CB650Rは売れてない？不人気？ネットの噂は本当なのかCB650R乗りが解説【モトブログ】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2022
- CB650Rに乗ってモトブログを撮っているちぎりパンと申します。
今回は、「CB650R」と検索すると出てくる関連ワードの中で、「乗りにくい」「売れてない」「不人気」「後悔」は本当なのか？CB650R乗りの僕が解説してみました。
これから購入を検討されている方は、参考にしてみてください！
■Twitter
/ chigiripan_4869
■Instagram
chigiripan_...
━━━━━━━━━━━━━━━
個人的オススメ動画
【CB650R】排気量以上の満足感を得られる不思議なバイク
• 【CB650R】排気量以上の満足感を得られる...
HONDA CB650R 箱根で試乗インプレッション！【協力店：ホンダドリーム相模原】 Motorcycle Fantasy
• HONDA CB650R 箱根で試乗インプレ...
バイク女子目線！Honda CB650R 試乗・インプレッション！【モトブログ】
• バイク女子目線！Honda CB650R 試...
新型ネイキッドの本気！ネオクラッシックなマシン『CB650R』の完成度がハンパじゃなかった！！【新車90万円！】
• 新型ネイキッドの本気！ネオクラッシックなマシ...
初の大型！CB650R納車レビュー！驚くほど乗りやすい直4ミドルネイキッド【モトブログ】
• 初の大型！CB650R納車レビュー！驚くほど...
CB650R QUICKSHIFTER TEST RIDE!
• CB650R QUICKSHIFTER TE...
[インプレ]CB650Rを納車後半年乗ってわかった良い点、悪い点
• [インプレ]CB650Rを納車後半年乗ってわ...
#CB650R
#モトブログ
#ミドルクラス - ยานยนต์และพาหนะ
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
はじめまして😊
その通りだと思います。
僕はリターンライダーです。久し振りに乗るので、扱い安く、かつ速いバイクを探していました。買った当時は待たないと買えませんでした。いつの間にか不人気車になったですね！もっとも僕も個性があって良いと思います。いつまでも乗るつもりです。
とても参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます！
個人的にはデザインも良く扱いやすいバイクだと思います👍
自分も乗ってますけど！速すぎて楽しいぐらいです！
参考になりました
こんにちは！私も21年式のCB650Rに乗ってます！ 最初のころは見かけないなぁと思ってましたが、最近はちらほら見かけるようになってきたかなと思います。それでもGB350とかレブルとかに比べたらすれ違う確率はだいぶ低いですが、、(笑) でも、私はこのバイク最高に気に入ってます。私もモトブログをやってましていろいろ試乗させて頂いておりますが、やはりCB650Rに乗り換えるとほっとするというか、あ、やっぱり扱いやすいな！って思いますね。乗りやす過ぎて、まだ納車６か月ですが気が付いたら9000キロも走ってしまいました(-_-;)
バイクの話ではないのですが、撮影場所が私の地元でとても懐かしく思いました。これからも頑張ってください！
確かに乗りやすくて良いですよね！
GBやレブルはツーリング行くと必ずといっていいほど見ますね。
僕はまだ先日都内で1台見ただけです😩
同じ65R乗りとしてはすべて同感しまくりです！
CBRは確かによく見かけます。
逆を言えば被りにくいバイクですよね。
癖がないので可もなく不可もないのかもしれませんが、私は気に入ってます！
CBRはよく見るんですがCBは少ないですよね😩
僕も乗りやすくて丸目のデザインが気に入ってます！
日本では、ストファイは人気ない感じしますよね、、
Z900乗ってますが、町中で見るやつはZ900RSばかりです。
ストファイのほうの、Z900は、まったく見ません。
見かけないのは、逆に被らないと意味でもある意味長所でもありますね！
CB400SFが欲しかったのですが、CB400SFが生産停止になって程度の良い中古が120〜130万くらいするようになってきたので、それ買うくらいなら大型二輪10万ちょいでとってCB650Rを新車で買おうかという結論になりました。
CB400は今かなり値上がりしていますよね。
4気筒に燃費を求めてはいけない気がしますが、以前乗っていたCB400よりもCB650Rの方が燃費良い印象でした。
動画でも言っているように、CB400よりも650Rの方が人と被りにくい点ではオススメかもしれません。
cb650rにもうすぐ乗り換え予定です！
先日高野龍神スカイライン走ってると4台くらいすれ違いましたよ😁
地域によるんでしょうかね？
乗りやすくて良いバイクです！
ずっと不人気でかまわない!
マウント狙いの方には不足かもしれません。リッターや多くのミドルより車格が小さい、ギア比低めなので中型の様に頻繁な変速が必要、とゆうか変速しなくても問題無いが音がデカくなりすぎ。ロングでは風と積載など。街乗りでも回転が上がる音なので、小排気量感がある。
ただそれらは楽しさでもあります。車格小さめのマスの集中でワインディングが楽しい。ギア比低めなので、リッターに比べて街乗りしやすく、変速出来る楽しさがあり、4サイクルミドルにしては低回転に強くギクシャクしないなど。風はネイキッドのカッコよさや気持ちよさと相殺して、高速は苦手と認識する。積載は欲しいが、シートが長いともっさりするというジレンマ。どっちつかずよりは、極振りしたほうがメリハリがあってぬるい感じにならない。など。音は低ギア比なので当然。ギアを上げれば回転音も下がる。音質はドスの効いた低音とともに戦闘機の様な高音がミックスされた音を楽しめます。エキパイがやや好き嫌いの出るところなので、私的にはフルエキにカスタムした方が好きです。
全般的にとても乗りやすく大型初心者にもオススメのバイクです。前傾もキツいという事は有りません。ただ、私の場合長時間乗っているとお尻が痛くなります。
確かにシートが硬いというレビューもよく見かけますね。
僕はゲルザブを付けていますが少しましになりました。
「CB650Rが売れてない・不人気」な理由はこれです。「CB650Rを買えない人に人気がある」。言い換えれば「CB650Rが大好きな人たちはCB650Rを買えない（人が多い）」からです。そりゃ売れないわけですね。そう言う私も大好きです。買えるお金があれば今すぐ買います。でもそのお金はありません。そういう事です。
自分も2021年のCB650R乗ってますが買って後悔なんてしてないですよ。かっちょよくて安くて軽くて乗りやすくてパワー申し分ない。有り寄りの激有りだと思います！
いいバイクですよね！
僕も乗ってて不満点ありません。
シン・仮面ライダーのシン・サイクロン号もこの車両をベースにされているそうなので人気が高くなりそうです。
こんばんは。私も2021年のCB650Rに乗ってますが見かけないですねぇ！
取り回しもしやすく乗りやすいバイクだと思います。
個体によってウォーターポンプからのオイル漏れがあるのでたまに見ておいたほうがいいですよ。ちなみに自分は保証で一度交換してもらいました😅
僕も購入する時にオイル漏れしていたので納車時に交換してもらいました！
乗りやすいバイクなのにSNSとかでもあまり見かけないです😩
この色良いですよね。復活しないかなぁ
是非同じ車種を乗っている人とミーティングしましょう！
19年モデルに乗ってます、確かに道の駅でもまず被ることのないバイクですね〜
乗りやすいですし、乗車姿勢に関してもそれほどキツくはないですよね。SSTR走破しても余裕でした。
やっぱり乗りやすいのは重要ですよね、僕はSSみたいな前傾だと腰が痛くなりますw
何年もバイクから離れてたけど、このバイクなら戻ってもいいなって思います
大型初心者の僕でも乗りやすかったのでオススメです👍
はじめまして、たまたま通りすがりで拝見させていただきました。CB650Rは 欲しいバイクですよ。悪い評価をする人達は 自分のバイクが一番で それ以外悪いという感じなんだと思いますよ。発言が無責任なんですよ。良く知らないのに。
欲しいバイクです😢
乗りやすくて良いバイクです👍
通りすがりです。4本並んだエキパイのくねり具合がエモいですよねぇ。あれがダサいとか評価してる人いたけど、、
確かにこのエキパイは唯一無二でかっこいいですよね！
でも人によってはダサく見えるのかもしれませんw
初期型を選んだ理由って何かありますか？
新車でも良かったんですが、納車がいつになるか分からないとの事だったので中古の初期型にしましたw
クルマのお話で恐縮なんですが、現行型ハスラーに乗ってます。
軽自動車で売れ筋ベスト5内入るくらい売れているのでとにかく同型よく見かける、一日十台以上見かける。
立体駐車場でスマートキー押すまで自分のクルマがわからなかったくらい(同型同色)。
せめてバイクは他人とあまり被らない程度の車種を選択したいと常々思ってます(笑)
ハスラーも良く見ますが、軽で言うとNBOXあたりもよく見かけますね。
CB650Rは被りにくいのでオススメですw
自分の物差しと目盛りで好きなバイクが決められない。他人の意見で決める。だとしたら、何に乗っても、バイク以外でもそんな考え方では幸せにはなれないと思う。
すばらしい言葉だ・・・
仕事中に動画見てたら自分のCB650Rに乗りたくなった…たしかに北海道ツーリング行ったけどCB650Rに出会わなかったなぁ〜
CBRは見てもCBはあまり見ませんよね。
何しろエンジンが素晴らしい。音も回りっぷりも。正にホンダ😇
初めてバイクを買おうとしてるんですがCB650Rが1番気になってます。見た目がストライクです^_^
僕もネイキッドが好きで、丸目のデザインが良くてCB650R買いました！
ホンダにミドルクラスのネオクラ需要を本気で取りに行く気があるならCB750Fを復活させるべきでしょうね。カワサキのZ900RSを見習ってほしい。
CB650Rについて前傾姿勢になるとコメントしている方って身長が低い人が多い気がします。手脚が長い人だと、それほど前傾姿勢にはならないと思いますよ😄 知らんけど😊
フルカウルとネイキッドの合算売上の場合
大抵
フルカウルが7割、ネイキッドが3割くらいに割れますね。
ホンダとかの年間生産計画台数で
cbr650rが1200台cb650rが400台とかそんな感じなってるから
あまり見ないのかもです
なるほど、そうなんですね。
やっぱりフルカウルの方が人気ですよね👍
バイク屋さんで跨ぎましたが、大柄な私が跨ると、思ったよりもバイクが小さくて購入候補から外してしまいました。
173cmの僕でも少しコンパクトに感じました。
個人的にはデザインも好きですね
人気ないんですね
みんな、リッタークラスに乗るからかもですね
デザイン良いんですけど僕の周りでは乗っている人いないですね。
やっぱり道の駅とかに行くとリッタークラスを多く見ます。
阿蘇に良く行きますがしょっちゅう見かけます。コンパクトでパワフル。こんな4気筒もう出ないのか？ 排ガス規制でどんどん法規制にハマってしまうのか？
周りに迷惑掛けなければ自分が好きなバイクに乗ればいい
次のCB400が2気筒で出たら大化けするんじゃないかと思ってますよ。
これを悪く言う要素が１つもない。
次のCB400はVTECなしの4気筒で出るという噂もありますが、2気筒で出ても面白いかもしれませんね。
@@chigiripan4869 さん
すみません言葉足らずでした。
CB400が２気筒になったら、とたんにCB650Rが人気車種になってもおかしくない位いいバイクなんですけどねって言う意味でした。