartir tu sabiduria tome su like buen hombre
Muchas gracias y saludos.
Muchas gracias gracias por tu video yo que no tengo ninguna noción de mecánica te entendí video sencillo fácil de entender
Excelente tutorial Gracias mí hermano, más claro no canta un gallo.
Gracias por su video la verdad da tristeza como los señores mecánicos siempre es haber como roban la gente le cobran bien caro y dejan mal arreglados los carros y no hay un control sobre los precios al transportador lo ven como multimillonario y al transportador pequeño mucho más estamos jodidos con esta gente
Gracias maestro por compartir su talento !!! Buena técnica !
Más vien explicado no pudo estar muy buen video amigo excelente bendiciónes
Purge mi aveo de la forma tradicional y no quedo.. se me fue por completo ya ni presion tenia hice el 2do metodo y santo remedio agarro nuevamente mi clutch
Gracias brow
Efectivamente. Vi su video y lo hise y si me funciono. Muchas gracias
Gracias apredi algo nuevo ya qué yo le cambie el cilindro sin saber nada de autos la primera vez purgue pizando el pedal como que no quedo esta vez se la voy a cambiar ahora la purgare por el cilindro como lo mostró maestro gracias
Bien día amigo gracias x compartir su conocimiento me fue muy útil para la reparación k estaba haciendo gracias saludos y bendiciones
Saludos y gracias
Gracias por la técnica número 2 me funcionó bastante bien
Excelente, gracias por compartirlo, cada dia aprendemos mas de usted Sr. Chane, saludos.
ygonzalez7 saludos
Maestro el pedal del embrague podría estar al mismo nivel del freno o tendría que ser más bajo. Ya he cambiado dos veces disco de embrague y mi auto sigue igual la primera marcha no entra . El mecánico me dijo que no hay nada que se puede hacer que me acostumbré no más pero entra durísimo.
EXCELENTE MASTER MI FORD ESCORT QUEDO COMO NUEVO 👏👏👏👏
Gracias muy buen video!!
Sin tanta palabras y bien explicado!!
Vientos !! Me ayudaste con el cambio de mi Cilindro de una H100, bien video bien explicado me sirvió la segunda forma de purga, Saludos
Pregunto cuantas veces hiciste ese proceso es que quiero hacerlo para un kia k2700
Muchas gracias, excelente video, me sirvió muchísimo.
Fácil y sencillo muy buena explicación deja voy a la calle a ver si me funciona esque mi clutch agarra muy poquito y eso pisando el pedal asta el fondo
Mucha suerte
Yo uso una botella de plástico clara con tapa una manguera de 1/4 clara con un pedazo de tubo al final de la manguera metida por la tapa y un cuarto del total de la botella y en la unta que conecta al purgador un pedazo de unas 2 pulgadas de manguera para gasolina, se afloja el purgador conectas la manguera al mismo, prendes con motor encendido nombras 6 ceses checa la línea transparente si tiene burbujas de aire lo vuelves a Aser...cómo funciona es que saca el aire acia la botella y cuando el pedal regresa chupa líquido de la botella y no aire ya una ves que no ahí aire visible en la línea transparente aprieta el purgador apaga el motor y retira la linea
No así lo ase uno solo es un viejo truco que me enseñó un mecánico de 74 años cuando yo tenía 14 ahora tengo 39 por cierto lo recuerdo mucho al viejo cuando trabajo la mecanica
eso es efectivo cuando lo haces solo, pero cuando alguien te ayuda a bombear te ahorras el metodo ese, que por cierto muy bueno.
Muchas gracias amigo por compartir tu conocimiento, ya me suscribí para aprender más !!!
Muchas gracias
Muchas gracias, saludos.
Gracias bro eres grande lo pondré en práctica ahora
Gracias de verdad muchas gracias 🫂 me sirvio su tevnica 🎉🎉🎉
AL FIN UN VIDIO QUE ESPLICA BIEN.FELICIDADES AMIGO
Saludos Martín
Muchísimas Gracias!!!!
Costó pero pude hacerlo... en la Silverado
Excelente, saludos.
Que buen sistema,muchas gracias,me sirvió mucho
Gracias por compartir pronto lo pondré en práctica saludos
Muchísimas gracias, gracias a este video pude reparar mi clotch!!
Excelente!
Muchas gracias desde Morelos! Me ayudó bastante
Con mucho gusto, saludos desde Jalisco.
Muchas gracias por el vídeo 👌, me sirvió bastante
Muy bien video hermano me ayudo bastante si pure aserlo bien mil grasias cana
Excelente Genaro, saludos.
Muchas gracias nos ayudó bastante ❤
Muy buen video pude arreglar mi Datsun:")
Excelente! Saludos.
Muy bien explicado felicidades
Hola saludos desde chile buenísimo el video y muy bien explicado
Hola, muchas gracias, saludos desde México.
muy buen video me podrias decir en un corsa 2003 donde esta esa bomba para purgarlo ya que tengo el pedal muy bajo y le he rellenado el liquido y no sube el pedal
Amigo e escuchado que el Corsa es con guaya
Justo lo que buscaba .y es el mismo carro
Hola. Gracias por el video. Los cambios siguen sin entrar. ¿Es problema de la caja o de la selectora? Gracias.
Tengo un camioneta, con un bombin inferior y uno en la parte superior. voy a aplicar lo que aprendí en tu video, para ver si logro con el espulgue, hacer que aplique las velocidades. muchas gracias
si pudiste amigo? tengo una troca identica ah como describiste tu situacion, bomba inferior y superior
Que tal maestro.. muy buen video... pregunta.. me cambiaron el clutch nuevo junto con la bomba...y pasa que cuando meto cambios..entran muy duros.... normal no creo que sea la. Duda es que si con el uso entrarán más flojos?? Saludos.y que esté bien...
Muchas gracias! Tratare de hacerlo en el Mercedes GD 240.
saludos Carlos.
Muy correcto la explicacion que en esta pagina dan.
Perfecto. Gracias hermano!
Gracias amigo por impartir sus conociemientos sobre el tema.
Willton Lunar espero que te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Muchas gracias por tan buen video que ha sido de buena ayuda.
Gracias maestro 👍👍👍👍
Gracias amigo buen video saludos desde chile
Excelente hermano, gracias. Saludos desde Venezuela
Muchas gracias, espero te sea de utilidad el video, saludos desde Mexico.
Excelente!! Me sirvió mucho. Gracias por el video
excelente saludos Sergio.
Gracias me sirvió tu vídeo lo use como lo esplicaste y me funciono
Excelente Jesus, saludos.
Hello,
Recently, I bought Toyota Yaris 2007, 1.3 VVT-i, MT, Engine: 2SZFE, French build, LHD, 114 000 km.
I've a problem with the clutch pedal biting point, which is fully down to the floor for all of the gears. Sometimes when I try to shift into Reverse (even if the clutch pedal is fully depressed) a grinding noise is heard when I move the gear shift. If I push the pedal fully down on the floor, shift into 1st gear and release the pedal even 1-2 mm higher than the floor, I can feel that the car starts moving. Sometimes when I drive and switch from 1-st to 2-nd gear, the shifting of the gear is a bit difficult (the pedal must be strongly pressed fully to the floor). My leg gets tired after a long drive and sometimes I cannot make such a presure, so the difficult shifting problem appears.
The pedal free play is around 17-18 mm. The push road play is 7-8 mm. The pedal height from the floor seems to be OK (It's a bit higher than the brake pedal). I can depresss the pedal fully to the bottom on the floor. When relased, the pedall gets back to its highest position normally. The pedal is not soft.
The clutch has never been replaced. Service technicians said that I need a new clutch. I asked them if bleeding is needed, but they said that the clutch fork mooving is quite well far, so the hydraulic system is OK, and bleeding can even worse the problem. Here is how the clutch fork looks like when the pedall is fully released and fully depresed:
drive.google.com/file/d/1Bd1y0MzWDXWIQeLhFrjiWu2JNkG9-veH/view
I was wondering if the pedall free play rod can be adjusted, but I can't seen any adjustments on my master cylinder. Please see the left part of the figure bellow:
drive.google.com/file/d/1wzsue-fkHt-FGJeaFHPUFynZFSDBeAdH/view
Can you give me an advice?
Thanks,
Saludos. Buen trabajo lo que hacen. Nunca me defraudan
en verdad gracias le meto mucho trabajo a estos videos para que salgan lo mejor posible, saludos.
Eres un genio? donde estás ubicado para servicio a clientes?
imponente! muchas gracias!
Muchas gracias por el video me sirvio mucho
Excelente vídeo.
Saludos desde north Carolina
Saludos desde Jalisco.
super explicacion, gracias
Buen vídeo maestro, pregunto; puede estar dañada la bomba superior del embrague y no haber fuga? el pedal esta flojo y no agarra presión.
Si
Ojalá puedas ayudarme compre mercado libre un carburador tío dije tipo Nikki para Datsun 620 y no puedo carburarlo gracias
Saludos quisiera un poco de ayuda para purgar la bomba auxiliar de mi toyota hiace 2016
No trabaja para nada absolutamente
Buenas este proceso se tiene que hacer cuando uno cambia el clutch de la camioneta? Cambien el clutch y si entraban los cambios bien pero después de un rato al pisar el pedal no entraban los cambios y hacia un ruido o transición es por qué se ocupa purgar ? Gracias
Gracias por sus valiosos videos
saludos Jonh espero te sea útil el vídeo.
Gracias por el vídeo compa
Excelente, al punto sin tanta cosa!
espero te sea útil, saludos.
buen video, sin rodeos y al grano
Muchas gracias !! espectacular
Hola, muchas gracias
Gracias men me cirvio... 💪
Gracias compa ya me lo avente
pregunta los bombines son de la misma medida? tengo una problema con un embregu me he dado cuenta que las medidas son diferente de 5/8 el bimbin del pedal y de 13/16 el bombin exclavo
Maestro, gracias por compartir. Que vehículo será ese qué está purgando? Por favor
Por lo que se ve es una Toyota 84-88
Saludos gracias por tus consejos
Buenas noches. Una pregunta. Para purgar la bomba de un swift 2008 es el mismo procedimiento y que tiempo tarda en purgarse?
Hola la bomba solo se purga ahi donde usted explico en un toyota yaris ?
Te has ganado un nuevo suscriptor ..
Muchas gracias, saludos.
Muchas gracias por el video.. Tengo una consulta.. la tapa del depósito de líquido tiene que estar destapada o tapada durante el proceso ?