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中日、今年は福岡には行かなかったのですね…。阪神の9月の移動は大変だったと聞きましたが、これを見ると案外そうでもなさそうですね。で、移動距離がこんなに長い2チームがパ・リーグ上位になっているので移動の長さは言い訳になりませんね。
こういう考察好きです。奇しくも1,2位はリーグ順位と同じ。関連あるとは思えないが面白い
日本ハムとソフトバンクは毎年、地球一周分の移動をしている。
阪神ファン「なんやこの移動ゲーム！スケジュールクソやないけ！」ハム・SB「ﾌｯ・・・せやな」
パ・リーグで一番移動距離が少ないのが西武だけど立地的に一番移動に時間がかかるのも西武だったりする
羽田空港から所沢の外れでは、ほぼ同じ距離の千葉とは違い過ぎる。
大変面白い考察でした！ファイターズが一位と思っていたらホークスの謎日程のせいで二位でしたね
まぁ1位と2位は予想通りだよな。鷹相手に地方どさ回りはしないというのは現実を物語っているというか。
オリックス神よね
日本でこれだからな、メジャーとか月まで行くチームもあるんじゃね?? 😂
福岡、北海道迄の移動距離は地獄だよ!
北海道日本ハムの選手の半分近くが東京に住んでるって聞いてびっくりした❗️最近は減ってきたみたいだけど。
日ハムと楽天、阪神=中日とオリックス、広島とソフトバンクは、首都圏以外の各地では、ご近隣様的な最短距離ですので、移動費用は安くて好都合的ですね‼️
最後に全球団の一覧あれば尚良かったです👍
12球団の『屋内 (ドーム) 球場 : 屋外球場 の使用』の ランキングを見たいです
一応「中央寄り」でセントラル・リーグって、名は体を表してますね。一方、昭和の終わりごろは、パシフィック・リーグが関東と関西だけで、セ・リーグ以上に「中央寄り」でした。…まあ、今も昔も「どこがパシフィックやねん？！」だけど（太平洋沿いと言えるのは、千葉と仙台だけ）。
スワローズは地方主催は松山が中心昔は良く地方試合は多かったが今は地方試合は少なくなっています。カープ マリンズは地方試合ゼロカープなら福山 呉でマリンズは東京ドームでやるのは悪くはないです。
距離じゃなくて移動時間でしょ東京大阪間はほとんど新幹線東京福岡とか東京札幌間の方が早く移動できる
まあ、パの両端が1,2になることは予想できました。それにしてもパリーグは全国にうまく散らばってますね。
余った場所を取っていたっただけだろ上手く散らばらせたように言うな
1位は日ハムだと思っていたけど、ソフトバンクだったとは。それでも、地球1周そこそこだから、地球って広いと思ったよ。
Jリーグで使われている、公平な日程を組んでくれる『日程くん』の売り込みを断ったそうなので、特定球団が有利になるよう恣意的に日程が組まれていると思われます。
Jリーグと違って春夏の高校野球がある阪神と都市対抗野球がある巨人が日程を組む上で問題になりますね。
阪神は甲子園〜福岡迄はまだマシな移動距離だ!
福岡は空港近いからいいよな
巨人は今季の移動距離は１番の地獄だ!
MLBも出来たらお願いします。
MLBもやりたいのですが、MLBのデータ取ってないんですよね…アメリカだととんでもない距離が出そうで楽しそうなんですが特に今年は韓国とロンドンでも試合ありましたからね
オリックスが3位か…
ハムとバンクは自社飛行機持った方が安く済みそうに思えてきた！(^▽^;)
新千歳は余裕がありますが、福岡は第二滑走路ができても容量が限度に近いです。北九州か佐賀からのチャーター機になるでしょう。
@@zm2mokmt っとなると貸し切りバスで佐賀空港小倉迄新幹線＆北九州空港迄の貸し切りバスですか？
2006年のWBCからの帰りにホークス選手団は深夜に羽田から北九州に移動し、そこからバスで福岡市内に戻ったようです。北九州空港は深夜便があるので。でも福岡や北海道はよくても羽田が満杯なので関東遠征は厳しいですね。関西は神戸空港使えばいいけど。
@@zm2mokmt 映画メジャーリーグみたいにプロペラ機＆長距離バス移動ですか？ｗｗ
リーグ別に順位を分けてみました。12 セ11 セ10 セ9 セ8 セ7 セ6 パ5 パ4 パ3 パ2 パ1 パ
セは全部東海道山陽新幹線で間に合う中に納まってるもんな。
新たにフランチャイズを考える必要がある。楽天とヤクルト、日ハムと横浜はリーグを交換した方が良い
コミッショナーが仕事しないから東京にセリーグのみが二球団、あと横浜にもセリーグのみこの歪なフランチャイズをアメリカのように力業でも是正すべきだろ早いもん勝ち名乗ったもん勝ちとかでずーと来てしまった。メジャーでも移動に筒香はついていけなかった
全球団がガラガラポンを受け入れると思うか？
絵に描いた様な机上の空論所謂エアプ西武なんて所沢から羽田まで渋滞の中での移動有るのに一切考慮さ！てない
まあパ・リーグの北は北海道に西の福岡と大阪埼玉仙台そして、千葉の各球団拠点地では自然に移動距離が増えるのは当たり前。その上でのセ・リーグ以上に地方巡業も多い。セ・リーグの東海道山陽新幹線沿線集中に地方巡業も少なく巨人だけ地方巡業が多くでも 其々年間の交通費が掛かるのが頭痛の種だろうな？ 特にパ・リーグ各チーム。大リーグみたいに専用機導入するか？ 無理か
中日、今年は福岡には行かなかったのですね…。
阪神の9月の移動は大変だったと聞きましたが、これを見ると案外そうでもなさそうですね。
で、移動距離がこんなに長い2チームがパ・リーグ上位になっているので移動の長さは言い訳になりませんね。
こういう考察好きです。奇しくも1,2位はリーグ順位と同じ。関連あるとは思えないが面白い
日本ハムとソフトバンクは毎年、地球一周分の移動をしている。
阪神ファン「なんやこの移動ゲーム！スケジュールクソやないけ！」
ハム・SB「ﾌｯ・・・せやな」
パ・リーグで一番移動距離が少ないのが西武だけど立地的に一番移動に時間がかかるのも西武だったりする
羽田空港から所沢の外れでは、ほぼ同じ距離の千葉とは違い過ぎる。
大変面白い考察でした！
ファイターズが一位と思っていたらホークスの謎日程のせいで二位でしたね
まぁ1位と2位は予想通りだよな。
鷹相手に地方どさ回りはしないというのは現実を物語っているというか。
オリックス神よね
日本でこれだからな、メジャーとか月まで行くチームもあるんじゃね?? 😂
福岡、北海道迄の移動距離は地獄だよ!
北海道日本ハムの選手の半分近くが東京に住んでるって聞いてびっくりした❗️
最近は減ってきたみたいだけど。
日ハムと楽天、阪神=中日とオリックス、広島とソフトバンクは、首都圏以外の各地では、ご近隣様的な最短距離ですので、移動費用は安くて好都合的ですね‼️
最後に全球団の一覧あれば尚良かったです👍
12球団の『屋内 (ドーム) 球場 : 屋外球場 の使用』の ランキングを見たいです
一応「中央寄り」でセントラル・リーグって、名は体を表してますね。
一方、昭和の終わりごろは、パシフィック・リーグが関東と関西だけで、セ・リーグ以上に「中央寄り」でした。
…まあ、今も昔も「どこがパシフィックやねん？！」だけど（太平洋沿いと言えるのは、千葉と仙台だけ）。
スワローズは地方主催は松山が中心
昔は良く地方試合は多かったが
今は地方試合は少なくなっています。
カープ マリンズは地方試合ゼロ
カープなら福山 呉で
マリンズは東京ドームで
やるのは悪くはないです。
距離じゃなくて移動時間でしょ
東京大阪間はほとんど新幹線
東京福岡とか東京札幌間の方が早く移動できる
まあ、パの両端が1,2になることは予想できました。
それにしてもパリーグは全国にうまく散らばってますね。
余った場所を取っていたっただけだろ
上手く散らばらせたように言うな
1位は日ハムだと思っていたけど、ソフトバンクだったとは。
それでも、地球1周そこそこだから、地球って広いと思ったよ。
Jリーグで使われている、
公平な日程を組んでくれる
『日程くん』の売り込みを
断ったそうなので、
特定球団が有利になるよう
恣意的に日程が組まれていると
思われます。
Jリーグと違って春夏の高校野球がある阪神と都市対抗野球がある巨人が
日程を組む上で問題になりますね。
阪神は甲子園〜福岡迄はまだマシな移動距離だ!
福岡は空港近いからいいよな
巨人は今季の移動距離は１番の地獄だ!
MLBも出来たらお願いします。
MLBもやりたいのですが、MLBのデータ取ってないんですよね…
アメリカだととんでもない距離が出そうで楽しそうなんですが
特に今年は韓国とロンドンでも試合ありましたからね
オリックスが3位か…
ハムとバンクは自社飛行機持った方が安く済みそうに思えてきた！(^▽^;)
新千歳は余裕がありますが、福岡は第二滑走路ができても容量が限度に近いです。北九州か佐賀からのチャーター機になるでしょう。
@@zm2mokmt っとなると
貸し切りバスで佐賀空港
小倉迄新幹線＆北九州空港迄の貸し切りバスですか？
2006年のWBCからの帰りにホークス選手団は深夜に羽田から北九州に移動し、そこからバスで福岡市内に戻ったようです。北九州空港は深夜便があるので。でも福岡や北海道はよくても羽田が満杯なので関東遠征は厳しいですね。関西は神戸空港使えばいいけど。
@@zm2mokmt 映画メジャーリーグみたいに
プロペラ機＆長距離バス移動ですか？ｗｗ
リーグ別に順位を分けてみました。
12 セ
11 セ
10 セ
9 セ
8 セ
7 セ
6 パ
5 パ
4 パ
3 パ
2 パ
1 パ
セは全部東海道山陽新幹線で間に合う中に納まってるもんな。
新たにフランチャイズを考える必要がある。楽天とヤクルト、日ハムと横浜はリーグを交換した方が良い
コミッショナーが仕事しないから東京にセリーグのみが二球団、あと横浜にもセリーグのみ
この歪なフランチャイズをアメリカのように力業でも是正すべきだろ
早いもん勝ち名乗ったもん勝ちとかでずーと来てしまった。
メジャーでも移動に筒香はついていけなかった
全球団がガラガラポンを受け入れると思うか？
絵に描いた様な机上の空論
所謂エアプ
西武なんて所沢から羽田まで渋滞の中での移動有るのに一切考慮さ！てない
まあパ・リーグの北は北海道に西の福岡と大阪埼玉仙台そして、千葉の各球団拠点地では自然に移動距離が増えるのは当たり前。その上でのセ・リーグ以上に地方巡業も多い。セ・リーグの東海道山陽新幹線沿線集中に地方巡業も少なく巨人だけ地方巡業が多くでも
其々年間の交通費が掛かるのが頭痛の種だろうな？ 特にパ・リーグ各チーム。大リーグみたいに専用機導入するか？ 無理か