💥MAZDA CX-30 MILD HYBRID💥Tecnología que hacía falta | Prueba de manejo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Pasó por nuestras manos la versión Mild-Hybrid de la SUV más vendida del país. Hablamos de la Mazda CX-30 Grand Touring LX MHEV.
CONTENIDO DEL VIDEO
00:00 Introducción
01:08 Diseño exterior
03:36 Motor
05:04 Ambiente y detalles en el interior
11:10 Baúl
12:12 Seguridad
14:30 Sensaciones de manejo
19:29 Conclusiones
22:26 Precio
► Vea el informe completo en la Web:
www.elcarrocolombiano.com/pru...
► Únase a nuestras Redes Sociales:
Facebook: / elcarrocolombiano
Instagram: / elcarrocolombiano
Twitter: / carrocolombiano
LinkedIn: / elcarrocolombiano
► Revista Virtual EL CARRO COLOMBIANO - www.elcarrocolombiano.com.
© Producción de Publicaciones El Carro Colombiano S.A.S.
#Mazda #CX30 #CX30MHEV #MazdaCX30 #testdrive #mazdacolombia #Mazdamicrohibrido #Mazdamildhybrid #eskyactivg #suv #Cars #Autos #coches #vehiculos #carros #carrosmicrohibridos #mildhybrid# #análisis #Colombia #ElCarroColombiano #review #presentación #camioneta - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Excelente! Hasta hoy estuve a la espera de uno de estos pero Me acabo de enterar de que no es realmente hibrido, como lo venden en Mazda Ibagué!
Hoy por hoy mi carro favorito.
Muy buen vídeo . Gracias..
señores felicidades por ese proyecto, pueden hacer un video sobre el Mazda 3 MILD HYBRID por favor muchas gracias
Muy buena reseña
hola.. buenos videos... una duda el tema de lineas el LDA y LTA? el Line Departure Assitant que solo corrige si se esta saliendo de las lineas o el Line Trace Assistant que mantiene el carro centrado entre las lineas y corresponde mas al tema de manejo autonomo..... agradezco si me aclara.. un saludo
Para tener en cuenta, si tiene anclajes en el techo para poner las barras.
Nicolas perdón si lo ofendo pero usted tienes unos ojos muy bonitos, saludos, gracias por este video
Hay quienes hablan mal del sistema Mild Hybrid, dicen que no alcanza a mover el carro estando en el sistema eléctrico y que el problema son las baterias, amigo siempre es un gusto verte, saludos desde Medellin.
Es correcto. De hecho en Europa legalmente esa tecnología no llegó a catalogarse como Híbrida por lo que eliminaron los beneficios que esa tecnología ofrece. Conclusión.... no comprar un mild Hybrid.
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
Nice 👍
Yo estoy a nada de obtenerla pero por el precio debería de ser piel los asientos veremos cómo nos va
Ventaja, gasolina ⛽️ corriente. El titulo de M Hybrid le queda grande frente a la competencia. Por mas que Mazda sea tan querido en 🇨🇴 . Gracias por el video!☕️🇨🇴⚡️🫶🏽
Quizás tienes razón, no es comparable a hibrido normal, pero tengo dudas en cuanto a lo que dices sobre de que le queda grande el título m-hybrid? Cual otro crossover m-hybrid en el Mercado colombiano es mejor que este? Saludos
De gracia qué no le aplica pico y placa
No hicieron reseña del face lift de la cx5
Excelente video, felicidades. Desde que modelos vienen hibrido ligero?
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
el carro colombiano cual recomienda esta cx 30 o la yariss cross
Además de faltar una versión 2.5, falta en este segmento una versión 4x4 o de tracción permanente que evite el poco agarre y fácil deslizamiento que experimenta. Saludos
Hola. La versión 2.5 es awd por si te interesa saludos
Hablan sin saber🤦, si existe 2.5 y de hecho es 4x4
Cuando pregunté por la garantía del sistema híbrido me dijeron que era 3 años, y me dijeron que la batería costaba $12.000.000, no creo que uno cada 3 años deba comprar una batería por no tener pico y placa, preferible comprar la normal. La Toyota corolla Cross vale lo mismo y si es hibrida, además de más economía de consumo, y sistema híbrido con el doble de años de garantía. Casi me compro la Mazda pero tuve que ser más racional.
Recuerde que la toyota consume gasolina extra, y al precio de hoy, no aguanta , y cuanto vale la batería de la toyota y cada cuanto se cambia?
@@KN-tj9wj la toyota no es extra, la tengo en la casa y en el manual no pide extra.
El único inconveniente de la Toyota es que el fabricante dice gasolina de 92 octanos o más, eso es gasolina extra
La GARANTÍA es por 3 años, pero no significa que cada 3 años deba cambiar la batería. Al menos en 8 años, no debería tener degradación de esta. Dudo mucho que quien adquiera un micro híbrido de concesionario se quede con el mismo los 8 años.
Completamente de acuerdo
Buen trabajo Nicolas, con respecto al producto considero que solo esta hecho para cumplir con la norma y ya, pare de contar.
Saludos.
Mazda ya tiene mucho tiempo con su mismo diseño kodo y los mismos interiores. Lo único que cambio fue el motor. Si ! es BELLO el diseño Kodo pero ya es hora de ACTUALIZAR !
Excelente video, de eso se trata de honestidad en la presentación de un vehículo sea cual sea la marca, que piensas en cual será mejor opción entre un Suzuki híbrido o la CX 30 híbrida, gracias
Estoy esperando que llegue la mía, ya l pedí
Vas a llorar mucho
@@jmartinez10md porqué?
Buen día les comparto una evaluación, en mi opinión honesta, acertada y argumentada, sobre la verdad de los Mild-Hybrid que deberíamos tener en cuenta. Gracias
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
Amigo tu voz se escucha muy baja, la música te opaca y en ocasiones no se entiende lo que dices. Por lo demás, excelente trabajo, felicitaciones.
Bien por la honestidad respecto a la hibridacion ligera. El aporte al medio ambiente es prácticamente nulo y el gobierno no debería tener favorabilidad arancelaria ni de pico y placa para estos vehículos. Buen video
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
Esto ya lo he dicho en otros foros, y hoy otra vez me toca advertirlo aquí: la marca indica que la CX30 puede usar gasolina corriente. Sí, de acuerdo, pero ¿Gasolina corriente de cuál país? El manual del usuario de éste vehículo indica que se debe usar una gasolina con un octanaje mínimo de 90 (RON), pero acá en Colombia la gasolina corriente tiene un octanaje de 84 (si no me creen, tan solo vean la ficha técnica de Ecopetrol), mientras que la gasolina extra tiene un octanaje de 91. Además, la relación de compresión de esos motores es de 13:1, lo que significa que, sí o sí, deben usar gasolina extra, y no corriente. No comer cuento entonces con eso de la economía echándole a la CX30 gasolina corriente, a no ser que ese dinero ahorrado lo quieran usar después para las posibles reparaciones que va a necesitar ese motor. Reparaciones a todas luces evitables si la marca fuera sincera, y exigiera a los concesionarios decir la verdad: hay que usar gasolina EXTRA! No la corriente. Mucho ojo!
Yo lo vengo usando con gasolina corriente y todo bien, sin problemas hasta el momento. Vivo en Bogotá.
Saludos mazda colombia tiene una publicacion sobre ese asunto. Tenia la misma prevención pero el fabricante dio via libre a la corriente colombiana.
Muy buenas aunque he visto que en texaco la gasolina corriente tiene lo necesario para que funcione el motor en buen estado los 90 octanos
Si alguien me puede confirmar se lo agradecería
Por qué en las estaciones no se ven avisos con el número de octanos de los diferentes tipos de gasolina? Qué jugada nos están haciendo? Esa gasolina sigue siendo rebajada con esos aditivos "ecológicos" lo que en teoría disminuye el número de octanos...
Me preocupa el tema del pico y placa, porque es una razon para comprar este carro... cuanto crees que durara la medida para estos carros?
Yo creo que ya el otro años nos colocan pico y placa.
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
2025
Le tengo miedo al CX 30 en mhev, pues tiene batería de 2.0 kwh, y consume repidamente los ciclos de carga, y hay que reemplazarla nueva, para los 3.5 años, después de que expiró la garantía....
Por qué pruebas vehículos que otros canales no recomiendan a compra pues el sistema mild hybrid es un "engaño"?
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
Por qué será que Mazda insiste en poner negro brillante cuando sabe que todo el mundo odia eso.
La mayoría de las marcas tienen eso, hay que poner ppf desde el concesionario
@@rchicangan th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
100% mexicana
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
Hice el test drive y mis conclusiones son:
- la dirección es muy dura, por efecto del istop.
- el istop que es donde podría ahorrar combustible, solo funciona si la batería está 3/4 de carga y si el volante está 100% centrado.
- La recarga o regeneración de las baterías no es eficiente, la conduje por 45 minutos y solo llego 1 vez por arriba de los 3/4 de carga, con esto solo me dio 2 paradas de iStop de 30 segundos cada una.
- para lograr una carga rápida de la batería la opción es andar a alta velocidad o apagar el aire acondicionado, pero el istop debe ser útil es en los trancones y la hibridacion es asistente al arranque.
Definitivamente esa hibridación ligera no sirve de nada, solo le resta potencia y funcionalidad al vehículo, y además le endurece la dirección.
Entoes diga no la voy a comprar y ya nea
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
@@thc7865, jajajaja "nea", tremendo ñero. Pues así le duela, la micro hibridación en la mayoría de marcas es una farsa que sólo sirve para quitar el beneficio del pico y placa, porque de resto, no ahorra nada ni realmente sirve de mucho
Micro....micro....micro
El audio está malo
yo lo tengo, es buen carro, pero definitivamente compren la versión a gasolina normal.
Me gustaría saber porque la de solo combustion. Estuve viendo las dos opciones.
@@cesarpardo3372 yo tengo esta misma versión, con un poco mas se compra uno la awd lx que consume casi el mismo combustible y tiene más equipamiento y potencia. El ahorro de combustible es marginal comparado al motor 2.5 el mismo hace 32 kmg en Medellin
@@JuanDavidMaya pero lo dices mas por equipamiento, yo veo que tiene pocas diferencias y pues el consumo en teoria debe ser menos en la hibrida que en el normal no ?. Te pregunto ahora valdría igual la pena comprar el hibrido?
@@davidzamora6712 son pocas las diferencias pero las tiene como portón eléctrico, awd, motor 2.5, más asistencias de seguridad, cámara 360 y un consumo prácticamente igual.
@@davidzamora6712 no
Ahora no veo la tecnología que hiciera falta de la que habla el titulo de este vídeo es el mismo modelo cx 30, 2.0, mas pesado, mas caro y su motor eléctrico no aporta nada
Hacía falta para reducir en un 10% el consumo de combustible (que es verdad y lo hemos comprobado), o para tener una CX-30 sin pico y placa. Eso depende cómo ud lo vea.
@@elcarrocolombiano Si claro pero hay otras marcas que ofrecen mucho mas como por ejemplo el BYD song plus, esa si es una tecnología esperada, Mazda esta descubriendo que el agua moja
No me gusto. Compre una. Solo es para apagar y encender el auto. Y se apoya en la batería la cual esta se desgasta de una, en menos de un año te deja tirado. Me tocó llamar varias veces al que da recarga de batería. Y luego tocó comprar batería nueva. Eso si la camioneta es linda y versátil. Pero HIBRIDA. NOOOOOOO
No se siente como camioneta porque no lo es.
Ese sistema mild sirve para tres cosas. Pa Mier.., pa cul.. y pa nada
En resumen no es electrica
Esta opción es muy pobre, para lo único que sirve es para estar exento de pico y placa de resto es lo mismo que el de combustión interna normal y por su puesto mas caro, Mazda nos quiere ver la cara con esta oferta ridícula.
La mentira q hacia falta.....
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
MAZDA es MAZDA
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html
Lo veo y es un auto hb... no es linda ni se ve brutal!!! Los mazda tienen un frontal muy afeminado... no me gusta
th-cam.com/video/5t0Pl85MS8k/w-d-xo.html