Excelente video! Yo soy piloto privado, tengo rato de no ir a volar, pero ahora más bien quiero continuar para llegar a la licencia comercial y poder trabajar algún momento en alguna aerolínea... Saludos desde Costa Rica
Siendo piloto privado hay una habilitacion de Piloto de Paracaidismo que si mal no recuerdo tenes que tener 100 horas como piloto privado y 10 horas con instructor de paracaidismo.
Hola yo tengo dudas en la carrera de piloto privado ya que quería preguntarte. si la licencia (PPL) incluye pilotar. aviones y helicópteros. sobre todo los helicópteros dejando. de lado los (ultra ligeros). Gracias espero tu respuesta 👍🏻
Holaa. La licencia PPA o PPL en inglés solo lo habilita a volar aviones mono motores de hasta 5700kg de peso. Para poder volar helicópteros necesita la PPH o PPL de helicóptero. SALUDOS
@@horadevuelo gracias, osea por hora se calcula el gasto ? osea ir a cordoba siendo dueño gasto aproximadamente $38.000 pesos? disculpa no se nada aún, pero quiero a futuro en menos d 10 años tener avioneta
Hola que bien explicas todo muy bueno el vídeo, te hago una consulta el examen teórico de la anac lo que me toman son las 385 preguntas contestadas con un* asterisco? O la teoría con análisis de las 8 materias ? Es que no me explican bien que me van a tomar agradecería tu respuesta, saludos
Holaa. El examen teórico consiste de 100 preguntas multiple choise. ANAC cuenta con un inventario de 385 preguntas, de las cuales seleccionan 100 al azar (mantiendo una variedad en lo temas) para tu examen. Se aprueba con el 70%. Es muy fácil. Contas con unas 3 horas si mal no recuerdo. Una vez terminado subís con el inspector al avión a rendir el práctico. Alrededor de una hora de vuelo. Para la parte teórica recomiendo la aplicación “Aviación ARG” donde aparecen la 385 preguntas del inventario y te da la posibilidad de hacer un simulacro de examen con esas mismas preguntas. Espero que mi respuesta haya sido útil. Saludos y buenos vuelos!!! ;)
Tal cual! Si ya conoces las 385 preguntas del inventario, en términos formales podrías rendir el examen teórico sin problemas. Obviamente lo ideal no sería quedarse con el conocimiento teórico de las 385 preguntas y nada más, porque sería muy básico.
Buenas!. Para ser piloto comercial si o si tenés que terminar la carrera en 4 años? Lo digo porque terminarla en 4 años para mí sería mucho dinero y no esta a mi alcance
Buenas!!! Disculpa la demora de mi respuesta. Negativo. No hay un límite de tiempo máximo para sacar la Licencia de Piloto Comercial ni ninguna de las licencias posteriores. Ese sería el caso de la Licencia de Piloto Privado (PPA) con límite de 2 años antes de que empiecen a desvalorizarse las horas. Saludosss!!!
@@horadevuelo Gracias genio. Mi idea es comenzar con piloto privado de avión pero para continuar con comercial se requiere mucho dinero. Por eso quería saber si continuas con despachante de aviones o señalero y operador de rampa, si estás tienen salida laboral?. Gracias!
@@benjamincenturion6389 La verdad es que no sabría cual tiene mas salida laboral. En lo personal haría la de Despachante de aeronaves u Operador de Rampa. Incluso la de TCP. Aunque nada esta garantizado, al menos es una puerta mas, que de no tener la licencia/ habilitación ni existiría la posibilidad. Es un camino duro y con muchos sacrificios pero si te apasiona vale la pena ;)
Hasta donde yo sé no hay límite de pasajeros. El único límite es el peso de la aeronave (max 5700kg), y monomotor. No habría problema en ir a Uruguay. Saludos!
Hola mi consulta es, una vez que obtengo la licencia de ppa, como la uso en que me sirve?, voy al aeroclub a que he como vuelo hablo,con alguien y me da un vuelo, lo tengo que pagar yo , disculpa mi ignorancia soy mamá de Ezequiel, que quiere ser ppa, es una gran inversion, cualquier carrera de 5 años se gasta, pero digo sin conocer del tema como trabajas, si se puede recien tenes que ser piloto comercial para poder generar el sueldo, podrias por favor aclararme mis dudas, gracias.
Holaa. La licencia de PPA, te habilita a volar cualquier avión monomotor de hasta 5700kg de peso. Si quisieras volar por hobbie, con esa licencia es suficiente. Pero si queres vivir de eso, es el primer paso para poder seguir con las otras licencias (Piloto Comercial, Instructor, Comercial de Primera). Como bien dijiste, recién con la Comercial (200hrs) se puede lucrar como piloto. Aun así, eso no garantiza nada, menos en Argentina. Por lo que es mejor apuntar a la de Instructor (500hrs), que es más probable conseguir trabajo. No se paga muy bien, pero lo que no ganas en efectivo, lo ganas en horas de vuelo, y eso acelera mucho el proceso de llegar a la Comercial de Primera (900hrs). Esta respuesta fue muy general. Espero que te haya sido útil. Si tenes alguna otra pregunta, escribime. No tengo ningún problema. Siempre y cuando pueda ayudar encantado. Saludos :)
Buen día! Hice el curso en Smart Flight, ubicada en Morón. En San Fernando tengo entendido qué hay solo 1 escuela de vuelo. Hangar Uno. Una vez que ya sos PPA, hay muchas opciones para volar en San Fer. Pero si sos alumno para PPA me parece que está solo esa escuela. Saludos ;)
Graciass. Actualmente el valor de la hora de vuelo está entre $8000 y $9000 (pesos argentinos). Si hicieras el cambio a dólares serían 70 USD aproximadamente.
Una pregunta amigo, con la licencia de piloto privado. Puedo alquilar aviones por horas ? Porque no pienso comprar una avioneta ya que es cara y requiere mucho mantenimiento. Gracias
@@horadevuelo última pregunta hermano, me puedes decir el precio de alquiler más o menos y si los aviones incorporan el paracaídas balísticos. Saludos desde Melilla
Depende de la aeronave que elijas. Un C150 ronda los 80USD la hora. Los Tecnam (que están apareciendo cada vez más) también tienen ese precio. Que yo sepa no hay C150 con paracaídas balístico. Los Tecnam más nuevos, suelen tener. Pero por lo general eso está reservado para aviones experimentales o acrobáticos.
Holaa Mario, disculpa la demora de mí respuesta. No, no es muy exigente. Retención de orina y ayuno previo. Te hacen hacer unos dibujos, después análisis de sangre, dos muestras de orina. Por último análisis en los oídos, vista y psicológico. Nada complicado, lástima que es caro jajajaja.
@@horadevuelo Nada que disculpar !si si ya estuve averiguando algo ,voy a esperar a bajar unos kilitos ya que en los c152 entro muy apretado ya que soy alto,saludos y gracias !!!
Holaa. Por supuesto. Además una vez que tenes la licencia y juntas 25 horas de vuelo mas, podes llevar amigos, familiares y conocidos a dar una vuelta.
@@horadevuelo necesito la licencia comercial y requiero 240 horas ( si hago 2 horas al mes me tomara 10 años ) debería incrementar mas horas al mes no ? ( tengo 16 años y voy a empezar el año que viene ) cual seria la mejor opción como "plan de carrera"
@@wg_demian.x1455 No necesariamente vas a tardar 10 años. Se recomienda hacer una hora de vuelo por semana. Es decir 4 por mes. Obviamente depende de la economía de cada uno. Sino intentar 3 horas por mes. Mí recomendación es que aproveches de que vas a arrancar el ano que viene y ahorres en cualquier ocasión, navidad, cumpleaños, etc.
No hay un requisito anual para mantener la vigencia de la licencia. Hay que volar como mínimo 1 hora de vuelo cada 40 días para no vencerse. Si te vences, tenes que volar como mínimo una hora de vuelo con instructor y realizar 5 aterrizajes para estar “current” Aparte de eso no hay ningún otro requisito. Saludos ;)
Hola una pregunta, tenes idea si las licencias de piloto privado sirven internacionalmente? Yo quiero usar una licencia de piloto privado de argentina y empezar la licencia comercial en Nueva Zelanda. Gracias!
Holaa. Para poder usar las licencias en otro país, tenés que convalidarlas con la autoridad aeronáutica de esa nación. En este caso tenés que convalidar la PPA argentina a neozelandesa para poder arrancar la PCA en ese país.
Holaa. No, no hay que tener la Licencia de Planeador para arrancar la Licencia de Piloto Privado. Lo que si, si tenés la de Planeador podes tener la de Privado con la mitad de las horas (20).
Excelente video! Yo soy piloto privado, tengo rato de no ir a volar, pero ahora más bien quiero continuar para llegar a la licencia comercial y poder trabajar algún momento en alguna aerolínea... Saludos desde Costa Rica
Es hasta 5900kg.. y cuando tenes la licencia la vigencia dura solo 1 mes. Si se vence hay que volar 1hr con instructor y hacer 5 aterrizajes.
Que buen video! Ya me informe de lo que me gustaria seguir pero aprendi mucho mas con tu video
Gracias por el video GENIO!!! me ha resultado muy útil
Muchas graciasss!!!
Muchisimas gracias genio, es el video que estaba buscando, abrazo grande
Gracias a usted!!!
Saludos ;)
me gusto mucho ....muy claro todo si me gustaria que tenga mas imagenes dentro del avión........de todos modos unos genios
Buenas explicaciones 👌🏻
Graciasss!!!
Buenas tardes, que escuela recomiendan en Moron? No comprendo por que algunas tienen mas teoria y otras mas simulador.Gracias
Muy bien explicado!!
Wow... 20mil pesos la hora...capas voy pensa dos en una patineta
Muy bueno
Seguí así abrazo grande
Graciassss!!!!
Gracias
De nada ;)
Alto video loco!
Gracias!!!
Muy buena el video. Me gustaría saber si se puede recibir instrucción en argentina siendo uruguayo o cuales son los requisitos
Muy bueno amigo
Excelente video! Una consulta al ser piloto privado, hay forma de acumular horas de vuelo trabajando digamos?
Siendo piloto privado hay una habilitacion de Piloto de Paracaidismo que si mal no recuerdo tenes que tener 100 horas como piloto privado y 10 horas con instructor de paracaidismo.
Se puede conseguir laburo con piloto privado ?
Hola buenas tardes de que se puede trabajar en Argentina
Hola yo tengo dudas en la carrera de piloto privado ya que quería preguntarte. si la licencia (PPL) incluye pilotar. aviones y helicópteros. sobre todo los helicópteros dejando. de lado los (ultra ligeros).
Gracias espero tu respuesta 👍🏻
Holaa. La licencia PPA o PPL en inglés solo lo habilita a volar aviones mono motores de hasta 5700kg de peso. Para poder volar helicópteros necesita la PPH o PPL de helicóptero.
SALUDOS
cual es el avión de 4 personas más económico?
El Cessna 172 o el Tecnam P2010 (sería el equivalente de Tecnam). El precio varía mucho acá. Pero debe rondar los $38000 la hora de vuelo.
@@horadevuelo gracias, osea por hora se calcula el gasto ? osea ir a cordoba siendo dueño gasto aproximadamente $38.000 pesos? disculpa no se nada aún, pero quiero a futuro en menos d 10 años tener avioneta
¿las horas de vuelo en planeador también después de dos años valen media hora?
Hola como estas!! quería saber si esta Licencia de piloto privado, me permite a mi tener una salida laboral?
Holaa! Negativo. Recién con la Licencia de Piloto Comercial (PCA) se puede lucras como piloto.
Saludos!!!
¿Es más barato hacer primero la de planeador y después la de piloto privado?
Una pregunta, es muy dura la parte teórica de PPA? Hay que estudiar mucha teoría?
Te falto explicar como tiene salida laboral ese curso
Hola que bien explicas todo muy bueno el vídeo, te hago una consulta el examen teórico de la anac lo que me toman son las 385 preguntas contestadas con un* asterisco? O la teoría con análisis de las 8 materias ? Es que no me explican bien que me van a tomar agradecería tu respuesta, saludos
Holaa. El examen teórico consiste de 100 preguntas multiple choise. ANAC cuenta con un inventario de 385 preguntas, de las cuales seleccionan 100 al azar (mantiendo una variedad en lo temas) para tu examen.
Se aprueba con el 70%. Es muy fácil. Contas con unas 3 horas si mal no recuerdo. Una vez terminado subís con el inspector al avión a rendir el práctico. Alrededor de una hora de vuelo. Para la parte teórica recomiendo la aplicación “Aviación ARG” donde aparecen la 385 preguntas del inventario y te da la posibilidad de hacer un simulacro de examen con esas mismas preguntas.
Espero que mi respuesta haya sido útil.
Saludos y buenos vuelos!!! ;)
@@horadevuelo entonces para rendir la teoría repasando las 385 ya me puedo dar el examen ? Gracias por responder
Tal cual! Si ya conoces las 385 preguntas del inventario, en términos formales podrías rendir el examen teórico sin problemas. Obviamente lo ideal no sería quedarse con el conocimiento teórico de las 385 preguntas y nada más, porque sería muy básico.
Buenas!. Para ser piloto comercial si o si tenés que terminar la carrera en 4 años? Lo digo porque terminarla en 4 años para mí sería mucho dinero y no esta a mi alcance
Buenas!!! Disculpa la demora de mi respuesta. Negativo. No hay un límite de tiempo máximo para sacar la Licencia de Piloto Comercial ni ninguna de las licencias posteriores.
Ese sería el caso de la Licencia de Piloto Privado (PPA) con límite de 2 años antes de que empiecen a desvalorizarse las horas.
Saludosss!!!
@@horadevuelo Gracias genio. Mi idea es comenzar con piloto privado de avión pero para continuar con comercial se requiere mucho dinero. Por eso quería saber si continuas con despachante de aviones o señalero y operador de rampa, si estás tienen salida laboral?. Gracias!
@@benjamincenturion6389 La verdad es que no sabría cual tiene mas salida laboral. En lo personal haría la de Despachante de aeronaves u Operador de Rampa. Incluso la de TCP. Aunque nada esta garantizado, al menos es una puerta mas, que de no tener la licencia/ habilitación ni existiría la posibilidad. Es un camino duro y con muchos sacrificios pero si te apasiona vale la pena ;)
A cuantos pasajeros podes llevar con la licencia PPA (sin fines de lucro).. y sabes si podría hacer vuelos hasta uruguay ?
Hasta donde yo sé no hay límite de pasajeros. El único límite es el peso de la aeronave (max 5700kg), y monomotor. No habría problema en ir a Uruguay.
Saludos!
Puedo tener la licencia de instructor en tierra, después de tener la licencia de piloto privado??
Hola mi consulta es, una vez que obtengo la licencia de ppa, como la uso en que me sirve?, voy al aeroclub a que he como vuelo hablo,con alguien y me da un vuelo, lo tengo que pagar yo , disculpa mi ignorancia soy mamá de Ezequiel, que quiere ser ppa, es una gran inversion, cualquier carrera de 5 años se gasta, pero digo sin conocer del tema como trabajas, si se puede recien tenes que ser piloto comercial para poder generar el sueldo, podrias por favor aclararme mis dudas, gracias.
Holaa. La licencia de PPA, te habilita a volar cualquier avión monomotor de hasta 5700kg de peso. Si quisieras volar por hobbie, con esa licencia es suficiente. Pero si queres vivir de eso, es el primer paso para poder seguir con las otras licencias (Piloto Comercial, Instructor, Comercial de Primera). Como bien dijiste, recién con la Comercial (200hrs) se puede lucrar como piloto. Aun así, eso no garantiza nada, menos en Argentina. Por lo que es mejor apuntar a la de Instructor (500hrs), que es más probable conseguir trabajo. No se paga muy bien, pero lo que no ganas en efectivo, lo ganas en horas de vuelo, y eso acelera mucho el proceso de llegar a la Comercial de Primera (900hrs).
Esta respuesta fue muy general. Espero que te haya sido útil. Si tenes alguna otra pregunta, escribime. No tengo ningún problema. Siempre y cuando pueda ayudar encantado.
Saludos :)
Buen dia. Consulta, en que escuela hiciste el curso en San Fernando. Me interesaria hacerlo ahi porque vivo cerca pero me salen todas en Moron.
Buen día! Hice el curso en Smart Flight, ubicada en Morón. En San Fernando tengo entendido qué hay solo 1 escuela de vuelo. Hangar Uno. Una vez que ya sos PPA, hay muchas opciones para volar en San Fer. Pero si sos alumno para PPA me parece que está solo esa escuela.
Saludos ;)
@@horadevuelo gracias
Muy buena explicación. Te consulto, hoy actualmente a cuanto esta la hora de vuelo. Muchas gracias.
Graciass. Actualmente el valor de la hora de vuelo está entre $8000 y $9000 (pesos argentinos). Si hicieras el cambio a dólares serían 70 USD aproximadamente.
@@horadevuelo muchísimas gracias genio !!
Una pregunta amigo, con la licencia de piloto privado. Puedo alquilar aviones por horas ? Porque no pienso comprar una avioneta ya que es cara y requiere mucho mantenimiento. Gracias
Holaa. Afirmativo, podes alquilar aviones.
Saludos!
@@horadevuelo última pregunta hermano, me puedes decir el precio de alquiler más o menos y si los aviones incorporan el paracaídas balísticos. Saludos desde Melilla
Depende de la aeronave que elijas. Un C150 ronda los 80USD la hora. Los Tecnam (que están apareciendo cada vez más) también tienen ese precio.
Que yo sepa no hay C150 con paracaídas balístico. Los Tecnam más nuevos, suelen tener. Pero por lo general eso está reservado para aviones experimentales o acrobáticos.
Si uso lentes de 5 dioptrias es un impedimento?
Hasta donde se los lentes no son un impedimento para volar. Se deja asentado en las observaciones del psicofísico.
Saludos ;)
@@horadevuelo muchas gracias por responder
Hola Martín, te consulto si para PPA el examen clase 2 es muy exigente en el inmae ,Gracias, Saludos
Holaa Mario, disculpa la demora de mí respuesta. No, no es muy exigente. Retención de orina y ayuno previo. Te hacen hacer unos dibujos, después análisis de sangre, dos muestras de orina. Por último análisis en los oídos, vista y psicológico. Nada complicado, lástima que es caro jajajaja.
@@horadevuelo Nada que disculpar !si si ya estuve averiguando algo ,voy a esperar a bajar unos kilitos ya que en los c152 entro muy apretado ya que soy alto,saludos y gracias !!!
La licencia de piloto privado té permite trabajar de algo? Digo para costearse la Lic. Piloto comercial... gracias
Holaa. Negativo, recién a partir de la Licencia de Piloto Comercial se puede empezar a lucrar como piloto
Hola! Yo tenia una pregunta con la licencia de PPA puedo hacer vuelos "recreativos" ? ( por una manera de decir ) pagando la hora obvio
Holaa. Por supuesto. Además una vez que tenes la licencia y juntas 25 horas de vuelo mas, podes llevar amigos, familiares y conocidos a dar una vuelta.
@@horadevuelo necesito la licencia comercial y requiero 240 horas ( si hago 2 horas al mes me tomara 10 años ) debería incrementar mas horas al mes no ? ( tengo 16 años y voy a empezar el año que viene ) cual seria la mejor opción como "plan de carrera"
@@wg_demian.x1455 No necesariamente vas a tardar 10 años. Se recomienda hacer una hora de vuelo por semana. Es decir 4 por mes. Obviamente depende de la economía de cada uno. Sino intentar 3 horas por mes. Mí recomendación es que aproveches de que vas a arrancar el ano que viene y ahorres en cualquier ocasión, navidad, cumpleaños, etc.
Si querés podes escribirme y consultarme cualquier duda en: horadevuelo172@gmail.com
@@horadevuelo y cobrar a la gente
Bro como acumulo horas de vuelo para comercial? Como llegar a las 200 me refiero
cuantas horas deberias hacer por año para mantener la licencia?
No hay un requisito anual para mantener la vigencia de la licencia. Hay que volar como mínimo 1 hora de vuelo cada 40 días para no vencerse. Si te vences, tenes que volar como mínimo una hora de vuelo con instructor y realizar 5 aterrizajes para estar “current” Aparte de eso no hay ningún otro requisito.
Saludos ;)
@@horadevuelo gracias genio
Estoy a punto de entrar con 17 años me faltan 1 semanita para empezar estoy ansioso
Ya estás! No falta nada. Yo también empecé a los 17, y estaba igual. Te deseo buenos vuelos!!!
Saludos ;)
Hola amigo ya entraste?
Hola una pregunta, tenes idea si las licencias de piloto privado sirven internacionalmente? Yo quiero usar una licencia de piloto privado de argentina y empezar la licencia comercial en Nueva Zelanda. Gracias!
Holaa. Para poder usar las licencias en otro país, tenés que convalidarlas con la autoridad aeronáutica de esa nación. En este caso tenés que convalidar la PPA argentina a neozelandesa para poder arrancar la PCA en ese país.
@@horadevuelo gracias por la informacion!
@@tiagofdoti4929 De nada!
cuanto es el costo de todo en pesos?
En el momento de esta respuesta serían alrededor de $500.000
amigo, si o si hay que tener la licencia de planeador para poder arrancar la de piloto privado? saludos..
Holaa. No, no hay que tener la Licencia de Planeador para arrancar la Licencia de Piloto Privado. Lo que si, si tenés la de Planeador podes tener la de Privado con la mitad de las horas (20).
@@horadevuelo buenísimo! aparte seguramente es muy linda experiencia hacer la licencia de planeador, muchas gracias!!
@@lucasduarte8998 Dicen que salis muy fino con la de Planeador, aparte de que no hay ruido del motor solo el ruido del viento.
De nada!!!
80 y 100 dólares hahahahahah yo pago 180 por hora en un Cessna 172 skyhawk
美術館世紀初