[홈미캐닉] 시마노 로드 유압 브레이크 블리딩
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 원문기사 보기 : www.bikem.co.k...
시마노 로드바이크 유압 블리딩 중 홈미캐닉 수준에서 쉽게 할 수 있는 방법으로 소개합니다. 가장 기본적인 블리딩 방법으로, 유압 브레이크의 대부분의 문제를 해결하도록 도와주지만, 이 방법으로도 잘 해결되지 않을 때는 매뉴얼에 나온 방법을 모두 따라하는 것이 좋습니다.
블리딩 한글 매뉴얼 : www.bikem.co.k...
오 최곱니다. 깔끔하네요. 유압브레으크 관리하기 어려울것 같아서 기계식 브레이크 선호했었는데 이 영상보고 유압브레이크 공포증이 치료되었습니다
설명이 깔끔해서 차후 블리딩 할일이 생겨도 어렵지 않게 할수 있을듯합니다
영상 잘봤습니다.
영상 감사드립니다
마돈 울테입니다 블리딩 하려고 키트를 구매했는데 맞는 아답터가 없네요 ㅠ 아 난감합니다.
볼트가 너무 적은데 말입니다
설명 완전 잘해주시네요..
가장 디테일한 설명인데 다른 분이 카메라를 잡고 좀 더 가까이 찍었으면 좋았겠네요
핸들을 내려야하는데 일체형핸들인경우는 어떻게해야하나요?
피스톤이 나와있다면 블리딩전에 밀어주고 하는게 맞는건가요?
정상적인 포지션에서 하는 게 좋습니다. 블리딩을 할 때는 브레이크 패드에 블록을 끼우고 하기 때문에, 정상적인 위치여야만 블록을 끼울 수 있습니다.
브레이크에서 소음이 나는 데요 그건 어떻게 해야 되는 건가요? 휠을 돌렸을때 살짝 소음이 나고 뒤에는 조금 심할 정도로 소음이 나서 구름성이 현저히 저하가 되었어요…
브레이크 캘리퍼 세팅을 다시 하셔야 하는데, 전문샵에 가셔서 디스크 브레이크 정렬 부탁하셔야 합니다.
로드바이크 블리딩키트는 어떤 제품을 사용하면 되나요?
시마노, 스램 등의 정품을 구매할 수 있고, 파크툴에서 나오는 제품도 있습니다.
선생님 죄송하지만 블리딩 할 때 오일은 영상에 보이는 ml로 넣으면 되는건가요?
해당 브레이크 전용 오일을 사용하시면 되고, 용량은 호스의 길이와 내부 오일의 양에 따라 다릅니다.
미네랄 오일로 하는 이유가 있나요? 승용차나 오토바이 같은경우 DOT 오일을 쓰는데
시마노는 친환경 제품을 이용하기 위해 미네랄 오일을 선택하고 있습니다.
미네랄 오일은 열에 의한 팽창에 약한 편이지만, 시마노는 방열 시스템을 최적화하여 미네랄 오일을 사용할 수 있습니다.
잘봤습니다...스패너는 몇미리 짜리인가요..???^^
7mm 스패너가 이용됩니다.
@@BikeM 빠른 피드백 감솨합니다~~^^ 스패너가 양쪽이라 7에8짜리 와 6에서7짜리 중에서 어떤것을 추천하시는지요..??
@@sinill17 7mm는 캘리퍼의 블리딩 홀에 사용하고, 8mm는 호스 고정에 사용합니다. 그래서, 7-8mm가 더 유용합니다.
그리고, 가능하시면 양쪽 7mm로 오픈된 것과 원형으로 된 것이 동시에 있는 것도 좋습니다.
@@BikeM 항상 앱으로 바이크매거진 잘보고 있는데...유튭으로 동영상으로 보니 너무 좋은것 같습니다... 항상 애청하겠습니다...^^
브래이크에 에어가차서 레버가 쑥들어가서 제동이 안될때 에어만 간단히 제거하는법은 없을까요?
그럴 때는 자전거를 똑바로 세우시고, 브레이크 레버를 여러번 당겨주시면 됩니다.
보통 10~20번 정도 레버를 잡았다 놓아 주시면 압력이 오르게 됩니다.
@@BikeM 그렇게 많이 해봤는데 안되더라구요ㅠ 그러면 캘리퍼에 주사기 꽂고 에어가 나올때까지 밑에서 위로 오일을 빼주면서 블리딩을 해줘야 될까요?
@@sugarflow9422 그런 상황이라면 블리딩을 새로 해 주셔야 됩니다.
@@BikeM 네 답변감사합니다..!
주행중 갑자기 패드가 로터에 붙어 리턴하지 않습니다
패드상태는 거의 마모가 된 상태인데 (다운힐 브레이크사용많습니다)
오일속 기포 때문에 피스톤이 리턴 않하는건지 궁금합니다..
위방법대로 블리딩으로 해결될까요?
패드 교체하시고, 새롭게 정렬하시면 될 것 같습니다.
리턴되지 않는 건 패드 간격을 최대한 벌려주시고, 다시 브레이크를 잡아보면 되돌아올 것 같습니다.
블리딩 두번 브레이크 패드까지 갈앗는데 한쪽만 유독 핸들바에 깊게 잡히는데 무엇이 문제인지요.
유압 레버의 좌우를 동일하게 세팅하는 것은 거의 어렵다고 봅니다. 그래서 리치 조절을 이용하는 편입니다.
보통 레버의 리치 조절을 브레이크를 잡지 않은 상황으로 맞추는 경우가 많은데, 실제는 브레이크를 잡은 상황에 맞추어 리치를 조절하면 좌우를 비슷하게 사용할 수 있게 됩니다.
@@BikeM 혹시 레버 또는 캘리퍼 문제 일수도잇나요?
@@user-zz8kz8hg3i 제동성능에 문제가 있지 않는 한, 보통 레버나 캘리퍼의 불량은 아닙니다.