Présentation de la Mash 400 « Five Hundred »
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- La concession de Montlhéry (Mash, Royal Enfield), où j'ai déposé mon Black Side pour la révision des 4000 km, m'a prêté une Mash 400 « Five Hundred ». J'étais curieux de tester ce modèle, dont le moteur est peu ou prou identique à celui de mon side-car Mash Black Side. Il d'agit en l’occurrence de l'ancienne génération de cette jolie moto, qui présente la particularité d'avoir conservé le kick, en plus du démarreur électrique.
Très sympathique de vous découvrir sur de la présentation moto j'avais l'habitude des armes sympa
@@ludoviczuber6261 Merci, je suis heureux de pouvoir vous conter parmi mes spectateurs...
J'ai 66 ans, et suite à de gros pépins de santé, je m'oriente vers une 400 / 450 donc soit la Triumph 400 scrambler, soit la RE 450 Himalayan, parce qu'il y a quand même 40 cv en fait. On peut avoir un modèle de démo autour des 5 500 € et je pense que cela vaut le coup de mettre la différence, sans compter la revente.
Amitiés d'un tireur sportif...
Alors, sauf si tu veux rouler à plus de 100...Allez 120 maxi, ess de trouver d'occasion une 500 RE, elle sera plus agréable surtout si tu est "faible" suite à tes ennuis de santé !
Sinon la 400 Triumph est très bien, question moteur moins de couple que la 500 RE (bon ça c'est normal) et aucune (faible) vibrations.
Tu aura les même sensations que sur les 350 Royal Enfield - Moteur plus pointu et absence de vibrations - Les Himalayans sont plus physique à conduire que des RE Classique ou que la Triumph...
Suivant ta forme physique prend ce paramètre en considération !
Surtout qu'une classique (et encore plus un 500 à cause de son couple à bas régime) sera capable de passer dans des chemins et route défoncé. Pareil pour la Triumph 400. (voir mes vidéos)
En plus que ce soit les Classique 350, 500 ou la Triumph 400 ELLES seront plus confortable que la 400 ou 450 Himalayan.
J'espère que mon analyse va t'aider dans ton choix de remonter sur une moto et de prendre du plaisir avec ta prochaine "copine mécanique"
J'ai posseder un family. Il roulait très bien pour un petit side. 110 même 120 en légère descente. En revanche il faut rester au deçà de 5000trs pour rouler correctement. Très stable, bon freinage, panier très confortable. J''ai rencontré des problèmes de fuites, joints de cullasse, et carter moteur. De plus les chromes sont de mauvaise qualité ainsi que les rayons. Elle rouille de peur.
Sinon bon side pour commencer
Bonjour Michel, il vous faut vraiment acheter un petit micro cravate, il y en à des pas cher. Si non je vous suis depuis les premiers "essais armes" Merci pour toutes vos vidéos.
@@jean-philippedeloupia7482 Mon petit APN n'est pas équipé pour brancher un micro externe. Je vais passer à la DJI Action 4, dont le micro est plus performant. Mais ça va m'obliger à remplacer mon vieil ordinateur et à apprendre le fonctionnement d'un autre logiciel de montage nettement plus complexe. Donc je termine en priorité le montage des vidéos que j'avais faites en début d'année au Vietnam mais que je n'avais pas eu le temps de traiter...
Vous êtes méchant, ça passe bien
@@MichelBottreau Il va venir chez moi faire un stage de 3 mois 😂🤣😂🤣
Bonjour moto que j'ai possédé et vite revendu problème de fiabilité joints qui fuit et problème de calage du à l injection sinon jolie à regarder du coup je suis passé chez honda beaucoup plus fiable dommage après peut être qu ils ont amélioré la fiabilité avec le temps j espère
Bonjour, j'écris d'Italie.
Comment va la moto ?
-Pensez-vous qu'il est possible d'ajouter un compteur de vitesse numérique séparé ?
-Quelle est la vitesse maximale ?
Merci
@@Luigi-008 Comme je l'ai dit dans la vidéo, la vitesse maximale est de 130 km/h compteur, soit approximativement 126 km/h chrono. Concernant l'installation d'un compteur numérique, je n'ai pas les compétences pour y répondre, mais je trouve dommage de ne pas conserver ce beau couple analogique compteur/compte tours qui lui donne le look d'une moto des années soixante.
Ha la base, c'est des moteurs sous licence Honda, donc ça devrais être assez fiable !
C'est combien en France une moto neuve de ce type ?
Bon maintenant niveau esthétique, il faut l'habiller un peut cette moto.
Quelques accessoires et ça devrais le faire 😂.
je ne savia spas que vous testiez aussi les motos🤣, en plus des armes.
@@oliviergorlier8135 Non, concernant les armes j'ai totalement arrêté les tests et pour les motos c'est tout à fait exceptionnel.
@@MichelBottreau en tout cas, j'appreciais beaucoup vos tests. J'ai acheté grace a vous mon Tanfoglio Stock 3 extreme et mon fils son Glock 17
Encore trop cher pour ce que sait , mal fini 🤭
Je trouve pour ma part que ce sont les motos "modernes" qui sont vraiment hors de prix pour ce que c 'est.
...Dieu que c'est laid ! Ces 400 malheureux cm3 sont juste ridicules (les performances ne sont pas prises en considérations car j'estime ce critère sans intérêt général ou particulier), ces "chromes" respirent le faux ou la très piètre qualité, bref, moche, quincaille, poussif et sans aucune personnalité, charisme...Ces remarques n'enlèvent évidemment rien aux qualité des vidéo et explications données. Salut à vous.
@@raspoupout Chacun a bien sûr le droit de s'exprimer. Je ne suis pas d'accord, mais ce serait peine perdue que de débattre sachant que les goûts et les couleurs ne se discutent pas...
Tu fatigues ton monde ... Pfffff
@@pascalcoquerelle3181 si exprimer et étayer un avis personnel (but d'une vidéo ?) "fatigue le monde", et bien, discuter entre gens du même avis est signe évident d'indigence argumentaire et toute intervention n'a plus ni sens ni intérêt.
Ces motos sont d'exactes repliques des Honda CB400 de l'époque, ou toutes les motos etaient comme ça, et c'etait grand luxe ! C'est sur que ça n'a rien a voir avec un roadster moderne (qui a mon avis sont moches et sans personalité mais c'est tres subjectif tu vois). Elles ont surtout le merite d'exister et de faire le bonheur de ceux qui les achetent, en general des seniors et pour cause.
@@ericschaeffert8633 1000 fois d'accord avec vous.
Les japonaises des années 70 étaient de vrais poubelles à 30 ou 40 000 km.
Mais peut-être parce qu'on était jeunes, un peu démunis et tout le temps à fond....