Rozebrali pół auta, żeby namierzyć wyciek!

Więcej: th-cam.com/users/hashtagnapra...
Oglądaj w niedziele o 10:00 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Kiedy psuje Ci się auto i w warsztacie słyszysz - „nic z tym nie zrobimy”, „to usterka nie do naprawienia”, pomocną dłoń wyciąga Adam Klimek. Najbardziej znany mechanik w Polsce wraca z drugim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”, w którym stara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach.
Subskrybuj kanał TVN Turbo: th-cam.com/users/TVNTurbo?su...
#tvnturbo #adamklimek #naprawy

[@MarCin-fu5lj]

Cześć, witam.
Dziękuję za materiał.
Wg mnie to fuszerka ze strony marki, którą uważałem za solidną(nie ja jeden). Brak 1 śruby tam, gdzie aż się o to prosi. Pomijam kwestię króćców lub tulejek z uszczelkami...
Pozdrawiam.

[@lukasluc3019]

A kto cierpi i płaci? Taka technologia kasy przed nami. Szanujmy auta z lat 90

[@dominikkoson5065]

Podobny problem był w mercedesach W 211 3,0 diesiel tam też olej ucieka przez chłodnicę. Usterka banalna a koszt naprawy wysoki bo w ciul roboty. Dziwne że Honda taki patent dopuściła bo raczej bubli nie wypuszczają.

[@zozolb52]

Miałem jakiś czas temu podobny problem w takiej samej CRV z silnikiem 2.0 benz. (R20A9).
Nierówna była podstawa do mocowania zaworu EGR. Ciągneło przez nią fałszywe powietrze. Mocno nie dopracowany jest ten model Hondy.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek👍🙂

[@fplee3952]

Oglądałem to miesiac temu 😜

[@krispl6485]

inżynier hondy powinien popełnić harakiri za taką fuszerkę 🤣

[@Derylhorn1106]

😂

[@mrdider1]

2:52 kiedyś by tak zrobi - a teraz to cuda na kiju, bo technologia poszła do przodu tak, że za zdrowym rozsądkiem nie nadąża 😁. Mnie cały czas zastanawia, jakby wyglądała żywotność jednostki z lat 90 obrobiona wg obecnej technologi i wiedzy na temat materiałoznawstwa i jakości olejów. Ile by to wytrzymało?

[@krzysztofstefanski459]

Lata świetlne.

[@darekmistrz4364]

Przedstawiona konstrukcja jest dużo tańsza i prostsza w wyprodukowaniu niż ta zaproponowana przez Adama. To już nawet nie jest kwestia tego, że księgowy dyszy nad inżynierem, po prostu na koniec samochód w salonie będzie kosztował więcej i nie będzie konkurencyjny więc gdzieś trzeba zaoszczędzić i padło na wymiennik. Pytanie czy nie byłoby lepiej gdyby ten samochód w ogóle go nie miał.

[@krzysztofstefanski459]

@Menefe 1 coś jeszcze poprawić czy można już tym autem będzie jeździć . Wydaje się ze sprężyna w napinaczu pasa jest zbyt napięta, można by odwinąć 3,5 zwoja wtedy lżej by chodziła, czy zgadza się pan ze mną? 🤭

[@HyperVegitoDBZ]

@@darekmistrz4364 Dobrym przykłądem tej patologii jest też VW który oszczedza nawet na guzikach do obsługi tylnych szyb

[@piotrkochanski681]

Konstrukcja wytrzymałaby tyle na ile dałby radę zaprojektować ją konstruktor pod naporami księgowych 😉

[@criss5746]

"Chłodnica spalin" ... no nie źle.
1.5dci od renaulta też maproblem z CHODNICĄ OLEJU, a mianowicie masełko w zbiorniczku wyrównawczym

[@Siedliskowy]

Niestety ,ale dość często się zdarza że w samochodach są jakieś błędy konstrukcyjne

[@Tomaskii]

2:33 woźną zawołali, bo to i taniej i szybciej 😅

[@matec7506]

jestem ciekaw czy prowadzacy poprawi fabryke ;)

[@czesaw597]

Jak widać Honda to już nie to samo co kiedyś, badziew.

[@RafalGliniecki]

Pozdrawiam

[@martaturon9933]

Zgadza się

[@herrq666]

Na grubo silikonu i heja :)

[@mariuszp.5651]

Nie można było zastosować grubszego oringu? Wtedy byłby podparty optymalnie

[@andrzejkranik3859]

w sm42 podobnie jest

[@zbigniewblaszczyk3262]

Ojej wszędzie problemy
Przywalić młotkiem po brzegach i trochę silikonu czerwonego i będzie trzymać ,do bramy oczywiście 😁

[@darekmistrz4364]

Sami znawcy w komentarzach. Ta Honda była droga w tym wydaniu tak jak stoi. Biorąc pod uwagę wasze sugestie to by tego nikt nie kupił bo kosztowałaby dwa razy tyle z tymi wszystkimi poprawkami. Lepsze materiały, bardziej skomplikowane kształty to przecież wszystko kosztuje i przekłada się na cenę produktu. Tej waszej "lepszej" to by nikt nie kupił

[@HyperVegitoDBZ]

Kupiliby, też nei przesadzaj. Honda nigdy nie była marką przesadnie tanią, ani w zakupie ani w utrzymaniu, podobnie jak Toyota, więc entuzjaści marki i tak zapłaciliby. To jak BMW, wiesz że za 150k nie kupisz tam prawie nic.

[@patriotapolski2672]

jak myślicie - zawiezie to na frezarkę, gdzie zapłaci 200zł z godziny + koszta dostarczenia - czy kupi nową chłodniczkę oleju za 252PLN???

[@Gromdziarz]

A czy nowa będzie tak samo równa i szczelna? Może to jest wada fabryczna

[@zdunek523]

@@Gromdziarz powiedział że nowe są ok, ale po upływie czasu się wygina od temp.

[@Gromdziarz]

Nissens 579zl to na bank OEM 3x drożej

[@ireneusz427]

Nie frezuje się takich części, bo nikt tego później nie wyczyści z opiłków. Jak cieknie to wymienić, po remoncie silnika tak samo wymienia się wymiennik niezależnie od stanu

[@krzysztofwojciechowski8481]

Szlifnie na prostej powierzchni papier 220/300/400 i będzie banglać.

[@krzysztofstefanski459]

Rozebrali 5% auta jak już, rozumiem ze masz długiego na 35 centymetrów ? 😂

[@rafik2485]

Znowu japońscy inżynierowie się popisali

[@mariuszp.5651]

Księgowi

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

A mówią że włoskie to szajs ;)

[@bibo6303]

A co Honda ma dawać olej?

[@AMaslanka]

Jeździć, obserwować

[@Grzybek96]

🥰

[@ewagardas8632]

Jeżdżę już parę dobrych lat z podobnym wyciekiem chyba z okolic rozrządu i kompletnie się nic nie dzieje.autko normalnie jeździ, oleju nie pobiera ani grama od wymiany do wymiany. 😀👍

[@IPiotreKSC]

Bo olej w silniku Ci ropa uzupełnia 😂

[@krzysztoffoszman5505]

@@IPiotreKSC Gdybyś dobrze oglądał,to byś wiedział,że tamtędy to może się dostać płyn chłodzący a nie ropa.

[@pagfym]

Za tak beznadziejne rozwiązania konstrukcyjne powinni zsyłać do kamieniołomu :p

[@dominikkoson5065]

Ono nie jest aż tak beznadziejne bo z tym mozna jeździć do pewnego czasu i pojawia się też raczej z większym przebiegiem. Tyle że koszt naprawy wysoki w porównaniu do problemu. Ale gorsze są wady konstrukcyjne że silniki padają i naprawa krocie pochłonie. Ale masz rację że to nie powinno tak być. Mój brat miał to samo ale w Mercedesie w211 3,0 diesel tam też chłodnica oleju nawala.

[@szymonslawinski6444]

Hahaha

[@maron4]

konstrukcja idealna, lekka, tania, a to ze majster dowalil jej momentu na metrowej rurce bo nie wiedzial z jakim momentem przykrecic to inny problem.

[@kosmonauta152]

Założyć grubszy oring

[@xxxxxx808]

Takich aut się nie naprawia... no chyba że w polandii......

[@wawa_marek8491]

Trza dolewać i jeeeździć Panie. Komu by tam się chciało dociekać.

[@wojtek8100]

Czyli rozwiązaniem było splanowanie powierzchni tej chłodniczki?

[@TVNTurbo]

Cały odcinek znajdziesz na player.pl ;)

[@DJ_Hooligan]

Rozwiązaniem była wymiana tej chłodniczki na nowa

[@wojtek8100]

@@DJ_Hooligan ASO lubi to

[@marekgolebiewski1216]

Powinni użyć lepszego materiału do budowy chłodniczki .