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いつもながらバイクの選定がツボを押さえてて見入っています!小型バイクで390,500円は決して安くはないですが、値段なりにホンダらしく作り込んだ造形、十分に値段の価値があると思います。街乗りで近場の機動力は最強の足回り、Uターンで困る場所はほぼ皆無、リッターバイクに余裕で勝てます!
三代目も嫌いじゃないけど新型4代目はすごく好みです燃費も良いし通勤にちょっとしたツーリング、楽しみが増えそうファミ特保険でPCX持ってるけど増車しても保険料が増えないのは本当にありがたいです購入検討しています
ホンダのディーラーさんに本社の開発人が来てたので、次期モデルはモアパワーとお願いしておきました😊
納車チェック、コメントの多いニュートラに入りにくい件。ほんとだ。タイヤ空気圧、240kPa。クラッチワイヤー、アクセルワイヤーの遊び無し。ニュートラに入りにくいは、変速ペダル機構部の可動部にベルハンマー塗布で入りやすくなった。
ニュートラルに入らないバイクはいらないな😂
いつもながらバイクの選定がツボを押さえてて見入っています!
小型バイクで390,500円は決して安くはないですが、値段なりにホンダらしく作り込んだ造形、十分に値段の価値があると思います。街乗りで近場の機動力は最強の足回り、Uターンで困る場所はほぼ皆無、リッターバイクに余裕で勝てます!
三代目も嫌いじゃないけど新型4代目はすごく好みです
燃費も良いし通勤にちょっとしたツーリング、楽しみが増えそう
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納車チェック、コメントの多いニュートラに入りにくい件。ほんとだ。タイヤ空気圧、240kPa。クラッチワイヤー、アクセルワイヤーの遊び無し。ニュートラに入りにくいは、変速ペダル機構部の可動部にベルハンマー塗布で入りやすくなった。
ニュートラルに入らないバイクはいらないな😂