Tesla, która przy 2 milionach musiała mieć 14 razy wymieniony silnik i 4 krotnie zmienioną baterię vs 1.9 TDI jeżdżące po afrykańskich pustyniach, z dwukrotnie większym przebiegiem nie widząca filtru powietrza odkąd trafiła do tej afryki.
Polecam porównać z norweską taksówka, Tesla z największym przebiegiem świata, na wciąż seryjnej baterii i sprawnych silnikach. Są różne egzemplarze, i zależy jak je traktujesz. Jak cały czas dajesz w palnik to szybciej się zużywa, a pamiętajmy jaką Tesla ma moc, to nie jest 1.9tdi, pierdzikolko, tylko kilkuset konny potworek
@@RaZZerXplja też. Spoko że autobusy mają wydechy przy suficie. Jak jechało się za takim pierdziszewem z dieslem co miał wydech u dołu, to był niezły smród w kabinie osobówki jadącej za nim.
Rozszyfrowalem nazwę marki polskiego samochodu elektrycznego, pewnie przy rozmowie z morawieckim padło zdanie "...nie będzie tam nic, IZERA na koncie" 😅
Z tym Citroenem myślę, że jak najbardziej zaplanowana akcja. Wiadome było, że odkąd wszyscy się z rosji wycofali, leży tam kupa kasy dosłownie na ziemii, po którą wystarczy się schylić. Kwestią czasu było kto schyli się pierwszy, wypinając się przy okazji na wcześniejsze ustalenia i zakazy.
zwłaszcza, że francuskie firmy lubią tak naokoło obchodzić te pseudosankcje i robić biznes tam, gdzie w teorii nie, że nie wolno, ale że tak tyś tyś po rączkach tylko. Nie oszukujmy się, obecnie albo sankcje są dyktowane przez USA (wtf?), albo przez ONZ, gdzie okazuje się, że każdy może robić sobie co chce, bo ONZ ma władzę niczym wojewoda lubuski
@@eSUBA94 boomerzy się w rozwoju zatrzymali mordo, i ogólnie mniejsza o to, gdyby nie to że się dorwali do internetu i swoim "kiedyś to było" zaśmiecają sieć 🤡
Ze zużytych baterii samochodów można i robi się banki energii. Tam jeszcze długie lata mogą służyć, ponieważ ładowanie i rozładowanie takiego banku jest dużo wolniejsze i prądem o mniejszym napięciu niż w przypadku auta.
A was lubiłem.. niezła manipulacja. Baterie "zuzyte" z samochodów się regeneruje, naprawia, albo przeznacza na magazyny energii. Nikt tyle wartej baterii nie wyrzuci.. Ta tesla miała wymianiane silniki na używki niewiadomego pochodzenia, z bateriami też nie wiadomo jak było. Ale choćby nawet, 2 mln kilometrów to tony oleju, masa rozrządów, turbo, wtrysków, sprzegiel i pewnie kilka remontow silnika. Czemu elektryk miałby na takim dystansie się nie psuć
właściwie tam wszystko co powiedział to kłamstwo i clickbait bo u nas na nienawiści do elektryków można niezłe zasięgi na mediach społecznościowych kręcić, ludzie lubią sobie dopowiadać jakie elektryki i baterie są złe i im więcej złego na nich zmyślisz tym dostaniesz większe brawa
Byłem inżynierem i zarządzałem produkcją takich baterii, powiedz mi proszę w jaki sposób chciałbyś takie baterie naprawiać? Znasz proces technologiczny? Wiem jak to wygląda zaczynając od rolki z elektrodą, przez zalanie elektrolitem, ładowanie i formatowanie ogniw po montaż w modułach i nie widzę tam przestrzeni dla „napraw” i „regeneracji”. Każda taka bateria jest zaprojektowana i wykonana aby zachować swoje właściwości przez ok 10lat i określoną ilość cyklów ładowania - zależne od modelu. Podaj więc proszę konkretne odpowiedzi, albo przestań szerzyć pro „zieloną” propagandę bo nie od dzisiaj wiadomo, że akurat z ekologią elektryki mają niewiele wspólnego.
Wiesz ja posiadam samochód elektryczny od 2012 roku i nie patrzę na ekologię tylko na frajdę z jazdy, albo na to ,że ja cichutko ruszam a obok mnie ktoś żyłuje swojego golfa i brzmi jakby jechał 300km/h a w praktyce jedzie 30, wiec każdy ma swoje spostrzeżenia na ten temat.
Jestem przekonany że Twoje główne przejazdy tym elektrykiem, to najbliższy Lidl, a większa trasa to wyjazd z wizytą do przyjaciół na grilla pod miastem... I tak właśnie! Do tego służy elektryk! To jest jego sens! Ale na wakacje do Chorwacji, to jednak spalinowiec raczej...
@@noyprocsKażda maszyna ma jakieś swoje zastosowanie. Nie wiem dlaczego ludzie oczekują od aut elektrycznych że będą uniwersalne skoro nawet auta spalinowe takie nie są :)
@@noyprocsmoże jakiś tani chińczyk, ale miałem w zeszłym roku służbowego elektryka i robiłem dziennie po 600-800km. Więcej czasu potrzebowałem na jedzenie i toaletę niż to auto na doładowanie się ;)
@@Feniks_NL żeby zrobić 800 km dziennie to potrzeba jeździć tylko autostradami lub ekspresowkami z możliwie maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami, aby średnia wyszła powiedzmy 100 km/h. Jazda z takimi prędkościami radykalnie zmniejsza zasięg elektryka np z 450 km do 300 km. Wobec tego potrzeba go ładować nie 2 a 3 razy przy takich trasach. Nie sądzę aby dostępne wszędzie po drodze były stację szybkiego ładowania, więc można przyjąć spokojnie 3-4 godzin czasu na 3- krotne ładowanie, pod warunkiem że nie zjeżdża się z autostrady w celu dojazdu do ładowarki. Rozpisałem się tu mocno, a wniosek jest tylko jeden : NIE WIERZĘ CI. Może z raz, może dwa tak Ci się udało, ale nie codziennie. Pozdrawiam
@@-Monterek- Dokładnie! I dlatego w Polsce czy w ogóle Europie srodkowo-wschodniej, jeszcze długo nie zapanują elektryki. To bogaty zachód może sobie pozwalać na 2-3 samochody w rodzinie ( chodzi o w miarę nowe, nie 20-latki) Przeciętny Kowalski marzy żeby kupić nie zajechanego pięciolatka, i na pewno nie będzie to elektryk, bo musi właśnie być uniwersalny
Panowie: Tesla NIE przejechała 2 mln km. Przejechały te km 4 koła i kierownica że znaczkiem Tesli. Wszystko inne zostało wymienione kilkanaście razy. Tym tokiem rozumowania każdym autem można przejechać dowolną ilość km zmieniając dowolną liczbę silników.
Wiem że mi mój komentarz może być przez was nawet nie zauważony ale mam prośbę. Mogli byście w tytule prac Moto news na początku a później resztę tytułu? Gdy jest tak jak teraz na telefonie nie mieści się w ekranie i ciężko znaleźć wśród innych filmów.
Wyciągasz mylne wnioski nie znając zupełnie tematu... w przypadku uszkodzenia baterii zwykle awarii ulega jeden z 16 modułów. Tesla uszkodzoną baterię naprawia (reman) i wysyła do ponownego montażu w ramach gwarancji. pierwsze silniki miały problemy z wyciekiem płynu chłodzącego, ale 14 to faktycznie dużo. Silniki M3 i nowsze MS raczej tego problemu już nie mają.
@@7he4040 watpię żeby chodziło o to czy chcą być lubiani xD… wyrażają swoją opinię i jak wiele osób (z resztą w tym ja) poprostu nie lubią elektryków (z przeróżnych powodów)
@@siwy_2213 zwykle powodem jest kampania która boty czyniły w komentarzach. Ludzie zarazili się zdaniem "innych", w rzeczywistości nie innych a botów. Koncerny zarabiają miliardy. Inwestycja paru tysięcy w boty by nie przestać zarabiać była po prostu logiczna. Dzięki temu stać ich na nowe płuca dla rodziny, czy życie na własnej wyspie z dala od spalin. A ty? Wiadomo.
Jak mówimy o tesli P90 to największym złotem jest to że baterie składają się z Panasonic/LG 18650 zamiast pójść w stronę ogniw typu E78 gdzie mamy w np. porsche taycan z 2020
ale to są stare pakiety budowane na 18650 we współpracy z Panasonicem, potem niektórzy producenci poszli w pryzmatyczne LG które wymieniłeś ale poszli też w LG 21700 nie rozumiem skąd ta krytyka, stare ogniwa tesli mają bardzo dużą żywotność jak na tamte czasy
@@eSUBA94 Przyjmując scenariusz, że są czasy gdy tesla p90 wyszła, czyli 2013 mogli pójść w ogniwa od np. catl NMC inb4 ja wiem, że mają mniejszą żywotność LFP. Szanuję, że tesla idzie teraz w ogniwa LFP. Nie ukrywam 21700 są świetne dla mniejszych projektów
@@itschico ja szczerze jestem zawiedziony obecnie teslą jeśli chodzi o pakiety baterii Tesla S i X nie robi już furory ze swoim pakietem 100kWh, 21700 mogło tam trafić dawno temu a do samego końca pchali 18650 to samo obecnie z 3 i Y wsadzają 3 letnie wstecznie technologicznie 21700 gdzie już LG wypuściło ich następną generacje o większej pojemności obecnie Tesla chyba najbardziej ma na uwadze LFP i ciągle robi coś w tym kierunku czy to z CATL czy BYD No i te ogniwa w cybertrucku nie są takie wow, ciężko uzyskać dużą moc a umówmy się 200kW nie robi wrażenia dla pakietu 123kWh w tym roczniku i w tym segmencie cenowym auta W tym roku podobno mają ostro potanieć LFP na świecie w hurcie
@@eSUBA94 Mnie nie ukrywam boli, że oni pakowali jeszcze w 2013 te 18650 gdy mieli alternatywę. Masz tyle alternatyw a pakujesz najtańszą opcję gdzie długoterminowo lepiej było dać te np. NMC. W 2008 to się szanuje, bo mogli dać kadmowe, ale znając ludzi nie czytaliby instrukcji jak traktować baterię XD. Oni chyba po prostu nie lubią zmian w bateriach, bo fakt faktem 18650/21700 są tanie fest.
@@itschico wiesz co nie wiem czy czasem wtedy jakby stosowali pryzmatyczne nie było by gorsze, przykładowo pierwsze wypusty LG ze stanów po latach zachowują się gorzej niż LG made in Poland
Przecież Porsche już 60 lat temu produkowało model "Super", czyli... ciągnik rolniczy, więc może i zaczną produkować autobusy, wywrotki i koparki, kto wie?
To nadmierne eksytowanie się wyrzucaniem bateri jest delikatną przesadą. Po pierwsze wyrzucasz je do specialnego pojemnika dlatego że to odpad niebezpieczny i nie powinnien znaleźć się na zwykłym wysypisku. Po drugie baterie takie poddaje się recyklingowi to nie jest tak że ktoś 2 tony niebezpiecznych odpadów wrzucił do rzeki. No i po trzecie zabawne jest to, że wytykasz odpady elektrykowi w momencie w którym spalinówka również produkuje odpady w postaci CO2 którego wcześniej nie było w atmosferze
@@gyrayec zgadza się, ale nigdzie nie powiedziałem że bilans środowiskowy dla elektryka jest dodatni. Dodatkowo produkując prąd z atomu możemy zredukować emisje CO2
Ten gość co sprzedaje Astona dobrze kmini, jakby udało mi się go opylić to na przestrzeni 1.5 roku zarobił na tych bitcoinach o wiele więcej niż trzymając nawet w takim stanie tego Astona
Wiem, że to nie jest w modzie, bo lepiej siedzieć i krzyczeć jak to elektryki źle, ale doedukuj się, co dzieje się z takimi pakietami, bo to zbyt cenny towar, żeby ktoś to wyrzucił na śmietnik :)
8:26 nie jest to do końca potwierdzona informacja z tymi 14stoma silnikami, faktycznie silniki w starych teslach były wadliwe ale wymieniano je na nowsze silniki 8:41 skąd informacja o utylizacji baterii? stare baterie z S i X trafiały do 1 generacji domowych powerwalli tesli 9:10 i po co te szczucie na elektryki? to ja ide wylać zużyty olej do rzeki bo przecież diesel to prawdziwa motoryzacja!
Gratuluje przeczytania naglowku o gosciu, ktory przejechal 2 mln km Tesla. Wystarczyloby jednak przeczytac chociaz kawalek tego artykulu, zeby dokonac lepsej analizy ile wytrzamaly poszczegolne podzespoly i dlaczego zostaly wymienione. Chcialbym tez zobaczy spalinowke z tego samego rocznika z podobna moca, ktora przejedzie chociaz 500 tys km bez remontu silnika, skrzyni biegow, sprzegla, dwumasy itd. Do tego spalinowka wypali przez ten dystans co najmniej 140 000 litrow paliwa, co daje ok 16 ton czystej Pb !! Do tego trzeba wymienic ponad pol tysiaca litrow oleju silnikowego. To jest w ch..j eko!!!
Mansory to specjaliści od wiejskiego tuningu dla bogaczy :) Jak wiele rzeczy w absurdalnych cenach, nie ma być ładnie, gustownie, ma być widać że w ciul drogo. Także nawet gówno wysadzane diamentami się sprzeda.
1:42 Był traktor więc w czym problem? Niech se robią co chcą skoro dzięki temu nadal mamy wolnossące wściekłe 911 ;) 4:06 współczuje detailerom ;) 9:04 550 km dziennie łącznie ze świętami i niedzielami? Ambitnie 😮 12:38 myślałem, że powiesz, że to takie małe pokazywanie palca światowemu prawu. Dochodzimy do sytuacji gdzie rządy sobie a korporacje sobie i nikt z tym nic nie robi. I pewnie nawet stellantis nie wniósł jakiegoś pozwu o nielegalne wykorzystanie logo marki. To może my też budujmy sobie ekstra fiaty 600 i sprzedawajmy je na lewo w fabryce w Tychach albo niech chociaż każdy pracownik dostanie po jednym na święta. Nadwyżki zapotrzebowania na części rozliczy się jako wadliwy złom przeznaczony do utylizacji.
Przyzwyczajony już jestem do bzdur podawnych przez różne " źródła ". Więc wcale bym się nie zdziwił gdyby ta wiadomość okazała się wyssaną z palca, czy też zmanipulowana. Gdyby to była prawda to po pierwsze Citroen by się do tego odniósł, po drugie Unia wszczęłaby postępowanie wobec tej firmy za łamanie sankcji. Tak, że można na 99,9% tę wiadomość włożyć między bajki. Pewnie niebawem gdzieś tam ktoś powie że to wymyślił, ale kogo to już będzie interesowało....
@@noyprocs ja też ironizuje ale wcale bym się nie zdziwił gdyby prawnicy znaleźli jakąś lukę. Zwłaszcza, że stellantis to wewnętrznie straszny burdel bez pomysłów na połowę marek. (Krzyżowanie alfy z jeepem, elektryczny fiat droższy od volvo, elektryczny dodge charger, czy osławiony 1,2 pure tech, na który w samej francji jest pozew zbiorowy kilku tysięcy osób) Jedyne co im ostatnio wyszło to design (nowa astra, 408 czy citroen c4)
Ciekawe czy otwarcie fabryki Citroena ma związek z transportem wiązek samochodowych, które próbowano przewieźć z Polski na Ukrainę jako pomoc humanitarna. Bo gdyby miało to Citroen ma ciepło.
Jestem urodzonym fanem Porshe od dziecka, dziadek tam pracowal, pierwsza gra na PC to NFS Porshe, mialem dwie sztuki za jakies gorsze a dzis trzymam jedna, to co robia tworzac takie duze SUV to po prostu dramat. Jak mi sie kolejne dziecko urodzilo to kupilem RAM'a a nie Porshe, ktore wyglada jak nadeta krowa....
W Porsche akurat brakowało 7 osobowego Suva co było dziwne bo X5 ma wersję 7 osobowa GLE tak samo a mamy przecież jeszcze X7 i GLS więc ktoś kto chciał większy luksus potrzebując miejsc po prostu nie miał wyboru i Porsche brakowało tego segmentu
Co do tesli to troche to wszystko naciagane . 200000 rocznie daje nam srednio 550 km kazdego dnia . Kiedy to będzie ładować? Kiedy wymieniać t14 silników?
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Tesla, która przy 2 milionach musiała mieć 14 razy wymieniony silnik i 4 krotnie zmienioną baterię vs 1.9 TDI jeżdżące po afrykańskich pustyniach, z dwukrotnie większym przebiegiem nie widząca filtru powietrza odkąd trafiła do tej afryki.
Koszty utrzymania
1.9 tdi - 10.000 na olej rzepakowy
Tesla - 1. 000000 na nowe baterie i silniki
@@kebsik8278 rozumiem że według ciebie wcale nie robił ten niemiec tego na gwarancji?
Polecam porównać z norweską taksówka, Tesla z największym przebiegiem świata, na wciąż seryjnej baterii i sprawnych silnikach. Są różne egzemplarze, i zależy jak je traktujesz. Jak cały czas dajesz w palnik to szybciej się zużywa, a pamiętajmy jaką Tesla ma moc, to nie jest 1.9tdi, pierdzikolko, tylko kilkuset konny potworek
I tak wolał bym tą tesle niż diesla... nigdy więcej diesla...
@@RaZZerXplja też. Spoko że autobusy mają wydechy przy suficie. Jak jechało się za takim pierdziszewem z dieslem co miał wydech u dołu, to był niezły smród w kabinie osobówki jadącej za nim.
Im więcej słyszę o tych 🤢 elektrykach, tym bardziej rozmyślam nad budową samochodu z silnikiem z esioka - Andoria S15
I to jest pomysł 🤣
Rozszyfrowalem nazwę marki polskiego samochodu elektrycznego, pewnie przy rozmowie z morawieckim padło zdanie "...nie będzie tam nic, IZERA na koncie" 😅
Z tym Citroenem myślę, że jak najbardziej zaplanowana akcja. Wiadome było, że odkąd wszyscy się z rosji wycofali, leży tam kupa kasy dosłownie na ziemii, po którą wystarczy się schylić. Kwestią czasu było kto schyli się pierwszy, wypinając się przy okazji na wcześniejsze ustalenia i zakazy.
zwłaszcza, że francuskie firmy lubią tak naokoło obchodzić te pseudosankcje i robić biznes tam, gdzie w teorii nie, że nie wolno, ale że tak tyś tyś po rączkach tylko.
Nie oszukujmy się, obecnie albo sankcje są dyktowane przez USA (wtf?), albo przez ONZ, gdzie okazuje się, że każdy może robić sobie co chce, bo ONZ ma władzę niczym wojewoda lubuski
Nałożyć embargo mimo wszystko na #Citroen by się za nich wzięli albo dostaną karę finansową za zaśmiecania rynku samochodowego.
Może typ który sprzedał Buddzie veyrona sprzedał go tylko po to żeby dołożyć i kupić Astona
Temat tesli jest jak: Chłop co o recyklingu nie słyszał
Nie szkoda było mu spędzać kilka miesięcy na stacji ładowanie ? 😁
jeśli ładował się codziennie w domu w nocy to rocznie można spokojnie zrobić na tym 100.000km
W sumie to hipokryzja, bo to spalinowką tracisz czas na stacji, elektryka ładujesz w nocy w domu jak przedmówca już napisał
A żeby tylko czas, ile siana jesteś w plecy 🤑
@@7he4040 to właśnie to, ludzie dalej się zachowują jakby paliwa były po 4zł i każdy dostawał jeszcze na nie bony
@@eSUBA94 boomerzy się w rozwoju zatrzymali mordo, i ogólnie mniejsza o to, gdyby nie to że się dorwali do internetu i swoim "kiedyś to było" zaśmiecają sieć 🤡
Tesla przykład ekologi level hard
Dokładnie, team BIOTAD PLUS🦾
Ze zużytych baterii samochodów można i robi się banki energii. Tam jeszcze długie lata mogą służyć, ponieważ ładowanie i rozładowanie takiego banku jest dużo wolniejsze i prądem o mniejszym napięciu niż w przypadku auta.
1:15 ma powstać z tego co widziałem audi Q9 więc to zapewne będzie klasyczny zabieg u vaga, a mianowicie kopiuj-wklej
Q9 będzie chyba sztuczną zapchaj dziurą bo siara już jeździć Q8
A was lubiłem.. niezła manipulacja. Baterie "zuzyte" z samochodów się regeneruje, naprawia, albo przeznacza na magazyny energii. Nikt tyle wartej baterii nie wyrzuci..
Ta tesla miała wymianiane silniki na używki niewiadomego pochodzenia, z bateriami też nie wiadomo jak było. Ale choćby nawet, 2 mln kilometrów to tony oleju, masa rozrządów, turbo, wtrysków, sprzegiel i pewnie kilka remontow silnika. Czemu elektryk miałby na takim dystansie się nie psuć
właściwie tam wszystko co powiedział to kłamstwo i clickbait bo u nas na nienawiści do elektryków można niezłe zasięgi na mediach społecznościowych kręcić, ludzie lubią sobie dopowiadać jakie elektryki i baterie są złe i im więcej złego na nich zmyślisz tym dostaniesz większe brawa
+1 mocnooo
Bardzo dobrze, walić elektryki
Byłem inżynierem i zarządzałem produkcją takich baterii, powiedz mi proszę w jaki sposób chciałbyś takie baterie naprawiać? Znasz proces technologiczny? Wiem jak to wygląda zaczynając od rolki z elektrodą, przez zalanie elektrolitem, ładowanie i formatowanie ogniw po montaż w modułach i nie widzę tam przestrzeni dla „napraw” i „regeneracji”. Każda taka bateria jest zaprojektowana i wykonana aby zachować swoje właściwości przez ok 10lat i określoną ilość cyklów ładowania - zależne od modelu.
Podaj więc proszę konkretne odpowiedzi, albo przestań szerzyć pro „zieloną” propagandę bo nie od dzisiaj wiadomo, że akurat z ekologią elektryki mają niewiele wspólnego.
@@GoodPlay1st zapraszamy do ktw,
zakład regeneracji baterii. :)
Wiesz ja posiadam samochód elektryczny od 2012 roku i nie patrzę na ekologię tylko na frajdę z jazdy, albo na to ,że ja cichutko ruszam a obok mnie ktoś żyłuje swojego golfa i brzmi jakby jechał 300km/h a w praktyce jedzie 30, wiec każdy ma swoje spostrzeżenia na ten temat.
Jestem przekonany że Twoje główne przejazdy tym elektrykiem, to najbliższy Lidl, a większa trasa to wyjazd z wizytą do przyjaciół na grilla pod miastem...
I tak właśnie! Do tego służy elektryk! To jest jego sens! Ale na wakacje do Chorwacji, to jednak spalinowiec raczej...
@@noyprocsKażda maszyna ma jakieś swoje zastosowanie.
Nie wiem dlaczego ludzie oczekują od aut elektrycznych że będą uniwersalne skoro nawet auta spalinowe takie nie są :)
@@noyprocsmoże jakiś tani chińczyk, ale miałem w zeszłym roku służbowego elektryka i robiłem dziennie po 600-800km. Więcej czasu potrzebowałem na jedzenie i toaletę niż to auto na doładowanie się ;)
@@Feniks_NL żeby zrobić 800 km dziennie to potrzeba jeździć tylko autostradami lub ekspresowkami z możliwie maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami, aby średnia wyszła powiedzmy 100 km/h. Jazda z takimi prędkościami radykalnie zmniejsza zasięg elektryka np z 450 km do 300 km.
Wobec tego potrzeba go ładować nie 2 a 3 razy przy takich trasach. Nie sądzę aby dostępne wszędzie po drodze były stację szybkiego ładowania, więc można przyjąć spokojnie 3-4 godzin czasu na 3- krotne ładowanie, pod warunkiem że nie zjeżdża się z autostrady w celu dojazdu do ładowarki.
Rozpisałem się tu mocno, a wniosek jest tylko jeden : NIE WIERZĘ CI. Może z raz, może dwa tak Ci się udało, ale nie codziennie. Pozdrawiam
@@-Monterek- Dokładnie! I dlatego w Polsce czy w ogóle Europie srodkowo-wschodniej, jeszcze długo nie zapanują elektryki. To bogaty zachód może sobie pozwalać na 2-3 samochody w rodzinie ( chodzi o w miarę nowe, nie 20-latki) Przeciętny Kowalski marzy żeby kupić nie zajechanego pięciolatka, i na pewno nie będzie to elektryk, bo musi właśnie być uniwersalny
Nawet jakbym dziwnym zbiegiem okoliczności chciał kupić coś ze stallantis-a, to już nie chcę
Panowie: Tesla NIE przejechała 2 mln km. Przejechały te km 4 koła i kierownica że znaczkiem Tesli. Wszystko inne zostało wymienione kilkanaście razy. Tym tokiem rozumowania każdym autem można przejechać dowolną ilość km zmieniając dowolną liczbę silników.
Wiem że mi mój komentarz może być przez was nawet nie zauważony ale mam prośbę. Mogli byście w tytule prac Moto news na początku a później resztę tytułu? Gdy jest tak jak teraz na telefonie nie mieści się w ekranie i ciężko znaleźć wśród innych filmów.
Jak w 2009 roku kupił 39 bitkojnów za jakieś 100 k zł to bym kupił
6:27 W Polsce zdaje się już jest produkowany samochód elektryczny, Jeep Avenger
Fajny ten niemiecki Szymona, można prosić o niemiecką wersję motonewsa z napisami jak przy nazwisku?
Pomysl na interes - kupujesz tego papieskiego fiata, dobijasz nim do 2137 kilometrów, sprzedajesz za 800.000 zl.
Wyciągasz mylne wnioski nie znając zupełnie tematu...
w przypadku uszkodzenia baterii zwykle awarii ulega jeden z 16 modułów. Tesla uszkodzoną baterię naprawia (reman) i wysyła do ponownego montażu w ramach gwarancji.
pierwsze silniki miały problemy z wyciekiem płynu chłodzącego, ale 14 to faktycznie dużo. Silniki M3 i nowsze MS raczej tego problemu już nie mają.
Ja czytałem, że ta tesla miała wymieniane silniki na używane, które też szybko padały. I to wiele wyjaśnia
ogniwa z baterii które tesla wymieniła na gwarancji trafiają do powerwalli
nowsze silniki pojawiały się już w modelu S i X jeszcze przed premierą M3
Chłopaki chcą być lubiani więc nie mogą dobrze mówić o Tesli, jak na razie tylko Petrolhead n1 się odważył, i w sumie szanuje mocno
@@7he4040 watpię żeby chodziło o to czy chcą być lubiani xD… wyrażają swoją opinię i jak wiele osób (z resztą w tym ja) poprostu nie lubią elektryków (z przeróżnych powodów)
@@siwy_2213 zwykle powodem jest kampania która boty czyniły w komentarzach. Ludzie zarazili się zdaniem "innych", w rzeczywistości nie innych a botów. Koncerny zarabiają miliardy. Inwestycja paru tysięcy w boty by nie przestać zarabiać była po prostu logiczna. Dzięki temu stać ich na nowe płuca dla rodziny, czy życie na własnej wyspie z dala od spalin. A ty? Wiadomo.
Złoty Rols napędzany KICZEM.
Jak mówimy o tesli P90 to największym złotem jest to że baterie składają się z Panasonic/LG 18650 zamiast pójść w stronę ogniw typu E78 gdzie mamy w np. porsche taycan z 2020
ale to są stare pakiety budowane na 18650 we współpracy z Panasonicem, potem niektórzy producenci poszli w pryzmatyczne LG które wymieniłeś ale poszli też w LG 21700 nie rozumiem skąd ta krytyka, stare ogniwa tesli mają bardzo dużą żywotność jak na tamte czasy
@@eSUBA94 Przyjmując scenariusz, że są czasy gdy tesla p90 wyszła, czyli 2013 mogli pójść w ogniwa od np. catl NMC inb4 ja wiem, że mają mniejszą żywotność LFP. Szanuję, że tesla idzie teraz w ogniwa LFP. Nie ukrywam 21700 są świetne dla mniejszych projektów
@@itschico ja szczerze jestem zawiedziony obecnie teslą jeśli chodzi o pakiety baterii
Tesla S i X nie robi już furory ze swoim pakietem 100kWh, 21700 mogło tam trafić dawno temu a do samego końca pchali 18650
to samo obecnie z 3 i Y wsadzają 3 letnie wstecznie technologicznie 21700 gdzie już LG wypuściło ich następną generacje o większej pojemności
obecnie Tesla chyba najbardziej ma na uwadze LFP i ciągle robi coś w tym kierunku czy to z CATL czy BYD
No i te ogniwa w cybertrucku nie są takie wow, ciężko uzyskać dużą moc a umówmy się 200kW nie robi wrażenia dla pakietu 123kWh w tym roczniku i w tym segmencie cenowym auta
W tym roku podobno mają ostro potanieć LFP na świecie w hurcie
@@eSUBA94 Mnie nie ukrywam boli, że oni pakowali jeszcze w 2013 te 18650 gdy mieli alternatywę. Masz tyle alternatyw a pakujesz najtańszą opcję gdzie długoterminowo lepiej było dać te np. NMC. W 2008 to się szanuje, bo mogli dać kadmowe, ale znając ludzi nie czytaliby instrukcji jak traktować baterię XD. Oni chyba po prostu nie lubią zmian w bateriach, bo fakt faktem 18650/21700 są tanie fest.
@@itschico wiesz co nie wiem czy czasem wtedy jakby stosowali pryzmatyczne nie było by gorsze, przykładowo pierwsze wypusty LG ze stanów po latach zachowują się gorzej niż LG made in Poland
Przecież Porsche już 60 lat temu produkowało model "Super", czyli... ciągnik rolniczy, więc może i zaczną produkować autobusy, wywrotki i koparki, kto wie?
Zajebisty montaż😂😂😂
9:56 Cena musi być naprawdę wysoka skoro nie znam nawet takiej liczby.
to ja se sprzedam swoje E36 za 400k bo jestem Piotr Parafiniuk skoro takiego Franciszka mogli za tyle sprzedać
Super film biore sie za ogladanie pozdro
sankcje nie istnieją :) Przecież obejście tego to ogromny i wbrew pozorom łatwy bizniz, który nadal się opłaca praktykującym takie rzeczy
Ale Citroen nie jest juz Stellantisa. Sprzedali go Chinczkom za 1,5 mld €
Fajna cena za Valkyrie cena: V12 N/A XDD pomyłki się zdarzają
Nie mówi się dźwignie tylko "manipulatory nożne"😂🎉
Firma od izery powinna oddać wszystko i iść siedzieć
W jaki sposób chcesz cokolwiek zaczynać jeśli od początku wiesz, że funduszy zabraknie.
Te szminki na ustach wyglądają strasznie tragicznie..
Jak Was Kur....a Proszę . Jeśli macie robić newsy o elektrykach to nie róbcie tego wcale.
To nadmierne eksytowanie się wyrzucaniem bateri jest delikatną przesadą. Po pierwsze wyrzucasz je do specialnego pojemnika dlatego że to odpad niebezpieczny i nie powinnien znaleźć się na zwykłym wysypisku. Po drugie baterie takie poddaje się recyklingowi to nie jest tak że ktoś 2 tony niebezpiecznych odpadów wrzucił do rzeki. No i po trzecie zabawne jest to, że wytykasz odpady elektrykowi w momencie w którym spalinówka również produkuje odpady w postaci CO2 którego wcześniej nie było w atmosferze
ludzie tego nie widzą, ludzie tylko widzą złe baterie
Na produkcję i utylizacje baterii oraz na ich ładowanie też emituje się CO2.
@@gyrayec zgadza się, ale nigdzie nie powiedziałem że bilans środowiskowy dla elektryka jest dodatni. Dodatkowo produkując prąd z atomu możemy zredukować emisje CO2
Pier.... już te elektryczne syfy na każdym kroku. Abarth żenada, nowe Porsche żenada
Co do Citroena. To Chińczycy kupili tą markę, stellantis ogłosił to w poniedziałek wielkanocy.
Żeby pokazać jak bardzo kurewsko jest się bogatym wygrałeś Szymonek
Mansory to takie auto do ciągnięcia Bugatti na przyczepce ;3
Ten gość co sprzedaje Astona dobrze kmini, jakby udało mi się go opylić to na przestrzeni 1.5 roku zarobił na tych bitcoinach o wiele więcej niż trzymając nawet w takim stanie tego Astona
Czekaj. Ale co tu się odwaliło z jego szyją? Czemu mi się wydaję jakby głową z kawałkiem szyi była doklejona do filmu???
Nie powiedziałeś że Citroën został sprzedany chińczykom
Nowy wlasciciel FIATa musi pamietac o kolejnym wyborze oleju juz za 893km, kto ma wiedziec ten wie
Wiem, że to nie jest w modzie, bo lepiej siedzieć i krzyczeć jak to elektryki źle, ale doedukuj się, co dzieje się z takimi pakietami, bo to zbyt cenny towar, żeby ktoś to wyrzucił na śmietnik :)
8:26 nie jest to do końca potwierdzona informacja z tymi 14stoma silnikami, faktycznie silniki w starych teslach były wadliwe ale wymieniano je na nowsze silniki
8:41 skąd informacja o utylizacji baterii? stare baterie z S i X trafiały do 1 generacji domowych powerwalli tesli
9:10 i po co te szczucie na elektryki? to ja ide wylać zużyty olej do rzeki bo przecież diesel to prawdziwa motoryzacja!
+1 mordo
Poczekajmy jak metale rzadkie do baterii się zaczną kończyć 😂😂
@@tararamparamPoczekajmy, aż zaczną produkować baterie z wszech obecnych materiałów 🍻
@@patryk122296 już znamy technologie alternatywne, zresztą, trochę z tego spalinowego złomu metali będzie ;p
Współczuję wam wszystkim którzy lubią elektryki
14 silników, to przecież miało być bezawaryjne bo tam nie ma co się zepsuć .
7:36 Czy ty właśnie wydałeś rozkaz rozstrzelania mojej rodziny i zgwałcenia psa?
Hmm dźwignię, czy teraz na rowerze się „dzwigniuje”, a nie pedałuje 😂?
Karoseria tego Rolls-Royce 'a wygląda jak płyta nagrobna...
Kiedys 1 bitcoin warty byl kolo 2 tys. Wiec mozna powiedziec ze kupilo by sie tego astona martina za prawie 80 tys
Ja bym chciał się dowiedzieć ile ten ziomek od Tesli stracił czasu z życia na jej ładowanie!
Jako właścicielowi citroena , wstyd mi...
Jakby Fiat Papa mobile miał 2137 przebiegu to bym pomyślał…
Bentley tez wypuszczał model ze złotem z zewnątrz- Pangalossian
To ja za dzieciaka swoim sterowanym autem na baterie zrobiłem prawie tyle co ten Niemiec, i to na jednym silniku!
Jeżeli czterokrotnie wymieniano baterie to 4 komplety poszły do utylizacji a nie 3 (fabryczny i 3 nowe).
no i co to za wyczyn zrobic 2 miliony kilometrow skoro wymienialtyle razy baterie xDD bez sensu
8:59 poszło zjebać ^^ hehe szat mach ekologiści xDDDDDD
Porsche produkowało ciągniki
Czemu tak zmieniacie tytuł i miniaturkę niedługo po dodaniu filmu?
Gratuluje przeczytania naglowku o gosciu, ktory przejechal 2 mln km Tesla. Wystarczyloby jednak przeczytac chociaz kawalek tego artykulu, zeby dokonac lepsej analizy ile wytrzamaly poszczegolne podzespoly i dlaczego zostaly wymienione.
Chcialbym tez zobaczy spalinowke z tego samego rocznika z podobna moca, ktora przejedzie chociaz 500 tys km bez remontu silnika, skrzyni biegow, sprzegla, dwumasy itd. Do tego spalinowka wypali przez ten dystans co najmniej 140 000 litrow paliwa, co daje ok 16 ton czystej Pb !! Do tego trzeba wymienic ponad pol tysiaca litrow oleju silnikowego. To jest w ch..j eko!!!
A ciężko powiedzieć że on te wymiany miał za darmo bo z gwarancji lepiej być ekoxjebem
bo tu chodzi o to aby zasiać nienawiść do EV
Pomysł na odcinek: samochody w ktorych montowano silnik wankla
400 tysięcy za paździerza, którym jeździł kondon z watykanu???
Pan pomocnik gotowy do napraw samochodu?
ziomek w tesli miał challenge znaleźć niemca niepijacego piwa
Wybacz ale momenty z elektrykami poprostu przewijam.
Od razu mam odruchy wymiotne jak słyszę " samochód elektryczny"
Chwała że prowadzący się nie zmienił!
Ciekawe ile ten rolls royce kosztuje
nie mówi sie pe... tylko wyzwalacz nożny 👍
Pov chcesz zobaczyć cene a tam V12/NA
Mansory to specjaliści od wiejskiego tuningu dla bogaczy :)
Jak wiele rzeczy w absurdalnych cenach, nie ma być ładnie, gustownie, ma być widać że w ciul drogo.
Także nawet gówno wysadzane diamentami się sprzeda.
1:42 Był traktor więc w czym problem? Niech se robią co chcą skoro dzięki temu nadal mamy wolnossące wściekłe 911 ;)
4:06 współczuje detailerom ;)
9:04 550 km dziennie łącznie ze świętami i niedzielami? Ambitnie 😮
12:38 myślałem, że powiesz, że to takie małe pokazywanie palca światowemu prawu. Dochodzimy do sytuacji gdzie rządy sobie a korporacje sobie i nikt z tym nic nie robi. I pewnie nawet stellantis nie wniósł jakiegoś pozwu o nielegalne wykorzystanie logo marki.
To może my też budujmy sobie ekstra fiaty 600 i sprzedawajmy je na lewo w fabryce w Tychach albo niech chociaż każdy pracownik dostanie po jednym na święta. Nadwyżki zapotrzebowania na części rozliczy się jako wadliwy złom przeznaczony do utylizacji.
Przyzwyczajony już jestem do bzdur podawnych przez różne " źródła ".
Więc wcale bym się nie zdziwił gdyby ta wiadomość okazała się wyssaną z palca, czy też zmanipulowana. Gdyby to była prawda to po pierwsze Citroen by się do tego odniósł, po drugie Unia wszczęłaby postępowanie wobec tej firmy za łamanie sankcji.
Tak, że można na 99,9% tę wiadomość włożyć między bajki. Pewnie niebawem gdzieś tam ktoś powie że to wymyślił, ale kogo to już będzie interesowało....
@@noyprocs ja też ironizuje ale wcale bym się nie zdziwił gdyby prawnicy znaleźli jakąś lukę. Zwłaszcza, że stellantis to wewnętrznie straszny burdel bez pomysłów na połowę marek. (Krzyżowanie alfy z jeepem, elektryczny fiat droższy od volvo, elektryczny dodge charger, czy osławiony 1,2 pure tech, na który w samej francji jest pozew zbiorowy kilku tysięcy osób)
Jedyne co im ostatnio wyszło to design (nowa astra, 408 czy citroen c4)
Gratulujemy naiwności @@noyprocs
Traktory nadal są. Choć tak naprawdę to jest Deutz -Fahr pomalowany na biało i z napisem Lamborghini na masce.
Ciekawe czy otwarcie fabryki Citroena ma związek z transportem wiązek samochodowych, które próbowano przewieźć z Polski na Ukrainę jako pomoc humanitarna. Bo gdyby miało to Citroen ma ciepło.
I co z tego że tym fiatem poruszał się papież, ale to dalej Fiat😂😂
Temerario był torreadorem. Zmarł w 2019
C5 z backdoorem systemowym, powodzenia dla użytkowników. Przynajmniej będą mieli 100% pewność, że są inwigilowani.
Co do tesli zgadzam się z tobą w 100% ale zabrakło jednej bardzo ważniej informacji !! Ile życia ten chłop zmarnował na ładowanie tego gówna 😂😂
ładując się tylko w nocy mógł robić w dzień spokojnie 110.000km rocznie
Nadal czekam na najlepsze samochody Saleen
Przecież te baterie z tesli są skupowane i latami służą jako magazyny energii
10 maja btc przekroczy 100,000 dolców z niedługo halving
Jestem urodzonym fanem Porshe od dziecka, dziadek tam pracowal, pierwsza gra na PC to NFS Porshe, mialem dwie sztuki za jakies gorsze a dzis trzymam jedna, to co robia tworzac takie duze SUV to po prostu dramat. Jak mi sie kolejne dziecko urodzilo to kupilem RAM'a a nie Porshe, ktore wyglada jak nadeta krowa....
Widzę że wszyscy teraz robią filmy pod Buddę ,jak nie nagle wybuch bugatti na głównej z kanałów z dupy to teraz Rojs
Nie macie psychy zrobić motonews z Ardiankiem
9:54 drogie to v12
witam witam
Temerario może być odniesieniem do postaci Marcelino Rodrigueza.
1 tesla 2 miliony zrobila i głośno a ile Mercedesów na taksi zrobila te liczby i nikt o tym nie mowi gdzie my zmierzamy???
mercedesów 124 masa zrobiła milion km a potem się firma zeszmaciła
Chyba koni elektrycznych 😅
Siemka ktoś jest zainteresowany zakupem McLaren 720s ?
ja ale niemam tyle jescze kasy
oho
W Porsche akurat brakowało 7 osobowego Suva co było dziwne bo X5 ma wersję 7 osobowa GLE tak samo a mamy przecież jeszcze X7 i GLS więc ktoś kto chciał większy luksus potrzebując miejsc po prostu nie miał wyboru i Porsche brakowało tego segmentu
Zamaiast Huracana będzie Huraczan
Co do tesli to troche to wszystko naciagane . 200000 rocznie daje nam srednio 550 km kazdego dnia . Kiedy to będzie ładować? Kiedy wymieniać t14 silników?
Ten mikrofon jest zlyyyy
Baterie z samochodów elektrycznych zazwyczaj używa się wtórnie do fotowoltaiki w domach. Raczej się ich nie utylizuje…
Często są także wykorzystywane przy budowie tzw. magazynów energii.
Szymon tak szczerze to czytanie niemieckich nazw bądź imion w taki sposób już jest trochę nudne 😅😅
I prymitywne
Moim zdaniem bardzo na miejscu
5:45 kupiłbym takiego Seicento polskiej produkcji
manipulatory nożne!!!