Muchas gracias compañero por el video, gracias a el me he animado y justo ahora estoy montando todo en mi t4 de 2002, estaba un par de años sin calefacción y tambien he aprobechado para cambiar el evaporador del aire acondicionado
Muchissssiiimas gracias por compartir este video,tengo ese mismo problema con el radiador,ahora mismo lo tengo condenado pero me gustaría tenerlo en funcionamiento,lo único q me da un poco de yuyu es desmontar el salpicadero,ya desmonte y monte la parte inferior, pero la superior la veo algo más compleja ,la mia es una multivan t4 syncro ,gracias
la verdad que acojona, pero si eres ordenado, desconectas bateria, anotas todos los pasos, grabas en video, y guardas tornillos en orden...pues se hace bien sin problemas
Excelente gracias! La mía también es sin ac , ayer dejo de funcionar, no sé cual es el fusible o relé que lo alimenta, no me refiero a la resistencia que regula velocidades, gracias por compartir!❤
A mi, se me rompió el radiador de calefacción y he pedido presupuesto en varios talleres para que me lo cambien, pero me piden un dineral, y ahora no puedo pagarlo. A si que he decidido liarme la manta a la cabeza y repararlo yo. Tu video me ayuda muchisimo, pero me gustaría que hubieras grabado los pasos para desmontar el salpicadero. Aún asi, te felicito por el video y el trabajo que has hecho. 👏👏
Buenas compañero! Vale un dineral , pero no la pieza, si no llegar a ella! Pues hay que dedicarle tiempo a desmontar y a montar y al final son horas de mano de obra! Yo decidí hacerlo yo pues es la esencia del canal, hacer las cosas uno mismo si es posible! Para desmontar el salpicadero tienes un vídeo en mi canal..búscalo en la lista de reproducciones de VW T4. Saludos 🖖
Yo aproveché que le quité la luna del parabrisas que estaba roto y aproveché para cortar y soldar, y claro, esa tarea requiere de extraer el salpicadero para reparar bien el óxido, ya que si está por fuera, también está el óxido por dentro.
Hola, primero de todo gracias por cómo lo explicas todo porque he conseguido reparar varias cosas de mi t4 gracias a tí. Venía buscando la solución a un problemilla que tengo y no lo he podido ver en este vídeo. Se trata del manguito que sale junto con la entrada y salida del radiador hacia fuera, que está suelto y no sé dónde va conectado. ¿Podrías ayudarme? Muchas gracias y un saludo!!
Yo aproveché que le quité la luna del parabrisas que estaba roto y aproveché para cortar y soldar, y claro, esa tarea requiere de extraer el salpicadero para reparar bien el óxido, ya que si está por fuera, también está el óxido por dentro.
buenas compañero. La entrada que comentas es una trampilla que abre o cierra la entrada de aire del exterior que entra del capó hacia adentro a través del filtro de polen, entraría a temperatura del exterior y de ahí a la caja de calefacción. Gracias por el comentario compañero.
Buenas tardes.Aunque no viene a cuento con este brico............ Te quisiera preguntar como sujetaste la manguera en el interior de la aleta para evitar el oxido por la entrada de hojas Muchas gracias
lo explico en el video...es una compuerta que abre o cierras según selecciones en el salpicadero, aire directo desde fuera a traves del capó, o bien aire de dentro del sistema de calefacción en circuito cerrado
Hey! Que currazo y que buenos tus videos! Crees que desmontando solo la guantera se podría llegar a sacar el radiador de la calefacción? Vi el otro video tuyo montando el salpicadero, solo que no sé si me atrevo a desmontarlo entero, no sé si tengo tanta maña y no soy tan ordenado. Gracias y un saludo!
hola compañero, gracias por comentar. Pienso que es casi imposible sacarlo con el salpicadero, ya que hay que sacarlo desde arriba. Te animo a que saques el salpicadero, es fácil pero se tarda. hazte una lista con lo que vallas sacando poniendolo en bolsitas y apuntndo todo en orden y luego comienzas el montaje en sentido inverso, el video te ayudará un poco a visualizarlo antes de hacerlo. un saludo
Hola Maestro, He visto un montón de tus videos. Tengo una pregunta, el aire acondicionado de la t4 que acabo de comprar no funciona en la parte trasera, Es decir atrás no recibo aire caliente ni frio, por que puede ser esto? Saludos!
empieza por ver si los manguitos estan conectados..a veces los condenan para no gastar dinero ni reparar, y los aislan..empieza por ese punto antes de nada
@@Slow_Bros_Garage ayer iba andando con la furgo y empezo a salir humo por atras por la rejilla Un poco raro porque olia muy mal pero no mancha anticongelante. Los manguitos si llevan anticongelante porque los miré Vaya suplicio😅
@@emilioluzonrodriguez8971 eso es el radiador de calefacción roto, se escapa agua dentro de la caja y el calor lo evapora por la rejilla! En frío, condenas los manguitos con bypass y sacas el radiador y lo sustituyes..luego purgas y a correr
Ojalá hubiese tenido este vídeo cuando lo hice yo! Una pregunta ! Ami se me rompió la unión de los cables de abrir y cerrar las trampillas de dirección de aire y no veo la manera de hacerle un invento para que funcione! Creo que te enviaré un email por si se podría arreglar! Gracias
Buenas compañero! Al ser vacío te vale cualquiera de silicona por ejemplo, o las del limpiaparabrisas...haz una cosa ..corta un centímetro de la manguera (ya la tienes rota y no te sirve) y llévala a tu tienda habitual de Autorepuestos y pide una nueva! Saludos
Hola. Esto lo haces por diversión o te dedicas a esto?. Soy de Gran Canaria. Tengo una California. Si es lo segundo me gustaría contactar contigo. Saludos.
hola compi, pues un poco de ambas, empecé por necesidad sin saber donde mirar el nivel de aceite de la furgo, y con el tiempo y dedicación pues aprendiendo y profesionalizando más y poco a poco...tienes mi correo en la info del canal (no lo pongo por aquí por si me vanea youtube por spam).
Buenas. Tengo una california T4. Mi calefacción es original pero no sé controla desde la centralita sino que tiene una centralita y un temporizador propio encima del fregadero, debajo de la madera del techo. La cuestión es que tengo problemas con ella... La enciendo y tira aire bien caliente y a los minutos el ruido cambia y sigue funcionando el ventilador pero no hecha ya el mismo aire como si hechara el calor residual que queda... Finalmente unos minutos después se para. La única manera de arrancarla es ponerla a tope y cuando se para volver a ponerla... Así varias veces hasta que se queda... Con la inseguridad de que se te pueda parar a medianoche... Un horror. Creo que esto la arreglaría... Lo he pedido que me lo hagan en mi taller pero no me lo quieren hacer y me aconsejan comprar una china que dicen que esto se ha modernizado y que las de ahora son mejores que las originales. Pero a mí me gustaria conservar la suya original... Sabes dónde podría llevarla para que me ayuden??? Soy de Barcelona. Gracias
hola compañero. Es cierto que va a salir mas barata una moderna, pues han bajado mucho de precio y la original, pues es original y muy muy cara por tanto...pero antes de entrar en eso, te recomiendo a alguie de tu ciudad que conozca estas furgonetas te dé una segunda opinión, ya que a lo mejor tiene fácil reparación, y podría ser algún simple componente...mejor ir a lo mas facil y economico primero que siempre habrá tiempo de poner una nueva completa. suerte compañero
Muchas gracias compañero por el video, gracias a el me he animado y justo ahora estoy montando todo en mi t4 de 2002, estaba un par de años sin calefacción y tambien he aprobechado para cambiar el evaporador del aire acondicionado
genial compi, claro que si. gracias por comentar
Muchissssiiimas gracias por compartir este video,tengo ese mismo problema con el radiador,ahora mismo lo tengo condenado pero me gustaría tenerlo en funcionamiento,lo único q me da un poco de yuyu es desmontar el salpicadero,ya desmonte y monte la parte inferior, pero la superior la veo algo más compleja ,la mia es una multivan t4 syncro ,gracias
la verdad que acojona, pero si eres ordenado, desconectas bateria, anotas todos los pasos, grabas en video, y guardas tornillos en orden...pues se hace bien sin problemas
Excelente gracias! La mía también es sin ac , ayer dejo de funcionar, no sé cual es el fusible o relé que lo alimenta, no me refiero a la resistencia que regula velocidades, gracias por compartir!❤
buen aporte carnal
gracias compañero
A mi, se me rompió el radiador de calefacción y he pedido presupuesto en varios talleres para que me lo cambien, pero me piden un dineral, y ahora no puedo pagarlo. A si que he decidido liarme la manta a la cabeza y repararlo yo. Tu video me ayuda muchisimo, pero me gustaría que hubieras grabado los pasos para desmontar el salpicadero. Aún asi, te felicito por el video y el trabajo que has hecho. 👏👏
Buenas compañero! Vale un dineral , pero no la pieza, si no llegar a ella! Pues hay que dedicarle tiempo a desmontar y a montar y al final son horas de mano de obra! Yo decidí hacerlo yo pues es la esencia del canal, hacer las cosas uno mismo si es posible! Para desmontar el salpicadero tienes un vídeo en mi canal..búscalo en la lista de reproducciones de VW T4. Saludos 🖖
Muy bueno, espero que no tener que hacerlo en mi t4 porque lo de quitar el salpicadero debe ser la leche.
Gracias por compartirlo.
Saludos
Yo aproveché que le quité la luna del parabrisas que estaba roto y aproveché para cortar y soldar, y claro, esa tarea requiere de extraer el salpicadero para reparar bien el óxido, ya que si está por fuera, también está el óxido por dentro.
Hola, primero de todo gracias por cómo lo explicas todo porque he conseguido reparar varias cosas de mi t4 gracias a tí. Venía buscando la solución a un problemilla que tengo y no lo he podido ver en este vídeo. Se trata del manguito que sale junto con la entrada y salida del radiador hacia fuera, que está suelto y no sé dónde va conectado. ¿Podrías ayudarme? Muchas gracias y un saludo!!
Muy bueno, espero no tener que hacerlo en mi t4, quitar el salpicadero debe ser la leche.
Gracias por compartir.
Yo aproveché que le quité la luna del parabrisas que estaba roto y aproveché para cortar y soldar, y claro, esa tarea requiere de extraer el salpicadero para reparar bien el óxido, ya que si está por fuera, también está el óxido por dentro.
Buenas, excelente brico, una pregunta la trampilla con el actuador de vacio, ed para aire frio/caliente, o para recirculacion de aire? Gracias
buenas compañero. La entrada que comentas es una trampilla que abre o cierra la entrada de aire del exterior que entra del capó hacia adentro a través del filtro de polen, entraría a temperatura del exterior y de ahí a la caja de calefacción. Gracias por el comentario compañero.
Buenas tardes.Aunque no viene a cuento con este brico............ Te quisiera preguntar como sujetaste la manguera en el interior de la aleta para evitar el oxido por la entrada de hojas
Muchas gracias
Buenas. Si estás atento al video, verás que usé unas bridas universales para sujetarlas, aprovechando unos agujeros de la chapa, gracias por comentar.
Hola la válvula de vacío como trabaja exactamente ?
Abre el paso de aire al radiador ?
lo explico en el video...es una compuerta que abre o cierras según selecciones en el salpicadero, aire directo desde fuera a traves del capó, o bien aire de dentro del sistema de calefacción en circuito cerrado
Hey! Que currazo y que buenos tus videos! Crees que desmontando solo la guantera se podría llegar a sacar el radiador de la calefacción? Vi el otro video tuyo montando el salpicadero, solo que no sé si me atrevo a desmontarlo entero, no sé si tengo tanta maña y no soy tan ordenado. Gracias y un saludo!
hola compañero, gracias por comentar. Pienso que es casi imposible sacarlo con el salpicadero, ya que hay que sacarlo desde arriba. Te animo a que saques el salpicadero, es fácil pero se tarda. hazte una lista con lo que vallas sacando poniendolo en bolsitas y apuntndo todo en orden y luego comienzas el montaje en sentido inverso, el video te ayudará un poco a visualizarlo antes de hacerlo. un saludo
Hola Maestro,
He visto un montón de tus videos.
Tengo una pregunta, el aire acondicionado de la t4 que acabo de comprar no funciona en la parte trasera,
Es decir atrás no recibo aire caliente ni frio, por que puede ser esto?
Saludos!
empieza por ver si los manguitos estan conectados..a veces los condenan para no gastar dinero ni reparar, y los aislan..empieza por ese punto antes de nada
@@Slow_Bros_Garage ayer iba andando con la furgo y empezo a salir humo por atras por la rejilla
Un poco raro porque olia muy mal pero no mancha anticongelante.
Los manguitos si llevan anticongelante porque los miré
Vaya suplicio😅
@@emilioluzonrodriguez8971 eso es el radiador de calefacción roto, se escapa agua dentro de la caja y el calor lo evapora por la rejilla! En frío, condenas los manguitos con bypass y sacas el radiador y lo sustituyes..luego purgas y a correr
Ojalá hubiese tenido este vídeo cuando lo hice yo! Una pregunta ! Ami se me rompió la unión de los cables de abrir y cerrar las trampillas de dirección de aire y no veo la manera de hacerle un invento para que funcione! Creo que te enviaré un email por si se podría arreglar! Gracias
ompañero ami se ma roto la manguerita de vacio que va fuera por el motor, me puedes decir cual comprar y donde ? gracias
Buenas compañero! Al ser vacío te vale cualquiera de silicona por ejemplo, o las del limpiaparabrisas...haz una cosa ..corta un centímetro de la manguera (ya la tienes rota y no te sirve) y llévala a tu tienda habitual de Autorepuestos y pide una nueva! Saludos
Hola. Esto lo haces por diversión o te dedicas a esto?. Soy de Gran Canaria. Tengo una California. Si es lo segundo me gustaría contactar contigo. Saludos.
hola compi, pues un poco de ambas, empecé por necesidad sin saber donde mirar el nivel de aceite de la furgo, y con el tiempo y dedicación pues aprendiendo y profesionalizando más y poco a poco...tienes mi correo en la info del canal (no lo pongo por aquí por si me vanea youtube por spam).
Hola me gustaría hacele una pregunta
buenas compañero, ¿En qué te puedo ayudar?
Buenas. Tengo una california T4. Mi calefacción es original pero no sé controla desde la centralita sino que tiene una centralita y un temporizador propio encima del fregadero, debajo de la madera del techo. La cuestión es que tengo problemas con ella... La enciendo y tira aire bien caliente y a los minutos el ruido cambia y sigue funcionando el ventilador pero no hecha ya el mismo aire como si hechara el calor residual que queda... Finalmente unos minutos después se para. La única manera de arrancarla es ponerla a tope y cuando se para volver a ponerla... Así varias veces hasta que se queda... Con la inseguridad de que se te pueda parar a medianoche... Un horror. Creo que esto la arreglaría... Lo he pedido que me lo hagan en mi taller pero no me lo quieren hacer y me aconsejan comprar una china que dicen que esto se ha modernizado y que las de ahora son mejores que las originales. Pero a mí me gustaria conservar la suya original... Sabes dónde podría llevarla para que me ayuden??? Soy de Barcelona. Gracias
hola compañero. Es cierto que va a salir mas barata una moderna, pues han bajado mucho de precio y la original, pues es original y muy muy cara por tanto...pero antes de entrar en eso, te recomiendo a alguie de tu ciudad que conozca estas furgonetas te dé una segunda opinión, ya que a lo mejor tiene fácil reparación, y podría ser algún simple componente...mejor ir a lo mas facil y economico primero que siempre habrá tiempo de poner una nueva completa. suerte compañero
@@Slow_Bros_Garage no había visto el comentario... Muchas gracias por contestar.
@@avitr84 de nada compañero
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en mi canal tienes mi correo electrónico para lo que necesites compañero